【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音　部品・販売「殿様商売だ」★5

**チンしたモヤシ ★** · 2019/09/15(日) 05:24:50.13

　マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00/

★１：2019/09/12(木) 19:20:04.96
※前スレ　★3スレ立てた人　Toy Soldiers
【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音　部品・販売「殿様商売だ」★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568406914/

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:00:21.64

ロー＆ワイドは見た目にいいけど実際の運転はストレスの元
通勤とかには使いたくない
かといってそこまで見栄張れそうな感じもない中途半端さ
これが電気自動車だったらいいかもしれんけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:00:50.04

>>221
流行は知ってるけどあそこまでふざけたCピラーとリアウインドウの組み合わせの車が
他にあるなら教えて

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:01:42.09

ロングノーズは売れないよ
女が運転できないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:02:49.86

相変わらず半島デザインなの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:04:32.89

オート三輪って製造していたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:04:42.83

日本の評論家はぼかしてるけど結局後部座席めちゃくちゃ狭いっぽいからね
買うとしたら CX30なんだけど実際買うかは出てみないとわからん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:06:16.95

まえのデザインのほうがカッコイイのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:07:14.42

ＢＭＷを目指そうとしたけど無理でしたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:08:22.08

>>31
そうなんだよなぁ。どうしてこの居住性でいい車と言い切れるのか意味が分からないｗ
N-BOXみたいにシートバックできるようでないとだめだけれど、後ろもいっぱいいっぱいだろな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:08:35.50

>>218
かつてのベリーサの方向だなこれ
どうやらデミオは事実上廃止
ということでベリーサぐらいの市場規模想定で販売計画してると思われる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:09:39.07

マツダは花をもとめてはいけない

スバルのような「花より団子」にも、なってはいけない
マツダは「花よりの団子」になれば良い塩梅だとおもう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:11:14.15

世界的にも車の評価は良い
世界的にシェアばかり追うつもりは無い
マツダ自身、日本で3が大量に売れるとは思っていない
結論
ここで批判している方がおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:12:28.04

エクステリアデザインは
ガンダム好きならカッコいいと思うだろうな
でもその感覚で買えるのは独身男性ぐらいだろう
ただそういう層には「マツダ」が嫌われるか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:12:52.91

ドイツでは
日産チェリークーペが人気らしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:12:54.88

>>241
世界的には売れているのか
ならいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:13:16.71

中古でこれを買おうと思ったけど360ccで車検あるから無理かな
https://car-l.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/675-11.jpg
整備部品流用できればいいんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:14:05.26

>>241
おい、KM77みたか？
あのフィットにすら圧倒的に劣ってるクソトーションで何が評価がいいんだよ
韓国車レベルの走りじゃねーかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:14:35.42

>>241
いや、世界中で大爆死してるからw
工場も減産に次ぐ減産で台数シェアは追わなくていいとか言ってる場合じゃないし

もうちょい勉強してから書き込も？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:14:43.25

意識高い系

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:15:46.20

>>18
マシだとは思わんが売れてる（支持されてる）のも事実なんだよなぁ
ヴェルファイアとか本当に上手いデザインだと思うよ
ＤＱＮやマイルドヤンキーが無理してローン組んででも欲しくなるデザイン
トヨタにはそれが出来る

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:15:52.18

無免だけがもてはやすゴミデザイン笑

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:17:42.92

>>241
世界的に評価よくないし、日本以上に国外で売れてないのがマツダ3。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:18:20.02

スカイアクティブXって何が凄いの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:18:24.37

>>244
売れてるとは書いてないが

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:20:31.29

ああ、マツダ３ってアクセラのことか
確かマガＸでこいつのデザインをべた褒めしてたなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:20:52.67

>>241
1800で0-100加速13秒もかかるデカイ軽自動車がうけるわけないだろ
てか海外の高速だと遅すぎて、危険なレベルじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:21:06.12

昔、吉野家も値上げして倒産したんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:21:58.60

みんな同じ顔

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:22:19.14

>>222
先代CX-5は魂動デザインではなかった。
厳密に言うと、既にデザインされたモデルを魂動デザインぽくしたもの。

だから現行モデルがCX-5としては最初の魂動デザインになる。

あなたは恐らくガンダムみたいな、稜線のはっきりしたデザインが好きなんだよね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:22:48.81

>>254
マツダから金をもらって誉めちぎり、トヨタホンダ叩きまくってるフェイクニュースやんそいつw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:24:13.73

>>253
売れてないけど評価されてるってまるで朝鮮理論

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:24:58.13

サストーションの代わりに内装はいいです！ってそれCセグで求められてることなの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:25:34.90

マツダのスレはやっぱヘンだよな

スレの先頭に素早く「いつもの」ネガまとめが貼られ
その後に続くレスの主張も「いつもの」同じヤツ
似てるじゃなくて、画像が同じ・語彙が同じ・デザイナーが韓国人というミスリードいつも同じ

10年くらい前のチラシの画像がいつも同じやつで
それをパッと出してくるヤツってキモくない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:25:47.23

>>260
そんな車多数あると思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:26:20.80

>>262
「集団ストーカー」の仕業だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:26:55.09

>>262
2013年なんですが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:27:25.69

なんでMPVなくしてしまったの？
MPV を燃費よくしてくれるだけでいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:27:57.42

>>259
自動車なんぞメーカー関係なくこの国ではオワコンになりつつあるんだから仲良くしろよｗ
そろそろ所有するメリットより所有しないメリットのほうが上回りつつあるんだから完全なオワコン

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:27:57.85

フィットと比べてどうするんのよクラスが違う
3の性能評価は良い、がデザインや居住性で評価は分かれてる、しかしそれを承知でマツダはデザインしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:28:18.93

自称高級メーカーって…誰が買うんだよ
つーか、既存顧客の代替需要を切りてる時点でユーザーを舐めてる
買い替えで3列シートが欲しいって既存ユーザーにCX-8とか
客離れを促進させる事が、マツダの商売なのか　終わったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:28:36.92

>>265
結構最近でワロタ
このザマでウリはプレミアムブランドニダ！とかやってんのかwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:29:48.58

>>263
韓流が日本で大ブーム！みたいな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:30:11.69

>>254
正確に言うと、見事な造形力だと総括されていたのは、
デザインではなく、スタイリングやプロポーションだった。

プラットフォームが持つプロポーションの潜在力が素晴らしいとのこと。

３人のプロの評価者が３人とも
★★★★★　星５つを付けたのは珍しいことだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:30:34.16

車なんてその時代の流行り廃りがある
その昔はスポーツカーだったしクロカンにステーションワゴンにミニバンと変わっていった
suvに全振りしてるのはかなり危険

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:30:36.06

代々のマツダデザインって有機的すぎて受け付けないんだよなあ
アスティナとかカペラカーゴとか初代デミオとかもっとスッキリしたものは出せないものか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:31:23.30

>>264
そう、アンチで「集団ストーカー」にあってるって主張してるやつがいたな。やっぱそれ系の壊れちゃった人？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:31:35.22

>>268
本来比較するまでもなくCセグのマツダ3はBセグのフィット相手になら圧勝できるはずなんだが
中の広さ、走行性能、装備の充実度でフィットに完全敗北してるから仕方ないな
買ってるのは定価の高さだけw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:31:55.86

トヨタもそうだがバカの大口グリルはいい加減やめてもらいたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:31:58.93

>>126
事実並べてるだけなんだから別に国沢の記事でもよかろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:32:10.21

まぁいんじゃねぇの　好きな人は買えばいい　価値観みんな違うし
ただなぁロードスターの顔だけはなぁ残念だったが　

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:32:26.46

フェスティバと２代目デミオが好きだったから
今のマツダはもうどうでもいいや

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:32:41.59

マーケティング理論を一切学んだことが無い人は安直に批判してしまうんだろうとは思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:33:22.93

>>268
現行のデミオはよく見るけどアクセラは以前からあんまり見かけない（売れてない）んだよなぁ
デザインを手直ししてどうにかなるとマツダは本気で考えてるのならヤバイよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:33:47.23

あと10年もしたらヨーロッパではエンジン車禁止で売れなくなるのに
エンジン新開発してどうするの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:34:04.00

ビジネスは

結果が全て

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:34:06.72

>>272
つっても今は直線的で力強いのがデザイントレンドなので
本来トレンド外れてるマツダのデザインは0点なんだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:34:53.09

>>276
中の広さって
典型的な稚拙な発想じゃないですか
じゃあフィットより狭い超高級車はどうなるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:35:00.93

>>278
でも雉は雉だろうｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:35:10.68

デミオというか、マツダ２か、
あれでかくなってしまったから、もう一回り小さい車種を出して欲しい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:35:29.38

>>266
ミニバンなんて貧乏人の車をディーラーに並べてたら貧乏が伝染るからです

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:35:35.70

>>281
マーケティング理論の教科書に載せたいよね、マツダという失敗例

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:36:25.24

>>282
だからそもそも3(アクセラ)を大量に売るつもりはないでしょう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:36:27.27

>>277
あれはグリルとバンパーエアインテークが一体化してるからデカく見える

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:36:38.91

>>290
２％理論

だっけか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:36:52.88

マツダのステマひでーな
こんなクソスレ５も伸ばして

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:37:09.65

>>283
内燃機関を搭載した自動車は2035年においても全体の約84％を占めるであろう。

マツダ「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」（2）～マルチソリューションとは？～
https://blog.mazda.com/archive/20180516_01.html

公式ブログを熟読すると納得できると思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:37:33.03

>>286
中の広さは売れ行きに関係ないって典型例な稚拙な無免の発想だな
マーケティング理論を一切学んだことがなさそうな中卒臭がプンプンしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:37:39.77

>>262
この程度の嘘に流されて同調しちまうヤツ、客になられたら困るだろ。バカ避けになって、ブランド構築の過程では、むしろ良いほうへ作用してるわw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:37:42.74

もう一回貼っておこうw

https://motor-fan.jp/images/articles/10010623/big_1557946_201907150119490000001.jpg
https://i.imgur.com/fFmolHp.png

Q. この車の駆動方式は一体何でしょうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:38:16.37

>>290
あなたがマスマーケティングの類のことしか理解していないということは分かる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:39:04.84

>>268
同じトーションビームだからだよ

かたやフィットは85キロ通過
マツダ3は76キロぐらいで大爆死

マツダの技術力の低さがよくわかるだろ
おまけにフィットに負ける=最大限の侮辱行為
になるからな
車格でマウンティングする奴にとってはwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:39:36.70

これから十年はどのメーカーも国内の販売店の統合縮小すごそうだわ
車検や修理もセンター方式になるだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:39:55.63

>>299
お前がマスターベーションにしか興味がない人間というのはわかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:40:00.78

車板のマツダ3スレをみたら
どうもスバルヲタのマツダアンチという設定でわざとアホな発言してスバルヲタの株を落とす、ってことがやられてるみたい

というかなんでスバルだけ敵視してるんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:40:15.00

マツダのグニャグニャしたデザイン
苦手だ、朝鮮人がデザインしたんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:40:31.62

>>296
言葉使いからして時間の無駄そうなので相手しないでおきますｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:41:26.27

>>303
自動車雑誌大好きな厨房はマツダかスバルのどっちかの信者になるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:41:41.94

北米で売らなければならないのに

ほとんどの後部座席が狭い、天井が低い

デザインの目的はなんなのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:42:29.95

信者の擁護のまぁ凄いことw
どう言い繕うが、車内が狭苦しく、後方視界が悪く、実用性に乏しいクルマは
好き者や変態にしか売れませんよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:42:38.01

程度の良いアクセラの中古が売れるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:42:38.43

>>305
そもそもお前の学力で5chで発言すること自体が無駄

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:42:47.10

>>300
一度外車も含めて様々な重量のものを見てきては

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:44:16.57

>>295
ハイブリッド販売禁止の国も出始めたのにマツダには世界戦略室とかないのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:45:17.42

当時ニュル最速FFだったトーションビーム
https://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/11/honda_civic_type_r_2015_1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:45:44.31

>>311
重いからハンドリング破綻してていいなんて理屈あるの？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:45:48.45

居住性はいろいろ言われるの分かっててデザインしてるのに
そこを言う人って恥ずかしいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:46:03.63

>>1
マツダって、ロードスターを除いたら
全ての車種が同じデザインじゃない。
デザインがハマらなかったら全車種が駄目って事になるけど、
なんで統一しちゃったんだろ。

自分は、フロントグリルとボンネットのカーブ具合がダメ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:47:22.99

続く４だかｔ５だかで馬鹿安売りが始まるから心配するな
結局は３割から半額が相場になる。しょせんマツダｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:47:39.11

>>314
おお、揚げてもない足を取ることしかできない幼な子か

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:47:48.53

世界的に売れてない
加えて、利益率も低い

さて、どうする？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:48:42.95

CX-5が売れたから勘違いしやがって
いい車は作ってると思うけど高級路線は背伸びしすぎたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:49:23.23

>>312
EUも中国も二転三転してるからあんま鵜呑みにしない方が良いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:49:48.65

>>318
中卒ツダオタはマスマーケティングと超高級車は関連がないと思ってるみたいだが
「買えない庶民が羨望の眼差しを向けることで超高級車の価値が担保されてる」って側面が見えてないな？
価値がわかる奴だけが買えば良いなんて存在を隠されて
金持ちだけにこっそり売られてる超高級車なんてないから
フェラーリはF1出てるしポルシェはル・マン出てバリバリ宣伝してる
デビアスもテレビでダイヤモンドは永遠の輝きってCMガンガン流してるわけだ

匿名掲示板で必死に背伸びして利口ぶっても意味ないから
夜間でもいいから高校は出ようぜ、中卒ツダオタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:50:19.59

アクセラとか乗り出し180万のイメージだよ
年度末には値引き100万来るか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:50:32.13

>>49
オンボロなのに？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:52:29.22

https://www.moguravr.com/wp-content/uploads/2019/05/201905211225871000.jpg
https://i.gzn.jp/img/2017/06/22/google-glass-sudden-update/00.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:53:49.59

アメリカ人って２０年くらい同じクルマに乗ってるイメージ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:54:29.90

価格.comのレヴューだと、エンジンが非力すぎる、エンジンが五月蝿すぎるって意見が目立つね
あと車内が狭く、乗り心地も良くないって意見もチラホラ
本当に”良い車”なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:54:32.71

フロントのデザインは何とかならんのか。どれもこれも同じ。
買う気しない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/15(日) 10:54:49.85

CX-３０が出れば爆売れ
次期６が出れば爆売れ

ずっと、こんなカンジ

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