【日産】純利益は94.5％減 ★3
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日産の純利益は94.5％減
2019/7/25 16:09 (JST)7/25 16:10 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
日産が発表した2019年4〜6月期の連結純利益は前年同期比94.5％減の63億円にとどまった。
★1のたった時間
2019/07/25(木) 16:12:11.82
前スレ
【日産】純利益は94.5％減 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564043578/ キックスとかムラーノとかキャシュカイとか日本で儲けそうなSUVがあるのに効率重視で導入しなかったつけ ガタガタ揉めたからであって、守銭奴の進退に関しては全く関係ないだろ
外国人のCEOによる搾取構造を早目に膿みを出せれば良かったが、
まあ、巻き返すなら今からだろう
他の企業も大丈夫か？
人を人とも思わぬ様な切捨て改革で、守銭奴を入り込ませてるのが悩みの種じゃねえのか？ まず寄生虫のルノーを切らなきゃね
吸う血もないほど弱ったら自分から離れて行くかも それまで持ちこたえろ 外人は遠慮なく経費から抜くからな
中小に、そういう手法を教えまくる士業も問題だがね >>12
オランダの合弁bev、中東の販売拠点の整理、粉飾の精算が有るからな。
販売もファイナンスで無理クリ回してきたぶん下がるしかない。 63億円分も買う奴が居るってのがな
ほとんど関係者だろうけど
数億円分ぐらいは日産信者とか居るんかな >>13
海外の自動車会社のCEOの報酬から比べるとゴーンは激安だったのも知らないバカウヨw >>9
普通ならこれが1年続けば社長下ろされる
>>20
切るというか、損失補填をルノーに頼む。ルノーは欧州が不調でその余裕が無いから
アライアンスが崩れ出すってパターン
ただ、アライアンスが崩れたら日産も生き残れないだろうな。中国かインドに買われる
未来しかなくなる 西川に責任取れというと辞任して逃げるだけだろうから、今後一生自社の生産ラインで働かせた方がいいだろ
現場は使えなさすぎて迷惑だろうが >>26
報酬は、だろ
経費として好き放題使われたんじゃ話しにならんよ
今の中小までもが同じ手法でやってる
何でもかんでも経費計上で、粗利ががた落ちしてるんだよ ルノー、値段がついてるうちに株売れってもう5回くらい言ってるぞ!？ リストラ計画はこのせいか
ゴーンには傍若無人に金使えたのに
居なくなったらその分利益ふえるんでね？ >>10
マイクラとかパルサーとか海外には良いタマがあるのにね。 配当出すため、売上や利益を無理やり捻出してた可能性大。
配当無くなれば、ルノーやフランスが困る。
このレベルなら本来は無配当。 ルノーの影響からか、車のデザインが悪くなった。
トヨタ車に比べると、精度や質感が悪すぎ。
リセールが悪過ぎて買う気になれない。 従業員を解雇して、韓国の企業に組み立ての外注を出すって、日産は変わっているね 日産車ほんとみかけなくなったな
せいぜいノートとエクストレイルくらい おかしくね？
以前から粉飾してなければ
こんな数字急には出ないだろｗ
(´・ω・｀) こういう企業をかばってるから国が傾くんだよ >>44
そっちの方が安いなら短期的にはしゃーない >>44
日産は実質的に外資系企業だから、日本で完結させることに一切拘らない
現業以外はむしろ日本人であることがハンデになる会社だから、日本の工場
よりカンボジアの工場のほうが安ければ普通に日本側を潰す >>50
カンボジアあたりに隠し子がいそうなやんごなき方がウハウハだなw >>39
中国市場で売ろうとするとああなるんだって
日本人とセンスが違う模様 >>52
だからゴーンはレバノン他中東各国でいろいろやってたわけで
（ゴーンはレバノン系フランス人）。
日産はもう無国籍企業だと思わないと、いろんなことが見えなくなる。
西川社長がその路線を維持するのか日本に回帰するのかはわからんけど 94.5%とかアホみたいな数字は何？これで会社やってけるの？ ゴーンは人を見る目も確かだったと言う結果になったw 一万人とかアホじゃないの、無能も良いとこ。また派遣村が出来るな。 >>57
どっちもどっちだけど、ホンダは人材流出がすごい勢いで進んでるらしいので、
このままならいずれどこかに買われると思う。ブランドイメージは日産より
遥かに上だし >>29
そんな甘い考えが通るわけないだろ！アホ
西川の全責任だろアホ！死ね >>49
>>50
自動車組み立ての生産効率（コスト比）は日本のほうが上だよ
アメリカとかなら輸出を減らすとかの理由で生産効率が悪いところで作るのも意味がある
んだけど、従業員を解雇するぐらい業績が悪くなった時に、韓国への外注を続ける意味が
分からない
解雇される日産の従業員が可哀相 ゴーンの扱いでアメリカやヨーロッパで反感が生まれたんだろ。まあ三菱がゴミだった。 日産はブレーキ等の検査データを５回も捏造したが、西川は一回も謝罪していない。
ブレーキデータの捏造は食品偽造と同様、罪が重い。
そんな危険な自動車を購入する人はほとんどいない。 >>70
んー、働き方改革とか言い出すきっかけになった労働者一人あたりGDPの極端な
低さに一番寄与してるのって、ほぼ全部製造業なんだよね、、、、、
日本の自動車工場が発展途上国よりローコストなんて話は聞いたことがないんだけど 何が悪いってネーミングセンス
往年の車名復活させろよ >>78
NHKで「ダットサンは廃止する」って言ってたぞww
今の日産で一番古い車名のはずw こんだけ書き込みがあるのに販売台数が9割減った証拠の資料が無いw バブル期の車種復活させて往年のファンの心をくすぐらないと駄目だろ。 >>77
韓国を発展途上国に括るの？
そもそも韓国の自動車産業は労働組合が強くて特殊だからね >>80
自白剤でも打たない限り今の経営陣からは口が裂けても出てこないわw トヨタかホンダと提携するしかないだろ、おフランスは信用できないし 今の韓国に外注するとか無能過ぎ
Kの法則で日産潰れてよし 「有力な自治体にプレゼンに行くと、『すでにモネ（注：トヨタ）さんと提携の話が進んでいるので…』と断られることが増えてきた。
正直、もう入り込む余地は少ない」
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/watch/00013/00476/ 98%減でもトップが責任取らないって
前代未聞だな >>4
さすがに年収63億はないわ
ガクトでもそこまでない >>93
ゴーンがやってた台数売る為の大安売り体制の清算だから 利益が売値の１割とすると、１割売り上げが減っただけで
利益がほとんど無くなる感じなのかな… >>82
後期高齢者な往年のフアンはクルマより持病を治すことで頭がいっぱい >1
わかってたｗ
これでゴーンから首切られそうになってクーデターだからな。
西川は北米の責任者だったんだから大笑いｗ 株主に高配当割り当てて従業員にボーナス満額支給して利益出すカリスマ経営者を陥れて
会社を火の車にする無能日本人役員どもは万死に値する 自業自得っていう部分とルノーにダメージ与える作戦なもかもしれないけど他の株主は怒るよ。 ワイがノート買ってやらんかったら利益無かったんやろなぁ みずほ銀行1万9000人リストラ
日産自動車1万2500人リストラ
ソフトバンク6800人リストラ
損保ジャパン4000人リストラ
富士通3000人リストラ
日本人大量解雇で
非正規雇用倍増w
給与のデフレ化と物価+税金インフレw
日本の経営者は無能集団
これね問題は経営者だけが無能じゃないからな
上から下まで全部無能ってことだから
純利益98％減たたき出してリストラするってことは無能労働者のお前らが増えすぎた結果だw
日本人ドンだけ無能集団なんだこれw
オワタ＼(^o^)／
しかも問題は民間だけじゃないよ
行政機関も財源を消費税に頼ってる
国も無能なんだよ
要するに日本人は上も下も民間も行政も全部無能ってことじゃい
さっさと財政破綻して
1からやり直せ
o(`･ω´･+o) ﾄﾞﾔｧ…！ >>73
ここまで酷い性格は驚いた
ルノーにも切られるんと違うか ノートＥパワーが売れてると思ってたけどな
外国では売れてないのか？ ノモンハン日産だねえ。だいほjねいたる経営は誰も責任を取らず、
末端の兵士たる社員を一万以上リストラでやめさせるとか。株価も200円以上下げたし。
ゴーン以前の日産に本家返りしているみたいだね。このままだと内側の腐りが全社に
及んで倒産するんだろうね。 ゴーンが西川をファイヤーするつもりだったのは正しい判断かもねw 俺のモコ車検とメンテナンスパックしてなかったら利益無かったんだろうなあ。 >>105
移民入れる必要ないじゃん
アベどーすんの？ >>105
これで安倍は移民受け入れってキチガイだな
どうして自民党に投票したの ノモンハン日産だねえ。大本営たるさ経営は誰も責任を取らず、
末端の兵士たる社員を一万以上ひたすらリストラでやめさせるとか。戦場玉砕。
株価も200円以上下げたし。
ゴーン以前の日産に本家返りしているみたいだね。このままだと内側の腐りが全社に
及んで倒産するんだろうね。 ゴーンが西川をファイヤーするつもりだったのは正しい判断かもねw ゴーンの飛ばしが顕在化したか
長生きしてよかったのか 西川頑張る→日産倒産寸前→ゴーン呼ぶ→業績回復
西川もう用済みとばかりにゴーン追放、西川復権→純利ガタ落ち >>117
とことんクズだな日産と西川
こいつらが悪人だわ だれも言わないから言うけど、
今の西川っていう社長の小物感半端ないよな…
ゴーンの代わりなんて務まるわけ無かった 自動運転とか需要のないものに投資する意味がわからん
普通のガソリンエンジンで余計な電子部品減らして200万円以下の車のほうが売れるんじゃない？ >>120
ゴーンがやらかしてこのざまなのに呼び戻してどうするｗ >>120
大統領が代われば全てチャラでやり直しと思ってる国の人？ 日産が儲かっても、日本じゃなく、仏蘭西が喜ぶだけだからなあ。
まあ、早く倒産して本田かマツダの子会社にでもなれ。
確信犯で三菱自を売って、株価を下げて子会社化したやり方だけは許せない。
はよ氏ねｗ 三菱自動車もひどかったにも関わらず株価が踏みとどまっているｗ
空売りのチャンス >131
これからが本番、エルビーダ、ジャパンディスプレイと同じ運命 大リストラで規模を縮小して延命しようとする
セコイ経営者ではV字回復なんて絶対に望めないわな 三菱が新興国で得た利益がかなり日産に流れているという噂は聞いた。
三菱燃費不正のときの子会社にしたのは三菱が溜め込んでいたお金が欲しかったのだろうね。
三菱の不正の後に日産の長期間の不正が明らかになる辺りにこの会社の卑怯さが伺える 日本が韓国に対して行った半導体関連３品目の輸出規制の影響が、これ程無惨な結果になるとは政府は予想していなかったと思われる。 >>105
むしろ注目すべきはSBとみずほ銀行かなw
このセットはヤバい >>114
別に満足はしてないが特に不満も無い
通勤用のコンパクトカーだし 日産の経営再建に一番頑張ってたのに名ばかりの経営者達にはめられたゴーン氏可哀想 >>31
それにしては落ちすぎでしょ。日産もゴーンも両方糞でした。それだけの話では？ 日本人経営者の優秀さがまた証明されてしまった（）
マクドナルド原田に肩を並べたな 経営は官僚を育てるための大学出た人間に務まるようなもんじゃない
生まれつきの才能が無いヤツには無理 >>143
新車開発までカットしたら売れないよｗｗｗ ネトウヨは全力で日産をけなしてくれ
Ｖ字回復するかもしれんからな
絶対褒めたり称えたりするなよ
お前らが褒めたり称えたりしたもの全部駄目になってるからな みずほ銀行1万9000人リストラ
日産自動車1万2500人リストラ
三菱UFJ9500人リストラ
ソフトバンク6800人リストラ
損保ジャパン4000人リストラ
三井住友4000人リストラ
富士通3000人リストラ
NEC3000人リストラ
未曾有の異次元金融緩和しといて
この有り様w
内部留保過去最高益でこの有り様w
アベノミクスで年金拠出して
日経2万円キープしといてこの有り様w
イージーモードで瀕死状態w 純利益なんてちょっとした投資などで直ぐに大幅減するからな。
会社の経営状況を見るなら、営業利益や経常利益がどのくらい減ったか（増えたか）だ。 日産は国内は900人くらいだって。栃木と福岡の工場。 今の国内メーカーの中ではEVといいオートパイロットといい、一番未来に投資してて好感もってたのになぁ ホントーーーーーにバカばっかりなんだな日産の経営陣って・・・・
ゴーンが獅子奮迅してたってのがはっきりしただけか
とりあえずバカ社長はクビだろｗｗ
内ゲバやった首謀者だしなｗｗ 参院選後まで黙ってる忖度企業が多いな
選挙前に吐いたら安倍の評価ガタ落ちだものｗ 無能日本人役員は全員クビにしてゴーンに土下座で謝罪して経営復帰してもらえよ >>153
だとしてもゴーンがいなくなった直後にこんなにマイナス出すってバカだろｗ
イメージ戦略も考えろよ
そういう頭が足りてねーんだよ、日産はｗ >>159
この件の張本人に戻らせてどうするｗｗｗ 昨日だか営業益9割減と先出しあったから
-85％辺りで来ると思ってたら-99％とな
経理の技でどうにか黒字ってレベル 自分の事を無能だと認められない経営者は無能と自覚する一平社員より価値がない 超有能であったゴーンが20年かけて日産に残してくれた
利益余剰金5兆円を現役員、役人たちで10年とたたず食いつぶして
またあの日の日産に戻るのであろう 韓国の45歳定年を馬鹿にしてたらえらいことになったでござるの巻 5兆円の金を20年前マイナスだった日産に残して
リストラ分以上の雇用増して、そこは一切報道されず
最後は国策で裁判とか
哀れゴーン 役員は多額の報酬もらってさよならか
老人が財産を食いつぶしていく国日本 トヨタはハイブリッド
ホンダは軽とフィット
スバルは4WD
マツダははデザイン
日産は全てが中途半端なイメージ
ノートなんて全く見ないんだけど本当に売れてんのかな？ 純益９割以上減ったとか
まじか
倒産するんじゃねぇの？ ゴーン時代の負の遺産とか通用するわけないだろ
西川経営失敗がすべて
辞めるしかない >>105
日本は人手不足どころか人余りだな。
これもひとえに日本の精神世界の人間のやり方が根本的に全て間違っていたということの何よりの証拠だな。
目に見えない感覚的なもので他人を使役させてこの結果。
対価を払わず、目に見えんことで、他人の神の分け御霊と気と魂の構成要素を奪い、腐ったもんを他人に押し付けることを平然とやってるからこうなる。
能力も無いのに、他人を勝手に繋げて行って、神でも無いのに魂の組み替えなんかやってるから、当然の結果。 >>180
明らかに負債となるし将来も？
買う？
cmは技術っーとるけど技術ってあるの？ 実力の無い人が社長になっても結果は言わずもがな。勘違いしてる加藤と同じ
せめて車愛があれば別だが...無いでしょう ＩＲみたら中間期配当この期で未定になってるから無配あるだろ
特捜どうすんのよ >>86
ホンダは他社と提携しない
トヨタは受け入れるとは思えん 四半期ごとに特捜とんでもねえことやらかしたな
の世論に徐々に傾いていくのは想像していたが
こうもあっさりその前兆がくるとは サニーを切ってティーダにしてそのティーダも無くしたら乗る車がなくなったわ たまに目にする白いボディに赤いミラーとか本当にセンスが無いとしか言いようがない
酷いのは白いボディに黄緑の屋根とミラーとかｗｗｗｗ
興味がないから車種は知らないけどNissanエンブレムが付いてる
本当に自分で乗るなら新車ただであげるといわれても要らない配色 >>187
あと能力も無いのに、精神世界で勝手にあること無いこと他人の人事考課表を付けて情報流して飯を食ってるような輩が多すぎるのが、日本が衰退して行っている大きな原因の一つ。
そういうなんの生産もしていない輩が、力を持ち過ぎた。 ゴーンが居なくなったら途端に元の日産に戻ったか
やっぱり社長はお飾りでは駄目だ 結局どっかに吸収合併されて終わるんだろうな。
＼(^o^)／ >>195
ティーダからあのノートのシートを見たら
背の高い軽でもいいと思えてくるしな >>152
これで消費税増税とオリンピック不景気が来たら阿鼻叫喚だな >>203
俺もこのニュース観てリーフを買うのをやめた >>204
株主としては全く望んでなかったな
ゴーンを切るのはいいとして、なんで西川がそのまま居座ってるのか
まったく理解できない。 >>153
そゆこと
これ純利益でしょ
売上高から営業利益、営業外損益、特別損益まで内訳出してくれなきゃ何とも言えんわ
まあ株の方は空売り祭り確定だが 北米不振の責任者が、日産全体のＣＥＯの座に就いている
何かがおかしいと小学生だって思うだろ
突っ込まないのは特捜部べったりのマスコミだけ ときどき、こういう利益関連のスレが立つと壮大な勘違いしているのを見かける。
例えば、食べ物関係の商売のスレで「1日の売上が20万で材料費が6万だったとすると
純利益は14万で、そこから人件費や光熱費などを差っ引くと・・・」というような
書き込みに対し、”純利益”の部分に誰も突っ込まずにレスの応酬が続いているから、
横から「それは粗利益というものだ」とレスしてもポカーンされたりとか・・・・
ここにはそういうすっとこどっこいはいないみたいだが。 ゴーンに金取られてた方が儲かってたっていうことに気づかないバカ >>211
もうかなり前から下がってるよ
そこから横ばい
安い割に高配当だったから買おうかとおもったけどやめてよかった 日産は悪い意味で回帰してるわな
経営も車も悪夢の90年代っぽくなってきたわ ゴーンが悪さしていたのは事実だし
社長退任のゴタゴタで売り上げ落ちるのは早かれ遅かれ確実にあること
それが今年だったってことじゃないのか 日産を立て直した経営者を冤罪としか思えないような罪で留置場に何か月もぶち込み
手前は司法取引したから無罪ですと言い放つ糞野郎には天罰としか思えない
さっさと潰れていいんだぜ >>80
決算を見ると販売台数の減少は6%で90%減ではないようだ。
売上が昨年と大差なくても、管理費を増やせば営業利益は低くなる。
新製品開発にでも資金を回してんのか？ 【文春】吉本興業はどのようにして”国策企業”にまでなったのか？クールジャパン機構、普天間跡地利用・有識者懇には吉本の名前も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563895460/
モーニングショー玉川「あと30秒しかないんで何か訴えたいことあったらどうぞ」→山本太郎が即興で語った31秒がこちら ★2 [632480509]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564062802/ スカイラインがあるのに何でこうなるんだ？
GT-R売れてるだろう？ ちゃちゃっと今ごろ見たが
これ踏まえて通年計画どうかと思うし
気になったのは一万人以上のリストラ費用予測計上してるんかこれ >>223
台数水増ししてたんだろ、中古車屋に新古車山のようにあるぞ
経費として落としてんじゃないのか インフィニブランドがようやく世界に認知されたね
ちょっと値引きが大きかったからこれからは絞るんだろうけど
とてもよくできたいい車
Q70フーガ、Q60スカクー、Q50スカセダン
日産のZ、GT-R、エクストレール、
ミニバン セレナ
そしてニューネクスト日産のりもの デイズ
俺はレッドスポーツAWDがほしい
ホンダを抜いて2位に来るのも時間の問題 ゴーンが溜め込んだ損失を出し切って、早くリストラをやりたい、なおかつルノーを追い払えるってことなんだろうけど、ちょっとショッキング過ぎる
こりゃ社長はクビやな。それも計算ずくかな。この人もゴーンの私的流用に協力してない訳ないんだし
そして裏の退職金がたくさん、みたいなね。
そうだったら面白いね ゴーンを国策逮捕で追放したら利益が95％減って1万人以上リストラ
どうすんのこれ 今のボーナスステージで稼げないとか詰んでる。トヨタは純利益2兆なのに e-powerはどうした。ヨーロッパや米国では売れないのやね
あのNISSAN=OSSANのエンブレムもう止めておけ。他車は皆
変えているのに何時までも臭いエンブレムにしてるから恰好悪
くて買わないのだ。それに引き替えインフィニティーのエンブレム
は最高にシンプルで美しい。その次はマツダやね。エンブレムっ
て以外と大事なんだぞ。ゴーンの問題でヨーロッパ勢にに総スカン
受けたのやな。それも仕方が無いわ。また借金地獄やなー日産
ゴーンが来る前は２兆円の有利子負債があり何時潰れても良い
状態だったからな。だから自社株の４７％も押さえられたのだ。 利益減なんて言ってられるのも今だけだろ
売り上げが12.7%も減ってるなら今期の終わりには千億単位の赤字が出てたって全然驚かないぞ 3年で13000人ぐらいリストラだよね
リストラ費用の相場は国よるだろうけど3年計画とはいえ
毎時1000億円近いコストかかりそうな気がするが通期計画にこれの費用負担が見当たらん気が まずCMに矢沢使うのヤメロよ
あれだけで車の印象悪くなるのにいい加減気づけ やはり追い払ったゴーンは福の神ではなかったのか
で代わりに居座ったのが疫病神か貧乏神ではなかったのか会社にとって 経営陣のすったもんだのせいで1万人以上がリストラされるとか…
酷い会社だな >>15
ゴーンがいたときからケチって多少売れてた車すらモデルチェンジを渋って売れなくなっていった
むしろゴーンの責任 ニュル耐かルマンは勝ってほしいよな
「もっと楽しく感じるままに、技術の日産」 >>235
北米市場での西川の失敗にゴーン逮捕のネガティブイメージが追い打ちをかけてるんじゃないの？
ルノー追い払うって言うけど追い払えるほど強くなかったってことだろ
所詮西川の保身のためなんだし当然の帰結だが 再度ルノーに救済を求めて経産省ともども赤っ恥かいてくださいよ >>248
でも日本は800人しか減らさないし、良かったんじゃないか？ まー次の大きな、大きな祭りは来年の裁判開始だ、それでまた国際評判落とす
海外反応予測
ゴーンのも1年以上かけてようやく結審かと思ったら、これから裁判始まるのかよ
日本の司法システムって一体どうなってるので国際世論がまた騒ぐ >>80
最終利益と販売台数が比例すると思ってるのかよｗ
会社は、ある売上高によって、損益がゼロになる。
そこから上は利益となり、下は損失となる。 販売台数が減ったのは
ゴーンが大幅に増やした
販売奨励金を減らしたのが
原因らしい そこまで売れてない印象ないが、ヒット車あるって印象もないね 西川は
「ゴーンさん赤字だったのに5兆円も残してくれてありがとう、これは我々が美味しくいただきます」
せめてこのぐらいは言うべきでは よくわからないんだが、
これは地味にヤバイことなの？？ >>238
ジャップ土人はどうしようもないな
世界が非難するだけのことはある
アメリカでもWSJが狂ったように日産非難してて車が売れるわけない
全てはゴーンの国策追放に原因がある 日本並みに情報に偏りがある中国は唯一伸びてるから
ここに注力するしかなかろう >>242
売上が減ってるのが痛いね
その分、他社に食われてるってことだからね
韓国企業に買収されてほしいなあ
現代とか
ゴーンの肩腕がすでに現代に移ってるからね
ジャップ企業を駆逐してほしい 西川はクビw
ゴーンも帰ってこないし日産やっちゃったな 日産車２台あったが１台手離した。
もう１台も処分予定。
２台ともゴーン就任前のいい車だった。
しかしもう日産への愛はない
スカG、シルビア系を潰した罪は重い うちも日産車だけど次は絶対日産を買わないよ
昔の日産はとにかくイメージが悪かった
それをゴーンが立て直したのに難癖付けて追い出した
追い出した奴が無能の極み
顔もイケメンじゃない
あれがグローバル企業の看板になれる顔かよ
全くふざけてる
消費者を裏切ったのは一番の痛手だろう 西川社長が日産のCEOになったのが2016年の11月だから
もう２年８ヵ月も日産の最高経営責任者をしているので
今回の業績不振は完全に西川社長が責任を負わなければいけないもの
これを言い逃れするようなら完全にCEO不的確者 日本人に経営はできない
できるのは権力の椅子取りゲームだけwww 車は国家象徴のアメリカですらクライスラーはいまやフィアットだし
ＧＭも一度は潰れたのに
なぜ日本が今さら日産にこだわるか
ゴーンが5兆円も日産に利益を残してしまったからであろう
議員、役人がこれをほっとくわけない、もともとは捨てた会社、利益が出たならいただきます こんなになるなら日産はあの時に潰しておくべきだったのかも 日産は何でこうなってんだ？
北米の売り上げが2割も下がってるんだな
クソかっこ悪いスカイライン出したのは知ってるけど >>272
先の戦争でも日本は非倫理的な行為をしてアジア全土を恐怖に陥れたが、まさかこの時代になって同じことしてるとか、全く進歩がない国 土人国家だね >>282
ゴーンを追放したら、有能な外人がみんな辞めていった あの社長じゃ誰も付いていかないよね
完全に小作農みたいな貧相な顔だし
社長は顔って大事だよ >>282
そうだよ
恩を仇で返すとこうなるという例 日産も早くドーピングするべきだ
セブンイレブンみたいに 国内サプライヤー自由化で全部切った日産に、何か期待することって有るのか？
アジア向けで利益出すしか残ってない程度やん。
メキシコには、早い時期に乗り込んで、市場占有出来たのに、何も残せない落ちになりそうだな。 たとえばホルムズ海峡を通行しようって際には周辺で作戦を行える国に「あ、あなたは安全ですよ」と口々に言って欲しいだろ？
特捜ってほら、
ううん、なんでもない ジュークが出るくさいけど、それだけでは日産には客は戻らんと思う。
ティーダくらいはあっても良さそうだけど、海外で出てるティーダはもうモデル末期に差しかかろうとしていて新型として出すには今更感だし。 ゴーンの復讐だろ
海外に散らばる超優秀なゴーン一派を動かしてる可能性もある
世界第2位に躍進させたゴーン一派、豪腕手腕だけに、経営不振にするなんてのも屁のかっぱだろ
復讐は始まったばかり、この先に乞うご期待 おい、ムノー西川は社長を辞めろよ！
おめーはアメリカで不振を叱られたゴーンに仕返ししただけの無能なんだよ >>262
ヤバいを通り越して詰んでる
過去も無能経営で倒産寸前だった
↓
救世主のゴーン(ルノー)が現れＶ字回復
↓
ゴーンを追い出す
二度と外資は日産を助けない、無能経営に日本の銀行も日産を助けない
↓
大量リストラや資産売却で最後の悪あがきをやるが、いずれ過去と同じように倒産寸前になる ゴーン前に戻っただけだな
日本人経営陣が無能だからゴーンに来てもらったんだし
誰かまた豪腕経営者を派遣してもらうしかない ゴーンは今どこにいるの？
ニュースやらなくなったな ゴーンは凄くない！日産の技術が凄い！
それでこの結果か
ジャップは滅びたほうがいいな
世界の敵でしかない
メディアもオリンピック一色になりつつあるが
裏金で誘致したオリンピックでこんだけ盛り上げれる国ってマジで土人気質だわ >>299
全然やらないね
いまゴーンについてる弁護士が最強らしいわ
刑事弁護の神とか言われてるんだって
いままでいい加減な記事ばかり書いてたマスコミもさすがにいい加減なこと書けなくなって黙ってる >>300
技術者はすごくない
経営者はすごい
これが日産さ
ってこれでいいのか？^^; ┏( .-. ┏ ) ┓【フジテレビ真理教】取り急ぎ
フジテレビは、オウム真理教である
安倍晋三の晋
オウム真理教の真
崇教真光教の真
真＝悪魔のKISS＝MA
サティアン＝安倍首相、安田
--
ローリング・ストーンズの曲の2015年のビデオ
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1154479458125922304
曲中にオウムが出てくる
途中の黄色い小鳥は、私の家のペット
ゴーグル🥽とレインボーは、Googleの意味か...?
最後に画面が真っ暗になるのは八咫烏の濡れ場色
↓
統一協会のオウムの黄色から、八咫烏（安田カラス・静岡県出身）や、安倍首相が好きな黒色に変化すると云う意味
ローリング・ストーンズ＝転がる超伝導素粒子（フジテレビの玉のマーク）
--
フジテレビ電子体に覚醒剤を投与してる件
洗脳にサブミニナル映像を、常時ネグレストしながら
暗い部屋（ホテル）の人間に繰り返し見聞きさせる
（中央格から世界中が洗脳下に置かれる、フジテレビ基地外脳波放送）
しょうこー麻原彰晃音楽（369弥勒周波数帯使用）
サティアンは富士山麓
警視庁長官狙撃事件の弾道が不明な点
--
ソフトバンクの光通信
崇教真（魔）光の麻原彰晃の晃＝光
建物が弓型
教祖：岡田光玉 （静岡県出身）en
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 韓国人デザイナーばかり起用するからかも
デザインがヒュンダイに似てダサい ゴーンは普通にお役御免になっただけだろ
出て行かせた現経営陣の方が評価できる >>310
すげーアホ
トップの顔、カリスマ度が重要なことを西川山中の貧乏神爺二人はわかっていないw >>15
ゴーンがドーピングしまくってた結果なんだが？ >>304
ルノーは日産の技術と金が目的だろ？
蓋を開けたら、技術開発が停滞してるし、
金も目減り。
共倒れになるんじゃね？ アメリカにはスカイラインのファンがいるからね
走ってると声かけられるよ 技術の日産ってソニーの世界初と一緒で既に過去の事じゃないかな 昔の日産はカッコいいけど
今のは最悪だな
エセオフローダーとコンパクトしか売れてないだろ フロントのエンブレムをNISSANに戻すんだね
原点回帰か ゴーンを追い出してまともな会社になったんだから、
頑張って欲しい。
フランスが要らぬお世話なことを仕掛けてくるのが、
問題なんだがな。 しかし、何をどうすれば利益が１００％弱も無くなるんだろうな。
別に特別な事をしたワケでも無いんでしょ。ゴーン以外は。 ヤフーの見出しが、【日産１２万人削減、改革の痛み】になってるけどいいのか？ >>320
日産車のデザインのひどさは、潰れる前から何も変わってない。 20年前も半官半民的だったけど、今も縦割り組織だと後輩が言っていたが。
製品紹介の打ち合わせでも、日産7，8人の大勢出席者、ホンダ2人の出席でこちらは、
その場でテストするか否か即決って。 株価下がりまくりじゃん。
7万円台で買えたから買ったけど早く手放したい。。。 >>47
絶対にこれだと思う
ゴーンを追い出したら
とたんに９０％以上の減益になるなんて
理解できない 輸出規制で韓国のskハイニックスは
89%減益らしいが
日産はそれを上回る減益とか
何があったんだww
ゴーンがいなくなったのは
もう半年どころじゃないしな 矢沢のCMがイヤだからみんな買わないの？
DQN向けの軽売れば良いよね 恩を仇で返す
ゴーンが悪いんだろうけど日産はこのイメージ >>336
イメージダウンで日産の車が全く売れなくなったんでしょ。
全世界で報道されたし。 >>339
そんなの関係しないと思うけどなあ
車の性能そのものを偽装していたようなスキャンダルじゃなくて
経営陣のゴタゴタなんて、車を買う消費者にとって関係なさすぎるからな 日産にセダンラインナップの
フーガ
シーマ
スカイライン
ティアナ
かぶってるよ
ちゃんと整理しろよ >>1
何かののれん代償却とかじゃないの
肝心な営業益の方はどうなのよ？ 販促費削ってルノー潰すための減益だろ？
なんで乗っ取り屋に配当しなきゃいけないんだ
個人株主はしばらく我慢しとけ コストカットでより一層手抜き粗雑な作りのクソ車になってしまった
コストカットで新型車をつくると新基準に合わせる費用がかかるのでつくらない
そのくせ売れなくても掛かる固定費のコストはなぜかカットしない
不正やらかしてる最中にも悪びれもせず堂々とCMを流す
CMの内容やイメージキャラが誰が支持しているの？というのばかり
おまけに経営陣のゴタゴタ
本当にありがとうございました 韓国では我々の不買運動が早速効果を表したって報道してるね まあ米市場を取れるかだけの話で明暗だからな。
フランス切るにはアメリカ味方につけるしかない 好景気のはずなのに大手あちこちで大規模なリストラ始まってるな安倍 >>340
いやいや、大塚家具の惨状で何も学ばなかったのか？
企業イメージの悪化の影響は想像以上に大きいよ。
同性能・同価格の車を比較した場合はどうしてもイメージのいい会社の商品を選ぶ。
不正の会社というイメージが定着してしまった。 スカイラインは運転する楽しみを感じる車だったのに、新型はプロパイロットで手放し運転するのが目玉。
フーガとかに装着すればいいのにな。
クラウンは売れているし、セドリックとグロリアも人気あったのにどうしてこうなった？
新車投入しても国内市場は復活しそうにないけどな。 日産の西川は責任取らないの？ｗ
ゴーンの件も不問だし社員1万人以上するんだろ？どうすんのこいつ。 >>10
ムラータという車が出れば買っても良いんだが・・・ ゴーンにやらせてつまみ食いされるされる方がマシだったんかｗ 西川「ちくしょう、ゴーンのせいで…」
7割はゴーンのせいじゃありませんからー！ >>356
トランプが日本経済を破壊するって息巻いてるから
破壊して侵略して中国戦争の先兵にするらしい 自動車産業って言うか、中流層に大量の販売する産業が全て全滅。家電とかね。次は一戸建て住宅かな？
世界中にそんな購買層居なくなっている。
超高級車か動くだけの代物が車になる。貧富の差で引き裂かれていくのさ。 売上高と営業利益と純利益の関係性でみないと判断つかないよ
こういう中途半端な記事はやめたほうがいい 車は毎年のように買い換えがあるから需要はそんな変わらんよ 日本人はもうお得意のケイヒサクゲンで問題先送りしかできない経営者しかいないし
先送りができなくなった後にホンダとかに吸収されるんだろうな ゴーン時代に利益を過大に計上させて、ゴーンの報酬とルノーの配当でガッツリ持っていかれたツケが回ってきたんだろうな。 >>336
消費税でセルフ経済制裁にセルフ関税かましてるからなｗ 西川が身を引いたら少しは上向くと思って見てたがそうする気配は無いな これでゴーンが不当な使い込みって日産はアホ
ゴーンにそれくらい払う価値あるって事だろ >>372
ゴーンだけでなくゴーンの右腕も相棒ある全て消えた！有能な人が全て消えたわけだ
外資系は見捨てるだろうな ゴーンの右腕と相棒も全て消えた
ゴーンとゴーン近くの有能な人を全て追い出した！外資系はもう西川は見捨てるだろうな
助けた人にこういう仕打ちするわけで .
日本という国は英米中国ロシアにとってただの敗戦国で
二流中国人の国でしかない
日本人がどうあがいてもこの現実は覆せないし
実際に日本文化は中国文化の劣化パクリ二流版でしかない
そこで、日本がやるべきことは
世界が日本を相手にせずに無視している間に
日本の生活水準を大きく上げて世界を引き離すこと
内需中心経済にしないといけない
しかし安倍やってることが全く逆なので残念 ルノーにすら見限られて中共あたりに売られりゃいいよ。
やっちゃえ支那産 裁判もゴーンが正当な報酬って言えば
認めるしかないな
これじゃ 利益が減っただけで黒字なんだろ？
リストラするのはおかしくないか？ ゴーン止めたら日産なんて買うわけないじゃんｗ
そんなことも分からない奴らしかいない今の日産なんて誰が買うのかｗ どんだけ水増ししてたんだよ
いくらなんでもおかしいだろ >>384
配当出るんだとよ
首をかしげたくなるよな 【フェミメディア涙目ｗｗ】 不正を無くした今年の医学部受験でも男子の合格者数・合格率が圧倒的に上でした。
ソースhttps://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5cd4377ae4b09f321bdcefa6
フェミメディアが一部の大学だけを報道していただけで医学部全体では・・・
※今年も全81医学部で合格者は男子が圧倒的に多く、合格率も、男子の合格率が上の大学は約６０大学、女子の合格率が上の大学は約２０大学しかない状態であり、今年も去年並みでした。
（そもそも合格率はどうでも良い数字であり、合格者数のほうが重要だと思いますが・・・）
※「合格率」とは、男子の合格率＝男子の合格者数/男子の受験者数 女子の合格率＝女子の合格者数/女子の受験者数 で計算されているのですが、フェミメディアは意図的に「合格率」を「合格者の男女比」と混同させようとしているので悪質。
※男子の合格率が上の大学はもちろん、女子の合格率が上の大学でさえ、 合格者数は男子のほうが女子よりかなり多いところがほとんどです（受験者数が男＞＞＞＞＞女なので）。
※去年女子合格率が良かった大学の内、約8割が今年、女子合格率を落としている。
不正に厳しくなった途端、なぜこんな結果に？？？？ 汚い話だが糞尿からクソを取り出したらキレイになるかって話だ 韓国の生産効率の悪さと組み立てを韓国に外注するデメリットが＝にならないのがわかってないのかな… 利益が減ることはいいことだぞ、その分研究開発に全力投球している。アマゾンもそうだったからね ノートとセレナとエクストレイルしか売れてない
つーか他に勧めて売る車がないw >>311
ゴーンの不正経理に資金還流、常態化した中東日産の粉飾
過剰な金融術による金集めが日産に相応しい実力とも思わないけどな(^ω^) >>393
利益のすべてを顧客の満足度追及、自社サービスの世界的拡大、研究開発にだけ注ぐ
アマゾンに同分野で勝てる企業なんかひとつもないよな 残念だけど研究開発費は横ばいだよ
去年の同時期より売り上げが3000億円以上減ってんだよ
利益が1000億減って0に近づくのは何もおかしくないんだよ >>53
そんでVWやトヨタは中国で売れてないのか？ 売上高2兆もあるから楽勝でしょ。
工員減らして、あとは文系の間接部門大量リストラやろな。 技術に注力しすぎてクルマを作ってこなかっただけだろうな
トヨタなんかは販売店のワガママとも言える要求をもちゃんと受け止めて
訳わからんくらい車種がある 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ >>396
ならリストラされる人は西川で良かったって思うのかね
西川がアメリカ担当して大失敗したからこうなった！ 日産は海外で売れなくなった
日本はゴーン悪って図式だったが
元々アメリカ担当の西川が大失敗したからね、ゴーンが怒って西川解雇する寸前に検察がゴーン逮捕
元々今回の日産の危機の原因を作ったのはアメリカ担当の西川 >>407
本当にそうか？
ゴーンの鳴り物入りで売り込んだ日産イエローキャブの始末は知ってるのか？
日産っていうブランドの評価を知らないで言ってるだろ(笑) >>409
ゴーンが居た時から西川はアメリカ担当
アメリカで大失敗した西川はゴーンに怒られた
西川解雇する直前にゴーン逮捕される >>16
ホントこれよ。
チョン矢沢を使うからよｗ これで経産省がしゃしゃり出て税金投入からのJDIの二の舞まで見えたな 北米もそんなに極端に販売台数落ちてねえよな〜
4月5月なんか前年上回ってるし
なんでこんな利益減ってんだ >>406
西川が保身のためにゴーンを売り
力もないのに日産のトップに立ち、
現状、日産をメチャクチャにしただけ
ついでに日本人を恩を仇で返す国民性と爆下げした ちょっと記事読んできた
売り上げ14.5兆、営業利益率6%を目指すんだと
それで2018年の売り上げが11.5兆なんだけどさ
人員減らしてコストカットして売り上げ下がっても利益上げるならわかるんだが
こんだけ人減らして売り上げ伸ばすってありえねーだろ
こりゃ無能じゃなくて詐欺師の類いなんだろうな >>415
リストラで社員を裏切り
株価下げ
既に配当下げ
で日本人株主も裏切り
西川達の退陣を要求したい 94.5%減というと壊滅的みたいだが、一応黒字だからな
世に赤字企業はたくさんあるし 利益分を全額研究開発や設備投資に回せば、利益はゼロになるんじゃねーの？ 利益出しても大株主のルノーに吸い上げられるだけだから、利益が出ないようにしてんだろ？ >>422
販売台数は大して変わってないからな
そういう事だろう
経理のやり方で変わる ルノー日産三菱なぁ
統合してラインナップ見直すとかすりゃいいのに >>418
色んな損金処理しての、今回の決算だろうな。
何の損金かは知らないがｗ ノートとセレナのＥパワーしか売れてないのか
他車種に展開したらいいだけじゃん 日本の利益を考えたらフランスの食いぶちに利用されて日本の他の車会社の邪魔になるくらいならもう完全消滅させた方がいいと思うな ルノーは奴隷である日産から搾取しないと利益でない体質なんだよねｗ >>432
なるほど、ルノーも売り上げ高は前年と同水準か。
日産も売り上げは変わっとらんし、経理の仕分けが変わっただけだな。
何が問題なのか良く分からない記事だな。 >>419
あーあ、今日中に逃げなかったのか。数年は塩漬けだな。 もっと早くゴーンを追い出したかったけど、フランスとの関係もあるから、
不祥事って事にして出てってもらったという事だろね あれだけ業績伸ばしてた北米市場ダメにしたのは正気を疑うレベルだわ
はっきり言ってゴーン否定以外に何がしたいのかヴィジョンが見えてこない GTR乗りとか高速で恍惚の表情でヨダレたらしながら走ってんだろ？
マジキチガイだな >>429
オランダBEV合弁と、中東日産の粉飾精算で1000億円ほどの赤字だわな。
他は北米販売分のファイナンス損失の積み上げに、国内在庫整理ぐらいか。 >>442
メンテナンスに金をとられ過ぎて、ただでも要らない車だからな(笑) 海外の子会社を通じて、資金還流と私的な補填をしていたことが理解できない人たちが
ゴーンの味方(笑) >>423
そう思う。
自動車業界の業績を鑑みても、悪いと思うけどここまで悪いとは思えないし。
ルノーとの縁が切りたくて、業績を悪く申告してるとしか見えない。 ほーら経産省が主導してやってることってみんな失敗だろｗｗｗ >>449
新車種開発を一旦保留して奨励金とか利用した割引商法で薄利多売に方針転換してたデリケートな時期にやったのがバカすぎる
せめてヒット見込める新車種出せる見込みついてからゴーン路線否定に入れば良かったものを
世界規模で特に主力になってた北米で売上減とか一斉に裏目に出てんやん >>450
20億円分今後は配当に回してくれるかな あー、日産ユーザーだと
少し前から「日産地獄」って言い始めてるのな
こりゃマジでヤバイのか 日産車はもういいや。ゴーンと西川一派の醜い内輪もめのツケをユーザーが
背負い込む必要はない！ >>212
お前って支那畜？馬鹿チョン？
日本人が嫌いなのになぜ日本語を使って日本に住んでるの？
嫌なら祖国へ帰ればいいんだよ？ >>1
そりゃあ、内部でアレだけ揉めてる会社から車買いたいと思わないよ >>451
ゴーン体制下では、新車開発が禁止されてきて、何度も計画が拒否されてる経緯があっての、西川による一部経営権回復要求だったからな。
ゴーン体制のまま、金融術で株は維持しながら、ルノーに食べられるまで何もしないか
日産らしいことぐらい1つはヤりたいと足掻くか。
そんな間に、CEO室のゴーン部下が内部通報で不正告発しただけの流れで、陰謀論言ってるのは後付けで無いことを言ってるだけだわな。 過去の人ゴーンの功罪がどうであれ
現在と未来の日産には無関係さ
ゴーンの時から崖っぷちだったのかゴーン事件のせいで崖っぷちなのかはともかく
崖っぷちであることに変わらない、いやもう崖から転げ落ちつつあるか 今の日産には何も魅力を感じない
電気自動車も良いが、画期的なエンジンをもう一度開発してみろ
それが出来なかったら日産は終了で良い
フーガの2.5Lターボエンジンは良かったぞ 何で、西川の経営責任を末端が犠牲にならないといけないんだ？ >>465
ゴーンが正当報酬を貰ったって言えば裁判所も認めざるえない
ゴーンがそれだけの働きした証拠だしな >>464
ルノーとゴーンの経営のツケですよ。
20年間のツケ。 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！
重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな〜健康な若者はみんな立ってた」★3
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
３４６４０６５２４ 今後も西川で良いのか分からんけど、今回の決算は別に西川のせいではないやろ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
．
．
６４５４６２４ もうちょっと安いCEOでも見つけてくれば？
でも外国人はこんな
ど田舎的法治国家に住みたくないだろうな
検察のマイナスイメージしかないわ >>471
今回の事で日産には外国人は絶対来ない！ >>474
日本ではそこそこだろ、たぶん
アメリカとか海外の失敗が大きい >>471
ゴーンの得意分野は金融術だからな。
国債コンサルタントとして、やってることは詐欺と変わらん。
金集めの技術は、孫並みにはある。
海外子会社を使っての資金移動と私的還流、私的投資の補填なんてやってなきゃ逮捕なんてされなかったのにな。 >>476
それも確定してない！日本の検察と日産がそういう話を流しただけ
ゴーンがそんな罪を犯したのは確定してないぞ！ >>473
潰れそうな所を助けてもらっても
復活したら日産の方が格上だとか勘違いしてたから
次は潰れそうになってもどこも助けてくれない。 >>479
確定してるけどな(^ω^)
ルノーからも資金流用がバレて、オランダの合弁BEVは解体精算が決定。
中東日産での粉飾と、資金流用がバレて、こちらも精算対象。 ゴーンを追い出して純国産をトリモロした結果がこれかｗ 日産は中国に投げ売りされるよ
日産を手土産にルノーは中国市場で優位性を手に入れる
中国がほしい技術たくさん持ってるからな 日産の子会社の社員に偉そうな態度とられてから日産の車は買わない。 ゴーンさん金集めが上手かったんなら経営者としては優秀だろう。
日本人の潔癖性のせいか、少しの悪事に目をつぶれなかったのかな。 馬鹿は無能と有能の差すら分からんよな
身内から追い出されてﾀｲｰﾎされるようなのは経営者として無能以外の何物でもないぞ
ホンマに使える奴がそんなことになるか？身内からすら信用されないゴミだからあんなことになる
経営者として根幹部分が失格のゴミだ
まあ関わる奴がゴーン含めて無能揃いだからこんな無様な結末になってるわけだが てか今までをどんな粉飾決算してたんだろ
いきなりこんな数字はありえない >>477
有能もなにも潰れかけた日産を立て直したのがゴーン 全部ゴーンとフランスが悪い！
日本や日産は何一つ悪くない！
奴らに乗っ取られなければ世界1位！ >>493
え？日産が潰れそうだからゴーン呼んだんでしょ？
持ち直してゴーン追い出したらどうなるかわかるよな？ｗ 欧米の経営陣は、ほぼ全員MBA（経営学修士）を取得しているけど、
日本の経営陣はビジネスは経験と勘とか言って勉強しない馬鹿ばかりだよね これQ1の内容だし財務諸表見ると例年と比べてどうってことないな 自己株式の売却が2.7倍になっとるな
226億5000万 結局ルノーに吸収だろこれw
ゴーンがいたときのほうが良い条件で統合されてたろうに >>494
大多数の日本人は>>493と思ってるよ！
そしてそれが絶対に正しいのだ！
日本人は優秀なんだから！ >>501
一応、西川の交渉により、日産の一部経営権(開発)回復は口約束が取れてるな。
ゴーン拡大路線での、作っただけ売れて当たり前！っていう無茶な売り込みが終わっただけでしょ。 >>503
下請けいじめるどころか殺してるのに一切叩かずトヨタを下請けいじめと叩き
あんだけ嫌韓してんのに韓国部品使いまくり、サムスン提携はスルー
フランスへの送金も見て見ぬ振り
ただ一点、日産の「日」の字を見て崇める
普通の日本人ってすごいや！ >>503
消費税増税して移民受け入れする自民党に投票してる日本人はアホだぞ
他の国なら自民党みたいな党にのこのこ投票しない！ >>510
山本太郎、共産党みたいな消費税下げろっていうのは無責任な痴ほう症人間
年金の半分は税金なんだぞ
それを下げたら、老後貯蓄額は2000万なんてもんじゃないぞ
5ちゃんに張り付いていないで、世の中の事勉強しろよ
まあ、勉強しないので人の言うことをオウム返しなのが左翼なんだけどな
消費税は、1954年にフランスで初めて導入され、2017年4月現在、世界152カ国で導入されている。
世界一、消費税率が高いのはハンガリーで27％、次いでスウェーデン、ノルウェー、
デンマークなどが25％、イタリアなどが22％、ベルギー、オランダなどが21％、
イギリス、フランスなどが20％で、特にヨーロッパでは20％以上の国が多い。 >>512
てか日産だけじゃなく色々とリストラ増えてるが
みずほ銀行とかも見たで
日本ヤバいんじゃね >>508
>>511
リーフの型落ち中古車はビックリするくらい激安だぞ。 >>493
ルノーに助けてもらわんかったら20世紀のうちに終わってたクソ雑魚なんだよなぁ… ゴーンといいマクドナルドの原田といいコロコロ会社が変わるいわゆる「プロ経営者経営」がトップに立つと
粉飾やら現場が疲弊する経営やらで短期的に株価が上がって長期的に会社を殺す事ばっかやってんなｗ
従業員にとっては死神じゃねーかｗ
働かずに儲ける富裕層にとって都合がいいからこれからも重宝され続けるんだろうな >>509
お前がな(^ω^)
陰謀論とジミンガーとか、妄想世界の住民やん。 >>520
国債コンサルタントって、金融術による技術的な金回りをやるのがメインの人達だから、やってることと委託されてる目的は一致してるけど、コンサルタントという職業の中身は詐欺的だわな。
イエローキャブみたいに、上手く行かなくても責任は一切とらない。
金は十全に貰い受けて、上手くいけば追加で寄越せともいう。
ゴーン大好きな人たちは、本当に株価と配当以外で日産の価値が上がったと思ってるのかねぇ。 >>520
東芝も西田厚聰のせいで倒産寸前までいったしな 西川光秀が謀反を興してゴーン信長を追出して、
この数なんだよなぁ。
早く誰か秀吉にならねぇかなぁ！
家康でもいい、星野蘭丸じゃぁもどかしいし
このままだと車の安全性まで関わってくる 売るつもりもないような、10年以上型遅れの車なんて、ガワと安全コンポーネントだけ追加しても、分かる人は買いませんよ？
自社ファイナンス使ってばら蒔くか、韓国車以下の値段を売りにするしか無いのが日産。 良く他の会社を見ると似たり寄ったり。
官僚の馬鹿がコストかかるように規制するからだよ。
排ガスなんて、これ以上厳しくしなくて充分、燃費も。
ハイブリッド車や電気のバッテリーは燃やして処理だぞ
リサイクルしてないからね
ということは作った時の二酸化炭素が鉄の100倍以上出るんだよ
実体知らない馬鹿過ぎ。 >>522
西川が今年した事は検察とゴーンを追い込む事
検察と色々やってる間に西川は何をしてたんだ ゴーンが消えて時間があったよな
西川は何もしてなかったろ HEY!HEY!HEY!
盛り下がってるかぁ〜い!?(ｸｯｻ
サイカワ応援してたキチガイども息してんの？(爆)
HEY!HEY!HEY! wwww これゴーンが生きていたら報酬分で赤字になっていたんだろうな >>537
ゴーンは生きてる
ゴーンなら西川解雇だけですんだ！ まじ西川無能ゴミ
ゴーンのほうが百倍マシだろ
稼げもしない無駄飯ぐらいが ダットサンの内装が好きだったな
なんか日本車らしくないかんじ 欧米での事なのに日本でも人員削減と小型車削減は筋違い
向こうの大型車の車種削減して欧米人切れよ >>513
ヤバいよ。
企業業績の悪化だって原因は消費増税不況だから。 ゴーンがいなくなったら赤字続きだったら
それはそれで笑えるけどな
人間的には糞でも日産を立て直したのも事実 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア 自動車は気軽に買える値段にしないのが悪い
安全装備や環境性能向上のコストが嵩んでて
そこコストを上乗せしなきゃ成らないのは判るが
値段を設定で頑張るのも商売の基本だぞ
庶民は軽自動車しか買えない世界に誰がした？ >>549
この20年でも30〜50万上がってる印象
最早、輸入車買おうかなと思ってしまう >>549
>庶民は軽自動車しか買えない世界に誰がした？
竹中平蔵・小泉純一郎・安倍晋三・経団連御手洗(CANON) ていうか、軽自動車すら新車で買えないんだがなｗｗｗ >>513
日本の企業で好調な会主はほとんどないんじゃないか。
人件費圧縮で無理やり黒字にしてる状態。
上場企業はストックオプションで国に間接的に給料払ってもらってる。 おフランスデザインになって売れたのってマーチぐらい、
それ以外もおフランス風になったら飽きたのかあんま町で見かけないなあと思ってた
今度のスカイラインから日本デザインらしい、こっちはこっちでスバルあたりのガンダムデザインなん感じでイマイチ
とりあえずエルグランドをイカツイ系デザインでアルベルより上になれば国内は安泰 もう、日産なんかやめて
多摩プリンスダット自動車でいいやろ 中途半端で未完成のものを、やっちゃえや技術の日産なんて言って注釈満載で条件がそろってなければ機能しませんって、信用できないわ >>551
VWとかBMWあたりだと日本車ともう値段変わらんからなｗ
それ以外のフランスや北欧とか日本車より安い
ベンツがちょっと高めくらいか >>3 2カ月ぐらいの間で急激に悪化してしまったようだよ。 >>8 ここ数年のゴーンはコストカットをやり過ぎて、それで日産は魅力ある車を出せていなかったんだそうだよ。
(現在好調なe-Powerもゴーンは反対してたそうだよ。)
それが今日の日産の低落の要因だよ。 日産が業績を回復するには、
(北米市場などで)値引きしなくてもお客さんが買ってくれる魅力ある自動車を作れるかどうかにかかっているようなんだよね。
それで本業の自動車販売で業績や利益が回復しないと、マジでヤバくなってくるようだよ。
今はカーリースなど金融部門の利益でなんとか穴埋め出来ているようだが、それも肝心の自動車が売れないと長くは続かないだろうから。 >>549
まぁそこで頑張ると従業員の給料を下げるしか手段はないのだけど。 >>512 地方も都会も『日本全国一律で、最低賃金が1500〜1600円ぐらい無いと、暮らしていけない』んだよね。
・地方も都会と同じぐらい生活の費用がかかるからね。『意外だけど』。
＊ だから、その実効性の有無はともかく、「最低賃金を全国一律に1500〜1600円まで引き上げて、それを政府が保証する」と主張している山本太郎やれいわに、
安倍さんや自民党の支持者の人たちからも支持する人たちが増えて来ているんだろうね。 おまえら年収800以上なんだろ？
日産車を買ってやれよ >>549 庶民は軽自動車しか買えない世界に誰がした？
>
『小泉政権や安倍政権』です。
＊ 『経団連などの既得権益を持つ大企業を生き残らせるために』、
非正規や派遣など「賃金が安価な不安定な雇用の労働者」をたくさん作り出し(竹中小泉の構造改革)、
「異次元の金融緩和」により、日本の労働者の賃金や国民の生活水準を中国や東南アジアなど新興国の労働者や国民並みに切り下げて来ているので。
・なので、安倍政権や自民党政権がこのまま続くと、
今後も日本の労働者の賃金や国民の生活水準は「下へ下へ」と低下していく一方になるでしょうね。 >>563
トヨタは良いものをすり合わせで作ろうっていう気風がのこってて
日産はとにかく見た目のコストっていう印象だな
ホンダとかもう興味もないな
どっかに吸収されるのかな？昔は好きだったんだが 自分の知ってるマーチの学生、早めに日産の内々定を貰って
喜んでいたが、本当にそれで良かったんかねえ・・・ ちょっと売り上げ落ちたら赤字やな
＞ホンダの四輪車事業の売上高営業利益率は19年３月期実績で1.9％ >>572 ホンダは組む相手があまりいないことが、今後の不安定要因だそうだよ。
これから連合を組んで大きくなるほど、数や規模の有利さが活かされるので、生き残りやすいからね。
＊トヨタは、自動車販売だけでは無く、
タクシーの無人化事業などサービスにも力を入れていくものと見られているよ。
孫正義と組んだのも、孫さんがアジアなどそれらの事業に先行投資していたからだと思われる。 普通の人はトヨタ買うでしょ下取りいいし
車種グレード豊富だし
ザクレロとか煤地獄とか買わないだろ
スバルはレガシィしか販売してないし >>573
国立大出身だけど、去年は秋頃でも教授推薦受け付けてた 日産の西川は日本の男でサムライである
日産を栄光の架け橋に導こうとする、日産久米以来の社長だろう
西川の後ろには日本全国民1億2千万人が味方としてついている
遠慮なく、守銭奴・金の亡者ゴーンとルノーを成敗せよ
日産の社員役員は全力で西川をささえろ
日産を日本にとりもろす！！！！ まだ5.5%残ってる。
赤字ではないから問題ない。 >>584
だからゴーンは西川を解雇する予定だった
西川は解雇される前に検察に泣きついて検察を利用した ゴーンが有能すぎた
ほかの有能外国人もやめてしまったからそれが原因 自動運転じゃないのに自動運転という嘘CM流す日産自動車 そんなに利益が急に減るものなのか
ゴーンがブラジルに地下銀行で移動したんじゃね 借り入れを増やして、収益改善とか大阪みたいなのが終わっただけでしょ。
ゴーンは、雇われの国債コンサルタントって事を忘れてるのが多すぎるわな。 >>593
そりゃ外人や前科者など訳ありばかりだからな。 ジャップって何でこんなに経営センスないんだろうな
恥ずかしい バブルの崩壊で数字が得意な会計屋ばかりが残ったから。 ゴーン以前に戻っちゃったなｗ
海外での販売力はルノーのお陰だったか ゴーンが販売台数増やすためにやってたことの負債が全部今来たんだよ
ねずみ講が破綻するときとおなじ
教祖ゴーンが消えたときにちょうどうまくねずみ講の限界が来ただけ 北米の販売が、ファイナンス次第になっていて、金利に大きく影響受けるとかな(笑)
それで、国内向けは高いんだからら日本人は日産の養分に使われてるだけ。 >>602
実際にそうなんだってｗ
ゴーンの腹心がアメリカ担当していてレンタカー向けに大量に売ってたから
それが中古市場で大量に出回るので中古価格が値下がりするので
結局は新車の価値が急速にさがるから新車を値引き販売しないと売れない
これを繰り返してたからいつかは破綻するんだよ
薄利多売でレンタカーで販売シェアとってドヤ！！！！！！！！！！！！
だめだってアホだもんこんなことしてたゴーンが悪いんだってｗｗｗ
あほ以外は株主にならないわｗｗｗ ねずみ講ではないがゴーン個人の神采配によって
中身のない日産ルノー弱小連合を支えていたのはその通りなんだろうな
ゴーンが抜け、有力社員が抜け、ルノーや中東とギクシャクして、海外紙にはさんざんクーデターだと書かれ
今まで通り売れると思う方がどうかしてる ねずみ講と同じだってｗ
世界の新車販売台数（信者）が増え続けてる間は日産ゴーン戦略でねずみ講がうまくいってたんだけど
世界の新車販売台数（信者）が急減して、インド、中国、アメリカ軒並み減少となったときに
いっきに悪化
ねずみ講が破綻
こんだけｗｗｗ
ゴーンがわるかったんだよｗｗｗｗｗ
ずっといわれてたことだし今更だよ
ゴミ株かっちゃったひとご愁傷さまですｗｗｗｗｗ >>606
配当いいので買おうか悩んでたが買わなくってよかった？ 西川の報酬が、減額されても４億円とは、こは如何に。社長の地位に恋々とするのも分かる。
ゴーンが自分の報酬を上げるために、社長以下の報酬も上げざるを得なかったんだろうけど。西川にとっては、ゴーン様様じゃんか。 昔の日産の社長さんは
年収が5000万円から
8000万円レベル
専務でも3000万円レベル
一般工員が勤続15年で
年収480万円から
700万円レベル迄 もうそろそろ日本の車メーカーは一つくらい潰れてくれてもいいよ
やっちゃえ、日産 キムチ臭え大手広告代理店に言われるがまま穢らわしい在日風情なんぞに金はらってる場合じゃねーぞ >>607
やめとけよ
ほんとに死んじゃうから
何がヤバイって自動車自体がヤバイ
アメリカの免許保有率が低下してる
ウーバー使えばいいやってことで免許取らないひとがでてきてる
若者がとらないと若者が買うような安い車がうれない
安い車っていうとこれはゴーン戦略で薄利多売してるような日産？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？・・・ｗｗｗｗｗｗｗ
が最初にやばくなるってことですよねｗｗｗ
やばいですねｗｗｗこれはほんとにやばい
若者が手がでないような高級車なら影響が小さいけど安値で売ってた日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一番影響でちゃうううう！！！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗでちゃうううううううううううううううううううううｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こわいねｗｗｗｗまじでこわいｗｗｗｗ
証券マンは平気でバカ騙そうとゴミすすめてくるからなｗｗｗｗ俺に聞けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まじでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>9
無資格完成検査員問題と、燃費性能捏造と、排気ガスデータ書き換え問題の責任を取る必要があるよなｗ >>604
ゴーンがいてもいずれ破綻してたなｗｗｗ
リストラでしか成果出せない詐欺師に会社乗っ取られた末路や！！ 売上ほとんど変わってない、営業利益もちょい減ったぐらい
負債返したとかだろ >>604
てかゴーンが悪いならゴーンが居ないなら日産は回復してるだろ
またはゴーンが悪いなら日産は回復するだろ
いつまでもゴーンの責任にできないで >>618
借金返したからって純利益は減らないんだぜ。
借金って、純利益から返すものだからな。 >>619
金融術で産み出してた利益が消えただけだな。
今後は販売規模も縮小して行くので、誰がやっても中国次第か、事業縮小は行う必要があるのが自動車生産業。 2400万もするニスモを買う奴ってどうかしてるだろ。
日産教って宗教に洗脳されてんだなかわいそうに。 ほぼ、金融上のテクニカルな問題で、償却が必要な不良事業、合弁の精算が重なった決算なので
本業は過剰な生産分の整理を急ぐとしても、そんな大騒ぎするような問題じゃない。
配当を目当てにしてたホルダーにとっては痛い話だけどね。 どんだけ無能な経営陣なんだよ、内部抗争ばっかり得意なんだろ
もう総入れ替えしろよ ゴーンの役員報酬を捻出するためにFMCをケチった報いを受け始めているからな
欲しいと思う車が無い
今敢えて買う価値のある車はNV100クリッパーくらいだ >>625
とは言っても、中国市場のバブルに強く依存した脆弱な自動車会社ってのは証明
されちゃったわけで、この先も相当苦しい経営が続くだろうなと
前から日産が本社を中国に移すって話があったけど、そろそろ現実味を帯びる
かもしれない >>627
ルノーの完全子会社化で解決だな(笑)
ゴーン体制下で、サプライヤーは契約解除、完全に自由化してるので、居なくなっても大したダメージにはならない。 >>624
2800万出して経営不振に陥ったミニバン屋のNSXを買うよりよほどまとも ゴーンを追い出したせいでゴーンが持ってた海外販路が使えなくなった
アホや >>628
ゴーンに報酬払ってない！払ってないのに訴えてる
貰えてない金で言いがかりつけられてる こんなザマでも、西川は社長の座にしがみついてるし、
矢沢のCMは痛々しいし、
挙句に利益も上げられないとは、恥ずかしい会社だな
従業員はさっさと辞めた方がイイぞ >>636
海外で売れないのが今回の大リストラに繋がったからな！ >>641
リストラは電撃的にやれるからな。
ゆっくりやったら反発を喰らう。 銀行も頼みの車も…日本の働き場が無くなるなあ 海外か外資で養ってもらうしか無いか 学歴主義が問題なんだよ。
このことに気づくまでにはまだまだかかるだろうけど。 まあ今の時代、クルマを作って売るのは大して面白いことじゃないと思う。
ＥＶやＦＣＶはともかく、普通のガソリン車は１００年前に完成したシステムだもんな。 >>645
ゴーン追い込んでるやり方みたら日産を救う外資系と海外はないだろ
ルノーでさえ吸収に怖じ気づいたろ、これは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
