【地域】「浦和」vs.「大宮」…さいたまの中心はどちらだ!? ★4
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人口減少の局面になり、厳しさが増す不動産投資。
今後、どこが投資エリアとして有望なのか。
不動産投資には欠かせない要素である「人口」や「不動産取引の現状」などをもとに、検討していく。
今回紹介するのは、埼玉県の県庁所在地、さいたま市の「大宮」と「浦和」。
「浦和」と「大宮」…埼玉県を代表する二大拠点
埼玉県の県庁所在地、さいたま市。人口は1,311,555人(2019年9月1日現在)と、堂々たる百万人都市である。
そもそもこの街ができたのは、2001年5月。
それまで県庁所在地だった旧浦和市と旧与野市、そして旧大宮市が合併して誕生した。
この「浦和」と「大宮」。
合併する前も、合併した後も、何かと比較されがちで、ライバル関係と言われることが多い。
また大手住宅情報誌の「住みたい街ランキング」で、大宮が4位で、浦和が8位と、近年、人気が上昇しているエリアでもある。
今回、埼玉県の二大拠点を、不動産投資の観点で比較をしてみた。
「浦和」駅は、さいたま市南部の「浦和区」に位置する(旧浦和市は4つに分割され、浦和区、桜区、南区、緑区が設置された)。
宇都宮線・高崎線、京浜東北線、湘南新宿ラインと、JR4路線が乗り入れ、「東京」には最短25分、「新宿」には最短21分。また神奈川方面や北関東にもダイレクトにつながり、交通の便は申し分ない。
元々浦和は江戸時代、五街道の1つ中山道の宿場町として栄えた街。近郊は沼地が多く、「浦和宿」近くは鰻が多く獲れたという。今でも浦和周辺には老舗の鰻店が点在するのは、そのためである。
また行政施設が集まる浦和には、もうひとつ、「文教の街」という側面がある。
明治時代に、国内有数の公立進学校「埼玉県立浦和高等学校」の前身「埼玉県立第一尋常中学校」や埼玉大学の前身「埼玉県師範学校」など、多くの教育施設が設置され、「文教都市浦和」という地位を確固たるものにした。
駅周辺には商業施設が集積する。80年代、西口再開発で誕生した複合商業施設「浦和コルソ」の核テナントには、「伊勢丹浦和店」が入居。
また2015年には駅の高架化に伴い、「アトレ浦和」が誕生した。長らく浦和の中心は、行政・商業施設が集積する西口エリアだったが、2000年代以降、東口エリアでも再開発が進行。「浦和PARCO」が核テナントの複合商業施設「ストリームビル」が誕生するなど、存在感が増している。
9/13(金) 12:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190913-00023080-gonline-bus_all
前スレ 砂漠のマスカレード
2019/09/13(金) 16:03
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568381272/ 剣岳で遭難して死んだバカ女いい気味だよな
男と一緒に行動してればこういうことにならずに済んだかもしれないのにねえw
弱い生物のくせに一人で行動するからこういことになるわ
ウケる そんなの気にするくらいならまたバラバラに別れればいいじゃん 東京で言うと浦和は港・目黒・渋谷、大宮は足立・葛飾って感じ。
与野は部落っぽくて狛江って感じ。 >>1
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がわきまくってるしな。
日本に 密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨(ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 埼玉民だけど川の向こう側の事はよく知らない
池袋の方が近いし 浦和の失敗
埼玉大学を僻地に移転した
埼スタをクソ田舎に建てた
国立大学と県立競技場ではあるが、どちらも浦和のハズレでアクセス悪すぎ >>9
与野郷は脇街道羽根倉道の要所で、浦和宿よりも大宮宿よりも大きな市場が立ってたんだよ
川越に行くには浦和からも大宮からも与野を経由して、交通の要所だった
仏教信仰も厚く、川越の寺院の若僧は与野で修行していた
与野市時代でも、与野市は市内インフラ整備に励み、下水道普及率では全国でもトップレベルの優良自治体だった >>14
要所を市内各地に分散して公平と均質化を図る浦和市の方針でもあったんだけどね
美園のあれは高速鉄道を造る県側の事情本位だろうけど 劣頭がある限り大宮の勝ち
北九州と福岡みたいなもんだろ 大宮とか5分10分離れたら田んぼばっかのど田舎だぞ >>20
歩きで5分なのか自転車で5分なのか車で5分なのか各停電車で5分なのか新幹線で5分なのかによる 千葉が大変なことになってんのに
さいたまではこれかよ >>23
台風の翌日倒木してないか近所を見に回ったら北浦和公園でおじいちゃんたちが「埼玉最高!」と笑ってた >>18
福岡と博多。
もともと福岡と博多は違う町。
城下町福岡と商人町博多。
それを合併するとき、市の名前が福岡、駅の名前は博多と政治決着。 ちなみに埼玉県(さいたまじゃなくて)の中心は池袋な。
東京が実効支配してる「関東の竹島」。 >>29
浦和と大宮はもともと中世は同じ高塙郷、一体の地域だった
足立郡司の武蔵竹芝は浦和の館から司祭を兼任していた大宮の氷川神社まで通っていた
中仙道が設けられそれぞれ宿場町が造られたことで別の町になった 与野には古代入間川の横に足立郡衛が置かれていて三地点は密接な関係にあった >>33
県庁所在地のさいたま市の大宮には県庁が無い
大宮にあった大きな県合同庁舎も、大宮区役所をそこに移転するために大宮の意により退かされて、
いまは参道脇にプレハブの小さな事務所しか無くなっている こういうスレで必ず九州の話し始めるバカいるよな九州なんか韓国なのにw 意外な与野人気
まあ駅も寺社仏閣も公共のハコモノも規模のわりに多いしなんか平和そうだよな 埼玉のキモいところは地方出身者がイキガってるところ >>39
昔、ふらりと大宮の床屋に入って順番待ちをしていたときに、
当時カタクラ(新都心)のヨーカドーの閉店の噂について客と店主が会話をしていて、
跡地に何ができたらいいかという流れで店主が「ソープができたらいいな」と言っているのが耳に入ってギョッとした
やっぱり大宮民はひと味違うと思いました 東京人の面してるが、千葉と同じように見捨てられる所www 浦和は田舎でも整備されてるけど、大宮の郊外は昭和のまま
都市計画の考えが違う街だったねぇ 南北を結ぶ埼京線と東西を結ぶ武蔵野線の停車駅がある武蔵浦和あたりやな。 >>9
浦和レッズサポは足立区民にしか見えない
大宮は経済の中心で税収が多い
はい論破 >>43
断るもなにも、新幹線停車するのはターミナル駅の大宮駅が当然
新幹線ルートの話なら、すでに閑静な住宅街が形成されていた別所地区がルート変更を求めるのも理解できる要望だ >>46
いまでも大宮民からは西区見沼区は大宮扱いされてないよ
かろうじて北区だけは大宮認定されているけど、ネットでいきがっている大宮民は北区民が多いのだろう >>43
そんな話しはございませんでしたよ
浦和駅の立地を知っていれば分かる事 スーパーアリーナがある大宮・与野の2市だけにしか行ったことがない
浦和には特に用がない
ていうか、浦和って存在するのか?
都市伝説だろ 浦和が中心だと思ってるのは浦和民だけ
浦和民とは話が通じないからスルーするのが基本だ >>51
そんな話はお前の脳内だけにしておけよ
氷川神社の重要施設が大昔から見沼区と西区にあるから仲間になって、大宮村が大宮市に格上げされた
浦和は関係ないけどねw さいたま民はどっちも大した事ないの分かっててネタにしてるよな
詳しく知りたい人は浦和大宮セレナーデって歌に凝縮されとるわ。さいたま民なら常識 税収が多い大宮の勝ちだな
盆栽や鉄道博物館などの観光拠点で技あり 浦和は埼京線沿線周辺ならええが、
京浜東北線沿線周辺は昭和から時代がとまってる。
浦和駅なんて官公庁と競馬に行く人以外は用があらへん。 聞いた話では、大宮市側の図書館の蔵書がどんどん浦和市側へ持ち出されているらしい
棚スッカスカだって >>55
もともとは鉄道と繊維工場の町だった
化学繊維の発明で国内繊維産業が衰退したころに開戦、
大宮は戦中戦後の闇市場がら商業都市化が始まった 初代大宮市長は大宮駅前に工場を持っていた片倉工業出身の人
片倉製糸紡績(片倉工業)は大宮駅前通りを造ったり氷川神社に鳥居を奉納するなど貢献してきた
その大宮駅前通りは開業医が多く並び、お医者さん通りとも呼ばれていたが、
現在は南銀通りに名前を変えて並ぶ店も大きく変化している 間違いが無【さそう】な、事(事の1つであるレス)をすれば
キツい感じが、しなくなりやすくなるだろうから
このスレへの間違いが無さそうなレスだと
中心の意味は、無くなったら死ぬ生き物や
無くなる物が一番多いという意味にして間違いが無いだろう
その事から、さいたま市の中心が無くなったら
無くなる生き物と物が一番多い所になる
というレスになりそうだ
という事は、さいたま市の中心はどこになる? 大宮以北に住んでる人は大宮を大都会と認識してるようだ
大宮から都心はまた遠いから、大宮で妥協する気持ちは分かる さいたま市大宮区北袋町1丁目(旧大宮市)の大半部分を占めていた三菱マテリアル総合研究所
放射性廃棄物はドラム缶3万缶以上と保管量は国内施設で最多となっており、保有量も国内全体の52%に及んでいる。
ウィキペディアくら抜粋 浦和はレッズサポーターだったりトンボ佐藤だったりいい印象ないな >>58
女体神社無視ですか。神社に興味ないんですね でもタケカワユキヒデとかオシドリ夫婦の愛川欽也とかはいい印象しかないよね 浦和は田舎と家内は笑う
うらわはいなかとかないはわらう 子供にクーラーは甘えって署名が集まったり変なところだよな 大宮だろうな。
地名通り、天皇陛下が四方拝される氷川神社の城下町であり、東西南北の交通の要衝。
東北、上越、長野、北陸の各新幹線が全て停車する最強駅でもある。 免許センターを浦和か大宮か与野に持ってきてくれんかね
あれがある以上は埼玉の中心は鴻巣だな >>83
埼玉県の中心の話なら、中央構造線が露出している吉見町のぽんぽん山付近 浦和にしとけ 県庁所在地だし
大宮に住んでるが大宮は東京都の新宿みたいなものw 大宮 商業都市
浦和 役所(県庁)があるだけ
ってイメージ 埼玉県の中心の話なら、中央構造線が露出している吉見町のぽんぽん山付近
ぽんぽん山をあまり強く足で叩くと中央構造線が活動を始めて埼玉県が、いや日本列島が真っ二つに割れる さいたまって田舎モンが激しく嫉妬する地域なんだよね
田舎モンが上京するには高速バスだの飛行機だので半日かかるが、浦和から渋谷が電車で30分だからな そもそも新幹線の駅がある大宮のほうが上だろ
上越新幹線開業当時は始発駅だった >>73
水が無くなったら植物は枯れて
動物は動けなくなり死ぬだろう >>36
栃木県なんか県庁所在地は、栃木市じゃなく宇都宮
さすが、ないんだな、それが には敵わない >>4
越谷は千葉玉県の中心
ちょうど柏と大宮の中間。似たような街だからどっち行くか迷って結局東京に向かう
レイクタウンで迷子になってるのは大体松戸市からお越し、なぜか
千葉玉県の首都は北千住。北千住が池袋までとは言わないけど大宮、柏くらいに栄えてくれることを願う >>66
片倉で絹取った後の蚕を鯉の餌にしたのが
釣り餌のマルキュー、ビルはまだ新都心に
歩けど桶川に移転 >>88
双方が譲歩して、県はそういう役割分担で両者の都市開発をしてきたからね >>99
あれ意外と美味しかったよね
小学生のときときどき食べてたわ 日本唯一の航空公園がある所沢最強
山田うどんもあるし >>103
男衾毛呂山は東海道ができるまえの東山道が主要ルートであった時代の要所
中世は武蔵武士団の拠点地でもあった 埼玉のイメージを担ってるのは秩父と川越くらいじゃないかなあ
県民にとっては大宮と浦和が重要だろうけど >>102
「あなたが埼玉県民でもいい!あなたについて行きたい!」
フッ
「所沢へ?」
ビクッ
麗と百美。恋していても所沢には恐れを抱いてしまう……w >>107
大宮厨とレッズサポーターが自重して言動を慎まないと県のイメージは改善されない 横浜=大宮
新横浜=浦和
なイメージ。
駅周辺の活気は圧倒的に大宮>浦和 >>1
そりゃ大宮と浦和の間にある薔薇の町、与野党で生姜 >>61
一応シネコン入ったパルコとかあるじゃん
大宮駅には敵わないが 北大宮より東大宮の方が圧倒的に北だよな
浦和は東浦和、北浦和、西浦和は方位通り
中浦和って何だよとは思う 浦和も大宮も駅ナカはだいぶ小綺麗になった
大宮は南銀をもうちょいなんとかしたほうがいいと思う 浦和が東京に近くて文教地区でも、新幹線があるから大宮の勝ちなんじゃないの?
北九州市に喩えると、博多に近くて学校だらけの折尾より、新幹線の駅のある小倉がずっと栄えてるし。 江戸時代でも中山道の宿場町だった大宮と浦和よりも
追分だった与野の方が町の規模としては大きかったらしい 埼玉県民以外は大宮知ってても浦和なんか知らない
ハイ決着 >>1
さいたま大宮【空撮で旅行、観光ガイドさいたま市公式】Aerial world's largest city Tokyo 4k
https://youtu.be/5d-jHR3BxKM >>43
それ 実話なのか?
当時は 鈍行すら停車しない浦和駅だぞ
そんな駅に新幹線駅の 話が出るはずない。w 埼京線乗ってると与野本町より南与野に快速止めてやれよって感じになるのが与野 >>120
栃木の人は一気に上野東京まで出るよ
東武沿線ならなおさら
池袋は行かない 論点が埼玉県民らしくていいね。
どちらが住みやすいか、都内へのアクセス、地価etc。ベッドタウンとしてどちらが優秀かってとこだが甲乙つけがたい。
基本的に観光名所があるとこは混雑、ゴミ不法投棄等あるから埼玉県としては負けなんだよな。
>>128世間知らず自慢? >>18
北九州市と福岡市って一番近いところどうしでも40キロ離れていて、電車で45分、高速バスで1時間くらいかかるよ。 新幹線は笹目川沿いの計画はあったよね。
今の郵便局が武蔵浦和駅になる予定だったから >>20
新大阪も新横浜もつい最近まで田んぼばっかりだったし、新神戸なんてお猿さんや猪が出る山の中 浦和で住むには適しているのは台地上だけ、それはもう開発しつくされてるので
そうなると水害に弱い低地を開発せざるを得ない感じ、台地の下にまるような武蔵浦和のあたりから西側はモロに弱いと思っていい 正直大宮近辺は新幹線乗ったりアリーナ行ったり用あるけど浦和何も用が無いわ 公立別学を無くすために大宮高校には頑張って実績作って欲しい 中心はどうかんがえても与野だろ。さいたま市になってもう終わった話だ。
大宮も浦和も行ったが正直微妙だ東京の隣の県の中心としては。 子供が浦高一女に入れず
せいぜい行けて埼玉大学の親が「文教都市」を語る浦和
あまりに何も無いから不動産屋が必死に名付けて
お前らに中身の無いステータスと土地売ってやったんだよ
感謝しろ >>90
オマケに電車賃も激安やし
浦和所沢⇔池袋300円、和光⇔池袋250円やもんな〜
所沢⇔東京東村山なんて150円ちゃう? >>147
だが、せっせと通ってしまうんだよな苦笑
神奈川観光支えているのは埼玉県民 浦和の駅近に住むのも微妙
道路がダメで緊急車両が入りにくい場所が多くて火事が怖い 中心地は川越一択だろう
ちぃ散歩でもよくロケしていたし 小さな駅でも商店街がある東京神奈川と
大きな駅にもろくな商店がない浦和では比較にならない >>155
いやだからその駅が田舎っぺクセェって言ってんの笑 >>158
敗けは認めよう。神奈川には勝てねーよお前がいくら叫んでも。 >>159
地方出身者がいるところは田舎っぺクセェんだよ 一方、着々とイメージ変化させている川口市
NKはよ復活しろって お前。。東京は勿論のこと埼玉も神奈川も千葉も田舎から沢山上京して住み着いているだろ。。 どう考えてもも『所沢』だろ!
ふざけた議論してんじゃねぇーぞ!
西武新宿線と池袋線の両方の特急が乗れる時点で大都会だろ! >>154それは論点にならない。
やはり浦和、大宮、川口がスリートップだと思う。
後は実際住んでみての印象や勤務先等で分かれそうだが、スカイツリー沿線で草加、越谷、春日部、TX通ってより便利になった三郷 、八潮あたりを推したい。 浦和駅前 役所関連の事務所だらけ
大宮駅前 東 飲み屋 西 高層ビルだらけ
北への玄関口で大宮に一票 埼玉VS千葉で正直劣勢なところがあると思うが、千葉が調子こいている海の存在、サーフィンを埼玉県がケリー・スレーターの最高の人工ウェーブプール造ってしまえば一気に関東第三位のポジション確保可能だろ。
サーファーが千葉に通うことも減る。
問題は何処に置くか?&維持費だが。。 >>170
まぁ正直全国区なのは大宮だろうな。浦和=レッズしかねーもん。
サッカー興味ない人からすると。 >>168
所沢ってさ
埼玉の端にあたるせいか東京都の町田市みたいな扱いになってるイメージ
東京都に近すぎるんよ(隣だしな)w 全国的に言えば大宮も浦和も川口もみんな知らないんじゃない >>141
大宮高校の実績を底上げしているのは理数科で、普通科はそこらの進学校と変わりない
理数科は一クラスしかない共学じゃないの? >>142
YOU&Iプランのときから3市合併の象徴中心は操車場跡地のいま新都心になっているところ(中央区)で決まってたのにね
なにをいまさらどっちが中心だとか
どっちも中心じゃないよ 県庁があるのが劣頭市民の自慢らしいな
わけわからんわwそんなのあって何で自慢になるねん >>168
大都会は東京のみ
これは埼玉県民の総意に近いと思うで >>176
全国的というとライオンズとレッズとさいたまスーパーアリーナかな。
関東で一番知られているのは?となるとう〜んやっぱりターミナル駅の大宮駅になるんじゃないか?観光で降りるのは鉄道博物館行く人くらいだろうけど。 なんでジャップは今更移民問題でわざわざ騒いでんだ?ジャップも移民だぞ? >>180
蜷川さんを連れてきたのは頑張ったと思うぞ。亡くなってからどうなってしまったか知らんが。演劇好きな人には知られている。あとは知らん苦笑 >>171
さいたま市岩槻区に所在するしらこばと水上公園にウェーブプールはある さいたま芸術劇場は蜷川さんの頑張りのお陰ですね
役人任せにしてたら箱物事業の閑古鳥だったよ >>186そこな。いかに都内へアクセス良いか、のが重要。
それでいて全国区で有名な娯楽施設、観光地が無いってとこで地価にも影響するから川口が1番なんじゃないかと思った。
西武線沿線は立地の割りに高い。 与野はまるごと中央区になったけど名称は与野区にすべきだった 関東No3の千葉県民から見たらどっちもどっちだが若干大宮が上かな >>195
東京から電車に乗って車窓から先ず飛び込んでくる川口市はとても良いと思うぞ。
川口市が目指すべきは神奈川県の武蔵小杉じゃねーの?タワマン乱立出来る場所がまだあるか分からないが川が直ぐそばにあり東京からのアクセス一番というのはかなりこれからも期待できる土壌はある。
サッカー野球は既に他の市町村にとられた感があるがバスケはどうかな?
Bリーグなんて少し強い資本があれば一気に選手集まり常に一部で闘えるチーム創れるんじゃねーか? 大宮は住みやすい、他県の人もよく言う
交通が便利で買い物も食事もたくさんあり
郊外ならまだ戸建ても買える、車で行く周辺の場所もたくさんある マジで東京にも近くてそこそこ都会で使える街は川口だと思う >>204
浦和は共産韓国系で、大宮は社民北朝鮮系と言ってみる 長い目でみれば新都心周辺だと思うわ
やっぱ車道も歩道も広めに開発すべきだし
もう大宮浦和はそういうの無理だろ >>198
大宮 神奈川
浦和 中
与野 西
こんな感じだろ >>213
東京に近い定義を電車で池袋へ一番早く到着できる便の時間(30分だとしたら30ポイント)
このポイントが少ない程、埼玉都会指数が高いとする
で、川口は何ポイントなん? 県庁はいい加減に建て直ししろよ
近県で1番ボロいじやねえーか >>215
そこが最大の悩みどころだな。横浜だって埋め立て地無ければみなとみらいとか無いし関内とかの昭和のきたねー開発のまんまだったはずだ。
埋め立て地もあるわけねーし。
さいたまスタジアム建てられる場所も浦和市だとあんな場所しかなかった訳で。 浦和市民以外の埼玉県民は絶対に大宮と言います
群馬県同問題の前橋vs高崎では高崎
この二つは北関東民の常識です >>219
乗り換え1回アリで15分
乗車賃170円 >>219
池袋が基準になるあたり、埼玉らしくてよろしいな
川口は15ポイントくらいじゃないかね >>215
いかんせん、新都心駅東口側は東西の道路が芝川で途切れて第2産業道路までも迂回しないと行けない
新都心駅から放射状に、見沼区方面へと緑区方面へと直通する道路を作るべき >>215
新都心周辺は、明治天皇にご意見し韓国企業を蔑視する
刑場所以の陸の港湾だぞ 他県民からすると大宮のほうが中心
浦和はレッズだけしかないイメージ >>205確かに、ちょっと行けば北区だし上野始め山手線沿線もすぐだしなぁ。
埼玉県自体ベッドタウンとして本当に優秀だと思ってるけど特に川口は一つ抜きん出てるね。 >>220
県庁ってのはさ
田舎へ行くほど立派じゃん
いいんだよ質素で 大宮高が偏差値で浦高を抜いたとか言ってるが、著名人全然いないよね JRは大宮を増長させたなw
八王子と立川もそんな関係かw >>219
検索したら15分だってさ
乗り換え4分だからダッシュ2分で乗り換えれば13分程度までは可能じゃね?
https://i.imgur.com/lRkJDqy.jpg >>227
地域事情を知らない他県民は駅が大きな大宮
地域事情を知っている県内民は同じ予算なら浦和を望む >>230
浦高を抜いたのは一クラスしか取らない理数科で、普通科は普通の進学校 しかしなんで合併時に「さいたま市」にしたんだろうねえ・・
イメージアップならもっといい名前候補もあったんだろうに >>232
朝はダッシュとか無理
階段下って通路を端から端まで走ってまた階段駆け上がる >>229
神奈川県庁みたく歴史のある建物ならいいが埼玉のはただボロいからな。
県庁は30階建てくらいの高層に建て替えるべき。裁判所もなんだよアレは >>239
30階建てなんて不便
エレベーター渋滞など起きないいまの階数でちょうどいい
各種増設や維持費用も節約できる >>43
通過していくだけの新幹線なんて誰でも反対するでしょう
川口浦和民からしたら、東京-大宮間なんて無くても問題ないんだから
結果、赤羽-大宮間は在来線はほぼ真っ直ぐで高速新線がカーブだらけという さいたま新都心周辺アーカイブ
国鉄大宮操車場
https://youtu.be/KpjSeJdAKtE?t=71
荷役はかわる 通運のパレット作業(1958)
|物流アーカイブズ|日本通運
https://youtu.be/L2_22rXiHQY 埼玉って行田の地名なんでしょ
それを県都の名前に、しかもひらがなw >>241
別所の閑静な住宅街でなく、西堀や別所から白幡までの高台をトンネルで通すのなら反対は少なかったと思うぞ >>238
私鉄の池袋駅まで○○分も、ラッシュ時は嘘だよな。あれはデータイムの最速列車
定義変えたほうがいいね。朝7:30-8:30の最速列車ということで
川口は変わらず15分だとは思うが >>244
そうだよ、新都心が三市合併の中心という構想だったんだよ >>249
そっちを知ってて YOU And I を知らないのか
結局YOU & I にはなったけどね >>249
レンタルレコードのYOU&Iは埼大生が創立したという話を聞いたことがあるから、関係なくは無いだろうね
Y与野O大宮U浦和A上尾I伊奈がたまたまイニシャルが合致したから、有名なレンタルレコード店名にあやかったんでしょ あるいは、埼玉大の教授が市合併の構想に関与していて、YOUandIの構想を事前に聞いていてレコード店のほうがパクったのかも >>223
>>224
>>232
まとめると検索出来る最速で
1位川口・・15P 埼玉県民じゃないけど大宮に決まってんだろ
比べるのもおこがましいわ ワシントンとニューヨークみたいなもんだろ
県庁所在地は浦和だけど文化商業の中心は大宮 浦和との合併解消して与野から上尾までと合併しなおせばいいんだよな
浦和もそれできっと満足してくれるよ >>263
昔から取り決めで商業の大宮、行政の浦和で県が県の中心的役割分担させてた
いまさらどっちが中心とか、合併したさいたま市の中心は新都心だよ >>266
与野は浦和派だから、大宮上尾でがんばってね
何で大宮の人って与野は大宮の子分だと思ってるんだろ? >>266
一向に構わないけど、離脱した大宮は県庁所在市でも政令市でもなくなるよ? スレ覗いてまた埼玉県に戻りたいな〜。
レッズ、ライオンズがんばれ〜。 >>228
乗り換えないと池袋行けないし、そもそもイメージがよろしくないしなぁ
そんなに価格差ない都内の板橋や十条の方がいい つーか上尾も大宮に三下半を突き付けたんだよな。浦和の離縁工作もあるだろうけど 川口に住む勇気があるなら赤羽でも良いんじゃない
場所を間違えると川口はまだ怖いイメージ 福岡に例えると
大宮-博多、浦和-福岡だな
市の名前を浦和市とし大宮駅を中心駅にした感じ
博多は古代からの歴史があり全国的な認知度も高く
空港、港、JRの主要幹線、1桁国道はすべて博多側にある
川を挟んだ福岡はせいぜい江戸時代からの歴史しかなく
3桁国道しか通っておらずJRもない
にもかかわらず、戦後に繁華街を根こそぎ福岡側に移した。
官庁がある側の町が権力ずくでゴリ押ししがちなので
たぶん大宮は発展しない >>268
すくなくとも首都高新都心線より北の与野区民は大宮に付いていきたいでしょ
大宮西口の南数百mで与野なんだから 蕨もどっか合併してあげてください
肩身がせまいです >>266
県外人だけど、知り合いが上尾に住んでて大宮の話は出るが浦和は出て来ないな。大宮は上尾の生活圏内なんだろうね。 >>278蕨で思い出したけど岩槻もさいたま市なんだよなw >>266
元々は上尾を含んだ4市1町だったのを、大宮に嫌気が差して合併協議から抜けた上尾と再度合併協議するの? 大宮は東口が汚い
雑多で雑然としててスラム街
大宮は駅周辺は住むのには適さない >>274
むしろ大宮に利用されて吸い取られるから合併を断ったんでしょ
3市合併後に大宮をあざ笑ってたし 将来的には都心に最も近い川口が県の中心になるだろうけどね 岩槻って122の繋がりで川口ぽっいけど
さいたま市民でも岩槻がさいたま市だと気付いている人少ないかも 屠畜場辺りの与野は大宮だろうが、別所沼辺りは浦和だろう。与野駅自体が浦和区だし、北浦和駅使う与野民はかなり居るから、たぶん与野は浦和が身近なのであります。 住むなら浦和、遊び買い物行くなら大宮、中心地?どっちでもええんとちゃう?? 春日部陸運事務所はあんな岩槻ギリギリのところにあるのに
岩槻は大宮ナンバーという謎 >>287
文化圏が御成街道で川口や鳩ヶ谷のグループだね セレブ横浜市民からすると
浦和=千葉
大宮=栃木か茨城?って感じだよね 埼玉全体から池袋が一番集まりやすいけど
2番なら武蔵浦和か南浦和、解散 >>277
駅なんてどうでもいいんだよ。与野市民は大宮駅を使ってはダメなの?
政治力のある浦和についていったほうが幸せだと思うよ?
上尾が合併しなかったのだって、大宮市は大宮駅前以外にか金を使わないから、上尾を蔑ろにされると考えたからだし >>285
逆に東京に近すぎて華を全部奪われてあれ以上は栄えないと思う
さいたま市はちょっと距離があるからこそ色々作って栄えるんだよ >>289
どっちも駅前だけであとは住宅街、大宮も浦和も変わらんw
風俗好きなら大宮の方が楽ってレベルw >>175
神奈川県と間違えられる町田
東京都と間違えられる所沢 東京まで25分って
浦和って実は横浜より遠かったのか >>295
市境はいろいろ放置されるのは合併前の時代にさんざん知っているだろうから、
大宮駅西口地域の与野住民はどちらに付いて行くかといえば当然大宮でしょ >>293
ネイティブのハマっ子は普段鎌倉逗子葉山からマウンティングされてて
港湾街、工場街なのを自覚してるから自分でセレブとか言わない
海連れてくだけでキャーキャー喜ぶ埼玉娘をワケわからん思考回路を持つ千葉民に喩えることもない >>286
和光市→池袋は12分で着く快速急行もあったりする
ひばりヶ丘→池袋は最速15分かなあ
↑駅は西東京市だが、ほぼ埼玉だし >>299
流石にそれはない
東京横浜は26分だよ >>298
むしろ東村山や東久留米が埼玉に間違えられる方が多いゾ >>303
ラッシュ時に運転していない種別は除外で 確かにどちらも駅周辺しか見るとこないけど、足立区のうちんとこの駅前より栄えてるorz 和光市は板橋区と入り組んでいて、車だと景色は変わらない。 >>301に補足して、大宮よりの与野で地域分断しているのは首都高新都心線のライン
それより北はまず大宮に付いて行きたがるだろうけど、
それより南は与野南部と連続性を保っており、県庁所在地政令市であるさいたま市に残りたいと思う人のほうが多いだろうと予想する >>307
元々は足立郡のお仲間だったんだけどね。何でこんなに差がついた 仕方なくさいたま
何故かさいたまなら分かるw
大宮と浦和は韓国人や中国人の目指す場所なのにw >>298
町田はそもそも神奈川だったからな過去。
町田はどっち付かずで東京からも神奈川からもお前なんなんすか?な存在感 >>304
さらに駅に到着してからホームまで歩いて上がる時間も考慮したら浦和のほうが1,2分は速い >>303
定義は「検索で出る最速の便」やから
12P…和光
14P…戸田
15P…川口
埼玉都会指数ランキング(電車偏) 埼玉県民って休日とかわざわざ都内に行かないんやで
大宮、川口で事足りちゃうんやから >>309
まるで練馬区とは入り組んでいないような言い方だな… 2018年
刑法犯認知件数,人口(2018年12月),100人当たり
東京 114492件 13,859,764人 0.826件
埼玉 60001件 7,326,058人 0.819件
千葉 46698件 6,270,946人 0.744件 >>310
結局大宮についてゆくのは、大宮駅近の旧与野市のごく一部だけということで
何でここまで嫌われてるんだ大宮は 韓国人や中国人と一緒にさいたまを目指すって
どこのアジアンだよw >>311
足立区の住民が、埼玉県は嫌だ東京府に入れてくれ、と請願したから 電車に乗るまで指数があるからね
駅デカイとそんな便利じゃない >>321
昔の西区見沼区地域のように放置され吸い取られるから 383 名無しさん@1周年 sage ▼ 2019/08/16(金) 19:26:50.34 ID:L9dfK49F0 [1回目]
NHKは朝ドラで関西ってセリフと螺旋階段出したんでしょ
391 名無しさん@1周年 ▼ New! 2019/08/16(金) 20:50:15.48 ID:o3y2zqB20 [10回目]
>>383
まとめにまでなってる…・・・・・・
https://www.moeruasia.net/archives/49637025.html
492: 名無しさん@1周年 2019/07/23(火) 20:18:05.62 ID:ilU+PUfN0
>>414
普通さぁ、日本を代表するアニメスタジオで、
これだけの大事件が起こったんだから、
アニメーターが主人公の朝ドラなんだから、
追悼のテロップでも入れるのが普通だと思うんだが、 ずっと入らないんよ。
何もなかったように、 和やかなアニメスタジオの話がずっと続いてる。
見ててつらいと思ってた矢先に 「螺旋階段・ほうか」シーンだもんな。
今日は、それだけでなく
「京都のスタジオ」から来たという 新スタッフ登場のシーンまであったんだぞ!
>>492
週刊ガソリン
https://togetter.com/li/1398164 どう吠えても『ダサイタマ』に変わりはないのに、なに吠えるんだろwww >>323
練馬区西大泉に完全に周囲を新座市に包囲されているのに「東京都練馬区だ!」と言い張っている地域があるな
浮間と保谷はまんまと東京都になることに成功した
朝霞は失敗 >>328
朝霞は新座と和光に阻まれて東京と境を接していない‥‥と思ったら、
僅かに接してるのね
栃木と埼玉みたいな感じで >>86
福岡市に喩えると、
福岡県庁は箱崎・吉塚、町はずれの港湾地区、空港のすぐそばでうるさいけど、電車で行くには遠回りしなきゃあならん。頑張れば歩いて行ける距離。
福岡市庁は天神、繁華街の真ん中。バスで九州各所へ行き放題、電車は久留米や大牟田に乗換無し、空港へも地下鉄乗換無し・徒歩はちょい無理 地図みると岩槻は余計だな なんでくっついたんだろ。
アメストリス(浦和、与野、大宮)にデザートエリア(岩槻)を無理やりひっつけた感じでひどい違和感がある。
浦和iから乗るよりちょい安い岩槻インターしか取り柄ないのに。
とにかくパッとしない上尾が不憫でならない。 大宮高島屋にジュンク堂が出来てめちゃくちゃ便利になった。
大宮には蒙古タンメン中本があるのもいい。 >>304
東京横浜間は最短24分だよ
調べたら東京浦和は最短23分だったわ
>>1が最短25分って書くから間違えたわ 浦和の鰻って言ったら小島屋じゃない
駅前の鰻屋さんそんなに良いと思わない >>324
電車待ち時間も含めると、多様な行き先列車がある横浜のほうが総合では目的地まで速いかも 観光勝負
大宮はアリーナ、鉄博、氷川神社、盆栽
浦和は埼スタ >>337
調べたら、あった。おそらく県民のJR利用者は通過したことすらない。 >>317
清瀬の駅前に24時間営業の蝦夷っていう清瀬で一番治安の悪いラーメン屋がある
明け方に飲み食いしてるときに始発で東京に帰るって言ったら
ここも東京だ!って隣のやつに言われた >>329
あるよ
たしか埼玉県庁から真南に経線たどって行くと笹目橋を経由して練馬駅、横浜駅にたどり着く 埼玉行くのは競艇で戸田公園ぐらいだな。
あの場末感はたまらん。 埼玉県全体から見れば
浦和はきれいな街 品がある
大宮は街並み汚い DQNがいっぱいで品がない >>319
そもそも練馬区は板橋区から独立したからな >>342
所沢飯能方面の県民は通過しまくりだろう >>334
県営埼玉高速鉄道の岩槻延伸資金を政令市さいたま市に負担させるための県の策略 >>343
そんな事言われたら「そうだっけ?」と思っちゃうよなぁ…
>>342
ふたつある
西武の練馬は本当に練馬だが東武練馬は板橋区だ >>339
ふいんきは小島屋が格段にいいね
混み入った住宅街の中だけど、店構えはふいんきがある 川口の婆ちゃん連中一人称が俺だったのを聞いて、さすが職人の街だとなんとなく思った >>347
独立言うな!
区役所遠いのがイヤで分離しただけだろ!
毎年「練馬独立記念日」とかお祭り騒ぎするたびに余所様から「板橋って練馬に何やらかしたの?」と
虐殺事件か圧政でもしてたかのように尋ねられる板橋区民の身にもなってみろ >>342
埼京地区を担当する仕事をしてたら練馬駅に行くこともある
大宮県浦和県だった頃は練馬も県内じゃなかったっけ? 時代ごとに中心は移り変わるもの
まずは各時代ごとの中心を正しく認識することが大事 >>346
大宮公園の方、お屋敷っぽいのそこそこあるけどな
ラブホもあるが
>>353
2ちゃん時代は「ふいんき←何故か変換できない」ってのがお約束だったんだがな >>350
なんか
東京って感じしないんだよなぁ
むかし蕨で飲んだ帰り最終の京浜東十条止まりで降りて
立ち食いソバ屋で東京に帰りたいって言った時も似たような話になった >>359
さいたま市の中心も埼玉県の顔もいまは公式に新都心だよね 浦和のお屋敷って誰の家の事言ってるか疑問
幻想じゃないと思う事がある >>361
たしか練馬駅から分岐してひとつ隣駅に有名な練馬園遊園地がある 大宮と浦和民の共通認識は
西武線とか東武線は利用する必要性がない。
川口から本庄までの縦のラインが先にイメージする。 >>364
浦和の調神社の年末酉の市十二日町では最近珍しいお化け屋敷がいまでも立てられるよ >>268
確かに以前の与野は浦和派で、浦和と組んで大宮と対決していた。
それで、予算を回してもらおうとしたが、浦和は浦和のためにしか
予算使わんので、反発して大宮派に流れたのが多い。
さいたま市議会の自民党系がその典型で、今では大宮与野中心の
会派と浦和中心の会派に分裂して絶賛対立中w >>366
東武野田線の住民は大宮の大事な顧客ですけど
西武線は秩父へ行くのに必須ルート 日本の国民食ラーメンで見ると
大宮の方が質が高いと思う、中華は川口一択だと思う 浦和のラーメンと言えば娘娘だったけどなくなってしまったらからね >>368
まずはブラウザでグーグルマップを開いて、「さいたま市」を検索してください。
市域が赤く縁取られたさいたま市の全域が表示されるはずです。
次に、他の場所をさわらず、地図の右下にある[+][ー]ボタンで地図をどんどん拡大していったください。
するとさいたま市の地図的中心地点は見沼区の南中丸であることが分かります
あの事件の犯人の住んでいたアパートはそこからすぐ北にあります 埼玉のために言うと浦和を前に出したほうが印象はいい
伝えておく 秩父で豚コレラ出たというのに「浦和」だ「大宮」だって平和というか
埼玉と言っても西部と東部は断絶しとるってことかな >>370
いや、与野南部も浦和の再開発の一環で進められている道路整備事業で、
国道463号バイパス延伸や市役所の前の道路延伸で中央区領域も横切って整備しているよ
与野南部の人には当然大きなメリットがある >>247
北口すぐが新座市栗原のひばりヶ丘は池袋まで16分
家賃は川口、戸田、和光より遥かに安い穴場
つーか、どれだけ都内に早く行けるかとさいたま市、もしくは埼玉県の中心は全く関係ないな
三大副都心へは弱いけど、草加や八潮も都心へのアクセスは良好。八潮は秋葉原まで最短14分 >>283
マルエツ辺りの商店街のマンションなら住みたい
超便利だろうなあ >>372
浦和の娘娘と大宮の娘妹では娘妹の味のほうがすき >>356
うむ
「一方、所沢方面は」の話だ
気にしなくてよろしい >>378
左様。荒川右岸と左岸で生活感が違うのであります。 >>370
大宮過疎地にまで予算を回している市内全部開発の浦和式に文句言うんだったら、それなら一点豪華主義の大宮に付いたほうがいいわな >>376
大宮は対千葉を筆頭に、仙台や福岡京都にまで都市自慢で喧嘩を売るからなあ >>334
上尾駅前のセブンで祝さいたま合併マップ買ったのに
市長の野郎てが 丸井が今もあるかないかで決まる
埼玉なら草加か大宮になる >>384
荒川左岸は大宮台地文化圏、荒川右岸は青梅を頂点とする広大な扇状地である武蔵野台地文化圏 ぶっちゃけ浦和って行く機会無いし
行くなら大宮か都内
浦和は通過点でしかないのよ 浦和駅東口は東仲町、東高砂町
浦和駅西口は仲町、高砂町、常盤
大宮駅東口は高鼻町、東町
大宮駅西口は上落合、桜木
この辺に住んでれば駅から歩けるかな
大宮台地の上だし安心だ >>387
浦和式というか、市内インフラ整備をいち早く達成し下水道完備率が全国でトップレベルだった与野方式ね
与野は自治体の優等生だった >>332
あの辺に例えると
浦和=大橋
大宮=雑餉隈 浦和駅降りたら赤い旗がいっぱい垂れ下がっててかっこよかったな >>393
北浦和には歩いて5分の距離に4つもスーパーがある >>396
そのアドレスは(上落合は除く)浦和、大宮を語れると思う。 >>395
違うよ。 浦和は住んだり学校で勉強するところ 浦和はブランドで済む奴が多いだけ
利便性で見れば大宮の足元にも及ばない 大宮駅から北に一歩出た途端に真の埼玉が顔を出す。
以後は延々と殺風景な田舎が続く >>397
与野は市域が狭かったからね。拠点開発は浦和大宮に任せてひたすら市内全域のインフラに投資
浦和は浦和駅前のみならず市内各所に拠点をつくって開発。大宮は大宮駅前以外はアウトオブ眼中 >>397
与野は普及率100%にしたのが世界一早い >>333
12P…和光
14P…戸田
15P…川口
17P…浦和朝霞
18P…志木
21P…所沢
25P…蕨
26P…大宮ふじみ野
29P…川越新座
30P…上福岡
32P…入間
35P…上尾
37P…狭山
39P…飯能
40P…鶴ヶ島
41P…久喜
42P…坂戸
48P…吉川
50P…三郷
53P…春日部
79P…秩父
まだ抜けてるのあるけど疲れたスマン
池袋へGO埼玉電車指数ランキングでした訂正あったらよろ 大宮は遊びに行ったり買い物をするところ浦和は住むところ >>404
> 大宮って駅だけだからなデカイの
JRがエキナカを大規模に開発したおかげで、便利にはなったが駅前の商店街はやや衰退した。
さいたま新都心に客を取られたというのもあるが。 >>411
> 大宮は遊びに行ったり買い物をするところ浦和は住むところ
商業の中心も大宮、行政の中心は浦和。
昔から棲み分けている。 >>378
大宮より北は埼玉じゃない
まあ上尾ぐらいならギリギリ入れてやっても良いが >>401
湘南も上野も停まらない北浦和なんて論外
浦和駅と大宮駅で比較しろよ >>379
メリット受けている地域もあるかもだが、やはり浦和の再開発の
一貫だからなあ。
合併時に浦和と大宮の旧市長同士が選挙で争い、浦和が勝った流
れの中で、浦和の開発が優先され、他地域は後回しにされている
という印象が拭えなかった。
市長も変わり、最近は大宮や新都心の開発の方が目立ってきてい
るが、今度は浦和の人がどう感じてんだかね。 >>414
大宮上尾は足立であって、埼玉は岩槻、蓮田、行田 >>406
大宮駅への利便性は浦和地域からのほうが良いんだけどね
大宮駅を境に電車の本数が半減することを忘れてる。大宮地域の大部分は大宮駅の先にある >>397
> 市内インフラ整備をいち早く達成し下水道完備率が全国でトップレベルだった与野方式ね
> 与野は自治体の優等生だった
与野は福祉の水準も高かった
実は合併のメリットが一番薄かったのが与野 >>408
その大宮駅すら、埼玉県が西口再開発をして以降、大宮市はなにをしたのかよく分からん
参道のバラック小屋を退かして平成広場を作ったことくらいしか変化を知らない >>412
確かに
エキナカで買い物したら外に出なくていいね
ルミネで服見てエキュートでお惣菜買って帰る
西口はそごうくらいしかないかな
アルシェとか丸井とか最近行かない
東口は元から行かないけど >>416
与野は浦和与野地域として括られるような位置取りだから >>364
誰の屋敷とかじゃなくて常盤
あそこだけ地価も高いし、住民の収入も高い
2015年に閉鎖しちゃったけど、三越のサテライトショップみたいのが
なぜか浦和駅前じゃなく常盤にあった
それと敷地
むかしの旧浦和市は建設の規制が厳しくて、建ぺい率の関係で
一軒の敷地に余裕のある家が多かった
今は規制がゆるくなって古い1件の家が越すと、
そこつぶして2件〜5件くらいの家に分譲して売るから、
敷地の余裕のある家は減っていくだろうけど >>408
その大宮も北部の宮原・土呂周辺の再開発だけはやっていたので、
現在の北部拠点だかがそこにあるのよね。 >>418
> 大宮駅への利便性は浦和地域からのほうが良いんだけどね
> 大宮駅を境に電車の本数が半減することを忘れてる。大宮地域の大部分は大宮駅の先にある
もともと浦和民は浦和駅で買い物をするか、都内に出ることが多く大宮にはあまり行かない
ただ、さいたま新都心には浦和民も大挙して押し寄せる 池袋なんて行っても仕方ないだろ。
池袋までの時間を考慮したい人は
大宮浦和とはあまり関係無い人だろう。 >>424
常盤の北半分は浦和というより北浦和
南半分も住宅地としては中級程度
別所の高台側の方が住宅地としては上
もっと言うと、さいたま市で一番のお屋敷街は大宮の盆栽町。 でも埼玉県民は池袋、新宿、渋谷あたりまで行かないと
遊んだ気分にならないのは悲しい宿命 >>429
> でも埼玉県民は池袋、新宿、渋谷あたりまで行かないと
> 遊んだ気分にならないのは悲しい宿命
昔は圧倒的に池袋だったが、埼京線が延伸して新宿渋谷まで行くようになった。 何だかんだ言っても大宮と浦和は同じ文化圏だよ
熊谷、春日部、越谷とかだと明らかに群馬、千葉、茨城からの影響が濃厚だから 埼京線、湘南新宿ラインの渋谷駅のホームが改札から遠いのは埼玉差別だと思うわ 大宮って言うと大宮駅周辺の話になるが、
浦和だと北浦和、武蔵浦和、南浦和まで話題になる。「住む」所としては浦和なんだろう。 >>428
別所沼の上あたりは住環境いいね
ただ埼京線使うと坂道で不便
浦和駅使うと遠くて不便 >>428
別所も盆栽もどうかね。
住むのなら、高砂、常盤、高鼻だろう。 ど っ ち で も い い
ど う で も い い >>437
あの辺は専属運転手付きな本物の金持ちが住む所 行政や教育は浦和、経済は大宮。
因みに戦前は埼玉県の経済的中心は川越だったが、戦後になって大宮に移った。 台風スレで千葉が盛り上がってるからって埼玉スレ建てなくても、、、そんな喧嘩する必要ないし >>442
大宮は経済じゃなくて商業な
経済は許認可権を握ってる浦和だよ >>437-438
盆栽町も別所も、ラッシュ時に満員電車で都内に通勤しなければならない層が住む街ではない。
高砂は浦和駅至近で利便性は高いが、住宅地として高級なわけではない。
高鼻は氷川参道から外れると普通の住宅地。 >>416
>合併時に浦和と大宮の旧市長同士が選挙で争い、浦和が勝った流れの中で、浦和の開発が優先され
ここがまず勘違い
浦和の再開発は合併の話が具体化する前から、県が主体で準備が進められていて、
合併が決まる前の2000年頃にはすでに浦和駅東口は再開発用地取得がかなり進んでいて、
駅前や日の出通りに面したキャバレーや本屋やあさひ銀行など以外は路地を入った裏は空き地が広がっていて、
遥か遠くまで見通せる広大な空き地の中にまだ残っている家がポツポツとあるような状態だった。
合併が決まったときには東口は完全に大草原が広がっていて、その光景を揶揄する2chの書き込みも多かった。
で、合併したわけだけど、政令市に昇格して県から市に事業が移管されて、浦和駅再開発はさいたま市の事業になった。
事業の準備は順調に進んでいるのに、大宮に「浦和に使う金を大宮によこせ」と言われても始まっている事業を止めるわけないじゃないか。
国からも何百億円もの補助金を「浦和」の再開発のために貰っている。それを大宮に流用することできるわけないじゃないか。
大宮は浦和ばかりと主張するが、大宮で事業化されていたステラタウンはなんの妨害も無く速やかに完了しているし、
川越線駅の新設や建て替えなど大宮にも開発を進めている。
大宮民は、日進も西大宮も指扇も大宮区ではないと言い訳しているが、浦和ばかり、を責めるときには南区の武蔵浦和も県が事業を進めている緑区の美園も合算して浦和優先としている。
大宮の浦和への妬みが酷いんだよ 常盤でも1〜3丁目は駅から近いだけほぼマンションだけ
4〜8丁目は市役所、消防署、警察署、付属幼稚園、付属小学校、保健センター、テレビ埼玉なんかあってここがメイン
9〜10丁目は北浦和駅に近く、イオン、公園、病院、商店街など子育てにはいい環境 >>448
西区なんかは旧浦和市長の相川が予算着けて開発させたんだよな 実はお金持ちは旧与野市に沢山いるのじゃよ
あの辺りは平均年収900万ぐらい >>2
まあ、さいたま市の中心は与野だよな。
なんたって、さいたま市中央区だから。 >>448
大宮駅東口の再開発は大宮民にとっての悲願だが、権利関係が複雑過ぎるうえに地権者にその筋の人間が入り込んでおり、土地の収用は絶望的であると言われている。 >>424
>三越のサテライトショップみたいのがなぜか浦和駅前じゃなく常盤にあった
三越の社宅の1階を店舗にしただけ。
たぶん県庁や市役所が顧客の外商で利益をあげてたんでしょ
なお、いま建物を取り壊し中 パルコも微妙な
映画がとかはコクーンで満席な時は浦和パルコは裏切らないで観れるからね。 >>432
もとはまとめて武蔵国足立郡高塙郷だからね、中世までは
江戸時代に中仙道宿場町がそれぞれ設けられて二つの町に分裂した 都会は後背地が栄えてないとダメだよ
大宮から北は何もない
千葉から東も何もない
横浜から西はそこそこ栄えてる >>448
その辺、当時の市が旧大宮や旧与野の住民に丁寧に説明したかは、
甚だ疑問だね。
まあ、当時の市長も、任期の後半には西大宮駅の開発など旧浦和
市域以外の開発も開始し、大宮駅の再開発にも言及していたよう
だけど。初めの印象って強いからねえ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【 任天堂 マリオ & ルイージ 】🍄
*マリオ「M」
カルト宗教「オーム真理教」ロゴ
*ルイージ「L」
カルト宗教「幸福の科学」
地球神「エル(L)・カンターレ(El Cantare)」
--
【 マリオ 】
*オーム(AUM)真理教
グル(Google グール)、尊師
麻原彰晃
*クローン人間。元の人間
孫正(Masa)義氏
グル= Google グール = 尊師 = 孫氏
【 ルイージ 】
*幸福の科学
グル(Google グール)
大川隆法
「法」 =「L」aw を興隆 ba
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1172457359479672832
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>465
大宮は西も東もなにもない
大宮市が放置していたから >>463
真の金持ちは浦和区の戸建て、小金持ちは浦和区のマンションか緑区の戸建て >>38
ここのスレの場合は、類似合併で、
北九州市という先例がある。 渋谷より横浜の方が小売額高いんだよね
小売高全国3位の池袋も大宮が栄えたら落ちぶれるかも 個人的に都会感を感じるところ駅周辺(あくまで埼玉県のみ)
1位川越(高校多く活気は埼玉ではトップレベル。クレアモールだけは、確実に都会感ある)
2位さいたま新都心(一極集中型コクーン1〜3。ここだけで買い物済む。)
3位大宮(エキュート、ルミネ。東口の昭和の香り、西口にアルシェ、そごう、ソニックシティ)
4位川口(樹モール、グリーンプラザ)
5位浦和(伊勢丹とパルコが駅前にドーン。アトレもある。)
6位越谷レイクタウン(まぁ全国屈指のショッピングモール……)
7位所沢(ワルツとプロぺ通りだけ)
8位熊谷(新幹線の止まる駅ではあるが……)
9位武蔵浦和(最近発展してるらしいけど、意外となんもない。)
10位新三郷(埼玉の東端。ららぽーとがある。)
東京、神奈川、大阪、愛知、兵庫、福岡、北海道、京都、広島、宮城の
都道府県庁所在地あたりがガチの都会だと思う。千葉は個人的には都会の部類とは思うが…
静岡、新潟、岡山、熊本、鹿児島、香川、愛媛あたりも栄えてそうなイメージ。 >>466
任期の後半って…
就任直後に立案したものが予算着いて動き出したのが後半なんでしょうが。旧大宮市長より大宮郊外に金を使ってるぞ。憎き浦和市長なのに >>343
> 一番治安の悪いラーメン屋
そんな店、本当にあるのか?
焼肉屋ならわかるが >>466
市議員レベルでは理解していただろうね
大宮民によるデマの声が大きくてすっかり信じた市民の少なくはなかったかもしれないけど
先の市議員選挙で某立候補者が大宮駅東口前で相変わらず「浦和ばかり!」を叫んでいたけど、
信号待ちで隣に立っていた女性が「そんなことないわよ!」と小さく呟き、
それをやはり聞こえちゃった若者が失笑していたのが印象的だった >>186
今の東京も、無機質な型の一般人が楽しめないオフィスビルの集合体みたいな街だからな。 >>473
所沢駅と周辺は最近改造中だぜ
西口にショッピングモールは大きいだろうな
ラゾーナ川崎みたいな駅近ショッピングモールは強い >>476
それでも大宮に少しだけ配慮しつつ、浦和優先なのは事実だよな
何気に北側にあったハコモノを少しずつ浦和に近づけてるwww
さいたま国際マラソンなんて、実態は浦和国際マラソンだし。露骨に大宮外してるよな >>473
横浜は疑問。中区、西区以外は都会ぽく無い。 >>480
横浜も小金持ちが多く住んでいるのは青葉区や都筑区 >>385
俺は上尾派。大成の娘娘は上尾の系統らしい。 >>466
説明不足といえば、北浦和民の自分ですら浦和の再開発は公表されるまで一切知らず、
事業詳細が決定し、駅の高架化や東口再開発ビル、西口南高砂地区の再開発の参加企業、
建物の概観、設計、あらゆるものが細かく決まるまで事業は公表されなかった。
一方、いま大宮東口で進められている大宮駅再開発GCS構想。
鉄道2社以外の参加企業、地権者の協力の意思、事業予算ないっさいまとまっていない段階なのに、
完成予定のイメージ絵を公表してこれができると市民を騙している。行政によるデマだよ、あれは 埼玉県民としてはこうしてイジってもらえるだけで有り難い。
ダサくても田舎でもええねん。 娘娘はさくらそう通りのとこにあった浦和店に通ってた >>479
始まっている事業を区切りがつくまで優先させるのは当たり前だろ
これでも大宮の道路整備を優先させて、浦和駅南側の県道延伸はずっとストップしたままだよ
合併していないで県が事業を進めていたならば、南高砂地区の再開発も含めてすべてとっくに完了していた >>483
そして浦和のせいで計画が進まないと言われるまでがテンプレート 家高い自慢する奴はバカだよ
家なんて安い方が良いんだからww
固定資産税も安い方がいいし
アクセス良いのに安いってのが穴場で理想
毎月のお金も違うことに使えるし貯金もできる
金で金を集めるんだよ資本主義は
俺30代だけど貯金2000万いったぜ >>478
東の越谷(レイクタウン)
西の熊谷(群馬の親分)
南の所沢(東村山清瀬東久留米よりBIG)
北の免許センター(弁慶の泣き所)
中心の浦和大宮、歴史の川越、観光秩父ってとこか >>476
今は、大宮区役所も新築し、旧中央デパート跡地の開発も進んでいるし、
西口の道路も拡張整備されているので、その某議員の主張は随分とピント
がずれたものになっているなw
批判対象の市長も浦和から大宮(見沼区)の人に変わっているので、争点化
すんのが難しい。ある種の伝統芸を見るような気持ちになる。 市内の再開事業って地権者の意見がまとまった順って気もするけど >>487
それでも昔に比べたら大きく開発されたからなぁ
市内だと、浦和駅前、武蔵浦和駅前、浦和美園駅前の開発が目立つんだよね
つーか、さいたまマラソンのコースはねーわ
浦和横断じゃなくて大宮浦和周回にしてやればいいのに。大宮外しが露骨すぎる こんな話題を持ってくるところを見ると翔んで埼玉がDVDで発売されるのか? 大宮にマラソンコースになるような場所ってある?
全国に中継されるわけだから
東口とか道路悪くて論外だし
西口はソニックシティ前の通りくらいしか映せないよ >>488
鉄道2社の合意を得ている東西通路建造北口新設なんて、さっさと準備に掛かれるはずなのにね
なのに実現可能性の無い高層ビル何本も建つ理想の再開発完成妄想模型を製作するからと
予算2億円を市長に要求している大宮東口の再開発担当部署
現物に着手するつもりがないんだろうなと思う >>478
まじか?日芸の時よく仲間と飯食ったり飲んだりしたよ。変わったのか。時代だな。 >>492
大宮の街を出歩いていて、その某議員の選挙カーをよく見かけたけど、
建設が始まっている大門町ビルの前を通るときには「浦和ばかり!」の主張はせずに、
「私は政務費を貰ってな〜い」で自己アピール
流石に再開発現場の大門町ビル前で、「浦和ばかりで大宮は全然変わらず放置されている!」の主張はできないと自分でも解かってたんだろうな
大宮区役所とかその前を拡幅している氷川参道西通り線は選挙カーで走らなかったんじゃないだろうか >>465
後背地とはまた違うけど
地方ブロックレベルでの広域拠点性で言えばさいたま市は割と強いぞ >>490
だな
ただ立川まで行くと所沢よりBIG
府中は伊勢丹終わるし衰退してる感じだったわ
代わりに駅ビルは出来てたけど >>498
そんな映像映えする場所は浦和にだって無いよ。浦和の住宅地を延々走るんだから
だったら中央区(新都心)〜大宮区〜見沼区〜緑区(埼スタ)〜浦和区〜中央区の周回にしてやれって思う
今のコースは新都心〜浦和区〜緑区(埼スタ折り返し)〜緑区〜浦和区〜新都心 >>496
元は県が主体の、大宮の西口再開発に相当する規模の再開発だからね
草加越谷間の伊勢崎線を高架化した事業のノウハウを浦和の再開発にも活用したの
マラソンは、そもそも大宮の市街地をマラソンコースで日中通行止めできるのか?
できないから、せいぜいスタート直後に吉敷町ガードで進路を変えて通行止め時間を最低限にして、
浦和でも北浦和までで向きを変えて浦和市街地には入れずに、
並行する旧道のある463号をまっすぐ走らせるコースを設定したんだろ
もし大宮を走らせるならどういうコースがいいのか提案してみなよ 700万人超えの県都なのに、地方県庁所在地には軽く惨敗するんだよな
地下鉄なし、路面電車なし、地下街なし、アーケード街なし、空港なし、道路狭し
それでもなぜか人口が増えている さいたま市の隣である富士見VSふじみ野は全く語られない
川向こうの僻地だからな >>498
中仙道駅伝の中継放送でも、なぜか大宮駅前を走るときはCMになって映像が映らないよね
なんでだろう 会社に浦和付近の人がいるけどこの戦い結構熱いらしいな
浦和大宮なんて普通の生活してたら絶対行かないしまじでどうでもいい
所詮クサイタマネギ同士の争い >>504
中央区(新都心)〜大宮区〜浦和区〜緑区(埼スタ折り返し)〜岩槻区〜越谷市(4号バイパス手前折り返し)〜岩槻区〜緑区〜浦和区〜中央区〜浦和区〜中央区(新都心) 浦和の高級住宅街高砂の坪単価420万円
所沢の高級住宅街松が丘の坪単価40万円
浦和高w所沢安ww >>504
>だったら中央区(新都心)〜大宮区〜見沼区〜緑区(埼スタ)〜浦和区〜中央区の周回にしてやれって思う
アリーナ〜氷川参道〜795スタジアム〜見沼田んぼ一周弱〜北袋〜新都心大橋〜アリーナ
のコースしか思いつかない >>507
埼スタはランドマークで外せないとして、新都心〜産業道路〜大宮岩槻線〜埼スタ方面、この先は現行ルート
埼スタ往復ならこのルートがいいと勝手に言ってみる >>516
映像的にはそっちのほうが絶対良さげだけど、浦和を全く走らないコースが採用される訳がない >>496
武蔵浦和はマンションデベロッパー主体の大宮でのステラタウンに相当する副都心開発、
美園は県が主体の開発事業だということも念頭に置いてね 浦和は高砂じゃなくて岸町が高級住宅街なのか?
別所もだっけ。浦和はたくさんあるんだな
なのにダサイタマって言われるっておかしいな
埼玉県や、さいたま市って名前変えた方がいいよね 建ってる施設を見る限りどう考えても大宮の方が栄えてるな >>515
浦和区高砂は東京23区外での住宅地地価1位なんだよ 埼玉は名前がまじで終わってるよな
ださい
くさい
たまねぎ 浦和は昔からある官庁、地元利権だけ
町並みは 古いせまく危険な貧民街
駅南はまるで昭和時代の商店街
既得権益の権化 >>509
さいたま市は地下鉄は必要ないから
京浜東北線、高崎線、宇都宮線、埼京線、武蔵野線、新幹線、東武野田線、埼玉高速鉄道
さいたま市には地下鉄より使える鉄道が沢山あるし >>517
大宮岩槻線は迂回車両を流す並行道路が無いでしょ >>496
クリテリウムは赤十字病院ができたこともあって、会場コースのほとんどが大宮区へ移ったよね
スタートゴール地点も、イベント会場も大宮区のマテリアル跡地
バスターミナルの建築が始まったら、スタートゴール地点はまた変わるのだろうけど さいたま市の観光パンフレットを以前見たが、鉄道博物館、氷川神社、
大宮公園、盆栽と大宮のことばかり。少しだけ、岩槻の人形のことが書
いてある。浦和は鰻のことしか書いていない。与野は?
こういう不均衡もあるのよね。 >>512
そりゃ大宮の最終目標は県庁強奪、あるいは川越へでも熊谷へでも県庁移転させて浦和を衰退させることだからね
浦和へのコンプレックスを晴らしたいだけなんだよ大宮は >>518
見沼代用水西縁の第2産業道路山崎から浦和レッズ練習グラウンドまでは浦和区 浦和のお金持ちエリアは埼玉大学付属小学校〜付属中学までが戸建エリアで
特に小学校裏と中学裏あたりは広い敷地の戸建が並んでます >>528
念の為調べたら、最新版では3位(全国100位)の949000円だったわ
23区外
1位 広島市中区
2位 名古屋市中区
3位 さいたま市浦和区
浦和が丁度100位なんで、残りの97地点は全て23区内ということです >>520
高砂小学区と岸中学区が人気あるらしい、意識高い系家族には
あと常盤中学区も、わざわざ「常盤中の学区です」が不動産チラシに記載されるほどアピール素材らしい
なんだか理解できないけど、卒業生に著名人が多いのかな >>530
普通に暮らしている大宮人でそんなことを考えている人間はいない
んじゃないの。県庁なんて必要か?
大体、大宮、与野、浦和の間で引っ越しをしている人間は多いし、
職場や学校が一緒の人間も多い。 ラグビーワールドカップやってるの熊谷だろ?都市の印象 >>509
埼玉高速鉄道(地下鉄)
川越には東京メトロ(地下鉄)走ってる
鉄道名に地下鉄という文言がついてないから地方民にはピンとこないんだろうか >>529
それ、大宮区の観光パンフレットじゃない?
区、もしくは旧市ごとにパンフレット分けられてたような >>535
僕が言ってるのはいわゆる大宮厨のことね
ネットでやたらに千葉と対抗したり浦和を攻撃している輩 >>538
だろうなー。さいたま市全体のパンフなら絶対に浦和推しでくるよ。大宮は鉄博と盆栽程度しか紹介しない >>366
東武野田線は通勤通学の時間は激混み
昼間は本数多い割に空いてて快適だが
東武野田線と言っても大宮春日部間で
ほとんどの客は降りるがな のどかな場所を求めて埼玉でも引っ越し先を探してるが
土地勘無くてよくわからん
どこも結構都市化されてるイメージなんだが >>539
さいたま市の中心の話
グーグルマップ的中心は見沼区の南中丸だし、
本来の地図的中心はレッズ練習場と自治医科大の間の首都高見沼線が見沼代用水西縁を越えてすぐの横の畑のようだし、
象徴的中心は3市合併の前構想のYOUAndIプランのときから新都心(操車場跡地)と定められている ID:Ojw1Uubm0
100近くも書いてるが埼玉が大好きなのかい? >>545
都心から埼玉方面の電車に乗って1時間超えた辺りから駅近から田んぼが有る >>545
のどかで都会的なのも求めるなら新都心がお勧めだよ
西口は新都心官庁街とそのさらに西は与野のモダンな町並みやイオンモール、
東口は買い物がなんでも揃うコクーンシティとそのさらに東の奥の見沼田んぼほとりの閑静で自然豊かな住宅地 以外と知らない遠近感、浦和と大宮は東京、新宿へも以外に近い
JR東京駅までの距離
川崎18.2キロ、三鷹24.1キロ、浦和24.2キロ、津田沼26.7キロ、横浜28.8キロ、大宮30.3キロ、柏32.7キロ、立川37.5キロ、千葉39.2キロ
JR新宿駅までの距離
三鷹13.8キロ、浦和21.3キロ、川崎22.2キロ、松戸27.0キロ、立川27.2キロ、大宮27.4キロ、津田沼33.9キロ、横浜35.5キロ、柏38.2キロ、千葉46.4キロ >>193
初期の月曜から夜ふかしで
しらこばと水上公園は使われまくって
イメージダウンして
最後は取材禁止にしたな
入れ墨いれたチンピラや騒いでるパリピばかり選んで取材してたらそうなるわ >>546
公式には中心=市役所の場所なんだよね
例えば道路の案内、これまで浦和、大宮と案内されていたものは全てさいたまに変わったけど、
浦和 10km は さいたま 10kmだけど、大宮 10kmは さいたま12km のように、浦和までに変えられてる >>548
面倒だからそのページをちらっと見ただけだけど、いろんな特集バージョンがあるんじゃないの?
レッズ特集なんてものあるみたいだし特集ごとに偏っているのでは >>555
なら、道路標識的中心はさいたま市役所だ >>90
でもって池袋や新宿や渋谷にでなくても
大宮、うらわ、さいたま新都心で色々とことは足りるからな >>475
スナックやキャバとか居酒屋が終わってやってる
ほとんどラーメン食わないで餃子とか野菜炒めで飲んでる
しかも全席カウンターだから焼肉屋より隣の客と距離が近い
治安良いと思うか? >>9
港区目黒区なんかが埼玉にある訳ないじゃん、田舎民は東京を知らなさすぎwww >>554
マツコ観る層には有名なんだ
自分はしらこばと公園は越谷だとずっと思っていて、先日岩槻花火大会の折についでに見物に寄ってみたら、
県営しらこばと公園の半分、水上公園はさいたま市内の岩槻区にあることを初めて知った
浦和美園から自転車でかなり近いことも初めて知った 大宮アルディージャと浦和レッズは
地元でダービーするには人気が違いすぎるんだよな
浦和レッズの人気が凄すぎる
野球でいう巨人とヤクルトの比じゃないくらい人気に差がある >>558
道路っつーか、JRもさいたまの中心駅は大宮ターミナルではなく浦和駅だからな。公式の話をし出すと浦和で終了 >>559
でもたまには東京に行かないと、自分の立ち位置を知らずに勘違いした発言をして周りから笑われる人になっちゃうよ >>556
季刊と思われる広報誌は号ごとに特集で違うようだな。
その下の観光地図の方は多分数年程度に渡って観光窓口で配布
とかするものだろうが、大宮の扱いが大きい。 >>564
だから、浦和もその辺は他旧市に配慮して市役所を新都心(中央区)へ移転することに譲歩しつつもある
もとから合併後の市の象徴中心は新都心にしようと合意していたのだから
ただし県庁は譲れない
県庁は浦和のアイデンティティと地域経済の源だから >>561
見沼区は世田谷っぽい感じ
野田線が世田谷線みたいな >>563
だからレッズも盛り上げるためにほどほどにアルディージャに負けてあげてると聞いた >>567
それは市名は大宮市にしろと煩いから、将来検討と言う名の先送りをしただけでしょ。大宮の人だって本気にしてないよ。市役所を浦和に置いた段階で浦和による大宮の吸収が決定的になったんだよ >>566
今度、市の図書館に行って観光地図配布の棚を見てごらん
各区(あるいは各旧市)ごとに地図が別に配布されているかも 浦和は金儲けの好きな地主がいたせいで駅が多くて、妙に攻撃的な人たちの集うベッドタウン。
大宮は交通の基点と銘打ったせいで田舎の風習を押し付けてくるカッペどもの集うベッドタウン。
分散政策みたいなこと言って駅を作りまくって、施設をばらけさせたけど
地主の懐を潤わせるのが目的だからどの施設も交通の便がすこぶる悪い。
それでも合併前の大宮はまだましだったんだけど、
本来の見沼の地に土地持ってる地主がごねて名前の位置関係をずらしたのを皮切りに
大宮で行われていた市民への還元政策もボロボロになった。
正直、どっちも中心としては相応しくない。 集団ストーカー(Gang Stalking)は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
A◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者=統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むfgherf >>563
まあ、浦和レッズは1992年に誕生したのに対して大宮アルディージャは1998年だからな
しょうがないといえばしょうがない
しかもレッズはJリーグバブルに乗っかることができたのが大きい
あの時に埼玉県唯一のJクラブということもあり、大量の大宮市民サポをゲットできた。
その後すっかりJリーグバブルが弾けた後に大宮にJクラブが誕生したところで
今まで浦和レッズを応援していた大宮市民がアルディージャに鞍替えするかと言うと
そんな上手くはいかないだろう
せめてアルディージャがまだJリーグバブルが微かに残っていた94年か95年頃に誕生していればな・・・
今頃は日本一のダービーとなっていたかもしれないのに、実に惜しい >>567
YOUAndIプランの頃から、操車場跡地を開発して合併の象徴にするという構想を聞いていたよ もともと浦和市が県庁所在地だったんだから浦和だろ
何をもとに大宮とかいうんだ? >>570
YOUAndIプランの頃から、操車場跡地を開発して合併の象徴にするという構想を聞いていたよ >>561
地価は遥かに及ばないが、世帯年収なら港区、目黒区、浦和区は同レベルだよ >>576
経済規模が全く違うだろ合併したせいで大宮で独占できた税金が貧乏な浦和に流れてる >>577
過去の埼玉県の構想ならそうだけど、、今現在の浦和中心主義なさいたま市が市役所移転を可決すると思う? >>579
浦和も大宮も税収は大差ないと聞いたけど
大宮も旧市時代より開発が活発化してるよね >>580
大宮区ではなく、中央区への市役所移転なら浦和の疑念抵抗は少ないと思われる
中央区役所建て替え時に市役所と合同併設すれば費用も安くできるのでは >>579
差なんて最初からほぼ無いよ
人口は旧浦和地区の方が昔も今も多いし
因に一番多いのは南区
合併で却って大宮の北部西部は下水道や公民館や図書館を
政令都市基準で整備して貰えた
ついでに市役所職員の給料も良い地番高かった浦和に合わせて大幅アップ >>1
さいたまのターミナル駅・大宮駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>534
常盤中は官公庁やテレビ局勤めの人の子女が多くて岸中の次に県立浦和・浦和一女に進学する子が多いらしい
北浦和駅の東側は塾銀座だしでかい公園あるし
でもいきなりズンズンギィーするガキ&叱らないクソ親のコンボは大宮や新都心よりも浦和の方が多いで >>1
さいたまのターミナル駅・大宮駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
さいたまのターミナル駅、大宮駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 3市合併は、代々与野市長を勤めてきた元与野市長井原氏の明治期からの念願であり、
合併が成就した功績も井原氏つまりは与野にある
ゆえに市役所は中央区(与野)に置くのがしっくりくる
もしマテリアル跡地など大宮区に市役所移転することになったとしても、
そのときには当該地区を北袋上木崎も一緒に中央区へ移管すれば浦和も大宮も抵抗が少ない 大宮駅って東口は徒歩6分、西口は徒歩4分でもう何もなくなるのに偉そうにしてるの何なの?
川崎は徒歩15分歩いてもまだまだ店だらけなのに同格ライバルぶってる意味がわからない >>588
三菱マテリアル跡地はもう再開発計画進んでるじゃん?
しまむたの本社も移転する >>584
さいたまのターミナル駅・大宮駅で鉄道写真を撮影。 インスタ映えすること請け合いです。
https://i.imgur.com/t0kEupw.jpg >>585
大宮駅前には子供がいない
子供が駅周辺に近づくことを禁止してるいのか
休日になると大宮第3公園の広場は走り回る子供で溢れている >>537
都内から枝分かれした地下鉄を、埼玉の地下鉄と言えるのだろうか >>590
いま整備準備中の高速バスターミナル用地に市役所を建てろとの声がある
駐車場スペースも含めた市役所には狭すぎると思うが >>589
それでも大宮西口は80年代の再開発で
かなり変わったんだよ
マルイ、ソニックシティ、そごうが立て続けにできて
90年代にアルシェができた >>595
東京メトロや都営がちょこっとだけ乗り入れている訳じゃなくて自前であれだけ作ったんだから堂々と名乗れると思うけど 埼玉に中心は無い、埼玉内で行き来しないから 敢えて中心と言うなら東京が中心 >>466
むしろ、当時のさいたま市広報はことごとく削除されネットから消滅している
残された情報は個人のブログのみ
その辺りでさいたま市を信頼できなくなった さいたま市が生まれる前のもともとの姿をいえば
浦和駅は県庁所在地って格があるけれど、大宮駅周辺のほうが都会って扱いをされてた
ただ大宮は拡張しすぎて、指扇とか宮原みたいなところも大宮だったんだよね
そういうとこ、桜木町周辺みたいな一部を外れると、不便で過疎地みたいな住宅地が多い横浜と似た感じ
浦和のほうが少数精鋭な気風だった >>598
西口再開発は埼玉県がしてくれたことだよね
大宮市(=いまの大宮東口再開発部署?)の再開発を実現させるどころか着工を始めることすらノウハウを持っていないように見える
浦和の再開発も着工直前までは県が段取りを済ませていたので浦和も同じかもしれないけど >>597
>>599
東京拠点ドーナツ経済圏の象徴の一つ >>602
浦和行政大宮商業は埼玉県がずっとそういう地域役割分担を決めて投資してきたからね
大宮が商業で県内一栄えてるのは当たり前なんだよ
県がせっかくソニックシティを建てても、そのすぐ隣の区画の路地はどぶ板道や砂利道のまま何十年と大宮市はずっと放置していた
指扇も日進も、地元住民から北口設置をさいさん要望されていたが無視、
西大宮駅の駅新設もずっと請願されていたけれどさいたま市になってやっと実現 >>594
平日土日を問わず、大宮だと子供連れはそごうのベビー休憩室だとかボーネルンド(玩具売場)にいる 大宮駅西口なんて武蔵野銀行くらいしかない時代があった。とにかくキタネーは、藪が
茂っていて、立ってるだけで蚊が80匹くらい集ってくるようなジメジメとした場所だった
のによくあんなに開発したよ。まさか枝野がスピーカー持って一人演説会をやるような
場所になるとは思わなかった。東口はもうアレで良い。無駄だ。無用な施設を造らず
福祉にまわせ。 >>607
高島屋の東口より
マルイやアルシェやそごうがある西口のが
若者ぽいからな
まあ、少子化の影響でマルイもかなりのアパレルブランドは撤退してしまったが >>603
今となってはアルシェのビルは超高層にして
下はアルシェのテナントで、上はタワマンにした方が良かったな
当時はタワマンという発送はなかっただろうが
アルシェの立地はタワマンにぴったりだ >>607
学校説明会で西口商工会ホールに行ったはずだけど場所と建物外観の記憶が一切残っていない >>609
新幹線から見える大宮の顔が西口だったからね
都会に見えるようにソニックシティややら若者向けの商業ビル、テナント誘致など、県はがんばったよ >>610
新幹線ホームや車窓からソニックシティのそびえる姿を遮る壁のアルシェはじゃまだよ
アルシェのある場所は低層で統一すべきだった >>578
浦和って本当に世帯年収が高いのかね!?港区には遠く及ばずワイの住んでいる麻生区にも負けているくらいではないか…。
常盤小学校 850万
港区率南山小学校1409万
栗木台小学校958万
(マルチポストされているurlとかでimgurのurlを貼り付けられない…) >新幹線から見える大宮の顔が西口
世代が違うんだろうな。西口は精々会社をクビになった奴が職業安定所(ハロワ)に
行く時に使うだったかと思う。汚さとしみじみ感じる寂寥感があった。 >>617
再開発前の西口は大宮スケートセンターに10日間くらい通っていた記憶がある
駅舎とかは記憶なし、いま他人が掲載した当時の写真で見るのみ >>594
あれだろ、小学校の校則で「子供たちだけで大宮駅周辺に逝ってはいけない」とかあるんだろ?
40年前の東京都だが、俺の通っていた小学校の校則で「子供たちだけで新宿駅周辺に逝ってはいけない」というのがあった。
なぜか渋谷や中野はお咎めなしなのが不思議だが。 大宮駅って浦和駅みたいに改修工事しないの?
県内随一のターミナル駅にしては
ちょっと古ぼけちゃってるのが残念 >>593
埼京線の駅もどこもパッとしないよね
街らしいのは北与野くらいかな
武蔵浦和も全然インパクトないし >>602
浦和の方が少数精鋭って意味わかんね
浦和の優れているところが全く伝わってこない
浦和住民てこんな馬鹿ばっかりなの? 浦和のみすぼらしい駅前にジャック大宮でも分けてやろうか?www >>630
年収・大学進学率
馬鹿じゃないと思うよ 在来線が高架になって街並みスカスカなのバレちゃったね
残念 関西人だけど、どっちかというと大宮かなあ。浦和のほうが馴染みがあるけど。 大宮は氷川神社の総本山だから大いなる宮居で大宮ってのは気に入ってる
浦和はやなせたかし先生デザインの浦和うなこちゃんは気に入ってる 人口的に強いて言えば大宮かな
しかし浦和に限らず南側に住んでればまったく行く必要がない
都心に近すぎる地方都市という感じ >>633
大宮は駅前にビルを作って必死に隠してるもんね! >>636
大宮より南に住んでいて、職場や学校が東京方面の人は、
そりゃわざわざ反対方向の大宮には行かんだろ。
行くとしたら初詣で氷川神社行くか、花見の季節に大宮
公園に行くかってくらい。 埼玉の東の方は田んぼはあるんだけど
山や森があまりないよな。川も平らで川幅の広い奴だよね
西の方は山、渓谷の川、森がある。空気が良く、水もうまい気がする >>638
川口浦和のボリュームゾーンが大宮に興味無いから、大宮は駅規模の割に寂れてるんだよ >>636
どっちも地方都市だよね。
変に混雑してなくてよい。
>>630
大多数のバカと一部のエリートで構成されてるってことじゃね? 個人的な勝手な意見で田舎の地方民だけど
埼玉県の最大の都市って大宮のイメージしかない
大宮も浦和もさいたま市の一部なのな
今知った… >>642
最大の都市は浦和で最大の駅が大宮なんだよ
グンマーも都市は前橋で駅は高崎 >>643
武蔵浦和に新幹線ホーム作れば大宮の価値は半減する >>643
人口だけで見ると、川口>旧浦和>旧大宮。
ただし、川口は鳩ヶ谷を合併した後の人口だが。 飯能はムーミンパークといいきてるな
最近もう客減ってるらしいけど
飯能北欧化計画頑張って欲しい。
飯能はキャンプやBBQ場とかも結構あるんだよ
秩父長瀞も昔何回か行って田舎のイメージだったが
長瀞のライン下りもそんな岩をじっくり見るとかなかったな
西武秩父駅に温泉できたし、秩父の祭りは凄いな
あと天然のかき氷、くるみ蕎麦、国産のメープルシロップ、ウイスキーやワイン作り
近く秩父ブランドになる気がするね
新型特急ラビューの窓の大きさ。池袋や所沢から乗車することができる
数十分でこういうアクテビティーができるのは魅力かな
大宮や浦和は都会だけど、東京へ通勤するだけの日々じゃないか
大宮は新幹線に乗れば色々いけるか。所沢の場合は所沢ICから関越道で行く >>644
京浜東北線沿線からなら、大宮駅のほうが簡単に行けるから… >>644
むりくり武蔵浦和に新幹線のホーム作ったところで、速達系の列車(はやぶさ、こまち、やまびこ、つばさ、かがやき、はくたか)は軒並み停まらないで通過だろうな。
武蔵浦和では街の規模も駅の規模も中途半端すぎるし、接続する路線が埼京線と武蔵野線ではあまりにもしょぼすぎる。 >>644
湘南新宿ライン停まらない駅とかないわ
新宿池袋の客取りこぼす >>644
JR東海に直訴して
「こだま」でも止めてもらえよw >>644
浦和駅や北浦和駅周辺の住民ならば大宮行くぞ。
川口や蕨の人間だって、わざわざ南浦和で武蔵野線に乗り換えて
武蔵浦和には行かんだろうし。 >>643
群馬県の最大の都市は高崎じゃなくて前橋のイメージだし
埼玉県の最大の都市は浦和じゃなくて大宮のイメージ
鉄道関係が影響してるのかしてないのか埼玉と群馬を見ると逆で謎だし
正しいのか正しくないのかは知らんけど
全く関係ない地方民の自分には
なんでこんなイメージが自分は付いたのだろ >>654
前橋は県庁が置いてあるだけで
経済規模も交通網も商業も人口も高崎が上
まるで浦和と大宮のよう >>655
高崎市は前橋市より人口多いが、旧大宮市は旧浦和市より人口少ない。
交通網や産業・商業は確かに大宮の方が優勢。 やはり宮崎駿に影響されてしまったかな
淵の森や狭山丘陵の自然は守っていかないといけない。
ナウシカ、トトロ、ラピュタ、もののけ姫とか何回見ても心が揺さぶられるわ
熊野古道や屋久島も行かないとな。愛知の長久手にジブリパークできたら行こう
新開誠の君の名は。と天気の子の東京のビル群の大都会そんなに良いかな
天気の子は池袋はちょっと嬉しかったけど。渋谷は多いけど池袋舞台は珍しい
これからの時代はやっぱり地方の自然だよ
都会は公園やビルの屋上の活用だな 浦和は街自体は悪くないけど乗り換え駅でも無いしな。本当は南浦和に湘南新宿ラインやらが止まってくれた方が便利だと多分皆んな思ってる >>638
いくけど?
都心ほど混んでないし、百貨店に家電量販店があるから。
残念ながら浦和にはビックカメラもヨドバシカメラもない。 >>658
南浦和に止めるなら、利用者的に川口にも止めないといけないだろうな。
そうすると速達性が落ちる。 東京都心や川口大宮浦和そんな面白えかな
都会で外国人移民増えまくりだろ
深谷は魅力あるな
花園プレミアムアウトレット開業したら行こう
新札と大河の渋沢栄一も絡んで深谷観光多そうだな 宮崎駿の風立ちぬも素晴らしい映画だな
名古屋も空襲あったんだよな
ジブリの鈴木プロデューサーが愛知県名古屋出身なんだよね
埼玉と愛知はパッとしないとかバカにされてきた。
この2つの人口750万人もいる県の逆襲がはじまってる
でもカジノなんていらねえよ。河村市長もカジノ誘致なんてするな
カジノはお台場か横浜、大阪、福岡か長崎にやらせておけばいい
和歌山も二階とかがヤル気みたいだがカジノいらねえぞ
白浜、高野山、熊野古道とかの素晴らしい宝があるじゃねえか >>48
日本のヨハネスブルク足立区。治安も民度も最底辺。
だがしかし!
レッズサポ呼ばわりはあまりにも酷い。
言っていいことと悪いことがある。 合併出来てるだけましだよ。
隣の群馬ときたら高崎前橋戦争が続いてる。
北関東三県合同で都内でイベントをやったんだけど、
茨城県代表で水戸市、栃木県代表で宇都宮市が参加したんだけど、
群馬県だけは高崎と前橋が代表の座を譲らずに両市とも群馬県代表を名乗って参加するという異常事態だったんだぞ! >>626
大宮駅グランドセントラルステーション化構想がある。 >>278
もうさいたま市に編入されるしか道が無いよね
だって戸田に断られ、川口&鳩ヶ谷にハブられちゃーねー 大宮は新幹線の駅だから。大宮に軍配
あと大宮は盆栽という魅力もあるしな
日本の究極の美意識だよ盆栽は。コンパクトにシンプルにするのに、壮大な宇宙みたいでもあるという >>667
それはしょうがないよね。
何せ小学3年には都道府県名全部言えた俺でも
ついこの間までの数十年間、群馬の県庁所在地は高崎だと思ってたんだから。
今でもこう思ってる人は多いんじゃね? >>667
高崎と前橋が合併して群馬市になったら強そうだな
宇都宮市に勝てるんじゃね 新都心駅徒歩圏内
ヨドバシ、ライフ、ヨーカドーがあるので超便利。
欲を言えばヤオコーがほしい >>674
合併したら県庁が高崎に移転するのが確実だから前橋は絶対に合併しないよ >>222
埼玉県は南関東なんだが
選挙区とかの都合で北に追いやられる事もあるが >>674
高崎も前橋も、周辺の市町村取り込んで、関東屈指の面積をもつ市町村になってる。
合併したら、もう県扱いでよいのではないかと 大宮って言っても、東京で言えば、調布とか府中に毛が生えたようなもんだろ?
八王子はおろか、立川にすら遠く及ばない。
ま、微笑ましいローカルネタだわね。 >>670
蕨は川口が引き取ればいい。
実は川口以上にアレだから浦和の時代から嫌です。 >>681
大宮のハリボテ感を再現できる街ってどこかなあ 新幹線駅が出来るので西口の商店街ぶっ潰して、
大宮駅周辺だけ集中的に開発して、
なのに国道17号線(バイパスではない方)を超えた途端にクソ田舎になる
なお東側は氷川神社をこえたらクソ田舎
あの大宮のハリボテ感はどう例えればいいのだろう。
結局東京から続く街並みの終端でしかないんだよなぁ大宮は
高尾って言うと言いすぎだし まあけど結局、反町隆史カッケーからな。浦和出身だっけ
女優は竹内結子、ミュージシャンは椎名林檎か
ここら辺は浦和強いな
大宮出身の俳優やミュージシャンっていないのかな >>684
埼玉の都市相手にして断然上とか言っちゃう時点で・・・ >>615
常磐の隣のエリアすんでるけど1050万だなあ。
北浦和から浦和は所得高いサラリーマン多いよ >>685
以前は水害に苦しんだ低地だから開発されなくて正しいんだよ、そういうとこを無理やり開発する必要性がない 日枝神社をさしおいて東京の中心は日本橋だ銀座だなどと争うのと同じ滑稽さ。
東京の中心は日枝神社のある永田町、
さいたまの場合は氷川神社のある大宮が中心と先史時代から定められている。 >>688
> 常磐の隣のエリアすんでるけど1050万だなあ。
> 北浦和から浦和は所得高いサラリーマン多いよ
常磐って茨城? 千葉?
浦和で年収1050万円ってかなり微妙な年収だけど。 >>691
浦和区常磐だろ
浦和駅から徒歩15分圏内の住宅街 全ての新幹線特急列車が停車する大宮に決まってるだろ。 >>691
イキってるガキが見苦しいんですけどwwwwwwwwwww >>681
駅ビルだけは大宮の方が立川よりでかいわ
もっとも大宮は駅ビルだけだからな
立川も駅周辺しか栄えてないけどさすがに駅ビルだけってことはない >>118
俺が昔通ってた東筑高校は北筑高校の北西にあったぞ。どっちも福岡県立なのに >>667
県庁所在地または中核市が出ただけでしょ? 中核市高崎以下じゃん特例市水戸じゃ >>681
新都心も含めれば八王子はもちろん、立川よりも都市規模は
デカイな。 >>628
タワマンの多さなら都内以外だと
武蔵小杉の次が武蔵浦和でしょ >>122
電波少年で合併するときこの名前にしてくれって
直談判しにいってたな >>702
俺も実際にタワマンの数を数えたわけではないけど
この人によると川口は武蔵小杉なんかよりもタワマンの数は多いらしい
「ほぼ東京」を自称する川口は一体何があるのか
https://toyokeizai.net/articles/-/276388
>その川口の街を東京側から眺めると、タワーマンションが建ち並び、まるで絵に描いた未来都市のよう。
>浦和や大宮、そして近年タワーマンション街となっている武蔵浦和といった県内各地のどこをも凌駕する数だ。 >>701
こうやってすぐに大宮は与野は大宮って言い出すんだよな… >>662
JRが川口駅を拡張する気ないから、その問題は発生しない。 >>682
西川口駅のすぐ側が蕨市境なんだよな
紛らわしいから川口が引き取れ 川口と川崎と船橋は似てる
東京に近いんだけど何故か街が小汚い印象 >>688
常盤小学校 850万
港区率南山小学校1409万
栗木台小学校958万
は小学校の学区の平均年収だから1050万とか普通だと思うよ。ワイは2000万は超えているし…
https://i.imgur.com/OdADNd8.jpg 浦和もさくらやあった頃は行くことあったけどなぁ
住民がなんと言おうが誰も行かない街は中心にはなれないよな >>689
そうやって放置してるから、いまだに浸水被害だしてるんだよな霧敷川は >>730
子供が近寄っちゃいけない駅前こそ中心にはなれないよね >>702
え?武蔵小杉はテレビで報道されるから全国区だが、武蔵浦和は? >>736
「武蔵浦和」ってよく考えたら謎のネーミングですな。
普通は同一の駅名になることを避けるために旧国名を冠するわけだが(南武線の駅が
武蔵小杉なのは富山県内に小杉駅があるから)、浦和はそよにはないし。
つーか、そう考えたら、秩父鉄道の「武州日野」もなんか変だ。
中央線の日野も「武州の日野」と言えるわけで >>738
日野は近江にも(他にもいろいろ)あるので >>740
それは本当なんですか!?
それならば、南浦和が「武蔵浦和」で武蔵浦和が「新武蔵浦和」になるような・・・ >>741
折角エタコロどもが盛り上がってたのに終わらせんなよ?wwwwwwwwww >>742
埼京線が開業するまで武蔵浦和の場所に駅は無かった
武蔵野線との交差地点に新しく駅を造るにあたって、東西南北はすでに使っているし、
「新浦和」とかも考えただろうけど、無難に「武蔵浦和」に決められたんじゃないかな
武蔵が付く駅名は神奈川県方面にいくつも実績があったし >>745
なんか安直な感じですよね。
中浦和なんか「別所沼公園」とかにすりゃいいのに。
JR関係者の話によると、与野本町も同じ快速停車駅の戸田公園みたいに「与野公園」
にする予定だったみたいですね。しかし、与野市当局が与野本町を主張したとのこと。
まあ、与野本町はその通りなんだからいいですけど。
東西南北に中が揃っているなら、ネタで「白浦和」「發浦和」を作って国士無双にして
ほしかったw 埼玉ってなんでデブが多いの?
埼京線で埼玉に入ったとたんデブが次々乗り込んでくる >>1 浦和はレッズの影響で乱暴な人たちが多いイメージだったけど、この記事読むと、違うようだね。 >>3 そういうことを言っていると、自分に返って来るんだよ。 >>747
電車通勤に疲弊して運動する時間が無い
土日は車
日常の買い物も車 大宮駅は埼玉でも特別な存在感ある駅だが、ぶっちゃけ街そのものとしては大宮より浦和の方が栄えてるよな。 今年のJ1、J2入れ替え戦でそのカードが実現するかもよ。 東京に通勤するなら大宮、子供を育てるなら浦和だなぁ >>746
「白浦和」は「 浦和」が該当するといえばいえるので、
武蔵浦和のことを「發浦和」と呼ぶことが(一部では)ある >>733
大宮の東口は飲み屋街と風俗街だからな
カタコトの日本語をしゃべる売春婦がたってるし
アジア系外国人の勢力が強すぎ 北与野→上落合
南与野→埼大通り
中浦和→別所沼公園
北戸田→美女木 その昔まだ東北本線に急行が走ってた頃、大宮の次の停車駅は赤羽で浦和は県庁所在地のくせに急行も止まらないのかよと思った
でも個人的には名門浦和高校があるから中心と言われたら浦和に1票 僕は国立大学法人 山形大学の人間だけど、浦和も大宮もどっちもどっち。
浦和も大宮も小中学校はマンモス校だらけ。特に中学は最悪。1学年10クラス以上あれば部活動のレギュラー争いも熾烈。
「お前は一生球拾い」こんな台詞が聞かれるのも浦和大宮ならでは。
授業料の安い地元の国立大学に行きたければ東北大学よりも難しい埼玉大学しかない。そのくせ設備は山形大学よりしょぼい。
いくら文教都市浦和とほざいても浦和にはプロのオーケストラがない。
いくら人口が多くても教育文化が貧弱なら、浦和も大宮もただの社畜の養成所に過ぎない。
そうやってお前ら社畜を量産してろ。 時々立つが何したいんだ?
とりあえず大宮は今日も田舎です
店のオープンも新都心周辺のが多いはず >>759
埼玉は昔から幕府に仕える武士集団の産地だから 「文教都市」という謎のフレーズが笑える。
エリートは都内の進学校から東大に行くのにね。
浦和出身の菊川玲も桜蔭から東大だ。
埼玉大学(笑)
浦和高校(笑)
浦和一女(笑) >>748
いや試合のある日は少し気をつけたほうがいい >>764
昔の高等教育学校が少なかった時代のなごりだよ <文教都市うんぬん
埼玉県の少年少女が熊谷や川越や浦和などに寄宿して教育を受けてた時代 千葉は台風15号による被害と停電で大変なことになってるけど
埼玉が同じような被害にあったら復旧活動どうなんだろう
新知事はじめ行政等ちゃんと機能するかな >>767
埼玉の送電網がやられたら東京もただではすまない
東京の電力復旧のために送電網回復は全力で行なわれるけど、
東京の電力復旧を優先するために各住宅へ供給する電力の復旧は後回しにされるかも >>768
輪番停電と停電した場所の復帰は全く別ものだったじゃん
早々に直ったから輪番停電できたわけで
あれは多くの食品工場も止まって都内も大打撃で
失敗だったとさっれてんじゃ >>748
なにいってんだ?東京以上にセレブ意識が強い街だぞ?だから嫌いなんだけどな。 他県民から言わせてもらうと、浦和には用がない
大宮のスーパーアリーナ、鉄道博物館、盆栽博物館、氷川総本社には足を運んだけど えっ?
新幹線が止まる大宮が圧勝してるだろ
レッズサポなんて半グレだろ 江戸時代までは武蔵国で今の埼玉県と東京都それに鶴見川以北の神奈川県が一緒だったのだから、東京が中心だよ。
大宮や浦和はもちろん、吉祥寺以西の街と川崎辺りまでは東京の補完都市と言う位置付け。 >>776
あるある謎の選民意識
まるでどこぞの半島民のようだw 浦和はやたら浦和を名乗る駅が多いのと教育面でのイメージだけ
大宮は新幹線の駅がある機関区のイメージ
あと道が渋滞だらけで車で入り込みたくない
どちらも南部にありすぎ
川越か春日部、上尾あたりが中心でいいよ いっそ県庁その他県の主要機関をを熊谷に移すのはどうだろうか。
「日本一暑い県庁所在地」って面白そうだな。
あと、南に人口・産業が偏在している埼玉県の構造をある程度変えるのも必要だな。
隣に茨城県と言う実例があるし。 >>782
首都機能を栃木県あたりに移転すればほっといても埼玉北部が繁栄するようになりますわ 江戸時代以前は大宮が武蔵の国の中心だったんだろ?
武蔵の国一宮の氷川神社があるぐらいだし。 >>775
セレブなんかじゃなくて、ただ上品なだけなんじゃないか?
華美な格好をしたり高級品を身につけてたり何かとパーティーやイベントに参加したがるのがセレブで、
浦和にはそんな人あまりいないからね
ただ単に君と育った生活環境が異なりすぎて、浦和の人がセレブに見えるだけなんじゃないか? >>785
武蔵国足立郡司の武蔵竹芝は現在の調神社の辺りの館に住み、
氷川神社の祭司も兼務していたので氷川神社へ通っていた
浦和も大宮もひとまとめに足立群高塙郷と呼ばれていた時代 さいたま市というネーミングが不味かったね
中仙道武州大宮宿市とか、大関東武州一の宮市とか関八州見沼新田市とかに市名を変えろ 浦和はレッズの凶暴イメージで相当下げてるな
さいたま市になって浦和ブランドも消え去った >>797
レッズはむしろ被害者だから
サポを名乗るよそ者が、言う事聞かずに毎度毎度問題を起こしてる、わざとだろ 愛国無罪! と同じで、レッズサポを掲げれば何でも暴れていいと思っているよそ者 東京って洋風外国大使館や外国レストランが多い港区や渋谷区だけだろ。 シンゴジラ見に行った時に久々にさいたま新都心降りたな。資本系の飲食店ばっかりなのが面白くない。 戸建て、マンションに住むなら埼玉全体同じようなもんw
浦和は駅数だけは多いがどの駅もショボい
大宮駅だけは発展してるが、大宮エリアの他の駅もショボい
県外の人間目線だと大宮が栄えてるとなるな、消去法でw >>784
首都機能を栃木県に移転すると、発展するのはむしろ埼玉県東部(JR東北線・東北道側)。
埼玉県北部は東京都〜栃木県のラインから完全に外れるので、繁栄は期待できない。 さいたま県さいたま市がださいから内輪もめが起きるんだよ 駅に日本で唯一東西南北揃ってて中まであるのが浦和
撥がないのが惜しいところだ サッカー見るまで、浦和という地名すら知らんかった。
大宮駅もはやくさいたま駅に名前を変えたほうがいいのに。 > 大宮駅もはやくさいたま駅に名前を変えたほうがいいのに。
大宮駅 もはや くさいたま駅に名前を変えたほうがいいのに。
大宮駅も はやく さいたま駅に名前を変えたほうがいいのに。
どう読むべきか、ちょっと迷った >>785
鉄道がスルーされたような衰退した寺社町に中心面されても… >>796
与っ、大浦和市で
この時の各市役所の対応も面白かったよな そうだ大宮 行こう
連休には大宮旅行に決まってますね
楽しみな大宮旅行 浦和は勘違いしてるママさんたちが多いのと、人の噂が大好きで、その場に居ないと悪口ばっかで、それが嫌だから常に群れてるし >>813
電波少年で松村が「与っ、大浦和市はどうでしょう」と各市役所を回ったんでしたね。
リアルタイムで観てました。
浦和と与野は松村をにこやかに迎えてくれたのに対し、大宮だけ「ふざけたこというな」
みたいなこと言ってキレていた。
社会党が強いと公務員がああいう横柄な態度になるんだなと・・・ 大宮に決まってる
駅前の開発は大宮の方が大規模だし、新幹線止まるし、新都心あるしね
浦和は何あんの? >>819
普段使いは浦和で、新幹線に乗る時だけ大宮に行くのが生活する上では楽じゃないかな?
大宮駅は普段使いには巨大すぎる >>787
凄い金持ちという訳ではなくてどちらかと言うと鎌倉みたいな位置づけなのかな? >>819
新都心は与野。コレ、大宮が周囲から嫌われる理由だから、意識ししたほうがいいよ >>819
浦和は、関東の郊外では貴重な伊勢丹が有る。 >>811
対等合併型政令市の、
大宮駅と小倉駅は意地でも変えないだろ。 >>823
伊勢丹は旗艦店の新宿、郊外店の浦和というビジネスモデルを確立した勝ち組だった筈なんだけどねぇ
ビジネスモデルではなく浦和という立地だけだったんだね 浦和に新幹線の駅がないというのは、軽視されてるってことだよ sofmapとかアニメイトとかメロンブックスとかとらのあなは
大宮にはあるが浦和にはない >>824
小倉駅と大宮駅の大きな違いは、小倉駅は北九州市の中心駅だけど、大宮駅はさいたま市の中心駅じゃないということだ。これって大宮にとってはイラつくことだと思うよ?
誰がどう見ても大宮のほうが中心駅にみえるけど、公式な埼玉県とさいたま市の中心駅は浦和駅だから
回浦和(埼玉県中心駅)
◎川口(川口市中心駅)
○大宮(一般の駅)
こうなっちゃうからね 浦和駅とか1度も降りたことがないけど、あれ中心駅なん? 武蔵国の重要な部分が東京、横浜になって、不要な部分は埼玉になった。
そんなところに中心はない。 >>833
だから東京都武蔵野市ってすごい違和感がある
武蔵国の野っ原と言ったら埼玉県じゃね? >>825
浦和伊勢丹って売り上げ良いんだって伊勢丹の人が言ってた
浦和の人って大手町勤務とかそんな人が多いからだろうけど
浦和区は本当に金持ちしかいない
その浦和伊勢丹になぜかルイヴィトンがあるのがまた不思議
浦和人って地元で買い物することあんまりなくて池袋だの新宿だの近いからね
昔はピアノ保持家庭の日本一が浦和だったって
浦和出身の私である
浦和レッズのACLアウェイ弾丸ツアーとかサラリーマンがホイホイ行く
本当に金がある社会でポジションのあるおじさんがレッズに金落とす
浦和は土地がないから大宮に新幹線の駅を作るしかなかった
その大宮駅周辺は土地があって開発するのにふさわしかった
まだまだ大宮には土地がある 街としての性質も役割も正反対で、だからこそ共存共栄も可能なはずなのに
お互い自分たちに有利な部分でマウントを取ることしか考えてないような連中が一定数存在してて嫌になる 大宮に新幹線が停まるのは、鉄道交通の結接点だったのと国鉄的に重要な
駅だったからでしょう。そういう国鉄的に重要な駅という例は結構ありますな。
高崎とか米原とか米子とか西鹿児島(現鹿児島中央)とか。
是が非でも浦和に停めなきゃならんという話だったら、戸田あたりから17号の
真下をトンネルで掘るとかしていたと思う いわき市とか北九州市とか、合併して人口は増えたけど
中心地のない街って半世紀経とうがまず発展しないよなあ。
さいたま市も同じ将来しかないだろうが。 >>465
大宮の後背地は仙台、長野、新潟、金沢、秋田、青森、山形、函館とあるよ
東日本の全新幹線が停車する強みは計り知れない >>839
さいたま市といわき市じゃ都市の規模も機能も違いすぎるし
北九州市は産業構造の変化に取り残されて衰退したケースだろ
「合併で成立した」の一点だけで同列に語るようなもんじゃない >>841
千葉県と埼玉県でこんなに差がついたのは後背地の為。国土軸に位置しているというのは大きい >>564
そうは言ってもJRの中では
大宮支社浦和地区エリアだし https://www.youtube.com/watch?v=8yvt7wQXi0w
「さいたま・オーバー!」
(さいたまさいたま〜)
さい さい さいたまさいたま 政令指定都市さいたま
真っ白い地平の向こうから 合併の影が俺を呼ぶんだ
浦和だけでは何ができるといじける俺に教えてくれた
浦和 大宮 与野を合わせばさいたま
これで人口105万 政令指定都市!
(さい さい さいたま)
(さい さい さいたま)
(さい さい さいたま)
(さい さい さいたま)
西 北 南浦和 大宮 桜 緑 中央 見沼
さい さい さいたまさいたま
今叫ぶ さいたまを yeah!
さい さい さいたまさいたま
政令指定都市さいたま >>841
後背地というのは、その中心地に依存している地域をいうのであって、
長野も新潟も金沢も秋田も青森も山形も函館も大宮には経路としてしか依存していない >>839
さいたま市になって大きく変わったぞ
さいたまスーパーアリーナでメジャーアーティストのライブや国際競技大会、埼玉スタジアムでの日本代表戦、日本3大女子マラソン大会の開催
昔はイベントといえば東京に行くしか無かったのに、今は他所からさいたま市に客がやってくる時代
さいたま市は合併の成功例だよ。市内でライバル意識を持つのも悪い事だけじゃない。大宮が浦和をライバル視してなかったら、大宮アルディージャは無かっただろうしね >>852
そんな事無いよ。>>465だって通り道の重要性を言ってる。通り道には他所より優先して金が落ちるんだよ
さいたま市に関東省庁が置かれたのだって、立地がかなり影響してると思うぞ
浦和を例に出せば良く判ると思うけど、行政府が置かれるって凄いアドバンテージたからね >>855
東日本で鉄道で通る人には大宮のほうが知られてるだろうけど、
関西の人には大宮といったら四条大宮 レッズとアルディージャで闘って決めたらどうだ。今なら勝てるぞ。 >>856
だから、長野も新潟も金沢も秋田も青森も山形も函館も大宮には経路としてしか依存していないんだってば
通過するか乗り換えに利用するか
あとは地方から首都圏に移住してくる人は、実家へ電車でも車でも帰りやすいからと大宮を選ぶ人は結構いる >>855
浦和っていう名称はかなりの部分でさいたまに変わっちゃったからね。名称変更が少なかった大宮のほうが有利だな >>861
大阪でも神戸でも奈良でも和歌山でも滋賀でも大宮に集合といったら四条大宮に行くでしょ
福岡や新幹線を利用しない北海道の人なら大宮?どこの?ってなるだろうけど >>806
浦和宿の旧家 星野
大宮宿の旧家 栗原 松本 北原 山崎 浦和レッズでも浦和学院でも高校生クイズの浦和高校でも7つの駅があるでも浦和は結構名前は知られている >>867
本陣の家ではなく旧家ということなら浦和には大熊、石井、吉野などほかにもいろいろいるよ
与野では井原、牧野とか 駅だけ見れば、断然 大宮だもんな。浦和は通過駅だし。 >>869
なら関西へ行ったときに駅で大宮へのルートを聞いてごらんよ 埼玉県でも浦和と大宮以外の人には「大宮とか浦和とかあのへん」になると思う >>874
さすがに自分の県の県庁のある場所くらいは常識で知ってる まあ、浦和は東京で言えば霞ヶ関みたいな官庁街、大宮は大手町や丸の内みたいなビジネス街と言った棲み分け
だったんだろうけど、与野にさいたま新都心と言う新しい霞ヶ関が出来ちゃったからね。浦和の特徴は薄れたでしょ。 >>857
中学校の修学旅行で京都へ行った時、四条大宮の駅前で近くにいたおばちゃん
に金閣寺方面へのバスについて尋ねたら、
「修学旅行?どこから来はったの?」といわれて、
「大宮です埼玉県の・・・」と答えたら、
「あらいやや、大宮いうたらここの子やないの〜」
と食い気味におばちゃんジョークを返されたことが >>868
それでも天気予報で毎日浦和の天気は…、と画面に表示されていた時より露出は減ってるんじゃないかな? >>858
そう書くのは
地理の分からない首都圏以外の人か受け狙い >>873
俺なら今出川までのルートを教えるけどなw >>350
東武が練馬の名前を使いたいがために無理やりつけたクソ駅名
普通に徳丸駅とかでよかったのに、
地方の人とかからしたらわかりにくいだろうな ちなみに父が奈良でどこから来たか聞かれて埼玉からと答えたら、
ああ、あの日本一大きいというレイクタウンがあるとこね
と言われたらしい。
レイクタウンも全国区で知られているようだ 埼玉県よく知らないけど
主要都市って浦和、大宮、所沢、熊谷、春日部、草加、越谷くらい? メッツァバブルがいつまで続くかわからんが、
飯能はいいとこだよ
山も見えるし >>887
東京から電車で何十分とかまでは知らなくても、県の東の下のほうで東京から近いところくらいは常識で知ってるでしょ >>870
そんな事言ったら
大宮には西角井、東角井、岩井もいる >>889
川越が熊谷と同じくらい重要拠点
あと別格で秩父 浦和レッズって、九州で言えば、アビスパ博多、大阪で言えばセレッソ東住吉、愛知だと、瑞穂グランパス
なんか違和感あるんだよなあ。 >>898
合併前に設立されたチームだからしょうがない
さいたまレッズに変えるわけにも難しいし 埼玉でストをやってはならぬ
国鉄が生まれてより百年、
労組は埼玉で何度もスト決行しようと試みてきた
が、その度に上尾市民の群れが怒りに狂い
高崎線を埋め尽くす隊列を組んで押し寄せて来た
国鉄を滅ぼし、上尾市民が飢餓でお家に帰るまで
山手線の各駅を襲い続けた
やがて上尾市民の民衆蜂起を苗床にして
民営化の機運が根を張り
広大な線路がJRに没したのじゃ
埼玉でストをやってはならぬ >>901
川口も別格で川崎に相当する都市
川崎ほど鉄道が多いわけじゃないけど >>889
大宮、川口、浦和、所沢、川越、越谷、草加、熊谷、春日部
多分この順 >>900
埼玉レッズうらわ にしちゃいなよ。
そうなれば違和感なくなる。 >>898
かつてのブルックリン・ドジャーズみたいでいいじゃないか
或いはロンドンのフットボールクラブみたいで >>899
志木も朝霞も弱小市で、越谷や草加よりはるかに格下だろ。
旧新座郡4市(新座+志木+朝霞+和光)が合併したら、越谷や草加と同格になる。 >>908
蕨・戸田がセットと同様に、新座志木、朝霞和光がそれぞれセットのつもりで同格と書いた
県もそういう扱いしてるでしょ >>83
関東の県はどこも免許センターの場所がひどいだろ 与野党っていう党が日本の政治を担ってるわけだから埼玉どころか日本の政治の中心は与野だわな さいたま市 ひらがながダサい
春日部市 クレヨンしんちゃん
浦和市 フーリンガンの街
大宮市 知らん
所沢市 西武
レイクタウン カタカナがダサい
川越市 小京都
俺でも知ってる街多いし知名度あるな >>83
普通免許の更新なら警察署で出来る
違反した奴なら罰として鴻巣を残すのは有り >>914と同様に、県は浦和大宮与野をセットで昔から扱っていたよ
そのセットの中で、行政教育は浦和、商業レジャーは大宮と振り分けていたの >>921
さいたま市中央区が中央と呼ばれてる
なんせ中央区ですから 大宮の東口の駅の建物古臭いがそのうちリニューアルして生まれ変わるだろうか 浦和市 浦和高校 浦和レッズ
大宮市 氷川大社
岩槻市 岩槻人形
与野は何だろう 思いつかない 合併指定市移行の際、上尾も編入していれば大宮が中心になったが、うまくいか
なかった。浦和は川口の編入を画策していたようだがそれもできず、結局与野が
漁夫の利を得たのである。 アーバンパークラインって名前はどうにかならないのか >>928
大宮中心で利用されて吸い取られるのが嫌だったから上尾は合併に参加しなかったんだよ
川口蕨戸田だって利用されるのは嫌だろうからさいたま市と合併しないよ >>933
上尾は国鉄城下町だった大宮の大目付みたいな感じ
国鉄大宮が無茶すると上尾市民が乗り込んでくる
腹いせで埼京線の終着駅を川越にされちゃった >>933
今となっては合併しといたほうが良かったキガス >>936
岩槻を見ても?
まあ岩槻駅建て替えと西口新設はされたけど、それ以外はあまり恩恵を受けてるようには見えないけどね 仕事で大宮の方に行く事あったけど
帰りに見た埼京線、特に東北線の
ラッシュは凄かったな。
反対方向から見てただけだったけど。
都内に戻るとやたら外国人増えたなあ。
一応坪300超えるのに黒人系とかやたらいるし。
スマホ弄くりながらウホウホ支持してるけど
移民は通勤地獄なんかやらないのに。 >>936
上尾がさいたま市に参入すると、上尾道路の管轄も市になって、
県が投じているよりも予算は減るよ? >>940
家族連れて帰省するときに高速道路が近くて便利なんだよ大宮は 大宮と浦和の両方に住んでたけど、中心といえば新幹線駅のある大宮だろう。
でも浦和の方が好き これで争ってるのは県外の奴だな
埼玉の中心は昔から池袋に決まってるだろ 埼玉が海無し拳なんてのは大嘘だからな
湘南新宿ライン沿線は全て埼玉の植民地 >>746
上中下、新、本町、区役所前、箱根にしよう 川越のほうが関越道ICに近いけど、実際川越に住んでいたそうだけど、
職場が浦和だから大宮の西区に越してきたらしいよ
その大宮の西区から関越道ICまでは16号行けばすぐだから大差ないと 大宮は西口は再開発されたけどそごうくらいしかない
あとはバス通勤で大宮駅くる人が多い
東口は風俗と飲み屋街で場末感がある
だから駅まで歩けて人も街並みも品がある浦和がいいと思う >>948
西口再開発の肝はソニックシティだよ
そごうだけだったら新幹線からの見栄えはさほど映えない 大宮東口はいま大門町再開発ビルの建設でクレーンタワーが二本立っている
駅前に立てばそのクレーンを見上げてどの位置にどのくらいの高さのビルが完成するのか想像できる
すずらん通りをまっすぐの行った突き当りの中仙道の向かいが大門町ビルの正面だ >>932
鉄オタ以外はコスパ的に微妙
週末は開館前に入場列が伸びていて夏場は冷風機のあるとこ以外は厳しい蒸し暑さ
売店の土産物の高さと食堂の食い物の不味さは異常
駐車場は手前のJRの副業コインパーキングがおすすめ
平日は図書館は事前予約必要だが、資料は充実している >>709
新都心の東口は旧大宮市で今も大宮区。西口だって与野、大宮、浦和が
入り組んでいたのを全てまとめて中央区にした。
なので、新都心を与野ってのもかなり微妙な話なんだが。 誰がどう見ても大宮
駅の規模も観光地も浦和とは比べ物にならない >>453
住民は中央区の名称にいまだ納得してないけどな 川口は勿体ないよな
浦和や大宮より東京に近いのに「外国人が多くて物騒」とイメージが悪い
これさえなければ今頃はもっと住みたい街ランキングで上位に入っていても不思議じゃないのに >>953
東側は住所も大宮区だから大宮でも間違ってないが、大宮人が言ってる新都心は話の流れからして、さいたま新都心・中央区の事だぞ
さいたま新都心駅を南大宮駅にしろとか、本当に周りとの調和を考えないし…、何でこんな自分勝手な態度なんだろ? >>919
川越は小江戸やろがい。ダボ。
レイクタウンは越谷レイクタウンや。
フーリンガンってなんやねん。ちゃっちゃといねや。
これは優しさや。ほんまならスルーしとったところやで。
あんま、いちびっとったらあかんぞ。 >>919
今は「浦和区」なのよ
旧浦和市は「さいたま市」に入ってるの
ひらがなダサいね。皆そう思ってる
市民に市名を公募掛けた時、いろんなアイディアで
いろんな名前が応募されたんだけど、何故か「さいたま市」になったんで
あん時ゃ市民全員のけぞったわwww 昔から埼玉県の中心は大宮
浦和と大宮で市が分かれてたから、なんとか浦和が勢力圏を確保できてたけど、
そういう障害が無くなったら大宮に集まるのは当然の流れ まあでもブランド的にはやっぱり浦和だね
その証拠にやたらと「浦和」と名のついた駅があって人を混乱させる
そう考えると与野のブランド力も高い(謎 大宮はさいたま市どころか東日本の拠点と広域地方整備計画で位置付けられてる。
国策には勝てない。 >>958
駅の住所が大宮区吉敷町で、現在の西口新都心地区も昔は大宮操車場
って言っていた地域なので、南大宮も全く理屈がない訳じゃないのよ。
まあ、モメる元だし、新都心になって良かったんじゃないの。 >>966
大宮の自己中は今に始まった事ではなく、岩槻ICを大宮岩槻ICに変えろ、京浜東北線を京浜大宮線に変えろ…等、過去にも散々らやかしてるんですけどね 南大宮の時だってさ、与野なんて全く知名度が無い。大宮は全国的知名度がある。だから南大宮にすべき!
与野の知名度が大宮より遥かに劣るのは事実だけどさ、人の神経を逆撫でするような事をわざわざ言う必要があるのか? >>966
官庁ビルに入居する官僚の一喝で南大宮ではだめで新都心駅に、
ごちゃごちゃしていた区域も西口の新都心地区はすべて与野(中央区)へ統合になったんだよね いずれにしたって埼玉の町は駅を少し離れるとすぐ住宅地で大したことない >>950
けっこう歩くよ
いくら大宮公園でも
参道があって歩きやすいけどね >>970
県民じゃなければね、レッズの試合に来たり友達親戚の家に行くとかでなければ用はないかもね うんこの匂いも平気です
そんなうんこ大好き人間だけが大宮を推す
大宮はうんこですよ! そういや、レッズの試合を観戦するときも浦和駅には降りないな。 >>954
大宮は新幹線が止まるターミナル駅だけど田舎の新幹線の止まる駅と似てる街の作りなんだよな
浦和民としてはあの大宮の新幹線が止まる駅の田舎感がどうもね
浦和はある意味変わってるのかもね
県庁所在地で県の官庁が揃う街で文教都市
大宮は西口開発してから道も変わったけど東口は全く
浦和はレッズの勢いで東口が開発、今さらパルコとか出来た
浦和民はレッズの試合見に行くのにわざわざ東浦和回って南北線乗らないと何ならないめんどくさい
そんな奴らは自転車やバイクでスタジアムに行く >>976
県民でも役所に用があるとか、埼玉会館で何かの催しがあるとか、
そういう場合以外には行かんのだよなあ。
埼スタにはレッズファンが多く行くかもだが、浦和の中心からは
離れすぎ。 浦和高校
浦和一女
この2つ出てたら、埼玉じゃ貴族階級だぞ
大宮ごときが生意気言うな、馬鹿 >>983
まあ行政の街ってそういうところだから
霞ヶ関なんて行くことないでしょ? >>984
下品な言動は、それこそ浦和の品位を落とすだけだぞ。 >>980
今は全列車停車になって残念でした
朝の成田エクスプレスだけは通過だっけ?
金持ち住みとされている浦和すら通過する成田エクスプレスって、本当に回送する気しか無いんだな 中途半端に、大宮区とか浦和区とかいう名前を残さなければよかったのにな。 ご当地ナンバーが出来る前に大宮ナンバーにさせられちゃったのね >>987
山手線大回りして客を拾っていく遅い成田エクスプレスに乗る人は物好きしかいないし 浦和はもう過去
大宮はまだまだ伸びしろあるから大宮が中心になる
浦和とか言ってんのは昭和脳 そこまで時間を持て余した優雅な生活をしているわけじゃない >>986
もうレッズサポが充分落としているでしょ。 >>993
レッズサポは全国区でいるからどこのヤツだかわからん、浦和は風評被害者 >>995
浦和駅からバスでスタジアムに行く人の話 レッズサポは確かに川口とか都内にも大勢いるが、
中心はやはり浦和周辺の人じゃなかったっけ。
まあ、文教都市って言うけど、地域によっては荒
っぽいとこあるからね。
逆に大宮や川口はよくdqn地区とか言われるが、
おとなしい人も多い。 旅行なら大宮
住むなら浦和
遊ぶなら都内
これでいいじゃない
どっちが中心とか意味がない 住み分けしないとね >>835
最新のデータだと浦和伊勢丹の売上約400億で
上野の松坂屋や政令指定都市の百貨店と同じくらい
浦和も西口と東口じゃ地価がぜんぜん違うから
浦和でも普通の収入の人はいっぱい住んでるのは確か
レッズの海外アウェイ会社休んで40万ポンと出して行けるのは
金持ち層だろうね このスレッドは1000を超えました。
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