【大分】ＪＲ九州 日豊線、運転士が熱中症の疑いで交代
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【大分】ＪＲ九州 日豊線、運転士が熱中症の疑いで交代
2019/08/03
https://twitter.com/trainaccident/status/1157563426631118854?s=21
熱中症疑いで運転士交代 大分、JR #日豊線 - サンケイスポーツ(8/3 16:43) sanspo.com/geino/news/201… …JR九州は3日、 #日豊線 の佐伯駅(大分県佐伯市)で2日午後4時20分ごろ、大分発宮崎空港行き特急にちりん17号(5両編成)の…
リンク先に続きあり
https://www.sanspo.com/geino/news/20190803/sot19080316430002-n1.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 水飲むと乗客から苦情上がるから大変だよな
水分補給もできない 運転士はちゃんと体調不良を訴えたのに、救急搬送されるまでの50分間業務を続けさせたってところがポイントだな OS‐1必須にしろよ…
馬鹿なクレーマー対策に運転席の窓に
でっかく貼り紙して運転席隠しとけ 電車の運転手は自動化できんものかね。モノレールがしてるくらいだからできる気もするんだがな 水飲めよ
前を見てないといけないならチューブ式にすればいい F1レーサーみたいにファン着きヘルメット着用させて中のストローでいつでも水分補給出来るようにしてやれよ
オムツ着用でな
JRは馬鹿なのか？ 立ちくらみ、頭痛、吐き気、こむら返りが出たら要注意な >>5
俺も運転士だけど、停車中とかで安全確保できてるときは構わず飲んでるよ 無用に物食うなとかならともかく水飲むなってのがわからんのだが
乗客は安全に運航して貰うのが一番なのであって倒れられたらなんもならんわけで >>21
トラックの運ちゃんはいつでも飲んでるだろ
時にはお酒も飲んでるし もう、暑さに弱いウテシは、涼しい大村線に乗務させろよww >>4
短いって意味で言っているのかな？
地方で5両なら十分長いよ。
みどりやハウステンボスもみんな4両の特急だよ。
多客期ですら、増結しないしな。 にちりんか
昔グリーン車に乗っていたら、トンネルに入る度にタバコ臭
運転手がタバコ吸いながら乗務していたんだろうな
今のは、走り出せば全部見えちゃうからな
アレは驚いた にちりん号ってやっぱり、ワンマン運転なの？体調不良になっても、交代要員が居る所まで行くのに100㎞くらいありそうｗ JRって電車の運転免許を持った駅員も少なそうだし。 >>24
今は出勤時・出発前・到着時、会社によってはWebカメラの前で運行中の休憩時にアルコールチェッカー吹かされるからさすがにお酒はないw
厳しい会社だと運転中におにぎりやおやつ食べたり、タバコ吸ったりガム噛んだりお茶飲むのもアウトって運送屋もあるw
まぁ、今までが弛すぎた訳だがw >>6
複線で頻繁に列車が往来する訳もないので
車で停車駅に交代運転手運転手待機させにゃならんを送りこむ。
田舎だと、運転手の交代は難しいのだよ。
交代運転手も確保しなきゃならんだろうしな。 >>14
モノレールは高架線やし途中で踏み切りや車人間鹿が突撃してくることはないからね。 >>26
特急「みどり」
4連は実質平日の昼間だけ。
朝・夕~夜は5~8連。
土・日・祝はハウステン併結し終点に近い早岐まで8連。
増結は予備車が無くて出来ない。
多客期は上下4本増発の20往復体制で対応。 >>1
熱中症の影響で運転士が交代した日豊本線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
熱中症の影響で運転士が交代した日豊本線の特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
熱中症の影響で運転士が交代した日豊本線の特急にちりんを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 食堂車とグリーン車を連結していない列車に特急を名乗らせるな
我々国鉄時代の鉄道ファンは怒っている うっかり飲みすぎるとトイレ行きたくなる心配があるのかな みつをがツイッターソースとサンスポでスレ立て？
悪いもんでも喰ったの？怪しんじゃうな
佐伯市にパチョンコ多いの？案の定一杯出て来た
この地域に限らず、急に増やせって言ったって無理だからな
熱中症対策つうの？焼け石に水かもしれないけど、
上下関係無く皆さんで旨くやって下さい（結局丸投げ
体に無理掛けないようにね、お疲れ様 昭和の電車かな？
客室から漏れてくる冷房が頼りに運転室 服の上からかけるー３０度冷却スプレー経費で支給しろ。 運転士の給料やボーナス下げていいから、性能のいいエアコン付けてあげてよ。 こういうのおかしいだろ？ｗ
>>440 ：名無しさん＠１周年[]：2019/08/03(土) 23:46:21.90 ID:cWqrBPPv0
>大村馘だ どうしようもない政治家だな
>ダメだダメだと思っていたがこういう時に真価が問われるな
「馘」なんて漢字は初めて見たｗ
どうやったらこんな誤字すんだ？
簡体字プラカード連中か？シナチク合流？ 国鉄車天国だもんな
国鉄車は乗務員室が密閉された鉄の部屋だからサウナなんだよ、エアコンなんて無いし送風機だけだからな >>51
國鐵廣島でさえ新車入れたのにどこの田舎だよ 日豊線の宮崎以南なんて、特急路線ではＪＲの中で一番ボロ車両だと思う。ペンキ塗りまくってる。 国鉄形と違って今の車は運転室に開閉可能な窓は少ない
おまけに通風口も無い
美感を優先した結果使い勝手が悪い >>54
客室からダクトを通じて送風口が空けてあるだけ。 運転室にエアコンがないとか、運転士がいつ熱中症で倒れるかもじゃ客も安心して乗れない。
エアコンつけるかさっさと廃車するべき。 >>36
>>37
>>38
死ねバカキチガイ
ユーフォニアム見て死ね >>53
宮崎県内に整備施設がないからね。海沿い走るのに
南宮崎駅の留置線で出来るのはホースで水かける程度。汚物処理すらできないはず
しかも、その南宮崎駅の留置線すら容量が少なすぎて日中は宮崎神宮駅に押し出されてる。こっちはホースで水かけすらできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
