【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★４
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△渓流魚のぼっか煮だ
▼韓国・現代自動車４千台載せた運搬船が転覆 米国沖
米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で８日午前２時ごろ、大型の自動車運搬船が転覆した。
米沿岸警備隊が発表した。
韓国外交省によると、転覆したのは現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属でマーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」（全長約２００メートル、載貨重量約２万トン）。
左舷に８０度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人４人が行方不明になった。
韓国メディアによると、約４千台の完成車を載せていたという。
事故の原因は明らかになっていない。
船の運航状況を追跡するウェブサイトによると、この船はブランズウィックに７日夜に到着し、９日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。
https://www.asahi.com/articles/ASM993520M99UHBI00G.html
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▼【速報】「日本船舶避けよう事故発生」
8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。
地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。
この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。
一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。
転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」（別ソース：朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2019/09/09/2019090980001_0.jpg
https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
★１が立った日時：2019/09/09(月) 17:58:30.17
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568025910/ >トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして
50000%ぜってーウソw 回避行動で横転するんじゃ真っ直ぐしか進めないじゃん 米「自動車沈んじゃって残念だね！足りない分急いで作らなきゃね！ウチの工場で＾＾」 >>10
避けようとして操船に失敗し、勝手に沈没
日本側は何一つ関わりがありません。 帆船で45度で転覆だっけ
80度ってもう意味わかんないよね。積んでた車全部寄った状態か
てか転覆し終わった瞬間を目撃しただけなんじゃねーの ほらいつものが出たw
「日本が悪いニダ」の大合唱だろw ずいぶん浅いとこで沈んだな
これ撤去費用シャレになりませんで 側近にスキャンダルが爆発、それに海難事故って完全にパク・クネ政権と同じやん
また支持率低下するぞ
ムンムンがんばれよ まずatlantakってなんだよ
中央日報とかならよくみるが↑は初めて見たぞ バラスト抜いて過積載してたんか
それともロクに固定してなくて崩れたか
普通の操作で転覆までするかねぇ
トヨタの船が日本国旗を掲げてて、オーバーな操作をしてしまったという可能性もあるが… 避けようとした？
バラスト注水してないから、ちこっと舵切ったら
天福したんだろw またか
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」 「水深低くバラスト水放出」と主張しても
https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
6100台に達するという主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。
今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。 おいおい、>>1みたいな未確認情報流して良いのかよw 現代自動車の船がバラスト水抜いて過積載してロックしてなかったのは全てトヨタの責任だっていう記事なのか
ここからどうやってアベが悪いに持ってくつもりなんだろうな朝日は アメリカに迷惑かけんなよバ韓国
二度とでてこない深い日本海で沈めば良かった おまえら韓国は嘘言ってないぞ。
韓国船は出港に4時間掛かるんだよ また日本ガーか、てか積荷の固定ちゃんとやれケナンチョヨ 韓国で転覆した観光船みたいに違法増築された船だったのか
今頃は遺族用のカラフルな仮設住宅を港に作ってる頃かな ヤベえ、戦争になりそう。
今のあの連中はちょっと思い込み激しいんだ。 おいジャップ、この責任どう取るつもりだ？
キッチリ考えとけよ
どうすれば韓国様に許して貰えるかをな ちょっと舵切っただけで倒れるほど復元力がない船
セウォルと同じ セウォル号の時は乗船名簿に載ってないチョンの遺族までがTVカメラに向かって
「賠償！賠償！」って大泣きしてたな
で、カメラがいないとこでカラオケ大会とか
またやるんか 笑 >>1
またすぐバレる嘘をつく・・・
航路ってぶつからないように時間とか設定してるんだからGPS軌跡とか見れば原因判るのに >>1
日本船舶避けようとして転覆
↑↑↑↑↑
ソース出せよw
妄想か？ セウォル号事件はとりあえず糞虫国内の件だからどうでも良いとしても、へーベイ・スピリット号の事件は国際問題になったからな。
詳しくはウィキを読んでくれ。 ていうか、
本岐でトヨタとやりあうつもりかね？
ホンダの名前パクリヒュンダイが。
徴用工の訴訟もそうだけど、
勝てると思ってるのかね？
円によるウォンの信用保証やめられるぞ？w どんな状況になったら
避けるだけで転覆なんてするんですか？ 例えばいくら最新のレクサスとかに乗ってても運転手がアホだと事故してひっくり返る これは嫌韓関係なく
国際的に日本の責任になりそうだな 午前2時だったのが幸い、早朝の日の出が旭日旗見えたから日本が悪いになってた 世界の港から嫌われてる韓国船の後ろ楯がみずほ銀行なの？ 出港だったら返品された車じゃないの。だったら事故を装おって
車を処分したのじゃないの。 しかしいったいどう育ったらフェイクメディアの筆頭である朝日に就職しようと思うんだろう
生まれも育ちもパヨなのか？ 過積載してたんだろ。で、浅瀬に乗り上げて横転したと。 >>37
＞当初知られている4200台ではなく6100台に達するという主張が提起された
セウォル号の反省がまったく生かされていないではないか 米･ジョージア州で韓･現代の自動車運搬船転覆
https://www.logi-today.com/351152
アメリカ側は原因不明といっている 衝突や撃沈以外でこんなに転覆させるとこって
ほかにあるのですかね >>67
それ以前に、普通避けようとしただけで転覆なんぞしねえ。 まあ保険がからんでくるから徹底的に真相究明されるよね
嘘ついてもダメ >>3
朝鮮人がルールを厳守出来ると考えているん？
>>1
そこまでして被害者になりたいのか･･･(ﾟＡﾟ;) 「太陽が目に入り戦犯旗を連想して、目の前が真っ白になった。日帝は謝罪と賠償シル！」 粗大ゴミの方が沈んでよかったな
アメリカ人もホッとしてるよ 船底の構造とかよく分かっていい写真だな
こんなに巨大でも一軸推進なんだな なんだかんだ言いながら、いつでもどこでもホント日本と関係性持ちたいんだなぁ、こいつらって
振り返ればいつもそこにはチョンがいて、あーマジで気持ちわりー ！！虫唾が走るぜ ！
頼むから少し離れろよ >>1
住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
勝手に自滅しただけ >>93
ブラックボックスがあるはずだからそれ調べればだいたいわかる 旭日旗を見たと思い込んだ朝鮮人が火病を起こしたとか、そんなところか 日本のコンテナ船が上空150mの低空飛行で
威嚇してきたニダ！ >>1
全部日本のせい
猿に技術を教えるとこうなる
使い方は覚えても、その操作の意味やリスクをわかってへんから同じ事繰り返すんやな。 >>77
接近しすぎで避けるくらい、通常の操船の範囲。それでなぜ転覆する？ >>93
保険金狙いで船の事故起こしすぎたので
韓国船は保険に入れないって見たぞ とりあえず日本近海じゃなくてよかったわ
もし日本近海だったらどんな屁理屈で謝罪と賠償を要求されることか >>89
Hey！バカチョンHAHAHA
ってアメリカ人も笑ってるやろな >>55
いい感じに風景に溶け込んでるなぁ
これはオブジェ制作費をアメリカの港からとれるかもしれんな >>1 「接近して事故を誘発したことが分かった」ハイ、フェイク。 画像見たら思いっきり転覆しとるやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソチョンガーざまああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キムチ臭え鉄クズで海洋汚染しやがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ガラクタ積載してわざと転覆させて海のもずくにすれば保険金ガッポガッポニダ
転覆原因は日本の船を避けようとして転覆でいいニダ ゴールデンレイ号は7400台積載できる
ようなんだが、積み方に問題か？ 韓国ってほっとくと勝手に死にそうなデストピア感あるな >>121
日本のコンテナ船、ずいぶんとハイテクねw 売れない車が保険で売れたことになるんだから
よかったじゃないかｗ 例のフェリーのときと同じで、過積載するためにバラスト水抜いてたんだろ。 ツダオタ「マツダは欧米で評価されているm9っ`Д´ )ﾋﾞｼｯ!!」
↓
現実
2019 1月〜7月 販売台数
Mazda
U.S 189,329 E.U 139,686 China 118,892 計447,907
Hyundai
U.S 454,405 E.U 325,393 China 324,065 計1,103,863
A:マツダは欧米、支那でもヒュンダイ朝鮮車の4割しか売れない（笑） 朝鮮人によるトヨタたたきが捗るな
ところで朝鮮の工作員とトヨタの工作員を兼ねてる奴らはこれからどうすんの？ 朝鮮の船が転覆したのが深夜でトヨタの船が入港したのが明け方で、どうやって「避けようとして転覆」って事になるんだｗ ＞地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏
カニ男だが暴ではないらしい >>82
近くの港で一部の積荷を下ろしたとか
↓
バラスト水注入忘れとか？ 亡くなった人いるのにいきなり日本のせいにすんのとか頭おかしいのかね >>77
現代グロービス側は「ブランズウィック港の内港から外港へと現地の水先案内人によって運航中に船体が横に傾いた」と話している。 まぁ積み荷に保険かけてるだろうから
チョンは火病おこして保険会社からふんだくろうとするだろうな
チョンの自滅だから一銭も払うなよ！蹴り落とせ セウォル号と同じパターンじゃん。
朝鮮ゴキブリこりねーなｗ トラックも船も荷物積みすぎだな
規制したほうがいい
曲がれなくなってる 立憲民主どうすんのかな〜ｗワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1 出港した船は明らかに片側に傾いていった
また荷物の車を固定してなかったんだな
韓国は以前も同じ事故を起こしていてその時の理由が数千台の車を固定してなくて
横からの波で船が傾いた時に車が一斉に船の片側へ滑り
結果、船は船体を戻す事ができなくて沈没してる そばを日本船が通ったから 日本のせいにしようとしてるな 韓国って船乗ったらあかん国違うの？
船乗れば座礁転覆捜索打ち切り遺族キャンプ発狂からのローソク
飛行機飛ばせば操縦士脱出失敗墜落とか
地下鉄は火噴いて火災になってえげつない事になるし
国が悪いのか民族が悪いのか
まあレーダー事件はきちんと謝れよ
あとライダイハン問題から逃げるな 朝日で真実！
だれが購読してるんだよ
嘘ばかりの朝日新聞
903 名無しさん＠１周年 sage 2019/09/09(月) 20:30:14.02 ID:9Hxh+XSM0
朝鮮オンライン
「現地の水先案内人によって運航中に船体が横に傾いた」
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019090980001
朝日.com
「日本船舶を避けようとして事故が発生した」
慰安婦や徴用工と同じ
火付け役はいつもアカヒ 積荷のバランスが偏ってたんだろうな
なんども同じミスして大丈夫か？ >>125
保険なしで船でモノ運ぶのって無茶すぎない？
保険効かないからなんかあっても弁償できませんって言われて運送依頼する人なんかいないでしょ もうこうなると喜劇だな
韓国人は違った意味のお笑いセンスがある やっちまったなジャップが
韓国人４人も行方不明になってんじゃん
どうしてくれんの？ また勝手に改造して重心が高くなっちゃったんじゃないの ・日本船を避けようとして転覆
・もともとこのケースでは韓国船はルール上日本船を避ける義務があった
・それ以前に右折しないと陸地に座礁するコースであった
・普通に右折して転覆しただけの事故 チョンて確か日本の廃船を客船に改造して修学旅行生満載して沈没してたよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカチョン 日本の進行妨害して右側通行だから右へ舵切ったらバランス崩れて左へ切ってはいドボン
交差点で右折したらそのまま歩道に乗り上げて建物に突撃したようなもん
https://dotup.org/uploda/dotup.org1941463.png また日本のせいか
前にも韓国は港湾事故を他国になすりつけて、世界一の海運保険のロイズから永久追放食らったんだよな
誰もチョンの言うことは信じないわな 絡んできたせいで多くの日本人に知られることになったな な？
さんざん韓国を庇い立てていた奴らも
頭おかしいんじゃないの？感じだしただろ
セウォル号の時もはじめ
日本の中古船ということで日本のせいにしようとしたんだぞ >>189
しかし海でチョパーリに喧嘩売ろうとしているんだから笑ってしまうね
日本海のカニが太ってしまう なんやまだどうやって日本のせいにするか考えてる段階かいな >>143
さらに日本はフィラデルフィア計画を完成させていて、四時間の時間差など関係ないのさ そもそも完成車って言うのがウソ。
勝手に爆発する様な車を完成車とは呼ばない。 衝突したわけじゃないのの沈んだのか
メイドインチャイナ？ >>138 現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。 >>37 >>125
サブプライムローンと同じで、韓国相手の保険は、他の国の保険に少しづつ混ぜて分かり辛くして、再保険を販売してるだろうね。 釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート
二つ名を持つおっさんでワロタ
、
対立煽りで視聴率稼ぎたい韓国のマスコミの嘘松だろうなｗ こりあ、また騒ぎ出すぞ
ぴょんだい自動車10万台分の賠償を求められそうだな エラは張っててもエラ呼吸は出来ないﾆﾀﾞ<丶｀∀´> >>200
右転時は右に傾くはずだけど、映像を見ると左を下にして転覆してるんだよね
なにがあったのか続報待ち >>3
ぶつかりもしないでどうやったら転覆出来るんだかな ムンタン終わったな・・体育館＆ロウソクで弾劾ですわ >>224
トヨタ車が積んであっただけだぞ？パンチョッパリｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>219
日本で横行している煽り運転を船でやってきた
韓国船は無理な回避を強いられた
とか言い出しそう 画像みたけど、めっちゃ浅瀬じゃね？こんなところ航行できるの？ 哨戒機の威嚇飛行に続いて
日本が韓国にちょっかいをかけてくるのは
これで二度目だな 日本側が幅寄せして来たと主張しそうだな。
しかし海岸の近くだな。 転覆して出火とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キムチ汁で海洋汚染、キムチ臭で大気汚染ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>249
ウゼェよIDコロコロパンチョッパリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なんでもかんでも日本絡めとけば少々強引でも責任回避できると思ってるんだろな >>195
ごめんｗ
わらえてくるんだけどｗｗｗｗ >>225
米ちゃんの失敗した計画を完成させてたのか！
さすが日本やね♪ 船の転覆は韓国の特技です。 珍しい話ではありません。 どうせ荷台を増設して積載オーバーで
重心が上がり添付しただけでしょ トヨタの車を積んだ船のせいにして金でも毟り取ろうというのか
そういえばこういう行動も韓国の国技でした。 チョン・チョン 地元でよくわからん通名を持つやつの証言しかないがこれは間違いなく日本が悪い トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故
↑
これ事実なの？韓国のニュースはいつも日本のせいにしようとするからな。。。
信じられない。。 保険金が降りると分かった途端にやっぱ6100台積んでたとか言い出してワロタピーポー ホントに現代車だけか？なぜか重要な物が乗ってたりして >>229
やっぱ、バラスト水か
もう あのフェリーの事故忘れてるんだな。 >>249
ひいいいｗｗｗｗもうかんべんしてｗｗｗ
くるひいｗｗｗｗ >>227
積んでる車に少しはガソリン入ってるのかな？
だとしたらかなり燃えるんじゃ 今後韓国船にどんな不利な証拠が出てこようと
見えないフリして日本が悪い 賠償せよと言い続けてくることは明白 あんだけ大きい船がひっくり返るなんて
また積載適当だったんだろ 日本のせいにしようとしてるなチョン 損害額の半分を日本が払うべきだな。
責任がなかったとしても、こういうのはお互い様ってやつだ。 >>237
言われて見るとそうﾆﾀﾞ
面白くなってきたな 誤記訂正
船の転覆は韓国の特技です。 珍しい話ではありません。 どうせ荷台を増設して積載オーバーで
重心が上がり転覆しただけでしょ トヨタの車を積んだ船のせいにして金でも毟り取ろうというのか
そういえばこういう行動も韓国の国技でした。 チョン・チョン ・４０００台どころではなく過積載していた
・車の他にヤミ荷を積んでいた
・車両の固定が甘かった
これらのどれかにより舵を切った瞬間にバランスが崩れたと推測 でもまぁ新聞メディアは嫌韓記事書くのは辞めたみたいなんで、日本では騒がれないでしょう
【日本新聞労働組合】労連声明：「嫌韓」あおり報道はやめよう
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567788013/l50 >>19
どう見てもこんな船が航行するような深さの海には見えないんだがなんでこんなとこで転けてるんだ >>279
そりゃガソリン入ってなきゃ船に積めない 昔おもちゃで
前進か右にしか曲がれない
有線のリモコンカーがあったなぁ >>206
時間おかしくね？
事故ったのは現地時間の8日午前2時ごろ
14時だと午後2時だぞ また戦犯企業が韓国に迷惑をかけたのか
国民みんなで土下座して謝ろう みんな集まるニダ
お金もらえるまでカラオケするニカ 韓国の船はまた、水増しで積んでたのかｗｗｗｗ
あほな民族は死んでも直らんなｗｗｗ >>195
ふりむいてごらん
いま君の後ろに船員が… 体当たりしようとしたけど失敗したの間違いじゃね？
それはそれとして保険かけてるのどこだろ
前の騒ぎのときから候補いなくなってたよな ログ（航海日誌）たどれば分かるんだってばよ、チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 流石にこれを日本のせいにするのは無理筋だろチョンwww >>92
回避行動で傾いて沈没するということは全うな復元力が無かったということだからな。
過積載＆バラストを吐き出し過ぎくらいはやっていそうだな。魔改造も加わっている
かもしれんが。 >>1
避けきれずに接触ならまだ話は分かるが転覆て... >>251
すれ違ったのは事実みたいだけど、まだ調査もしてないのに断定はないわ… GPSとかMarineTrafficで調べればすぐ判るだろ 進路妨害したとか訴えられる、絶対訴えられる。ほっとけ。 スレチですが、なぜ、同じ三井グループなのに、三井商船は三井造船に発注しないの？ 船の積荷の仕方が悪かったんだろ。接触もしないのに傾いて転覆とか
荷物をちゃんと固定してなかったからだろ >>239
避ける為に舵を切ったら、傾くやろ
荷物の積み方が悪くて固定が適当だと 悲劇 だいたい
日本船が港に入ってきてるのに
出港するって怪しいよな
出向の船優先って言っても
出港する際に入ってくる船がいなくて
出港してしばらくして入ってくる船と遭遇した場合だろうに 海汚すなや
ほんとチョン子はどこでも迷惑かけるな
もう宇宙行けよ >>269
そもそも避けようとしただけで、普通転覆なんてしない。 >>299
図の時刻は日本時間で、現地時間（東部サマータイム）にするには13時間マイナスしてくれ >>288
やけに浅いから、航路ミスで座礁ってのも考えられるよな。。。(´・ω・) つか散々韓国は罪を他国になすりつけてるからロイズの保険受けなくなって日本が補償してるとか
で、自爆事故を日本のせいにするとはキチガイかよ
世界一醜い国だな韓国は 航路を妨害しようとして
急に舵切ったら転覆したんじゃないの？
いつもの自滅して逆ギレでは >>279
積む時も降ろす時も車は自走させていた映像見た事ある 既に向こうのニュースでは、ヒュンダイ車20万台がトヨタ車に強制労働、レイプされたのち虐殺され沈められたと報道されてるぞ。 >>297
魚雷50発くらい撃ってもらわなきゃならんがな 何だこのスレタイ？どこに日本船が絡んでんだ？ソースねえぞ >>328
トヨタ自動車に勤める人が、全員トヨタホームで家作るわけじゃないんやで？ >>269
午前２時に転覆した韓国船の横を日本船が４時間後に通過した
海外記事を読めば韓国船が自沈したことがわかる
また韓国の捏造です >>1
＞地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏
釣りってこと？？ 転覆の瞬間の動画無かった？
日本船がいたなら映ってたはずだけど 操舵するだけで傾く船とかバラスト水入れ忘れてたんだろ 徐行せずに「行けるだろう」と飛び出したら他の船が居て旧ハンドル(舵)を切って横転したんだな。
100対0の自爆事故ですね。 ニュースだと日本の船と距離もあり避ける必要無いらしい
韓国船の自爆みたいだよ トヨタ船が６４００台でも傾かなかったのに
より大きなヒョンデ船は６１００台で傾くのは
過積載だろうね 本国だけじゃなく運搬船までが極端に左傾して転覆とかw 日本船がーいうてるのは朝鮮日報とこのスレぐらいじゃん 行方不明韓国人4名は逃げたんじゃねえの？
韓国大使館を張り込みした方が良い >>351
転覆と関係なくね？
自爆したバイクを横目に通る感じ まともに船も動かせないのは証明されてるよね韓国はさ >>353
茂木＆河野がオラオラしにくるから、ちょっと待っとけｗ >>295
これは普通に窓から出て平泳ぎで帰れるレベルｗ >>1
沈み方の重心おかしいでしょ。
明らかにトップヘビー。 またジャップの捏造が始まったか
卑劣なジャップが蛇行運転して韓国の船の妨害をしたことはすでにドラレコに撮ってある
韓国をホワイト国再加入しなければジャップに100兆ウォンの損害賠償を支払って貰う やっぱりね、俺はこの案件は絶対に安倍が絡んでいると踏んでいた。
我々市民を弾圧したり言論封殺するばかりでなく、他国にまで手をだすとはあきれてしまう。
これは可哀想に韓国としては完全に泣き寝入りだろうな！
安倍チョッパリに文句言ったところで知らなかっただの肩がぶつかっただけだのと通りすがりの犬も笑う、いや北朝鮮ふうに言えば茹でた牛頭ですら笑う様な返事しかかえってこやいであろう。
本当にチョッパリは犬の役にも立たない！ >>281
The Golden Ray was attempting to turn right out of the port and move into the open ocean when
it began “listing heavily” to its right side before rolling over on its left side,
said Commander John Reed of Coast Guard Sector Charleston. >>351
やっぱりそうなんだ。。。4時間後！？ しょうがねえ国だな。。なんでも日本のせい。。
教えてくれてありがとう。。 車を2000台過剰積載して
浅瀬を通過するために船底の重り用の水を抜いて
進路変更でバランス崩したってことなら
まさに自爆行為……
下手したら保険が適応されない 急な舵がとれないような過積載の状態で航行してたら
そもそも他の船を避けられないだろう
100パーセント韓国が悪い ロイズからは出禁食らってるから
日本の保険じゃないだろうな またいつもの過重積載だろ
相当無茶な積み方しないと舵を切ったくらいで沈んだりはしない >>383
バラストに水が入ってないのは明らかだな 現代4000台を生贄に捧げトヨタ6000台を召喚！ 韓国はロイズの保険受けれないから多分日本が保険かけてやってるはず
韓国車売れてないからまたわざとやったんだろうな >>364
日の丸が目に入って避けようとしたくらいの言い訳はしてくれるはず >>31
タグボートて押してるなら、
座礁と違うんじゃ無い？ チョンダイ車だと、もったいねーーーー！ってならないよね。 >>219
今回はさすがにそれは無理
１＋１＋アルファでどうか？とかは言ってきそう 日本船を避けようとした瞬間に層舵手の目がくらんだとの情報も
対向船舶からレーザーを照射された可能性があるのではないか タイミング的にフェイクニュースかと思ったらマジなんか 亀裂の入った関係に更に追い風が吹いたなｗ
運命としか思えん >>34
日本船が旭日旗揚げていて頭に血が上ったニダって言うんじゃないか？ 回避行動で転覆ってなんだよ
セウォルみたいにバラスト抜いて航行してたんじゃないの >>395
魚礁ができて魚が大量に集まり、良い漁場になりそう
相手が強く出たら、すぐ土下座するニダ！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
半万年の奴隷根性（どれいこんじょう）ニダ！
相手に優しくされたら、トコトン付け上がるニダ！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
半万年の奴隷根性（どれいこんじょう）ニダ！
そうやって卑劣なことして生き残ってきたニダ！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
半万年の奴隷根性（どれいこんじょう）ニダ！
ヒュンダイがトヨタに難癖
ほんっとマジお前らとは関わりたくない 国ぐるみでジャップを悪者にしようと当たり屋ならぬ転覆屋になったんだろどーせ
自作自演で賠償を求めるまでが国技 日本のせいニダ
さっさと4千台+慰謝料謝罪するニダ
第二の徴用工にするニダ ヒュンダイのクルマはアメリカだとかなり売れてるんだよな
実際、内装は日本車よりいい どうせ申告外の過積載でもして喫水が深くなってて座礁したんだろ >>386
こんな大型船なのに蛇行運転できるとか
日本はどんだけ舵操作が達者なの？
カッコ良すぎる >>301
どうやったって逆なんか起こり得ないよ。
これは韓国人だからこそできるアクロバット。
何人も真似ができるものではない。
まさにアーティストプレイだ。 朝鮮人の気持ち悪さといったら
本当に吐き気がするわ 今って韓国の船の保険どうなってんの？
ロイズからは締め出されてるんだよね。 >>231 ＜Crab＞カニ,カニに似た甲殻類,(食用とする)カニの肉,かに座,意地の悪い人,気難しい人 >>161 >>183
水深が浅いところではバラストを吐き出して船体を浮かす必要がある。
その場合、復元力が落ちる。
普通は水深の浅いところを通過する前提なら、バラストを抜いた状態でも安定できる
範囲で荷を積むんだけど、韓国に関してはそういう配慮がなされている保障が無い。 韓国お得意の魔改造じゃないの？
マーシャル諸島船籍なら保険には入れるのかな。韓国船籍の保険ももう入れるかもしれないけど 日本船とわかって進路を遮ってやろうと無理な操船をしてひっくり返ったらしい イタリヤ→アメリカ東海岸（過積載）て動きしてる
アメリカ製のヒョンデ車？ よく分からんのだけど船に車って四千台とか五千台積むもんなの？ >>368
それもあるが。。ケチャナヨ固定だった・・・・てのもあるんだろうな。。 トラックもあるじゃん。積載量オーバーのやつじゃん。韓国船がのせすぎたんだろ w 久しぶりに、ひるおびあたりで渡邊先生の解説聞きたいな〜
あの先生は説明上手でファンだった 日本船の旭日旗が目に入って、怒りで我を忘れた。
日本が悪い。 >>401
日本船煽った挙げ句
四時間も死体蹴りしてたのか
それは謝らんとアカンのう >>55
くっそワロタwwwwwwww
あいちトリエンナーレ芸術祭に出品しろやwwwwwwww さっき朝鮮日報の日本語版覗いたけど
日本船の事は記事になかったよ
日本語版は本国版と違うことも有るらしいけど >>281
日本船とは出ていないが下の方にあるぞ
“I just heard somebody say boat over, and I looked up and there it was,” Roberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”
The inbound ship has been identified as the Emerald Ace みずほ銀行が信用状発行してなければこんなことにはならなかった
実質日本のせいと言ってもいいのでは？ 怒りの反日ターンしようとしたら沈没してしまったのか
実に韓国人らしい事故ですね 過積載したから
バラスト水なんていらんニダ
転覆したニダ
日本のせいにするニダ 大型船は舵を急に切ってスラスター使って全力でやってもすぐには曲がらないんだよ
だから衝突事故が多い
避けようとして転覆なんてボートじゃあるまいし座礁でしょ 積載能力の2倍くらいしか積んでないけど
10倍積んだ事にすれば
10倍の損害請求ができるニダ 数年後は日本のせいで数十人亡くなった痛ましい事故とかされてるかも 美しい
観光名所になりそうだよな
アメリカ人も喜んでると思います 朝鮮人ってどこでも発狂して同じことしか言わない
こいつら狂ってる >>404
浅いからバラスト水積んでないとか？
それは構わないけど、それなら積載係は何も考えてないってことなのかな？ 仮に日本のせいだったとしてさ
それなら一括明朗会計に謝罪と賠償してやれよ
ただやるだけじゃない、しっかり契約書なり証拠なりを残して世界中に提示してやれ
今後一切この事故に触れられないようにな、慰安婦だの徴用工だのみたいに後になってたかれないように
それだけじゃなく、チョンコク船が近づくルートでは360度全視界を撮影して同じことがおきないようにしてな
それでまた問題蒸し返すようなら世界はチョンを見放すだろ
リスクもあるが効果的だよ さすがトヨタ
さすが日本
どんどん転覆させよう
旭旗そこら中に出しといたらポンポン倒れるんじゃね ジャッカー電撃隊もおっしゃっておる「つっこめつっこめつっこめつっこめ、ヘイ」と ざまあｗと言いたいところだが、保険かけてるだろ普通 日本側の積載量は6000台で固定してるのに
韓国だけ4000→6000→6100台
いつも通り過ぎて心からウンザリするわ >>407
アメリカから持って帰らされているんだが ヒャッハー！ざまあｗ
日本を恨みながら死ね
ウヒョー 海自の浅海にも対応した最新魚雷の試験標的で良いだろ。 >>418
これって舟底が上になってるのか
巨大なカヌーみたいだな
底が平べったい 確かアメリカの沿岸警備隊ってスゲー厳しかったような
もし過剰に積載してたりが本当だったら、かなり厳しい処分が有りそう >>424
俺も思い出した
ハマさんも あの頃は可愛いかった こいつら過積載して傾き回復できんかったんかｗ
保険おりるかなこれ、賭けれてるのかしらんけど また日本のせいにしてるのかよ。とことん追究してやれ、どうせ嘘だ >>486
おそらく船の構造自体なにも考えられてない 満載４２００台を 過積載６１００台てヤバいな
世界各港から出入り禁止くらうんちゃうか？金の問題ちゃうし
環境問題 撤去に２年くらい なるほどな
みずほ銀行が保証するなら日本人が損するだけじゃん
みずほだったら大人しく支払いに応じるだろうしな
また日本の一人負けですわ 現状は米国の事故調査結果待ちやね。
何が真因だったかがキッチリと出てくるだろ。 こういうのってどうやって片付けるの？
起こしてから水抜いて曳航かね
その場でバラしたりはしないよな >>496
糞ワロタ！
わざと転覆させたなと確信をもったわ >>1
ゴールデンレイ号って、旭日号って
意訳できちゃうよね？
韓国人のくせに、なんでこんな名前にしたの？ セウォル号は船じゃないんだぞ、鉄クズとして売った物だからな 正直韓国ださいよな。日本を意識しすぎて、転覆とか w w w 別に武装した船でもないのに、ビビりすぎ w >>125
そいや、ライズが韓国に対してうんぬんかんぬんってニュースを見たことあるわ。 これ船舶の過失の種類次第では保険降りなくて船舶会社倒産→結局は現代の自己負担ってことになるんじゃね？ この難癖を受け止めて意見言わなきゃ反知性主義扱いだし
言いがかりが言いがかりなのが確定したら
誰が言ったかではなく何を言ったかで評価しろとなるし面倒くさい 回避して転覆…?
タグボートで牽引範囲じゃ無いのか?
まさかとは思うけど、日本の積み荷と分かって横入りしようとして衝突しそうになり慌てて舵を切ったんじゃないよな? 事故の処理をしないで逃げるから絶対関係者を拘束した方がいい 台風ファクサイで
一番被害を被ったのは韓国でした
ってオチか おもちゃみたいな印象受けると思ったらバラスト放出してて重心が高いからひっくり返ってるのか
得心がいった これをネタにしてトヨタを脅して
あわよくばトヨタと業務提携、そして資本参加まで
持っていく現代自動車の瀬戸際政策では? >>507
みずほ銀行 船舶ファイナンス
(;ﾟ∇ﾟ) まさかやってないよね >>496
アメリカから積んで帰るとか変だなとは思ってた 座礁したんだろ
積み荷も6000台くらい積んでいてバラスト水抜いていたとか
いつもの韓国の海難事故では 第二の徴用工ニダ！
日本船が威嚇してきたニダ！
世界中に広めるニダ！！ >>1
壮大な自爆テロだな
売れ残った自動車を保険かけた船に載せ 日本にも賠償請求できるように見せかけて転覆させるとか・・・
頭おかしいの通り越して異常者だろ 積み込むときに一定量まではバラスト水を放出するけども、
セウォル同様、残ったバラスト水が規定値の4分の1だったりして。
韓国の場合、環境面においてバラスト水管理条約を守ってるかどうかすらも怪しいけど。 車はまだ沈んでいない、船倉で折り重なってつぶれてるだけ ドライブレコーダーじゃないけど
クルーズレコーダー付けとけよ
当たり屋のキチガイ韓国人対策に よう分からんけどヒュンダイの船運行できとるってことは保険入れてるやん。
なんだっけ？ロイズのうんたらで保険入れないって嘘だったのお前ら？ 金に困ったアンダーライターが、いちばちかで引き受けてるかもな。 夕日をバックに沈みゆく韓国船をゆっくり眺めていたいな
コンギョの調べと供に トヨタ車が無事で良かったと思ってるやろｗ
世界の金持ちはｗｗｗ 3週連続でバックトゥザフュチャー1＆2＆3がNHKのBSで放送中！
今日は1
みんなで実況しよう。 暴走してきて急ハンドルをきったら積み荷が慣性の法則で左に吹っ飛んで船が傾き、
そのまま乗り上げた感じかな。
入港を急いでたんじゃないの。 >>520
マジでコリアショックでみずほ破綻はありうる
コリアリスクマネジメントは三井住友が一番うまくやってそうだな >>214
進路が対抗する形なら面舵で（右に）避けるのが基本。
進路が交差する場合は右舷側に相手の船を見る船が面舵で（右に）避けるのが基本。 >>389
>>471
なんだよww
結局おまえらの妄想じゃねーかww おい現代自動車、ちゃんと片付けて綺麗にしろよ、そのまま逃げるんじゃないぞ >>1
さすがに会社名出してのフェイクニュースはまずいんじゃね？ >>292
＞意図的に浅瀬に導かれ、より深い水域で転覆して沈むことを避けるために接地されました。
こんなこと書いてあるサイトがあったから（機械翻訳）
深いところにまるごと沈めるよりましな浅瀬にわざと座礁させてということかね いくら日本が憎いからって四千台の車と四人の命を犠牲にしてまで被害者演技することはなかろう >>410
韓国輸出入銀行がみずほから融資受けて基金作っている
ロイズは拒否していないが、組合員で再保険引き受け手が誰一人としていない状態 やっぱこういうときに転覆せずによくやった日本。韓国は弱いから転覆する。見事に力関係を表しているなあ チキンレース６０００回優勝するレベルの勇気があるということだ誇っていいぞ >>577
孫とも組んでるし
みずほって怪しい動きしてるよな GPSデータ確認する必要がある
レーダー照射のときのようなとんでも嘘が朝鮮人の国技だからな >>526
笹は自身に浮力、撥水力あるんだぞ！
笹に失礼だろ！ 沈めたのが自国車でよかったな
アメ車だったら国として立ち直れないほど賠償されるだろ 不良在庫を処分できた上にトヨタに対して賠償請求
4000台の車はヒュンダイ車ラインナップ中の最高級グレードばかりだったニダと言い出すつもりだろ >>590
ほんとなら保険金詐欺の可能性もあり得そうだね 韓国船の名前はゴールデン・レイ (Golden Ray)か
直訳すると「黄金の光線」
ttps://cdn1.vectorstock.com/i/1000x1000/17/15/background-with-golden-rays-vector-13341715.jpg おまえらセウォル号のウィキペディア記事読んでみ
船会社・船の保守点検業者・海軍・海上警察・地元の公共団体・政治家・検察・被害者・マスコミ・国民までみごとに全部腐りきってて韓国に生まれなくてよかったと思えること必至だぞ さて、ここからどうやって、戦時中に朝鮮人徴用工を使っていた
戦犯企業トヨタのせいにできるかが、朝鮮人の腕の見せ所だわ。ｗ >>383
チョンコのお家芸じゃないかトップヘビー >>563
ロイズからは永久追放
日本が補償してる
韓国と関わったらリスクしかないw 過剰積載が転覆の原因なら
保険金はおりない上に
撤去費用とアメリカから罰金
船会社もたないだろ… >>330
避けるったってトヨタの船が通ったのは4時間後だぜ。
操舵士はヤクでもやってんのかね。 >>579
いや…emerald aceがそれだろ？ 売れないので、車を海に捨てた。
海洋投棄と保険金詐欺。 >>1の英語記事ってないの？
日本船舶避けようとしたなんて記事、ググっても全然見つからないんだけど >>577
政府が税金で助けるというムカつく展開に！ >>87
反省したので、よりバレないようにやってただけ >>525
韓国船は悪業が重なり過ぎて、どこも保険を引き受けなくなった。 フィリピン人はすぐ避難したのに韓国人四人はどうしたの？ 川から外洋に出るのに、S字カーブで左カーブ、右カーブと続いている
トップヘビーかしらんが、船の安定性なくて勝手に転覆した感じだろ
水先案内が居ても、なんでこんなに揺れるんだと生きた心地がしなかったんじゃまいか？ あの見事なまでの転覆っぷりな画像、下朝鮮の未来を暗示しているな >>496
返品なんで固定せずに適当に積んで
舵切ったらズサーッってオチか 韓国の話題ばっかするなとか言うけどさぁ・・・毎日こんな体を張ったギャグをかまされたら見ちゃうだろ！ ライズ保険を切れさせたから海洋保険は未加入?何処の保険なんだろ?
もし現代が逃げたならオイルやガソリンでの重大な海洋汚染になるし、韓国政府が建て替えしなきゃならん事態だが? どうせまた過積載だろ
朝鮮人にルールを守れ何ていう方が無理だわｗ >>595
みずほをMIZUHOにして横にするとUHOのところにハングルが浮かび上がってくるらしい >>1
ガラクタ日本車より韓国車の方が価値あったのにな >>600
わかった！うさぎさんが作ってくれてたぬきさんが漕いでた船だ！ 船や車の現物資産以外のアメリカ政府の救援やサルベージとかチョンチョン号運搬やゴミ処理系ってどこがケツ持つの？
80億じゃすまないでしょ？ 正面からぶつかるなら互いに右だったか。回避するんだったよな。
見たところそれがないわけだから、日本の船より先に荷下ろししようと急いだように思えるが 自爆しちゃお 日本のせいニダｗ
なんせ保険会社も相手にしてくれないからニダｗ もう嘘とバレてんのか
本当この民族に文明を与えるべきではなかったな >>615
俺嫌韓なんだけどさ、セウォル号死んだ高校生には同情したわ。
韓国に生まれただけでここまでされなきゃならんのかと。 産業廃棄物の処分法に悩む必要がなくなってよかったな これ、朝日新聞の記事は、冒頭の1/3くらいの部分で、後半は何の記事なの？
日本船の話はどこにも見つからないんだけど
単に、バランス悪すぎて自滅か、水深が浅いみたいだから船底が海底に着いて座礁したんじゃないのかな >>93
保険の最終引き受け先はたぶん韓国政府。
おそらくまともに保険金は出ない。
日本に因縁つけて金がせしめられたらいいなってとこかも。 息を吐くように嘘をつくチョン相手には嘘発見器が必須
嘘をつき続けると真実になると本気で信じてるw 避けるだけで船って転倒ってするかぁ？
ウソだろぉ？？？ >>640
積荷が日本車でも船も日本船とは限らないが。 その行方不明の四人てもしかしたら最初から乗ってなかったとか？ 最低限のバラストまで抜いて 過積載運行してたんだな
悪質や やがて車から火が出るぞ 海水だからな 知るか
商船同士なら国際ルールでやれよ
転覆したら航路が悪い トヨタ圧勝ｗｗｗ
アメリカの車のカスタム番組で韓国の車をカスタムとか
見たことないｗｗｗｗｗｗ >>619
トップに身が入ってない国なのにな。
ヘビーなやつがトップやってるって意味かな？ 応募工の天罰ですwwwwwwwwwwwwww馬鹿チョン 日本で飛行機の迷惑事件をよく起こすが、
アメリカでもやってんのか 出しやすいように、上の方に車を積んでいたんだろうな
当然括ってなかった
急操船したから車が移動してひっくり返ったのだろう
フェリー沈没の教訓なんか無い、さすが韓国 理由はどうあれ開戦の狼煙になってもおかしくないあれだね ・ああ、何だよこの事故は
・日本の奴らがわざとこんな事をしたのか？
・日本は全く役に立ちませんね
・宣戦布告？
・倭寇の奴ら態とやったな
・事故原因が同種業種の競争会社船舶
・日本とは、また色々と問題が出て来るな
・日本の奴らって本当に役に立たない
・日本製品不買と、日産撤退への報復か？
・こうなると戦うしかないな、まずは国内の親日派と自由韓国党を日本へ追い出しましょう
・この様なやり方は日本らしいですね
・もしそうなら、日本の問題だ
・日本人は「故意では無かった」と言い訳しそう
・船員が見つからないのなら、日本の船もひっくり返せ
・人命救助が先です。若者達が生きて帰って来る事を望みます
・日本の哨戒機が低空飛行した様に、意図的の様だね
・三井戦犯企業、三菱重工業戦犯企業、行方不明になった船員が全員無事であることを心より祈ります
・日本は悪い事ばかりする。消えろ
・テロの可能性
・この船は主にトヨタの車を運んでい
るhttp://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/53792659.html そこに存在しない４時間後に通りかかる日本船を避けようとして転覆とかねｗｗｗ 以前韓国企業が保険金関係で在庫をどうにかした事件があったような
思い出せない・・・ >>487
こいつらはネット上で情報捏造して再度請求してくるよ。
英語版・中国語版・仏語版・独語版Wikipediaを編集するチームを政府で抱えてて、韓国がらみの事件事故の記事を都合よく書き換えてる。 すごいね
6000台海にどぼんか、、、こんなん地上に引き上げられないね。 品質も安全性もデザインも韓国車＞＞＞＞＞日本車だからな >>395
うんにゃ、転覆はしてるが沈没はしてねえ。海が浅すぎる。 >>666
嘘だと思わないから実質無効
彼らを人間と思ってはいけない >>670
原因が解明されない時点で日本に金を出せとか。
恐喝ですかw 何をどうやったらこんな綺麗にひっくり返るんだろうｗ
重心がめっちゃ上に有った事は想像出来るが >>620
俺が煽り口調で言ったのに丁寧に教えてくれてありがとう。
この韓国の輸出入銀行とやらがもっててみずほが出資してるというはなしのこと？ 彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
最初から過積載なだけ 海岸のすぐ側なら波が原因じゃないよな
よほど積荷が偏ってなければこうはならん 保険未加入で経費削減だぜ
バラストなしで燃費削減だぜ
わいが経営者だったらこのくらいするかも、経営ゲームの世界でならだけど 御託はいいからまずは謝れよ
謙虚さが無いからいつまでも戦犯民族なんだよ さすがに朝日新聞は酷すぎる
日本を貶めるなら捏造もセーフ >>200
舵を切ってすぐは切った方に傾くけど
すぐに遠心力で反対に傾く、外方傾斜って言う
船の特性だよ 積載に対してバラスト水が足りなかったのかｗ
バカスｗｗｗ 水先案内人も書類は見るだろうけど、記載されてる物より多いとは思わないよね。
この辺はほんと管理のできない国といえるかな。書類もろくに作れない。
結果としていけると思って案内したが、うまくいかなかったのかもな。 >>630
>>281に貼ってくれてる。
日本船避けようってのは韓国の捏造。
でもemerald aceとすれ違った(距離は不明)ってのは目撃者が出てる 応募工の天罰ですwwwwwwwwwwざまあみろチョン >>661
バラスト水の量削って過積載のセウォル号パターンだろ
謝らないということはつまり同じ誤りを何度でも繰り返すということ アメリカは厳しいし 罰が重そうだ
意図的で慢性的な過積載が原因 ならばチョン本社まで摘発される >>1
別の記事だと
現場で活動したある関係者によると、
ゴールデン・レイ号に
事故当時出荷されていた車両が
6100台程度であった。
とある
避けるのは当然だし
浅瀬に乗り上げたのは過積載が原因だろ 過積載のトップヘビーな状態で、
水深の浅い海峡抜けようとしてバラスト水抜ｌき、
めいっぱい重心が上に寄ったところで
トヨタ船避けようと旋回し、とどめさされたか？ 最初から保険金詐欺目的で4人はもう逃げたあとなんじゃねーのこれ 米国が激怒してるのにね
連合国としての韓米同盟を知らないネトウヨは勘違いしてるの？ ケンチャナヨ〜〜
セウォル号
ラオスダム
土人チョンコさんにまともな仕事はできない そろそろ韓国人も目を覚ましたらどうだ
こんなタイムリーに都合いい事ある訳がないだろう 商船三井もまためんどくさいときにめんどくさいやつに んー何ー？日本のせいにしようとしてわざと近くでひっくり返った？w >>639
水先案内人が過積載を知ったのは
転覆した後だろうな確実に
経歴に傷がついたな可哀想に ヨタ船おちょくって勝手に自滅
バカがよく似合う国だわ さすが大韓民国は気前がいい。アメリカさまへ、車数千台放り投げて漁礁作ってあげるってか。
しかし、環境破壊はすんなよ。 俺らからゴールデンレイ号に見えてるだけで実はセウォル号なんじゃないのこれ >彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
日本車の船とか関係ないわ
第二のセウォル号事件
チョンの自滅 避けようとして転覆とかないからw
韓国海運のレベル晒しw またぁ日本のせいにして
あーあほんまに関わりたくない国 >>711
船舶で事業するのに保険未加入は絶対にありえないな
損害の規模が桁外れだし >>672
大丈夫。
国も企業も既に火がついてる。 >>429
水深が浅いところだからバラストを抜くこと自体は間違っていない。
問題は
・それに見合う積載量だったか？
・積荷の固定は十分だったか？
・船の魔改造は無かったか？
といったあたりになる。 積載する際に、過度にバラスト水を抜いてないかの調査と共に、
バラスト水管理条約違反に関しても調査して欲しいわ。 今は4000台だけどそのうち4万台とか40万台になるぞ
気をつけろ 今回は環境問題にうるせー意識高い外人と揉めそうでオラワクワクしてきたぞ もともとゴミのような車だ 保険代せしめた方がいい 売れないしなぁ >>704
バラスト……知らん！そんなん抜いて沢山積め！
なに…重心が……？ちゃんと浮かんでるだろ！ホラ！ まあアメリカにめっちゃ調査されるだろうし誤魔化すのは無理だろ とりあえず日本のせいと言ってたら韓国内のヘイトは日本に向かうからな You Tubeの空撮の動画みると。。かなり浅いんだな、、
横倒しになってわずかしか船体が沈んでない
↓
https://www.youtube.com/watch?v=Xdqe4rmbYAo >>696
海にドボンはしてねえ。浅すぎて船体が転覆してるだけ。自動車は全部スクラップだろうが。 別に南朝鮮に100%非があっても、
日本の保険会社が連帯保証人になってるなら請求書は全額日本にまわってくるだろ。 わぁ恥ずかしい
転覆してぶち撒けた
アメリカの領海だからルールに則り進んでくれ >>487
第三者国を間に入れて最終的不可逆ということで交わした国家間の条約ですら
あっという間に破る奴らにそんなの無意味 積んでいた車のブレーキかけないで置いといたんだろ
で、ちょっと曲がっただけで
ゴロゴロ〜って車が転がって片側に寄ってしまって転覆したんだろうwwwww 656 名前:名無しさん＠１周年 :2019/09/09(月) 19:24:06.39 ID:6JJ4b5N70
更にな、
朝鮮は英ロイズに海難保険の引き受けを完全拒否されているから、
すべて大損の自己責任だよw
ヒュンダイがグループ会社で運送していたのが完全に仇になったなw
コレでヒュンダイは倒産だw
859 名前:名無しさん＠１周年 :2019/09/09(月) 19:31:33.09 ID:LeX+OIP/0
>>656
そんなおおごとでもないよ。
原価一台100万円としても、たかだか40億円。
ヒュンダイは年間800万台くらい売ってるから、
これくらいの全損は吸収できる。
>>859
船の建造費は？w
もう廃船しか手がないぞw 今頃必死に調査機関の取り込みに整形女を派遣して弱みを握ろうとしてるのかな、金は無さそうだし。 >>750
写真を見る限り、
・そもそもバラスト抜いた程度で航行できる深さじゃなかったんじゃないのか？
じゃあないかと… 結構時間経つけど日本船舶ソースってこれ一件だけなんだよね
現代自動車のコメントにも日本て言葉出てきてない 突っ込んできて相手がよけたら勝ちというチンピラマインドの韓国船がよけようとしたとか
うそくせえ >>25
反日ポルノで知能を下げてバカになり、
崩壊しろ！！ こんなにでかいものがひっくり返るなんてありえないって思う気持ちもわかるなあ これ、予定通り到着するのと保険金もらうのと
どっちが現代自動車にとっては得だったんだろう？ 実は後ろから追い抜こうと絶賛加速中でぶつかるニダ
急速回避〜〜コテンと
馬鹿には近寄らん方がいい 航跡データが出ればはっきりする話
出ないうちにあれこれ言うのは立場と関係なく死亡フラグ >>738
もうこれは神の思し召しとしか思えない。
神の意志だな。 >>494
税関申告は4000台で追加の2100台は不良交換分だと思われる。
中国製の玩具とかは、税関申告10000個に対し不良交換分2000個とか付くから >>19
船底に擦った跡がないな 座礁説は無理だね
左を下にコケて居るから舵は右に切っているはず…浅瀬側に舵を切ったことになる >>783
4時間前に転覆って事だな
なにしとんwww
けむり出でるよwww 俺ねぇ、車好きなのね
現代自動車ってのは今、日本では大型バスだけを販売してるのだが
現代自の乗用車で最高級サルーンのEQ900ってのがあるはずなんだよ
これ、試乗してみたいんだよねぇ レイが７万トンで満載４０００台
エースが６万４千トンで満載６４００台
レイは大型車専用？ 今回６１００台も積んでるけど大型車のみ？それとも小型車？
それでも２０００台は詰めないだろう これ普通に日本が半分悪いだろ
安部はもう支援に動いているの？
ゴルフとかしてる場合じゃねーぞ？？？ 自分のミスを責められるのがやばいから
とっさに、日本のせいニダ！
って言い訳かましただけだろ
いつものクソ朝鮮 これジャップが徴用工判決の報復でやったってマジ？ほんとここまでやるとか病気だよな気持ち悪い ヒュンダイはアメリカで売れなくなっているし、中国じゃもう悲惨なくらい
そして自国内でも売り上げ落としてる（起亜は自国内では少し売り上げうｐ）
そんな時に4000台の保険金入ったらウハウハだな めちゃくちゃ浅くて倒れてる姿がギャグにしか見えんな
こういうのって立て直せばまた使えるんかね >>768
これ意図的に沈めさせたとしたら連帯の責務果たさなくてもいいんじゃね？
それとも払った上で韓国へ損害賠償訴訟するしかない？ 引き上げたらなぜか身元不明の遺体が沢山とか
当たり前にありそう >>740
これから水先案内人居なくなるかもね。
んで、各海峡港湾使用不能。
喜望峰周りとかムネアツですやん。 ロイズに相手にされないって何やらかしてんだ あいつらはｗ >>774
ヒュンダイ+キアの利益って、
2300億円しかないぞ。
なんと6年連続で減ってる。
発展途上国やプアマンにしか売れない車だから。 >>753
どうやってこの船体撤去するんだろうな？ >>601
海のルールは知らないけれども、入港優先が自然な気はする。
入港側は先に動いていて出港側は後から動き出すので状況に合わせるのが普通の感覚 >>753
外国人の俺らが見てもきれいな海だよな
汚い車を6000台も沈められてヒドいと思う 返品だから輸送費かけたくなくて無理に詰めこんだんだろ 日本船がレーダー照射で威嚇してきたニダ！
証拠は今編集中ニダ！
謝罪と賠償を要求するニダ！
相手にしなくてもこっちから一生粘着してやるニダ！！ 本当に日本船が原因なら今頃 国家を挙げて狂ったように猛抗議してるｗ >>1
日本船にちょっかい出そうとしたら
バランス崩して転覆したニダ！ 朝日新聞はフェイクニュース垂れ流してばかりで逮捕されればいい >>788
みずほ銀行が保証してるとすれば、
保証貰うほうが得なんじゃね？ 韓国人に船の操縦は早すぎた
まず三輪車から慣れていくと良い 積み荷もそうだけど、船の撤去もかなり掛かりそうだな。 浅瀬でバラストの量間違えたか
どうせ書類以上に積んどるやろw >>623
うわぁマジかよ完全に印象操作じゃねーか >>793
おもちゃと車一緒にすんなよｗ
追加多すぎだろｗｗｗ >>813
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。 んーレス見ると、
韓国船は4,000台予定なのに6,000台を積み、約2,000台の過積載。
アメリカから韓国に送る車で、返品物?
日本船はそもそも居なかった。
こんな感じ? >>1
セウォル号で何も学ばないバカチョン
永遠に迷惑な存在バカチョン
半島から出るな >>820
何も悪くないインドの船長を冤罪で逮捕したとか何とか 4時間前に勝手に座礁転覆だろうな
4人の失踪者探セヨ これ本当なの？ｗｗｗ
398 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2019/09/09(月) 17:49:48.59 ID:FFpyMWML
Hebei Spirit号原油流出事故は、2007年12月7日朝に韓国大山港で起きた石油流出事故。
ざっくり言うと、サムスンのクレーン船が停泊中のインドタンカーに衝突して重油が流出。
渡り鳥の住むアジアでも有数の湿地帯、泰安海岸国立公園、445の養殖場などに被害が出た。
話がおかしくなるのはここからだ。
韓国司法裁判所から全責任はインドにあり、賠償は全てインド側が支払えと数億ドル（数百億円）の賠償命令が出た。
この韓国の判決に対し、英国ロイズ保険は韓国船舶に対して保険対象にしないと通告。
ふざけた裁判で保険会社に賠償金を払わせる韓国の汚いやり口に、世界中の保険会社も韓国ボイコットを決めた。
ちなみに韓国司法は無実のインド人船長らに対して罪を着せて収監。
-18度の氷点下にもなる悪臭が充満する独房に押し込め、20時間の尋問を繰り返すなど、拷問ともいえる仕打ちをした。
この二人が韓国から解放され帰国できるまで、540日もかかったという。 恒常的に 非常識過積載やらかしてるんだな。
アメリカ当局から捜査 逮捕されそうだ
ヒュンダイグロービス ヤバい会社だ
世界中で入港禁止にすべき まぁ朝鮮人に軍艦とか作るのはまず無理ｗｗ
>>623
住人グレゴリー・ロバートの証言ってガセかよｗ なんでこんなことになったのか安易に予測付く
煽り運転した結果がこれだろｗ この船の運航に関わる保険の裏保証を引き受けている日本の保険会社はどこなのだろうか？ >>623
いや、>>360によれば時間のズレは無いように思うが 日刊ゲンダイは何で車積んで出港しようとしてたんだ
返品されたんか? 船だったら漁船から警備艇貨物船に至るまで 湾内に100隻は常時いるやろ
なんでトヨタだけなん？ >>748
一応、体裁だけ繕ってヒュンダイだかサムスンだか韓国の三流インチキ保険には入ってるんだろさw
マトモに保険金なんか払えないだろけどね >>239
過積載
セウォル号の悲劇から何も学んでないんだよｗｗｗｗ >>787
近くでカーゴフェリーみてみ。
転覆しないのが不思議な位でかい&高い。
喫水線も浅いし…。
積載順序と固縛の大切さがよく分かる。 こいつらの安全管理意識は低いんだよ
だからこんな事故度々起こすわけだよな 韓国船 セオル号と同じで輸送車両の保定チョンボしたから、輸送乗用車片側に集まってクルットひっくりかえったろ。 デマだよ、アメリカのニュース見たけど何も書いてない。韓国特有のデマだ。 韓国船の場合、保険未加入というより、保険に名目上加入してるが、
保険会社に支払い能力が無い、激安のシロモンでしょ。
確かセウォルのときも、そうだったはず。 バラスト水放出も
過積載の為に浅瀬に乗り上げてしまった
ってところだろう >地域で有名な釣り師で
さすがだな。
韓国を釣り上げちまったwww 多分航行したらダメなところだと思うぜ
座礁して転覆ならば 朝鮮人の掲示板、早速日本ガーやってるわ
基地外すぎる Golden Ray 黄金のエイ ・・・ホンオフェか？ 「ト●タは戦犯企業ニダ！謝罪と賠償！」とか言い出しそう… 全くの無風 凪で傾斜 横転まで持っていくて
マジやべー。過積載が通常だからこそ出来る 凄い過積載ブリ
ヒュンダイグロ＾ビス 世界中で摘発されロ いま空いてる船舶は、傾いてるやつと、すぐキレるやつと、見た目普通のやつです >>820
嵐のときに港湾当局に指定された位置に留めていたタンカーに
現代系の台船が港湾当局指定の航路を無視してショートカット
漂流してタンカーに衝突、タンカーから重油流出・・・
チョンの裁判所の正式判断「避けなかったタンカーが悪い、船長逮捕、損害賠償金支払え」
なお船長さんはインド海軍退役准将だかの息子さん＾＾
ロイターブチ切れ＾＾ 日本が悪いニダってセウォル号沈没事故のときも言われてたけどさ
結局復元力不足の不適正改造と過積載と操船ミスが事故原因ってオチ
今回も対向する船を避けただけで転覆って時点で復元力不足と操船ミス
ってオチの予感 >>869
韓国政府機関(韓国輸出入銀行)がやっているから日本は関係無い
融資はみずほがやっているが焦げ付く時は韓国という国が潰れる時 韓国、朝鮮人の負け犬の遠吠えが気持ちよくてニヤニヤが止まらないｗ
国籍が日本でもルーツが朝鮮人とか恥ずかしくて死にたくなるよなｗ
嘘しか言わんからなｗｗｗ >>37
過積載で船底が擦るからバラスト水抜いたんか…
あるあるー 日本船を避けようとして…まーた証拠もないのに声をあげて既成事実化しようとしてるんだね。 画像見たら転覆じゃなくて座礁じゃん
ただもらった写真と記事転載してるだけなのかねｗ
アカヒの記者のレベル落ちすぎだろｗ こんな広いのにぶつかりそうになって避けようとしたとかｗ
なんで嘘ついたの?
https://i.imgur.com/lPoYqQw.png 船舶とはいえドライブレコーダーはあるんじゃないの？それを公開してみればいいのでは？詳しい人教えて。 4時間後に通過する船の為にわざわざ沈んで待機？
ふーん？┓(´Д｀)┏ どうせ保険かなんかおりて保険屋が一番大損するんだろ？
それにしてもマヌケな事故だなｗ 少ない。
韓国人なら最低でも500人は死んでほしいわ 500台ぐらいは無傷じゃねぇのw
ドウ難癖を浸けるか楽しみじゃわ(^。^)y-~ >>895
へ？
敵国の舟を転覆させて何か問題あるのか？😳 過積載の上に浅いところを無理やり通ろうとバラスト放出って
どう考えても転覆する気満々じゃねーか どーやったらこんなに逆さまになるの？前の船の時みたいに積載オーバー？不思議 >>800
おまえはもう少し落ち着いて物事を考えろ。
韓国が悪いのははっきりしていることが、すぐにわかる。
そんなんじゃ自分の本当の危機に、なんの対処もできないぞ。 >>826
安心しろ、車は沈んでねえ。船体ごとぶっ倒れてスクラップになっただけ。 >>1
座礁したのを日本に擦り付けようと躍起だな
キチガイだわ マジかよ
証言出てるのかね
日本の立場が厳しくなったな
助けようとして失踪している韓国の人々のために動かないと 完全にセウォル号。
何年経っても反省も改善も無し。 国のほうも転覆しそうだしな。
この事件は兆しなんじゃないのw？ まさかこのようにして日本を絡めてくるとはな
まさに斜め上だな 浅瀬でこけてるな 積載はオーバーだろうなぁ
保険無いと港に入れないから 何処の保険かまさか自国の保険ならもうお手上げだｗ つーか過積載が通常だから 船のきっすい見ながら 積んでるんだろうぜ
凪で無風だし 今日はMAX過積載（バラスト全放出）いっとくか て
その代わり１ｍｍも舵切るなよｗｗｗｗｗ >>1
出た！！！ 伝家の宝刀、日本のせいにだぁ〜〜〜〜 何年か前、ヒュンダイ、保険入れないから日本がなんとかって言ってなかったっけ？ （ニューヨーク＝藤原学思、ソウル＝武田肇）
署名がおかしいよな。
ニューヨークとソウル？どこを誰が書いたんだ？
ソースはどこまでがどこなんだ？
またつまみ食いで全く別の記事を作り上げる得ワザですかｗｗ クルマは6100台積載していたがそれ自体は問題なかった
しかし、その他に不安定な積載物があった
大量の慰安婦像である >>946
ガソリンやエンジンオイル無しでどうやって積んだの？ >>954
「ネットがない時代だったら信じていたかも」と思うと恐い(´･ω･`) よくわからんが
凄い鈍重な動きってイメージなんだが
舵を思いっきり切って横転するものなの？ >>928
エイのウンコ漬け料理か
衛生面より肝炎が怖いぞ
韓国人のウンコだから 過積載でバラスト水ぬいて転覆
セウォル号の事故原因とほぼ同じ
まるで成長していない……（安西先生AA略 ムン、ラッキーだなｗ
これでまた日本批判で国民の怒りを反らせることができる
韓国国民もハッスル！虫みたいｗ 日本船関係ないだろ。
まだ、猫が飛び出してきたんだ！
と言ってるほうが説得力があるわー。 過積載って書いてるやついるけど、自動車船はそのキャパ以上積めない構造だぞ
公称7000台とか書いてあっても、大体小さい車でびっちりでその台数だから実数だと満載で5000台くらいだわ
あと船のカーゴとしては車なんて軽い部類だから、やっぱりバラストミスったんだろな 朝日新聞の本社ビル内に朝鮮日報の東京支局があるから記事の経緯は丸わかり 「避けようとして事故」
ってのがもうすでにウソな可能性すらある >>1
南糞人は（ 日本船が全て悪いニダ！） に脳内変換されます
まで読んだ >>978
避けたの嘘かも知れないが、舵切って傾いたらそのまま沈んだのは本当なのかも。 時間軸に騙されるなよ
GPS衛星が監視しとるからな
国際ルールに従ってくれ！ >>987
韓国名物魔改造というものがありまして(´･ω･`) これ仮にしっかり保険入ってて本当に瑕疵がないなら結構儲かるかもよ。
うちの会社も似たようなことして満額降りて利益率やべぇことになった時あった。 このスレッドは１０００を超えました。
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