【あおり運転】急増する車のあおり運転 悪質運転するナンバーを1万台調査しランキング 1位は？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
この夏、帰省や行楽で車を運転している時に、「あおり運転殴打事件」の宮崎文夫容疑者（43）のような“危ないドライバー”に出会ったら──そう怯えた人は少なくないはずだ。
チューリッヒ保険会社が2018年に行なった実態調査では、あおり運転をされた経験があると答えたドライバーが約7割を占める。なかでも「車体を接近させて、もっと速く走るよう挑発された」という行為が多いという。
車に乗っている限り、いつ、どこで「ヤバい車」に遭遇してしまうかわからない。
いまやツイッターを覗くと、ドライブレコーダー（ドラレコ）で撮影したあおり運転の情報や映像が続々と出てくる。宮崎容疑者の事件も、被害男性のドラレコに記録されていた動画がネットに投稿され、それが拡散したことが事件化のきっかけだった。
今年3月に開設された「NumberData（ナンバーデータ）」は、あおり運転をした車を記録したドラレコ動画を被害者が投稿するサイト。“加害車”のナンバーにボカシなどの処理をしないまま掲載するのが特徴で、すでに約1万件ものナンバー情報が集まっている。サイトの運営者が取材に答えた。
「このサイトを立ち上げたのは、2017年の東名高速でご夫婦が亡くなった事件をきっかけに、あおり運転が社会問題化したからです。
並行してドラレコが普及し、ツイッターやユーチューブにあおり運転の動画がアップされるようになりました。
しかし、そうした情報は個々で公開しても埋もれていくだけなので、投稿の場を作ったほうがいいと考えました。それによって、あおり運転が抑止されたり、誰もが安全運転を心がけたりするようになればと思ったのです」
「ナンバーデータ」には、危険なあおり運転だけでなく、スピード違反や信号無視、当て逃げ、迷惑駐車・無断駐車などの悪質行為をしている車の情報も投稿される。
車のナンバーに加え、悪質行為の発生日時、地域・場所、種類、車両のタイプやメーカーなどからも検索でき、多くの投稿情報に証拠として画像や動画が添付され、どういった悪質行為を受けたかの説明がある。
たとえば、今年1月に発生した事例として、車のナンバー、タイプ、色、メーカー、車種、発生場所が記載され、〈1車線になった下りで車線がないのに右から強引に割り込み急制動をかけられました。危険なので反対車線にでて前にでました。
その後15km（中略）延々とあおり運転をされました〉（原文ママ）という投稿者の声と、証拠となる動画も見られるようになっている。
これらはあくまで“被害者＝投稿者”の主観に基づく訴えではあるが、自分が頻繁に使う道路で起きた悪質行為の情報を検索して警戒すべき車のナンバーを覚えておくことや、自分があおられたと感じたときにナンバーを覚えておいて、同じ車が過去にも悪質行為をしていないかを調べて、警察に相談するといった使い方も考えられる。
投稿数は1日に100件を超えることもあり、今月だけで3000件以上（8月22日現在。以下同）の情報提供があったという。
「宮崎容疑者の事件後に閲覧数が増え、時間によってはサイトにつながらなくなることも。1日に数万人単位の閲覧があると思います」（前出・運営者）
興味深いのは、そうした寄せられた情報から「危ない車」の傾向が読み取れることだ。
サイトにはナンバーの掲載だけでなく、「一連指定番号別の悪質車両ランキング」も公開されている。危険運転などの投稿があった車のナンバーの傾向をランキングしたもので、1位は「8888」、2位「…1」、３位「8008」、４位「…5」、５位「…8」となっている。印象に残りやすいナンバーだから通報が多いとも考えられるが、末広がりの「8」が多いようだ。
「地名別の悪質車両ランキング」では、1位横浜ナンバー、2位名古屋ナンバー、3位浜松ナンバー、4位熊谷ナンバー、5位大阪ナンバーとなった。
やはり登録台数の多い地域が上位にあり、悪質運転と地域性を短絡的に結びつけることはできないが、あおり運転を警戒する意識を高める上では、こうした情報が役立つかもしれない。
※週刊ポスト2019年9月6日号
https://news.livedoor.com/article/detail/16982143/ 名古屋の風評被害をやめろ
名古屋は突出してマナーわるいわけではない 一応個人情報なんだから集めた分の管理はしっかりしろよ？
たとえクズのリストだとしてもおもらししちゃ駄目だぞ？
駄目だからな？ 足立やなにわナンバーのハイエースは、しっかり道路交通法を守って走行します。
ただ中が見えないだけです。 たまに誕生日っぽいナンバーの奴居るけど
自分で個人情報ばら撒いてどうすんのw ドライブレコーダーの映像と紐付いた情報のみなら信頼性高いだろうね
今はちょっと疑問 >>1
ああ
なんとなくわかるわぁ
確かに奴ら、8が大好き
何の意味あるんだろ？ ナンバーさらすサイトは個人情報保護どう考えてるのかね？ 急増するじゃないよね
ただニュースになる割合が増えただけ
アクセルの踏み間違えも一度大きなニュースの後に
テレビで取り上げるのが多くなって急増したように思えた >>19
晒されたくなかったら
あおり運転するなよ ナンバー別
車種別
カラーリング別
都道府県別
煽りのランキング出して欲しい >>19
ナンバーそのものは個人情報には当たらない
とかなんとか >>7
道交法からしてそもそも違うからな
しょうがない まあ8ゾロナンバーは基本キチガイと思ったほうがいいな >>1
8ナンバーには気をつけることにする
違う意味に捉えられそうだけど 横浜ナンバーは悪質というより単に下手なだけっていう印象 横浜はハイエースとか土方系の兄ちゃんが荒いイメージ >>13
誕生日なんて滅多にいないだろ
結婚記念日とか特別な日だよ
あっごめん > やはり登録台数の多い地域が上位にあり、悪質運転と地域性を短絡的に結びつけることはできないが、あおり運転を警戒する意識を高める上では、こうした情報が役立つかもしれない。
登録台数あたりで割ればいいだろ？
早速計算するべきだ 番号指定のナンバープレートは自己顕示欲が高いですよと言ってるようなもんだからな
煽り運転する奴の確率も高いのは道理だな アルベル ハイエースは
何かやってくると思って
極力離れてるな >>39
わかる
なんであいつら、ナンバーにそんなこだわるのかわからん
ただの数字なのに >>2
足立ナンバー
型落ちミニバンorセダン
8888
字光式ナンバー >>12
いろいろヤバいもの積んでるんで、捕まらないように走っております ナンバー1919で「うわっ」と思ったら、幼女二人連れのヤンキーパパだったｗ
ナンバー取得も結婚・子供も若気の至りかな？ 一桁 二桁 ゾロ目 ナンバーの車は色が真っ黒かオラついてるね。 >>55
8並びは支那竹とヤクザが大好きな成金数字 九州だと筑豊が有名、筑豊ナンバーで安全運転すると笑われる >>1
ナンバーよりも車種でランキングした方が良かったと思う
まぁダントツでBMWだと思うけど ナンバーで「1188」ってよく見るけど、恥ずかしくないのか？ 以前乗ってた黒のレクサスLS（新車購入）が末広がり系のナンバーで
見事に誰も寄ってこないｗ
超安全運転で一度も捕まったことはないのだが
覆面パトカーがいつも後に貼り付く傾向にはあった 厳罰化したことで
ちょい煽り運転が増えまくってるぞ
多少挑発するぐらいなら厳罰化されてるからやり返してこないって安心感から頻発してる
ヤクザや半グレが乗ってる車でも何もされんから ナンバーとか当てはまらん
試乗車もあればレンタカーもあるし代車もあってどんな形態で乗ってるのかも人によってそれぞれだから 普通はなんか不測の事態が起こった時に目立たず逃走できるように覚えやすい番号は避けるべきだと思うが 福岡 なにわ 茨城 尾張小牧辺りかと思ったらそうでもないのか 見たら遠ざけるべき対象物：
悪質運転者＝悪質人間
でいいんだよね？
横浜も変わったんだな。
関西よりマナーが良かったのに。
前に見たBMW335i
あれはかっこよかったなあ
ナンバーも335
こだわりがあるなあと思った >>19
車両番号と個人は結びつかない
盗難車やナンバープレート偽装など運転者が車両登録者とは限らんからな
せいぜい映ってんのはどっかの誰かさんなので無問題 >>69
「8929」ってナンバー見たが、ちょっとオラ付いてた、思うに893（正確には8930だけど）の一歩手前か？と・・・ 今日は交通ルール守らない糞BBAの軽に朝から出くわして最悪のスタートだわ
軽+女の馬鹿率はヤバい
ああいう糞マジで死ねばいいのに >>84
335なら許せるが、318なら恥ずかしい 文夫みたいな試乗車やレンタカーで煽るケースもあるね。 煽られたらボコればいいだけやん
何びびってんのお前ら？ 名古屋に負けたのか横浜
川崎より治安悪いって話は本当かもな ＞1位横浜ナンバー、2位名古屋ナンバー、3位浜松ナンバー、4位熊谷ナンバー、5位大阪ナンバー
シナチョン系一味関連だな 煽りより挙動のおかしな車の方が怖い
とくに年寄の運転 >>1
ナンバーにこだわりが強いような奴は発達障害→感情や衝動が抑えられなくて運転トラブル
ってだけやん。
発達障害怖いわ。 煽り運転って概念の幅が広いというか
急ブレーキ連発の坊主もそれだったし
もっといい名前ないかな 静岡～名古屋にかけての悪質さは酷い
食い物が不味い卑しいせいだと思っている 以前信号待ちで1122ナンバー３台に囲まれたことがある >>12
本当にヤバイことしてる奴は見た目普通なんだよな。 こういうサイトって煽った方が投稿してる場合もあるんじゃないの？
文夫みたいな被害妄想型の奴は絶対やってると思う あえてそれを付けて
煽られ防止に使う人がいたりするんやろなあ >>93
軽女はオラついてせかせかしてんのとのんびりまごまご運転してるの両方気になるな 登録台数ランキング
http://blog.livedoor.jp/aomori226/archives/52050527.html
>1位 名古屋 2,140,514 平成25年3月末
>2位 神戸 1,943,166 平成27年3月末
>3位 横浜 1,806,172 平成27年3月末
>4位 札幌 1,677,025 平成27年3月末
>5位 大阪 1,566,270 平成27年3月末
>浜松 1,062,970
>熊谷 969,519
サイトが非公開になったそうなので計算ができないので残念だが
登録台数のトップの名古屋より横浜の方が煽り運転件数が多い
…ということは「横浜ナンバーは名古屋ナンバーより危険」ということだな
浜松や熊谷も登録台数の割りに煽り運転上位に来ているから
危険な地域だと言えるだろうな 北関東で見かける他所ナンバーで糞なのは足立と横浜だな
あの辺の下道走ってる奴は貧民何だろうけど VIPカー好きな連中も今はアルベルに移行してるからな
まぁ未だにショコタンセダンに乗ってるアホもいるけど >>16
支那人だろ
日本では7、支那では8が好まれる数字 というか変な運転してる9割くらいが希望ナンバーじゃない？ 高速の追い越し車線蓋してるアホに、2,3発パッシングってのもあおりになるんかな
車間詰めたりはせずに エンブレムを金のやつに代えてる車はガチ。煽り車間違いなし 本読んでたら、
ドライブレコーダーモンスターが居るみたいだな。
録画してるから、何してもいいと思ってる馬鹿 >>128
ほんそれ
自己主張強いやつにキチガイが多いのは事実 深夜の横横から第三京浜の煽り煽られはサーキット状態w 神奈川、愛知、埼玉、大阪
人口が860万、730万、700万、880万。
車両登録台数が400万台、530万台、410万台、380万台。
（自動車検査登録情報教会令和元年5月末現在） ゾロ目や語呂合わせのナンバーは車にこだわりがある人＝運転が荒い ＞「地名別の悪質車両ランキング」では、1位横浜ナンバー、2位名古屋ナンバー、3位浜松ナンバー、4位熊谷ナンバー、5位大阪ナンバーとなった。
横浜≒日産、名古屋＝トヨタ、浜松≒スズキ、ヤマハ、熊谷≒ホンダ、大阪≒ダイハツ＆メーカー不問
こんな感じかな？ 尾張小牧ナンバーの上司が俺に手を振りながら信号無視したのを見て
愛知やべーなと思った え、横浜が1位なの？
名古屋かと思ったが横浜てそんなDQNいたっけ？ハイソなイメージあったわ ガラケー女のように弁護士付きで返ってくると面倒
余計な正義感は出さない ガラケー女は在チヨソでそ
付いてる便もたぶんその系統 >>129
車間詰めたらアウトだけどパッシングならまぁええかもな
ただドラレコ積まれてるとこっちも速度超過多いだろうから煽られたと通報されたら分が悪いでしょう これを登録車台数か人口比で算出すれば本当にヤバい人種がいる地域が分かる 横浜、浜松、熊谷など大都市の郊外のナンバーが運転が危険な傾向にあるようだが
やはり郊外の方が貧しいので凶暴な人間が多いということでいいか >>3
大阪が酷い運転多いとずっと思ってたけど
京都があまりにもムゴスギたw
公開に繋がってないのも多い事案だろうから、データとしての
確実性に疑問も残るけど、名古屋は説得力十分だわ ｗｗｗｗ
あと、ナンバープレートをそういう形で公開したら、名誉毀損の疑いがあるぞ。
横浜あたりまで行くとヤン車が増えて緊張感が増すんで丁寧な運転になるけど(´・ω・｀) >>112
同意。
それでいて自分の車が載っていたら狂ったようにクレームw >>104
フェリーによく乗るから覚えやすいナンバーや
何年に登録したか西暦をつけたりとかな
発想が貧困と言うか生み出すことが出来ないヤツだな、おまえは >>19
別に自分で選べるし個人情報では無い、統計として、であって別に決めつける根拠にもならんしな
わかりやすい1ナンバーなんて母数が多いし >>12
他に優先的にしなきゃならない悪事があるから
道交法違反程度で捕まるわけにはいかないもんな >>138
深谷市ならホンダ車両が多いが
熊谷ナンバーは トヨタ車両が非常に多いぞ ＞車体を接近させて、もっと速く走るよう挑発された」という行為が多いという。
これは程度にもよるなあ。追い越し車線で遅い車はどうしたもんだか >>47
全然意外ではないw
静岡でも東部は合流でも譲ってくれるしハザードもやるかど浜松は信号赤でも行くし譲らないし運転も荒い
東部と西部を行ったり来たりしてるから凄い感じる 大阪ナンバー五位に入るんか
てっきり大阪からは和泉ナンバーがランクインするもんだとばかり。
関西圏で変な運転するってーと和歌山ナンバーのイメージがあるんだけど。
アレは慣れない都会に出てきた田舎者の変な運転が目立ってるだけか。 >>148
というか、地方から来てる人が急ぐ傾向にあるかも。
あー早く全ての車全自動運転にならんかな
そうすれば煽りは嫌でも駆逐される 煽り運転も否定はしないけど、一番怖いのは飯塚幸三だろう？
無辜の市民を通常道路で知らない内にひき殺すんだからなあ。
この手今後増えるんとちゃう？ >>129
パトはまずそいつらを教育しろってな
あと車線の明確化な 神戸だけど大阪ナンバーの酷さには我慢の限界
兵庫に入ってくんなダボども これ
人口が多くて車両登録台数が多い地域が上位に来てるだけでしょ？
何の意味も無いわ。 北海道ドライバーの悪質さももっと広まってほしい
帯広ナンバーとか室蘭ナンバー 愛知→愛知・尾張小牧
大阪→大阪・なにわ
こいつらの運転マナーの悪さは突出している
高速でゴミ運転してるのの半分はこいつらのイメージ >>163
それは昔のイメージやね。今の和泉は品がよいと有名 各ナンバーの地域の人口が全然違うから参考程度って感じだな >NumberData（ナンバーデータ）
これ動画を投稿しなくても登録できるし
嫌がらせに登録したりする奴もいるので信ぴょう性ないぞ 筑豊もやばい
ナンバープレートの付いてない車を何台か見かけた事がある >>129>>146
教則に、
後方からパッシング＝信号が青になったから発進しろ、追越しさせてくれ
前方からハッシング＝ライト消し忘れ、センターはみ出し蛇行運転など
これは国際的に運転マナーの一つとして認められている
ただ、「チンタラ走ってんじゃネーヨ」「オラオラゴルアー」の煽りもあるから
これだとアウトだな >>173
神戸ナンバーの酷さを知らないとそういった印象なんだろうねー 古いタイプのセルシオにデカいダックテールスポイラーとゴテゴテのVIPCAR改造、
8000ナンバーのDQNが、毎朝スピード違反・割り込み・信号無視を繰り返してた。
5～6年前。 煽るやつは覚えやすいナンバーにするのか。
自分から証拠を残すなんてバカッターと同じなんだな。 和歌山はガチで田舎もんやからなあ
きもいっすあいつら 横浜で和泉ナンバーの白ハイエースがいたから
同乗者に、あれ死体運んでるねんで
と教えたらすっごいビビってた 増えたんじゃなくて調査で発覚と
警察の取り締まり徹底しただけだろ
高齢者の事故報道もそうだけど誘導が酷いわ
お前らここン十年煽られたりぽこられたたことあるか？ 煽り運転するたびに、自動車保険の掛金５％アップとかで・・・ >>175
今は、なにわ や 神戸 の方が品が無いわな。
和泉は昔は目に付いたけど、今はそれほどでもないな。
というか、都市化して行ったから、こっち（阪神方面）に出てこなくなってるかも知れない。
>>193
ビートルやミニ乗ったりベルファイア乗ったりの俺は？ いまの日本で車や運転免許持ってるような連中は
間違いなく在かチョンなんだから
まとめて国外追放すればいいよ
30万以上かかる運転免許取得費用や
中古でも数十万はする車が買えるなんて
絶対に日本人じゃあり得ない 安全運転だと思って峠道をノロノロ走るバカは後ろを振り返れや。
数珠繋ぎになっとるぞ。 「急増する煽り運転」とか言ってる時点で情弱確定だわ。。
本当は、
「急増した煽り運転ニュース」
な。
煽り運転は急増なんてしてないだろ。すくなくとも根拠がない。 おいおい、熊谷ナンバーはめっちゃマナーいいぞ
ソースは俺 たぶん京都ナンバーがダントツだと思う。北海道はあまり巣から出てこないが出稼ぎに来てる北海道ナンバーのトラックもクソ。 急増？
昔から車カスにキチガイが多かったのが露呈してるだけだろ
相変わらず車カスは馬鹿だなｗ http://nplate.html.xdomain.jp/map/m63.html
大阪ナンバーって大阪市を含んでないのかよ…初めて知ったわ
大阪ナンバーが上位に来ているのも「大都市郊外の方が運転が危険」のケースに入れていいみたいだな なんが8ナンバーや
日本人なら・168か1682やろ ほんとに客観的なデータでもないのに決めつけたがってる奴らって
知能低いんだろうなｗｗｗ ドラレコ搭載デフォにして
一発通報映像送信ボタンを付けたら？
警察が対応しきれなくなるかな
どの車も監視カメラ状態で一気に減ると思うけど 横浜ナンバーは3車線の高速道路の運転の仕方を知らないのかと思う馬鹿ばかり。
ずっと追越車線走ってる。 >>129
パッシングもせえへん方がええやろな。その場合走行車線も車は流れてる訳やから腹を立て
へんで（気持ちは分かる）一旦逃げてタイミングを待つ。他の奴がやってくれるかもしれんし？ 和泉ナンバーが当たり屋が多くてやばい印象。
昔出所不明の情報が良く回覧板で回ってきた >>205
京都ナンバーはヤクザ屋多いからな
市民だと大阪ナンバーに道は譲らない暗黙の了解がある
これは大阪人なら良く聞く話 >>204
熊谷は何時行っても暑すぎて
その暑さに煽られる 埼玉県は取り締まり厳しいしそこまでって感じもするけど
千葉の方が道が悪いのに運転荒くて怖い 8008 なら 8080 とか 68000 とか Z-80 とかいないのかよ(´・ω・｀) >>190
横浜って登録少ないの？
人口は名古屋の1.5倍だけど交通の便が良いからか チョンコロのサイトなんだろ。
韓染ゴミが宣伝し過ぎ。 反対に神戸ナンバーと札幌ナンバーは登録台数の多さの割りに煽り運転が少ないようだが
これはどうしてだろうな？
「北海道は道が広いからストレスがない」とか 神奈川住みだが、ナンバー見て注意するのは
八王子、相模、足立、ナンバーのヤン車
絶対に変なモノやってるし動きも挙動不審なのが実際多い 岐阜ナンバーの形落ちワゴンRが個人的ワースト
特にスティングレーやRR >>226
おじーちゃん年がわかるわよ
４０年前のCPUやんか >>227
>>121参照
横浜Numberり名古屋・神戸の方が多い 鉄ヲタなら5861
PCジサカーは8086
飛行機ヲタは・123か8119 >>224
埼玉の警官はこの暑さで朦朧として
検挙するどころじゃない
昨日も一時停止のバイク見逃してた 8888ってアホみたい。
おいらって頭がパッパラパーなんですって事？
あとミニクーパーで3298とかもうね。。
１万円払って希望ナンバー付けてるやつとかマジきもいんですけど。 >>77
なにわより神戸和泉やろ、なにわナンバーまだマシです。 >>196
ためしてガッテンｌの世界よ
納豆が健康パワー→全国で売り切れ
や
疑似科学放映→全国で医者が困惑
馬鹿が多過ぎ ベンツのＳの真っ黒けを見ただけで引くだろ？煽られるのが嫌だったら、ベンツＳの黒のセコでも買えや！ >>198
前年度ドライブレコーダーの記録…急ハンドル・ブレーキ、アクセルの結果から
割引を始めたところはあるな ほんと監視社会だなあ
これ個人的な恨みでも晒すことできるだろうしな どんな事件も報道がきっかけで
なんか増えていく気がする
事件報道が事件を助長している気がする サイト管理者は反省してるから書かれてる自分のナンバー消せって脅されてるようだな >>1
名古屋はむちゃくちゃだからな
黄色でブレーキ踏むとクラクション鳴らされるか追い越されるし
救急車来てもまず道譲らんからな
パトカー以外の緊急車両来てもハザード付けて停車する車はほとんどない
真後ろに来てようやくウインカー無しで端に寄るレベル
交差点で救急車が来ると止まるのがら避けようとして交差点に一斉に突っ込む
県民性がケチでせこいから運転もせこい 黒プリウスで35とか超薄いタイヤ
すげーバカに見える 個人的に水戸ナンバーは距離置く
茨城の民度の低さはガチ >>64
九州ではないが 旅行行った時筑豊ナンバーは最強に怖いわ！
乗ってる人が怖いんだよ コレホント >>56
こどもの誕生日が二人とも19日かもしれない
夫婦の誕生日が二人とも19日かもしれないと想像してみる 20年ぐらい前は追い越し車線走ってて前の車が遅い時は右ウインカー出してアピールしてた
前車も察して譲ってた
スピード違反ではあるけどそれぞれ急ぐ事情ってもんがあって譲り合ってた
サンキューハザードもそういう流れで始まった 日本は制限速度守らない奴が多すぎる もっとシビアに取り締まって欲しい 最近の三河は大人しいなと思ってたけど岡崎や豊田ナンバーなんてできたからか >>1
とりあえず原則で実刑10年、死者でたら犯人を○刑、っていう見せしめを作ったらいいと思う
それを法律でカスゴミに大々的に流させて抑止力にする。
チンカスが行きそうな場所、見そうなコンテンツでの広報も、同じく法律で義務化
これくらいやらないとバカは減らない >>215
あれ、横浜高速道路の独自ルールになってる気がするわ
特に第3、新道あたり
走行車線はネズミ捕りがいるから、キチガイか挑戦者がスピード出し
追い越し車線をメインロードとして使う
その辺りの勝手な地域ルールが煽り運転を呼んでるんじゃないかって気もする 首都圏だと譲るのが当たり前な文化なんだが
1台入れようとすると、後ろから無理に追い越していくのは大抵愛知県内のナンバーだな
愛知だと「なんで譲るんだ」って感じなのかな >>266
名古屋は別次元だからなぁ
ガラが悪いとか、運転荒っぽいとかいうレベルじゃない
どっちかというと池沼運転
右折レーンから左折したり、インド人を右にレベル >>273
サンキューハザードとか要らぬ俺様ルール作るなっての >>21
それはそうなんだろうけど、
私怨ででっちあげされてもそれを判定する仕組みってあんの？ 横浜 8888
名古屋 8888
浜松 8888
わかるわぁ乱暴な運転 8888はヤバい
うちの地元じゃ1はそういう連中の車と周知されてるのでどんなに無茶なことしてても関わらない
一般市民はもちろん、ちょっとやんちな連中ですら、1ナンバー取ったらそいつらに何言われるかわからないから誰も希望しない 個人的にゃ名古屋より尾張小牧の方がアレだと思うのだがなあ 125の原チャリだから煽り運転とか無理な追い越しとか良くされたけど
公道禁止ってマフラー付けて爆音仕様にしたら煽りされるのが無くなった
マジオススメ >>16
8は末広がり好きな支那畜
7は在日含む賤人 北関東全般運転荒いけど茨城は全体的にやばいかな
道も悪いしあまり行きたくない場所 >>193
ねーよ。
全国民が裕福ならあるだろーが >>265
この手のスレでも言葉がおかしいのはチラホラいる。
宮崎予備軍は結構いるんだろ。 >>149
大阪はウインカー出しても入れてもらえないって聞いたぞ
自分から強引に入っていかないと入れてもらえないって やっぱ911や356なんばーのポルシェはおとなしいらしい 北関東は関東内だとマナー悪いけど全国で比べればマナー上位だぞマジで >>18
昔からプリウスのドライバーはマナーの悪い奴結構多いよ 煽り運転するやつへは、降りていってぶっとばせばいいんじゃねぇ。
喧嘩売って喧嘩相手さがしてるんでしょ。ヤクザさん頑張って！ ナンバーにこだわる奴って、キラキラネームの親と一緒だな
自分だけの車は別格って思考 やっぱり大まかでもデータでわかるな
ゾロ目とかオラオラ運転常習者 >>281
首都圏は昔からそんな感じだったな。
大阪（阪神方面）も良い影響を受けたのか、昔に比べると随分とマシになった。
>>7
愛知静岡三重はキチガイ率高すぎ
一件普通に見えて歪んでる人が多い
初めて名古屋に行く東京や大阪の人は
名古屋駅構内を歩くだけで何か変と言い出す
https://nago-ya.com/ 東京民だが田舎は全てマナー悪い
東京も八王子や千葉埼玉の県境は酷い 煽るんじゃないけど新潟ってどうしてあんなに譲らないんだ？頭おかしいのか？って思う >>289 >>299
来年から市原ナンバーと松戸ナンバーが出来て移行していくからどうなるかな >>238
足立は名古屋、横浜の半分程度の登録台数なのか
やっぱり登録台数で比較したランキングの方が良いな >>297
それは東京やろ
大阪はウィンカーだせば、だいたいｏｋやで 都内はタクシーの煽り運転が酷い
特に緑とオレンジの車 こういうスレって全国各地の地名が上がるから面白い
マナーが良い都道府県なんてないわ 今までも煽り運転あったけどドラレコの普及で
表に出てきただけでは？ >>297
そんな事ないぞ 大阪は月2回ぐらい行くけど 悪くないよー 煽り運転っていうか急いでる人には道譲るのもマナーなんじゃないの？
駅前で電車の時間が有るから早く行ってくれって人もいるからな。
そういうのも大事な思いやり運転だってことに気づけよ？ 1188
2525
も糞みたいなの多いな
道交法シカトしたり周り見てない奴ばかりというイメージ
そういや2323って見ないな 運転下手なのに荒いのは四国北海道じゃろ、そういうそぶり見せずにいきなり突っ込んでくるキチや
速度出しすぎキチ多すぎるだろ。
アレにくらべりゃ名古屋なんてまだ挙動が読める分マシだと思うわ >>1
人の前に割り込んできて自分の車間でタラタラはしんじゃねぇよ
ある程度は周りの速度や車間を意識しろ
何のための10キロオーバー位の実勢速度があんだよ
道交法27 18 悪質って程ではないが意外と普通のやつこそ生意気な運転してるぞ。プリウスじゃなくてもnoteとかフィットやフリード。こういうやつが宮崎にぶん殴られるんだよな 足立んぽ、練馬んこナンバーは最悪。。
都民は公共交通機関だけ乗ってろ。 >>309
そんなこと言ってるの1人も聞いたことないけど あおり運転レコーダー動画投稿サイト、情報サイトを開設してくれたら、
世の中のみんなのためになるんだけどな？
大島てるや破産者リストの人、はよ。 >>213
いや体感してわかる
客観的ではないぞ
ナンバー選ぶやつ大体DQN 関東のナンバーは私怨から書き込んだのが多そうな気がする。
全国運転するけど、関東はやはりマナー良いからな。
逆はダントツで名古屋、次いで大阪。あと以外に山陰が酷い印象だ。
全体的にマナーは東高西低であることは間違いがない。
>>7
そういうことは事故率ナンバーワンを返上してから言ってくれw
何年ナンバーワンなんだよ。
マナーもルールも圧倒的に最下位、これは間違いない事実。
認めなさい。 八切止夫史観では「八」は先住民、つまり部落民の意味 >>323
最近は混雑してる店の中や満員電車でも譲らない奴いるからビビる 習志野だが、袖ヶ浦、土浦、春日部はやばいのが多いな。 >>149
そだよ 大阪は運転上手いのが多かった
路駐が多かった時代はテクなけりゃ下手は運転出来んかったよ
近年ジジババとオカンが下手でアレになったけどね
ヤバい運転したら倍以上に帰ってくるってのもあるけど、基本は譲り合い多いよ >>320
そうだよね
ドラレコの進化・普及と報道の過熱化が相まって、炙り出されてきただけ
この流れについていけない連中は淘汰される >>1,206
【答えたドライバーが約7割を占める。なかでも「車体を接近させて、もっと速く走るよう挑発された」】
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正確には
運転中にボーッとした事がある
運転中に眠気に襲われた事がある
運転中にスマホ見た事がある
運転中に考え事を良くする
更年期障害だ生理が酷い体質だ
絶対にこっちだろうな。
アホくさいはチューリッヒまで馬鹿だわ >>142
横浜って、23区と同じで、ハイソなところもあれば、低級なところもある。
横浜は好きな都市だけど、
人生で唯一煽られたのも、横浜ナンバーだ。
山下公園近くで、
左側（路駐あり）からの追い越しをさせなかったら、
煽り・無理な追い越し・急ブレーキをされたな。 へーそんなサイトあったのかって見ようとしたら今は非公開なのか 名古屋に来た時はちゃんとルールやマナー守れよ！
これだけ車走ってるんだから自分勝手な運転するな！
空気嫁！田舎もんｶﾞｯ！
お前らが下手くそな運転しててどれだけ地元の人達が迷惑してると思ってんだ？え？ >>42
それキーエンス(宮崎の元勤務先)の営業だろ >>342
松本伊代と関係してる地区が、以前話題になってたな？
名古屋走りは有名だったけど。 数字で「８」なんて末広がりでもない。
「八」なら末広がり。意味がない「８」信仰。 >>345
全般に粘着質なのかどうかはともかく、
車に対するこだわりが強いことは確かだろうね。 語呂あわせのナンバー
キラキラナンバーと呼んではどうだろうか
痛々しいナンバー キラキラナンバーw >>297
泉州はたしかにそう
他は入れてくれるよ
東京、名古屋は詰めてくる馬鹿多いけど 目の前の歩行者が道渡ろうしたらパッシングして無理矢理止めて猛スピードで突っ切った時は
映像警察に提出しようか迷った
道と言っても国道とかじゃなくて人気があんまりない土手の上に作られたような道だから横断歩道などない
普通歩行者止めねえよなあ・・・ >>242
在チヨソ系８９３だからな
あそこ山とも舞踏するほど共謀だからなー
京都の黒クラウンとか最悪に狂暴 横浜は車で遊び行ったときちゃんと車間距離もとってくれてたし、
良いイメージだったから意外だなあ >>355
そうだなキラキラネーム
キラキラナンバー ナンバーデータっていたずらが多くて閉鎖されてなかったっけ？ >>337
動き動作が遅い人物に多いね
即ちノロノロ運転手の逆ギレ＝社会現象 >>20
問題化するのはいいことだけど
マスコミの目的はまともな議論をすることより
大口スポンサーの思惑を受けた世論を作ることだからな
自動運転車が当たり前になれば、あおり運転は無くなるだろう
それでも悲惨な事故は無くならないと思うが 8888はヤクザか日本で一発当てた中国人が多いイメージ ゾロ目と一桁が近くを走行してたら最悪止まってでも離れるようにしてる
わざわざあんなナンバー狙いに行くやつとか自己愛の塊だろうし >>309
こいつが一番キチガイだっていう
で、どこに住んでんの？こいつ ウインカーもハザードも一時停止も出来ないアホが多すぎる
酷いのになると停車すらまともに寄せられないからな
昔は左のドアが開かないぐらいきちんとガードレールに寄せて、助手席の奴が運転席側のドアから出るとか、マナーとして普通だったのに
ゆとり氏ね おれは300mぐらい向こうに青信号が見えたら
そこを通過する頃には赤信号になるの予想して
スッと減速するから後ろの車がイライラしてめっちゃ煽ってくるんだよな
おれの天才的エコドライブを理解できないバカばっかりなんだよ >>308
嘘書くなよ、タイミング悪すぎの車線変更(割り込み)してるんじゃないかな
流れに乗れてないんじゃね？近年は意地悪ってより下手がめちゃ増えたけど 煽り運転の宮崎も大阪だったら逮捕されないレベルだからな ナンバーにこだわるなら、もっと車を綺麗にしてやれよ…って思う車は見る
しかも、黒いから余計に汚れが目立つというね 名古屋でカオスな場所は田舎もんが集まる名駅な。
どうしてかっていうとこいつら自分さえ良ければ他人に迷惑かけてもいいって奴らだから、
地元の名古屋の人らは車でなんか車で行かないからな。
もちろん駅の構造が問題だってのもあるけど名古屋の人より素晴らしいはずの運転する奴らが
実際は名古屋で自分勝手な違法駐停車しまくって地元の人達に迷惑かけてるのが現実なんだわ。 7-11もよく見かけるけど、セブンイレブン好きが多いのかな >>7
名古屋はマナーが悪いってわけでは無いからな。
愛知県全体が死亡交通事故16年連続全国ワースト1位をキープしてるってだけで。 >>21
あおり運転でなくとも晒すことはできるだろ DQNの愛車
・ヴェルファイアｗ
・アルファードｗ
・エルグランドｗ
・オデッセイｗ
・ヴォクシーｗ
・ルミオンｗ
・bBｗ
・ルーミーｗ
・クラウンマジェスタｗ
・クラウンアスリートｗ
・シーマｗ
・マークXｗ
・チェイサーｗ
・アリストｗ
・旧レクサスGSｗ
・旧レクサスLSｗ
・セルシオｗ
・ハイエースｗ
・プリウスｗ
・ランクルｗ
・プラドｗ
・ハリアーｗ
・ベンツｗ
・BMWＸ５ｗ
・カイエンｗ
・アメ車ｗ
・ワゴンRスティングレーｗ
・ムーブカスタムｗ
・タントカスタムｗ
・NBOXカスタムｗ >>341
うしろから早い車がやってきたら譲るけどなあ
1車線ならどうにもならんけど田舎道で駐車スペースがあればそこでやりすごしたりもする 8とか88とか8888ってよく稲川系の奴らが使ってない？ >>360
結局、
どこにもいい人はいて、
どこにも悪い人はいるということだろうね。
ただ、いわゆる「お国自慢」と異なるのは、
混んでいる場所は、それだけ気が立っている車が多いだろうということ。
大都市には不利な統計。 >>309
その中では名古屋アベック事件があるから名古屋だけは別格 >>297
それ名古屋。
あいつら入れないから無理矢理入ってくる。
危ないからと車間距離取ってると後ろの車が入れるなとガンガンにあおる。
1車線から3車線に出てくるときも一時停止しないし、見通し悪くてもドーンと頭出して来るからな。 >>383
アホか愛知県来い
ドライブしたらほとんど目撃制覇するぞw 自分が運転しだして思ったのはベンツやレクサスの高級な車に乗ってる人ほど譲ってくれたり優しいドライバーが多い >>352
8008ナンバーは8を結び目に見立てているらしいな
もう数字としての意味はないw 最近田舎のコンビニには感謝してる
後ろに変な車が来たら速攻逃げてるわ
コンビニのおかげで心穏やかにドライブができる こんな悪質で無意味な記事を否定もしないお前らみたいな人間が多いからこの社会は良くなっていかない。 むしろ全体的な運転マナーが向上して
落ちこぼれドライバーが悪目立ちしてる感はある。 >>3
大阪は意外とそう酷くもない
比較的譲り合いの精神も強いんだと思う >>372
スポ車でそれをやる俺は周りからどう思われてるんだろうか？
飛ばしながらも無駄な操作をしないことが速さに繋がるものなのでｗ 1122はいい夫婦でわかるけど1123てのがわからない >>362
急に注目度アップして批判も相次いだため現在運営方法見直しのためサイト閉鎖中だった 都心から離れるナンバーほど低所得から無職の所有率が高くなるからガラ悪くなるに決まってんのよ
熊谷なんかいい例だわ まぁ女性は気をつけなよ
舐めてオラオラしてくるから
ビッタリつけてくるだろ？ >>294
グレードは関係ない
ボロい軽だって個性出るだろ 筑豊ほど譲り合い優しい運転をしてる地域は無いだろ
デマ流してんじゃねーぞ 22〜23日に静岡市と浜名湖に旅行に行った時に、制限速度40kmの道路を40kmで走っていたら、浜松ナンバーの車に何度も煽られた。 福岡県内でも筑豊ナンバーが走ってたら、
身体が自然と回避行動を取りますね。 大阪も道に迷ったりしたら親切に教えてくれたり、合流する時は一番先頭まで行ってからとかなるほどとか思うし
良い所もいっぱいあるだろ。
大阪は当たり屋が怖いぐらいだな。 >>384
だな。
後ろをずっとついてこられるのは、
精神衛生上悪い。 >>376
創価学会が車両で付き纏いをする際、ストーカー行為を働いている事実に気づかせる目的で
監視車両に使用するナンバープレートの車両が見事に危険車両として全部ランクインしてる
これは果たして偶然なのかね？
学会が嫌がらせする際、車間を詰めて煽ったり、交通事故を誘発させようとして危険運転をしたり
そうした事をするよう、学会員達に指示を出してる事実があるけどな 煽られたことないけど、多分、クルマのせい。
遠目だと何のクルマか分からないんで一応、後ろで近くには来るんだけど、
リアウィンドウは後席に座る人のためにスモークガラスにしてるし、
トランクに某外車高級車の名前がついてる。そのうち離れていく。
「ヤバい人かも」と思われるのかもしれない。 東名と名神走ってたら、やはり名古屋が多い印象。名古屋周辺で黒いトヨタ車(レクサス含む)。何故か輸入車は少ない。
東と西は輸入車の煽り運転が多いね。 ゾロ目はわかりやすいDQNの証
道で出会う分にはまだ良い方で、近所に越してこられたらアウト
生活マナーも最低だからな >>402
飛ばして赤信号で急ブレーキを踏むのが無駄じゃないとでも？ 黒い車乗る奴はバカだらけ自分を大きく見せたいクズばっか >>7
何を言わせたい？
名古屋はクソだ、でいいか？ >>372
変わったばかりの赤信号が見えていても煽るのはなんだろうな ナンバーの数字にこだわるって発達障害のこだわりに似てるよな 一桁とゾロ目は893が多いって、うちの犬が言ってた >>280
横浜の中だけならいいんだよね。
俺は東北道しょっちゅう使ってるんだけど横浜ナンバーのバカドライバーの6～7割は走行車線が空いているにもかかわらず、ずっと追越車線走ってる。
あれは本当に煽りたくなる。 飯塚はまだしも、烏尾トンネル過ぎて田川バイパスに入ると確かに緊張するね。
事故るとややこしそうだし。 >>405
いい文(ふみ)
郵便局長とかはこれが多い
局員はそんなことしない 俺体感の交通マナーの地域別ランキング
1 関東
2 東北
3 北陸
4 九州
5 北海道
6 四国
7 中国
8 関西
9 東海
ってところか
俺の感覚が基準だが、おおよその人と符合するだろう。
関東はマナー良く、東北はおとなしい運転の印象だ。 666のｱｲﾀﾀﾀﾀなのは見たことあるけど8は印象に残らないな 筑豊ナンバーとだけは並走するな！！！！！！殺される！殺されるぞ！！！！！ >>418
阿呆、去年は千葉と6人しか差ねーわ。
今年は8月15日統計だけど死亡事故死者数千葉、神奈川、愛知の順だわ。
愛知に来て取り締まりの厳しさ知らんのお前ら田舎もんばっかだわｗ ＞1位は「8888」
腐った国で1番人気のNOだっての 関西ナンバーは普通車よりも大トラの方が糞が多い
あいつら何でトラックで追い越しに出たがるん？ >>308
名古屋でタクシーの運ちゃんがそんなこと言ってたな
名古屋は北海道に次いで車同士の事故が多い
両方とも３車線以上の道路が多いから、無駄に飛ばす車が多い >>442
筑豊となにわがバトったらどうなるのか興味深いw ゾロ目と一桁は他人の目や評判を一切気にしない危険人物だと思ってる このサイトに通報する人が多いだけのパターンもあるから正確な情報かと言えば何とも言えない 危ない車はだいたい車種で判断してるな
車種で運転手の性格って分かるよね こんな所ですらお前ら喧嘩するんだから自動運転は必須 急増してるのは報道とドラレコ普及による証拠映像であり煽り運転自体は昔からそこらじゅうで起こっていることだわアホ バックミラーでレーサーレプリカっぽいバイクが近づいてきたので左に寄せて譲ったら
追い抜きざまにライダーに会釈されたわ。
でも、結構な勢いだと思って譲ったのに125ccだった。 高額車両が調子こいてるのは
割り勘負けする保険の仕組みも一因
どげんかせんといかんで 急増はしてないだろ。
今まで明るみに出てなかったのがドライブレコーダーの普及で出るようになっただけ。
むしろ減ってるんじゃね？ >>424
飛ばせるところで飛ばしてるだけだよ
自分の周りに車がいない時だけ
ブレーキを踏まずにエンブレだけでスローダウンして赤信号で止まるとか
二つ先の信号まで見て速度を調整して出来るだけ止まらずに走る様にするとか
そんな感じ 都内だと横浜とか川崎とか春日部とか習志野とか郊外ナンバーが暴走しまくってる
足立とか言ってるやつは都民じゃない ナンバーで主張してるような基地外にろくなのはいない
付き合わないのが吉だね >>411
そりゃあメーター読みなら実測36km/hくらいだから迷惑だろ？ >>438
沖縄が最もよい。
成人式なんか見ると、DQN率は高いのだろうが、
おおらかな性格が運転にも表れている。
大したスピードを出さない俺が、
那覇から名護まで一度しか追い越しをされなかった。 >>309
排他的で県民性が歪んでるので悪名高いのは
京都、愛知、広島の３県だな
初めて県外から移り住む人は要注意。マジで驚くから >>450
あ、やっぱりそれでいいのか
それにしてはオッサンが多い印象だがw ナンバー登録数からすると熊谷ナンバーが最凶って事ね 名古屋はコンプレックスのかたまりの田舎者しかいないからだろ 2017年4月1日土曜日
広宣部の実態
http://konmanki.blogspot.com/2017/04/blog-post.html
今回は、創価学会による数々の非公然活動の実行部隊、広宣部について述べる。この部隊は、学会にとって都合が悪い、あるいは何らかのトラブル
で敵視された人々を「仏敵」と呼び、監視や嫌がらせの標的にしている。
元公明党委員長・矢野絢也氏の著書、『黒い手帳 創価学会「日本占領計画」の全記録』によると、広宣部は昭和63年（1988年）、創価学会と対立
する宗教団体・顕正会の実態把握を目的として、当時、顕正会本部があった東京都板橋区の、学会男子部幹部が創設したという。
その活動について、現在、学会の主任副会長である谷川佳樹氏らに報告したところ、谷川氏はこれを高く評価し、広宣部は全国的な組織となった。
（中略）
たちの悪いことに学会員たちは、このような反社会的活動を、正義の行いと信じている。上記だけ見ると、いかにも稚拙で笑うべき連中と思われる
かもしれないが、野田氏は、別の著書『増補新版 池田大作 金脈の研究』で、学会員が関与した「交通事故死」についても述べている。
同書で取り上げられてる２件の交通事故は、いずれも平成６年（1994年）、北海道で起こり、被害者はそれぞれ、日蓮正宗の僧侶と信徒、加害者側
に創価学会員が関与している。
１件目の事例の被害者は、室蘭市の日蓮正宗深妙寺の住職・大橋信明氏で、国道を乗用車で走行中に２トントラックと激突、死亡した。警察は、大
橋氏がセンターラインを超えて、対向車線にはみ出したことが事故原因とした。
.
しかし、この事故の相手方のドライバーが熱心な学会員だった他、一般人はまだ誰も知らないはずの事故直後、「号外 遂に日蓮正宗天罰下る！ 室
蘭 大橋住職交通事故死！」などと書かれたビラが撒かれるなど不審な点が多かった。
.
また、大橋住職は日頃から、学会員から監視や嫌がらせを受けていたという。同書には、大橋住職の知人の話として、次のように述べられている。
.
.
＞ 「当時、学会員の攻撃がものすごく、日本全国で、私たち日蓮正宗の信徒や末寺の住
＞ 職に対する監視、尾行、盗聴、執拗な訪問、ののしり、脅迫、ビラによる誹謗中傷、
＞ 車による追跡と追突、暴行、放火などが頻発していました……私はあのとき大橋住職
＞ が何者かに激しく追われ、必死で逃げ、〝問題のポイント〟にさしかかったのだと確
＞ 信しています」
＞ しかし、警察は大橋住職の非による交通事故として処理してしまったようなのだ。
.
.
２件目の被害者は、札幌市の日蓮正宗信徒、富岡孝一氏と對島妙子氏である。二人は札幌市内の聞仏寺所属の法華講幹部で、講の会議の帰りにワゴ
ン車で走行中、トレーラーに突っ込まれ死亡した。 いつも思うのですが、
あおり運転にしろ
迷惑バイトにしろ
ネット動画を拾うだけの
テレビの手抜きニュースに踊らされてないか？ >>13
たまにどころか、日付っぽいナンバーはけっこう多い。
自分も誕生日だけど、それくらいで個人情報だだ漏れとか思わないし。 >>482からの続き
なお、助手席に乗っていた富岡氏の妻は、重傷を負ったが、一命はとりとめたという。この事故も不審な点が多い。以下、前掲書から引用する。
＞ 富岡さんの家の者は学会員にしょっちゅう尾行されたり、いたずら電話をかけられ
＞ たりしていて、事故の前日と当日も黒っぽいセダンに監視されていたという。
＞ 「現場に立てばすぐわかりますよ、見通しはいいし……トレーラー車の激突のしかた
＞ があまりにも不自然だと」
＞ 札幌市内の日蓮正宗の寺の住職はそう話す。
＞ で、富岡さんの仲間がトレーラー車の運転手周辺を調べたところ――本人は学会員
＞ であることを否定。学会員であることを示す客観的な証拠もなかった。
＞ しかし、彼の勤務先（運送会社）の社長がここ札幌ではかなり有力な学会員だと判
＞ 明した。同社長は学会員運送業者のつくっているグループの中心メンバーで、そのグ
＞ ループの名簿にちゃんと名前を載せている。
＞ 「しかも、こんなことになっていたんです――運転手の住んでいるアパートの真下の
＞ 部屋には、洗脳（マインド・コントロール）上手として知られている学会青年部の活
＞ 動家がいました。この男は尾行や嫌がらせなどを行なうビクトリーグループと名付け
＞ た組織のリーダー格です。彼の部屋ではしょっちゅう会合が開かれていた……そうい
＞ えば、オウムにもビクトリーという名の裏工作部隊がありましたねェ」
＞ と、日蓮正宗の寺の住職（前出）はいってタメ息をついた。
＞ 室蘭の事故といい札幌の事故といい、なぜ、こんなに創価学会員がからんでいるの
＞ だろうか？ 偶然にしては重なり過ぎている。
両事例とも不気味で、不審に感じられるが、公的には二件とも「交通事故」として処理されたという……。
二件の事故そのものについては、事件性が認められなかったのだとしても、その犠牲者が事故の前後に、誹謗中傷や尾行等の悪質な人権侵害に遭っ
ていたことは、看過できない事実である。
交通事故に見せかけることを意図した嫌がらせ被害に関しては、元学会の中堅幹部・小多仁伯氏も、『池田大作の品格 PARTⅡ』で、自家用車のタイ
ヤに細工された事件について述べている。
.
＞ 警察とＪＡＦに来てもらい、現場検証してもらいました。それによると、通常よく
＞ ある「愉快犯」が千枚通しのような鋭いもので一気にタイヤに穴を開けるやり方では
＞ なく、タイヤに数センチの長さのネジを差し込み、更に空気穴にも細工を施していま
＞ した。私が高速道路を走行する際、スピンして事故を起こさせる狙いではないかと想
＞ 像できたのです。
＞ ＪＡＦの整備工がいうには、「過去のいろいろな修理や事故を処理してきたが、こ
＞ れほど悪質で程度の悪いのは初めてです」ということでした。
.
.
小多仁氏は、広宣部と思われる者たちから、日常的に監視や尾行を受けており、この事件も広宣部によるものである可能性は高い。
.
小多仁氏と同様に創価学会を脱会し、批判者に転じた矢野絢也氏や山崎正友氏も、命の危険を感じるような嫌がらせ被害を受けていたという。
.
こうした被害が現実に生じていることは大問題であるが、いずれも犯人を特定したり、犯罪を立証することが困難な手口ばかりで、その周到さには
戦慄せざるを得ない。
.
このような、きわめて巧妙な手口で狙われた場合、市井の民間人には、対処することは難しいと思われる。 >>34
うちの近所の中国人の車も８８８だったｗ あいつらほんと八が好きだな >>142
横浜とかDQNの宝庫だろ
港町だから当たり前 交差点の右折待ちで、対向車はいなかったけど歩行者が横断し始めてたので停まってたら
後続の筑豊ナンバーのビッグホーンがクラクション鳴らしながら右折していったわ。 その地域と違う運転してたら通報したりドラレコ載せたりするから参考程度だよ ゾロ目とか１桁ナンバーとかの目立ちやすいナンバーでマトモなヤツ見たことない >>384
それをしたら「負けた」という精神構造の香具師が一定数いるんだよ >>1
深夜のドンキホーテの駐車場に止まってる車のナンバープレートも同じ傾向がある。 >>475
沖縄人米軍は本当にゆっくり走るが、観光客のヴィッツが酷いことになっているのが沖縄ｗ ドラレコのiotとナンバーの評価クラウド化だな。
個人と紐付かなきゃ問題ない。
個人的には取り締まり車両をセンシングしてアラート表示してほしい。 結局自分の日常の行動範囲から出た奴は運転が荒くなりがちなんだと思う >>51
水曜どうでしょうステッカーはチャラ男が多いような ■創価学会の非合法活動に関する調査
掲載元 http://nippon-senmon.tripod.com/soukagakkai/katsudou/soukagakkai_higouhou.html
(一部のブラウザからは『この先は詐欺サイトです』と表示され、閲覧できない状態となっている為、注意)
■事例２
創価学会脱会者 （信心歴 ２０年以上）
創価学会は、創価学会の脱会者に対し、組織的に嫌がらせや殺人に近い行動を取っている。
創価学会の脱会者や批判者には「仏罰」があたる場合があり、「仏罰」は創価学会自らが作り出している。
Q 交通事故に遭われたそうですね
Ａ ええ。車で側道を通って国道に出たとたんに、突っ込んできた大型の車に衝突されました。そのため、ずいぶん長い期間入院しました。
Q その加害者が創価学会信者だった？
Ａ ええ。何度か面会しているうち、そのようなことを聞きました。
Q それは、本人から聞いたのですか？
Ａ はじめは、ええと、本人ではありませんた。しかし、あとで本人に確認したら、そうだと言っていました。
Q その事故の加害者は、この近くの町の住人ですか？
Ａ ええ、そうです。
Q あなたが創価学会を脱会したのと、その事故の因果関係をどう思いますか。
Ａ 私は、明らかに創価学会が加害者だと思います。そのような嫌がらせを受けた人の話を過去に何度か聞いるし。
Q それは、どのような話ですか？
Ａ 車で引かれそうになったとか、死んだ動物を庭に投げ込まれたとか、糞便を入り口のドアにまかれたか、あげたらきりがありません。
ただ、創価学会員がやったという証拠が無いのです。組織的に行動するため簡単に証拠がつかめないのです。
また、選挙の時のＦ取り（票取り）や折伏（信者の勧誘）の時に、友人知人の名前をすべて（創価）学会に教えているため、
こちらのほとんどの人間関係を把握しています。従って、友人にも簡単に協力してもらえません。先方の身元がばれてしまう危険があるためです。証拠は無くとも、状況的に明らかに創価学会の仕業だと確信しています。
Q 証拠が無いのに創価学会の仕業だというのは？
A 状況から明らかです。今までこんなおかしなことは、かつて一度もありませんでした。
それが、創価学会を批判して脱会したとたん、身辺にいろいろな事故や嫌がらせめいたことが起き始めました。
私と同じように辞めた元信者の中には、「学会幹部が言うように誹謗（批判）したり、退転（脱会）した者には仏罰が当たる」と、
本気で信じている人もいるくらいです。結局、創価学会もオウム真理教と同じです。
オウム真理教がハルマゲドンを自ら起こそうとしたように、創価学会は仏罰を自ら作り出しているのです。 >>430
893の人は、強制的にナンバーを893に全国統一してもらいたいな。 >>1
こんなゾロ目選ぶとか
当たり前だろ悪質多いに決まってるだろ >>466
スポーツタイプのバイクは別に問題ないイメージ 名古屋の運転手はクズが多い
走るとわかるが戦場にいる気分よ >>497
だな。
俺も、追い越されたのは「わ」ナンバー。 >>483
テレビが報道しなきゃもっと大きく取り分けろって騒ぐくせに何いってんだ 筑豊では当たり前だったり名古屋では当たり前だったりすれば他の県から見れば危険かもしれないけど
このサイトに載せたりはしない 例えば右折の矢印信号が出てるのにスマホ見てるのか知らんがなかなか行かない奴は大概田舎から来た奴。
こういう奴らは名古屋みたいな交通量の多い所でのマナーが極端に悪い。
渋滞してんのに自分勝手な運転でわき見運転して運転に集中してないのがよく分かる。
だから車間距離も空けて地元の車両からひんしゅくかんてんだけどな。ほんと迷惑だから名古屋に来るなよ！って思われてるんだよな。
お前らんとこみたいに田舎じゃないから周りの人に対する思いやり運転しろヨ！って思うんだよな。 >>464
そういうのはいいよw
なんか変な意味をこじつけたりするのはちょっとなーって思う >>463
だな
SNSしかり、掲示板しかりネタを楽しめず余裕無さすぎな人間が増えた >>1
エアロパーツ、アイライン、ローダウン、社外大径ホイール、メッキホイール、ブラックホイール、Bピラーをメッキ化、D.A.D
改造爆音マフラー、土禁、喫煙車、眩しすぎるLEDライト、豹柄のシートカバー、八の字キャンパー 、壊れたバンパー、凹んだ車体
白いハンドルカバー、ダッシュボードに白いモコモコ、ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー 、身障者マーク、菊門、日章旗
きつい香水、E,YAZAWA、EXZAIL、三代目JSB、浜崎あゆマーク、幸田組、リボンのステッカー、レーダー探知機、フルスモーク、重低音ステレオ
↑これらがOPで付くとさらにDQN指数は上昇します↑
これからわかるDQN好みの車種の共通点は
・安くて小さい車でも高級感と威圧感があるフロントマスク必須
・やたらとメッキパーツを多用している >>515
お前ネットでも常にカリカリしてるのか？
ナチュラルハイだなwww 名古屋はクズってか運転が下手だな
道に恵まれているから都内みたいなとこだと余裕がなくなるんだろうが >>5
筑豊やけど煽りは無い
そのかわりというか信号無視、対向車線へのはみ出しが甚だしい 煽り運転の集団ストーカー の野中とかいうやつに
金銭の要求されて脅されてるんだが、助けてくれや 前の運転手さん後詰まってるので道譲って下さい。って鳴るクランクション開発して下さい あおり運転の起源は
ゴキブリ韓国（ゴキちょん）
ニダ！ >>1
さすが神奈川
数々起こる事件は伊達じゃないな >>500
遠出してまで車転がしてくるやつは悪い意味で車好きが多いってのもあるだろ
お盆休みで見た暴走気味の運転してるやつは大概余所者だった
逆にトロトロ走ってるのも余所者 だいたい渡来系と部落民が密集してるエリアは
犯罪発生率も高く、車の運転もデタラメ。
わかりきったことね。 ※創価学会による嫌がらせな関連して行われた裁判の記事
Ｕさんは聖教新聞を取る事と勧誘を断ったというたったそれだけの理由で、学会のターゲットとなり、１年以上に渡って嫌がらせ行為を受け続けた
被害者である
http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51971888.html
さる２月１３日に、さいたま地裁越谷支部で行なわれた「越谷・集団ストーカー裁判」の続報をお伝えしたい。
（中略）
Ｅ被告の引っ越しは１３日の裁判の翌日、つまり１４日から早くも作業が始まった。その翌日の１５日にかけて家財道具などの撤去が行なわれ、3速やかに梅野さんの周辺から立ち去ったことになる。
これで一件落着かと思いきや、そうはならない。拙ブログや日本よ何処へブログのコメント欄で「根本的な解決にはならない」「また同様の手口が3繰り返される」と憂慮した投稿者がいたように、「仕掛ける側」は手を替え品を替え、人を替えて仕掛けてきた。
裁判の後、Ｕさんから寄せられたメールより抜粋する形でお伝えしよう。
以下、転載
先日、日曜の早朝6時から7時位の間、母が自治会の駐車場係を務める外来駐車場において出入り口を塞ぐ様な停め方をしている不審車両がいました。
母が駐車禁止の張り紙を持って降りていったら、中から柄の悪い50代位の男と30代位の男が出てきて母に暴言を吐き因縁を吹っかけてきました。
マトモに話し合いの出来る輩ではないと判断し、もう一人の駐車場係の担当者を呼び現場を見て判断して貰う事にして、いざその担当者が現着した
途端、激しくクラクションを鳴らして逃走しました。
統一地方選を前にして、いよいよ大の大人の部外者まで動員し手段を選ばず当家を叩き出さなければいけない状況にきたのかな？って感じさせる
一悶着でした。
.
以上、転載終了
.
Ｕさんからの報告ではＥ被告が引っ越した２月１５日の翌日、１６日から２２日にかけて集中的に行なわれたようである。
.
Ｕさん宅はお母様の允子さんが現在、自治会の駐車場当番を担当しているが、梅野さん宅が月々契約している月極め駐車場に堂々、熊谷ナンバー
だとか見知らぬ他市ナンバーの車が停められていると言う。車が違えば乗っている人も違っている。Ｕさんらが「無断駐車禁止」の貼り紙を持って
外に出ると、無断で停車している車の中からセンサー・カメラが向けられているのが分かった。
.
ある時、その無断停車の状態を証拠映像として記録しようとカメラを手に駐車場へ出て行くと、それまで停められてはエンジンを吹かしたり、
物音を延々と立てていた車が急発進・猛スピードで逃げ出したと言う。
.
車を無断停車させているばかりか、車から降りてきた男たちが鉄パイプで何かを叩き、激しい物音をマンション敷地内に響き渡らせるとは相当に
悪質である。車が立ち去った後には騒音を立てていた鉄パイプだけが、何かを示唆するように置かれていたり…。 意外だな
てっきり7777がパチンカス臭くて一位だと思ってた
8888ってことは中国人かな？ まぁここでイキってないで
ご自慢のナンバーの愛車でドライブして
頭冷やしてこいよ！なぁ？ ランキングにしなくてもある程度運転経験がある人なら理解してるよ >>504
むかし原付に乗ってた時に893だった
後ろから煽られたことが一度もなかったｗ >>341
「車体を接近させて、もっと速く走るよう挑発された」
ーーーー
なんだか、当然の運転行為な気がしてきたわ。 >>524
他地域では
あおりになる運転でも
筑豊では普通の運転ニダ！ 煽り運転で捕まえたら刑務所入れた後きちんと沸点低い脳を矯正するべき まとめ
1位 「8888」
2位 「…1」
3位 「8008」
4位 「…5」
5位 「…8」
1位 横浜ナンバー
2位 名古屋ナンバー
3位 浜松ナンバー
4位 熊谷ナンバー
5位 大阪ナンバー >>17
ゾロ目は、確率高いな…
ヤンキーぽいというかヤバイやつは、確かに高いな これだけは割と本気で思うけど一番糞で悪質な運転するのって品川ナンバーだとは思うよ
ここに載ってないのは数値操作されてる気しかしないな 〉5位大阪ナンバー
和泉ナンバーより上なのは
納得いかない？
登録台数？の違い？
ならなにわナンバーが入ってるでしょ
関西で運転荒いナンバーは
姫路、神戸、京、和泉ナンバーやで E YAZAWA貼ってる830ナンバーって恥ずかしくないのかね >>334
愛知県は登録台数が多いから事故件数が多いだけ
比率で見たら１位じゃなかったはず
マスコミの印象操作 >>547
あおり事件のほとんどが東名上なのがわかった データとらんでもわかるだろ
車持ってない人はわからないかも知れないが >>549
地方の高速まで猛スピードで走ってくる品川ナンバー率高いな なんでわざわざ足がつきやすい番号にすんのかな？
なんかやってること全部バカなのなｗ 個人的にマナーがいいように思うのが静岡県だな
東海道走ると両隣、神奈川と愛知があれだから特に目立つｗ >>560
煽られて大変よーベルトですね
社会科の太平洋ベルトのやつですけど チンピラでも何でもないけど
車は絡まれ防止に白のレクサス乗ってる
勿論フルスモークにして >>341>>1
警察発表で
『自動車の運転は、いつも機敏な運転に心掛けましょう』
こう発表すりゃ大部分の問題は縮小するんだろうに。
日本っていつからこんなアホくさいん？ 沼津ゾロ目だがウインカーつけたら負けかな？って
思ってる 品川ナンバーでも、営業車は捕まっても高速飛ばさなきゃならない理由があるから許したれやｗ 煽るつもりはないが制限速度未満でちんたら走るやつは煽る(結果的に)
俺は悪くないからな 元公明党委員長・矢野絢也氏が創価学会から受けた嫌がらせ被害に関して 著書『黒い手帖』より抜粋
■手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた
ここまで手帖を奪われた事実経過を中心に述べてきたが、じつはこの手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた。
それは何者かによる、私と家族への日常的な監視と尾行である。
私の自宅の近辺につねにクルマが数台常駐しており、私が外出すると、必ず尾行を開始した。
それも、いくつかの場所から数台がほぼ同時に発進するので、何者かが自宅をずっと監視しており、
私が玄関から出てくると、ただちに各車に指令が飛び、尾行を開始する態勢になっているらしかった。
（中略）
そのうで、私に対する尾行だが、ついてくるのはクルマだけではない。徒歩でくっついてくる連中が常時二～三人、多いときには五～六人が
携帯電話で連絡をとりながら尾行してきた。たいてい二〇～三〇メートルくらい離れて尾行してくるが、ときには背後五メートルくらいまで
接近することもあった。私が後ろを振り向くと、反射的に物陰に身を隠した。
（中略）
尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。かれらは、つねに連絡をとり合い、
私の行くところに先回りして待機していることもある。
（中略）
しかも尾行されるのは私だけではない。妻や同居する長男夫婦、その娘たち、さらに私の女性秘書まで対象にされた。なにしろ妻が買い物へ行くと
きも、後をつけてくるのである。おまけに私の来客についても身元を確認するためか、その方の自宅や会社まで尾行しているのだ。言語道断であり、
許しがたい卑劣な犯罪行為というほかない。
（中略）
ちなみにこうした車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、乗車しているのは三人程度が常だった。
それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。かれらは比較的若く、Tシャツ姿などラフな格好で、クルマから降りる
と必ず携帯電話を握り、路上で私と視線が合えば、すぐに目をそむけ、電話をしているポーズをとった。なお、こちらが依頼していた調査機関や
牛込署はナンバープレートから持ち主を調べたが、ほとんど新車同然だったにもかかわらず、すでに廃車になってる車両があったという。
（中略）
■学会の「正義」に突き動かされる会員たち
一方、創価学会の監視・尾行のノウハウは、昨日や今日築かれたものではない。すでに述べた竹入義勝元委員会や山崎正友元弁護士に対する常軌を
逸したパッシングのなかで、監視や尾行が日常的に行われ、その他、反学会者や脱退者に対しても監視や尾行が繰り返されてきたと聞いている。
ちなみに創価学会の組織のなかで、特に脱会者や学会批判者に対する監視・尾行などの役割を担っているのが「広宣部」と呼ばれるところとされる。
（中略）広宣部の主な活動は、「顕正会」構成員の郵便物の抜き取り、構成員の盗聴、交友関係の調査、構成員の尾行、怪文書による攻撃、
構成員のゴミからの情報収集などだったという。
.
まさに非合法な諜報活動そのものだが、一九九一（平成三）年に学会が日蓮正宗から破門されると、広宣部のターゲットが変わる、
学会員のなかから日蓮正宗の信徒組織である妙観講にくら替えするケースが増えたため、
脱会者と妙観講がこのの非合法活動の標的にされることになったと聞く。
.
このように学会の監視や尾行などの非合法活動は、早くから組織化されて行われてきた経緯があり、そうした卑劣な活動はつねに対外的に、
そして学会内においても、数かぎりない摩擦を生んできたのである。
.
学会の敵対者に対するバッシングは、組織的で執拗、攻撃的かつ徹底的であるのを特徴とする。 煽り運転の感じ方でデータに偏り出過ぎるんじゃないか？？
京都だけど
「前詰まってるのになんであんなに煽るんだろ～」 って呟いたら地元の人に
「えーこのくらい普通でしょ？ 無視無視 きにしなぁーい」 言われたｗ
サイトも非公開だし....
>「身の覚えが無い」「以前からのトラブル相手から何度も投稿されている」
同じ人が何度も投稿されれば、地域的にも偏りでちゃうよね。 8並びを選ぶのは中国人ってテレビでやってた
電話番号や住所とかなんでも8を絡めるらしいね これ浜松ナンバーがランクインしてんだけど尾張小牧とか三河とか豊橋とか岡崎とか豊田のナンバーよりも荒いか？
本当にそうか？
作為的な何かを感じるわ この前のテレビだと日本で一番煽られるのが
東北自動車道走る岩手ナンバーらしいw ゾロ目、全面スモーク、アルファードとかもう見かけたらその場から逃げた方が良いレベル プリウス3が一番多い
次にアルベル
その次に外車
だな、絶対。 強引な車線変更、脇道や駐車場から道路への無理な侵入、一時停止違反、信号無視
とかの動画投稿もさせてほしいわ。
手元に、体当たりするのか？？と言う感じで車線変更してきたアホトラックの動画あるんですけど。
ガードレールに挟まれて死ぬかと思ったわ。 高級車の運転酷いのがホント増えたな
レクサスとかチンピラ男に運転下手まんこしか乗ってないんじゃないか？ 車でやらかすクズって俺的に
運転中に一人でブツブツ走ってる車の文句を言う
これで見分けられる 風評被害でも何でもない
総じて名古屋の車はハンドル切りながらウインカーを出さないと爆発するんか、てくらい
ぎりぎりまでウインカー出さないし、その他挙げればきりがない
・・・俺？尾張小牧・・・orz R1掛川バイパスの終わりからR152の分岐のとこまで怖いよ 八は末広がりで縁起が良いとかいわれているけど
8はどうみたって8だろ、広がっているどころか無限ループ
ちな8888みたらバーバパパ >>19
サイト自体は古くて最近の立ち上げじゃないみたいだし今更だろ
仮にサイトでのナンバー晒しが消滅してもスレで大騒ぎすれば同じことだもん >>297
正直、東京の方が酷い
東京の運転手は相当余裕が無いんだとつくづく感じた 関西人よりアズマの方がガラが悪いことが証明されたな 川崎ナンバーも酷いぞ
R246で環八内側で信号無視やmutyana車線変更してるの渇きナンバーばかり こんなのデータなくても
本人が1番わかってるだろうw
当たり前だって ８が気に入られるって中国人じゃん
日本でいう７以上に８って数字が大人気 >>588
普段あまり乗らないから下手かも
チンタラ走っても煽られない車だから助かる >>5
昔は圧倒的に西○バスだったけど、最近はドラレコがあるからか煽りや幅寄せ、スピーカーで怒鳴りはなくなったな >>584
岩手県内の東北道ってほぼ南北にキレイな直線だからな
余所者が来て飛ばしたくなるんだろな 煽らせて晒すのが趣味な奴もいるけど、この数字からは判断付かんしな >>16
韓国じゃめでたい数字
新聞広告でパチ屋は８の付く日のイベやったりしてるだろ >>607
スバルはオタクって感じ
見てみると
大音量でアニソンイメージしちゃう こういう、子どもじみたアホみたいなナンバーはトヨタ車に多いね >>588
上級国民じゃない？
人殺しても無罪って飯塚さんが証明してくれたし >>309
狭い人間だなぁ
北九州とか鳥取とか泉州とか行ったらショック死するぞオマエ つーか免許の有効性には関係なく、免許更新の時に試験受けさせて忘れがちの交通規則データ取っとけよ
信号のない横断歩道とか、交差点内駐停車禁止とか絶対みんな忘れてっから 流れに乗れない自己中な運転する人は、あおられても仕方ないと思う。 わざわざ自己紹介してくれてるから
わかりやすいって 正直言って、信憑性に疑問が残る
a嫌がらせやイタズラが排除出来ないから 煽り運転が増えている訳ではいないだろ？
最近ドライブレコーダーが普及したから、立件しやすくなっただけ 中国人朝鮮人（事実上ヤクザとか）ってやたら数字にこだわるのが強いんだってな。
日本人も多少はある人もいるだろうけど、
いちいち金を出してナンバーの数字を買いに行くほどでもないわな。 >>314
とりあえず横浜が名古屋よりガラ悪いのは確定ですね 赤ちゃんが乗ってますステッカー貼ってても煽ってくるからな 横浜ナンバー人気ってDQNに愛されてただけかよｗ
やっぱ品川ナンバー最強 >>553
走ってるのではなく自宅に停めてる所知ってるわ
しかもE YAZAWAだけじゃなく上半身写真まで貼ってるやつ
お隣さんかわいそうだわ 俺が知ってる範囲では習志野春日部野田このあたりが糞だな 横浜？！市内を何十年も乗り回してるけど一切ないよ？？ 登録台数が多いのはぶっちぎりで品川と練馬だろ
名古屋とか地方やんけ >>572
免許更新時講習も教習所も
『急のつく運転』を咎める馬鹿だもん
実質、『急の行動』が周囲の人間を納得させるのよ。
何か不具合発生しても
急加速し、現状回復すればいいのに
いつまーーでもダラダラやってりゃ周囲がキレて当たり前 >>633
野田は悪質と言うより下手くそなのが多い。
危ねえ！って思うと大抵野田。 >>625
あれなぁ
デザイン凝りすぎてかなり近づかないと何書いてるか見えんのが多い
見てほしいの？離れてほしいの？ >>616
俺 県外だけど同意ww
宮崎も筑豊やら福岡で煽ればよかったのにとww >>635
そうなの？ 昔は一番最初に５なんばー足りなくなったと思ったけど。 8ゾロ選んだだけで保険料あげてもいいと思えるな
任意に入ってないとかは流石に無いだろうし 水戸は煽り以上に普段の運転がヤバいから逆に印象に残らないのかな？ 運転に慣れてた頃、車中泊で遠出して迷い込んだ名古屋の印象は、もう10年くらい経ったが忘れられない。
酷すぎ怖すぎ。
愛知県に近づく前に「名古屋走り」ついての予備知識を頭に入れとくべきだった。 都内でチャリ通してた時、足立、練馬、品川、大宮ナンバーあたりがヤバイヤツ多かった
足立ナンバーは、幅寄せ＆クラクションで中指立てて煽ってくる金正日そっくりなジジイがいたな >>636
ゆっくり走ってる場合、何かトラブルがあるんだなって周りが察するだろ
それに配慮が行かずに何やってんだってキレるキチガイｗ そりゃ新しい好きな服買ったら
外に出たいし
こだわりナンバーは見せたいんだろうね ナンハ゛ーで分けても、運転してる奴の人間性ですから 煽り運転の定義がわからん
急いでるからどくか急ぐかしてもらいたくて
車間詰めてそれを伝えながら走るのも煽りに入るのか？ イオンとかスーパーの駐車場で夜、ライトつけずにゆっくり移動されると存在に気づきにくいからライトつけろ >>56
日産のジュークって車じゃないのそれ
86の86
RX8の8まではいい
ミニクーパーの3298
これはダメだw ８並べて喜ぶのはちうごくじん
中華ゲームやればわかるぞ >>652
そいつは糖質だよ
youtubeで集団ストーカー見てみなよ
撮影しているやつがストーカー行為してるよ 横浜、湘南、品川ナンバーはナンバー所得の時だけ住民票移して乗るやついるから分からん 車の運転はもろ性格でるわw
追い抜かれて 地味にイラっとして シレッてスピード上げて 追い抜いたのを ワシは見逃さなかった
あー この人っぽいない とおもた >>651
いつまでも譲ってくれるまで長時間繰り返したら煽りだろうね >>16
近所に893さんの支部あるけど
8のナンバーばっか停まってるで >>1
そもそも8888はわざわざ取るし頻繁に見かける 足立はイメージほど悪くない印象、東京近県の地方ナンバーのがよっぽど糞 >>162
元浜松ナンバー現沼津だが確かに浜松側は速度出しまくるし運転荒いな
逆に東部は割り込んでくる前提ののろのろ運転
道の広さってものあるんだろうけど >>309
> >>7
> 愛知静岡三重はキチガイ率高すぎ
> 一件普通に見えて歪んでる人が多い
>
> 初めて名古屋に行く東京や大阪の人は
> 名古屋駅構内を歩くだけで何か変と言い出す
>
> https://nago-ya.com/
名古屋はキ***が多い右も左もキ***ばっかりです ナンバープレートにアルファベットが入っている奴は物凄く運転が荒い ハゲが２３２３ってナンバーの車乗ってたけどどういうこと 当たり前
俺だって変わった服とか着てても
別に好きなんだからですましてるしw
クルマのナンバーまでこだわりない！ 熊谷って人口少ないくせに悪質運転多いって相当ヤバい地なんだろうな 富士山ナンバー見かけるとなんだかおおらかな気になる
なにわナンバー見ると身構える ドラレコで発覚するようになっただけ
常習犯を警察が放置してただけ 煽られたらさっさと譲れば？
そうすれば100%トラブルにならないよ >>4
プリウスは煽らないよ。
むしろ煽られるかミサイルするかの2択 都内でタクシーやってるけど目立つ車種はプリウス
純粋に運転がヘタクソ 前が詰まってるのに煽ってくる場合はどうしたらいいの？ >>628
大昔から言われてるけどそうか?
自分ちの車で九州までいったけど
信号無視したキチガイとぶつかりかけてほんまに怖かったで。
さすがにこっちは信号無視するアホはおらんわ。
せいぜい隙間に入って車間距離を詰めてくる程度やん。 >>651
「あおり運転」とは自動車などの運転中に車間距離を極端に詰めたり幅寄せを行ったりする行為 自分の誕生日のナンバーつけてる人の後ろについた時はさらにしっかり距離をとって走ります 和泉ナンバー地域だけどなにわナンバーは相当酷いぞ
無茶苦茶な割り込みとか仕掛けて来るの大体こいつらだ 俺的には
尾張小牧とか
袖ヶ浦とかのナンバーは
かっこいいと思うんだよな 都内で一番まともなのは実は多摩ｗ
足立は言うほどじゃないってか品川や練馬と変わらん
アタオカかチラホラいるような話
ヤバいのは都内よりも神奈川埼玉千葉の郊外県、住宅街暴走しているのもこの辺の配達車 >>660
都心品川ナンバーエリアでオラオラなのはタクシーだよな
でも営業車以外の品川ナンバーは、一部除けばわりとマナーいい
車種も他所とちがうし、日本の富裕層がここに集まってんのがわかる 右車線をチンタラ走って他人に迷惑かけてる車の統計も取っとけ馬鹿ｗ >>685
にやにやしてるわw
むしろ嬉しい
前の車が遅いから ワシのせいじゃないし ８ゾロといえばヤクザ
シャブP姉さんが釈放されたときの車が８８８８で爆笑だったろ >>643
任意保険未加入車は日本で1000万台はしってるらしいぞ
バイクを入れれば更に増えるだろうし
強制加入にしてもらいたいものだ 右車線遅い車に対してはどうやって伝えたらいいんだろうね >>687
1と2をたまに見るが付ける動機は知りたいもんだな
8だけの一桁は見た記憶がない 浜松でしかもプリカスとかキチしかいない
あと軽トラ、近づくのすら恐怖 煽り運転する奴を全部死刑にすれば確実に減ると思うよ >>34
オレ日本人
車のナンバー８８８８
軽自動車で煽られまくりなんやけど 珍しい車に乗ってると特定されやすいので大人しい運転になるよ。 悪質な車種はアクア、プリウス、ボクシー
信号無視率が高い 名古屋 → ウィンカーつけない（自分が譲って欲しい場合を除く）
大阪（関西かも） → イジワル
こんな印象かな 運転が荒かったり、アブないヤツはどこにでもいる。 >>482-486 >>503 >>532 >>578 を読んだらわかると思うが、創価学会は実際に車を使った嫌がらせ行為を働いてる
有名なストーカー行為に関しては、矢野氏の証言通り、実は徒歩（人）と車両の双方から、同時並行で行われていて
ターゲットが徒歩で移動中だろうが、自動車や公共交通機関で移動中だろうが、徒歩（人）と車両の双方から尾行・監視活動を行う
532は越谷事件と言い、聖教新聞を取る事と勧誘を断ったというたったそれだけの理由で、非学会員の中年男性一家が、学会のターゲットとなり
１年以上に渡って嫌がらせ行為を受け続けたという極めて悪質なケースだが、書いてある通り、やはり車両を用いた嫌がらせが行われている
手口が578に挙げた矢野絢也氏のケースと酷似しているので、広宣部が出張ってきて、組織的に嫌がらせ行為を働いたと考えられる
このような感じで、非学会員の対個人の場合ですら、平然と広宣部のような非合法活動を行う組織を投下してくる異常性が創価学会の特徴で
矢野氏が書いているように、『敵対者に対するバッシングは、組織的で執拗、攻撃的かつ徹底的であるのを特徴』となっている
相手が非学会員でも敵認定した相手には532に書いてあるような事までしてくるのが創価学会
ちなみに525で頭のおかしい書き込みをしているID:aF0wuYIH0は、学会が送り込んだ火消しの可能性が高い
創価学会批判や、創価学会に都合の悪い情報が出ると、この種の「頭のおかしい人」を偽装して、例えば私が書いているようなレスは
統合失調症の頭のおかしい人間が書いているのだという印象操作を目的として、このようなレスを投下して火消し(＝ネット工作)を図ってくる
気持ちの悪い団体なので、どうやら２４時間体制で、ネットを監視しているようだ（なおそれを裏付ける証言もある）
話を戻すが、そうした尾行・監視活動に使用する車両に、ターゲットに学会がストーカー行為を働いている事実に気づかせる目的で
動員する車両のナンバーとして使われるもの中に
1位「8888」
2位「…1」
３位「8008」
４位「…5」
５位「…8」
これらは全て含まれている
印象に残りやすいナンバーだと記事にはあるが、その通りで、印象に残りやすいナンバーだから、学会からのストーカー被害、監視・尾行被害に
気づき、ナンバーをチェックするようになった被害者に対しては、ストーカー行為を働いている事実に気づかせるのに最適なナンバーだという事
煽り運転繰り返すナンバーに学会の嫌がらせに使用される車両のナンバーが多い事なんてどう考えても偶然じゃないだろう
未だに学会の奴らは嫌がらせに車を使用する上、ターゲットを交通事故に見せかけて、あわよくば轢き殺そうとするようなキチガイまでいるんだから
（この轢き殺そうとしたキチガイ学会員の件は、実際に自分が知ってるケースで、しかも発生年は僅か数年前で、過去の話じゃないです）
482、486、503を読めば、学会が交通事故誘発狙いで、煽り運転をしてる事実は、これら行為から想像がつくと思う
.
いい加減、異常な嫌がらせ行為とストーカー行為、人々の生活や社会を破壊する以外に取り柄のないキチガイカルトなんてぶっ潰せばいいんだけどね
特に広宣部や教宣部なんか犯罪しかやってないんだから、あんな奴らは全員逮捕して、公安警察官が徹底的に取り調べたらいい 遅い車がいると火病起こすのがいるみたいだね、あっちの人かね >>686
博多住んでるけど基地外みたいな運転見かけて
ナンバー見たら和泉ナンバーだったこと、数回あるが？ >>710
右ウインカー出放しで右車線を走る
最近は誰もやらなくなったけどな >>103
和歌山は知らんけど奈良はただの下手くそで有名。 >>5
九州だと圧倒的に大分だよ、知ったかぶりすんな
福岡県だと圧倒的に飯塚が酷い サイト非公開になっとるな。
宮崎みたいのがクレーム出してるんだろうな 愛知静岡、茨城のナンバーあたりが上位を占めると思ったけど >>714
というよりどんな軽犯罪でも例外なく刑罰を即日死刑にすればいいと思う 希望ナンバーって乱暴だったり周りを見てないなど、自己中な運転をする割合が多いよね。
後ろに付いたりミラーに写ったらなるべく近寄らないようにしてるわ。 >>7
風評被害じゃなくて
実際に愛知県は2018年で交通事故死者数ワースト１位だ >>733
例のサイトか
訴えるとかなんとか脅されてんだろうな・・・ >>93
前にノールックウィンカーなしで側道から車道に飛び出してきたわ
初めてクラクション使った >>726
「遅い」「ノロノロ」って
具体的客観的には時速何十kmの事なんかね？ >>692
それでも、「ちょちょちょう入らせてーな」
（ちょっとちょっとちょっとゴメンな。混んでるから隙間に入らせて下さい。頼みますわ。ゴメンなゴメンな。な。な。）
レベルやし。
関西圏外のどっか他の方が今までの常識が通用せんから怖いよ。 靖國神社のマグネット式交通安全お守り(黒地に金の桜)の効果は絶大
右翼と思うのか煽られもせずクラクションも鳴らされず 88ナンバーは安全祈願の良番だと思ってたがなあ
大人しい運転の人が多いし >>551
京って、いつの時代だwww
とっくに京都になってるわ 希望ナンバーは総じておかしいよ
車通勤で同じ時間帯に同じ道を走るから
変な運転してる希望ナンバーはすぐ記憶してしまう
どんなやつが運転してるか見ると総じておっさん 福井のナンバーないのなw あると思ったのに
車種はやっぱベンベが１位か？ 三河に住んでるけど車線変更や右左折でウインカー出さない率が異常に高い気がする。 転勤でしばらく大阪に住んでた（車も持って行った）んだが、道路上で怖い経験はしてないなぁ。
たまたまかな？
ただ、道を歩いている時に、怖い光景を見ることは何度かあったｗｗ（巻き込まれてはいない） >>732
飯塚はナンバーがないだろ、地域的に実際飯塚田川はひどいけど >>39
逆に指定しないで「893」とか縁起でもないナンバー引きたくないから
指定することにしたよ あおられる奴が原因を作ってるのにな
そこを一切見ないようにして煽るバカばっかり叩いていも
何も解決しない
いつもこんな感じでバカがバカに誘導されている
バカばかり >>7
愛知県内の名古屋ナンバーはネコ
ビビりの県外に出られない下手っぴ
県外に出る名古屋ナンバーは射殺が必要などう猛なトラ
名古屋在住という特権意識丸出しにするDQNが運転している >>1
引き受ける代わりに「竹島は日米安保の範囲内」って言ってもらえよ
ツイッター程度でもかまわないから >>713
なにわは全国的には少ないんだよ
全国的に目立つのは大阪
大阪で目立つのは、なにわ、和泉が酷い どう考えても破産者マップより法的に問題有るだろと思って閲覧しにいったら非公開になっててわろた >>7
いや明らかに常軌を逸脱するレベルだぞ。路肩停車中の車が合流したいと合図を出していたから減速したんだが、後ろの車が反対車線に出て俺ごと追い抜いて行ったぞ。現実見ろよ。 >>748
そんなぬるい話だったらここに書き込まんわ… アルファード系、少し前はオデッセイが糞
黒色って性格的にどうなん？ >>746
左が空いているのに右車線に居座ってたら
120km/h出てても煽られる >>765
お前と道端であったら
言葉で煽っていいか？
抵抗せずに罵倒に耐えろよwww 追越車線の最低速度も同時に決めないと、わざと煽らせる奴が出てくる。
右車線は最低110キロにしろ。 仕方ないでしょ 「合法的に人を痛めつけるのはセーフ」って考える人が圧倒的多数なんだから 足立、所沢、八王子、春日部
このナンバーだけ気をつけておけば都内は安心 >>69
存在するようちの近所に
893ナンバーの軽が止まってる 一番カッコいいナンバー決めようぜ
個人的には鈴鹿が一番カッコいい ８８８８
は中華系 やそっちの域のかかかったマフィアが好んでつけるんだっけ 煽り運転を長年放置してきた結果だろ
いい機会だから法整備してまえ 運転が荒いと言われているのは、足立、尾張小牧、なにわと聞いたことがある。 >>1
通行帯違反だけは見ないふりなんだろ、こういう自称被害者 ナンバー指定とか自分はキチガイですよと
周囲にアピールしてくれてるんだから、見つけたら後ろから煽って転ばさせないとな 京都に帰省してびっくりしたのはノーヘルでバイクに二人乗りしてるカップルを見たこと。
山科だけど…。 騒げば騒ぐ程、「煽られ屋」が横行する。
ホント、バカばっかり。 高知道で、
なにわ
1173
ハイエースなら煽りまくってたの見たかけたわ >>405
いい夫妻ってことで、11月23日も入籍日として人気が高いみたいよ。
毎年祝日でお休みだからお祝い出来るしね。 DQN、キモヲタナンバーなんて
存在するからな
わざわざ選ぶんだから 別に急に増えたわけじゃないだろ
こんなん昔から一定数あるわ
記録されてるので申告できるようになったことと自衛できない人が増えただけやん 俺希望ナンバーじゃないのに四桁ゾロ目だわ 希望かどうか301ってとこでわかって欲しい 総じて軽のマーンさんはビタ付け
煽りっちゃ煽りだな ワイは一台だけ記憶してる
滋賀580 と26-69のダイハツコンテカスタム 抽選で希望のナンバー取れなかった人達のやっかみですか ナンバー別はわかったから車種別と地名別でも集計してほしい >>309
そうかなあ
転勤なんかで複数箇所住んだけど名古屋は良かったよ
場所もあるのかな昭和区だったし >>664
荒々しい運転する軽ばっかだし山ばっかだし道荒いし狭いし運転クソだし
鳥取市はまだマシだけどな米子市もまだマシ 所沢ナンバーの白いハイエースとかだと、つい車間を開けるわｗ >>804
ドラレコの普及だよ
2017年からだもんな 地方の工場勤めしているマイルドヤンキーが乗ってる中古のアルファードやクラウンに多いナンバー。
明日からは「あおり」とあだ名が付けられるだろう。 >>1
東京は煽られてんだかよくわからないからな
車間ほとんど無いってくらい詰まって運転してる 人生で唯一煽られたのがヒュンダイのロゴ付けたトレーラーだったわ 急増も何も昔からあるだろ。
ドライブレコーダーが普及して証拠が残り叩かれるようになったってだけ。 この前警察官の目の前で滋賀作の8008にボロカス言っといたｗ
DQN丸出しのナンバー付けてんじゃねえよってｗｗｗ こないだテレビでやってたけど値段の高い車ほどルールを守らない傾向があるらしい >>45
プリウス、プロボックス、ハイエース、アルベル
DQN率高いよな。 車種出せよ、車種。
間違いなくドイツ車だと思うけど。 あ、今突然に理解してしまった
韓国より日本のが数値が小さいから日本やばいって言ってるんだな >>805
ゾロ目は人気なので希望でも300から払い出すよ 盆の都内走行中に後ろからウィンカー無しで蛇行運転してた
尾張小牧ナンバーのオデッセイがいたな
これが名古屋走りねと思ったわ こういうサイトは必要。
危ない車が近くにいたらナビが知らせてくれると助かる 都内は踏切待ちでライト消したりマナー良さそうに感じるけどな
逆に言えばマナー守らない奴は相当酷い目に合ってるのか 横浜は案の定だったな
あいつらのカス率は異常に高い >>782
名古屋、尾張小牧、三河、一宮、岐阜、三重
東海地方に逃げ場無し。 100％断言出来る証拠や状況を載せないと逆に虚偽に当たる >>615
上級ってより成金みたいなモラルも糞も無い動物がレクサス好んで乗ってる感じだな >>766
大阪行った時酷い運転してる奴がいて、名古屋よりよっぽど酷いなと思ったら名古屋ナンバーで引いた >>7
神戸でのことだが、3車線で信号待ち状態のタイミングで一番右には名古屋ナンバーの見るからにDQN仕様カー。
その右車線は右折専用レーンのはずだが信号変わった瞬間にウィンカーも無しで左のレーンに割り込んできやがった。
クソだと思ったわ 今さら遅いんだが、希望ナンバー制度はやめたほうがいいよ。 京都に多いナンバー
・・・1 ・・11 ・が多い
1111 ・666 ぞろめ
1010 2525 2文字の組み合わせ
1001 2552 どちらから読んでも同じ
1000 8000 下3桁が000
とくに1000や1001のようなナンバーが多い印象 人口でわりざんしないとさー
たんなる大都市ナンバーじゃん 集団ストーカーの仄めかしナンバーのゾロ目ナンバーだよな～
ゾロ目ナンバーは漏れなくカス 7がらみのナンバーが無いのは、ただのパチンカスだからってことなのかね >>849
名古屋はよそでもやるんだよね、ようは悪いことだと思っていないんだよ >>841
それはない
簡単に言うと他人に興味が少ない人が多い
都会的気質なので、
人付き合いしたくない人には住みやすい。 とうほぐでたまに見るんだが和泉ってどこ？
たまにしかみないけど感じ悪い運転してるからすごく目立つ。 千葉県松戸市の信号無視率は異常
さすがMAD CITY
松戸警察署の前で暴力団が発砲する街柄 スモークの透過率とエアロ、ナンバーの蛍光やゾロ目、８系、地域問わずこれらかな
一番ヤバイのは透過率ギリギリスモークの型落ちぶつけ痕そのままのハイエース
イキリたがりを超えてイってる 旅行で行って一番酷かったのは福井だなぁ
名古屋大阪は意外と入れてくれるし東京はまぁ道が悪い >>1
名古屋ナンバーの名古屋走り目撃してみえた方、みえますか？ うち車2台あるけど希望ナンバーじゃなく
たまたまナンバーが震災の日付の117と311だから
意識高い系か何かに時々間違われるわ このまえGSで・893というナンバーを見た
吹いてしまったコーヒーを返して欲しい 愛知県の俺が教えてあげよう
東京の回送タクシーが1番クソ
あいつら絶対にナンバーで判断しとるわ 8のゾロ目って末広がりでヤクザが好んで付けるの？ｗ
4のゾロ目は4が合わさって幸せ？ｗ
バッカじゃね～の？ww 非公開じゃん
載せられたアホから脅迫メール殺到したんかな 横入りもウインカーとか車間距離じゃないんだよ
今入れってタイミングを考えてほしい 無関係な事柄を無理やり結びつけたがるやつは論理的思考のできない低能者 >>879
希望ナンバーじゃなければまだしも、希望ナンバーでそれにしてる奴も居たりするからなあ
意味分からん 人口比でいったらどマイナーな諏訪ナンバーが一番汚くて下手くそ
特にジジババ主婦まんは自分のルールで信号進むし譲らない上に強引
松本走りの濃縮版 急増したんじゃなくて、通報されるようになっただねじゃね？ >>884
私怨で無関係な投稿したバカが急増したんだろ ゾロ目、左右対称のナンバーは恥ずかしい
アホと認識出来るから便利 >>760
しかも左折で無駄に右に振ったりするしな。ハイエースや小型トラックは普通に曲がってるのにね。
片側二車線の右折で左に振るとかホント意味わからん。 希望ナンバーを選ぶってことは
責任を持ってくれないと 8888
中国人がよく使ってる
末広がりの8ではなくて中国語でお金を意味する字の読みがパァ 数字の8もパァと発音する
発音が同じだから8は縁起が良い数字ということで中国人は8が好き 超遅い車が 煽り運転されたとか言ってくるほうが多いと見た。
超や超々遅い車の対策をしないと片手落ちだろうが。
煽ってんじゃあなくて急いでるのさ。
車の価値は早くどこでも行けることにあろう。
番号晒す前に遅い車をどかしてくれ。 ナビで「おまえさ、あおり運転してるぞ」って警告だせば
かなり抑制できそうだが >>787
俺的には
1位・尾張小牧
2位・袖ヶ浦
3位・室蘭
4位・土浦
5位・筑豊
次点・倉敷 今はドラレコとか車間測るレーダーで距離把握できるから、
被害者と加害者の両方から急接近のサインが出たら警察のサーバーで両方の運行データ記録して、
加害者の側のクレジットカードから10万円くらい被害者に渡る様にすれば良くね？
更に回を重ねる毎にプラス５万加算。
これで悪質ドライバーが福の神になる。
それか二度とあおり運転しないように目玉をえぐりだすかのどちらか。 >>297
スパッとはいらんかい
阪高でももたつくとイライラする 福岡、山口の1-2フィニッシュだろ
読まなくてもわかるわ なんとなくマナー悪そうだけど実は優良ナンバー神戸・姫路 後ろにべた付けされても、制限速度は守ります。
追い越し禁止のとこで追い越してやんの >>1
あおり運転で道路上を暴れまわる危険な自動車の激走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 捜査の役に立つこと請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 8008の白のプリウスは地元でキチガイが乗ってると有名 >>19
以前は陸運事務所で車の登録ナンバーによる車の登録情報を申請すればもらえていたが、
個人情報保護に関わるという理由で現在は車の登録情報提供を行っていない。
従って、車のナンバーからの個人情報特定は出来ないというサイトの見解である。 >>1
あおり運転で道路上を暴れまわる危険な車の激走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 捜査の役に立つこと請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 イライラしてるのは精神やられてる
心療内科行って軽い安定剤で
抑えるのだよ自覚しなよ >>1
あおり運転で道路上を暴れまわる危険なクルマの激走シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 捜査の役に立つこと請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 8888だと思ったわ
8って人気数字らしいけど、俺8嫌い
任意のナンバーにしたら
8が２つも付いた
なんか気を利かしてくれたのかもしれないが
嬉しくない 足立ナンバーはガチ
運転荒いと思ったら足立ナンバー
変な改造車と思ったら足立ナンバー 車間距離が分からない馬鹿どもは、追突したらどうするつもりなんだ？ 気持ちはわかるわかるんだよ
はやく心療内科行って
頓服なり処方してもらいな ゾロ目や切り番ナンバーなんて「おれ学生時代勉強しなかった中卒です」って
宣言しながら走ってるようなもんだよな ＞なかでも「車体を接近させて、もっと速く走るよう挑発された」という行為が多いという。
その程度なら、ちょっと横にどいて先に行かせればいいだけ。何も問題は無い >>297
交通マナー以外も大阪は京都より数段意地悪だわ
京都の市バスは噂通りの酷さだったが 登録地をナンバーに記載するのを廃止する時代だな
馬鹿げたナンバー差別が横行し煽り運転を助長する
あんな住民票みたいなのをクルマに貼り付けるなんてプライバシー侵害だ
すでにヨーロッパのいくつかの国では地域名を削除してる >>170
ダボってw
神戸と言っても広いので。西の方やろか、お前さんは？
もう殆ど姫路ナンバーに足突っ込んでんのとちゃうの？
俄か神戸っ子が兵庫がウンタラカンタラとか言ってたらアカンわ。 ＞3位浜松ナンバー、
地元のさもない高校が強豪ひしめく甲子園のベスト８入り、みたいなｗ サンデードライバーをどうにかしろや、追い越し車線のんびり走行したり車線変更をウインカーより先にハンドルきったりもっと学べ >>945
1アルファード
2プリウス
3メルセデス
4BM
5 >>947
>>949
懐かしすぎるw
周りにはいなくなっちった
見かけたいなぁ 東：足立、習志野、相模
西：尾張小牧、なにわ、北九州 ゾロ目、一桁もクソだけど2525とか1122とか358とか月日のナンバーも変な運転する奴多い 片側一車線の追い越し禁止車線で、
制限速度未満で走るちんたら遅い車に、圧力加えたくなる気分は分からないでもない 冤罪じみたいやがらせにも使えるだろうなと思ってたらやっぱり公開停止になってる >>950
プロボックスは凄い勢いで去った行くから殿堂入りか 煽り返すだけのスキルはあるけどな
ただ今の日本でやると手が後ろに回るからやらんがｗ 急増してるんじゃなく
ドライブレコーダーが普及してんだよ ノアとかヴォクシーみたいな安物ワゴンみたいな車も
ドヤってんの多すぎひんか >>683
東名高速でぶっ飛ばしてる車の殆どがプリウス
燃費も何も無視のバカが乗る車がプリウス
マフラー4本出しとかアホ >>1
増えてねええよ
ドラレコ普及で広く知られるようになっただけ >>961
デコトラがメインだったっけ？
後は「浜崎あゆみ」とかどうよ？ プリウスの何がDQNを引きつけるのか
あんなん爺御用達車だろ >>972
あゆのクルマはコラボして
あれになったと記憶している
内装があゆの好きなヒョウ柄？ シナ人大好き8888か
たしか香港だとナンバーの数字は競売制で
8888取得するには数百万円かかるらしいな >>960
Ｙシャツネクタイの上に現場の作業服羽織って乗れば
何処であろうが誰にも目を付けられないからいいよなアレｗ透明になれる 1113、1122、1123、1188
ここあたりは糞蝿 >>75
あの辺りは、
久留米、和泉、春日部、一宮なんだろう。 >>977
1897
家焼くなって数字では作れないな >>462
ただのヤンキー気質
雰囲気が只者じゃない
目が据わってる
動じない
これが揃ったら危ない人 >>947
E.YAZAWA仕様の車はたいてい良い人 とにかく和泉はクソ 鈍臭い奴とイキってる奴しか居ない ナンバー、車種に関係なく車の雰囲気、挙動を見てると、「こいつヤバイ、関わらないでおこう」
ってなる。たぶん、加速減速、ハンドル操作等にドライバーの性質が出てるんだと思われ。 >>75
茨城県に茨城ナンバーは無く、
水戸と土浦と、つくばナンバーだよ。
日立は有ったかな？ >>3
大阪はせっかちでややこしいのを嫌う傾向にあるから
車線変更したいなら指示器で合図出して後続が減速したと確認するやサッとレーンチェンジする、というメリハリのある運転しないといけない
いつまでもタラタラ指示器で合図出して入れて欲しいんかそれとも消し忘れてんのかよう分からん運転してたら誰も譲ってくれませんよ
あと青に変わったら２秒以内に発進するように
スマホ弄ってんのか？と思われてホーン鳴らされます
ま、これは当然ですわな 横浜ナンバーのコンパクト独車に国産Mクラスミニバンは
本当酷いのが多い 京都ナンバーは、洛中、洛外、
伏見、山科、宇治、亀岡に分割しろ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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