【速報】京急線、踏切でトラックと衝突して炎上&横転 ３３人ケガ１人心肺停止(動画とLIVEあり)★４
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【運行情報】１１時４０分頃、 神奈川新町駅～仲木戸駅間で発生した踏切道にてトラックと接触の影響で京急川崎駅～上大岡駅間の上下線の運転を見合わせています。 次の路線にて振替輸送実施中です。 ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドライン
５日昼前横浜市神奈川区の京急線の踏切で、トラックと電車が衝突し、消防によりますと、これまでに17人がけがをしたという情報があるということで警察が詳しい状況を調べています。
５日午前11時40分ごろ横浜市神奈川区の京急線の踏切で青砥駅発三崎口行きの８両編成の快速特急がトラックと衝突しました。
消防によりますとこれまでに17人がけがをしたという情報があるということです。
また、事故の影響で先頭車両が大きく傾き現場ではトラックが燃えて黒煙が上がったということです。
ＮＨＫのヘリコプターが現場付近を撮影した映像では、京急線の車両が横倒しになり黒い煙が上がっている様子が確認できます。
現場では白っぽいトラックが横倒しになった車両と線路の柵に挟まれるような形でめちゃめちゃに壊れている様子も確認できます。
警察や消防が詳しい状況を調べています。
この事故の影響で京急線は、京急川崎駅と上大岡駅の間の上下線で運転できなくなっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/K10012064651_1909051222_1909051223_01_02.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169443194200715264/pu/vid/720x1280/Fy8cpYGJHczspIN1.mp4
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169441970994868224/pu/vid/720x1280/lVN98DSv5USMQrku.mp4
https://unkou.keikyu.co.jp/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064651000.html
審議中柑橘類
https://pbs.twimg.com/media/EDq1VqVUEAA5ZKT.jpg
LIVE映像
http://www.news24.jp/livestream/
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567657091/ 積み荷予想の３大派閥
・オレンジ派
・レモン派
・みかん派 今回のポイント
・運転士が有能
・よく訓練された京急民のおかげで被害最小
・オレンジもあるし、レモンもある
・仲木戸は東神奈川 こういうことがあるから
連結部にこもるのはアウトなんだよな 重体は運転手か、不謹慎だけど乗客じゃなくて良かったとか思ってしまう(´・ω・｀) 民放の方が詳しく長時間報じてるのなら
公共放送いらねー 612 名無しさん＠１周年 sage 2019/09/05(木) 13:04:56.51 ID:kp9Zc5aI0
電車がかなり早くから長く警笛を鳴らしたから、気づいた乗客が皆に声をかけて後方に避難したらしい。
テレ朝
京急の乗客って軍事訓練でも受けてるんかな？ 線路近くの事務所で働く50代男性は
「大きな音が聞こえ外に出ると、線路際にみかんが散らばっていた。
3両目ぐらいから、乗客が脱出していた」と話した
[スポニチ 2019年9月5日 12:47 ] 前スレでわかった事
びわ厨の中の人は意外と真面目だった オレンジ色のレモンあるんたよ
レモンに一種類しか品種がないと思うな
https://i.imgur.com/RJRvJ2m.jpg 電車に突っ込んだんだから死者出たら意図的な殺人だな
これを事故で終わらせるとか無しな 日テレのライブ配信見ているけど救急が担架を社内に搬入中とのこと 別のとこでトラックが川に突っ込んだってニュースもやってたしなんか続くな 線路と並行している細い道から、車体を考えずに右折、車体が引っかかり立ち往生
運ちゃんアホやなぁ… 転がってるのはポンカン。
レモン派も多いが。もう少し画像が欲しいね。
ビワに強い拘りがある人も来てるが 積み荷がばらけたら探すの大変だろうな
蜜柑だけにみっかんない 67才まで働かなくてはならない国もなんだかなぁ。運転手も被害者やん この前緊急停止ボタン押して逮捕された人のニュースあったからな
今回はそれがあだとなって押されなかったのかも
逮捕されたのはもちろん悪質だったからだけど、そういう詳細は人の記憶から
はすぐに薄れる 京急だけに
「ﾄﾗｯ! ﾌﾞｰｶﾘﾔｽ! ﾌﾞｰｶﾘﾔｽ!」とかアナウンスあったんかな
ﾀﾞｱｼﾔｼﾔｽ >>19
話盛りすぎ
乗務員が車内放送で呼び掛けだろ >>41
ちょうどミカンの皮が乗っかったところなのでセーフ >>19
そういう職業の人がよく乗り合わせている重要インフラだぞ >>1
京急ってテレビで言うところのテレ東みたいな
なんか独特の雰囲気あるよな 自分でも不謹慎だとは思うがこれだけは言わせてくれ
ぬるぽ 線路沿いの脇道から踏切に入ろうとして切り返し失敗が事故原因でいいのかな なんでトラックの運転手なのにその辺のおばはんみたいな運転してんの？
プロだろ？
違うの？ ところで賠償金は何円くらいなん？
停車中に見込まれる収益も加算されるんだよね。 電車は壊すは、路線は不通にするわ、補償が大変だな。
保険で賄ったら、収支が悪化して来年は保険料値上げになるぞ。
他のドライバーまで割を食う。 >>37
斜めになった先頭車両の上に乗ってるの
受験のお守りになりそう >>6
いや、物理的に大型車の幅以下じゃん、この道。
大型が右折（左折？）しようとした道って、この道じゃないだろ。 >>19
じゃあいまから救出されるかたたちは誰、、、
これ本当？ これまた人家密集、道も狭くて活動し辛そうな場所やのお
これ以上死人やら増えにゃいいけどな ＪＲに振り替えして予約にギリギリ間に合った
レア出勤の女の子
老害がトラックの運転をしなきゃならないと言う現実 >>19
そのコピペいらない
運転士が逃げろって言ったら普通逃げるだろｗ この線は代わりになるようなとこあるの?
ここ使ってた人暫く会社いけないの? ばら蒔かれた柑橘はどうなるのか
ゴミなのか動物とかにあげるのか >>30
パンタ下げ＋フルブレーキ＋フル警笛＋付近の電車用電線を停電させるボタンは付いてる >>51
ビシュヌ・シュレスタ元グルカ旅団伍長の可能性も >>32
そんな珍しい普及してないレモンをあんなに大量に運ぶトラックがある？ >>1
輸入オレンジとレモンだな
量的に市場に運搬中か？ >>59
そんなことしたらパニックになるから、日本の放送だと「ご安心ください。落ち着いて、
その場にとどまってください」しか言わないんじゃないかな >>32
これは確定情報ですかね！
メイヤーレモンになりそうですね。
テレビも正確にメイヤーレモンと報道しないと
みかんレモン戦争一歩手前でした >>73
人手不足でどの産業も技術レベルが落ちてる弊害だと思う 運転手(梶井基次郎)が線路(丸善)にレモン🍋を置いて逃げたんか >>69
中身は関西私鉄ですから
JRの補完ポジ（=協調関係）な他の関東私鉄とは一味違う >>19
>>前スレ926
数人が身振り手振り付きで逃げろー！とやれば、警笛込みで意味は通じそう
まあこれは誘導したってのとは違うけど。 強引に踏切入って出れないうちに快特で駅通過する電車に突っ込まれたって事でいいのか？ >>73
それな
ボケるほど高齢でもないしベテランドライバーだろうにな 避難する乗客が訓練されすぎてる
ttps://twitter.com/PtRetort/status/1169445845386711040?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 画像見たら相当ひどいな。トラックの運転手はどういう人間だったんだ。 当該が2100じゃなくてよかったって思ってる鉄ヲタいるだろ
先生怒らないから手を上げなさい こんな場所に大型で納品に行かされたんかな？配車係がバカで引き起こした事故でもあるな。本来は４トンで行く場所を大型で行けとか言われた事あるけど配車係と喧嘩して黙らせたは。
トラック乗務経験ない配車マンはバカw >>81
もしかして、グーグルナビで運転してたのかも？ >>72
資生堂ブラバス
当時、応募したら渡辺貞夫のレコードが当たった >>19
EBかければ
「急停車します。おつかまりください」
って車内に流れるし。 >>48
この場合は放置したほうがヤバいんだからそれはありえないでしょ >>19
だからマジレスすると電車が本気で警笛鳴らすと人の声なんか聴こえない >>59
急ブレーキを掛けた時に「急停止します」と
自動でアナウンスが流れたのかも。
こればかりは、なかなか経験しないから推測なんだが。 前スレで井土ヶ谷から渋谷へ行く方へ。
井土ヶ谷から保土ケ谷はバス（市営９系統、神奈中１１）が出ている。
バスは１時間に４～６本あるからそれほど待ち時間はない。
また保土ケ谷～井土ヶ谷は歩いて２ｋｍほどなので歩いても行ける距離。 京急の運転士、立派だなあ
トラウマにならないといいんだけど まだ柑橘類が何か判別できないぐらい状況不明だからな。
誰も亡くなってないといいのだが >>6
都心～川崎～横浜あたりって
大都会なのに踏み切りけっこうあるよな
京急蒲田のあたりもつい数年前まで踏み切りだったし 中国やアフリカだったら、オレンジはきれいに無くなってる頃合いだろうがね >>104
この一族ガイジしかいねーのかよwwwww 東京と横浜を繋ぐから京急
東京と武州を繋ぐから東武
東京と成田を繋ぐから京成
東京と横浜を繋ぐから京浜
東京と東神奈川を繋ぐから東急
東京と八王子を繋ぐから京王
西東京と埼玉武州を繋ぐから西武 >>19
これは現実的じゃないよな
時間的にも空間的にもナンセンス 京急の快速ってほんと鳥肌立つほど怖いよねあの音…そんな飛ばさないとあかんような駅配置や時刻表で運営するのやめて？ほんと女の子だから怖くてたまらん(>o<) 衝突するくらいなら踏切や前の車を破壊してでも抜け出せよ常識だろうが
会社倒産コースだなこりゃ
しかし運送会社の社長だけは絶対やりたくないわ 一人心肺停止か…トラック踏切のバーへし折って侵入したんかね 画像拡大すると、薄黄色の真ん丸のはグレープフルーツに見える
レモン形と真ん丸形の二種類があるように見える。 京アニにスパコン京に京急
今年は「京」に何かあるのかい
10月の即位礼正殿の儀まではやはり不安定なのかな また老害？
トラック運転してた爺が死んでることを祈る
トラック運送会社の特定早よ
遺族と会社で頑張って賠償金払えよ～
運送会社は倒産、遺族は自己破産ってシナリオか？
とにかく、京急がんばれ！ >>105
「急停車します おつかまり下さい」
というのは聞いたことあるけど >>3
箱が輸入物柑橘の箱だから色からいってオレンジだよ >>6
12トンの車らしい、そもそもこの道路は大型車が通れるのか 京急の事件なんだからみんな半角の京急語を使うべき
ﾀﾞｱ ｵﾐｶﾝ ﾀﾞｧﾅｯﾀ ﾀﾞｧ >>89
タクシーがあるだろ
自転車があるだろ
足があるだろ >>100
まあ田舎よりインフラが発達してるし人口も東京に次いで多いし
事件事故は多いに決まってるだろｗ
クソ田舎者の在チョンにはわからんだろうけどなｗ 騒ぎすぎじゃね？
俺は嫌な思いはしてねーがら、どうでも >>138
線路近くの事務所で働く50代男性は「大きな音が聞こえ外に出ると、
線路際にみかんが散らばっていた。
3両目ぐらいから、乗客が脱出していた」と話した
[スポニチ 2019年9月5日 12:47 ] >>18
だれも死んでないし朝鮮人の怪我人がいないなら、NHKとしては放送する意味がないよ。 西側から入って、線路沿いの道にはいろうと切り返してた
って この道に10ｔ級トラックで入るってありえるのか あそこ上りの快特ならギリで止まれるが、下りは絶対無理だよな ダメかもわからんね
と言いながら最後まで頑張ったと思うんだ運転手さんも… NHKがやばい。心配停止の大事故おきてるのにコネ枠バラエティやってる >>128
だからそれは結果論で、トラックはギリ踏切を抜けられるとみんな思ったんでしょ
そんな状況で非常停止ボタン押したら、「無駄に電車を止めた」と言われて訴えられるかもしれない
と考える
実際は訴えられたりしないと思うけど、普通の人はそれを心配するんだよ 乗客が避難できる余裕があるのに車両が止まれないって
自慢の日本の電車（爆笑）って欠陥仕様じゃんｗ
これだから世界中が中国に発注してるｗ 京急に慣れた客ばっかりなんだから、この程度で死者が出るわけ無い、日頃から激しい揺れでもビクともしないし 67で棺に片足突っ込んでるのに、手積み手下ろしで運送業やらなあかん。この年齢の政治家に手積み手下ろしでやらせたらええねん >>107
レモンも混ざってるだけでほとんどオレンジ系 >>107
次は、マイヤーレモンかメイヤーレモンか？に移りますｗ >>19
運転手なり車掌が後ろに逃げろって言っただけだろw
なんで話盛るかな 周囲にいる奴等はカスゴミの方をちゃんと映像に残しとけよ花壇潰したりめちゃくちゃしよるからな 北側から西に行く脇道を入ろうとして切り替えし立って事？ >>23
トラックならセンサーが反応して非常停止ボタンなしでも止まるもんじゃないの？ >>145
鶴見付近は地獄の踏切（JR＋京急）があるね。
京急沿線は横浜～京急川崎間は平地を走るから踏切が多い。 >>127
あ、やっぱそうなのか。
滅多に遭遇しないよな、そういうの。 >>159
輸入品のオレンジ、レモン、グレープフルーツだな 事故当時、踏切付近にはこのトラック以外に人居なかったのかな
非常ボタン押す人いてもいいのに 急ブレーキかける時って車みたいに何か踏んだり押したりし続けないといけないの？
運転手さんが逃げられないのはかわいそう
急ブレーキ処置だけして客と後方に逃げられないのかな >>124
いや、運ちゃんが道を間違えたんじゃね？
地図を見ると、大型が荷卸しできそうな場所も無いし。袋小路みたいな道だし。 >>162
そうだね。「後ろの車両に避難してください」なんて言われたら何事かとビビる
俺なら多分心臓がバクバクして動けなくなる もしかして夕方のJR阿鼻叫喚になる？
社畜の悲鳴聞きたいんやが 今までも交差点で前が詰まってるのに何も考えずに突っ込んで
交差点のど真ん中で立ち往生みたいなこと何度もやってたんだろうなこいつは 京急車両の頑丈さにびっくりしたが
線路脇の柵もすげえ。 >>51
平日のこの時間てセガールの活動が最も活発になる時間だからな >>1
京急はスピード出しすぎなんだよな
乗ってるとめっちゃ怖い 遠目の目撃者の証言聞いていると
踏み切りの警報ボタン押さなかったのかなと思える >>3
でもみかんにしては、縦長だとは思わないか？ >>89
東海道線がカオスになる。横浜駅は入場規制かな？ >>125
グーグルナビは通るの無可能な道を平気で案内するからな
俺もえらい目にあったことあるわ >>183
覚悟はしたやろね。
電車正面のガラスぐちゃぐちゃ。 神奈川県警だから死んでる人もただの怪我にされてる可能性あるな >>3
オレンジどうせ捨てるなら近所の人にあげたらええのにな
それか事故車両の客にあげるか この区間の快特は時速１３０ｋｍぐらい出すからすぐには止まれない トラックは右側の京急の車庫ある側からでてきた
切り替えしをしようとして駄目で
警笛をならされたのでつっきろうとして衝突したかなんとか
＠abema >>229
まぁ混むとはおもうねー。どーすんべ
品川から乗る >>145
本来なら品川ー横浜は大混雑区間で複数路線通ってるんだから、国が重点的に高架化を進める必要性ある所
神奈川は海側の貨物線を旅客列車化を長いこと希望出してるのにJR東日本は放置
で、羽田線は東京方面だけ新線造ろうとするクズ >>67
こんな感じ？
トラックが踏切を渡る。
出てすぐの、この狭い道に右折で入ろうとした
曲がりきれず、トラック後部が線路内に残った状態で
切り返しのためバックした
踏切遮断機はすでに降りている
そこへ電車がきた さっきのフジテレビの報道によると
乗客1名50代が心肺停止、トラックの運転手67歳は重症
との情報だったけど（13:20頃）
本当に乗客なのかな？
公衆が巻き込まれててもおかしくない気がするけど >>73
東名とか走ったことある？
下手くそな基地多いで しかしレモンの量がすごいね
どんだけ運んでたんだろう >>171
夏休み終わったけど、不登校児なの？(´・ω・｀)
学校は行った方が良いよ >>67
入れたところで、あの大きさじゃその先は曲がれないのにどこに行くつもりだったんだろ ━━━━━━━━━━━━┫ ト┣━━━
至川崎＝列車列車列車列車列↓＝＝＝＝
━━━ﾄﾗｯｸ━━━━━━━┫↓┣━━━
ト ﾄﾗｯｸが踏切から↓の方向に向かって無理に通過左折
しようとして列車とトラックの荷台の左方部分に衝突
トラックを後ろ向きにしながら数十メートル引きずって停止か 近所の奴らに拾ったオレンジやるから、
取りに来い、って言ったらあっという間に
片付くだろうが 普通は侵入不可能って判断して直進するだろ
前の道が埋まっていたのか？ >>19
人間相手なら東上民の方がよく訓練されてる
さすがにトラックはな うわぁ...:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
送電の鉄柱も倒壊してる
復旧までには数日は掛かるわ 福知山線事故
マスゴミが徹底的に情報統制敷いているせいで知っている奴は少ないけど。
ぐちゃぐちゃになった白いバンがあったねえ。福知山線の事故現場。
運転手らしき黒いズボンの男性がうつぶせで倒れていた。
救助活動は始まっていたが、その男性にはみな目もくれていなかった。
だが、彼のことは報道されなかった。事故現場の当時の動画を確認した
ときに移っているのが唯一の報道。
その前日に付近で不審者が目撃されてたり、近くで置石があったりしてた。
事故じゃなく完全にテロ。
いや、思い出したけど、福知山線脱線事故は、最初のころの報道は車と電車の
衝突事故と報道されていたんだ。 なのにああいう報道に変わった。
報道が糞なのは当然として、遺族達が裁判で組織ｶﾞｰ、安全対策ｶﾞｰと喚いてるのは何でなの？
他県住みの私でさえ白い車が原因だったのをTVで知っていたのに
白い車の所有者は衝突されたマンションの住人だった。
で、その車は所有者が「李 嘉晃」氏に貸した。氏は即死。 事故現場は尼崎。 トラックやダンプの協会は、営業運転のルールを厳しくしてほしい。
大手運送はまだいいが、小企業のダンプトラックの運転は危なすぎ、おどしすぎ！ 目撃者の証言
線路沿いの道路から来たトラックが曲り切れなくて、踏み切り内で切り返しをしていて電車と衝突したらしい。 写真見たらミカンが原因か
トラックは粉物水物を運ぶとき振動で脱輪するからなぁ >>240
グーグルかわからんけど、長野の山道通らされて死んだってニュースがあったなぁ
去年だか一昨年だか 「京急」＋「快速特急」＋「衝突」
、神奈川県民ならこの３文字の組み合わせで真っ青になる。 >>262
自動運転が急務だな
言葉は悪いがこれのおかげで勢いつきそう これから鶴見からJR乗って横浜行く予定なんだけど、混むかな？ >>229
まともな脳みそがある人なら許可をもらって早めに上がるから問題ない 大型でヤバい細道に行き当たる時のバクバク感は半端ないぞ。 >>230
どうやら右折しようとして切り替えし中だったようだな
道間違えてるなこれ >>265
左折ってどこにだよ
西側から渡ってきて、左に道なんかねーぞ >>214
型や大きさヘタからみて普通にオレンジだろ。 >>161
会社は責任を負いたくないから、トラック運転手は個人自営で個々に配達業務を請け負って自分の裁量で運んでいるって形になってる
トラックのどてっぱらに会社名がデカデカと印刷されているのなら会社の社員が運転してると思うが、はて今回はどうだろうな ぶつけたトラックの会社は巨額の賠償額で潰れるの？(´・ω・｀) 箱の名前で検索すると
たぶんニュージーランド産のメイヤーレモンってやつだ むしろ誰か拾えよもったいない
少なくとも道路のは拾え 尼崎に比べればかわいいもんよ
あの時はマジでぺしゃんこだったからな つうかよく生きてたな双方の運転手
青砥三崎で神奈川新町あたりて
速度相当でてると思うんだが >>51
テレ東で別案件の処理に入ってるよ(´・ω・｀) >>153
生麦は鶴見行きと新子安行きのバスが頻繁に走ってる ＪＲ線とバトルする区間なんだから、ちんたら走ってられない京急魂 67歳は、人によっては耳は遠いし
眼も視野がすげー狭くなってるし
こんなジジイに12トントラックとか、イカれてるわ >>213
あの踏み切りは線路何本もあって反対側までめっちゃ遠いから
侵入するのすげー怖い
踏み切り越える前に遮断機降りてしまいそうな気になってしまう >>308
トラックは心肺停止の重体っていってるから
死ぬだろ >>298
ぶつけたのは電車
トラックはぶつけられた側 踏切の安全システムの改良が必要
東急なら止まってる >>285
自動運転は低速でも事故起こしてあちこち中止になってるだろ
まだまだ先とみた >>257
電車の事故で運転士逮捕されるってよっぽどじゃね
軌道内は進入したほうが悪い が基本でしょうに 神奈川国に塀を建てて封鎖しろ
ロクなことないし凶悪犯罪者も日本一だろ
おまエラ なんでかわかるよなｗ この事件のヤフコメは無事を祈るってコメで埋め尽くされてるな
こいつら「いいね」がほしいだけだろ >>284
京急の快速は新幹線並みの速度(体感)だからな メイヤーレモンは黄色いのからオレンジ色のもあるから色や形が違うのも分かる >>255
たぶんこう
トラックが曲がりきれずに電車に突っ込まれたって証言とも一致する
https://i.imgur.com/41J5Gtn.jpg グーグルナビはたまにやらかすな
線路脇の極細道を案内されて以来使ってない >>151
東武野田線の立場はどーなってしまうん？ >>37
マジレスすると
無価値になったので拾うのは合法
食うのも合法
売るのは違法（有価物の横領になる） レモンなのかオレンジなのかグレープフルーツなのか
画像によって色がちょっと違うな >>229
横須賀線や京浜東北線は京急からの流入でぱんぱんだな >>213
鶴見事故のとこか、あそこ線路10線あるからね
初めて車で通る人は恐怖だと思うわ こんな時に運転士が逃げれるシステムあってもいいよね。
緊急時にワンボタンでブレーキと警笛セットで自動になるやつ 先頭3両を除き
事故っても平気で車内にとどまって撮影する国民性
対向車きたら皆殺しだぞ
複線の私鉄はばんばんドア開けて逃げろよ
複々線のJRじゃねえんだから
まあ今回は火がついたから
先頭周辺の連中は各駅用の待避側から逃げてただけマシか これが中国や朝鮮なら散乱した果実は一瞬でなくなってるだろうな
こういうところにちゃんと民度が現れるんだよ 踏切で前の車が踏切渡って一台分もスペースがない状態で後から進む車の多いこと
こいつらは重大事故を起こすかもしれないという認識が足りないよ
今回の事故もこれだろ >>257
重傷だからしばらく無理じゃね？
この怪我で逮捕されるなら、こいつよりよほど軽傷の飯塚も逮捕しろって話だな >>280
線路の西側の道って、えらい狭いで
仲木戸側の高架下くぐれなくてすでにパニクってた？ >>18
新しいことが無いのにダラダラ流してるだけならそれは報道じゃなくてただの野次馬 乗ってた人の動画が上がってるけど
後ろの方は被害が無かったみたいだな もう高齢者のトラック運転手は採用するなよ
会社賠償で潰れるぞ みかん、、、、現場で足元に落ちてたらつい拾って食べちゃうのは、あり？ダメ？ >>11
これ途端に携帯取り出すのマジで気持ち悪い 10月から品川～羽田空港を410円から290円に大幅値下げする京急さんになんてことを！ >>67
テレビ見たら2枚目から右折で標識に当たり未動き取れずみたいかな >>256
心肺停止はトラックの運転手じゃないんだ どうせまたトラックの運転手が、上級国民だったりするんだろうな。 >>184
京急沿線に住むようなNHK職員はいないから他人事なのよ(´・ω・｀) >>315
のために京成や都営浅草線に京急仕様を押し付けている 右折で内輪のポールにひっかかって動けなくなった所へ電車 >>315
これを機に空港線と横浜以南に軸足移して
京急蒲田～横浜は各駅停車のみになったりして（笑） 今のトラック会社の社長の気持ちを想像すると胸が苦しくなる
「空飛ぶタイヤ」て小説を最近読んだからかな 金子流通サービス？って文字がトラックに書いてあるな
この会社つぶれてしまうのかな(´・ω・｀)
検索したら千葉の香取の会社のよう 今日は午後休だから～
ってか京急使ってない
皆様ご苦労様です まーた情報が錯綜しとるなミヤネ屋ではトラック運転手は軽症だって >>185
普通の人は非常停止ボタンを知らないと思うけど >>327
進入禁止と書けば絶対に進入しないと思ってるの？ >>333
電車だと
陸上のトラックエースは間違いなくつくばエクスプレス
陸上のロードエースは京急 >>285
正直自動運転可能なのか？って思うことはある。
地吹雪とか前の車すらうっすらとしか見えないこともあるし >>323
京急線て車幅が広いらしい、なので安定してて、大きな台風とか大雨でも止まらないのに、それを脱線させるとは・・・ 報道内容に注意な
京アニも川崎もどんどん変わっていった >>280
細かく切り返せばいいものを
一発でしようとしたからこうなったんだな・・・。 >>364
下の下と比べてホルホルするのって虚しくないか こんなもん、トラックの運転手相手に集団民事訴訟をすればいい。
乗客だけでなく、京急の停止で迷惑をこうむった人は全員な。 https://i.imgur.com/6H5QeE5.jpg
これ明らかに黄色とオレンジ色の違う柑橘類が混じってるんだよね
一種類じゃないよ トラック運転手はガチの人手不足でなぁ
やっと採用になったらATのトラックじゃないと嫌ですだとさ レモンて無性にかぶりつきたくなる時あるよな
わかるやついる？ ここから右折して踏切に入ろうとして標識にぶつかって動けなくなったらしい。
https://i.imgur.com/7lA7LDQ.jpg アフリカならみかん？は近所の度人に全部回収されたのに おいおい重体はトラック運転手でも車掌でもないってよ >>344
やっぱ右折だよね。詳しくありがとうです >>355
ネトウヨ、テロやめろよな
安倍の指令か？ 線路にブチ撒いてる黄色い物は何？
レモンかな.... >>333
低規格の線路をかっ飛ばすから体感は凄いよな 関東の私鉄って、踏切事故が多い気がするなあ
踏切って基本田舎のものだろう? 何でこんなに柑橘類がいっぱい散乱してんの？荷台列車じゃないよね？ 67歳のトラック運転手の男性が意識不明の重体のもよう。
けが人のうち6人は、横浜市の「けいゆう病院」に搬送とみられる。
また、電車の運転手も軽傷を負っていて、警察が事情を聴いている。
目撃者によると、トラックが通りの角を曲がりきれないままに踏切に進入し、電車と衝突したという。
このトラックには、レモンが入ったケースが660個積んであったということで、現場に散乱している
レモンなのか謎は深まる トラック運転手って無茶苦茶なのがいるからな
どうせ遮断器へし折って侵入したんじゃないの？ >>293
道路有るでしょ、道狭くてトラックが切り返ししてたって情報あるよ ダンボールにニュージーランド シトラスと書いてあるし
これが正解なんじゃないか
442 名無しさん＠１周年 2019/09/05(木) 13:05:52.61 ID:yOroURK60
みかんって言ってるが
いまブレークしているオーストラリヤ産の
むけるオレンジ
いまの映像では檸檬もあるな
市場から仕入れてどっかの物流センターへ搬入途中のトラックだな。 >>194
線路がこんな草むらなわけ無いだろｗｗｗ 駅通過でも１００キロで飛ばす京急
運転手が前方のトラックを見つけて急ブレーキ
１０秒くらいの出来事
５０キロくらいでぶつかったのかな >>347
日本の地図会社のデータ利用辞めてから酷いらしいね そら今時トラック運転手なんて
知的障害ボーダーみたいな奴しかやらんだろ >>344
道の形状がまたロングの車だと曲がりにくい感じの道路だね 大きい踏切は遠いし混むけど
カーナビ見たら踏切あるやんけこっちにしよ
↓
近く来てみたらヤバそうだけど
今更戻れないし切り返せばイケるだろ
と突っ込んだパターンか >>367
線路沿いの道路から、右折で踏み切りに入ったが、曲がりきれなくて切り返ししてる最中に遮断機が降りて衝突したらしい。 氷河期世代救済で、無能不細工無価値の氷河期ゴミニートを働かせたらこういう事件増えそうだなｗ
ダメな奴には何をやらせてもダメっていう良い見本だよ
他人に迷惑かけずに一人で死ねって思うわ、クズってほんと生きる価値ねえなぁ、俺も無職だけど >>418
オレンジ色のも黄色いのもあるんたよ
メイヤーレモンは >>320
あーまじで、そらそうか
よく搬出できたもんだ
キャビンごと粉砕してそう トラックは物流だよ
どちらが悪いなど決めつけは偏るよ
バランスがおかしくなる >>402
京阪阪急ですらアルミ車体
たの大手私鉄はほぼステンレス車体なんじゃ？ 神奈川新町だったのか
新子安で事故に出つ食わしたことがあるが これだけの大事故で一人だけ死亡ってその人の運命なのかなぁって思うよね トラック運転手が軽症で乗客が心配停止とか
神も仏もないな インタビューに嬉しそーに答えてペラッペラ喋ってる男がキモすぎ
茶髪メガネにピアス >>408
線路幅ね。新幹線と一緒の「標準軌」
JRと関東その他私鉄は「狭軌」 >>418
柑橘類まで不揃いなのか
何から何まで怪しいトラックだな >>320
ミヤネ屋情報だとトラックの運ちゃんは重傷
自力で歩いてたらしい
心肺停止は別の人 運転手無事だと？
やっぱテロやん
狙って運転席避けてぶつけたんだろ >>419
トラック運転舐めすぎｗ
でも最近はトラックもＡＴ増えてきたみたいだし、人手不足と無関係ではないんだろうな 産業道路の踏切事故ではトラック会社が賠償金で余裕の倒産だった 京急って車体の色がほんとダサい
この赤白ほんとダサいよ早く気づいて？？
なんだか古臭いし重たいのよ色も良くない赤だし オレンジにレモン
変場は柑橘系のフルーティーな香りに包まれる模様 >>393
これから多額の賠償金払う生き地獄だなw これ、青果市場に卸しにいくところかね
こんなとこ通らない気がするけど >>443
外国映画に出てくる列車って止まってくれないよな
必ず猛スピードで突っ込んでそのまま突っ走ってく >>403
βακα？過失がさらに増すという話をしてんの >>229
大雪で早上がりはあるけど、こういう事故はどうなんだろう・・・ トラックも電車の運転手さん大丈夫みたい現場検証できるね >>418
「メイヤーレモン ニュージーランド」で検索すると
箱に書いてあるのと同じfirstってシールが貼ってある画像が出てくる トラック運転手の高齢者、命に別状ないらしいな
ぶつかったときは乗ったままなはずなんだがすごいな 前スレによれば
SUS車といわれてるな
sustinaブランドのオールステンレス >>434
ホント、トラックの運ちゃんなんて馬鹿ばっかり >>376
小さい会社とかなら入ってるんじゃね
大会社は入ってないことも多いらしいが、でっかければ賠償できるだろうし 京急の乗客は毎日が訓練だと思ってるから体が自然に防御態勢となる >>393
列車の運転士が軽症だよね？
トラックの運転手は下敷きになって重体なんじゃなかったの？ >>315
横浜〜京急川崎でぶっ飛ばさないと東京方面への利用者があらかた横浜でJRに乗り換えちゃう 運転手が命に別状がないとは、どういうことだ？
運転席は潰れているのに インフラ系は修理むちゃくちゃ早いで
震災で新幹線の幹線が大破したのに 数日で修理し終わってたのにはびっくりしたわ >>470
心肺停止は運転手でも運転士でもないよ、 >>485
複数種類の柑橘類積んでるのが怪しいか？ これだけの事故でトラック運転手以外は軽傷ってすごいね こういう時のために先頭は頑丈な車両を使うって初めて知った
京急って確か標準軌だよね
頑丈そう >>422
字を見ているだけで唾液がいっぱいだ
無理 なぜ線路で停まってしまったのか？
そこだ！動けば踏み切り壊していい >>408
同じ線路の新京成がそれだな
雨でも風でも止まらない
止まる時には他路線既に全滅 横転した車両でスカートはいてるねーちゃんはパンツ丸見えになったんやろなぁ
見た奴うらやましいな >>423
アホすぎ
過失あるなら保険どうなるんだろ？ >>309
今回は出番少ないはず。
つか、
ジョン・レグザイモがERに出ていたのは
知らなんだ。 >>479
線路と並行してる道に入ろうと右折
曲がりきれなくて切り返しだけど並行してる道なので
トラック後部はまだ踏切の中 昼くらいがずっとヘリがうるさいけどこの事故のせいかな？ 米軍基地のまん前、ってトコがミソだな。
アッチの国からのメッセージだろうなぁ
線路にそろそろ何か自転車とか放り込まれる頃だと予想できてたゼ >>371
確か限界がある事になった。
昔の首都高の事故のせいで、 >>479
線路脇のほっそい道から出てきて曲がりきれなかったんでしょう 政府が安倍が悪いんだよ
年金減らされ75歳まで働けなんか言ってるから
トラックの運転手は人手不足で年寄りばっかりだって言うからね >>280
えー線路つかってそんな事するの信じられない 車が踏み切りで立ち往生してたら電車側に知らせるシステムって無いの クルマと電車だとだいぶ丈夫さが違うな
海外の路面電車と自動車の衝突動画見たら運転士側は余裕
まあ絶対速度低いからだろうけど >>359
滝坂なんて廃止された総持寺に比べたら可愛いもんだよ。
京急が高架で踏切無くても1時間は当たり前の開かずの踏切だったからな…
しかも貨物線があって線路数がケタ違い。 やっちゃ場関係のトラックは底辺率が高いんだよな。
賠償金請求してもとんずらされて終わりだろ。 >>436
トラックの荷台は何のためにあると思ってるの 京急って乗り心地いいって奴がいるが俺はなんか進み方が重々しく感じられて疲れる印象がある 人の脳って多分ここ曲がれるだろとか、なんとかなるべ！って一度思ったら、
なかなかやっぱりやめようって判断変えるの難しいんだね。 >>465
それだったらもっと色の変化はグラデーションになるはずだろ
明らかに色が違う別の種類のが混じってる感じじゃん 鉄道事故多発してるね
国交省の鉄道を管轄してる部署仕事増えて激怒してそう >>346
一般道で見る箱の付いてるトラックで一番大きいやつだ
大型観光バスくらい >>494
柑橘系の香りは、ダイエット効果があるらしい。 >>18
ゲストジュピターの人がこんな時にすみません、って申し訳なさそうにしてたな >>524
ミヤネ屋で、運転士は軽症、運転手は重症だが命に別状はない、意識不明の重体は誰かわからないって >>535
だから重体なのはトラック運転手でも運転士でもないんやで >>423
トラックの後部が標識柱に引っ掛かったのか。 メイヤーレモン？マイヤーレモン？
そんなに需要あるの？ >>559
福知山線みたくアルミ車両じゃないのでは？ 標準軌だから横浜から先は京急ジェットコースターってCKBが歌ってるよ >>86
レア出勤って、川崎の人気嬢が乗ってたのか? >>402
アルミとステンレス両方あるけど
事故はステンレスのみたいだな >>484
そうそれ新幹線と一緒の幅
>>451
他の路線が狭いのですか・・ >>408
車体幅はJRの一般的な幅広車体よりもむしろ微妙に狭い トラック運転手は重傷
それと別に重体が１人@グッディ 細い道に曲がろうとしてたみたいだけど12トン大型トラックが通れるようには見えないんだが… >>408
過去に大雨で日ノ出町の落石以降大雨と台風には慎重になった。 神奈川国県警 「これは単なる事故です...終わり...」 >>534
怪しいだろ。揃ってなくて別のが混ざってるとか、いい加減な性格が見てとれる 切り返し失敗か…。。
狭い道にトラックよくいれられるなと思うわ >>535
男性が心肺停止の状態。さらに1人が車両の下に倒れているという。 >>1
日本三大踏切事故
特急こだま151系踏切事故
名鉄パノラマカー踏切
あとは？ この運送会社の社長及び幹部たちが一斉に首くくるところを動画で生中継して欲しい
全国のド下手糞トラック達への警鐘になりそう >>422
唐揚げに付いてきたレモンよくそのまま喰うわ うまいよな 朝に福知山線の脱線事故のwiki見たばかり
だったから このニュース見てちょっと
鳥肌たった >>448
かもな、100キロで衝突したら、車両はもっと破壊されててもおかしくない なんか、情報が錯綜してきたぞ
運転手が無事とか、いったいどうなってるんじゃ >>352
そもそも野田の醤油を運ぶために作ったからいいんだよ
それとも醤油線にする？ 日テレニュース２４でスーツさんのような解説やってる 最近の報道って手抜きだな
素人のツイ動画をツイパクして垂れ流すだけなんだから >>605
67歳のジジイだから軽自動車を運転と勘違いしたんだろ >>443
リムジン長すぎて中央部で
やじろべえみたいに宙ぶらりんになっちゃったんか 歩行者が！？
これあれだろ
吉良吉影みたいに町に殺されたんだろ
相当な極悪人だったんだよ >>449
あの人トラックの転がったオレンジ食べてる
ﾊﾟｼｬ
∧_∧
( )】
/ /┘
ノ￣ゝ
ツイッターあげｗ 切り返しってことはトラックが頭から突っ込んだわけじゃないのか この散らばったオレンジはどうなるの？
捨て値でジュースいき？ 運転手どこに務めてんの？
まともな大手なら保険入ってたり
損害賠償払う位はするだろうけど
零細なら逃げるの確定じゃん まだみかんかどうかもわかってないからもう少し情報まとう この狭い道にクレーン車を通してトラックを撤去か大変だな 飯塚だったら数千人の死傷者がでても罪に問われなかっただろうに >>388
東京都は最高速度120km/hの車両を投入する羽目に 首都圏から脱出したほうがいいな
過密都市、高齢者だらけでこれからも起きる >>516
配達にここ通るようルート指定されていたのかな
いずれにしても労働はリスク伴うよな
無職最強 >>393
どっちなんだよ
いい加減なスレやな(´・c_・`) >>617
じゃあ次は日航ジャンボ機墜落のwiki読んでみよう トラック運転手でもなく
どうやって電車の下敷きで重体になるんだ？
遮断機は下りてたのなら歩行者がいるわけもなく
乗客なんか？ >>517
> トラック運転手は６７歳
まもなく免許返納の年齢やないかいっ！ >>536
踏ん張るために、先頭車の台車をモーター付で重くしているとも言われている。
(JRなどは、モーター無が主流) >>262
12tとか大型トラックは60歳MAXだろうな
流石に67歳で大型トラックは無いわ トラック乗員は無事として、普通に考えれば心肺停止は電車側の運転士か >>78
今日の復旧、厳しいし、
保険しかないだろ。 トラッカス命に別状ないのかよ。一生賠償してろバーカ。 なんでわざわざこんな細い道通ろうとしたんだよ
他にルートあっただろうに さっきひるおびのヘリ中継でトラックに書かれてる社名がみえたけど、これ損害賠償で潰れるだろうな >>462
2km先の中央市場に納品に来て、道に迷ったか？
ここの路地ってトラックが入ってくるような道幅じゃ無いからなぁ トランプ「シンゾー、メイヤーレモンが余ってるんだが。」 67才でトラック運転手なんて出来るわけねぇだろ。手積み手下ろしなんか死ねるわ。こんなもん国が悪い。定年60 70安楽死も選べるようにしろや 日テレライブ配信では67歳運転手は軽傷って言ってたけど >>614
ホント人災だよな
クソトラックドライバーめ トラックは大型のウイング車か
あの踏切入った先には納品先なんか無いからR1側にでも抜ける気でいたのかな 踏切の横にある白い四角い建物が
スーパーなんだな
そこに納品する予定だったのかな >>576
巻き添えで重体は可哀相すぎる
トラック運転手生きててもこれから地獄だろ >>654
ほんま、ジジイはあかんわ
大型トラックとかは上限年齢を60歳とかにしろよ すごいマジレスするとあそこの踏切は支障検知システムあるでしょ？
踏切降りてるのにケツ突っ込んだんやろ 今北
復旧ってどのくらいかかるん？
今日明日は無理そう？ トラック運転手で67歳は中堅部類だろ
７０越えも沢山おる >>628
箱が一種類しか無いからこのfirstってメーカーがオレンジも作ってるのか検索しても今のところ見つからない 積荷の果実の種類のレス多いな。
そんなに気になる？不思議。 アホは踏み切りの警報ボタンを押さない
トラックを数名で助けててもだ ハイエースこないだ、初めてレンタカーして運転したけど、意識的に狭い道は避けてたわ。 >>1
10分後に来る
貴重な2100系電車じゃなくて良かった。
10分おきに、2100系か、ただの電車か交互に来る 中型運転免許と大型運転免許は、上限年齢を60歳にしろ >>684
日本の舵取りの政治家、官僚もな
フフフ
ブーメラン >>344
これ踏切に突入したけど前が信号で詰まってて車体を逃がす場所を求めて側道に突っ込もうとしたところをぶつかったパターンかなぁ 暫らくの間、先頭車両はがら空きになりそうだな
まぁしばらくすれば元に戻るのもいつものことなんだが 12トントラックって一番でかいやつだよな？
そもそも通っていい踏切なのか？ こういう事故見ると
なぜ、対向列車が来なかったのかが
悔やまれるな・・・ 尼崎の脱線事故の時は機転のきくおば様が非常ボタン押して次の電車助かった 【悲報】小田急さん このどさくさに紛れて人身事故発生 >>679
重い車両で頑丈なんだな
運転士ぺしゃんこかと心配したわ >>123
65万円の
2100系HOゲージ鉄道模型を持ってる >>41
後頭部もミカンに見えてきた(´・ω・｀) 帰り振替のJR乗れるかな～バス乗り継ぎの方がいいか？ >>428
野党ネトサポ の ザイニチ君、きめぇー
野党連れて、さっさと半島帰れよ、 他の沿線民が京急に乗ると
速さに驚く
日勤教育受けた後かと思うくらいの速さ 電車は運転手とは言わず運転士やで〜
まあ飛行機も船も運転手だと言う奴もいるから仕方ない >>703
羽田や川崎まででも
もうちゃんと動かしてる京急すごくね いつかは起こると思ってたけど、京急は狭いとこスピード出しすぎだよ。
おまけにホームドアないし、特急通過で線路に落ちたらひき肉。 どうみても線路と並走してる道が12トントラックが入れそうな道に見えないんだが…。
俺なんてニトントラックでも脱輪しないかビクビクするのに >>723
毎日止まってんだから非常ボタン押しても大丈夫です >>654
長距離トラック業界では現役。
50代が最若手で、60～70は現役バリバリ
それだけ人がいない >>703
カワサキ→JR→横浜→地下鉄→かみおおおおおおか >>695
押した奴の責任になるからな
「誰か押せよ」とは言っても自分では押さない人が大半でしょ >>715
細い道からでてきて
右折しようとしたら立ち往生
切り替えししようとしたら線路に後ろつっこんで
警笛ならされてあたふた >>643
120km/h、スカイアクセス線の要求じゃなかった??
5300形まで110km/hで間に合ってたわけだし。 脇道に入るための切り返しのバックが
踏み切り通過中の電車の横腹にヒットして脱線したということか
それでも電車のフロントボロボロだし意外と電車ってやわいのな >>3
レモンと河内晩柑だと思った
1種類だけじゃないと思う >>723
なんですと！
横浜市営地下鉄もなんだがwwwwwwwww >>125
グーグルナビに従ってたら
クッソ細い道に連れてかれて
こんな状態になって電柱と壁にぴったり挟まれて
前にも後ろにも行けなくなって
10分くらいかけてなんとか脱出したことあるわ
心配停止というのはゾンビとして活きているという状況なのかね？ トラックの近くに、トラックを助けようとする人が複数いた@グッディ 目撃者インタビュー
重体の人は乗客じゃなくてトラックの近くにいた人の可能性もあるのかな。 取りあえず全員生存してホっとしたわ
あれだけ悲惨な事故なら死者がでていてもおかしくなかった 道路狭いのに高齢者に大型トラック運転させたらこうなるわな 67歳のトラック運転手の男性が意識不明の重体
また、電車の運転手も軽傷 ひきずった距離からして60km/h以下が妥当だろう＞ミヤネ >>41
前の人もそうだし、手前の人もだし
この分だと、帽子の人も無事じゃないだろうな >>556
あったところで今回のケースだと間に合わないね 電車相手にここまで健闘するとは、このトラックはなかなかやるな >>692
オレンジ色の熟したメイヤーレモンじゃない？
黄色のメイヤーレモンと一緒に運んでたのかも >>688
そそ、あの踏切、朝は開かずの踏み切りなんで感知システム付いてるね >>753
なんで立ち往生してんのに責任問われるんだよ >>750
10トン車以上って普通は脇道通らないわ 🍋🍊🍋🍊🍋🍊
🍊🍋🍊🍋🍊🍋
🍋🚚💥🚃🚃🚃💨
🍊🍋🍊🍋🍊🍋
🍋🍊🍋🍊🍋🍊
おわ～～～～～～～っ！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これ運送会社経営者とドライバーの国籍をちゃんと報道しないとな、ね自称公共放送のNHKさん 先頭車両から5両ぐらい大破してるから何やかんやで
安く見ても10億超えそうトラックの会社は損害賠償ヤバイな >>689
今日明日は無理だろー検分も入るし
軌道も逝ってるだろうし
土日跨ぐんちゃうか。
新町折り返しで走ってくれるんかね、どうなんだろ? >>731
運転技量に難のあるトラックドライバーによる
防げた事故 >>694
果実の選別は古来より皇帝の仕事とされてきたからな >>681
メイヤーレモンというレモンとオレンジの掛け合わせらしい
みかん目みかん科だって >>59
車内放送なかったって、一両目の乗客がインタビューで言ってたよ １人も死者がいなかったのが、
せめてもの幸い。、、 >>121
高さのあるドアから降りるからちょっと危ないね
動画の最後のところ、彼女の手をとって下りる手助けをする男がいた
その後ろに、落下するように落ち、尻餅ついた哀れな爺さんが >>553
これまじだとしたら流石に安部政権が悪いわ もう一人下敷きという情報が正しければ、トラックに同乗者がいたんじゃない？ >>724
運転士はもう警察の事情聴取受けてるそうな。
車両が頑強ってすごい。
福知山のペチャンコのイメージがあったから。 >>766
助けようってなにしてたんだろ？
オーライオーライーてやつ？！ >>756
ありがと
遮断機が降りる前に立ち往生したのなら
なんか対策ないのかな >>289
これが働いた事も無い無職ニートのこどおじって奴か？
すげぇーな、たったこれだけの文章なのに働いた事無いの丸出し 先頭車両は傾いてはいるが潰れてはいない
みかんも散乱しているが潰れてはいない
ある程度の距離を引きずって衝撃が拡散したんだろうね
死人が大量に出るような感じではないみたい
先頭車両のあの絵面はけっこうインパクトはあるけど デカいトラックって路面が濡れてる時はかなり前からブレーキ踏まないと止まらないって言ってた オレンジを捨てたら苦情がきそうだし、
処分が大変だな 京急ってなんだかんだ愛されてるよな
なんかあっても京急だから仕方ないで済まされるし 大型があんな線路沿いの細い脇道を走る理由がわからない
青果場もないのに >>798
乗り入れで今はどこもそうだけど
京急のスピードは異常 >>7
>・よく訓練された京急民のおかげで被害最小
もし、意識不明の重体の人が、呼び掛けに応じて後方車両へ移動中に、衝突で前方へ吹っ飛ばされた人
だったら、ファインプレーどころじゃなくなるな。 こっちか
986名無しさん＠１周年2019/09/05(木) 13:55:42.35ID:gccOHQy20
山側京急車庫と線路の間の細い道からトラックが海側へ踏切に少し頭を出した形
警報音鳴り響く
戻れず突っ切ろうと更に前へ出る
電車衝突
@abema >>505
こちら司令部。会社に宿泊せよ。朝まで仕事しろ。差し入れにカロリーメイト１箱とオレンジを補給班に送らせる。 ネットの拡散すごいな
カチャカチャ民衆がとびつく
画面を見ているだけよ >>785
だから、きっと近所で集荷か配達があったんだと思う >>240
助手席の彼女にスマホで案内してもらいながら大森駅裏のクッソ細い路地に6mのベンツで入らされた時は死ぬかと思った トラック側は自動車運転過失傷害に問われるのは間違いない >>768
thx
井土ヶ谷民なので市営地下鉄で蒔田かぁ…
しょうがないね
京急も頑張れ >>486
どちらかというと京浜東北線が人身事故遅延多発で
振替に京急線というパターンが多いんだがな
京浜東北線事故ったらマジ詰むわ トラック運転手も可哀想だよ
真面目に働いていても何かの拍子で世間様から極悪人呼ばわりを受ける
だから介護、運送、警備土木は成り手がいない >>784
ギリギリで通れそうだったらしいから、衝突したのはあくまで結果論
もし通過できてたら、無駄に電車止めたことになる 明日から横浜駅で折り返し運転でいくらか動かすのかね？ 開かずの踏切だからトラックはそのまま突っ切ったんだろ？
誰だって1時間も待たされたくはねーもんな。 >>589
86がレア出勤の嬢に乗りに行こうとしたら踏切事故があったが
振替輸送使ってギリギリ間に合ったってさ >>11
みんな一斉にホームから身を乗り出して
スマホ撮影会してる光景が異常すぎる >>689
引っ張られて電柱がポッキリ折れてるからしばらく無理じゃないかな >>7
中国やベトナムならあのオレンジはツイにすら載らずにきれいに片付けられていたはず あの目撃者は一部始終を見てたんだね。
何故非常停止ボタン押さなかったんだよ… 大きな車とか大変だよな・・・
一回道を間違えば、あれよあれよと変な場所や狭路に追い込まれてしまうことあるもんな。 >>808
まぁ、vsマンションと、vsトラックを同一に語られても・・・。 次から次へと間抜けな事故ばかり起こしやがって
トラックの運ちゃんも京急の役員も全員死刑で良いよ >>545
あーイメージできた
トラック馬鹿じゃね？ 快特とはいえ駅付近を走行するときは多少は徐行するだろうからその分ぶつかる時の衝撃も多少は減ったんじゃないだろうか もう電車でぼーっと寝てられる時代ではなくなった
先頭車両から奥に避難しなかったらもっとやられてたな >>800
そもそもあの踏切の先はJRと挟まれた島みたいな地区になってて
京急の施設以外に大型が行くとこなんか無い 横浜上大岡間を地下鉄に乗るなんてひとこんなことがなけりゃいないだろうな トラックの運転手は今頃放心状態だろうが、これからが大変だな >>808
京急は特別
万が一衝突しても転覆しにくいように先頭車をモーター車にして重くしているから >>826
ググるに騙されたか？
実測ではないからなあ >>785
あそこは全長の短い10tダンプでもキツイわ、
道に迷ってミスったしか考えられん >>33
お前の基準だと日本中、殺人と殺人未遂だらけになりそうだな >>638
踏切内でUターンしようと思えば、何とか出来そうな感じ
すげえリスクあるけど。 >>847 20代女性は怪我の程度が重いって言ってたな
重体はトラック運転手 トラック立ち往生
衝突
トラックは運転手乗ったまま
電車乗車客から死者は０ 軽症32名 重傷者1名
運転士も軽症
トラック運転手は意識不明の重体 どうやらあのトラック（１０トン以上）は進入禁止の道路に入っていたようだな >>1
レモンてこんなに燃えるんだ！！
知らなんだ！！ >>868
放心どころか心肺停止で魂が放たれてるよ おまえら、この状況で東海道線横須賀線に飛び込むなよ！
大混乱するからな
絶対だめだぞ！ >>852
日本人の平常運転じゃん。
救助より撮影。 完全復旧まで1日半はかかる
だろう億単位の賠償と車輌の
修理費もスゴいぞ！
先頭車輌は廃車かもよ >>723
最寄り駅で振り替え輸送なく積んだ人間がここに1名いますｗ >>823
お前、ワザと間違えてるな？シウマイだ！って怒られるぞw 重体の人マジで災難だな
いってらっしゃい、いってきますの毎日の挨拶ももう二度と言えないかもという気持ちでいう時代がすぐそこまできてるわ >>862
京急に関して言えば、駅通過で徐行なんて文化は無い（笑） >>743
過去だと同じように大型車と踏切で衝突した時の事故だけど
車を積載するためのトラックが、車を乗せるときに使う爪？を線路に降ろして
そこを走ってきた電車が乗り上げて鉄塔をなぎ倒してホームに衝突した。 >>808
京急は先頭車両を電動車にする掟があるからな
他所なら福知山線事故以上にヤバかったと思う >>826
イオン系のまいばすけっとが踏切近くにあるから
そこに運んでたんじゃね 鉄オタ多い５ちゃんねるなので
トラック運転手非難してるやつらが多いけどな
お前らが、のほほんと暮らしていけるのは
トラック運転手が日本の物流を回してるお陰なんだよ
トラックの物流が止まればコンビはすぐに空っぽなの
むしろ、譲歩すべきは電車の方で、
踏切のある区間は時速30kmに制限すべきで
快速とか急行とか要らないだよ >>868
運送会社も破産に追い込まれるのは不可避だろうし >>503
ＢTTFでデロリアンと正面衝突してデロリアンバラバラになるのに、
何事もなく通常運行で走り去る列車すげえと思ったｗ >>862
京急に限らずそれはねーよ。
徐行って今にも止まる速度だぞ。 踏切で立往生した場合すぐに電車の運転手に知らせる機能ってないの？
踏切の緊急停止ボタン自動化できんのかな
踏切自体をなくすのがベストだが >>556
>>776
間に合うタイミングで踏切閉めるようにすればいいじゃん
踏切り閉まった時点で立ち往生してたらもう間に合わないのでは、踏切りを閉めるタイミングが
遅すぎるということだ 開かずの踏切なのに、立体道路線路にしなかった電鉄と市の責任だな さすがに死者ゼロとはならなかったか
ニュースで見る限り結構な事故だからな >>713
線路脇から右折で進入し、内輪側の標識にひかかったらしいぞ >>820
沿線利用者はいつか重大事故をやると思ってた
正直仕方なく使ってる
評価良いのはスピード狂の京急オタだけ 大型車がこんな込み入って細い道路を走るのはともかく、線路の上で切り返しして動けなくなるなんて、あほすぎるだろ・・ 車で身動きとれないようなときってまじやべーもんな…。
なんでお客さんこんなところに住んでんだよってとこに軽バンでいっても悲惨なことになったことあります…。 >>896
トラック側は無事だってさ。ほんとか知らんが >>820
首都圏にありながらローカル感があるからかね(´･ω･`) >>852
それでうｐされた写真映像から
この事故の情報が得られるわけで
写真見たいしwinwin マイヤーレモン4個入りこの前買った
色に騙された母がかじって超すっぱいって涙目になってた >>844
そんな頭おかしい理屈が通じるかよ
まずボタンを押すのが鉄則だ >>906
そちらもJRとスピードを競う私鉄ですね これって誰か踏切の緊急停止ボタン押せば防げたんじゃないのか？ >>903
1日半程度じゃ復旧せんよ。架線吊る鉄柱なんかもなぎ倒してる。 >>783
一応は車体が通り抜けたのの、右折しようとした頭が路地に入れなくなって、
切り返しのバックをしようとしたらケツが降りてる遮断棒へし折って再度線路に侵入 かな >>423
12ｔの大型車はそんな狭い道通れないから。 >>89
ＪＲがいろいろほぼ平行して走っているから大丈夫だろ あの踏切じゃなくて、もう一つ奥の踏切あたりでUターンすれば良かったのにな。
脇道も最初の踏切よりは広そうだし。 だから結局どっちなんだよ！レモンなのかオレンジなのか！！
怪我人より柑橘類が重要だろうが！！！！ 京急と関西の阪神は加速が早いと昔からの言われてた気もする
立ち位置も一番海側を走る京急と阪神は同じ感じ >>919
それ正解 俺はドライブ好き無職だけど
どこに行っても物がある 飲み物も食べ物もな
物流を担う労働者すべてに感謝しているよ
頑張ってくれてありがとうな いつ何どきこういう事故に合うか分からんから
先頭車両に乗るやつはアホ >>902
それでいいから動画は横で撮れ。折角のチャンスなのに使えねぇ奴らだよ >>655
尤も、脅威ではそこまでするメリットはないとか フジだと、乗客１人とトラック運転手が意識不明の重体になってるね
日テレと違う >>54
5～10メートルぐらい行き過ぎとか
結構あった
目の前で停止位置を超えて停止したから 避けられない衝突なら両膝抱えて顎は胸に密着、ダンゴムシの構え
角っこかシート下に背中くっつける 制動距離と停止信号発出の時間の関係性。
それがプラスならOKで マイナスならばアウト
京急は安全対策が足りない 川崎ー上大岡で普通ってことは横浜駅は使えないんだな。 これ現金輸送車で札束乱舞なら、怪我人倍増ではきかんやろな >>757
線路の脇道から横断しようとして
トラックの頭をいれたが、車体が曲がれず
右往左往で、周りの人も遮断機を上げたり手伝って横断やっとする途中で
電車が到達らしい
>>903
架線もダメじゃ無理やろ
京急の事故対応速度は異常とはいえ >>416
事実を書いただけでなぜか批判されるっておかしい世の中だな
あとお前が真っ当な日本人ならそのいかにも頭の悪い言葉使わない方がいいぞ クソ狭い踏切なんて、事故おこって当たり前
こんなもん、設備が悪いんだよ
２１世紀にもなって踏切とかいい加減にしろよ
線路は全て高架にするべき。
踏切が遮断している車両、人の経済的損失は毎日200億円くらいだ >>814
そんな事もあるよね・・・(そんな会社では絶対働きたくない、というか働いてはだめ) 防音壁がなけりゃトラックが跳ね飛ばされただけで済んだかもな このスレッドは１０００を超えました。
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