【ボロクソバーゲン】VW、ゴルフやポロなど日本で17万台リコール 変速機に亀裂、走行できなくなる恐れ
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VW、ゴルフやポロなど17万台リコール 変速機に亀裂
2019年8月21日15時55分
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リコール対象のフォルクスワーゲン・ポロ(国土交通省提供)
フォルクスワーゲングループジャパンは21日、ゴルフやポロなど30車種計17万6068台(2008年4月〜16年3月輸入)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国交省によると、変速機の部品に亀裂が生じて油圧が低下することで、駆動力が伝達されず走行できなくなる恐れがあるとしている。
https://www.asahi.com/articles/ASM8P4V8XM8PUTIL01C.html?iref=comtop_list_biz_n04 ドイツ車ありがたがって乗ってるけど、壊れにくさとか信頼性は日本車だからな。ドイツ車乗ったことある人はみんな知ってる。俺も昔アウディ乗ってたからよく分かる。
でも高速での挙動はドイツ車に軍配が上がるから煽り運転にお勧め。 日産CVT採用のお洒落なルノーに乗ってる俺、高みの見物。
5年乗ってほぼノートラブル。シートも最高。
リセールバリューはほぼ無しだけどな笑。 ゴルフに乗ってた時は2回目の車検後から電気系統やオルタネーターやらが故障していた
あとミッション(AT)の出来が悪かったなあ
今はトヨタだけど今度はゴルフじゃなくてパサートあたりに乗ってみたい フォルクスワーゲンはペットだから
病院行くことも含めてエターナルだから >>952
俺も1990年代にVWジェッタ乗ってひどい目に遭った
最後は高速道路でエンジンブロー
いくつかのメーカーの車に乗って、今はホンダだけど
結論として信頼性はトヨタが一番だと感じる 日本はストップアンドゴー繰り返す道路事情だからドイツの
トランスミッションが合ってないみたいな事言うヤツいるけど
じゃあストップアンドゴー繰り返さない海外で日本のトランスミッション壊れてるのか?
だから海外ヨーロッパではMTが多いまんまなんだよ。 >>952
日本車の耐久性とか信頼性ってイメージは、平成世代には無い。
どっちも同じ、故障するし隠し事もするとしか思わない。 >>960
欧州向けミッションは日本には向かないが日本向けミッションは欧州でも耐えられるってことだろ
つまり乾式DCTはゴミ 日本で酷使されるプロボックスがCVTというのが答え
CVT最高! CVTはあらゆるミッションの中で底辺に位置する
貧者のミッションと言えよう 欧州メーカーにATやCVTを作る技術力が無いだけなんだが アイシンとかVWに積んだ途端になぜか壊れまくるんだよな、昔の話だけどあれは乾式DCTより酷かったんじゃね? >>968
CVTは欧州で発明されたが、ラバーバンドフィールが不評ですぐに寂れた
未だにCVTありがたがってるのはアクセルとブレーキ踏み間違う日本の高齢者だけ アフリカ人や中東の人がどこの国の車選ぶかを知っていれば、トラブルの少ないカーライフを送るためにはどこの国のメーカー選べばいいかよく分かる。
デザイン・ファッション性やステイタスが欲しければご自由にどうぞ。 文明国=欧州車
アフリカ土人・中東テロリスト=日本車 悪質排ガス不正を忘れるな。
この重罪は万死に値する。 ドイツでの日本車シェア10%弱
日本でのドイツ車シェア5%強
日本車はドイツに合わせた仕様としているからね 排ガスはアメリカのアホみたいな規制を守ってなかっただけで誰にも迷惑はかけてないし
多くの死者を出したプリウスミサイルこそ反社会的 >>975
浅はかにもほどがある。
実害わんさかあるのが分からんとは。
大体お前は真面目に真っ当なことをしている者が馬鹿を見るのをよしとするのか? >>974
これマジ?ドイツ人ってあんまり日本車乗らないイメージだが。 ボルクワーナーの湿式DCTもダメかぁ
それでもフィットで大不評だったシェフラーの乾式よりはマシなのかなw
まあ、世界的に見ても変速機はトルコンATの独壇場だから、いまさらDCTの車なんて買うヤツが悪い
あ、CVTは初めから見ちゃダメよ、変速機がCVTと書いてある車は初めから論外ねww 世界最高の自動車メーカー、ポルシェがDCTを採用してる
それこそがDCTが至高であることの証 スポーツCVTがラリーで使われ無双してるのも知らない
欧州車マンセーのニワカ車ヲタがなんか言ってるなw ドイツというか欧州は日本車に10%の関税を
掛けていて、一度関税撤廃の話が出たとき
ドイツのメーカーは猛反発した。ドイツメーカーも自分たちの作る車が日本車の足元にも及ばないゴミだと自覚してるんだろう。そんなゴミを有難がってるドイツ車信者はアホの極み(笑) モガーーーーとダサいエンジン音が唸るばかりで前に進まないC・V・T(笑) CVTはマジでゴミだ
と思っていたけどトヨタのはそこそこダイレクト
スバルのはゴミだった >>715
お前の姉も上っ面だけの意識高い系の馬鹿なんだな
ついでに、その弟のおまえもそうだが、貧乏で買えないw ポルシェとやらは100段変速ぐらいあるんかね?
対するCVTは無限大だからせめて100速は無いとな 何段あろうがCVTはゴミ
あれで満足できるお前が羨ましい Honda Legend (DCT)とLexus LS500h F(CVT)の比較動画
https://youtu.be/F8kbtezmbkE >>953
ルノーだとAL4かゲトラグ製のDCTじゃない? オペル(笑)乗ってたから次に乗ってたゴルフが丈夫に思えた。ウォーターポンプ、ガラス落ちとか一通りやって12万キロでオルタの軸が折れた
で、今スバル(笑)。情弱て車運がなくて氏にたい 2016年ドイツ国内自動車メーカー顧客満足度
1位 ホンダ
2位 トヨタ
3位 マツダ
4位 ミニ
5位 フォード
6位 ポルシェ
9位 メルセデスベンツ
10位 アウディ
12位 日産
13位 BMW
16位 VW このスレッドは1000を超えました。
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