【東京】「歩くのが遅いので踏切を渡るまで、列車がこないようにしたかった」非常停止ボタン押した無職逮捕
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東京・大田区で踏切の非常ボタンを押して、電車を緊急停止させたとして、６８歳の男が逮捕された。
偽計業務妨害の疑いで逮捕されたのは東京・大田区の無職、高橋邦典容疑者。警視庁によると、高橋容疑者は先月、ＪＲの蒲田駅と川崎駅の間にある踏切で非常ボタンを押して電車を緊急停止させ、ＪＲ東日本の業務を妨害した疑いがもたれている。
調べに対し、高橋容疑者は「足と心臓が悪く歩くのが遅いので踏切を渡るまで、列車がこないようにしたかった」などと供述しているという。
この影響で、ＪＲ東海道線は８本が運休し、最大１５分の遅れが出たという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16857858/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/c/4cdda_1110_20190731-114514-1-0008.jpg 無職よりも68歳という年齢をピックアップすべきだろう
「老害逮捕」と書け、「老害」と この容疑者の家にエアコンあるか確認しろ
夏の間だけ収監希望かも バス停みたいに列車がどこの位置を走っているのかリアルタイムで表示させておけば多少は安心するのかね 1分遅らせると300万だから8本15分で合計3億6000万か払えるのかね 勲章を持ってない連中がコレやると捕まるから(´・ω・`)ﾀﾞﾒﾖ! 他者の迷惑を考えず自分の事だけを考えて生きてきた
上級にも下級にも多いよね、こんな老害
法的には罪を犯してはいないが悪党・罪人と変わらない社会悪思考の持ち主は
無職の年寄りにの多い たまに自動車に乗っていても渡り切れない老人を見かけたけど最近見ないな
みんな電動の奴にしたのかな 欠陥商品
足だけでなく謝の働きも遅い
臭いメシ喰ってよく反省しろ 誇る(ほるる) 歩く(ありく) 泳ぐ(おるぐ) 糞く(あるく) ウソに決まってるじゃん。捕まったあとに適当なこと言ってるだけ。色々と余罪があるはず。 >>17
遅らせたら遅らせただけJRが儲かるじゃん
利用者には何の補償もないのに これは見損なったわトンキン土人ｗ
所詮蝦夷の息子かよｗ 列車とか何様のつもりよたかが1企業が人様に迷惑かてけまでやってんじゃねーよ
踏切でのロスがどれだけあると思ってんの？ わざとやってないとしたらＯＫ？
踏切音開始から列車通過まで間に合わない人はどうすればいいの？
わたる前に予め停止ボタンを押したくなるよね
あとは踏切時間を10分にするとか、カメラで常時監視とか 鉄道の怠慢だろ
そもそも踏切がオカシイ事にきがつけって
地下に埋めるか高架にするかの2択だろ
金がかかるって言い訳はやめろ
金より人が優先される社会を目指せ
いつまでも拝金主義アジアの仲間じゃ
ダメなんだよボケ ６８で歩くの遅いなら、８０までには、お亡くなりになる人でそ イタズラとかでも押されてるから
ボタンと一緒に顔撮影のカメラを付けて欲しい 再販防止に回収できないのはわかっていても
金かけて損害賠償請求するだろうな
どうせ借家暮らしの年金か生活保護生活者だろうに 子供はこういう思い付きを後先考えないでやってしまう 「ボタン」があったら押してみたくなるのも
わかる… 何かお前ら、開かずの踏切で学生か会社員が「踏切が開かなくて通勤通学に邪魔だから」とかいう理由で同じ事したら許しそうだよな ┏( .-. ┏ ) ┓【ドルアーガの塔 ～the Aegis of URUK～】
*イラクは、古代メソポタミアの首都である
【ウルク】＝【URUK】
--
*イラクは、ドルアーガの塔のモデル都市と思えるが
911に引き続いた湾岸戦争にて倒された
【バベルの塔】の歴史が破壊された
--
*URとは、UR都市機構であり
フジテレビ真理教＋幸福の科学と推測出来る
==
*日本政府とAndroid陣営は
何故、全ての世界の歴史を破壊するのですか？ cs
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1156440732510461952/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
踏切で、東海道線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
蒲田～川崎間の踏切で、東海道線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
蒲田～川崎の踏切で、東海道線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 でも踏み切りは確かに鳴ってから閉まるまで早いと思う
早足じゃないと間に合わない これは自らの命を守るための緊急避難が
認められる可能性有りだな こんなクソジジイは１３０㌔の電車できっちりマグロにし
ても文句を言わせたくないな。老害殺処分といいたくな
る気持ちわかる。普通に働いてると，電車のダイヤ乱れ
るのはものすごく困るから。 68歳無職だと年金生活者か
資産持ちの不労所得か
生保かで評価がかなり違う
分かるよう表現を工夫して頂きたい うちの方の路線にもこいつの同類いそう
やたらと「危険を知らせる信号を～」で止まる 昔京急の新杉田の下り坂の踏切で俺の乗っていた快速特急を無視して
踏切くぐって渡った馬鹿ジジイがいたなあ。運転手が慌てて急減速して
そいつは渡りきってたけど，本気出して速度ＭＡＸで轢いても文句言わ
せないくらいの悪行だ。京急の本気はちょっとすごそうだが（笑）。 こういう誰の助けも受けられずに他人に迷惑かける奴がどんどん増えてくんだろうなあ
気が滅入るわ 自己中なおまえらも体が悪くなって歩くのが遅くなったらやるだろｗ 衝突事故45分止めて5000万だから1分100万が相場だけど事故じゃないから200万くらいかな >>1
また作文スレタイの重複スレを立てちゃったのかカーティス=水星蟲
剥奪されろ >>66
踏切内で取り残された時点で
踏切の外にいる人が緊急停止ボタンを押すというのが正しいが
人がいないかもしれないしなあ いい歳して無職だなんて
これも全て安部のせいで景気が悪い性だ 「あと 10分 で列車が来ます」 みたいな表示機を付ける。
これが３分以内になったら渡らないとか、自分で判断して貰う。 >>93
時間帯にもよるが通勤時間帯だと頻繁に往来してるので無理な気が。 >>73
それは自動検出の障害物検知器に引っかかった無理な横断したやつ
不作為の場合もあるからこのジジイとは根本的に違う
ボタン押したら復帰ボタン押されるまで止まりっぱなしだから乗務員が降りて安全確認、復帰操作までやらなければいけない 踏切にも、エレベーターのように「開延長」ボタンを設置すべきだ >>99
横断歩道には、「交通弱者用押ボタン」があるけどねぇ。
鉄道はダイヤがあるから。 信号も交通量で青信号の時間決まるしたまに長い横断歩道を杖ついて歩いてる老人が
青のうちに渡りきれなくてクラクション鳴らされまくってるの見たことあるから
ちょっとそういう人は気の毒だと思うわ
歩道橋もないところもあるし
踏切渡りきれなくて轢かれる死亡事故もあるよね 踏切が鳴り始めて電車が来るまでに渡り切れないって、
どんな歩行速度なんだよ。
むしろその踏切まで何時間かけて来たんだよ。 電車なんて後からでも来るだろ。って考えには至らないもんなの？
爺さんよ、、、 社会が弱者を過度に優遇するとどこでも何しても許されるんだと錯覚してこういうことになるわけよ 普通に歩いて連行されてたけど
あのくらいの歩きっぷりで線路渡ってる老人いっぱいいるが
馬鹿なりに情状酌量狙った嘘かもな
どーしょもねえ
死刑で >>37
これがおかしい
道路で事故通行止めがあっても何もならないのに、電車はどんだけ殿様商売なんだ
レールの上を走っているだけなのに 無職はろくなことをしない
社会の接点なくすと何処までも自己中になる
俺も気を付けよう ┏( .-. ┏ ) ┓
【ドルアーガの塔】
*キャラクター
ジル → 私
カーヤ / イシュハラ → 私
メルト → 実父っぽい（死亡）
カーヤ → 私だと思うが、性格が亡き妹（死亡）
ファティナ → 我妻由美（死亡）
（登場キャラクターが私ばかりと伝わっている）
--
* ドルアーガの塔 ～the Sword of URUK～
最終話「つないだ手は」とは
世界中より、ドルアーガの塔が包囲攻撃されている
塔の内部にて、脳データが書き換えられて魔物と化した「ニーバ」を
ジルが倒す事によって
世界中を侵食していた魔物（電子飛翔体）が消えて行く映像が流れている
ドルアーガの塔とは、まるでフジテレビ本社のようだ be >>44
同意
嫌なら通るな、こそ通らない
子供怒るな皆来た道だ
老人笑うな皆往く道だ ボーット生きてるんじゃね～ぞ～！
・正解を知る６８歳の男 >>7
コイツ、悪い事したと思って無いんだろうな。 迷惑老害は熱中症で死ぬ。
迷惑老害は病死。
迷惑老害は事故死。 都会が人の暮らしに不便なのか
東京の人はここまで自分勝手なのか。 容疑を否認って。
病気で踏み切れ渡れないレベルなら，本当に殺処分でいいレベル。
ホントこう言う老害はまとめて殺処分して欲しいと思ってしまうなあ。 歩くのが遅いなら歩道橋を渡るか遠回りしなよ
老人以外でもそうしてる まあ，冷静に考えると，蒲田と川崎の間なら頻繁に電車来るので，
渡りきれないとかあるかもしれないが…。だったら，自分が渡れる
地下道なり歩道橋なりを使って欲しい。 >>133
この爺の止めた踏切から少し蒲田よりにいくと東京の主要幹線道路環状八号の立派なオーバーパスが通ってる距離にして五百メートルほど
単なる嫌がらせで止めていた都営住宅にいる生活保護 だったら誰でも押せるようなボタンを置いとくなよ
JRも悪い こんなんアカンに決まってるやろ何やねんこの言い訳は でも強く押すって書いてあるよな
強く押されても仕方ないのでは？ >>121
あるよ、テキトーな事を言ってはいけないよ。 撥ねられて死なれるよりまだましだろ
賢明な選択だよ >>139
と思うが、じゃあこういう場合にどうすべきかって問題はある。 >>1
踏切が開閉する時間を示した表が必要なのだろうか そのうち、ナビが踏切のタイミングまで考慮してくれるようになるのだろうか >>ＪＲの蒲田駅と川崎駅の間にある踏切
長そうではあるｗ >>110
ひと昔前なら戸塚大踏切とか総持寺踏切があったなあ
あそこは健常者でも下手すると渡り切れなかったと思う 夕方ニュースによると
・今年4月から20回程度は押されてた形跡あり。
・本人が何度も押したと供述。
・映像を見る限りだと逮捕されて歩くジィさんの歩行速度が普通でしたね…とアナがコメント。 >>122
良いこと言うじゃねぇか。
あんたに惚れたぜ。 立て続けにこの区間、緊急停止が起きてたもんね…これだったのか
滅多に乗らないのに、最近横浜線・菊名駅周辺でも緊急停止に遭遇するけど、
これも似たような案件なのかな？ 本当に最近自分勝手な人が増えた
お前のために存在してるんじゃねーよアホが！と これ多分アレだろ
大森駅から蒲田方向に1キロくらいのトコの、池上通りから裏に入ったトコの小さい踏切だろ
確かにあそこは、京浜東北が何本も行き来してる上に東海道線やらなんやらで線路幅が広い
そして10年以上前だが、この踏切でババアが轢死して大事件になってた記憶が、地元民にメッチャ刷り込まれてる 電車が通過してほぼノータイムで警笛なる時あるもんな
自転車に乗ってて踏切バーにラリアット食わされるところだったぜ 緊急のとき以外で押したら違法って明記されてるよね
されてないとこもあるのかな
自分が横断するのも緊急だろとか？ 68と言えばほぼ団塊か
コイツら若いヤツはだらしねぇだの俺たちの頃は根性が～だの粋がってたからな
んでもって自分が弱るとこうして社会に迷惑かけてお前らが悪い！と逆切れよ
コイツラは死ぬ瞬間まで日本を貪り尽すつもりだ
しかも、このような糞老害はネズミの様に増殖し続けている そうか、ウンコ漏れそうな時の開かずの踏み切りはこうやって渡ればいいのかw このじいさん、ニュース映像を見るかぎり普通の速度で歩いてる。心臓が悪いなど、でっちあげのウソだね。
何度も繰り返していたことから見ても、明らかにイタズラ・いやがらせの類。いわゆる”ムシャクシャしてやった”系。
顔を晒されるのもしゃーない。自業自得。 >>153
＞・映像を見る限りだと逮捕されて歩くジィさんの歩行速度が普通でしたね…とアナがコメント。
www 老害はある程度間引くべき
姥捨て山作れよ
どうせゴミなんだから >>44
よし。高架化しよう。
地域のBとか や とかが絡んできても札束で黙らせよう。
収益？
初乗りを2000円にすれば解決する！！ 民度民度とうるさいトンキン人の民度がこれだものww >>22
押しボタンを押しておいて
車のながれが切れたら
信号無視してわたるやつがけっこういるわね
赤信号で車が止まっても
横断歩道(周辺)はすでに無人とか >>24
簡保をみても、
デポをみても、
あらゆる偽装をみてもわかるよ
とにかく自分と自分の組織の
掟と利益のためだけに生きてるの
バブルの時の間抜け騒ぎで
それ以降の社畜と守銭奴は
論理とか道徳とかは完全に捨てたからな 懲役250年の実刑と賠償金5億な
払えないんだったらこいつの見てる前で家族バラして臓器売れよ
甘えんなザコ エスカレーターは２列で歩かないでとかやってるからこっちも常識化しろそれでどんどん世の中おかしくなればいいさ >>44
踏切が新設できなくなったせいで昔からの生活道路が線路で分断されたままになってる所沢山あるんだが
足の弱い老人が遠い踏切まで迂回せず勝手に線路渡って時々轢かれるがこういう所は概して田舎だからさほど影響は出ない むかしよ、悲しい事故があってな。東海道線の大森あたりの踏切だな。複々線だからそこそこ距離ある
警報機に「こしょう」と表示されてるので故障していかと思いい渡りだしたらはねられてしまった
「呼称」の意味らしい。だからカンカンなってる という意味。 >>189
その言い訳が通用すると思ってる馬鹿もいるね >>192
雑色商店街の終わりの所
電車止まって救急車来ていたよ
少し行けば陸橋あるのにね >>1 貧乏になって自転車も買えなくなったんだろう。
アベのせいだ。
アベが悪い。 田舎の踏切は短いから急ぐ必要はないが、都会の長い踏切は地下道かエレベーター付きの歩道橋の設置を急ぐべき。 計画系建設コンサルやった人間なら皆知ってるが
鉄道の連続立体交差って、基本鉄道会社は自腹切りたがらんのよな。
だから、自治体負担とかになる。
あと公共事業ってことになるから、市街地部取り分け密集市街地では
周辺住民とか事業者対応が大変、担当者は大抵メンタルやられる。 >>22
押しボタン信号…に限らず、ジジババカタワは出歩くなばりに青信号が短いとこも多いけどなあ。 全線高架、地下に利用者負担でしないからこうなるんだろ 踏切に動く歩道を設置して、電車が来る前に渡りきれるようにすればいい >>208
読売ナベツネの後ろ楯があった上に環八が都道だからな 赤信号一つ多かったら15分遅れか。電車の運転手ってどんだけ無能なんだよｗｗｗ >>210
お前が運転手以上の無能なのはよくわかった 列車が止まったって事は押さなかったら轢かれてたって事か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
