【事故】中央分離帯の切れ目からUターンしようとした乗用車が大型バイクと衝突。バイクの27歳会社員が死亡。秋田市
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https://www.akt.co.jp/news?sel=20190812-00000001-AKT-1
11日秋田市の国道で車とバイクが衝突する事故がありバイクを運転していた27歳の男性が死亡した。
11日午前11時30分ごろ秋田市上北手の国道13号線で普通乗用車が中央分離帯の切れ目から
Ｕターンしようとした際向かってきた大型バイクと衝突した。
この事故でバイクを運転していた秋田市土崎港の会社員半田卓也さん（27）が頭などを強く打ち約8時間後に死亡した。
車には5人が乗っていて助手席の女性が軽いけがをした。
警察が事故原因などを詳しく調べています。 >>2なら毎週末、旦那の車で堅田の春日山公園でカーセックスして浮気してる○井さんがいるかもしれない これマジで危ないんだよ
俺もトレーラーとぶつかりそうになってフルブレーキで１ｍ手前で止まった >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りは漏れなく下手糞
公道で事故って死んだ救いようのない下手糞ＧＰライダーと同じ
救いようのない下手糞だからこそ死んだ >>10
バイクは制限速度通り走れといつも思う
急に止まれないからな バイクは悪くなくても死ぬんだから
乗らないほうがいいよな 二車線三車線ある大通りで右折レーンからUターンしてもエエん？ ハーレーもったいねぇな。
バカが確認しねーで飛び出したんだろな。
モロに横っ腹に突っ込んでるし。 >>11
切れ目から出てくんの予測できるかね
避けれなくね？ >>20
いきなり現れるとわかってるなら飛ばすな下手糞 車でやられてもぶつかるときあるしな
コンビニから路側帯の隙間の対向車線の道路に出ようとしたアホがミサイルみたいに突っ込んできたわ >>20 危険予測が出来ないほど飛ばすなよ、視界が狭くなってる証拠や。 中目黒のめっちゃ複雑な場所でUターンしてる奴よく見かけた 道路を塞ぐ行為って事の危険性を解ってない奴が運転するとこうなる >>7
マリックは進行方向事故だな。
Uターン禁止道路。
コンビニトラックは左端からノーウインカーでUターン。
マリックはいきなり巻き込まれた。 >>33
車で普通に走ってても路側帯からいきなり顔出すんだけどな >>25
切れ目から車や人が飛び出して来ることが予測できないなら下手糞と言うしかない バイクは向こうがアホか下手ならさらっと死ぬからな
何十年と乗ってきたけど、怖い乗りもんなのはどうしようもない バイクもあの車がUターンするかもしれないとかもしれない運転してたら速度落として死なずに済んだかもしれない 分離帯の切れ目でuターンする人って
対向車線見てないからね。
自分が行けるタイミングでしか行かないから、対向車がとまるしかない 秋田市上北手の国道13号線で普通乗用車が中央分離帯の切れ目
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ グーグルで確認して来たら、直線道路で見晴らしのいい場所じゃない
↓乗用車側の不注意なんじゃないかしら…
車には5人が乗っていて 俺のライディング技術ならブレーキと左右へのバンクの切り返しですり抜けてたな 大木の元相方は引退後に内さまとかで出てるし
有吉の元相方は復帰したら叩かれるし
でも土田の相方は消されたよね(´・ω・｀) バイクは自分が小さいから避けれると思いキチガイみたいに走るが車より避け幅 制動が劣る 中央分離帯のuターンってマジで危険だからな
見通し悪い場所なら時間かけてでも戻れる道入ったほうがいい 地元のバイパス道路にもこの事故多発する所が在って終いには塞がれたな 大型バイク言ってもバイクは軽自動車より小さいから運転手の視界には入りにくいからな バイク乗りじゃなかったら死んでなかった これは厳然たる事実 バイク乗りは認めるべき こんな風になっても、
乗用車の運転手は保険にちゃんと入っていれば賠償責任なしで
刑罰はうまく行けば不起訴、行かなくてもせいぜい執行猶予で済む。 インター近くのマクドナルドに入れるようにしてるのか知らんが路側帯の隙間作ってあって危ないわ
二車線跨いで曲がってくるし >>32
>>35
少なくともこの事故でUターン車カスがいることがわかってるのに
おまいらの前方の切れ目からそういう車カスが出てこないとなぜ言える？
バカなの？ >>7
ノリックは免許買いたての初心者だったからな >>35
一時停止してからUターンしてくるなら分かるけど一時停止もウィンカーも点けずにアクセルターンばりに来たらわからんな >>62
いきなり殴られるかもしれないのにだらだら歩いてんじゃねえ
こうですか？ >>50
というか普通にUターン禁止なんじゃないな >>62
熱くなるなよwwww
しかも必ずバカと入れて勝った気になるしww バイク見落としたんだろ
俺も先日、側道から本道の合流しようとして
バイク見落とす所だった
日没前暗い時だったが、ホント危なかった 62 名無しさん＠１周年 2019/08/12(月) 16:33:33.42 ID:JDhT4sQL0
>>32
>>35
少なくともこの事故でUターン車カスがいることがわかってるのに
おまいらの前方の切れ目からそういう車カスが出てこないとなぜ言える？
バカなの？ バイクを認識してない奴多いよなぁ恐らく目には入っているのにそれを何故か無視してしまう人間が何割か居るんだよなぁ サンドラのオッサン？
いや、突然UターンはDQNか バイク乗り続けて３０年以上生きてる奴は強運なだけだから… 五人も乗ってたらペチャクチャ喋りながら運転してただろうから単純に注意散漫してたんだろ >>82
広い道路で路側帯まで逆走して正面衝突したことある9対1やった。
しかも相手は警察呼ぶが救急車呼ばず。糞大学生が調子こいて彼女載せて運転するな おそらくバイクも車認識してただろうけど直進優先やろってそのまま走ってたんだろうね
でもこの車ははよUターンしたいんじゃあって来て事故ったと >>4
Uターンしようとするやつってたいてい道間違えてたりするから焦って回り見てないしなおさらやばい Ｕターンする車がいるかもしれない運転しなかったバイクが悪い >>15
語れるほどのものを持たないお前みたいなクソよりマシだけど？ 逆に五人も乗ってたのにバイク来る危ない！とか注意してくれる人乗ってなかったのかな 衝突したらバイクが変形してそのまま棺桶になるようなもの
開発した方がいいだろ
何事も効率化だよ 中央分離帯のある国道はたいてい転回禁止の標識が立ってる >>1
午前中だしクルマUターンすっかもってわかるし >>88
確かにDQNっぽいな。事故ったときも半ヘルなら頭を強打するだろうなあ >>87
視界のいい交差点とかで何十メートル先からでも視界に入って居るはずなのに無視してくる奴居るからな情報処理に問題があるんじゃないか思うわ >>92
ノリックとかダイジローは…
まぁこいつらでさえ死ぬくらいだからな >>108
だから認識しづらいと言ってるだろ。車乗った事ないのか 安全確認すらできないバカに安易に免許を与えるから
このような車カスによる事故が後を絶たない
もうこれ以上バカに免許を与えるな
バカにはうんざりしてる >>6
自分語りは名物やなww
んで身長180cmで年収1000万オーバーなんやろ？www Uターンバカうぜえわ
先日車で走ってたらいきなり目の前でUターンして来て、コンビニ駐車場から信号カットしてったわ >>92
引きこもってるお前は運転で事故起こさんからいくらでもイキれるなw どうせバイクは１００キロぐらいで飛ばしてたんだろ
ただせさえ見落としがちなのに、目測誤るだろう
バイクは治外法権って思ってるアホバイク多すぎ
バイクが危険じゃなくて、乗ってるドライバーの脳がまず危険なんだよ >>18
それに早く気付いた人が生き残る。
限定解除だけどバイクなんか寒いし疲れるし悪くなくても簡単に死ぬ。
電車最高。 対向バイクが認識できないような輩はそもそも運転すべきではない
その程度の認識力で車という凶器を取り扱うなんてバカの極み
日本にはバカがあまりにも増え過ぎた
バカにはもううんざり 50キロで走ってれば死ぬことはなかったろ。スピード出しすぎなんだよ レースのプロと公道のプロは違うからな
いくら速く走れても公道素人じゃ事故して死ぬわ
他スレでも書いたが法を遵守するのが安全運転やない
自分の身を危険から守る為に注意をはらうのが真の安全運転 Ｕターン禁止の区間じゃ無かったってことなのか？
中央分離帯がある道でＵターンしようとは思わないけど。 記事もその道路がＵターン禁止か否かを
記載すれば良かったのにね 一回でハンドルが切れず切り返していたところに衝突したかもしれないから、
一概に車が悪いとも言い切れないんじゃない 過失割合で勝ってもな、身体は部品交換とはいかないもんなんだよ 状況によるがUターン禁止じゃないならどちらかが過失0ってことじゃねーな >>121
頭がバカだから中央分離帯のある道路で
何度も切り返しながらUターンしてたのかもね
バカにはうんざりだよ… >>128
uターン禁止じゃなかったらどこでもuターンしていいと思ってんの？
免許持ってないだろお前 中央分離帯の切れ目でのUターンって俺ビビりだから絶対出来ないわ
右折レーンのある信号まで我慢するか
それも難しい場所ならとりあえず適当な場所で左に折れてその先のお店とかで転回してから
どっか別な信号のとこから反対車線に出たりする 秋葉原の交差点で爆音を立ててるバイクは何がしたいんだ？
以前は歩行者とケンカを見かけたし異常だよ。
昨日もいたぞ。
バイクオタクでもなんでもいいが他人に迷惑はかけるなよ。 こういう事故を起こすセンスなしヤロウは車が来ないかしか頭にないから、バイクが近づいて来ても見えているのにUターンするんだよな。
自分の予測以外の出来事に対応できない奴に多い。 まあダンプカーきてるならUターンしない
相手二輪だから構わず曲がるんだよ 今日は自分もスーパーセンター内の駐車場でぶつけられそうになったわ。ギリギリ運良く避けれたけど。大型連休中は事故多いね。 >>127
過失割合なんかいくつだろうが痛いことは同じだからね。 バイク乗りだけど
こういうファッションバイクにはあまり同情出来ない >>133
底辺バカにはそんな発想はできない
今すぐここでUターンしたいからするんだ！
ただそれだけ
バカに免許を与えるからこうなる >>111
バイクは小さいから認識しにくいとか教習所で習うようなレベルの話じゃないぐらい信じられないレベルの認識能力が低いのが居るって話なんだが？バイク乗ったことないのかよ？ >>108
バイク小さい ＝ 遅い
と思っちゃう人多いみたい。 1年前の今頃俺も同じような経験あるわ
こっち全く見ずに回ってる運転手がはっきりスローモーションになって見えた
そう言えばあれからどうなったのが記憶がない バイクからは車が絶対見えてたと思うんだよな
なぜ止まれない速度で走ってたんだ？
曲がりそうだなと注意はらうだろ >>144
そもそもバイクが認識できないような輩は車を運転しちゃいけないよな
その程度の事もわからないバカは猛スピードで自転車だってはねるだろうね
勲章持ってるのかどうか知らないけどさ 料理人の落ちた人はだいぶ回復したんかな
バイクで転倒したら痛いだろうに 次の交差点左折して何処かでぐるっと回って戻ってくればすむのに、交差点角にコンビニあれば戻るのも簡単だろうに >>21
転回禁止が指定されてなければいいんじゃね？ >>81
｢おまいら｣は車カスが切れ目から突然現れることを｢少なくとも｣この事故の報道を通じて知っている
知っているんだから切れ目があったらどうすべきかは自明
下手糞にはそれができない スピードに感化されると低速物体への認識がずれるからな。
経験の浅い素人にありがちだな 車は見落としていてもバイクは車よかアイポイント高いし
事故巻き込まれたら自分のがダメージ喰らうんだから、より注意はらうだろ
すなわちバイクが悪い。自殺だわこりゃ 中央分離帯からニョロっと顔出した車と当たったんだから
ノリックとちゃうやろノリックノリック言うとるやつら 強引にUターン＋直後に車線変更（蛇行）する奴ってよくバイク殺してるよね >>87
バイクには地対地ミサイル積んだ方がいいと思っているのは
オレだけか？？？ 帰省時期はこんなバカが増えるから国道とかスピード出やすい大通りは危ないよ
運転不慣れなやつも増えるから無理な合流とか割り込みとか遭遇する
それに連動して煽り運転やトラブルも増えるからなあ サンデードライバーは狂ってるとしか思えない走行しちゃうからなぁ…
経験値が無さすぎで本当に危ないわ オレはバイクの免許は持ってないけど
車で直進中にいきなり横っ腹に突っ込まれたことある
やっぱり運転に適さないバカな運転手が世の中に多いんだと思う
そういうバカは殺人する前にさっさと車乗るのやめちまえよって思う
バカにはうんざりしてる １０年運転してて無事故だけどUターンしたことないや
あんなん恐ろしすぎるし戻りたかったら遠回りでもどっかの駐車場入って方向転換するわ 片側二車線の広い直線道路走ってたらいきなり駐車場から左しか見ずにタクシー飛び出してきてブレーキからの転倒肋骨骨折にバイク廃車。
今でもタクシーの客だったおねーちゃんの心配そうな顔と胸チラとパンチラは忘れない。 動画みるかぎり柵も結構邪魔してそうだな
車の挙動やバイクの速度もわからんけど
バイク側からしたら回避は難しいんじゃないか 市場直送(´・ω・｀)
tps://pbs.twimg.com/media/EBuWKpiU8AAso93.jpg
tps://pbs.twimg.com/media/EBuqAdhWkAAOikT.jpg バイク乗りってツンボなの？ 騒音で何百万人にも迷惑かけてるって気づいてないのか >>7
ノリックな。
相手はコンビニ配送トラック。
俺の知り合いもタクシーに殺られてしもうた。
Uターン禁止区域でな。 植木がある所とか本当にヤバいわな
切れ目のある所はスピード抑えるか車線を歩道寄りに変えるのが鉄則 グーグルマップ見てきたが分離帯だがかなり見通しよさげだな。
これ相当スピードでてるかよそ見してなきゃ回避できるだろ。
田舎の国道でしかも市街地と高速の間だけみたいなところ >>1
ま〜た、マスゴミは被害者の名前だけ晒すんやね
死ねよ、ゴミカス共 >>142
何だその独りよがりなフレーズ。
お世辞にもファッションとも呼べない格好で乗ってるTPOもわきまえれない臭いライダーがなんか言ってるな。 車だけど左車線走ってた土方のワンボックスがいきなりUターンしてきて(ウインカーすら無し)接触直前ギリギリ止まれて事故らなかったことがあった。
あいつら車体もでかいしいきなり道塞がれたらマジ危険。 バイクの速さを分らずに不用意に道に出てくるバカ多いよな
死ねよカスが >>174
敵艦に特攻するのが前提だからブレーキ無いよ >>163
それが普通だよ
Uターンこの前何年かぶりにみた
ぶっちゃけUターンなんて
頭にないぐらい忘れてたw >>189
バ〜か
バイクは軽くて加速がいい＝速い
ということを言ってるの
制限速度は関係ないよ 時期的にサンドラ多いしな。
ヤバい運転する奴大杉w 「向かってきた」大型バイクって事はノリックの事故死みたいに同じ車線走ってたクルマが目の前で展開し始めたとかじゃなくてターンした先の元々は対抗車線だった道路を走ってたバイクだろ？
あっコイツ来やがった！と気づいた時にはもう手遅れなんじゃないの >>29
バイクで北海道ツーリングいったらこんな幹線道路でどこでも平気で右折入庫しようとすんのな ウインカーもギリギリまで出さないで 基地外気と思った クソ暑いのによくバイク乗ろうという気持ちになれるな
ワシは無理 俺は絶対にUターンはしない
あんなの事故しろといってるようなもの 車が悪いが果たしてバイクが制限速度で走ってたのか
死んでも叩かれるのは普段の行いの結果 バイクじゃなくて400km/hで走ってきたポルシェGT2改なら良かったのに。自分も肉片になって反省してもらいたい。 ほんと、お盆時期はどこに敵がおるか判らんから用心せな 青い矢印出るとこでやるのは右折の一種みたいなもんだから別にいいんじゃないの >>203
お盆は下手くそ３割の地獄
霊が呼んでいる 中央分離帯も歩道の区切りも、なんか無駄に木を植えてブラインド作ってるとこあるよな
なんか、そこが切れてる＝何か飛び出してくる、さえ見えにくくしてあるだろ >>197
車カスはバカが多いからな
制限速度は守らねえわ
安全確認はできねえわ
モーモーうるせえマフラーで珍音晒すわ
マジでバカどもにうんざりしてる 市街地50、郊外60（無表示）の見通しの良い2車線。
まあ出てこないだろうたかをくくって速度超過で直進してて
車もまさかのスピードで直進してきたので油断してた
みたいな感じか。
8時間後に死亡確認ってことは多分脳挫傷とか頸椎とか
ほぼ救いようのないような状態だったかなと思うと
かなりの速度じゃねーのかね。 事故じゃなくて殺人だと思うがな。あんなとこで方向転換してる車が目の前にでてきたら
避けようがない。
事故じゃなくて殺人だよ。 >>213
対向車を観察してたらUターンは予見できる >>202
ドラッグレースのコースが公道に隣接してるぞ >>192
でも制限速度を守らないオートバイ乗りっておおいよね 夏休みは普段運転しないのに県外から遠出する奴らが多いから、気を付ける様にしてるわ
交通量の多い右折禁止の交差点ですら、平気でＵターンかまそうと止まってる車がマジで多い ヘルメットしていても頭を打って死ぬのか
ヘルメットの意味とは >>217
直進優先だからな。出てこない「だろう」運転だろうね。 >>220
目は開いていても何も見てやしない
サンデードライバーは道を間違いまくって
確認せずにハンドル切る。
この先左折専用車線とか
やらかす場所で大体やらかす奴が居るのが
連休の道路だ。 原付2種乗りだが
ケツにぴたっと付けて煽ってくるバカ多すぎ
原付2種は普通に流れに乗って走れるんだから
無理に追い越そうとスンナやクルキチ まあ左折巻き込みと違って右直事故はどっちも悪いんだけどな
普通の右折じゃなくて変なとこでUターンしててぶつけられたんなら車7バイク3くらいの過失になるんかね 秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は熱中症で死ぬ。
秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は事故死。
秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は事故死。
秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は事故死。
秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は病死。
秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は病死。
秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は病死。
秋田の暴走族は事故死。秋田の暴走族は病死。秋田の暴走族は事故死。
秋田の暴走族は熱中症で死ぬ。秋田の暴走族は熱中症で死ぬ。 >>224
変に減速する、中央分離帯から離れる、
ドライバーが右方注視。
予兆は色々ある。 目の両側の左下右下には見えない死角があるから
そこにちょうどバイクが入ってて
見えなかったんじゃないの？
って思うけど >>48
ノリックも
タンク付いてるバイクなら
死ななかったと思う >>224
まあそれはそうなんだろうけど
車と違ってバイクは事故＝死だからなあ
まわりの車や歩行者は全部キチガイって前提で乗らないと
100パー相手のせいでも死んだら負けだわ ノリックみたいなプロのバイク乗りでも死んでるんだな >>56
ハンドルの左から右までの1mぐらいのでかいフロントライトみたいなの義務づけないと
小さすぎるよね Uターンも悪いけどこいつがバイクじゃなければ死んでないんだよなー
自分で危険な乗り物に乗ってるんだよなー
車からしたらすぐ死ぬ乗り物乗り回されて迷惑なんだよなー
危険な乗り物だと自覚して必要以上に注意して欲しい こんなUターンする奴は
周囲の状況が見えない発達障害なんだろうね 車が悪かろうが死んだら終わり。
生存本能が弱い奴は大きな４輪乗っとけ。
バイクってのは選ばれた人間が
論理的に運用しないと早死にするだけ。 車の流れが止まって対向車が譲ってくれたのでUターンしようとしたらすり抜けバイクのアホがいてぶつかりそうになったことがかあるな
今回はどうか分からないけど、バイク乗りは車と車の間をすり抜けしようとするのやめろや >>227
右直事故では右折側が80％の過失になる 地名を省略するな
上北手や土崎港なんて地名は存在しない >>230
俺にいわれてもな
>>234
そうやね。
というかそろそろバイク販売禁止にしたらいいと思うんだ。
もしくは難関免許にする。
事故多すぎ。 >>234
５０年間無事故無違反の爺さんもインダビューで「他の車や歩行者は全部キチガイのつもりで乗る」って言ってたわ。
それに法律的には勝ってても、死んだ後じゃ金を貰ったって意味ないしな。
今回がそれに当てはまるかはわからないが、普段から油断しなければ死ななかったケースだってあるだろう >>247
本当に、危険を察知する能力が低いと死ぬ。
論理的に考えればウインカーを出してない
前走車が減速したら、何者かに進路を譲っていると
容易に予想出来ないと駄目。
知能が低いのにバイクに乗ってる奴は
大体早死にするかカタワになって
バイクを降りる。 つか相手トラックだったらUターンした方が死んでるねんで >>247
>>1のバイクじゃすり抜け無理だろ多分 曲がるつもりだった交差点で直進レーンに居ちゃた時
マトモな奴はそのまま取り敢えず直進して何とかリカバリーするが
頭に障害のある奴や女はそこで急ブレーキして無理くり曲がる
最悪の場合バックまでするからな
免許取り上げろと思うわ >>254
そうだよ。
このボンクラドライバーが生き残ったのは
単なる運。 >>257
連休は本当に多い。
直進の車線から突然右折レーンに進入し、
何故か交差点に入らずリアを
直進車線に残すバカとかも居る。
考えなしなのに無駄なとこ律儀とか
どうやって社会生活を送ってるのか
少し興味が湧く。
客観的に見れば池沼レベルのアホ 転回は危険行為って習ったやろが
普通に曲がってどっか入んなさいよ >>263
半キャップいいよね
下顎剥がれて取れたら
本当に怖い顔になるよ。
転倒したときのことは考えてないよね。 自分の下手くそさや注意散漫なのをバイクのせいにしているカスドライバー多すぎや 車の運転手、単に人殺しだな
名前が出ないのは
公務員だからだろう
処刑する 子供乗っけて事故やらかした可能性あるね…
暗い家族になりそう。 >>270
バイクが良ければいいだろw
前だけ見てるのかよw これは完全にバイクが悪いわ
さっさとバイカスの名前晒せよ >>256
高速なら普通に抜けてくサイズ
このライダーがそういう運転するどうかは別の話 >>6
タイミングとるのムズくね。
死ぬだろふつうに。
迂回したほうがいい Uターンしたらぶつかるの当たり前じゃん。
この乗用車は馬鹿なの？ >>271
は？バイク乗りだから良いとでも？
ま、いいかな >>4
大概はクネクネ曲がれば安全に正しいルートに戻って来られるのに、
短絡的にUターンする奴って相当なアホだよ。 >>262
そういう奴多いね。共通してるのが、自分の後ろにも車が走ってるって意識が全くないことだね。
だから平気でコンビニとか入る時、ウインカーも出さず急減速気味に曲がろうとする。
そのまま曲がってくれればまだいいが、たちが悪いのが一応歩行者には気を配ってるらしく
歩行者の通過待ちをするんだが、そのせいで車線上に残ってて後続車に急ブレーキを踏ませる。
前もってウインカーを出しててくれれば、もし歩行者待ちで止まっても
後続車もその意図がわかり通行する際に余裕を持って止まれるのにな あとさあ
信号待ちとかでバイクが車道の端をすり抜けて前に出るのを目の敵にするクルキチが多いけど
そもそも渋滞の原因を作ってるのって9割以上四つ輪でしょ？
お前らが快適性を犠牲にしてスクーターにでも乗れば道の渋滞は相当減るんだよ
テメエらが渋滞の原因を作って何の罪もないバイクに迷惑かけてるってことは
これから運転するときには一時も忘れるなよ 中央分離帯に設置されている柵の鉄パイプの1本の死角入ってしまったんだと思うわ。 Uターンに必死で対向車線をよく見てなかったんだろ
車の姿しか探してなかった
右折するとき大型の後ろにバイクがいるかもしれないと考えてない奴と同じ そもそも中央分離帯はUターンなんてできなくしておくべきだろ >>144
右折タクシーとかバイクは脳内から消去してるとしか思えない曲がり方してくるね
必ず当たるタイミングで >>271
淘汰淘汰
馬鹿は死ぬことで社会を助ける 転回することだけに気が行って周囲を見なかったドライバー
結果として事故原因を作り、人を死なせた車の運転手は、、、
保険は入っているだろうから賠償関係は問題なし、
免許は取り消されても再取得できる、
示談が見込まれれば実刑に処されない
折角の休みがパーだな・・くすん 昔、同じ状況で車にぶつけられたわ
首やって随分苦しんだわ
いきなり車の切れ目から車が真横に飛び出してきて避けきれなかったよ >>283
あれだけ知能が低いのに
無事に暮らしてると思えば
日本って発達障害に優しい国だなと
つくづく思うよ。
彼らは悪党ではない。
高い善性を持っては居るが、
知能が低い為に行動と結果の
因果関係が把握できない。 バイクみたいな自殺したいとしか思えん乗り物が存在するのが不思議だわ
乗用車でシートベルトしてなきゃ危ないってことで違反になるけど、
バイクなら生身のまま走っていいとか法令がおかしい >>291
バイクの速度超過が明らかなときは
ほんとにあっさりしたもんだよ。
そして全部保険でチン >>1
詳しく調べなくったってＵターン禁止場所でＵターンしたバカのせいだろ
交通刑務所にぶちこんどけ >>226
小さいからかよく煽られるよね原2
前の車との少ない車間距離にムリヤリ割り込まれるわ
ちゃんと制動距離考えて開けてるんだからやめてほしい >>293
仲間を探してるんだよ。
お盆が終わったら帰らないといけない。
仲間を見つければ寂しくないよね >>300
速度は関係ない
直進車の進路を妨害する方が悪い >>302
俺も原二乗りだが原付きの方が右往左往マナーが悪い
俺はすり抜けはしない >>297
20年間無事故だよ。
教習所で一度転んだけど。
馬鹿に乗らせなければいいだけ。 中央分離帯の裂け目からＵターンて 殺人やる気満々ですね。
一番右車線の通行車線で停車、後方から追突される危険もあるんじゃね？
最低なドライバー、一生悔やんでろ！ >>308
後ろから来たのが大型トラックなら自分が死んでた案件
かわいそうな大型バイク >>309
２輪にバカが乗ると、分かる前に死ぬけどな 高速逆行もそうだけど、なんでそんなに面倒臭がるのかな？
自分のミスなんだろ。面倒くさくても安全な方法でUターンしろよ。
横着かまして他人を巻き込んでどうする。 >>261
そうだよ？バイカスが悪いに決まってる
あんな生身むき出しの状態で、鉄の箱がガンガン走ってる道路に出るのが間違い
案の定死んだってだけ >>313
速度超過込みで7:3、交通刑務所ナシ
ドラレコの力は凄い 運転手の名前が出ないってことは、上級国民なのかしら？ >>314
そうそう
Ｕターン禁止場所でもＵターンできるように右折レーンからＵターンして良い法律に変わったのにね
殺人 >>316
バイクで死ぬ奴は淘汰されたってこと。
おとなしく４輪乗ってりゃ生きてたかもしれんのに 中央分離帯に網の目の鉄製の高さ3ｍくらいの仕切りが有るから車の運転手は見えにくいだろうね。
バイクは不運だった、残念。冥福を祈るよ。 >>320
甘すぎ
そんなにバイクは優遇されてないよ
死んだとしても過失割合で容赦なく相殺される。 これ片側二車線なのにUターンしきれなくて
対向車線全部ふさいで何度も切りかえすヘタクソいるんだよな >>322
ていうかバイクの視界超いいのに
なんでUターンに気付かなかったのか気になる。 >>319
転回禁止でない交差点なら右矢印信号で右折も転回もできるようには変わったけど、
転回禁止場所は右折レーンからでも引き続き転回禁止だろ。 人間の目には焦点の少し外側に見えない部分があるんだけど、そこでバイクを見落とすわけよ。それを自動車学校で教えてなかったんじゃないかな？ 普段バイク死ねと言ってる俺もこれは同情
車が100%悪い こないだ信号で停まってるだけで結構車のいる交差点で
ガソスタで給油したパトカーが、道の反対側の交番まで平然と横切っていって駐車してたわ
ルール通りに運転してる人間ばかりじゃないからな
自分がいくらルールを守ろうが死ぬときは死ぬ
嫌ならせめて速度を落とすしかない >>329
車が悪いとは思うけどバイクに同情はしない。
回避出来た筈だ >>195
郷にいれば郷に従うもんだぞ
交通ルールも色々ローカライズされてるからな。
まだまだ視野が狭いぞ このハーレー重いから止まらんだろうな
危険回避も出来ないくらいもっさりしてるから飛び出しとかあると避けれないだろう バイカスのスピード出しすぎだろ
バイクは即死に至るから自衛運転しないとな >>7
フジテレビの元アナウンサーもＵターンしてバイクの人ひき殺してたよね >>335
仕事で毎日クルマ運転してる
ちなみに
すべての切れ目でスピード落として飛び出して来る車カスに備えてる
事故りたくないから当然だよね >>4
品川駅の辺りタクシーとかUターンしまくる場所があって酷い。
そのせいで右車線に軽い列が出来てて邪魔だし。 これ直進が大型バイクじゃなくて大型トラックなら
乗用車の方が死んでるよね 俺もバイク乗ってたらＵターン禁止の標識が目の前に出てる中央分離帯の隙間からウィンカーも安全確認もなしでいきなり飛び出してきたタクシーの左側面に衝突して頚椎と胸椎と腰椎折れたからな
雲助野郎は走ってた車線が渋滞したから空いてる反対車線に行こうと思ったって言って調書取ってた警官にあんたプロだろって安全確認怠ったの怒鳴られて叱られてたわ
亡くなった人にお悔やみ申し上げる
ドライバーはＵターンを極力やらないようにした方がいい いける、いけそうじゃなくて、完璧に対向車が来ない時にいけ。 殺人犯5人の名前を報道してくれないと市民が危険に晒される。 >>340
乗用車だったら多分死んではいないんじゃないかな
絶対とは言わんけど
バイクはぶつかったら車よりはるかに高い確率で死ぬのに車より危険な運転してる奴が多いよなあ
まあ安全意識の高い奴はそもそもバイクに乗らない、ってのもあるとは思うが あるあるだな
どんな道か知らんが国道みたいな広い道路では
対向が赤信号で停止する状況でないとUターンは禁止にしたほうがいいと思う
俺も四輪で隙間を縫ってUターン終わって車線変更しようと思ったらヒヤッとしたことがある >>4
それなら想定は簡単なので別に怖くもなんともないやろ >>349
まあバイク乗りは撮り鉄と同じくかなりの確率で発達障害だとは思う こういうバイクの事故聞くと１５歳から１８歳まで暴走族で毎週土曜の夜に集会出て
暴走してたのに無事故で引退したのはとんでもない強運だったんだなｗｗｗ 高速道路を颯爽と駆け抜けるバイクがいたんだが
10分後に頭半分無くなってお亡くなりになってたわ 分離帯のない市街地4車線で目の前走ってたセダンが左寄ったと思ったら
左車線からの〜大きく右回りUターン >>352
暴走族はチャリと同じ速度で走るから
あとシートがでかいから視認性が高く追突されにくい 長岡京でもバイクが中央分離帯の隙間から出て来た車とぶつかって事故死したスレを見て
同じような事故で同じようにバイクが死んで年齢も近いから同じ事故なのかと思ったわ Uターン禁止の道にコンビニあればそこでハッピーターンを買う。ターンざんまいで事故も祈願。65へえ。🧶👩👧👧👩👦👦
👨👦👦🧥 Uターンは完全に即曲がれるとき以外は諦めて欲しいわ
通勤で使う国道でたまに見かけるが直ぐ曲がれない場合は
後続の20台くらいに迷惑掛けてる この時期のドライバーはガチでクズが多いから気をつけないとな
今日もセルフのスタンドでマンさんが金の入れ方分からなくてオロオロしてたら旦那が出てきてそこで喧嘩し始めたからなｗ
道路以外でも変なのが湧きすぎ uターンしようとして分離帯に乗り上げた車
を見たことあるな
uターンも命がけだな 昼間はハイビームで走ってる。
命優先。マナー二の次。 >>350
現実に道路を走行したことのない者にありがちな勘違いだな。 片側二車線のとこでも平気で反対車線のとこの店に入ろうとするアホいるからな
容赦なく鳴らしてるけど頑なに動かない馬鹿もいる >>373
何対何だろうと生き返らせるところまで負担してくれなくね？ >>371
いや、年間25000キロ走ってる剛の者 >>325
フルフェイスだとそんなに視界は良くないよ。
真夏で日差しが強いと特に。 >>16
自分が乗ってる車はいいのか
とんでもないパヨク思想だな >>1
Ｕターンラッシュだからあれほど気をつけろと お盆はね三途の川の渡し舟をいっぱいにしようとするからヤバいんだよ どっちが悪くても死ぬのはバイク。
生身の体晒して数十キロも出す行為がいかにキチガイじみてるかもう一度よく考えよう >>8
死なせてくれずに半死半生の半身不随になって
生かしてくれるよ 俺の子供の頃だと、オーバーパス下の歩道が危なかったな
当時は車止めも柵もないから、車やバイクがそこをUターンに使う
もっと先に車両用のUターン場所があるにも関わらず、だ
クラスで轢かれて死んだ子もいた >>389
同意。軽トラの安っぽい車体でも
バイクよりは安全だわ >>388
多くのu-turnする車はこう思ってるじゃん 真夏のバイカーなんか暑さで正気を失ってんだろどうせ 濡れた鉄板や空き缶を踏むだけで
命の危険があるバイクはやっぱり欠陥品だと思うんだ… >>198
1秒とかもう2kmくらい進んじゃってるな このゴミカスドライバーの運命はいかに((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… >>1のニュース観たら同乗者が5人居たって言うから
助手席の人が居て左をよく見なかったのと、喋りながらで注意散漫だったんじゃないかな 臭そうなスパッツ履いて無駄にこいで走ってるチャリカスも死ねや こういうのも全部死刑でいいだろう
悪質この上ない、殺人と全く内容は変わらない 逆走は当然禁止だけど後を絶たない
Uターン禁止にしても同様
それがわかってるバイク乗りが気を付けるだけのことなんだけど
なんでできないのかな下手糞バイク乗りは 亡くなった方が名前を晒されて
第一次事故原因の加害者は匿われるの？ >>415
おまえ、バイクの免許はおろか
車の免許も持ってないだろw >>238
レースの上手さと公道で事故らないように走るテクニックは別物だからな
危険予測ができなきゃどんだけ操作が上手くても死ぬ
ルール守るだけじゃ事故は防げないし 赤になった車道から突っ込んできて、青信号になったばかりの歩道の上をUターンした馬鹿もおったしな
突っ込み方が予想の斜め上なやつが多すぎる これがあるから、俺はできる限りUターンはしないようにしてる。
少し先まで行って遠回りしてるな。
ほんの少しの時短と危険性とがつり合わないと感じてる。 昨日の渋滞の原因はこれだったのか。
空港までえらく時間かかったわ >>29
ここかよ
交通量も多いし流れも速い
良く通る人なら
こんなとこでUターンする人間がいるなんて絶対思わないわ( ´-ω-)y‐┛~~ >>142
いやバイク乗りじゃないだろその言い方はクズ丸出し １１日午前１１時半ごろ、秋田市上北手猿田の国道１３号で、
岩手県花巻市中根の会社員男性（４８）の乗用車と、
秋田市土崎港中央２丁目の会社員男性（２７）のバイクが衝突した。
バイクの男性が頭を強く打つなどして市内の病院に搬送され、
約７時間５０分後に外傷性ショックで死亡した。
乗用車の男性にけがはなかった。
県外からきた車か
直前のイオンに曲がり損ねて
無理やりUターンしたのかな？
いずれにしろ
地元の人間なら
ここをUターンとかまず考えられないわ バイクも飛ばしすぎなんだよ
十字交差点の対向車線で渋滞してるときに右折できるけど
路肩から速度落とさずに突っ込んでくる奴は自殺志願者かと思う >>435
実は全部飯塚だったりする可能性すら微レ存 周りも煽り運転と怯えずにさせない空気を作らないとダメ
ゆとり運転がクズ行為をさせる隙を作るからな >>429
同じバイク乗りとして同情するけど、ハーレー乗りはハーレー乗りだと思うよ
休憩しててもハーレー乗りってハーレー乗りとしか雑談してない気がする
ただ何処に行っても何乗っててもナンシーとこれZ？これセリカ？オジサンはいる >>434
40フィートコンテナ単体で12メートルこえてるんだが… お盆は不馴れなサンデードライバーが遠くからたくさん来るから普段より気を付けないと… ショートカット右折と逆ハン左折しかできない奴がＵターンするのが間違い >>433
どっちも乗ってりゃ判るけど二輪も四輪も飛ばしすぎの奴は居るし割合的にも二輪が多いとは思わん。 >>438
ハーレー海苔と雑談したいならハーレー買えばいい
興味があるからハーレー海苔の事ばかり気にしてるんだから トニックの事故と同じだな
あれコンビニトラックだったっけ うちの所も以前は仕切られてたのに施設ができてからそこに行くために要望があったのか真ん中をくり抜いて反対車線に行けるようになってしまったな なんでこんなとこで右折すんだよって車は多いな
少し先の右折レーン使ってUターンすりゃいいのに
意地でもここで曲がってやるみたいな
そいつらのせいで右車線が渋滞だ
アホか バイク側はなんでぶつかったのこれ？
前見てなかったってこと？？純粋に状況が分からんのだが…
それともバイクが気づかない状況とかあるの？首都高のカーブとかみたいに壁があるとこ右側走ってるとかならわかるが… >>453
見えたとして、急な飛び出しなんか、予測はして可能性を考えるけど、確信することはあまりない
そこでどういう行動を取るかは、状況や心情で変わってくるだろう
見えない場合はどうしようもない >>454
あー。バイクがすぐそこまで来てるのに突然勢いよくUターン！みたいな感じか。
なるほど、実際のところは分からんが、もしそういう動きならキ◯ガイすぎて予想出来んなそれ。
そういう奴がいる可能性はあるな…おれも頭の隅に留めとこ… オートバイ見えていなかったな。
車の運転手の名前が出ていないから
過失が分っていないつーことか。 先頭出て単独でぶっ飛ばしたりしなければいい
経験浅くて未熟だと怖いもんなしで飛ばしたりするし 会社員・半田卓也の死亡バンザーイ！
日ごろの行いが悪いからこうなるんだよ！バーカ！ 自分に非がなくても事故った時点でバイク乗りは大ダメージ確定みたいなもんなんで
もうバイクに乗ってたのが悪いとしか言いようがない
実際危険度周知されてバイクどんどん売れなくなってるし ライスク行ったり、サーキット走ったりして、とりあえず腕を磨いたりしてるけど、普通の人はそんなしないもんな。
公道で攻めた走りをしてはいけない。 ハーレーもノリックの乗ってたバカスクも共にブレーキ弱いからな
速度もそんな出るバイクじゃないけど、ブレーキ弱いバイクほど怖いものはない バイク乗りだが本当バイク好きはクズしかいない
今回もスピードの出し過ぎが原因だ 路肩駐車の車が突然Uターン始めて
単車で側面に突っ込んだことある
単車全損と肋骨だけで済んだけどありゃ避けれんわw
柔道やってるおかげか身体が頑丈で助かった
警察にはよく生きてたねって言われて
医者には単車なんて乗る奴がいるから事故が起きるとか
かなり無茶な説教くらって超ムカついたけど
肋骨逝ってて痛くて反論できなんだw こっちも普通に動いてたのに
最終的に保険適用10:00だった
最初こっちも動いてたからとか言って
相手の保険屋から08:02提示だったけど
「じゃあ同じ状況用意してやるから
お前避けてみろ、出来たら08:02でいい」
って言ったら検討しますって引っ込んだ。
で後日、10:00で・・・運転者様も認めてますし・・・
と折れて終わり、保険屋まじうぜえ >>21
むしろ右折レーンからUターンしてくれ
でないと右車線をふさいで邪魔 街路樹が植えてある中央分離帯がある道路は
右折専用矢印でUターンしてね >>4
ガードレールの切れ目が大きい歩道使ってのUターンは
歩行者がいたら殺人未遂にしてほしい オレもこれやられた
タクシーの横っ腹にぶつかって
ガードレールにぶつかって
宙を舞って 頭で着地した
よく首が折れなかったわ Uターンてことは直前までは対向車だったんだから普通に見えてただろうに何でぶつかんの？
お互いが時速300キロとかならともかく50キロくらいだろ？ 車擁護してる逆張りおじさんは、どこから支持されて擁護しているのですか？ ネット動画見ると車バイク関係無しに避けきれない
トンでもない事たくさん起きてるね
日本じゃ歩道も危ないけれど 中央分離帯はあるが､直線で見通しは悪くないな
まあ、バイクも注意散漫だったんだろ
車の過失の方が大きいが、自分の命は自分で守らないと バイク同士の事故は起きない
車の無謀運転が３０００人以上殺すｗ 結構デカいバイクなのにフロントのディスクは１つだけなのか 飛ばし屋のバイクじゃないし損傷具合からも４０〜５０だろう
スポーツタイプは新幹線より早いバイク多いから飛ばしてたら車も死人出るね 築地市場がまだあった頃、新大橋通りの青果棟入口の信号でUターンしたら
自転車に乗った警官が必死に漕いで駆け寄ってきた
が、車に追いつくことは出来なかったｗ ニュー速って毎回無免許のイキリおじさん湧くよね？
あれなんなの バイク「ウホホーイｗ大型直進サイコーｗｗ100キロ超で爆走さーｗ」
（爆走してる為、対向車の存在や、その不審な動きに気付かない）
車（目先しか見てない）「あー、道まちがえたｗそこでＵターンするはｗ」クリッ
ドグワシャー！！・・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
車側落ち度：
対向車線の安全確認不足
安全確認も疎かに安易にUターン
高速走行している対向バイクの見落とし
安全確認が完全に出来るまで一時停止して待つ位の
心のゆとりが欲しい。てか、そうしないと危ない・・・。
車内のステレオなどの音量を下げ
窓を少し開けるとバイクの音など、気付きやすくなる。
バイク側
とにかく飛ばし過ぎだったろうし
対向車のランダムな動きに対応出来ていない。
一般道なのだから、例え直線道路でも
脇からの飛び出しやＵターンは十分あり得るので
それらに対応できるようなスピードや構えを持って
走るべき・・・。
そういった構えもなく常時ラフな暴走をしていると
事故に遭遇する危険が増える。
制動回避、ハンドル回避(バイクだと車体回避？)、（加速回避；今回は要らないか）
などの技術を磨いておくのも有効だろうが
基本はスピード控えめが一番安全だろう・・・
交通社会ってのは非常に危険が多く
特にバイクは事故のダメージが大きくなるので
セルフコントロールが出来ないヤシには
非常に危険な乗り物だ・・・。 UターンOKのとこならすれば良い
Uターンする側が注意しないといかんのだが、直線走るバイクもなんか入ってきそうだなくらい、警戒するもんだわ。 ノリックだっけ？
期待されていたプロレーサーもトラックのUターンで進路防がれて亡くなってたような こういう事故っていつも「バイクが〜〜！」ってまるでバイクが悪いみたいに誇張されて報道されるよな。
そして死人に口なしでバイク側の過失が車の時よりも多めに加算される。
これ差別の一種だろ？ 正面衝突しそうになったらステップを蹴ってジャンプすること
空中でクルマをかわし、かわした先で路面へ着地、そしてスライディングで
致命傷は避けられる（打撲とスリクズで済む） >>497
バイクが避けて電柱にぶつかって死んだら
単独事故扱いで原因となった車の捜査もしないよ >>497
おれ、バイク乗りだけど、バイク乗りはスピードオーバーするやつが多すぎる
喫煙者やタトゥ入れたやつが世間のイメージが悪いのと一緒
全体的に差別されるのはしかたがない 昨日も団塊オヤジがレンタカー借りに来て１時間たってから「操作が分からない」とクレームの電話
操作が分からないのにどうやってそこまで運転してきたんだよ
操作もわからない奴がハイブリッドのレンタカー借りんじゃねーよ 車の間を縫うように車線変更しながらぶっ飛ばしていくバイクとかいるもんな
そういうのされたら車側からは死角に入って見えなくなることもあるだろうし
バイクの自殺行為にしか見えんよ >>501
高速１００キロ守って走ったことある？
ドンだけ車が邪魔そうに抜いていくか数えたのｗ
みんな知ってる嘘を言っちゃいかんよ
１８０で走ってる車を抜くバイクがたまに居るだけだろう もう殺人レベルだろコレ
あおり運転もこういうのも免許永久停止の上に厳罰にしろよ
不注意なんてレベルじゃない >>504
俺はクルマにも乗る
するとバイクの存在が迷惑って思うことが多いよ
喫煙者やタトゥ入れたやつのように、世間から差別されても仕方がないんだよ >>506
聞いてもないのに免許持ってる宣言は
大型免許持っていない僻みだろう子供かよｗ >>507
面白いと思って書き込んだの？
「俺のレスが決まったぜ！」って バイク海苔の一部は
こうやって少しづつ淘汰されて行くんだろうな・・・。
運の悪いヤツ
自制できず暴走するヤツ
危険感受性の鈍いヤツ
体調の悪いヤツ
考え事して運転に集中できないヤツ
運転技術の低いヤツ
まったく危険な乗り物だ・・・。
特に大型は 確認しないでUターンした車が一番悪いに決まってる
車のドライバーが死ねば良かったのに (´・ω・｀) >>510
大型バイクが誰かを跳ね飛ばしたら大きなニュースになる珍しいからね
車が絡む死亡事故は毎年３０００人以上 どっちが市民の敵だろうねｗ
現実を見ろよ こういう切れ目は全部無くしたほうがいい
あと片側二車線のロードサイド店からの右折は禁止 こういう中央分離帯の道路ってUターン禁止のとこ多くない？
Uターンするときは専用のレーン作ってあるよね。 >>511
バイクも飛ばしてただろうし
不測の事態に避（よ）けられないのも
ナニだろうな・・・。
両者に落ち度がある・・・。
どちらか片方が危険回避できてたら
事故は起きていない。 警察もバイクは危ないからとバイクの取締をするが
車が原因で事故が起きてる現実を見ない
規制すべきは車
でもそのうち自動運転自動制御で一番不自由な乗り物になるねｗ >>517
車だって相当取り締まられてるだろ？
一時停止不履行とか
車線変更禁止場所とか
速度違反とか
けっこうやってるぞ・・・ >>20
右直事故でのバイクも背景の電柱やら何やらのごちゃごちゃした日本的風景に溶け込んでいきなりワープしてそこに現れたように見えるらしい
バイクは気付いてもらえにくいから注意しろって教習所で教えてるはず 交差点での右直は
お互い信号に気を取られて
対向車の確認が疎かになりやすいし
信号のタイミングの捕らえ方にズレがあったりしたり
バイク高速で見えにくかったり
小さくて遅く感じたり
小さいから軽視したり
危険が多いわな・・・。 なんで切れ目があるのか分からない
群馬の悲惨な事故も切れ目からの右折だった
あのあと右折不可になって中央分離帯は塞がれた
バカがUターンや右折をするから、信号付き交差点以外は塞がなきゃダメだよ
信号も矢印を使って右折と直進を完全に分離する
これで右直事故はかなり減るはず
（信号無視がいるからゼロにはならない） 事故ったら損をするのはバイク側
「かもしれない運転」を心がけるしかないね
突然、中央分離帯から車がUターンするかもしれない、と 交通は
「急がば回れ」の法則が当てはまる
良い例だろな・・。
また実ｆは他者も数多く走り回ってる社会だから
相手とクラッシュしないような気配りが必要。
「俺が先だ」とか「直線で誰も居なさそうだから飛ばしたれ」
「直線優先だ」とか
利己的な者同士がクラッシュしやすい・・・。 ２輪事故急増 取り締まり強化って電光掲示板見たことない？
前年比が４人が６人になって被害者バイクの事故とかでだよ
２輪車が悪いみたいな刷り込みやってるよね警察が 飛ばし過ぎのバイクが多いのも事実だし
右直事故も後日の検証結果を報道してもらいたい
バイクの速度はどのくらいだったのかを >>526
バイクのフロントフォークが2本ともブチ折れて
中のスプリングが見えてるから
相当なスピードでぶつかってるだろコレ・・・。
合掌・・・。 >>525
そりゃバイクが絡むと人身必至で
程度も重くなりやすいから
車バイク双方が気を付けましょうね、って
注意喚起してるんだよ・・・。
この事故だって
当日中にライダー逝ってるから
ドライバは相当な刑事罰や罰金が来るよ、多分
合掌・・・ >>527
いやいや真正面に激突してたらタイヤがエンジンを
浮き上がらせるようにぐちゃぐちゃになるから
明らかに真横からのフロントタイヤ持っていかれてる
狙い済ましたように車が突っ込んでる ニュー速って勝手な設定を付けてバイク叩きするの多いけど
バイクに親でもコロされたのか？？ こう言うとバイク民は気を悪くするかもしれんが
直進優先ってのは車対車の話やろ
バイクは車が右折やUターンしてたら速度を落とすか左端に避けてもらわないと
小さいのが猛スピードで突っ込んできてもわからないわ >>532
大型バイク乗ってるけどスピード出す奴多すぎだよね >>531
邪魔で迷惑だから車にも歩行者にも嫌われてるんだよ自覚しろ バイクはある程度自己責任なところがあるからな
安全性の極端に低い乗り物を選んでるのに不相応なスピードを出すから ハレ珍だから、違反である半キャップで乗ってたんだろ こういう車の運転する奴は、一時停止も上手く出来ない バイクが巻き込まれてカワイソ
と思いたいところだが自宅が観光地そばの幹線道路前
今朝も早くからバイカスが群れて爆音
そんな中でのこのニュースはちょっぴり笑みがこぼれるわ >>340
大型トラックとぶつかる様なタイミングでは出てこないんじゃないかな
ま、何も見てないアホもいるからわからんが ヘルメットやプロテクター類はどんな感じだったのだろうか 先週まで北海道いたけど他県ナンバーのバイク乗りがもうやりたい放題だったぞw北海道下道を高速かなんかと勘違いしてんのか？ しかし、最近、ノリックパターンも多いな
ドライバーは未熟な奴だらけってライダーは認識して置いた方がいい
転回や右折なんてチンアナゴが顔出してる位に思ってないと >>532
残念ながら、それが一般的なドライバーの現実だろうな・・・。
一方で直進バイクは
「こっちは直進だから優先さー、モラモラ」と
さらに加速して通過しようとしたりするから・・・
合掌・・ >>543
北海道に来たのは初めてかな？
地元民の速度感覚が狂いすぎてて、道民からすると他県から来るライダーの多くは可愛いもんだぞｗ >>44
前からスピード上げて突っ込んでくるわ渋滞の隙間はぬって走るわ危ない バイクは直進優先でも常に車が出てくることを想定して走らないとな
これは道交法云々ではなく自分の身を守るため ミカジメ代わりに、暴力団員が試乗車を私物化してたんか？ バイクの速度によるな。
アホみたいな速度で走るバイクは多い。 >>505 普段からこういうことばかりやってるからだろ連帯責任だ
絶対抜かないと気が済まないバイク
ウインカーも出さずイエローカットしてまで抜かすバイク
前に車居て車間空けて流れに乗って走ってるのにイエローカットして間入ってくるバイク >>552
そういう奴って多くの車を追い抜くから目に付くだけで数はほんの一握りだぞ
バイクがすり抜けをやったら、たった1台や2台でも数百台の車の目に付くからね
車だって危なっかしいキチガイは多いが、車体がデカくてそんなガンガン追い抜くなんて事が出来ないから目立たないだけ >>552
スマホいじってチンタラ走っている奴いるから車も連帯責任だろ
車じゃ見えなくてもバイクならよくわかる
ホントに多いからあんたもそう思われたんじゃないの？ なんでそのタイミングで出て来るん？っていう奴いるよな >>478
時速50キロなら制動距離は27mぐらい
空走距離は14m程度、
15m手前で急に飛び出されたら、ブレーキが効き始めるのと同時に衝突。
25mぐらいならぶつかったけど怪我しなくてすみ程度。 やっぱバイクは原付で近場の買い物するくらいがちょうどいいよね。 近所のスーパ道路沿いに駐車場があるんだけど、2車線使って道塞いで駐車する下手くそってなんなの？
頭振らないと車止められないの？
昨日も自転車で走ってたらいきなり進路塞ぎやがって、免許、返納しろ >>556
北海道なら80km/h、大型バイクなら120km/hなイメージあるな。 >>559
時速80キロなら空走距離は22mぐらい？
25m程度手前ならほぼ時速80キロでぶつかる。
40m手前で飛び出されても時速50キロぐらいある。
遠くにバイクいるけど大丈夫で飛び出すと、重い車が動き出した時にはバイクはそばまで来ているし、そこでバイクが気がついてブレーキかけても間に合わない。
首都高
レインボーブリッジから環状線流入その5分後
外回りを走行できるのは情強のバイクだけ。 昨日の46号線で事故渋滞を右に出て抜けてったバイカー全員死ねばいいのに ノリックターンは同一方向からUターンだから回避無理だろうが
対向車線のUターンだし分離帯に車がいるのに気づいた時点で左車線へ移動してればなぁ >>535
歩行者に嫌われてるのは車だぞ
車はいつでも特攻して来る危険な乗り物だからな ちょっと先の信号から裏道に入ればクルッと回って出てこられるの知ってるはずなのに
いつも直接右折しようとして後ろに大行列作る近所のバカ死んでほしいなぁ バイクは制限速度を最低速度と勘違いしてるやつ多いけどな >>565
プロのレーサーより技術が上な俺なら避けれたというのが集まるのがニュー速… 田舎者はUターンも右折も好き勝手だから、山手通りや環七で平気でウインカーだして止まっとる >>576
>>565は「ノリックでも無理だった」と読み取れるが？ >>16
制限速度守れば止まれるのか（笑）
無免許バカは黙ってろよ。 右折専用レーンの青矢印からのUターンはOK
歩行者も対向車も止まってるから安心してできるよ
その他は事故ったら違反加算かな
道交法25の2-2
「車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、
転回し、又は後退してはならない。」 >>581
それやったら、Uターン禁止の交差点で白バイに捕まったことある。 >>29
市街地かと思ったらそんな郊外感強いとこかよ
こんなとこにこんな切れ目あっちゃダメだわ 和歌山の道路の中央分離帯は、そこらじゅうに隙間空いてて、右折したりUターンしたりする
交差点じゃない所でいきなり止まるから危ないわ
大阪の道路はそうなってないから和歌山にいくと、これが怖すぎる
和歌山は農家が多いので、トラクターが道路横断しやすいように中央分離帯に隙間を作るようになったと聞いたけど ID:JDhT4sQL0
こいつは免許すら持ってないだろうな バイクの前に急に横から車が現れたら終わり
トロい運転手も多いし連休中などは危険
スピードを出さない、前方に車がいない場合ほど気を付けるなど
バイクが全く見えてない運転手、距離感が分からない運転手も多いし >>589
プロのノリックですら、それで死亡したしな
なお、ノリックは合法走行をしていたことが証明されている http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=31
今時の高性能バイクなら50km/hからブレーキ掛けて5.5mで停まる。
制限速度守ってちゃんとしたヘルメットとプロテクターつけて、周囲に気を配ってたら
目の前に壁でも出てこない限り滅多に死なんわ。
クソハーレーに半ヘルは知らね。 飛ばしてた上に、バイクの車種的にヘルメットもプロテクターも糞だった可能性があるな 誰が何を言おうとも車の違反が原因
これがわからない人は免許返納してください 対向車確認もしないで
Uターンするとか
人殺しもいいとこだろ >>590
Uターン禁止、駐車禁止の左端に止めたトラック。
ノーウインカー、未確認で突然Uターン。
だからねえ。
「早朝だったのでまさかバイクがいるとは思わず」がトラックの弁。 対向車が右折してたらバイクが停まれよ
ちっちゃくて見えねーんだよ ノリックですら事故死してしまうんだから、一般人に事故回避は無理だと思うわ 元キーエンス社員・宮崎文夫容疑者（４３）は免許を持つ資格などない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
