【交通】成田空港第3ターミナル到着ロビーを拡張 出発客と到着客の分離で混雑緩和へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
成田空港第3ターミナルの1階到着ロビーが、およそ1600平方メートル拡張されます。出発客と到着客の動線を分離し混雑緩和を図るほか、宅配カウンターの新設など、利便性を向上する施設を整備するといいます。
利用者は年間750万人超
成田国際空港は2019年8月26日（月）、第3ターミナルを増築し、1階到着ロビーを9月5日（木）に拡張すると発表しました。
1階到着ロビーはおよそ1600平方メートル拡張。このことで出発客と到着客の動線を分離し、混雑緩和を図ります。また、バス乗車券販売カウンターを2階出発ロビーから1階到着ロビーに移設するほか、宅配カウンターの新設やWi-Fiレンタルカウンターの増設など、利用者の利便性を向上する施設を整備するとしています。
成田空港の第3ターミナルは2015（平成27）年4月にオープンしたLCC（格安航空会社）専用ターミナルです。予測を上回るLCCの成長で、利用者は年間取扱能力の750万人を超えています。利用者の集中する時間帯では、出発客と到着客が交わる2階出発ロビーのチェックインカウンター付近などで混雑が発生していたとのこと。成田国際空港は、今後、第3ターミナルのさらなる増築も予定しているとしています。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/049/206/large_190826_rjaa_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/049/207/large_190826_rjaa_01.jpg
https://trafficnews.jp/post/89025 デルタが撤退するのだから
第一ターミナルをLCC専用
第三ターミナルをANA専用
にしたら 成田って誘導路のＳ字みたいなのってまだあるんだっけ 韓国航空業界死にそうだし日本がハブ空港として伸ばすとき 第一ターミナル 日本人
第二ターミナル 欧米人および中国韓国人以外
第三ターミナル 中国と韓国人
これでよろしく 第三ターミナル遠くて焦ったわ
遠いという情報を事前に知っていて、余裕を持って時間見といたのにギリギリになった
おまえらもlcc使うときは気をつけろよ ジェットスター利用で第3ターミナル行ったけど、こじんまりしていい感じだった。
但し、作りが倉庫そのものなのは納得いかない(特に保安検査場から先)。
レーストラックは非常に分かり易くて良い。 >>9
歩いても2タミから10分かからんけどな
床の表示も駅から800メートルからカウントダウンされとるからそんなもんだ 3タミに行って思ったこと
「空港じゃない！ ここ、ジャスコのフードコートやん！」 >>13
ジャスコって、あなたおじいちゃんでしょうかw >>9
アクセス成田使ったら安くて(東京駅から1時間で1000円)、第3ターミナルの近くに最初に停まる。 >>9
今年のお盆に21時半につくLCCが機材ぐりで更に一時間遅れて
第三ターミナルに降りたら最終電車に間に合わなくて、都内へのバスも満員という有様
結局地下のセブンの前で床で寝たわ >>16
空港第2ビルの最終は各線とも23時過ぎ
22時半に到着なら、預け荷物があればたとえ2タミ着でも間に合わなかっただろうな
ただ来年から終電を遅くするって話があるらしい >>12
うん、そんな遠くないよね。
30分位歩くのかと思ってたから拍子抜けした。 貨物でもコンベアみたいなので運んでもらえるのに延々と歩かされる
呼吸と排泄を許された貨物だと思っていたが扱いはそれ以下 >>9
成田空港はとにかく不便でわかりずらい。
成田は廃港にして羽田を大きくした方がいい。 >>1
アメリカとかのように24時間ターミナル間を繋ぐ電車を敷設して走らせてよ >>23
門限ある成田で24時間動かす意味なんかないじゃん >>4
アホですか？他の星組の航空会社ガン無視で草
>>11
かつてのKLLCCTはあんな感じだったので問題ない
ただ、3タミは規模が小さいし利便性がよくない
そのKLLCCTもKLIA2になってかなり良くなったけどね 2タミ〜3タミ間のバスは3分間隔で運行
バスに乗ってる時間は1、2分ほど
2タミ〜3タミの600mを歩きたくない方は無料バス乗るとラクだお やっとか
まさか工事に５０年かかるとは思わなかった！
出発ロビーと到着ロビーを分けろと何度いっても聞きやしない
関空、羽田の出発ロビーと到着ロビーの利便性を知ったら成田のゴチャゴチャにはうんざりだったからなあ さあ次は
成田空港に大型ショッピングモールと映画館と大型ホテル設置
２４時間空港化
チャンギ空港並の低価格空港使用料
当然滑走路は６本
やることはまだまだ多いぞ！！
熱田派？ブルドーザーで蹴散らせよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ もう第2TもLCCに開放しろよ
FSCが減ってLCCの割合が多くなってるんだからそれが合理的 T2-T3は無料でセグウェイ使えるようにしてほしい そんなもんより2タミとの連絡通路ちゃんと作れよ
暑い >>7
朝鮮人は第三ターミナルの出国のみ。
入国は全面禁止にするべきだ。 貧乏飛行機だと餌も水分もどうせ出ないし
出発前のハイテンションで高いフードコートで
ガンガン飲み食いして1万円使った
罠だなあれ LCCは隔離されてるよなー
建物の作りも雑だし
何より笑ったのは空調の悪さ
第一第二ロビーと比べて湿気もひどいし温度も若干高い 成田の第３ターミナルは「貧乏人にはこの程度の待合室でいいだろ感謝しろよｗ」感が満載 >>36
ANAJAL使い倒して上級会員になってラウンジ無料で使うのとLCCで空港内有料施設を利用するのとだと
トータルでどのぐらいの差が出るのかな 外国人が初めて日本に来て3タミ到着ならショック受けるレベル
日本の玄関として恥 >>37
LCCの意味知らないの?
Low Cost Carrierだぞ
何を望んでも無駄 >>40
年に1〜2度遊びに行く程度なら貧乏飛行機の方が安いだろうね
往きは使えないのが多いけど帰りはPPあるから狼藉できたりするし
仕事でも乗る人は陣営固めて上級になる方が出す金は多くなっても
快適さが違うだろうし >>37
関空の2タミにくらべりゃ南極並みに涼しいよ 三タミ？ あのなんか口さのないネット民どもが難民収容所とかバラックとか
陸上競技場のなりそこないとかさんざん不評なあの三タミ？
まあ自称国際派の自称おハイソが渡航時にとりあえず成田空港disるのは
開港以来のお約束みたいなもんだがｗ それにしても評判酷いね第三ターミナル。
んで、その第三ターミナルを拡張するってことは…まあそういうことなんだろうね。
ジャップ国はますます貧しくなってるってことサｗｗｗ >>41
どうせLCCで来日するレベルだから問題なし フ−ドコ−トは予想以上に高い
コンビニでカップラ−メンとおにぎり買って食べた
水は無料の
検査後の待合のとこでビ−ルは売ってた
３タミの場所が悪くて無駄に上下移動されるのがいただけない
２タミからも微妙に遠い 東京駅からバス推奨 東京駅から空港バスも事前予約がおすすめ
予約なしだと混雑時は長蛇の列で３０分ぐらい待たされそう 第3ターミナルの充電コーナーにフードコートの椅子を持って行って
充電しながら休んでる奴らいい加減にしろ 到着して、二階に上がってすぐ一階に降りるのを何とかしろ！
そのまま一階から出してくれ まんまプレハブな上に徒歩脱出不可能なOKA-LCCTよりはマシ 某リムジンバスの運転手だけど、
羽田でいいじゃん
と思います そんなことより延々と続くバターン死の行進をなんとかしろ 増築増築で昭和の温泉旅館みたいなことになってんな
ちょっとは計画性を持って作れよ
日本の玄関だろうが >>9
あのさあ、遠いってわかってるんならせめて２倍の加速度をかけて移動すべき。そうすると１０分は５分になるんだから 地元はうるさいだろうけど24時間空港キボンヌ
まだまだLCC本数少な過ぎ
特に成田と福岡新千歳を結ぶ便は今の3倍の本数がほしい
新千歳空港みたいに温泉とゲーセンは暇つぶしにほしい
JRは成田エクスプレス廃止して快速20分に1本走らせてほしい 成田のキチガイ連中には感謝しかない
羽田を便利にしてくれて本当にありがとう
これからも頑張ってね ついでに駐車場も作れや
第二ターミナルから15分も歩くのがめんどい 埼玉はあれだけの土地がありながら空港一つ作れないとかどれだけ無能な知事だよ
道路と空港さえ整備すれば首都になりうるのに 第三ターミナルこそゴールドカードラウンジを作るべき。 >>70
ホンダエアポートがあるじゃないか
まあ、埼玉で空港作るなら入間を百里みたいに民間共用化するしかないけど
入間は横田空域の下にあるから横田空域なんとかしないと >>9
東武ホテルに前泊すれば徒歩5分で3タミ着けるから早朝便に最適。 3タミというと、LCC専用の掘っ立て小屋かｗ
ほとんど用がないな 日本に入国しないで北米便にトランジットしたい。
でも、本格的な懐石料理も空港内で食べたい。 >>76
韓国内でいくらでも食べられるでしょ
直行便で行けば？ 日本に着任した大使館とかの嫁が成田に着いた瞬間に泣き崩れるみたいな話はようあったな >>78
なんで？
そういう人たちは、フラッグキャリアのビジネスクラス以上で来るだろうから、
3タミには関係ないやん >>79
３タミ関係なく成田はあれが初日本なら「えっ……これからこの国で暮らすの……」ってなるだろ
ちなみにこの小話は買える時には東京離れたくないといって泣くというオチがある >>82
ああ、初めて鹿児島駅に降りたときの感覚と同じだな、それわかるわ。
この県で暮らすのかと泣きたくなった。
ま、後から鹿児島中央駅が別にあったと気づいたけどな。 >>81
最近、韓国のLCCがどんどん便数を減らしているじゃん。
LCCというのは、そういうフレキシビリティーに富んでいるので、
掘っ立て小屋でいいと思うよ。
減便されたら、ターミナル縮小も容易だし LCCなんて長距離バスみたいなもんだから掘っ立て小屋でぜんぜんかまわんけど居場所がないのは困るな
最近混みすぎで座るとこがないんだよ 最近はLCCもそんなに安くないし
東京駅から90分もかけてバス乗るくらいなら
ANAやJALの会員入って早割したほうがお得感あるね 東京〜成田バスは確実に座れるしちょっと時間がかかってもそれほど苦ではない
それより乗り換えで荷物持って駅や空港構内を長距離歩くほうがつらい
成田T3はバスのりばとターミナルがコンパクトなのでそれほど歩かなくて良い
だが手荷物検査後のウイングを奥まで歩かされると300mぐらいあるからそこだけ動く歩道つけろやと思う >>13
わかる
ホントにモールのフードコートと変わらんよな 不便は全く無いし予算内でなんとか快適に過ごしてもらおうとしてるのが見えて好き
連絡通路の横川の雨除けっぽいのとか、もろ低予算で後付って感じだし
ウェイティングエリアもダクトむき出しで笑うけど、休むとこは普通に快適で掃除も行き届いてる
LCC楽しい 千葉、茨城、埼玉人用の飛行場、成田
東京、神奈川人用の飛行場、羽田
住みわけができてきたな >>90
機内持ち込み手荷物のみならね
最安チケットで受託手荷物無料のLCCあるかい
追加で荷物やら飯やら買うと安くなくなる >>95
そういう人間らしいことしたい人はマトモな飛行機に乗ればいい
アジア程度の時間でエコノミーの餌の為に起こされるくらいなら
ナシでいい、冬でもなきゃ手荷物で全て完結するという人間には
LCCのプロモがやっぱり安い >>98
LCCの乗り継ぎとか怖くてできへん。
>>95
機内もちこみのリュックだけで1〜2ヶ月は海外旅行できる。 >>61
NEXと言わずJRごと撤退してスカイアクセスに明け渡せばよい 飲食店との契約どうするの？
到着後に食う客いっぱいいるぞ ＬＣＣとはいえ、飛行機に乗れる人が貧乏なわけない。 >>102
そのまま出発ロビーのフードコートに行ってもいいでしょ 成田東京にリニア通せよ。静岡のおかげで名古屋には行けないんだろうから >>107
それが正しい使い方だね。第2新幹線は距離が長すぎる。 >>70
横田空域があるから、離発着共に延々と低空飛行しなきゃならん
本田エアポートからスカイダイビングのために横田空域入る飛行機があるけど、みな管制は横田の米軍から受けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
