【埼玉・所沢】車2台が事故、はずみでセンターラインを越え対向車線の車に衝突 3台とも炎上…1人死亡、2人けが
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２６日午前、埼玉県所沢市で車３台が事故の後に炎上し、１人が死亡、２人がけがをしました。
２６日午前９時前、所沢市下富の市道で「車３台が燃えている」と近くに住む人から消防に通報がありました。警察によりますと、乗用車２台が事故を起こし、そのはずみでセンターラインを越え、対向車線を走っていた乗用車に衝突、３台とも炎上したということです。
火は、およそ１時間後に消し止められましたが、３台のうち、１台は全焼しました。全焼した乗用車の運転席から１人の遺体が見つかり、残りの２台に乗っていた４２歳の女性と６７歳の男性の２人が軽いけがをしました。
警察は遺体の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因など調べを進めています。（26日14:41）
8/26(月) 17:56
TBS系（JNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190826-00000060-jnn-soci
乗用車3台からむ事故 炎上した車から1人の遺体
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190826-00000031-ann-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190826-00000031-ann-000-thumb.jpg つべに出てたやつか。
車カスはろくでもないやつらだ。 追い越しに対してスピードあげて嫌がらせしたのかな？
追い越し禁止ではあるけども 炎上するって事はとんでもないぶつかり方したんだろうな 対向車に突っ込まれたら終わりだからなぁ
よく車なんて運転しようって気になるよな >>14
俺のカンガルーバー付きランクルなら無問題 >>3
しかし車から受ける恩恵については黙っているチャリンカスであった 【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。 >>1
>２６日午前９時前、所沢市下富の市道で「車３台が燃えている」
今日の朝9時じゃないか！
♪燃えろ、いいおんなァ
♪燃えろぉぉナツコぉぉ！ 植清園とSE TECHが見えるから、十四軒通りのところか。
そんなにスピード出す所でもないが、出す奴は出すのかな？ ナンバーが、所沢502に
だったからまだ新車だな
最新ナンバーは、所沢502ぬ 三富新田は今日の午前に走ったけどそれっぽい捜査はしてなかったな
市道みたいだし内側の住宅地か？ なにをどうやったら車3台ごと炎上するんだよ
画像の道路を見る限り80km/h出すことは考えられんし 全焼した車種不明が脇道から飛び出してミニと接触。
弾かれたミニと車種不明が対向車線に出て、そこにいた
プロボックスが突っ込んだ風味。 暴走馬鹿ん痘
重大事故ばかり起こしてやがる
車の運転は無理 朝通ったらサイレン聞こえたのはそれか。
そういえば、何年か前に車で人を引き摺った痕が数キロ続いてたのもナントカ富だったっけ
。 >>17
昔みたいにメーカー(ディーラー)のオション扱いなら車検対応だけどな。
最近の車だと、車外突起物でアウト。
歩行者保護でオーナメントすら、ほぼ無くなったでしょ。
例外はロールスロイスのセンサー付きでアクチュエーターで引っ込める奴くらいだよ。
ただ内側で剛性アップするのは問題に成らないようだから、レース車両みたいなロールケージ組んで、エンジンルームやトランクルームも同様に強化できる。
ついでにレース用の安全(燃料)タンクと消火器、自動消火装置、それにキルスイッチも付けたら完璧だなww
改造車検に成るけどね。
金もめちゃくちゃかかるなw ミニ赤のパーツが変な吹っ飛び方してるけど、どーなったの？ ミニが左の民家の壁に単独で接触して日和って
急ハンドルで右の対向車線に飛び出したように見える
巻き込まれた車かわいそうに 福井県だとこの対向車も罪に問われるんだよな。なんで避けなかったんだって。 簡単に炎上するのは、ガソリンタンクをポリ製にしたせいだろ。
誰だ無責任な変更許可したのは？
ポリタンクへのガソリン給油禁止して、
車のガソリンタンクは、ポリ製認可？
どうなってんだ公務員。 先に事故が起きて二台で対向車線にはみ出したのか
MINIが追突して民家の壁にぶつかってそのまま押し出して
最初に追突された車の人が亡くなったようだね >>32
サクシードが路上駐車していて後続車両を確認せずに本線へ復帰した可能性も考えられるよ
対向車の軽自動車の位置が理不尽な状態になっている為 SNSに投`稿した「スタイル抜群.の.体.」.現`実.の`姿は`これ（画像）
http://whophotoo.xmlfence.com/uuaq.html >>50
それだとミニはブレーキなしで相当な勢い必要だな！
一台押しながら反対車線に行った感じ… BMWミニってオラついてるの多いけど何でだろう。
ローバーミニの頃はそんなの無かったのに。 場所調べたら秋草学園の前かよ
どうすればこんな場所でこんな大惨事になるんだよ！？ >>36
今もヤオコー手前のしまむらの前に花が添えられてるね 自動車事故怖い
市街地は一律制限速度30km/hにしろよ これからは車に消火器の搭載を義務付けしたほうがいいかもね。
1本じゃ大して役に立たないかもしれないが、周囲の車のもかき集めればそこそこの威力を発揮すると思う。
車に常備しておけば、先日の常磐道あおり事件のような場面に遭遇したときも役に立つしね。 >>25
トラップとして
引っ越してきたばかりの可能性が微レ存 ここの連中は
軽自動車は絶対死ぬ、普通車なら絶対死なないと言い張ってたからな >>57
>>63
旧いミニでオラついてるのは見たことないね
その代わり？に、ドライバーがミニじゃなくビッグ＆ファットなおっさんが多かった印象w
どうやって乗り降りしてたんだろうなあれ
車の中に「詰まってる」感じだったわw >>27
未舗装国道(酷道)があるド田舎のひとかな？今どきダ埼玉なんてバブル期の遠い昔の死語を得意げに使うなんてw >>58
＞場所調べたら秋草学園の前かよ
秋草女子高の正門前だね、現場は。
赤い車はMINI?
多分、秋草の南側を走る狭い道から十四軒通りに右折してきて、目一杯アクセルを踏んでいたと推定。
時間帯からすると、狭山から裏道で所沢の東部方面へ仕事に行く車だと思う。要するに「抜け道」なんぁよね。
最初に衝突した二台は、北向き車線らしいから、秋草前が一時停止。そんなにスピードは出せないからね。 >>57
旧ミニは、そもそも乗り心地悪いし、スピード出ないよ
スピードだしたら、体がモタナイ ↑確かにー、３台ともガソリン車じゃなかったら助かってそう。
タクシープロパンのほうが、炎上事故少ない気がするな。
しかしどうやったらあんな、サンドイッチファックみたいにぶつかるんかな。 秋草の正門前は丁字路。
十四軒通りは西武バスの大型バスが通るくらいの広い道。狭い裏道から出てきて思いっきり加速したところに対抗車が事故を起こし衝突した、と推定する。 十四軒通りは、ほぼ一直線で幅員も10メーター以上ある。
MINIはかなり踏み込んだと思うね。 通行人巻き込まずにアホどもだけ死傷したのは誉めてとらす
しかし一般道なのに高速道路なみにスピード出すバカが多すぎ。
この事故も普通に慎重に４０〜５０ｋｍで街中を走っていれば、死者が出るような悲惨な事故にならなかった。
道路は走らせてもらっているという気持ちで運転すべき。車の性能が上がったからと運転が上手くなったかように錯覚してキチガイみたいに飛ばす車が多すぎる。
そもそもおまえら底辺の下級民に、そんなに急ぐような重要な用事なんて一生に１回もないだろ。 100mちょっとの奥に止まれが見える40制限の道路
この地点で猛スピードだと異様だね >>80
＞ギリギリ所沢、狭山市との市境近い。
秋草学園は狭山市 >>44
おかしなマフラー入れてうるさい車でアパートの駐車場オイル漏れで汚しまくってる奴のイメージ >>15
おっと目の前の大型トラックが猛スピードでこちらに… >>41 1行目のオションでWWW 下段の文章の説得力が無くなった。
オション (笑) これどうなってんだｗさっぱり状況が読めねえ
多分だけどハシゴ積んでる土方がミニの左後方に突っ込んで
ミニが反対にはみ出て対向車が右に急ハンドルきってミニの左に接触しながらフリップして
ミニは対向車との接触でリアバンパー落としながら180度回ってそのまま惰性で前進してあの形
という感じに見える このスレみてもミニ調子こいてるとかヘイト高そうだし
ミニが煽られ追突された被害者の可能性もあるぞ
逆に本当に調子こいてて急ブレーキ踏んだりしたのかもしれないけど >>14
対向車がスカイアクティブで空飛んでくる場合すらある 警察による現場検証の様子を撮影した映像を見ると、デイサービス俊英館 ライフケア 埼玉県所沢市下富９４６−２ 前が衝突地点だと思う。
秋草学園正門前の丁字路交差点から、十四軒通りを約200m 南に進行した辺りになる。 軽もそうだが道路を広く使えるから意外と軽快に動ける。 ローバーが路上駐車→後続を確認せず→急発車
後方から速度超過するサシードがハンドルを右へ切りながら急ブレーキ
対向車線の軽自動車へ直撃
軽自動車は激突の末 後部トーションビームと車体が分離 >>99
車種が何一つあってないんですがどこの話ですか。 あんな車１、２台しか走ってないような所でどうやって事故れるんだよ ボンネット開いてるのが女の車か
亡くなった人のはミニの前にいるセダンの人か 埼玉初心者はこれくらいでビビルから困る。
カッペは埼玉を通るなよ。 事故写真でどうやって事故になったかサッパリ分からない >>111
だから事故の範囲が広いんだな。
何キロで走行してるクルマに何キロでぶつかるとあんな事故になるのか知りたい。
制限速度は40で学校の近く、歩道も狭いから、そんなに速度は出せないはずだけど。 だからガソリンはいつも1000円分しか入れない、貯めない
満タンにしてる奴ばかかｗｗｗｗ
地震があったら速攻ガソリンスタンド行って、満タンにすればええねんｗｗｗ よくあるのは、右折待ち停車中のクルマに追突して、
追突されたクルマが押し出されて対向車と衝突だけど、
あんなにひどいことになるのは珍しい。 >>112
警察も見てないしと飛ばしている感じの車たまに見るよ
ここらはもっと狭い道でもそういうアホがいる >>112
＞制限速度は40で学校の近く、歩道も狭いから、そんなに速度は出せないはずだけど。
学校の近くと言っても、高校で大多数はバス利用。
道路も幅員が10Mありそうな広い道。
路線バスの大型が余裕ですれ違うことのできる道だ。
「道が狭い」とか、勝手なことを言うなよ！ >>119
＞道幅どうみても10m以下だろ
道路幅員は、路側帯まで含めてのこと。
路側帯が両方向とも１メートルはあり、大型バスが減速せずにすれ違いできるのだから、多分10メーターはあるな。
確認したけりゃ所沢市役所で無料で確認できる。 >>121
グーグルマップみてみ
10ｍ幅以下ってのがすぐに分かるから
おおよそ二等辺三角形の10m幅の部位が5として
道路幅を計算すると8ｍほど 道路幅が8mか10mか、そんなに重要な問題か？
制限速度40km/h、簡素な歩道しかない
俺は歩道が狭いと書いただけだし >>114
右折待ちでハンドル切って停まってると危ないよな 大きな交差点以外での右折待ち停車は、車体をセンターラインに並行にしてハンドルもまっすぐ。
ハンドルを右に切ったまま待つと、追突された時に押し出されて反対車線に出ちゃう。 軽自動車は絶対死ぬ、普通車に乗ってさえいれば絶対死なないって言ってる奴はこの現実をよく見とけ スマホしてたと思う
かなりのスピードで追突とか普通に運転してたらありえないだろ
高速道路じゃないんだし アルバイト女性(42)のMINIが追突して追突された車を対向車線に押し出してサンドイッチ
追突された車が大破炎上して身元性別不明の焼死体が出来上がり まあ車種が車種だけにアッパラパーな運転してても驚かないわ くっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
池沼運転車増えすぎ事故増えすぎ人死にすぎ無能チョンカスゴミ屑税金泥棒筆頭ポリ公仕事しなさすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [×]は学園正門前よりは200mくらい南で
追突車は北向きに走ってったんだろう？正門から行ったんじゃなくて逆だろう？ バイトの癖に外車乗りだよ。
どこにそんな金が有るの？ こりゃ、実刑もんだろ・・・
民事も保険に入ってないと詰む。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 年寄りじゃない事故は全然報道されないのに年寄りが事故起こすとまたかと言われ騒がれる現状はおかしい >>139
一人暮らしで捜索願出す人もいないのかな？ 先程テレビでやっていたが、逮捕された女は追突して後もアクセルを踏み続けたと供述しているらしい。 >>112
下手くそは中央に寄ってでも速度を出す
標識なんてもちろん見ない ジジイクラッシュと同じだな
女もパニクると別の手段に咄嗟に切り替えられない
アクセル踏みっぱなしで思考停止
幼稚園児の散歩に突っ込んだ女も同じ
若い男だったらブレーキに踏み変えて死者までは出なかったかもしれない >>145
信号の無い横断歩道も年寄りと女性は止まらないし
共通して言えるのは、周りの状況とかに冷静に判断
出来ないんだと思う こんな何もない直線でどうやったら事故れるのか逆に知りたい。 「追突直後、焦ってアクセルを踏み込んでしまったかもしれない」
ひでえな殺しに行ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
