【速報】京急の電車とトラック衝突で1人死亡
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>>9
宮根はトラックの運転手とみられるって言ってるけど やっぱりあれだけの事故になるとどうしても死者が出るな >>1
2019年9月5日 14時54分
5日昼前、横浜市の京急線の踏切で、電車とトラックが衝突し複数の車両が脱線した事故で、消防によりますと1人が死亡したということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064901000.html トラックの運転しゅって宮根言ってる
こうなったら賠償金払わなくてよさげだなぁ 死者は、ガーディス、スタス、水虫のどれかでありますように。 >>1
お前ら、一人でガッカリしてるんだろ
そういう国だもんな 重体の運転手は67歳って言ってた
亡くなったのは50代男性って
混乱しててまだわからんけど 運転手って逃げようと思えば一番逃げられそうなのにな これからどんどん高齢ドライバーの事故増えるぞ
年金がどんどん減って一生働かないきゃならないからな 自爆でよかった
クソバカトラドラ
電車の客死んでたら目も当てられん >>35
千葉イオン幕張
高沼 千晴 32
080 1494 8252
配送係 20代女性か・・・
下敷きになってるとか言ってた人かな
それとも車内で頭でも打ったか 美しい日本が送り出す、80才の運転手
Comming soon. >>27
荷台に業者名書いてある
トラック貸し出しの個人とかそういうやり方なのかは知らん >>10
中国人とかメキシコ人とか
東南アジアの奴がよくやるな
恥を知るがいい >>38
千晴
ふん、一人死んだくらいでやめるわけがないw
バカは1遠くで叫んでろw >>20
遺族に請求が行く。
入社時に連帯保証人を立てていた場合、その保証人にも請求が行く。
生きてる方は大迷惑。 >>39
取り消し
いつの間にか男性に変わってる
トラックの運転手? >>33
痛い痛い言いながら病院に運ばれてみたらどこも打ってなくて歩いて帰った人とかなのかな? >>45
仲間
千葉イオン幕張
高沢 美奈味 19
090 1252 8905 遮断機降りてんのに突っ込むって凄いよね
カンカン言い出して突っ込むのはよくやるけど
自殺行為にしか思えんわ しかし
顔出しでインタビュー受けてる奴等の楽しそうな事
半笑い寸前で間を入れつつガーンドーンだとよ
トラックドライバーは死亡だって >>52
それ、帰りに足が見えなかったり、体薄くなってたりしてない? 僕も何かと運が悪いから
ヒキじゃなかったら今頃死んでると思う(´・ω・`) >>56
美奈味
アホか、じじぃ一人死んだくらいでうちらがひるむかってw 糞ジジイのトラックがカーナビで知らない裏道を走ったが線路を曲がれずに立ち往生 >>33
貰えるもんは貰とけばええんやの精神で行ってみたけど追い返されたんちゃうかw うわぁ通勤阿鼻叫喚だなぁどうしてくれるんだよクソ運転手死ね! >>56
お前それ大丈夫か?
煽り運転の事件で関係ない奴晒して捕まったばっかやぞ
あんま関係ない奴の情報晒すなよ >>67
千葉イオン本社 営業部
高橋 弥生 51
090 1312 0952 >>56
法改正後からどんどん民事でもあだ名や、HNでの誹謗中傷者は助からない事が証明され始めている
もちろんフルネームある程度特定できる地域、侮辱や誹謗中傷は刑事案件となります
50 名前:無責任な名無しさん[] 投稿日:2019/02/04(月) 19:16:30.72 ID:b6iSrO7O [
>>49
上にも書いたが、免許証やLINEのアイコン(顔写真)も出しているし、掲示板に身なりの特徴も書かれてそれも証明済み
HNで中傷される際に住んでるエリアやあだ名も書かれていて、HNと本人の同定可能性はクリアできたよ、
HNを使ってブログも書いていたので、それも証拠として提出した
(レンタルサーバーの契約者情報に氏名が載っているので)
https://twitter.com/hiroki_komazaki/status/963373761444507648?s=21
https://www.komazaki.net/activity/2018/02/post7403/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>58
イヤリングの男が踏切の幅よりトラックの方が大きくて通れなかったみたいなこと言ってたけど、あれは冗談のつもりだったのかね >>13
宮根って嘘吐きチンチンだろ
信用出来ない 運ちゃん自分で歩いて車から降りたって情報あったような気がしたが
その後急に具合悪くなったんかな >>69
千葉イオン本社 営業部
佐藤 宗徳 35
090 1465 0625 昼の段階では運転手は車乗り捨てて遮断機の警報ボタン押さずに逃げたって言ってやついたのに >>77
佐藤
赤い牛肉?
あ、鶏肉。
それのことですかぁ?
いやいや、私は知らない、へ?
何をって全て!w >>76
それは運転士さんでは
トラックの運転手は下敷きになってた 公道上では傍若無人に無双している大型トラックも快特にぶつかったらアボーン ( ´ω`) あらら、死んでしまったか
(つ🐌と) 踏切ってことは待っている車のドラレコ映像があるんじゃないの? >>81
自分は名前上がってないから大丈夫だという頭の悪いバカw
千葉イオン幕張
高杉 美香 53
090 1242 6900
元幕張駅au 死人に口なしだが、完全にトラック運転手と運行管理者の責任
数十億の損害賠償は覚悟しないとな >>94
電車の運転手の挙動に
完全に間違いは無かったのかな? トラック運転手じゃなくて?
関係ないが三河島事故では乗員、乗客じない謎の死体が1つあったそうだな トラック所有会社の社長も莫大な損害賠償を苦に首でも吊るのか? >>91
民事からふっかけられると思うよ
今書いてる最中大手だから開示早いと思うが人数分まかなえるんか?
刑事にしないよこういう所
https://aeon.secure.force.com/VoiceAgreementForm?cid=08 >>96
訴えるって神様かw
お前ら警察が近くにいるだろ、早く訴えろよw 法律詳しくないけど
あの道路は道路交通法違反じゃないの?
あれはトラックには曲がり切れないよ >>96
千葉銀行 本店営業部
佐竹 義行 65
080 1352 8955
千葉銀行 本店
当座 4508001
借金3億円 電車の運転士の過失運転致死だね。
信号赤できっちり止まらない電車が悪い。 >>97
そこは発表待ちだが、踏切内は電車が最優先
事故の責任はほぼ車側になる
快特でスピード出す区間だから、減速できても間に合わない >>106
義行
警察ってw
たった二人でしょw
俺ら何人いると思ってるのよw >>105
そういう道路を通った運転手と、通るように指示した運行管理者が違反している トラックが無理やり踏切に突っ込んだとニュースでやってたな >>108
東京急行横浜線の略が東横線なのは意外と知られてない >>101
オれ知らない
アいつに業務委託しただけ
シしゃにはご冥福
スんだ事だし ポータブルカーナビを大型トラックに載せて使っていると、大型通行不能の道も案内されるから注意な >>109
停止するまで1kmぐらいかかるんだっけ 大型専用アプリあるのに、普通車用使う馬鹿はいないよ 企業しか相手にしてもらえない!個人じゃ無理! ←嘘でした
ツイッターは海外企業だから開示しない! ←嘘でした
弁護士が儲かるだけ! ←全額戻ってきました
損害賠償しても認められない!損するだけ! ←二百万円とれました >>117
そしたら東急東横線って普段使われてるけど東京急行東京急行横浜線ってことか 運転手はみかんで一攫千金を狙った紀伊国屋文左衛門の末裔かもしれない >>120
非常制動なら600mくらい
電車の運転士の過失を問われるならば、どこからトラックを視認し、どのタイミングで非常制動をかけたか
同じような事がJR山陽本線でもあったな >>127
目黒蒲田で目蒲線だったから東京急行東京横浜線じゃねーかな 俺がもしも2、3両目に乗り合わせてたら脱出して駅へ歩く途中で
腹いせに綺麗なミカンだかレモンを拾って齧ってたと思う 横須賀線激込みだろうな
武蔵小杉今日は通過でいいんじゃないか 運送業界の低賃金が未熟なドライバーに運転させている。 >>138
交差点曲がる時もどこでハンドル切るのかぎこちないの多い。 >>139
早ければ明日始発に仮復旧って感じだろうな
路地裏という立地が泣きっ面に蜂 この電車貨物じゃないの?なんで30人も重軽傷者いるの? >>134
なんかよく分かんないけど、凄く男前なシーンが浮かんだ 事故を起こしたトラックを所有してる運送会社の破産は避けられないだろうな。
社長や運行管理者は自動車運転過失傷害で処罰されるだろうし。 新子安の踏切とか怖いぞ
自分の1mぐらい先を130kmの特急がすっ飛んでいく >>145
ドライバーがたった6人しかいない会社みたいね
こりゃ京急は損害額が回収不能になり大損するかも >>150
このレモンだかキンカンはトラックの荷物って事か 我先にと逃げ出すさもしい乗客ども
大袈裟な叫び声を上げながら無様にすっ転ぶババア
そんなババアに目もくれない乗客ども
そんな様を淡々と撮影して報道に提供している連中
態々顔出しで楽しそうにインタビューに応じてるバカ 一応危険だから伝えておいたわ
イオン相手に裁判って100%負けるやん
開示の手紙来るまで早いだろあの会社はID:HaYWjjwx0
https://i.imgur.com/CHZhzRL.jpg 遺族が「この京急の殺人電車!」って騒ぐと面白いなw >>105
大型や貨物進入禁止の表示がなければ、道幅は関係なく進入可だよ
あの狭い道路を本当に右折しようとしていたのならば、仲木戸駅の方から進入した可能性大
あの狭さじゃ普通進入らないと思うんだが
「この先広くなりますよ」と嘘を教えたやつがいるのか >>153
そうらしいぞ。600箱を積んで青果市場から千葉に向かう途中でとかなんとかテレビで言っとる。 やっぱ人間じゃなくAIに運転させるべきだな
ブレーキ遅すぎなんだよ JRの職員だったら真っ先に列車防護手配に入って何としても衝突回避に動くのに私鉄はいい加減だねえ >>147
向こう側にJRの踏み切りがあって、
あいだには車2台が限界の場所ですね。 >>151
NHK報道では、一般貨物だけじゃなく産廃運送許可もある会社みたいだから
あっち系のやばいやつが社長かもしれない >>162
早ければ明日の夕方のラッシュ前だろ。遅くとも明後日の始発前。 グーグルナビのせいなの?
狭い踏み切りの近くに住んでいるけど
よく大型車が入ってきてUターンしているわ >>168
架線の支柱が倒されている上に車両も脱線転倒しているから2日程度じゃ復旧は不可能 さっき踏み切り渡る時 いつも以上に緊張してハンドル握り締めたお
踏み切りきら〜い (´・ω・) あの脇道は大型車が侵入しても
良い道なのか?大型車の通行禁止に
した方が良くないか この近所の鶴見の踏切でおばあちゃんがひかれたりヤバすぎ >>179
細くて長い開かずの踏切だね。
あれ、年寄りがわたりきるの無理でしょ。 JRと京急が並走してるけど、
事故があるのはいつも京急。 >>33
さすがプロ乗客
冗談はさておきけが人は心配なので早く良くなってください こんだけの破壊で原因になったドライバー1人しか死ななくて良かったな >>132
単純に考えると300m手前でブレーキしても60kmぐらいの速度って事か
運転士の過失は問うてないむしろ被害者とオモテル ドライバーに近道と過積載を指示していたことはないのか、あるならいつまで隠せるのかが、今後の焦点になるのかも >>190
左手の爪に赤いマニキュア塗って 自分でやれw >>166
あー、もう国外逃亡したな。京急はやられ損。 事故を起こした金子運輸、損害賠償を請求してやるからな。
合法的に許さんぞ。 俺が乗ってた頃の京急なら、
トラックを吹っ飛ばして普通に走ってたと思う。 要するに、踏切が鳴り始めたら本来は減速して停止する準備をしなきゃならんところを
この悪質バカドライバーは加速して無理やり踏切を横断しようとして失敗し立ち往生、
電車に轢き殺されましためでたしめでたしってことだろ
交通法規をキッチリ守り教習所で教わったことをキッチリ実践してさえいれば絶対に起きない事故だ
ほんと悪質バカドライバーって死んでも無関係な他人様に迷惑かけまくるよな
バカ遺族共は迷惑を被った方々に対し即刻賠償せよ! 足りない分はテメー等の臓器を全部売ってでも払いやがれ!
まあとりあえず悪質バカドライバーがまた1匹死に絶えたぜメシウマメシウマwww >>29
現地いたが、先頭車両乗ってなくて良かった。
若い頃123便日航機、自分にキャンセル待ち来なくて残念だが事故回避出来たのは亡くなったおじいちゃん、おばあちゃんが守ってくれたからかも。
親から毎月墓参りしなさいと教え守ったからかな。 もしこれが並行するJR線での事故だったら所謂「走るんです」の安全性や車体強度が叩かれてただろうな >>119
ポータブルドラレコだと自車の幅設定とか案内ルートの道幅設定とか出来ないのが多いんだろうなあ 元々半分死んでたんじゃないの?
フラフラで判断力無くなってたんだろうな >先頭車両が脱線して3両目ほどまでが大きく横に傾き、電車の右側には黒く焦げたトラックとみられるものが横たわっている。
これ、どう見てもトラックは左側なんだけど。。。
産経新聞のネット記事だけど、これ書いた記者も、ok出したデスクも、左右すら分からないお馬鹿さんなのか?
産経新聞の関係者って馬鹿しかいないのかなあ? 一か八かの安全対策より電車側も監視カメラ使って
次の踏切の状態確認出来るようにしたらいいんじゃないかな >遮断機が降りて立往生
あれ普通に通ってる間に降りてきたら強引に突破できるって知らないんかね >>1
踏切事故が発生した京浜急行線の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
踏切事故が発生した京浜急行線の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京浜急行線の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>212
電車の進行方向での右側ではなく、電車を前から見ての右ってことなんだろうね。 細い道に迷い込んだ場合って物損起こしても道から車を出すしかないよね >>214 折る事で、何等かの出費が発生してしまうのを嫌がったとしか思えないんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています