【鉄道】芸備線 備後庄原―広島に快速「庄原ライナー」登場、10/26 - 12/8 の土休日に運転
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>>1
どうせなら「落合ライナー・備後落合行」希望 >>28
新庄学園はバスが迎えに来る
三次〜塩町辺りは高校生で毎朝混雑してる 自転車とバイクが乗り込めるようにするのが
一番だな 地元の自治体も廃止の危機感
があるなら 改造費用を負担して >>5
終点の備後庄原は「ここで選挙カー走らせても結果は同じだから」って理由で
亀井の他は共産党の選挙カーしか走らないぐらいおもいっきり亀井の地盤地元
つーかあのクソ田舎に急行で行ってもそこから先の移動手段無じゃん
高速使って車で行った方が圧倒的に便利 三次まではなんとかやっていても、それより奥は放置プレイだったからな
バスが便利なのもあるけど 土日に走らせたからって観光客がそんなに行くかね?
備後庄原駅から観光ったって結局タクシーなりを使う必要がある、かなり不便なんだが。
駅周辺に宿泊施設も碌に無いし。
まあ若者が広島に遊びに行くぶんには都合がいいんだろうけど。 >>41
当初、三原駅から空港までの路線を作る計画はあったらしいね。
JRじゃなかったとは思うけど。結局出来なかったけど。
あの広島空港もなー、まあ色々利権絡みで
結局広島・福山・三次からさほど変わらない距離に作って中途半端な状態になってる。 庄原ってほんと僻地だよな。
夏はゲリラ豪雨ばっかだし、冬は雪に閉ざされ・・・
ここに住んでる奴らって農家なの? 芸備線の東の方っているのか。三江線よりやばそうじゃね。 >>63
芸備線は山陽線の予備線だから必要なんだよ。 >>66
芸備線の起点が備中神代だからね
広島発は全て上り列車
JR西日本としても一部電化したほうがいいと思うけどやらねえな >>63
いろんな意味でヤバイ
輸送密度とか北海道もびっくりの値の区間あるからな
冬は豪雪地帯通るから線路が雪に完全に隠れてたりするぞ >>10
JR東海に美味しいところを取られてなければなあ 新幹線の英語アナウンスで「ゲイビーラ〜イン」というのが何だかカッコいい。 >>64
レールが繋がっている程度なのに?
迂回路として使い物になると思ってるの? こないだ花火見に行ったけど竹屋饅頭ってのが美味しかった
また食べたい 芸備線全線復旧するのか
長かったけど、よかったなあ まぶしいオレンジ色で最先端な観光列車って感じ ヒバゴンもびっくり そうか、もうあの豪雨から1年以上経つんだよな…
キハ120も見た目は貧相だが意外と俊足なんだぜ
西お得意の必殺徐行があるからその実力を発揮できないけど >>78
三江線では両方あったからその飛ばしっぷりがよくわかったね。 大阪副所長
「ゲイビ線か。」
TDN
「ゲイビ線か。」
KMSG
「ゲイビ線か。」
MTZK
「ゲイビ線か。」 芸備線は貨物列車の迂回ルートだからな?
磐越西線と同じ立ち位置 おまえら國鐵廣島なめんなよ〜
ダンボール&ガムテープ使わせたら右に出るものなし
きえちまったがチクビーム改造車など魔改造多数
新車とは岡山以東から来たポンコツでありポンコツを末期色に塗ってガラクタを淘汰する
自動改札機なのにIC使えねぇ…
これが國鐵廣島クヲリティ 47の快速列車のほうが120より良い‼
羽越線で701から酒田で乗り換えてホッとした。人間の乗り物って感じがした。 >>13
ポジションとしては津山線+姫新線だろうなあ >>85
鉄ヲタってこういう支離滅裂なことを平気で書くから
アニヲタ・ドルヲタと並ぶ3大キモヲタとか言われるのだ 快速「みよしライナー」からすれば 快速「庄原ライナー」は終着駅が備後庄原駅にまで伸びたことにもなる
かつては 急行「ちどり」が木次線経由で米子駅まで行っていた
それが急行「みよし」にまで短縮された
→快速「みよしライナー」 三原 尾道 福山も備後(広島県)ではあるが 庄原も備後(広島県)なのである 可部線にも新快速亀山ライナーを頼む
停車駅はあき亀山→可部→緑井→大町→横川→新白島→広島 國友里美(くにともさとみ)
武蔵野美術大学出の生まれは広島県
名古屋アベック殺人犯の犯人の女の娘
元性風俗嬢・風俗情報誌に掲載されている
神奈川県横浜にアローズっていう会社出したが、
社員全員の給料全額未払いのまま全額持ち逃げ中、未だに営業中
私達社員全員で一斉に全国に送信し続けています
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