【自動車】ダイムラー「エンジン開発やめます。これからはEVに注力」130年の歴史に終止符★2
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2019-09-23
メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。
ドイツの自動車雑誌Auto Motor Und Sportの情報によると、ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。
また同氏は、最新の燃焼エンジンの開発費用は一切投資せず、既存のエンジンを改善するために、特定のパーツ改良には取り組んでいくとしていますが、やはり内燃機関には限界があるとのことで、この限界を通り超えることは非常に難しく、そこに時間を費やすのであればEVの開発を進めていく必要があると語っているそうです(しかも燃焼エンジンの開発には時間や労力、費用も大幅にかかるため、投資するにはあまりにも無価値と判断)。
なおダイムラーは、2022年までにメルセデスベンツとスマートのラインナップモデルを全て、電動パワートレインに採用する計画を発表しているため、そういった意味では今のタイミングで燃焼エンジンの開発を中止したことは良かったことなのでは?という意見もあるそうです。
http://creative311.com/?p=73379
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/04/20190420_GTC-1.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569237071/ トヨタの開発したハイブリットがいかに優秀か分かるな
よくもまあメンドクサイものを作ったわ >>896
論理的には正しい
けど欧州の環境問題への基地外っぷりを考えたらあいつらは社会が衰退してもやる
北米が追随したら日本だけが化石燃料車作っても売れなくなる可能性は結構高いと思う >>946
最近のスポーツバイクはクイックシフターでクラッチ無くす方向なんですがそれは >>941
日本とアメリカだよ
中国はまだパクリの段階で留まってるってさ
ラジオでそれらしきことを聞いたよ 本当にあの乞食詐欺師の損正義とかいう屑は六本木ヒルズで殴らせろよ。
本当に笑えないんだよ、あの屑。
二度と俺の投稿をあの一味には読ませたくもないからね、私もさっさと清算して引退ですね。
アメリカでは別の方法で活動しないとね。別にTwitterで閲覧制限してもいいけど、
何かもっとスマートなビジネスのアイデアを出せそうな予感がする。 ガソリンエンジンってもうこれ以上改良のしようがあんまりないんだろ? >>952
中国が5Gやってしまっているからアメリカとしてはその上6Gをやらないと
確実に中国に負けるからな >>918
INSIDE TOYOTA #18|HV特許を無償提供するトヨタの真意 そして電動化への誤解|トヨタイムズ
ttp://toyotatimes.jp/index.html
これを読んで古い知識を捨ててから出直してこい >>733
HVは完全な内燃機関自動車だぞアホさらせ
エネルギー源は100%化石燃料だ >>943
発生した電気を100とした場合、内燃機関搭載では90%以上を電気に利用できる。
家庭で充電した場合は30%以下の効率。 >>943
なんだかんだでHVが溢れている日本がヨーロッパより遥かに進んでいるよ
フランスなんて毒ガスディーゼルとガソリン車ばかりでHVもEVも走ってないわ >>959
マツダ「明日また我が社に来てください、究極のガソリンエンジンをお見せしますよ」 >>937
ガソリンバイクが将来超プレミア化?
2ストみたいに ドイツのシーメンスだって電気機器メーカーだったけど今は仕組みを売る会社で世界で成功してる
日本の車産業モノづくり全般も同じ事やらないとふつーに新興国に価格競争で負けて衰退するだけだと思う
新興勢力が育つ前に仕組みを売ってデータを取りにいかないと次の時代は生き残れないよ 技術力のない自動車メーカーはEVに走るしかないよな
ガソリン、ハイブリッドの競争に負けるから家電メーカに成り下がってEV開発しか生き残る道ないもん >>825
何を言ってるのかバカチン!
アクセル踏んで前に進んでるときはそのエンジンブレーキはかからねえよw >>962
毎年ガソリン車は何千万台と生産されてるんだけど >>970
プレミア化する頃にはGSが無くなっててろくに乗れない >>950
はーやだやだ
こういうジジイが日本をダメにするんだね EVは重い 物体を動かすのに必要なエネルギーは物体の質量に比例するから
EVはガソリン自動車よりたくさんのエネルギーを浪費する >>965
全く噛み合ってないんだけど。
レンジエクステンダーの意味知ってる?
単なるシリーズハイブリッドの話?
e-powerが高速まともに走れないの知ってる? というか電気自動車ってガソリン車より歴史古いんだぜ?
それなのに電池に革命が起きたわけでも無いのに
突然言い出すって ドイツ銀行は投資銀行業務に手をだして
いま痛い目にあってるところだ >>973
EVが世界シェアを獲得したらハイブリッドは消える運命
EVかハイブリッドかを決めるのは政治力
EVを進めてるのは欧米と中国
EVが世界を席巻すると思うよ? 全固体電池できたら、個人使用の物はすべて電池になるからな >>976
???だから???
実際に走っているのに実現に壁ってのは何? 黄色人種がHVと言えば
それを避けるのが欧州流
ってことでしょ。
アメリカは違うけど。
そうやって、自縄自縛になるだけだろけど。 >>941
車はボディー設計やサス設計、動力と同等レベルの技術が必要って知ってるか?w EVに環境性能でトヨタに完全に負けた欧米メーカーが
中国という新しい仲間を育てて
大逆転狙ってるだけでね
民主的なプロセスを必要としない
一党独裁国家のスピード資本主義は
いきつくとこまでいくしかないんだよ >>852
そんなこと言って未だに日本のスマホは中国や韓国に負けっぱなしのドベじゃん >>988
中国経済がコケてるから夢見るのも大概にしとけ このスレッドは1000を超えました。
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