【社畜の参勤交代】「千葉から出られない」千葉県・津田沼駅の入場待機列がヤバすぎると話題に 台風15号の影響で運転見合わせ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1909/09/news076.html
2019年9月9日
「千葉から出られない」「社畜の参勤交代」 千葉県・津田沼駅の入場待機列がヤバすぎると話題に 台風15号の影響で運転見合わせ (1/3)
家に帰ろう……？
[haruYasy.，ねとらぼ]
台風15号による被害で鉄道各社が運転を見合わせた影響で、千葉県習志野市にある津田沼駅に長蛇の列ができ、Twitterで大きな話題になっていました。
総武本線が通っている津田沼駅を管轄するJR東日本は、関東を襲った台風15号の影響を受けて、9月9日の始発から午前8時ごろまで在来線全線で運行休止を発表していました。
台風一過の朝になって落下物の確認など安全確認作業が各所で行われていますが、その影響で9日午後になっても運転が再開されていない区間が多く、津田沼駅も同様に午後13時になっても再開見込みすらわからない状況です。
駅前には再開を待つサラリーマンなどが溢れかえり、駅前の広場から駅前の商業施設を取り囲むように列が作られています。
(リンク先に続き)
https://twitter.com/concon0520/status/1170875459095035904?s=21
https://pbs.twimg.com/media/ED_JBRuUEAAqteQ.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) : : :: .
: . : : : . ～ ＣＯ2
: П ～ .
. П : .～
／／／
│石炭│
┌──┐
│中国│
㌻ 結局、小池知事の満員電車問題になるのだが問題はコレ
東京で働くが、その賃金で職場の近隣に快適な住居を持てないのが問題
都が職場から徒歩で通える距離にすむ場合には5万位まで住宅費助成をすれば満員電車問題は解決なんだな 混んでるの判ってるんだから午後出社と言わず、朝からタクシーかレンタカーで会社行けば良かったのに。 コミケの企業列かデパートの初売りみたいな列になってるな。
駅員が誘導とかしたんだろうか。
誘導なしでこうなったんならすごい。 あの暑い中立って何時間も待って水分不足になって飲み物何本も買うより他の駅を使ったほうが安いし楽だよね 休めよ 判断もできないの？絶対出社しろや、ぼけって言われてるの？って思ったけどな 今日無理して出社する人と
とっとと諦める人と
どっちが優秀？ >>6
何気に津田沼始発の電車あるし。
遅い便も津田沼止まりと千葉どまりが交互にきて空いてるんだよな。
あと、デカイ本屋があるのがいい。 でも千葉って普通に入ったら砂漠で砂嵐に会って出られなくなるんでしょ？ >>1
広島カープのマツダスタジアムの、チケット抽選券の待機列の、
公称５万人、実質10万人の行列と比べると、閑散とした印象だな。 >>27-28
本屋かよ！
立地的に、成田空港行くにも羽田空港いくにも京成津田沼駅を利用すれば手軽だからなぁ >>1 >>2
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 千葉県は頭のおかしいキチガイ土人だらけ
巣から出てこないでください 津田沼ではないが、京成に変えてなんとか出社してきた奴が居た
出社したなら何時出社だろうが遅刻は不問とされたが
休んだ奴は明日有給消化処理され部長直々の小言が待っているから覚悟しとけや >>9
津田沼通ってる中央・総武線は東京一快適な電車と言われてるぞ
唯一乗車率１００％を超えていないそうだ >>1
俺が自営投資家だからって訳じゃないけど、
ニュースで、あんなに大勢が素直に並んでる光景を見て、正に「社畜」だと思った
俺なら絶対に行列が完全解消されるまで近くのドトールかスタバで待機するか、
一度自宅に帰る
日本人、真面目杉で少し怖い、俺も日本人だけどあの社畜行列の違和感はスゴかった >>14
いや、こんな時の車はめっちゃ時間かかるよ >>3
違う
千葉民のくせに東京なんかに働きに行くからこうなる >>47
1都3県は行政の区分と住民の行動範囲がずれてるのが根本原因
住民に合わせて行政区分を変えない限り同じ問題は続く こんな日に会社に行ってもやることなんてないだろ
遠慮なく有給を消化しなさい 社畜ってバカにするけどさぁ、庶民の衣食住の暮らしが他の先進国に比べて
快適に行えるってこういう人達の頑張りがあるからなんだよなぁ。 行きは京成で出勤。帰りは１８時に運転再開するって言葉を信じてＪＲ使ったら幕張止まり。
そこからまた京成に乗り換えたが混みまくり。
改札が混んでるからって、改札を通らずに駅を出る奴がいた。 >>57
津田沼駅前だな。その写真でいいんじゃね？ 糞会社だよなあ
高給なら無心で我慢できても、薄給なら人生の無駄遣い 無職を笑ってきた天罰だろうね
台風ありがとう
次は豪雪たのむわ 本物の社畜ならこうなることを予想して前日から会社近くのホテルに泊まっている >>66
もしやこの行列の人たち、社員としての義務・プライド表現パフォで並んで見せて、
ドヤってるつもりなのか？
もしそうなら、本物の社畜だな(呆) ヤバいっす
はやく電気復旧を
そもそも送電線というシステムが良くないのかも
それぞれの戸建てで太陽光と自家発電だけで賄うべきかも
工場とかは知らんけど何とかなるだろう
東電はほんまに金をとるだけで頼れないし
太陽光と自家発電は急務かも補助金だしてー 働き方改革なんて画餅。こんなところに、非効率・無意味な働き方
が潜んでいる。このような状況下での出勤は、個人の采配で決定できる
ことじゃない？実際、必ず出勤しなければならない人間なんてほんの
一握りだろう。 >>56
＞改札が混んでるからって、改札を通らずに駅を出る奴がいた。
合理行動に関しては緊急避難って法律用語が有るくらいでな、
混乱時まで平時のルールを守るのは混乱の拡大にしかならないぞ！
ルール違反にも全体の利益を損なう行為と助ける行為が有る。
たとえば路側通行に関しても、追い抜いた先で本線に戻るのは卑怯な迷惑行為であるが、
次の出口から退出する、SAやPAへ入る車が行う分には合理的な部分が有る。
ICカードによる乗車券の場合、次に乗るときには履歴を修正する必要が有るのでたいていは申告される。
むしろ柵を越えてでも構内を好かせるべきだとは考えないのが関東人 こういう時の為に250ccのninja買っといてよかった
埼玉の親戚の家に脱出成功 消費税増税の駆け込み需要
1時間でも多く稼がないと
増税に対処出来んやろ 昨日無理に出勤した社員は
「生産性を考えない無能人材」ということで
会社も解雇した方がいいだろ。
あいつら、時給脳の甘ったれだよ。 こいつらバカだから1列でしか並べないからこんな長くなるんだよ
2,3列で並べばいいのにバカばっかり ディズニーランドで5時間も並ぶバカと同じだからこんなの大したことないだろ クソだな
とりあえず最善は尽くしましたよってポーズなんか 安倍晋三 総理大臣、加計学園元監事
安倍昭恵 総理大臣夫人、加計学園御影インターナショナルこども園名誉園長
下村今日子 下村元文科相夫人、広島加計学園教育審議会委員
木澤克之 最高裁判事(安倍任命)、加計学園元監事
萩生田光一 官房副長官、加計学園千葉科学大客員教授
木曽功 内閣参与、加計学園千葉科学大学長
井上義行 元総理秘書官、加計学園千葉科学大客員教授
国務大臣加藤勝信 六月の義理の息子。内閣人事局初代局長。
内閣参与加藤康子 六月の娘。明治日本の九州なんたら遺産を登録してと安倍ちゃんに頼んだ人
内閣参与木曽功 安倍ちゃんに康子のサポートしてと頼まれた官僚。世界遺産登録で功績。千葉科学学長
これだけ千葉の文字が入っているのに、安倍ぴょんは冷たいなあ。 平成のはじめ頃、降り続いた雨で千葉から下がストップして数日千葉に行けなかったのよりキツイな、千葉から出られない >>31
駅の一部は船橋市が実効支配してる
駅出てすぐの前原地区は船橋市所属 液状化現象が話題になったとき、水に関わる漢字が地名に入ってるとヤバいと言われていたが、津田沼ってすげえな。
三連発じゃんw
こんなとこ絶対住みたくねえわ。 俺らこんな千葉～いやだ～
俺らこんな千葉～いやだ～
東京へ出る～だ～ 結局並んでた人々は電車に乗れたのかな？
素直に整列する日本人スゴイ。 >>97
結局キモオタがコミケすげえ俺すげえ！ってやってるけど、一般人の方がはるかに上ってことだよね
むしろオタク連中は民度ひくすぎ >>46>>79
ブラックなら、
「遅刻で穴が開かないように朝早く出てくるなり泊まり込むなりを何故しなかった！」
となるが
今回は何時に出てこようが、本日は仕事に成らなかろうが出勤扱いだよ 首都圏直下型地震の予行演習を見てるみたいだ。
東北大震災から何も学んでいない。便利すぎる鉄道網が
大人口を引き寄せる、１０両編成以上の通勤電車なんて異常すぎる
ここはインドか。もしも巨大災害が発生したら人多すぎで手が付けられない
状態になるだろう。
早急に都市の人口許容容量の研究を始めるべきだ。 列の長さはすごかったけど、結局1時間ちょっと並んで乗れたよ。
意外と早かった。 並ぶのは日頃からタピオカやらラーメンでこいつらは鍛えてるから問題ない エスカレーター乗るために並ぶのもほんと馬鹿に見えて仕方がない。
すぐ隣の階段使えよ。
もうね、日本人って列があれば並ぶ習性が身についちゃってるんだよね。 >>43
コーヒーショップも満員です、
タクシーも行列です、
午後までには行きたいです、
そんな人達の行列ですよ 近くにすむか、在宅ワーク普及させろよ 後進国以下だな でもホテル抑えるのは金かかるから嫌ってんだよな
金で時間を買えない負け組なんだから、出勤したところで大した働きはできまいに 昨日ならんでなんとか千葉まででれたがそこからすすめず結局会社から休みをいいわたされた。
後日半休出社 >>75
アホだよな合理性を考えず
ルールを守るだけが正義だと脳死してるバカは 震災の時にやっただろうに。もう忘れてんのかね。
あほやん。 >>3
江戸川は橋を壊して川越人足が渡河を独占すればいいと思います 自転車使えばいいのに クロスバイクで歩道を走れば
50キロぐらいの距離はあっという間。
自動車でも都内は平均時速17ｋｍくらいだから自転車の方が
早いときもある。
満員電車ほど疲れないし不快でもない。 新京成走ってんだから新鎌ヶ谷まで行って北総線乗れば良かったのに >>133
バカ、家畜の象徴になったな津田沼は
台風が過ぎても強風やむまでは電車が川を越えられないから動かないっていうのは総武線使いなら常識だが
朝もはよから西船橋～新小岩に人が殺到してる情報聞いてどうしようもないなと思ったわ >>1
長蛇の列ができたJR津田沼駅で、電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
長蛇の列ができた津田沼駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
長蛇の列ができた津田沼駅で、総武線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 日本滅ぼすには核などいらぬ
交通インフラ絶てば良い >>143
東京大阪名古屋は壊滅するから日本の首都は八王子になるw 千葉はなー本州で唯一野生のクマがおらんのやで
ここに住んでる限りクマに襲われることは無いねん これtwitter民がバカにしてマウント取りまくってたな
タクシーや最寄り駅探すより
待ってる時間に家でスマホいじくる時間を当てときゃ実質大して変わらん気するが 千葉民の東京入国手形が無効になって
千葉民狩りが始まったわけか >>147
ホワイト県じゃなくなっただけで、関西民や東海民と扱いは変わりません。 >>142千葉より埼玉のほうがそういうイメージあるわ >>150
え？じゃあ千葉県人って好き好んで千葉に住んでるの？
あんな半分スラムみたいな場所なのに？ >>1
新京成→北習志野→東西線はダメだったのかな？
新京成→京成→都営浅草線（又は日暮里で山手線）はダメだったのかな？ 家畜の通勤範囲、自室（子供部屋）-トイレ-時々風呂場-自室-時々コンビニ >>83
そちら側なら、徒歩30分位で、京成津田沼駅ヘ行けます。 うちの職場は親が死んでも仕事に出ろってくらい体育会系だから、電車くらいで休んだら反省文くらいじゃ済まない。 >>142
東京って、どの辺のあたり？
高尾や八王子や福生や町田では無いよね。 >>9
都会に集中しすぎなんだよ
企業も、災害リスク等々考えて田舎に分散すればいいのに 何で隣の駅まで歩かないのか
地方じゃあるまいし長くても30分かかるかどうかだろ
自称毎日「自分のために」頑張ってるだの努力だの言ってる奴らに限って、本質は怠け者なんだよなあ 鉄道の主要箇所を破壊するだけで都市機能が麻痺する
致命的に脆弱な構造
各国の諜報員はいざというときどこを破壊すれば一番効率がいいか試算してるよ トンキン人は基本的にバカ。
風速50m／ｓが吹く事が判っているのに
ゴルフ場のネットを降ろさないで、近所に迷惑をかける。
バカは死ななきゃ判らない。 トンキン人は基本的にバカ。
何も対策しないで被害を拡大させる。 鉄道なんて災害が多い日本ではインフラとしてふさわしくない。電車通勤なんか禁止して企業の
地方移転を推進するべき。 >>152
埼玉は何もない、歩行者信号待ちしてる時に地べた座って変わるの待ってる所な？ こいつら何考えてずっと待ってるの？
これ3日間くらい止まったら、順次死んでいくのかな？ 運転再開時には、ターミナル駅始発を何本か入れないとしょーがないわな
常磐線の松戸駅も１キロくらい列ってたわ
結局、松戸に電車来ても既に手前の駅からすし詰だから乗れないで何本も素通りだからな >>170
なんのために電車に乗るのかすらわからない思考停止
目的が電車に乗ること >>40
3時に出社して5時に帰っても、大丈夫かいな？ >>98
厳密にみると飛び地があったりで島になってなくて惜しい 朝の８時にそんな状態なら、俺なら原付で職場に向かうわ。
自腹で駐車場に停めるから、文句は言わせない。 >>15
俺の並んだ時はモリシアの下辺りが最後尾だったが、点々とJRの腕章つけた社員が誘導してた。 休むか
京成で行くか
バス（マイタウンライナー）で行くか
しろ！ 電気が死んだら何も出来ないのに、電子レンジ調理必須のメシを買うバカがいるくらい出し、個人レベルの防災意識が低い奴が多すぎる。
未だに懐中電灯すら持ち歩かない。 電気がなくなっただけでここまで大混乱するとは思わなんだわ 【地域】意外すぎ！35歳以下女子が「本当に住みやすい」と思った街ベスト10 1位西荻窪 2位駒込 3位津田沼 ★3
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568142148/ 引き籠り家畜は、トイレと台所と子供部屋とコンビニが通勤経路。 とらのあなの本社は千葉県市川市です。ヲタクで興味ある方は転職を。最寄り駅からかなり離れてるけど。 待ち時間分だけで、自転車で東京駅まで余裕で往復できそう どうせ出られないなら、休めばいいじゃん。
待ってたって再開しないし、近所に別な駅はないんか？ 本当に出社したいんじゃなくて、スマホで遊びながら「今日は休んでいいよ」って言われるのを待ってる列だからねぇ。 >>190
千葉県民に向けて『東電社員にも当てはまる』とでも言ってみろ。 いい加減に昭和の社畜根性捨てろよ
もうそんな時代じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
