【地域】新線開通で存在感はますます大きく、「新横浜」の住む街としての実力
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住んでみたい街の理想と現実には、得てして大きな差があるものだ。憧れのあの街は果たして本当に素敵な街なのか？
まったくノーマークだけど、実は住みやすい街は？ 今回は「新横浜」（神奈川県横浜市）について、ライターの金子則男氏が解説する。
＊ ＊ ＊
東海道新幹線の駅としておなじみの新横浜は、“本家”の横浜駅からは直線距離で5km以上離れている場所にある駅。
開業当初は感心するぐらい何もない場所に作られた駅ですが、今や駅前には商業ビルが立ち並び、大都会的な街並みが広がっています。オフィス街という印象も強い新横浜ですが、暮らす街としての実力はどうでしょう？
鉄道は東海道新幹線、JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーラインの3線。
在来線で都心に向かう時に乗り換えが必要なのが非常に面倒でしたが、現在建設中の相鉄・東急直通線が開業すれば、都心方面へのアクセスが一気に良くなります。
東急東横線や目黒線の沿線の方も、東海道新幹線に乗る際に新横浜を使うようになるでしょうから、新横浜の存在感は益々大きくなるでしょう。
道路状況は、東海道新幹線の線路を挟んだ北側と南側で大きく異なります。
北側は広々とした道が通り、第三京浜や首都高速神奈川7号横浜北線など、高速道路へのアクセスも良好。一方の南側は、クネクネとした狭い道が好き勝手な方向に伸びており、歩行者や自転車も多いので、運転は要注意です。
道路状況だけでなく、新横浜全体に言えることですが、北側（北口）と南側（篠原口）のギャップがあまりにも大きいのがこの街の特徴です。大都会をイメージして篠原口側に来ると、のんびりとした雰囲気に驚くことでしょう。
新幹線なら京都日帰り旅行も可能
新横浜に住むのであれば、新幹線通勤も選択肢に入れたいところです。東京～新横浜の1か月の定期代は4万7580円（通勤）、品川～新横浜は4万5000円と、購入をためらいそうな額ですが、東京駅まで17分、品川ならわずか10分
ぎゅうぎゅう詰めの列車に30分以上揺られることを考えれば、優雅に座れる新幹線通勤は検討に値するでしょう。
遊びも充実しています。サッカー日韓W杯の決勝も行われた日産スタジアム、国内外のアーティストが公演を行う横浜アリーナ、新横浜ラーメン博物館、ウインズ新横浜など、周辺にはアミューズメント施設が盛りだくさん。
駅ビル、新横浜プリンスペペほか、飲食やショッピングのバリエーションも豊富です。
ただし、ツッコミどころはいくつもあります。日産スタジアムや横浜アリーナでイベントがあった時は、駅が強烈に混み合います。
駅の構造が混みやすい作りになっており、入場規制が敷かれることもあります。駅の南側にはラブホテル街があり、子どもにはあまり立ち寄らせたくない雰囲気。
また、スーパーが少なく、数少ないスーパーも高級路線なので、その点では不満を持ってしまう人もいるかもしれません。
家賃相場はワンルーム・1K・1DKで7.59万円（ライフルホームズ調べ。9月13日時点）で、割高だと感じるかもしれませんが、
ファミリータイプの新築マンションが4000万円台の前半で購入可能で、「東京駅から17分」という条件を考えれば、十分にアリでしょう。
新幹線に乗れば名古屋まで80分前後、京都でも2時間掛かりませんから、日帰り旅行さえ可能。
リニアの開通が東海道新幹線に与える影響は現時点では未知数ですが、新線開通によって鉄道の利便性は上がりますし、未来は明るい街だと思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190921-00000002-moneypost-bus_all&;p=2
9/21(土) 13:00配信
http://touyoko-ensen.com/syasen/kouhoku/ht-image/pic-huukei25/s-s40kuusatu.jpg
http://touyoko-ensen.com/syasen/kouhoku/ht-image/pic-huukei25/s43tanbo-huuhu.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kojima/2015/02/3860/image004.jpg
https://shin-yoko.net/wp-content/uploads/2016/07/y160709p001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/retrospective-54/images/001.jpg 駄目でしょ。
街としての雰囲気がなさすぎる。
今日つくったから、明日にはでるってもんじゃない。
歴史が必要なんだよ。 そら確変だわな
第二の武蔵小杉やわ
と思ったけど品川東京への直通が無いからやっぱ劣るか 東側駅前の畑って
値上がり待ってんの？
バブル価格でも不満だったの？ たしかに南側は唖然とするほど田舎
これが横浜なのかと思った どうでもいいけど、電車一本で「みなとみらい」まで繋げよ！ 30年前ぐらいの週末はラブホの回りに順番待ちの車で渋滞してたな >>4
できた当初は畑の中にぽつんと駅がある感じで新幹線が止まる以外の特徴は皆無だった ラーメン博物館なんて、失敗事業の見本のようなもんだな。 >>7
地主（大和田伸也の嫁さんの実家）が売る気ゼロ
大和田伸也の自宅しかないので地下鉄2番出口は通称「大和田口」 20年前、その周辺に住んでたけど、
新横浜と大倉山の間くらいが一番便利で住みやすそうだったな
ロードサイドに便利なお店があり、広い道路が通っていて、夜は静か 通勤費が高くなるけど東京直行で30分節約できて座れるならまあ安く感じるな。
乗り換えと満員電車に揉まれるくらいならメリットは大きい。 こんな風潮だから横浜中心部に建てるマンションではマンション名に浜の字を吐瀉の瀉みたいな字にするのが流行るんだよな >>19
大豆戸と書いて「まめど」な
区役所・郵便局・警察署・ハロワなんかが揃ってる スタジアムとアリーナの催事日は混雑するから、
わざわざ住む場所でもないような 地方人からしたらアクセス抜群の横浜アリーナでのライブがありがたい 相鉄と東急の直通が始まる2022年には大分便利になると思うがね 家賃相場で一瞬安いと感じたけど
新幹線使わなければ都内へのアクアセスあまり良くない立地ということか トライアルドンキオーケー、これらに徒歩圏の駅が住みやすいよ >>4
おまえが良いと言う街にもその初期に住み始めた先駆者たちがいる
おまえに言わせればダメな街に住んだ物好きなバカ
そのバカどもが作った街を良いというゴミカス >>6
メトロ南北線、都営三田線と相互運転するから、
品川東京付近には直通で行ける >>31
逆に言うと東横線沿いから新横浜まで1本で行けるようになるから
それなら元から住みやすい綱島や大倉山にしろと >>19
俺も20年くらい前にそこら辺に住んでて、よく自転車で新横のスタジアムに行ってたわ
もしかしたらご近所さんだったかも 新線よりも、横浜環状北西戦の開通の方が効果大きいんじゃないの？湾岸にも東名高速道路にも直結されるメリットは大きいよ。 デカい駅になると魅力が失われる
秋葉原もそうだった ずっと長い間駅前に畑があって、本当に寂れた駅だったのにな。 まいばすけっと（ミニイオン）しかないから食生活が困る。
>>17ラーメン博物館は別に失敗要素ないと思うが。 所詮は、川っペリに、
無理矢理でっち上げた街。
大雨でも来た日には、ひとたまりもない。 市営地下鉄ブルーラインを素直に最短距離で作っておけば
新横浜⇔横浜が最短５分も夢じゃなかったのに、勿体ない。 >>42
日産スタジアムの下が遊水地になるから昔のように水没はせんよ >>42
防災減災は金次第
横浜市も新幹線駅のある副都心という扱いだし
簡単に水浸しにはしない 食い物不味いし
イベントあれば駅混むし
働く場所でなければ近寄りたくもない、そんなまち 開業当時はこだましか停まらなかったのに、いまや全列車が停車
出世がすごい新横浜 15分歩けば業務スーパーとドンキがあるから貧乏人でもギリ暮らせるぞ。 大和田伸也の家のそばに住んでたけどあの辺は安いスーパーないのがなぁ
自転車で菊名の東急ストア行ってたわ >>46
食い物不味いってチェーン店しかないやん
それで十分やろ
言うほどグルメでもないくせに 田園風景が広がってた所がこんな風になるとは思わないよな さすがに田園風景が広がってる時代は知らないわ
アリーナできる前はラブホ街の印象 新横浜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
所ジョージの番組で遠方から新幹線通勤している人をたまに紹介しているけど、
あれってほとんど会社や自治体が大部分を負担しているんだよな。
距離が遠いってだけで時間は大したことがないのだから、ゆっくり座って通勤できて快適なわけで、
他人の金なら誰だってするだろう。
ああいう不健全な舐めた仕組みは辞めるべき >>50
チェーン店しかない街に魅力なんか出てこない 菊名駅は改良工事して、
東横線と横浜線の乗り換えの動線が、
非常に良くなった。 駅1つ2つはなれた距離だと古い商店街いくつもあるんだけど
新横周辺だとちとお高い系のスーパーマーケットしか無い 東急がつながったら、都心への通勤客はそっち行くでしょ。横浜線の負担は減る。 北口は堤義明が計画発表前に不正取得した
南口は丘陵地形でも有り堤は放置した >>59
まぁ人それぞれ
ニュータウンがお気に入りの人もいるし 高校がこの近く
体育のマラソンでひたすら田んぼの中、折り返しが新横浜駅だった
というとどこの高校か分かってしまうという >>65
特に新横は横浜市内で国鉄在来線と交差する地点に作っただけだからな
あそこに何かあったってことでもない 駐車場と畑、安っぽいアパートばかりで、ここがミナト横濱なの？って感じだよ。 新横浜と川崎をさっさと地下鉄でもなんでもいいから繋げろよ
直線距離だとすぐなのに遠すぎる a席から見る新横浜は
うちの田舎の駅より田舎で
駅前に畑か... ビジネス街だから大きなスーパーがないのが致命的。
駅前が栄えるのに車がないと生活できない。 新幹線のヘビーユーザーくらいしかメリットないぞ
スーパーも商店街もないから庶民には住みづらい 新横浜のラブホ街って、普通のマンションと隣り合わせなんだけど、住民は知ってて買ったんだよね？ >>25
付近の民家が駐車場開放して小遣い稼ぎしてたわ あーあ、農地を潰すのが発展だと思ってるこの国って、
馬鹿なの？ >>77
さっきから地図見てるんだけど、発見できない。
どこらへん？ 初めて新横浜行った時に反対側との落差に衝撃を受けた ┏( .-. ┏ ) ┓
【ヨッシーのたまご】🥚
*ソフトバンク（Yahoo!）創業者
孫正義氏
正（Masa）＝マリオ
義（Yoshi）＝ヨッシーのたまご（英 Yoshi's Egg）
*マリオ＝オーム真理教の真（M）、魔族、Monster
*ソフトバンク＝全人類をモノクロの電子飛翔体にする（喪服の意味含） bo
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174869258876026880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日スタ、横アリ、ラー博…
どこもたまに行けば良い所で、別に近くに無くても良いなぁ
行って楽しむ回数より、毎日の駅の混雑に巻き込まれる回数の方が多いだろう 来年から人口ついに減り始め衰退モード
の横浜なんかに魅力ねえよ >>69
なんで菊名通さなかったのか謎
どっちにしろ港北区だが 住むような町ではないだろ
ライブやら乗り換えやらで行く場所 >>89
菊名のが山がちだし、そこそこ宅地化されてて大変だったんじゃね？ 問題は横浜線の駅だよなw
所詮は東海の駅だから東日本も投資する気ないし 東急が開通すれば便利にはなるな
小杉と違って大半は始発になるみたいだし 日産スタジアムや横浜アリーナでイベントがあると激混みだからなぁ
大倉山や菊名の間くらいに住むなら良さそう 神奈川県内は街づくり失敗してる住宅地の宝庫すぎる
無駄に不便で、県内電車内には
人々の鬱屈と焦燥と汗臭さが充満していて臭い >>98
神奈川で唯一千葉に対抗できる難読地名だな >>104
アリーナから先の大倉山は閑静な住宅街だから良さそう
ラブホ街や篠原口は住みにくそう 神奈川は鉄道網は別として、道路整備はクソすぎる。先進国の水準とは思えないよ。 ラブホ街の方は環境悪いし新横しか使えないし、篠原は何もない
住むなら3駅使える大豆戸方面一択 横浜北線は便利だねえ 感動しちゃった
あっというまにMMに行ける 一丁目は大型マンション建設ラッシュだけど、ラブホや組事務所だらけで住むところじゃないわな
頻繁に殺人事件起きてんのによくファミリーで住もうと思うわww 新横浜駅ホームからサトイモ畑みたいなのを見た記憶がある
それもほんの2年前に >>108
神奈川で駄目なら、埼玉や千葉や東京の多摩北部はもっと駄目だ
何よりあれだけ立派な国道網を莫大な国費で作ってもらって贅沢な 神奈川県の平均所得№１なのが実は横浜市青葉区。
山が多くのどかな田園風景が広がり住むにはとても環境が良い。 今に始まった事ではないのにぃ
バラさないでくれよん。 家を新築する際に新横も一応候補に入れて見に行ったが
駅前と周辺の雰囲気が好きになれなくてやめた
地盤や地形も悪くて災害に弱そうだったし >>116
埼玉、特に北部がダメらしい事は、出身者から聞いている。 >>122
東日本大震災んときは震度4だったから、
意外に駅周辺は地盤改良してるっぽい 俺は大倉山に住みたい
駅の近くのパン屋のバナナパン毎日食べたい >>128
そうそう
崖崩れや地滑り警戒エリアが多かった
横浜もそうだったよ 新横浜・新大阪は目先のことしか考えずに微妙な場所に作っちゃったせいで後世の人がかわいそう 新横に住むくらいなら菊名、大倉山とか東横沿線のほうがマシ >>129
新横浜は平地が多いほうだよ
横浜市内ではね
あのへん崖だらけというなら横浜には住めない >>12
岐阜羽島は大野伴睦の像が駅前にあるという気持ち悪さがある >>130
大阪も横浜も中心部が国土軸から外れてるから、
幹線が僻地になってしまうのは仕方ないな
東名だってあんな僻地だし 長津田だよ お買い得なのは
新横・橋本・渋谷・二子玉・横浜・町田が一本 長津田は駅前の道路網が曲がりくねってて狭小過ぎて、あの辺に車で行くと迷子になるよ。 >>1
このライターって人が金子さんていうのが気になるｗ
新横浜近辺は金子さんが古くから地主なんだよね 半導体会社多いよね。ここ。
Armとかロームとかcadenceとか。 小机や十日市場は間違いなく買いだと思うよ
小机の時が止まったカンジはどこから来てるのだろうか？ >>136
都心通勤で座っていけるのはいいよなあ
でも帰りが長過ぎてダメだわ >>142
地盤か すごい過小評価だなぁ、というかなんでいつまでも開発されないんだろ？ってずっと思ってたよ
鶴見川とか恩田川の周辺ってずっとああだけど、どれも地盤が原因なのかな？ >>143
田園都市線なら帰りも金払えば急行で座って帰れる >>144
川沿いは農業専用地区とか市街化調整区域だったりするから開発できない かつて日吉に住んでいた頃、新幹線に乗る為に東京駅まで行ってたな。
品川には新幹線駅がまだなかったし、新横浜は近いには近いが、当時はこだましか停まらなくて話にならなかったから。
今昔の感。 >>146
そういう理由なんだ もったいない
田奈とか思いっ切り駅前だもんね >>95
今でも反対側の篠原口は何にもなくてびっくりするぞ >>148
あんな田舎で高架下に東急ストアがあるだけでもまだ恵まれてる >>148
まぁでも農業専用地区とかは災害時に仮設住宅用地になるからね
ないと困るもんでもある >>122
隣の小机に数年住んでいたけど
あの辺一帯は何とも言いようのない禍々しい空気があって好きじゃなかった 朝ラッシュに東京行き新幹線券売機に長い列ができていて驚いたものだ 新横浜で仕事した時、昼飯食う場所すらロクに無かったっけな。 鉄道路線がどんどん複雑になってるけど本当に魅力的なのかな？ >>154
うちの母は小机が嫌すぎてノイローゼみたいになったわ
菊名に引っ越したけど まあ世田谷からタクシー乗って丸の内に行く人がいるから17分・1360円で丸の内行けるっていうのはそういう人にはすごい価値があると思う 小机は横浜線開業時からある古い駅なのに
快速通過されてるだけはある
なんか取り残された独特の空間 新幹線のホームからやたら見晴らしだけは良かったな。
何も無かったから。
駅前開発が動き出したのが2000年に入ってからくらいかね。
その頃に鴨居の松下通工にいたので毎日通っていたな。
鴨居もヘボイ駅のままだな。 駅ビルなんかできてもベースが小さいから
なんか狭苦しい駅なんだよね 駅から出た時点でなんか荒涼としてんだよな。
幕張みたいな雰囲気。 新横浜そのものは住む場所じゃないけどセンター北南から新横浜の間はよいよ 仕事で今帰ってきたらスタジアムから駅まで糞混雑だわ
サッカーもそうだが、反対側に行く奴のこと考えろや 駅に停車中の新幹線の窓から畑みえて子供心にがっかりしたわ >>166
関西人多すぎ
ここ関東だよね？と首をひねりたくなる >>154
まぁ古戦場だからな
江古田や沼袋はどうなんだろ 新横浜での分譲マンション開発はマイナーなデベロッパーしか手を出さない。
大倉山のほうが住む町としてのステータスは高い。
新横浜と大倉山の中間地点から新横浜寄りでも物件名は大倉山となる。
横浜アリーナからすぐの港北警察署の隣のマンションは大倉山と名前がつく。
環二の南側にまわってルームズ大正堂から駅から離れる方向に向かうと今度は菊名と名前がつくエリア。
住所としてはどちらも大豆戸町となる。 スーパーは鶴見川渡ってすぐのところにエスポットがあるしメガドンキもある >>173
第三京浜港北IC近くでもマンション名に大倉山を冠してるのがある >>171
確かにセンター南で買い物してると関西弁が多い 松下通工に通っていた頃はサッカーの試合があった日は最悪だったな。
小机で混み過ぎてホームから人転落とか。
回避する為にサッカーの試合がある日は残業しなかったり。 >>94
ああ、見つけたｗ
マンションと混在してるなｗ >>119
ネット的には港北3区は関西人が多くラッシュ時は殺伐としている
との評価なんだよなぁ
阪急が都筑に出店したのも関西人にとって阪急が特別な百貨店であるからだし >>144
あれは鶴見川下流域の洪水対策の一環。日産スタジアムの下や周辺のサブグランドも、大雨の時は遊水池になるようにしてある。 30年前の時点で朝の通勤時に新横浜から座れるのはよほど運がいいときだけだったぞ
大体は出入り口付近でずっとたちんぼ
それでも20分で東京駅だから魅力的ではあった
篠原口の徒歩数分の竹藪の小道に路駐してたが翌日まで停めなきゃセーフだった >>41
車ぐらい持てよ
ロピアもエスポットもイケアもららぽーともオリンピックもドンキも車なら10分以内だ
駅前もぺぺがある >>174
エスポットとドンキ以上のコスパのいいスーパーってそうそうないな
駅前にオーケーストアが必要なのか >>173
大倉山に住んでるけど
特にいいところないわ
別に悪いところもないけど
治安が良いくらいで何にも面白くはない
個人的には裏道みたいのが多い菊名の方が好きだわ
散歩が捗る >>109
ラブホ街の一画のマンション買って住んでる連中は確かにアホだな
値崩れが半端ない >>113
鰻の名店があるぐらいしか売りがないからな 東急新横浜線がラッシュ時に新横浜始発を設定するのかどうかだな
単に新幹線にのりやすいだけなら周辺駅でも事足りるし
港北ニュータウンからグリーンラインで日吉始発利用してた層は始発がなくなって頭抱えると思うけど 横浜の道路は知らないで幹線道路から脇道に逸れるとドはまりパターンになるな。
ナビ頼りのクルマがヨロヨロ入り込んで来て結構邪魔。 >>187
区役所・警察署・消防署が近い
公立小中学校が市内でもレベルが高い（大豆戸小は帰国子女受け入れ）
総合病院がやや遠い
駅前が狭く渋滞
公立高校のレベルがやや低い（優秀なのは都内に流出） 菊名と新横浜の中間くらいが一番便利じゃね？必要なときだけ新横浜に行って（歩いて行ける）、日頃は菊名で買い物、東横線もしくは横浜線で通勤。
便利だけど静かでいいぞ。 >>195
港北から通学圏で国立や御三家級以外で横浜翠嵐以上の私立なんてあんのか？
川和だと旧学区トップレベルだし戦後創立だからあれだろうけどｗ 駅北西側もラブホ街だったけど
大半がなくなってマンションになってしまった >>21
在来線だと17,000円ぐらいだから毎月3万円持ち出しだな
家賃がわりと諦めて払うのもありっちゃありか
家賃がどれぐらい安くなるかだな >>72
こういう家買う奴ら信じられんわ
どう考えても危険
唯一ある楽しみは家の下の隙間でBBQやると楽しそうってぐらいw 飲み屋もロクに無かったな。
まあ、メシ食う場所も駅の傍しか無かったしな。 >>201
横浜から東京までのグリーン料金が平日でも800円近くするからな
新横浜からの特定特急券と大差ないな
上野東京ラインのせいで下りも座れなくなったし
（グリーンも下りラッシュ時は上野から乗らないと座れない） リニアは大井川の水問題を解決しない限り、途中折り返し運行での開業 >>206
かいじの客分捕ったところでペイするとは思えないがｗ
南甲府再開発でもするかｗ >>1
新横浜駅で新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新横浜駅で横浜線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新横浜駅で相鉄・東急直通線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新横浜駅で市営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>89
菊名や綱島は、大地主が頑張ってて小さな開発・整備でも大変だって聞いたことがある >>4
それは思うわ
利便性から新横浜に住んでるが、味気ない
たまに仕事で鎌倉や横須賀に行くと、やはりいいなぁと思う
新横浜に居ると、休日が休日に感じないんだわ
いつもオンコールというかスタンバイ気分で
あー海の見える田舎で暮らしたい >>13
市営地下鉄でつながってるよ
新横浜ーみなとみらい 15年前の自分なら涙を流して羨ましがっていたんだろうけど
今や全く東京に興味がなくなった 30年ぐらい前、篠原口の大和田家が見える駅のそばに住んでた。
本当になーんにもなかった。
たまに新横行くと大都会で驚く。 ＞東海道新幹線に乗る際に新横浜を使うようになるでしょうから、新横浜の存在感は益々大きくなるでしょう。
遠出するのに新幹線各駅は乗らないだろう。
そもそも非日常だし。
＞新幹線通勤も選択肢に入れたいところです。
定時で上がれる公務員だけだな。
＞新横浜ラーメン博物館
ラーメン喰うのに、料理代以外に入場料払うバカは居ない。 >>219
新横浜はのぞみ全停車だが？
関西人が多数横浜に住みつく理由の一つでもある 新横浜駅周辺は子育てするには環境が悪すぎるから勧めない
通勤や投資として買うならありだろう >>154
あの辺の過去は知らない方がいい
豪雨が降ると川が氾濫して長期水浸しになるような所に
昔はどういう人が住んでいたか考えればわかるけど >>219
何年食らったんだ？新横は20年前からのぞみも含めて全停だよ >>215
横浜の海が見える場所に住んでるが
見てたのは最初の１週間w >>224
新横浜公園は広くて幼児の自転車や一輪車、サーフボード練習や散歩には安全快適だよ
鶴見川の堤は桜並木もあるし花火大会もある
救急医療は労災病院あるし
ラブホとたちんぼ、駅前の店舗への客引きや宗教勧誘はマイナスだが
これはちょっと大きな街ならどこにもある話
赤ん坊レベルなら気にしないってかわからんだろうし
ラブホの一画よりは大豆戸側の方が投資的にもマシだが 新横浜住民だが、電動自転車でロピアやサミット、オーケーなどで買い物をしている。
子供が小さいときは新横浜公園や岸根公園など大きい公園で遊んだりしていた。
たまに新幹線で東京へ遊びに行ける。
羽田空港までバス一本。
色々と便利だよ。
実家が青葉区の閑静な住宅街だったで、新横浜住み始めは色々微妙だが慣れたら都w。
都内の通勤だが日比谷線が始発なので待てば必ず座れるのがいいね。
菊名始発も座れるね。 電動自転車があればららぽーとやトレッサ横浜、IKEAも近い。
意外と車より早く着いたりするかも。
徒歩のみなら安いスーパーはないかも。 本庄早稲田駅とかいうほぼ利用者いない新幹線の駅が関東近郊にあるらしい >>1
>優雅に座れる新幹線通勤は検討に値するでしょう。
優雅だけど座れないぞ
通勤時間帯は満席で入線するので、通路・デッキで立ち席
普通車全自のこだまの合間に割り込むひかり、のぞみも
普通車指定席に乗車するよう促進している 地下鉄通ったからと言って、たとえば日吉の奥地の方が栄えたかというとそんなでもなく、
港北ニュータウン北部手前の中原街道のあたりは今でものどかな雰囲気 >>21
電車やバスでのラッシュ時の通勤と、家での家事は、
寿命を縮めるどころか逆に、寿命とくに、寝たきりや歩行困難にならないでいられる健康寿命を、延ばすことに、
多大な貢献をしているという話が、かなり昔から出ているようだよ。
男が定年退職後に、急速に健康も体力も衰えていき、女より早死してしまうのは、
男女の肉体構造の違い以外に、男は退職により通勤ラッシュが無くなるうえに、家事も女ほどには十分に行わないことが、じつは非常に大きな原因らしいよ。
通勤ラッシュや家事による日常的な、筋力と持久力の維持や強化は、
健康寿命の延長に必須なんだそうだ。
国や自治体が、そのことを国民に広報せずに、ひた隠しにしているのは、
そんな簡単単純なことで、みんながみんな長生きされでもしたら、年金支払いが追い付かなくなるうえに、
ガン治療ほかの巨額の医療利権も丸ごと失われるから。
日本は、年金政策の失敗により年金財政が破綻寸前なのが現実。
出来れば年金受給者には、医療利権に寄与しつつ早く死んでもらいたいのが、国や自治体の本音だから。 菊名はホント開発が遅れてるよね
利権がらみか？
もうこのまま没落して欲しいわ （>>238 続き）
じゃあ、運動や肉体作業などは、派手にやればやるほど健康寿命的にとっては望ましいのかというと、そうでもないらしい。過酷な作業（スポーツ練習も）のやり過ぎはもちろん逆効果で、健康寿命を大幅に縮めることになるため禁物。
プロやハイアマチュアのスポーツ選手には、早死する人が意外と多いことを考えれば一目瞭然。
まあ、スポーツ選手の場合は、海外にならって日本でも陰でかなり普及してきてるドーピングの、副作用による発病も相当あるようだが。 篠原口はもう強制収容するしかない
カジノ林ならできるだろ
てか、やって欲しい >>239
地主金子に聞いてくれ
良くも悪くも奴ら次第 新横浜住むくらいならブルーライン延伸が決まってる新百合ヶ丘のほうがずっと魅力的。 新横浜駅横にビックカメラができた当時は衝撃を受けた 鴨居のららぽーと横の傾いて建て直しになった三井のマンションがあっただろ
新横浜の駅前も同じ地盤で非常に軟らかいからな >>241
じゃあ昨今のマラソン、自転車、トライアスロンなどの大ブームは、
運動馬鹿になってもらって年金支給前に都合よく死んでもらおうという、国の策略である可能性も微粒子レベルで存在する・・・？ >>219
20年くらいお務めしてた人ですか？
ご苦労様でした！ >>247
新横浜駅前からペペとかRICOHに行く歩道、
タイルがガタガタに沈んでる（たまにつまづく）のは
やっぱり地盤が弱いのか >>1
まあ、職場が東京駅・品川駅から徒歩圏内なら検討しても良いかもな。
結局乗り換えるなら意味が無い。 >>1
食料系スーパー２軒、東急系デパート一件、病院とドラッグストア、マック、コンビニ２軒、１００均
このくらいあれば、だいたい住める
あとは交通系インフラ 第三景品の北西線ができれば
新横浜周辺に住むのはありだな
新横浜自体はよくない 武蔵小杉から都心へ行くのに目黒線に乗ったことあるが急行でも遅い。
大岡山～目黒は東横線の自由が丘～中目黒よりも明らかに速度が遅いし
白金高輪～三田は急カーブで時間がかかる
新横浜から三田線直通に乗ってもあまり便利ではないだろう ２駅横の大口(京浜東北線の新子安も同じくらいの距離)住民だが、新幹線にダイレクトで乗れるのは便利だけど、
品川～東京駅方面に行くのが不便だから新横浜に住みたくはないな…。
在来線だと横浜線の不便な駅でしかない。
むしろ更に２駅奥の鴨居の方が、ららぽーとがある分、普段の生活は便利そうだわ。
大口も駅自体は小さいけど、駅前にライフとドンキ(こないだまではユニーだった)があり、コジマ電器もあり普段の生活は便利だ。 俺だったら未来志向でリニアが開通する橋本駅周辺を選ぶな
地価も値上がり余地が大きそうだし >>248
国民を３Ｓ（スポーツ、セックス、スクリーン＝映画・テレビ）漬けになるように仕向けて、
アメリカへの売国に励む、国家や自治体の行政（役人、政治家）の言いなりになる、家畜として育てる政策は、
元々、アメリカＧＨＱが終戦後の占領軍政策として始めたことだしね。
日本人白痴化計画、日本弱体化計画、日本衰退計画。
ちなみに、ひそかに日本も世界的ドーピング大国なのは、昔から言われてること。
欧米人を筆頭に外国勢は、チーム単位や国家単位で組織的に、派手にドーピングしてるというのに、
ただでさえ、遺伝子的にも体格的にも、白人や黒人に劣っていると言われる日本人が、ドーピングもせずに、
外国勢に勝てるどころか、対等にメダル争いすることすら、ほぼ不可能だという話。
日本人特有の、身内に関する綺麗事の故意の作り話を、バカみたいに鵜呑みにして信じすぎ。同様の習性は、新興宗教団体信者に対しても言えるが。
国民を増やして、増えたら大量虐殺・大量破壊して、人口や建造物を一気に減らし、同時にその救済や復興の利権で、支配層がボロ儲けする手法。その繰り返し。
地震・台風・豪雨・火山噴火・津波ほかの人工的な自然災害、伝染病の人工的な蔓延、あと、大規模テロや、常套手段とも言える戦争。
とくに戦争は、増えすぎた人口だけでなく破綻した国家財政をもリセット可能な、最大の公共事業として、重宝がられているのは有名な話。
支配層は、本人も家族も親族も徴兵制度でも対象外で、戦場へ行くことはなく安全地帯から高みの見物なのが決まり事だから、
どんなに大規模で長期的で派手な戦闘を引き起こしても、自分達は痛くも痒くもないわけだしね。それが現実というもの。
与党系最大手新興宗教の信者を筆頭に、家畜国民や家畜在日外国人は、
支配層の持ち駒・歯車として便利に使われ、その間だけ優遇してもらった挙句に、
用済みや邪魔になったら、家畜国民と共に口封じを兼ねて、惜しげも無く殺処分される運命。家畜国民なんて、数十年かけて、また増やせばいいんだから。 新横浜って「菊名」だよ
まあ、ここで言ってるのは鳥山川の向こう側のことだろうけど。駅までバスかな？ >>245
ひきこもりならいいが羽田・東京・新幹線方面に出歩くなら新横浜の方が利便性がある
新百合は小田急がぽしゃればどうしようもない
入国管理事務所に近いぐらいしかメリットがない 大口って以前、患者の怪死が頻発してニュースになった病院がある場所だっけ？ 新横浜駅周辺はラーメン博物館出来る三年ほど前から通っていたけれど
30年くらい前で、その頃にはかなり繁華街出来上がっていたね >>245
あざみ野と新百合ヶ丘を、現行の路線バスで移動すると
くねくねした坂道だらけのところも走行するからか距離の割に結構時間かかるんだよな >>222 >>226
のぞみが停まるのは、今知ったけど、
新幹線で関西旅行なんてそうそう滅多にしないだろう。 >>270
ラーメン博物館ってよく潰れないものだ。
ラーメン喰うのに別途入場料払うのはクソだろう。
まず、新横浜に行く交通費ももったいない。 >>273
私今も年に二回くらい行くけどラーメン一切食べずに
中央広場でサーターアンダギーだけ食べてく
広場で大道芸やってるとそれぼーっと見てる 地元民の行く施設ではないわな、ラーメン博物館なんて。 新横浜の売りが、「ラーメン博物館」とか「新幹線通勤」とかではダメだな。
普段使いじゃないし。
「新幹線通勤」は普通の会社では交通費出ない。 >>277
住む場所の近くに売りがある時点で特異だろ笑
むしろ住宅街の近くに売りがあるとこってどこやねん 昔、ラーメン博物館の帰りに新横浜のプリンスホテルに寄ったら、ロビーにリネカーがいて
気付いた連れがカタコトの英語で話し掛けたら、にこやかに対応してくれたっけなぁ >>272
関西出身者が地元へ帰るのに便利になったので新横周辺に多く住むようになったんだよ 日産スタジアムの裏に「鶴見川流域センター」があるよな
河川・防水系の資料館
その気になれば、学芸員のおばさんと非常に濃い鶴見川水系の話が出来るよｗ 横浜駅が一番便利
東京にも渋谷にも新横にも茅ヶ崎にも一本で行ける 新横浜はカエルの養殖場だったところらしいな
日産スタや横アリみたいな大規模イベント施設があるところには住まない方が良いよ >>186
エスポットにはダイソーと業務スーパーも併設されてるから便利 アリーナ通りを伊勢佐木モールみたいな歩行者天国にして欲しいな。 新横浜駅前の道路広くて交通量が多すぎるな
ちょっと最寄駅の住みかにはしたくない感じだ 新横浜は開発余地充分で良かったけど
新神戸なんて涙目
利便性最優先の新幹線
乗り換え面倒な新駅をつくってはいけない 貴重な自然だよな。
でも見た目はもっと綺麗にできないのかな。
公園緑地にすればいいのに。 東京圏ももうハリボテだよ
大した生産力があるわけでもないしな
中国に華僑されてるだけ まあ、>>264 >>241 >>238 の家畜連中（国民、在日外国人）中でも、日頃から支配層の持ち駒として悪の片棒を担いで来た与党系新興仏教の信者連中こそが、一番最優先で念入りに殺処分されるだろうな。
何しろ担いた悪の片棒についての口封じという重大な目的をも兼ねてるんだものな。
だいたい、白人（北アフリカ系も含む）至上主義者主体で構成される世界支配層にとって、有色人種しかも黒人より地位が低いと見なされてる黄色人種のことなど、
よほどの理由でもない限り、たとえ持ち駒と言えども、優遇して無意味にその後も延々と生かし続けるなんてこと、するはずないからな。
まあ、ある意味それも当然だと思うわ、悪の片棒を担いた連中の、卑劣さ虫の良さ自己中さを考えたらさ。
実際、世界支配層の持ち駒として、リビアのカダフィ大佐を暗殺する部隊要員として、アフガニスタンで採用された臨時アメリカ軍兵連中だって、
カダフィ大佐暗殺を見事に成し遂げアメリカ軍ヘリコプターで、めでたくアフガニスタンのアメリカ軍基地へ帰還する直前に、基地から発射されたミサイルでヘリコプターごと撃ち落とされ、全員殺害されたんだからな。
それが現代の世の中というものらしい。 いつも思うけど高度成長期に土地売って成金に
なった地主の詳しい懐具合を知りたい
俺の祖父は新幹線用地で田んぼ売ったけど
いくらぐらいだったんだろう >>13
市営地下鉄も横浜線も
MM21線を引き受けなかったからｗ >>262
春先になると土に巻く肥料がツーンと香ばしい臭いを
あたり一面に漂わせていたあの新横浜がなぁ >>251
新横浜、鴨井、大倉山あたりの低地は鶴見川の氾濫原みたいなもんで、関東でも屈指の軟弱地盤。
だから新幹線は新横浜あたりでは高架の振動問題があるので、速度落として走行してるくらい。
マンションが傾いたのも鴨井だろ。
それと3.11の東北大震災で、もっとも東北から遠い液状化現象は鴨井あたりで発生。 >>288
道路が広いことは悪いことではないんだが、都市計画・道路計画が最悪でなので、信号待ちだらけ。
通過にひじょうに時間がかかる。 >>298
あんたねぇ
新横浜通過ののぞみがある頃は大倉山トンネルから加速してたのよ
マンション傾斜は杭が支持層に届いてなかったのは報道通り
液状化住宅地は鴨居じゃなくて小机
そこは単に沼だったとこだけ
わざとかしらんがいい加減すぎる そもそも通過列車ねーんだから速度落とすの当たりめーだろとw >>104
> 大倉山や菊名の間くらいに住むなら良さそう
妙蓮寺とかは、どうですか？
私の大好きな ok ストアがある！ Λ,,,Λ
( ^ω^)ラブホと田んぼしかなかったのになぁ、新横 >>302
Λ,,,Λ
( ^ω^)妙蓮寺は狭くてごちゃごちゃして嫌だな
Λ,,,Λ
( ^ω^)ってか東横沿いは全部そんな感じだが >>302
水道道は週末の夜になるといまだに暴走族がパラリラ云わしてるらしいよ >>302
プールもあるしの
あそこ港北区なんだけどそこはかとなく神奈川っぽい >>304
菊名池プールぐらいしか売りがないな
妙蓮寺自体は駐車場が広くて葬式にはいいけど
駅前の一通はOKの駐車場待ちの列が邪魔くさい 駅近くのスーパーがプリンスペペの成城石井くらいだろ
マンション結構ありそうなんだけどねえ >>310
Λ,,,Λ
( ^ω^)そもそも谷間なのが嫌だ
Λ,,,Λ
( ^ω^)綱島街道まで坂を上がらないと怖い >>311
マンションあるのは大豆戸側かラブホ側か篠原側
大豆戸側は大倉山が日常生活圏
ラブホ側は居住数が圧倒的に少ない
篠原側は論外
週末車でまとめてロピアその他に買い出しに行けばすむ
オフィス街一等地にそこそこのスペースならそれなりの賃料払えるスーパーでないとムリ >>312
松見町のコーエーの寮に住んでたことあったけど、あの坂が嫌だったの >>315
Λ,,,Λ
( ^ω^)近くだったんだな >>311
スーパーないとかいってる知ったかやたら多いな笑
旧駅施設にもちょっとしたスーパー、駅ビルにもちょっとしたスーパー
ペペ地下に成城石井とは別のスーパーあるわ
ちょい行きゃまいばすけっと、メガドンキ
ビジネス街側にもちょっといきゃまいばすけっと的なのいくつか
大倉山側にもあるしチャリありゃ菊名にサミット
人が住んでるのにスーパーがないわきゃない笑 この前初めて新横浜で降りたけど横浜線側の場末感でまずビックリし
新幹線駅ビル側の発展ぶりにまたビックリ
横浜線のホームや通用口の改修はしないのかね
いろいろ狭すぎるな >>72
神奈川はこんな家が多いな
県内のほとんどが土砂災害警戒地域または津波警戒地域 オレがガキのころは、たんぼの中にポツンと駅があったのよ。
鶴見川のサイクリングコースから、停車してるこだま号が見えたし。 スーパーは電動自転車で菊名サミット、港北インター近くのロピア、たまに妙蓮寺のオーケーだわ。
１０月からぺいぺい使う為ロピア率が増えそう。 >>320
何年前ですか？最近新築マンション買って越してきたものですが。。 殴られ蹴られ躍進する、だっけ？
刺され絞められ躍進する、ん？
コロされ埋められ躍進する、違うな
あ！怒られ叱られ躍進する木村商事グループだ！
まだあるんだろうな 日本全国気楽にどこでもいけるのはいいね新幹線の駅と空港が近いと
新横浜じゃないが俺はどちらも３０分圏内に住む場所きめた >>289 神戸は元々、平地があんま多くない土地だったから… >>141
お前、小机がBと知ってて言ってるだろ？ >>323
まだあの看板デカデカ掲げてるよ。
とてもじゃないが、仕事を依頼したくなくなるわな。 南口を区画整理すれば大発展の可能性もあったがもう無理だろう
空き地に家建ちまくってるし >>295
60～70年代に新幹線や高速道の用地買収で浮いたあぶく銭は全部ＪＴＢが持って行った。
東京大阪にも行ったことない、ナイフフォークも見たことない、洋式トイレも知らない
そんな田吾作をラスベガスやらパリ、ローマ、ロンドンの一流ホテルに連れてゆき
日本人の評判を地の底まで貶めて、世界中の観光地から出禁くらったノーキョー、
あげく悪評が日本に逆輸入されノーキョーが最低の侮辱言葉となり、ＪＡに名称変更余儀なくされた
あの頃の金を農業近代化に投資してればな、など微塵も反省せず相変わらずの田吾作たち >>296
和光市から１本でみなとみらい行けますわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
