【愛知・安城市】ドライブレコーダーが捉えたトラック横転の瞬間 大きく蛇行したのちに転倒、木材が散乱 （動画あり）
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ドライブレコーダーが捉えたトラック横転の瞬間 大きく蛇行したのちに転倒、木材が散乱 愛知・安城市
9/26(木) 16:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190926-00010005-sp_ctv-soci （動画あり）
左右に大きく揺れながら走行するトラック。ドライブレコーダーが衝撃の瞬間を捉えていました。
9月24日午前8時40分ごろ、愛知県安城市の国道23号。
画面右側から現れたのは、木材を乗せたトラック。この後、このトラックにまさかの出来事が起こりました。
後ろから迫ってきた白い車。左車線からトラックを追い越した次の瞬間、トラックはバランスを崩したのか、左右に大きく揺れながら左の車線に。
その後も揺れは激しくなり、バランスを崩し転倒。
一体なぜ、トラックは転倒してしまったのでしょうか？
ドライブレコーダーを搭載した車を運転していた、事故の一部始終を目撃した男性によると、トラックは白い車に追い越される前に左ウインカーを出し、ゆっくりと車線変更しようとしていたといいます。
トラックがウインカーを出しているかの映像からの確認は困難ですが、映像を拡大して見てみると白い車がトラックを追い越す瞬間、センターラインをはみ出し、車線変更をするような様子が見られます。
目撃者の男性は、「かなりの至近距離で白い車がトラックを追い越したので、危ないと思った」と話していました。
警察によりますと、トラックを運転していた30代の男性にけがはなく、過積載などの違反はなかったということです。 どうせ中東の外人やろ
解体工事の現場なんて日本人おらへん
外人が何やら叫びながらトラックにめちゃ積みしてるのは
名古屋辺りでよく見る光景 トラックが左車線に戻ろうとしてた所に 急に左から抜いていったアクアが悪いよな
過積載のトラックも悪いけど 俺も高速でトンネル抜けたときにトラックが目の前で風に煽られて横転するとこに遭遇したことあるわ
目の前でトラックがフラついたのにすぐ気づいてとっさハンドル操作とブレーキでギリギリ回避できたけどほんと激突しそうでヤバかった
あんな巨大な大型トラックの運転手は大変だよな
怖いわ >>5
警察発表「過積載はなかった」
>>1の動画にあるよ 荷物あほほど高く積み上げてるのにスピード出しすぎやろ >>5
てか、怖くない？あんなのに割り込むなんて。
近づくのもちょっと憚られるけど。 重心が高くなって 振り子みたいになったんだろ。
法規内だからって安全を確約されたものではないからな 俺は地方住だけど地元のテレビ局もしきりに
面白い動画があったら投稿して下さい。専用アプリから簡単にできます。
ってやってるけどタダ同然（記念品かな？）で投稿してもらって
商売しようって魂胆がえげつないと思わないか？
スカパーでやってたがアメリカだと専門のバイヤーがいて
各メディアに打診して最高額を出すところと契約
動画を丸々買い取らせるか権利は残しといて1回放送で１０万円とか
まあそんな感じで高額の金受け取ってたが日本は都合よすぎだろ。 追い越し方にも問題はあっただろうが、どう見ても積み方が悪いわ。 追い越しの車も悪いけど
あんな積み方してなけりゃバランス崩さなかったわな 重心高すぎだろ
そういえば軽トラで2mくらいな高幌を積んでるの見るたびに思うんだが、あれって横風大丈夫なんか？ 中国みたいな積み方だな。
こんなん実際に見たことないわ そもそも、なんであんな高重心のトラックが、
高速道路の追い越し車線を走ってんだよ。 重量的には過積載でないとしても
材木あんなに高く積めば不安定ですわな トラックは盛りすぎて重心が高くなっている
トラックはスピード大好きでドライブレコーダー車を追い越した
もっとスピード大好きな白い車が、追い越し車線から走行車線に戻ろうとするトラックを左側からスリ抜けた
驚いたトラックが急ハンドルを切りフラフラが次第に増幅してとうとう横転
白い車が一番悪いが、トラックの運ちゃんもスピード出し過ぎ こんなん見たら、俺でも減速して300mくらい離れるわｗ これが過積載でなかったら積載オーバーの車などない。 愛知県警はアホなんか？ >>1 これで違反がないなら、法律が甘いんだろうな。 >>13
画像撮れたら相手と交渉すればいいだけ
ただで渡さなければいいだけ 違うだろ。
トラックが左に車線変更するならもっと早めにウインカーを出すべきだった。
そうしたら普通乗用車は左から強引に抜くのをやめていたかもしれん。
方向指示機をうまく使いこなせなかったトラックの負け。 白い車がもうちょっと配慮してもよかったな。右からの追い越しは危険。
過積載ではなくても、重心や大きさ（高さ）による風の影響などもあるから、
高速道路に乗る時のトラックの積み荷基準の道交法の改正が必要かも。 左から追い越した車が悪い
取り敢えず名古屋人は愛知県から出てくんな。
県内で事故ってしね。 映像が荒いのかいつウィンカー出したのかよう分からんな どちらの車も 過積載は無くても3.8mの高さ制限でアウトだと思う
重心高いのに白車に驚いて急ハンド 「シバ」って言うんやでアレ
解体屋用語
10cm角以上の柱ばっか積んだやつは「チップ」
チップはタダで引き取ってもらえる
昔は500円や1000円くれてたけど今はタダ
シバは昔から産廃屋で捨てるのに金がかかる ほらな
事故原因になるような無茶するのは大概乗用車 いやいや、外人だけじゃないよ
もともと日本人が始めたことだし
木で軽いから山盛り積んでも積載オーバーにならないもんだから
これでもかって高く積むのが当たり前の世界 >>2
｢みえる みえますか 名古屋弁｣で検索してみえた？ >>26
映像見りゃわかるだろ
撮影してる車を追い越した 2台のあとからワラワラ車がでてくる
左のドラレコ野郎がチンタラ走ってるのがよくわかる
こいつがあまりにも遅いから木材車はしぶしぶ追い越したんだろう
得意げに傍観者気取ってるけど自分もいくらか悪い自覚ないんだろうな
煽り奴の数十倍数百倍はノロノロ走ってるやつマナーのなってない奴が多い >>1
過積載の違反無いとかあるけどどう見ても荷物高すぎるだろ。重心が上に来すぎてるんだよ
普通あの程度のハンドル操作でふらつかないよ >>49
それな
チンタラ制限速度以下で走れば俺様神様みたいな
馬鹿多すぎだわな
決して交通安全じゃない >>1
>過積載などの違反はなかったということです。
Ｖ見たけど、あれで過積載じゃないのか？
まあ、後ろから来た白の車の無理な追い越しが原因だな・・・ トラックの左ウインカーがわからない。
そもそも追い越車線を走るな。 >>24ドラテク次第
風がちょっと強いと横に流されるぞ 23号を高速道路のようにつかっている愛知県が悪い。 リアダブルタイヤのトラックでパンクに気付かずカーブに差し掛かったらハンドルがぶれまくり車体ぶれまくりで横転仕掛けた
まあ小まめに逆ハンドル当てたりして回避したけど
あせってブレーキふんどったら横転してたな >>37
ウインカーは早めに出てたって言ってるやん これとかダンプとかの運転手は普通のトラックの運転手よりやばいからなあわ 過積載なんかではない。
逆に荷物が軽いのが原因だ。
荷物が軽いから急ハンドルで荷が浮く。反動で左右にズレる。
この場合、ほんのわずかな急ハンドルでもだめだ。
こうなると振り子の原理で荷はとまらない。
トラックがウインカーを出してドアミラーを確認せず進路変更したことも原因。 23号線だろ 走行車線は60km以上
追い越し車線は100kmで流れている 総重量で過積載でないという法律がおかしい
この事案は重心高すぎだし積載の仕方にもおおいに問題ある こういう積載の仕方してヤバいなと思ったらもう少し欺し欺し走るけどな
ドライバーはあまり賢くない 重心崩して積んでるんだ 過積載にしろ
重量制限だけ見てるから あんな事故になるんだわ
車も悪いが3・７だな トラックが悪い あんなふうに振れはじめたら、どうすればいいんだ
減速しても止められないのかな？
なぜ止まらないのかと思っちゃったよ 抜く方の車にしてみれば 真後ろに付きたくないわ
抜ける速度で 抜きにかかるのは仕方ないな
ウインカーも見えてるか怪しい位置だしな
真横なんか居れる訳も無いしな
安全な場所は トラックの前でしかない これ系の木材運んでるトラックは積載状態が怖すぎるんだよね 積み上げ過ぎが主因だけと
左から追い越した馬鹿も逮捕しとけ >>1
一番悪いのは過積載トラックだろ
左追い越しはあくまでも追い越し区分の違反でしかない、誘因事故にもならん >>72
すぐに右に戻ってなければ追い越しにはならない
画質悪くてこれはよくわからんけど >>73
動画見たか？
緩やかに車線変更しようとするトラックに対して
白の車が後方から突然左に移って追い越しにかかってる
あのタイミングだとトラックが驚いて右に切り直すのは仕方ない
主因は積み上げ過ぎだが
白の車も事故誘発しとる レースじゃないんだから、この抜き方はないだろ。
ウィンカー見えたらブレーキ踏んで右から抜けよ。
逮捕しろ。
この積み荷で右走るのもない。糞と糞 ドアミラーであの瞬間のアクアは確認できない。
バックミラーは絶対無理だけどね 左から抜かれたのも、そもそもトラックが追い越し車線をトロトロ走ってたからじゃん。 むずかしい物理理論知らなくても体感でどうすればいいかわからないドライバーはバカだ 過積載ではないならどんな運転をしてもいいわけではないからな
風がどうだったか知らんけどスピードはたぶん90km/h以上だろ
こんな追い越し方するやつも事故を誘発している自覚は無いんだろうな 自家用車はルール無用だからあ
大型トラックの直前にも平気で入って行くし
見てて怖いわ こんな積み方して追い越し線走ることが阿呆
おとなしくダマしダマし走るんだよ。 目の前に トロトロ山積みの材木トラックだぞ
ウインカーと同時に左車線に入り抜きにかかるんだ
トラックウインカーを見てるのか怪しいわ
目線は左車線だろうしな。 >>1
スピード違反はしてるだろwww
あそこの自動車道で右車線は大体100キロ出てる。 23号はアホみたいに飛ばすやつ多いからほとんど毎日事故が起きている これトラック側からしたら撮影している車を抜いた時点で左に何もいないと思っているだろうし、実際死角だろ 動画解説
片側二車線のバイパス様の道路を
高さ制限ギリまで材木を積み上げたトラックが
右車線を走行
後ろから追い上げてきた白い車に気付いて
進路を譲ろうと左へウインカーを出し
緩やかに車線変更しようとした時に
我慢できない白い車が左から追い越しかける
驚いたトラックがハンドルを右に切り直した瞬間
バランスを崩してロールし始める
その後制御不可能になり横転
こんな感じか 追い抜いて しばらく左車線を直進なら合法
抜いてすぐに 追い越し車線は追い越しで違法だそうな
トラックも１.5ｋｍ以上追い越し車線かもしれんしな >>86
それだけ出てたら抜く必要ないだろ
それをさらに追い込すなや >>76
（‘人’）
そもそもトラックが左側を走れば事故は起こら無いから>>1が悪いよ(笑) 一番の原因は後ろから、ピタリ付き煽っていた白のアクアだろ。
ウィンカーを炊いているのに強引に追い越そうとし、それに驚いたトラックが急ハンドルでバランスを崩した。 これで過積載は無いんだ…積載量がオーバーしてなければ積み方はどうでも良いって事なんかな。 白い車がメガネなのが原因
左の出口に行かせないように邪魔するのがメガネの習性
出る気が無くても、必ずメガネは並走して塞ごうとする >>90
後ろはほとんど見えてないだろうしサイドにうつってなくてウインカー長めに出してるなら
車線変更開始するわな トレーラーは往復する様に急ハンドルを切ると簡単に倒れます
だから急な割り込みがあった場合止む無く追突を選びます
総重量40トンの槍が突っ込んでくるのを覚悟してください 時折、左車線を使って抜く人いるね。
右車線をトロトロ走ってる車も悪いとは言え、危険ではあるね。 >>76
お前間抜けなくせに正しい見解だなw
仕事は運ちゃんだろw >>94
主因はトラックだが
白い車も事故を誘発しとると言ってるだけだぞ >>96
（‘人’）
最初から左側を走れば事故は起こら無いからトラックが悪いよ(笑)
>>101
速度制限より遅い車は左側からの追い越しでも可能だよ >>106
あの追い越し方はいかんよww
誘発君だなw 誰も怪我がなくてよかったね
あのアクアは反省しなければいつか槍に刺さる時が来るだろう >>103
動画中にある解説をそのまま書き込みしてあるだけ。 >>104>>108
（‘人’）
動画見たけど白い車の運転なんてあんなモノだよ
白い車がトラックは左側走れよってイラ付いてた感じは有るけど(笑)
>>1
あんなんでようまあ追い越し車線を走れるがな 左からの追い抜きなら 合法だわ
即座に追い越し車線に戻ると
左からの追い越しで違反だな
アクアは見えてなかった ＆ 合法でセーフだね >>8
少なくとも、奴らに追い越しする権利はないよね ドラレコ車に乗ってたら、間違いなく咄嗟に
(白)あぶねーなぁ！おい！って言いたくなるレベルの運転
で、ヤッパリなって結果 >>31
過積載なのに過積載ではないなんて庇ったりしないだろ。
日本語もおかしいし、もう何も言うなよお前。 >>105
右側が追い越し車線って思ってるバカが多いことは確かだな >>38
ここ国道だが、安城の隣の西尾市から名古屋市緑区辺りまでは
みんな80～100キロくらいで走っていて、事実上高速並みの道。 こう言う場合、動画残ってるから
白の車も何かしらペナルティあるんかの？
民事なら賠償が認められそうではあるが
行政処分はどうだろうな 違反ではないだろうけど過積載だよなあ・・
異常だよ 左走ってて このトラックが後ろから右車線に・・
ゾ～～～～ォとするだろ？ 抜くか？下がるか？
こいつは それを追い抜いただけよ
荒っぽいアクアとは思うが・・
トラックも面の皮が厚いわ >>125
過積載はあくまでもその重量と幅、長さ、高さだからなあ >>124
ドラレコ搭載車からみてあのスピードだから
制限速度は大幅に超過していそう 行く先を知ってるけど、この状態の過積載ならよくある
翌日も同じようなのが23号走ってるの挙げられてた、Twitterに >>1
木材は重い
アクアはだいたいバカ
出会いが悪かったね そりゃトラックの自己責任ではあるけど、白い車は煽って横転を誘発してはいるんだし、ペナルティーは与えて欲しいね。 どう見ても積み過ぎ
重量超過してなくてもこれは駄目だろ 接触はしてないから 事故ではないだろ（アクアから見れば）
駐車違反車をよけようとして事故・・駐車違反は問えるが・・。 >>130
なら行政処分あるな
しかし、トラックが左に譲ろうとしてんのに
アレはねえわな >>133
一般道・高速道路に関係なく右側からの追い越しが定められている
道路交通法28条 そもそも左から抜いて行った車が悪い左から抜いて行った車が事故を誘発してるからこいつを捕まえるべき 左からの追い抜きは合法・・
即座に追い越し車線が 左追い越しで違法 >>147
追い抜きはいいけど
ドラレコ映像を見ると白い車の動きは追い抜きには該当しない 追い越して 敵のまん前にひょっこりが追い越しだわなぁ
この距離なら追い抜きだと自覚してれば合法だわ これは追い越しじゃなく追い抜きだね
アクアの速度超過とトラックの後方確認不足が招いた不幸な事故
（幸福な事故ってあるんか？） >>156
抜いた後で元の車線に戻らなくても「追い越し」になるよ 過積載の基準を、より厳しく改定すべきだ。
どう見ても、過積載が原因だ。 >>24
それ思うわ
自分のハイルーフの軽バンでさえ風が強い時に橋の上とかを走るのはハンドルとられて恐いもんね ウインカーも無しに左から抜いてったアクアもクソだし
その後後ろから追越車線を来た数台の車も
前の車に車間べったりだったり
ホント愛知の屑どもの酷さがよくわかる映像だった 法律が定める過積載には抵触してはいなかったが、
現実に過積載が原因で事故が起こった。
よって、法律が定める過積載の基準を改訂する必要性があることが立証された。 センターラインなんかないぞ
そこの23号は片側2車線だから
車線
だろ
中京テレビ記者は愛知県人なのに車の免許もないのか >>157
トラックボロいから多分バックモニターついてないぞこれ
だから白い車が左に振ってから初めてトラックドライバーはミラーで認識できるわけで…
振ってから2秒位で横並ばれたら堪らんだろうな >>26
高速なみの速度で走る高架の国道、無料の自動車専用道路
名四国道と同じ国道 追い抜きだよ 数値がないだけ
100ｍとか５０ｍとか 秒数とか
（しばらく直進）の定義があいまいだね >>150
「たまに」で言うなら乗用車だって横暴なのはいる >>169
これを「追い抜き」にしたら、追い越しなんて行為は存在しなくなる あんだけゆらゆら揺れてるのに近づいていく後続車両が無謀すぎる >>165
追い抜きは問題ない
ただ、ウィンカー出してるの車の車線変更を邪魔したのなら、そっちは違反になるかもしれんな 嫌がらせで後ろから抜いて 前に入り込む
これが 左追い越し 右抜きでやれば煽り運転だろ 普通の奴ならトラックウインカーだろうが
真後ろにつけてる車が左車線に入り込む時
トラックのウインカー見てると思うか？
前がパーと開けてりゃ一気に加速だろ
タイミングが合わなかっただけだな
いっそトラが 左に入り込んでれば
後ろのミスに出来たんだろうけど この4トントラックに、この高さの角材で積載オーバー確実だろ。
警察は計量したのか？？ ウィンカー見落とすくらい注意散漫な運転してるからこうなる キモトさんガー！キモトさんガー！
あ..キムラだったわ トラックはなんで左車線に行こうとしたんだ？
先で左折するならそもそも右車線走らなきゃいいのに
右折するから予め右走ってたとかならわかるが 名古屋走りのキチガイだらけ
車間距離が異常に狭い
よく事故ってる
たまに白バイ4～5台で取締を始められるが、白バイが休む暇が無い >>6
に、アンカー付けるの忘れてた。
>>183 過積載が原因やろ
こんなトラックで右車線走るなやボケ
道路塞いで左からいかれても仕方ないな >>183
一応過積載では無いみたい。
見た時はぶっちゃけ中国の映像かとすら思ったが。 見ただけでバランス悪いのわかるやん
こんなんで運転する人間に免許与えるな だからトラが事故起こす細工してればよかったんだよ
ウインカー点けて3秒で左に入りました・・うん納得
後ろのアクアが3秒も有れば左から入り抜けると判断
これだと前方不注意 走行妨害でアクア逮捕だったのにな なっ トラックの運転手なんて、する仕事と違うだろ。
この上 低賃金のブラックなんだぞw これは白い車を特定しないと
完全な自己誘発行為であり、違反車だから >>191
ほんまこれ。
あの積み方でなんで右車線走るねん。
あほやろwww アクアとか低性能なゴミは加速途切れると流れに乗れないから抜ききるのが妥当とドライバー判断したんだろ
こんなトラックの後ろにいる方が危険
抜いたから無事で済んだ。
こんなに木材積ませたトラックの管理会社が悪い
アクアの判断が正しい だからぁ 接触してないんだ
駐車違反車をよけて正面衝突事故でも
駐車違反車はその罰金だけ・・。
事故との因果関係は無いのよ
こいつは自損事故と違反車両でしかない >>202
違反なんだよ、白痴くん
法も知らんなら君も運転して貰っちゃ困るんだぞ
解るか？白痴くん 追い越しとか追い抜き以前に、白い車の運転は危険運転で厳しく処罰すべき。
このような至近距離からの車線変更は前方の車の死角になりミラーや目視での確認が不可能で、トラックの運転手が相当焦ったのがよくわかる。 ド下手トラック運転手は結構多い
とくに自分のトラックの慣性重量を考えずにスピード出す馬鹿が多い これ、白いのはあんな積み方のトラックはやばいと思って、追い越して逃げたんじゃないのか こんなん前塞がれたら怖いとおもうでー
塞がれたら俺でも瞬殺で左から抜くわ
トラックドライバーは会社の奴隷なのはわかるが常識的に
周囲から見ても危険に見えるほど荷物積んで走るなよ >>204
事故の要因を作ったら罪に問われるんですけど。
裁判の判例もある。
調べてみようね。 >>206
違反もクソもねーんだよ
自分が命の危険感じたらそれを回避するのが当たり前
こんなトラックの後ろで落ち着けるわけない あの程度のハンドルさばきで倒れるとか危なすぎ
動物や落下物避けるとかいくらでもあり得るのに 但し、ずっと左車線を走って居て、それで抜くのは違法ではない
追い付いてから左へ車線変更して抜くと違法
どれだけ前から左車線に居た場合はいいのかは不定
ここはイマイチ曖昧 >>74
> すぐに右に戻ってなければ追い越しにはならない
これ、典型的な誤解
前走車を抜く時に進路変更したら、それは「追い越し」になる
抜いた後で車線変更するしないは関係ない
「追い越し 追い抜き 違い」あたりのキーワードで検索かけたら
たくさん解説がでてくるよ 要因が有ろうがなかろうが
裁判じゃトラックの負けだな
追い抜きですら合法だしな これは高く積みすぎやろｗ
この程度で横転するなら、そのうち事故るでｗ 重量的に過積載になってないのかもしれないが
高さあるからバランス崩したわけでトラック側にも瑕疵ないかコレ？ >>186
トラックと追い越した白い車の後も右車線からどんどん車出てくるから、多分ドラレコ撮影した車が遅すぎて後ろが大名行列になってる
撮影車をみんなが追い越してる流れの中で、たまたまトラックの後ろがDQNだったというだけじゃない？ 右車線 連チャン１.5ｋｍも嘘だしな
１ｋｍでも捕まえられる
パトの気分だとよ アクアなんて所詮プリウスの貧乏版だから、質の悪いドライバーが多いよ お前らみたいに判断力のないカスはトラックとトラックの間に挟まれてペチャンコなって死ぬねん。
危険から回避行動とるのが正しい。 >>218
走行車線に戻る行為は「追い越し」にはならない
バカかお前 >>222
ここは高速道路じゃありません
高速気分の車は多いが >>176
左側追い越しは違反。
追い越しは右から行わなければいけない。 >>193
こういう廃角材を運んだことあるけど
警察の発表で重量オーバーではないと言ってるけど
経験者から言わすとこの高さと積載物は怪しすぎる。 >>230
お前の脳内が狂ってる
あの場面でトラックを追走し走行車線に戻ってはならないと言うなら道交法の条文引いてみろ知ったかぶりバカが あそこは ほぼ片２の高速道路だろ
60ｋｍで走れば 殺されるぞ
橋げた上げの立体車専用道路
一般道じゃないぞ ちっちゃい車から見て普通のトラックですら前見えず壁になるのに
こんな奴が前にいたら3階建てのビルが前にあるかのように見えるのとちゃうか
しかも今にも崩れそうな いや、トラックがわるいだろ
法律はともかくあの積みかたは明らかにやばい >>116
ドラレコ撮ってる奴が糞遅かったんじゃねぇーの？ 問題になるのはトラックの進路変更を後続車が妨害したかどうかだけ あの積み方がまず悪い。
ハンドルさばきが、一旦起きた振動を増幅させる方向でしかできなかったのが痛い。 ＞この積み荷で右走るのもない
ほんと、この状態で右走る神経が理解不能だわ
あそこ、たまーに通るけど
右車線にあんなのいたら「あれより前に行かなきゃ安心できない」って思う
いつ後方に荷崩れおこすか不安だもの >>1
白いアクアにも問題が有るが、あれだけ荷を高くまで積んで重心が高いトラックが、追い越し車線
を走るのも問題が有る。 >>244
追走義務を定めた条文示せよ
逃げるな知ったかぶりバカ（笑） >>13
文句言ってないでお前がそのバイヤーやればいいだろ >>235
あらためて画像見ると追い越しだね
昨日テレビで見たきりだったから165のレスを鵜呑みにしたが、これは追い抜きだわ
しかも合図さえ出してないように見えるな ダンプとかもやたらと追い越しに居るの勘弁して欲しいわ
クソ加速で法定速度維持なのに >>1
最初、動画だけみたとき日本の出来事だとは思わなかった。 想像してみろ 左走ってたら 右にいた材木トラが
左ウインカー・・入れるか？ 先に抜くか？
抜いただけだな まぁ後ろにいたが 前は開いてる。 >>235
別にあの後走行車線走り続けるなら、アクアは単なる追い越し車線から走行車線に戻って追い抜きしただけだから、なんの問題もない
まともに走れる状態にないトラックが完全に悪い >>239
・右側車線を走っていて前走車のトラックに追いついたので左側車線に移動した→OK
・左側車線を走行しトラックの前に出た→右側からの追い越しを定めた道路交通法28条違反
・抜いた後で白い車が右側車線を走ろうが左側車線を走ろうが「追い越し」にはかわりない まあ最後の最後で、追い越し車線側に倒れなかったのはGJかも知らん 解体屋とか産業廃棄物処理場までの距離があると経費と時間(往復回数)節約の為にあんな積み方するからなあ
ただ過積載の罰則厳しくなってから過積載をする業者は少ないよ、商売出来ないから
業者によるだろうが高く積んでいても七分目までから下はいわゆる木っ端でスカスカ、抑えに重石の重量木材を上に載せるから重心不安定な事が多い
荷締めロープも一度締め直ししなかったりそもそもまともに南京締め出来ない奴もいるから、まあ解体屋のトラックには近づかない方が無難 横転した方も重心が高くて不安定になっていると自覚してるはず。
撮影していた車を追い越さず、左車線を慎重に走っているべきだと思うな。 >>10
Ｒ23サーキットの巡航速度は100～120㎞/hですから。 あんなフラフラしてんのによく後続車たち平気なもんだ あんな積み方のトラックが右走ってたらさっさと抜いちゃいたい気持ちは分かる
画像ではそんな急ハンドル切ったように見えないしあの程度で横転するなら積み方に問題あったろ >>260
それ間違い。それだと高速の追い越し車線を時速30kmで走る車がいたら、それより後ろの車は全員それ以下の速度でしか走れなくなる 白い車を警察はもう呼び出してるよな。
保険会社も支払わされるやろね。 >>274
事故に関して、白い車の責任は3割ぐらいか？
保険屋が払うんだろうけど、
白い車も危険運転で処分受けるんだろうな。 平日朝9時前の23号だからそれなりに交通量はある
映像冒頭も左右車線に先行車が見えるがその後暫くクルマが途切れてる
撮影車がトロ過ぎて重たいトラックも追い抜かざるを得なかった
トラックの緩慢な追い抜きに我慢できなかったアクアがさらに左から追い抜き誘発
流れを無視すると危険というのはこういうこと ああゆうのたまに走ってるけど近づかないようにしてるわ
産廃コンテナのトラックも トラックはどう見てもトップヘビーだろ、朝鮮人の船みたい >>279
パトカーも流れに乗らないがこんな事起こらないよな これが江戸時代ならトラックの運転手は高積見廻り同心にしょっ引かれたはず >>279
ああそうか
このドライブレコーダー撮影してたやつが真犯人か
こいつのせいでトラックも右車線でる羽目になった可能性はある
でも結局はこんな積み荷して勝手にこけてるトラック悪いな
左に倒れたから良かったものの右だったら両車線塞いで大惨事やったろうな 一旦、車が不安定になったら、
ドリフトを練習したような人以外、
ほとんどの人はもう立て直せないだろう。
ましてやあのバランス不安定な高さだと、
まず無理か。 道路標識？に当たりそうだから右側車線に行ったんじゃないのかな？
いわれてみると撮影者もすげぇ遅いねｗ >>24
確かに
積載量だけでなく、重心の位置も規制した方が良いのかもしれない >>286
傾いた方に勝手にハンドルが切れるのを
押さえて固定しないと動画のように
段々ひどくなるんだよな。 つーても、主たる事故原因は過載積じゃね
白の車に過失があっても、事故原因とまではいえないでしょ >>193
ロシアなんかもこんな高さ以上に荷物積んだ映像みるな。 >>1
ドライブレコーダーの車の真横付近でトラックがウインカーを出していれば、左から抜かれなかったのだろうか 木から無数の釘が出てるから、重みで刺さるのとロープで思いっきり縛るので
案外バラけないよ
ひっくり返ったのは運転が未熟なのが原因 規制するのはいいけど
解体の料金が高くなるのは仕方ないよね
重心下にしたい場合あれだとトラック３台分くらいかな >>1
過積載じゃないと書いてるが、勝手にバランス崩してるからなあ。アクアがトリガーとか書いてるけど、トラックの方が明らかに悪いよこれ。 アクアが抜いた後ろの事故だ 関係ないな
事故回避先で事故の巻き添えがなかった分
まぁ良かったって話だね >>300
撮影者に対する追い越しをしただけとも言い張れる 心情的なことを言えば、こんなトラックが走ってたら怖いよ
急ブレーキかけたら、100%横転するだろ >>24
高さによる横転角とかは計算しなきゃ陸運はねられるけど、後からやったりもちろん風までは計算しない。 先日、特殊車両取り締まりとやらで、
目の前を走っていたトラックが、旗を揚げられて検測所に誘導されていった。
計測される車の半分ぐらいが違反になるらしいが、このトラックも検測されたら
高さでアウトになりそう。 交通事故は北海道を抜くしね（全国1）
愛知を走れれば（生きてれば）どこでも走れる こんな積み方しても重くなければ違法ではないのに驚いたが
バランスが悪すぎる よくこれで高速走ろうと思ったな
またら白い車も酷い運転だ
左からの追い越しに 周りの車の状況が見えていない
自己中の走り方 >>298
確かに
車間距離保持違反になるのか、検証すべきかもしれない ぐらぐら揺れてるのに横を抜いていこうとする黒い車ｗ >>302
双方の悪い部分を全て改善すべきかもしれない 自動追尾するトラックが解禁になれば荷物を分散できるので、事故を防げるのだろうか PIOならぬDIOってとこか
多分それで揺れが収まらなくて慌ててブレーキ踏んだら横転かな
クルマ側で振動モードに入ったの感知してステアリングのアシスト力とか
左右のブレーキ量とかコントロールして収束させるような仕組みがあれば
いいんだろうけどトラックには付いてないんだろうな 二トンで前のタイヤが一本パンクしてて明治通りでこれやってバス停にぶち当たって廃材まき散らして超渋滞させたのもいい思い出 左車線に先に居たのは アクアだわなぁ
つまりアクアは見えてない
前見たらトラックが 左ウインカー・・
なら抜くべと 普段の通りって話だわ あれだけ積んでるトラックが右側車線にいかないといけないほど
ゆっくり走ってる普通車がいるのもちょっとねｗ 片づけ手伝ってる子供が食器ひっくり返す様子に似てる >>273
横レスだけどそういう極端な例なら警察は見逃すってだけ
違反は違反
ただこれ高速道路じゃなく一般道の話だからなあ
名阪国道なんかもそうだけど自動車専用道路は基本的に追越車線ってのがないから
今回の件は左側からの追い越しに該当しないんじゃないかな？ 白い車は左から追い越しかけてるのな
あれが原因だろ >>259
それを高機に聞いてみない、違反切られるから >>13
ツイッターに上げとけば向こうから連絡来るから交渉すれば良いよ 横転まで時間かかってるから、
白い車はトラックが後で横転したことに気づいてないかも。
スリップや急ハンドルで、
車が不安定になったときの立て直し方を
免許の更新の際に教えてほしいわ。 下りの雪道で60キロくらいで走行中に目の前でトレーラーが滑って真横向いた
片側2車線+反対車線に渡って横向きで滑りながら進むトレーラーに
急ブレーキ踏んだら絶対スリップする！ぶつかる！と走馬灯のようにスローモーションになったが
運ちゃんがうまく立て直して何事もなかった様に進んでいった
会社についたら何故かパンツが濡れてた >>326
撮影車両を追い越してる時点でトラックも速度出してる。
それ以上の白い車には「追い越す時点で速度超過、おとなしく後ろで待て」の一点張りだよ、おまわりは >>335
バンバン抜かれてたから明らかに低速で走って事故を誘発してる 左から追い抜くのは合法
左から追い越すのは違法？
追い抜き、追い越しの違いは、直前での進路変更（車線変更）の有無？ >>331
そういう場合、ブレーキを踏んでスピードを落とそうとするけど
逆にアクセル踏んでスピード上げたほうが立ち直る確率が上がるみたい。
横揺れのエネルギーを前方に逃してやる事で振れが小さくなるらしい。
逆にスピードを落とすと減速されたエネルギーが横揺れのエネルギーに蓄積されてしまって
振れが余計に大きくなるそう。
前にナショナルジオグラフィックの番組でやってた。
でも自己責任でお願いします。 >>1
トラック荷物積みすぎ
白い車が左から追い越し違反
後続の追い越し車線でギリギリまで近寄る煽り
どこの外国動画ですかこれ？ え？ 日本？ｗｗｗ そのうちこの上にさらに人がたくさん乗るような日本の風景になるんだろうな この動画を証拠として、双方の現行法での違反を取り締まった方が良いのだろうか >>342
それだよな。
見付け出して空爆すべき。 >>46
１台いくらってやつだからな。解体屋は安くあげようと無茶するんだよな。 あんな荷物を山のように積んでも過積載など違反は無いのか？ 白い車は左追い越しじゃなくて
撮影者の車を追い越したんじゃねえの？ 左追い抜きはだめやろ
追い抜きと追い越しの違いわからん奴多いんだから >>10
これ。 過積載云々じゃなくて、バランスの問題。 >>338
後続車は走行車線に戻っただけで追い越しはしていない 左から追い越すってなぁ
しかもあんな近距離で
そりゃトラックの運ちゃんもパニクるて >>351
高速道路本線は追い抜き禁止場所ではない 警察が過積載じゃないってね。
映像からも、重量そのものより重心の高さ（と、それに不釣り合いな運転操作）が原因ではあるよね。
風もなさそうだけど、戻ろうとした車線に速く走る車がいるのに発見が遅れて咄嗟に少しだけハンドル戻した。
それだけなんだけど。
同じ重量の積載物でも、密度が低いもの（鉄より木材）とかのほうが、積み上がって重心は上がる、というだけなんだけど。 >>1
これも追い越し車線だな
マスゴミはいい加減
原因の初動である追い越し車線について
まず触れろよ・・・ >>354
また運転免許すら持っていない奴のマウントとりか・・・ 事故のきっかけ作ったのは白い車
これだけははっきりしてるわな レガシーツーリングワゴンで、左右のハンドル操作でおっとおっと、とハンドル操作で蛇行が増幅したことがあった。
転びはしないけど。
縦長で後が重い車だったからか、ハンドル操作と姿勢変化が遅れるんだよね。
普段のってたセダンと違った。
きっかけは高速落下物だった。
トラックだったらああなってたかも。 >>54
ドラレコ車を追い越していて元の車線に戻ろうとしたら白いアクアがそこを左から追い越して行った すぐ左から追い越そうとする早漏野郎はﾀﾋんでしまえ トラックの追い越し車線居座りが事故の要因だな
こんな状態で追い越し車線を走ってるアホ だから教習所でもバスとトラックの付近は近づくなって教えてるだろう
合宿免許じゃ教えなさそうだけどな >>361
後続車は追い越しはしていない
追い越しの定義を調べろよ トラックの運転手も彼女が2、3人いてその事考えながら運転してたんだろうな
木が多いだけに
どっ！！ 白い車もバカだよな
トラックの事故に巻き込まれたら死ぬのは普通車なのに
トラックの後ろを走る時は車間を取って、自車が相手のミラーに映って存在を分かってもらえるようにするのと、何か行動するなら早めの意思表示で備えてもらうようにしないと 左追い越し叩いてるエアプは
なぜ左から追い越されるか？
その要因をまず想像しような
思考停止した脳死が本当に増えたなw 速度計算してみるとドラレコ車は50～55km/hぐらいかな。
R23だとかなり遅いドン亀扱いだな。まあ制限速度は60km/hだけどな・・ｗｗ >>371
お前みたいにルールより感情を優先する奴がいるこら事故がおこるんやで？ 最後は共振でバタンだな
共振を打ち消す様なハンドル裁きが出来たら上手くいったけど難しいわな 23号はマジ危ない
名古屋周辺の民度には使いこなせない このトラックて積載重量より積載高さの違反じゃねえの？
あと荷台から横にはみ出てるからこれは完全に違反 >>183
運転歴長いが、 動画の挙動見たら明らかに過積載で
しかも重心位置が高すぎのように見えるな。 あんな不安定な積載車の後ろになんてつきたくないからな
エアプはそういう事をまったく理解できんからな・・・
本当黙っていればいいのに何にでも乗っかりたがる >>377
高さも何も違反してないて警察言っとるがな 高層ビルで地震おきたときのような感じのゆれかた
何はともあれ白いアクアが無事でよかったわ >>379
何もわからん坊やは黙ってたほうがええでw この白い車は当然逮捕だろ？
でなきゃナンバーから特定して晒し祭りになるが わざわざトラックの真後ろの死角に入って急に追い越すのはどう考えても危険だろ
下手すりゃ接触して一緒にアボンだった トラックが追い越し車線を走行してたのは
ドラレコ車を追い越すためで問題なし
積み方の問題はあるが
基本的にはアクアが全て悪い。捕まえるべきだな >>379
もしあれが本当に合法状態の車の積載と挙動だったら、
そっちの方が恐ろしいわ。
バネもダンパーも完全に負けてるし。
法に関係なく、物理的に転倒必至にしか見えない。 制限速度守ってるからw
悠々と追い越し車線を走ってるドライバー
罪悪感が無い分だけタチが悪い
マイペースな人間は社会に出てくるなよ >>380
3.8ｍ以下なら法的にはｏｋって軽トラなら転倒間違いないしな >>380
まじかよ
警察が見落としてるだけじゃねえの？
トラックの荷台から横にはみ出したら違反だぜ？ これ俺もなったことあるけど揺れが共振するんだよな
ハンドルで抑えようとするとますます揺れが大きくなる
こういう時はブレーキは踏まずハンドルから手を放してアクセルから足を外すと
意外と早く揺れは収まる トラックがアクアに気づくのも遅いわ
並走した時に気づいて慌ててハンドル戻してる
あんな積み荷で車線変更するならサイドミラーで十分確認しろ
撮影者の運転もトラックの運転もアクアの運転も迷惑運転さすが愛知 左車線から追い越し追い抜き違反やで
左車線に車線変更したのち、まぁ先々で右車線に変更はあり
この場合は明らかに追い越し追い抜きだろうから事故誘発やな。
カスは震えて警察まってろ。 映像で確認はできないけど、証言としてあのトラックは左ウインカーを出していた、とのこと。
これが事実なら、白の車にも走行車線に戻ろうとするトラックを優先させる義務があった。
ということ？
トラックの注意義務もあるけど。
ただ、トラックじゃなくて乗用車だったら何も起きなかっただろうね。
あの運転操作でも。
とすると、安定性が低いトラックを運行する運転手がその特性の違いに対する注意が必要だったということになるのかな。 白いアクアがんばれ！捕まっても危険を感じ回避行動をとったと言えばいいぞ >>384
それな
かなり深く入ってるから完全に死角
安全確認せず急激な左車線への変更しかも追い抜き、追い越し
一旦逮捕やな。 >>396
最低速度違反でない限り法的には速度上の問題ないでしょ。
国道23号だっけ。
最低速度ある？
もちろん速度以外に何か問題もありうるけど。 トラックのあの積み方は規制していいと思うわ
原因のひとつはあの積み方だから >>395
乗用車側の車間距離違反
安全確認義務違反
あおり
まぁアウトだろうな >>400
過積載じゃなくても重心上がりまくりだよな 映像ではトラックのウインカーがみえない（証言はある）、というのが1つ問題かなあ。 過積載は重量しか問題にしないからな
ちょくちょくトラックが横転するのは、
曲がる時に重心が変化することに問題があるんだろうな
日本の技術者は優秀なんだろ
アタマいい奴、セグウェイみたいに重心移動を吸収するファンクション考案しろよ 警察としてはトラックの過積載による自損事故片付けるはず トラックが左ウィンカー出してるのにその左車線へ突っ込んでいく白いアクア 追い抜いていった白い乗用車もクソ
さすが愛知って感じ >>412
白いアクアは「危険な積載量のあのトラックは横転する」かもれしない運転だった。
上級国民のあの御方もアクアの見事な回避行動には賞賛するハズ >>390
たまに軽トラの荷台の幌が物凄く高いのいますね。
台風のとき前を走ってて、ずっとふらついてて怖かった。 この動画で面白いのは明らかに倒れそうなトラックに後続の車が詰め寄ってること
右に倒れてたらダルマ突きだろうに危機感ないのかよ ニュース見たら中国かと思ったぞ
あれで過積載じゃないんか 重量ではなくバランスが悪い詰み方に法律がなかったら規制すべきだな 昨日23号線右側走行
左側2台前の軽バンの動きが怪しすぎて笑えた
軽バンの前は10ｔダンプ、煽ったところで気づかないだろと思った
もしや後続車への嫌がらせか、なんにせよ関わりたくないから追い抜こうと並列すると
ダンプから小石が20秒間隔で排出されてるｗ それを避けてたのねｗ ああそうだドライブレコーダー見れば撮影されてるな
帰ったら見て見るよ >>1
これ白い車が悪いだけやん
なんでトラックが叩かれてるんだ？ こんな光景このあたりじゃ毎日見ないことがない@23号 >>396
こいつの前を走ってるクルマがなく、事故前後でトラック含め6台くらいに追い越されてるって事で察するものがあるよな アクアみたいに車間距離つめてから車線変更する車が一番こわいわ >>428
ずっとって程じゃないよ
左車線に戻るならあれぐらいドラレコ車との車間は取りたいだろう
荷物満載のトラックなんだから 運転免許を持っていない人が多いのか
それとも教習所で習った内容が忘却の彼方なのか
追い越しと追い抜きの違いがわかっていなかったり
勘違いしている人が案外多いな これらの違反を黙認すると、更にエスカレートするのだろうか 名四は高速道路みたいなもんだよ
追い越し車線は100km以上で流れてる >>1
一番悪いのはアクアだと思うが、
トラックの運転手も積み込まれた木材みれば
相当運転慎重にしなければならないのは分かるはずだし、
追越車線走るなんてもってのほかだと思う。
最初からゆっくり走行車線走ってればこんなことにならなかったのに。 >>435
後続車が走行車線に戻ると左側からの追い越し違反とか言ってるドヤ馬鹿が多数湧いてて呆れる ドラレコ提出した人だけ罪を免じて
それ以外は速度超過その他もろもろでしょっぴけ
というくらい交通民度が糞 「追越し」は道路交通法 第2条21号でこう定義されている
「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
右側から抜こうが左側から抜こうが
進路変更して、追いついた車の横を通って前にでたらそれは「追越し」になる
前に出た後で再度進路変更するかしないかは関係ない
そして一部の例外を除き追い越しは右側から行うことを定めているのが道路交通法28条
「ここは高速道路じゃないから左側から追い越していい」というのは間違い >>442
お前がな
追い越しの定義を調べろよ低脳 >>442
条文コピペして追い越しの何足るかを理解できてないんだからお前チョンコロかなぁ（笑） >>443
441に書いた通り
貴方の「追い越し」の定義を披露して欲しい >>446
そっくりそのまま返すよ
条文読んで理解して >>438
ドラレコの奴が遅過ぎてイラついちゃったんだろ
慎重に運転していても追い越したくなる程に 件のアクアのドライバーor関係者
このスレ見てたりしてw ぜんぜん関係ない話なんだけど、いまうちの田舎、近所でおこってることは、
優先側なのに進もうとしない、非優先側もうっかり進めないから両方で止まったまんま、
というのがすごい増えてる。
どういうやつが乗ってるのか見ればまちがいなく年寄り。
重大事故減るからそれで警察は喜ぶかもしれないけど、なぜそういうことがおこるかと理由を考えれば、
優先関係を理解してないから、ルールを理解してないから、マナーマナーなんていうからルールじゃなくて譲ればいいと思ってしまう。
ルールを理解してない、つまり道路に出ちゃいけない、クルマを運転しちゃいけない人たちがあいかわらず道路に溢れてる。
重大事故が減ればいいやという問題じゃない。 >>24
>軽トラで2mくらいな高幌
あれは違法じゃなかったっけ？
過積載はなかったって？
いやいや高さ制限超えてるだろうし重量的にもオーバーしてないか？
しかし時々木材を運搬してる車いるけど絶対に横には付けないけど
信号待ちの時に横に停車にはドキドキ状態w Aquaが悪い
ﾎﾝﾄPrius やAquaは下手糞が多いんだから 事故のニュースなのに「まさかの出来事が！！」ってアホか、、、 解体屋と運送屋はまったく別モノ
解体屋は解体がメインで運転はド素人 これ過積載じゃねえの？w
動画見た時に発展途上国かと思ったが大体あってて笑った トラックも高く積みすぎてやばいし、直前で追い越したやつもやばいし
フラフラしてるトラック追い越そうと接近してってる後続車もみんなやばいｗ ID:6tQgjAMPみたいに、自分の間違いが受け入れられないばかりに
こじれてくアスペみたいな奴ってほんと迷惑 >>450
女も多いよ
停止線を確認せずに、フィーリングで運転してるから一時停止で止まらない
なんとなく、向こうが優先だと思ったらこっちが優先でも一時停止 >>461
だからと言って、重心が十分低くて非接触なら確実に安全だったって話でも無い
ベンツAクラスが走行テストで転倒したように、条件が一致するかどうかなんだよ
だからこそ、急ハンドルを誘発する左からの追い越しは厳禁 高速で後ろの車から煽られたトラックがいきなり蛇行運転し出して片輪走行したのは見た事ある(´･ω･`) >>462
クルマ運転は日本の集団主義とまったく同じだからな
流れを読めないというより読まない、またそれに臨機応変に対応せんとダメなのに
マイペースなアホ共は常にマイルールw
ただそれが道理にあっていれば問題ないのだが
追い越し車線を悠々と走行、ウインカーは直前に点灯
ほんまクソ！外に出るなよ！ 上の方とか逆ハの字になってるし、重量さえ守ればいいってもんじゃないだろ 車線変更しようとウインカー出してんだから、それを妨げて追い越した白が悪いわ >>464
白い車は危険な運転するバカ
トラックが横転したのは積み方が悪いからバカ
つまりどちらもバカなのに何でどっちが悪いと白黒つけようとするんだろう 重さじゃなく積み方が悪かったんかな。
ロープも緩い？ あんなトラックを、しかも左側で追い越すとか危険すぎる
トラックからしたら死角だろうし >>470
積み方が悪いってよか、必ず安全が担保されないような状況でも法さえ守れば
走行可能ってのが道交法の趣旨なんだよ
「禁止されてなくても自戒しろ」ってのは日本特有の考えで尊重すべきなんだが
それを当たり前に考えちゃダメ >つまりどちらもバカなのに何でどっちが悪いと白黒つけようとするんだろう
みたいに、0,1じゃ無いから0.1も悪い！(思考停止)
ってのは危険予測の能力が劣ってる典型例だから、気をつけて運転した方がいいよ >>473
ドラレコの車というか視点の高さからしてトラックだろ。そのトラックをトラックが追い越してる最中に間を抜けてったアクアが全ての問題でありルール違反 俺みたいに昼間でもライトオンして余裕を持って抜けばこのような事故は起こらない
糞アクア死刑でいいよ 左ウィンカー出してる車の左から追い越すとかよくやるな… 追い越し云々で揉めてる奴らは時と場所を指定して
煽り運転で決着つけろよ >>470
犯人探しが目的になっており、再発防止を目的にしていないのかもしれない >>482
追い越しと煽り運転を分けて考えた方が良いのかもしれない >>447
声出して読んでみろ屑（笑）
てめぇが免許持ってるなら読んだことあるはずだ
前走車と同じ車線に戻るのが追い越しなんだよ無知バカ知った屑野郎（笑）
３ 追越しの運転手順
追越しは、次の順序でしましよう。
(1) 追越し禁止の場所でないことを確かめる。
(2) 前方の安全を確かめるとともに、バックミラーなどで右側や右斜め後方の安全を確かめる。道路の右側部分にはみ出した追越しをする場合には反対方向の安全を必ず確かめる。
(3) 右側の方向指示器を出す。
(4) 約３秒後、最高速度の制限内で加速しながら進路を緩やかに右にとり、前の車の右側を安全な間隔を保ちながら通過する。
(5) 左側の方向指示器を出す。
(6) 追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離までそのまま進み、進路を緩やかに左にとる。
(7) 合図をやめる。 >>485
道路交通法第2条21号より
>車両が他の車両等に追い付いた場合において
①白い車がトラックに追いつきました
>その進路を変えて
②白い車は進路を変えて左側車線に移動しました
>その追い付いた車両等の側方を通過し、
③白い車はトラックの側方を通過しました
>かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
④白い車はトラックの前方に出ました
①②③④で道路交通法第2条21号の「追越し」の完成ですね >>1
安定の名古屋走りだな
名古屋走りといっても国道23号、国道22号をよく走る三河、尾張小牧、一宮、岐阜ナンバーの車のことをさす。
名古屋ナンバーも一定数いるし一応都市だから名古屋走りに名前がなってるが、信号が少ないほぼ高速道路みたいな国道をよく走るナンバーの奴らは運転荒い
神奈川県でも保土ヶ谷バイパス走ってる奴らは運転荒いだろ このクソ乗用車の運転者みたいに危険運転をするバカは死刑でいいよ 時速300キロくらいまで加速してしまえばジャイロ効果で横転しなかったはず >>455
アクア＝プリウス＝飯塚
よってアメリカならば上記の車種は見つけ次第即射殺される案件 最近は慣性の法則を分かってない頭の悪いトラックドライバー多すぎて対向車線走ってても怖い思いするわ >>481
しかも追い抜くアピールもせず、直前で急に車線変えて抜いてるもんな。 これアクアに追い越しを指摘しても走行斜線に戻っただけで終わりじゃね？
あの映像だけで過失扱いできるの？ >>476
このケースはどっちもバカって言ってるだけだろ
何で俺が危険予測が劣ってるとか思考停止とか飛躍してんの？
俺の運転見た事あるの？ 追い越した車が危険な運転なのはもちろんだけど
この木材も積み方が駄目すぎるのでは？量に問題ないなら積み方とか固定の問題かと思う
ちょっとでも急ハンドル切ったら制御不能になる積み方はどうなんだ おまえらみたく俯瞰で見ていれば事故なんてないからなw
左ウインカーなんて同時に出すときもあるし
そもそもあんな醜い積載車の後ろなんてつきたいないからな
前後がわからないから判断できないが
白アクアは積載車を追い越し車線をノロノロ走ってる
ただクソと認識してる可能性もあるからな
エアプは雄弁に語るが神にでもなったつもりなのかw >>486
よくある勘違い解釈してんね
その通りだとしたら右車線の遅い車を永遠に抜けないことになるだろ 1つ言えるのはあの動画のようなトラックの積みかたは俺だったらトラック運転しないし目撃したら危ないと思うハズw
YouTubeで海外トラックの事故映像にありそうな積みかたじゃんw
安全対策してようが木材が積み荷のトラックや大型トレーラーはあまり好きじゃないよなw >>487
23号なんて法定速度を守ってる方が危険だからな。 左から抜いたヤツ、めっちゃ違反やんけ。
乗用車が悪いぞこれ >>273
高速道路には最低速度が定められているから
渋滞等の理由もなく30km/hで走行続けたら最低速度違反
あと高速道路の追い越し車線を走行し続けるのも違反 >>24
あれで高速は軽自動車料金だし、税金も軽だからな
容量がライトエースより大きいのに トラックも過積載なら、追い越した白い車もウインカー出さないしギリギリで危ないし
どこの外国だよ 最近は知らないけど10年くらい前、名四を同じ時間帯に走行してた
とある信号から、とある出口までの区間パトカーが走行するけど
私は制限速度守っています、私は何も見ていません、と言いそうなパトカー（左側車線走行）
その横を制限速度オーバーでかっ飛ばすクルマ、トラック
今でのあの時間帯パトカー走行してるならドラレコで撮影しに行ってみようかな あんな過積載で追い越しかけたら何が起っても不思議じゃないな >>503
前に出ると言うのは同じ車線に入るということだ無知馬鹿
お前の無知馬鹿解釈でいえば側方通過の時点で既に進行方向斜め前方にいることになる
あえて前方に出るなんて言う必要はない
あの白いクルマは道交法に従い走行車線に戻り合法な追い抜きをしただけ トヨタ車を逮捕となると愛知県警や中日新聞は慎重になるからね これ白い車が通過した風圧で揺れて、バランス崩したんだろｗ
トラックが悪いわｗｗｗ 基準守ってこれならもっと基準きつくしないとな
こんな積み方したら高速走るのダメみたいな だから高速じゃないってばｗ
ただの国道バイパス（原付走行不可）でアウトバーン並に速度出し放題で走ってるクルマが多いだけ
この事故現場でパトカーや白バイ走行してるの見た事ないな
よくわからないが大手とお約束があるのでは？（この区間は取り締まらないとか） >>519
左側車線に移動する動きとトラックを抜く動きが連続しているから
あれは「追抜き」ではなく「追越し」 １レスで収まるようにツイート文の合体をするけど（改行変更以外は原文ママ）
https://twitter.com/Sato75462/status/760353481978851328
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ ■内部告発■
＞ 私は元愛知県警の警部補です。国民や県民の皆様にお知らせします。
＞ 私は愛知県警察に10年ほど勤務しておりました。
＞ 愛知県警の体質は皆様が想像しておられるものとは108°異なるものです。
＞ 想像を絶します。
twitter.com/Sato75462/status/760353568452845569
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 愛知県警察の不祥事はあまりTVなどのメディアでは報道されません。なので、この場をお借りして内部告発したいと思います。私は捨身です。
twitter.com/Sato75462/status/760353639714086912
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ まず、交通の取締りは気分で実施しています。前歴リストの名前を適当に書いて無実の人を違反者にします。
＞ それを署のノルマとしています。多くは検察が食い止めますが、運悪く冤罪者も出てしまいます。
twitter.com/Sato75462/status/760353765383823360
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 次に愛知県警察本部警務課、中警察署、中川警察署、半田署、蟹江署は山口組弘道会のたまり場、つまり商取引の場になっています。
＞ 愛知県警は、警察官採用試験、国政調査、前歴簿で得た個人情報を弘道会に販売しているのです。私も手伝っていました。
twitter.com/Sato75462/status/760354056074252289
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 1リスト、131万円で販売しておりました。弘道会に流出した個人情報は民間企業などに転売されます。
https://twitter.com/Sato75462/status/760354134562181120
＞ 佐藤武
＞ 2016年8月1日
＞ 次に愛知県警は全員、創価学会員であるということです。
＞ 創価学会の信者であるのはけっこうなんですが、なんと捜査に使用する公金を創価学会の会員費に充当しているのです。
＞ 額は数百万～数千万円に及びます。
この情報、ツイート後に表面化した弘道会問題の情報と一致点がある為、ツイートの内容は事実ではないかと一部で言われている
つまり一番最後の捜査費その他を目的以外に不正に支出し、学会の財務に充てていたとする公金横領も事実の可能性が高いんだが
愛知県警の学会員警察官が懲戒処分されて、刑務所に入れられたというニュースはないので、マスコミが調査取材さえしてない事が判ってる
学会が絡むと日本のマスコミはこのクラスの重大な不正・不祥事があろうが報道しない
だから学会員警察官共がやりすぎ防パトやったり、この手の犯罪やらのし放題になってる
愛知県警では現在、創価学会と癒着した警察官（主に学会員警察官ですが）と、弘道会とつるんだ警察官らによって
滅茶苦茶になっていますdn
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ※防犯協力を要請された方､何か御存知の方は､公明党・創価学会との繋がりのない野党系の政党か､同国会議員の方に情報提供願います｡
やりすぎ防犯パトロール､特定人物を尾行監視 3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci（リンク切れ） i.imgur.com/Kr48zmK.png（同記事スクショ）
記事要約
・｢子供110番の家｣｢子供老人パトロール隊｣等の民間防犯団体員に対して県警警部補が｢尾行の仕方｣｢ごまかし方｣まで教えている
・防犯パトロールでは一般市民である人物が見える形で尾行や監視行為をし､対象個人へ”身辺への｢圧力｣”を感じさせている
・端的にストーカー行為と同じで､それが集団で行なわれている
・対象個人が店舗に入ると､店員に防犯パトロールの要員が警戒するように｢密告｣
・信じた店員は対象人物をあたかも｢万引き犯罪者｣の如く秘かに､あるいはあからさまに尾行
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は､警察サイドからのもので検証されていない
※やりすぎ防パトを嫌がらせに利用する為､対象人物情報に､創価学会が不正に嫌がらせしたい人物をねじ込んでいるとの学会員の証言あり
・警察の生活安全課が地元の企業と｢防犯協力覚え書｣という形の協定書を取り付け回っている
・例えば､病院などは､警察と病院の覚え書によって､病院という場所を監視の場所に変える
・防犯パトロールの要員が､患者へのボランティアという偽装の形で病院に入り込むだけではない
・病院職員自身､看護師が入院病室の対象人物のそばで付きっきりで､会話の立ち聞きをするのは日常茶飯事
・この活動に､ある特定の政治的団体が関与して容易に入り込み､権力化する流れも疑われている｡
※ある特定の政治的団体とは創価学会の事である
■やりすぎ防パト問題 実際に行われている事 ※ＮＧ規制の為､修正版を掲載（１９年８月１９日現在）｡
NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど､警察官に変な依頼された｡
baku●sai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
■スレ主のレス 投稿日時 2013年7月28日午後4時から午後5時にかけて
これから帰宅という時に､急に店長から｢警察から仕事の依頼が来たから手伝え｣と言われた｡内容を聞いたら､女性の顔写真を見せられた｡
（あっ､この人……｡常連さんで､話したことがあるけど､気さくな人だったな）と考えていたら､
店長が｢レジ前に来たら､俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞ｣と言った｡馬鹿げた内容に｢本当に警察の依頼なのか？｣と聞くと､
店長が｢いいから黙ってあの人の指示に黙って従え｣と店外を指差した｡高級車に一人乗ってる中年男がが警察官らしい｡
少し経つと､例の女性が本当に入店してきた｡会計の時､店長は｢よし､やるぞ｣って指示通りニヤニヤした｡俺はやらなかった｡
女性はすごい不快そうだった｡女性が店から出た後､警察官が店に入ってきて､｢お疲れ様です｣と声をかけてきて､店長と笑顔で会話し始めた｡
店長が｢何でやらなかったんだ？｣と俺に聞いてきたから｢馬鹿馬鹿しいからです｣と答えた｡すると｢お前明日から来るな｣と言われた｡
頭にきたので説教を無視して帰宅しようとしたら中年警官が｢これは安心安全の為なんです｣言い出した｡それも無視して帰った｡
■4 投稿日時 2013年7月28日午後5時台
店の客の中にもマークするように指示を受けて入店してくる人がいる｡カモフラージュの為に買い物もする｡
■20 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
防犯活動だろ｡非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼された事ならある｡
あるご近所が外出したら連絡するので､ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めて下さいって｡
■21 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
４です｡その客を装ったパトロールの人が､警察官に､ある人が入店したら､店内で､大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと
依頼された事があったと話してた｡指示通りに話すと､その客がびっくりしたらしい｡
■27 投稿日時 2013年7月28日午後9時台
学生ボランティアやってた｡深夜担当時､コンビニで待機し､ある人が来たら､入口を塞ぐよう警部補に頼まれた｡
その日同じ担当の人と｢こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ｣とやってて情けなくなった｡
■45 投稿日時 2013年７月２９日午前0時台
警察官に｢地域防犯活動に協力して下さい｣と写真を見せられて｢写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんので､
わざとらしいクシャミをして下さい｣と頼まれた事がある｡dn レコしてるのはトレーラーかな速度厳守だお先にどぞーってみんな抜いていく 前方のトラックが怪しげな挙動して距離おいてる車をベタ付けで煽る白ミニバンも
写ってるし、この動画に出てくる運転手クズすぎる >>526
23号は高速道路じゃないから多分追越車線、走行車線の区分が規定されてないと思う
なので今回の件が追越しになるかというと微妙 これで違法でないなら重心も法律で規制する必要があるね。
白のバンみたいなカスがいるのが現実である以上、あの程度で事故が起こるような積荷は規制が必要。
白のバンには何らかの刑事民事の罰を与えて良いと思う。 山から切り出した丸太を運搬しているトラックも怖いよな
荷台の側面に何本か立っている鉄筋みたいので山積みの丸太を支えているんだろうけれど
鉄骨が外側へ傾斜しているときもあるしすれ違うたびにヒヤッとする ゴチャゴチャうるせー
速い車が正義だよ
ちんたら走ってトラック事故にまきこまれたくなきゃ抜かすのが一番安全 高さは反対車線の大型と同程度、海コントレーラーよりは低いように見えるから
高さ制限は超えてないな
重量も木だから軽いし 重さだけじゃなくて高さも規制しろよ
ちょっとハンドル早く切っただけですぐ横転するような車が合法なわけないだろ >>533
教則読めよ
警察庁作成文書と訳の分からん私人のサイトのどっちが交通警察の見解だよｗ あの白いクルマは進路変更しただけ
走行車線に戻るのは義務だ
あれを追い越しとか言ってる基地外は免許剥奪でいいよw トラック見たときはどこの中国？と思ったけど、過積載じゃないんだな >>284
切るのは簡単。戻すのが送れる。だからまた切る事になるを繰り返す。 あの白い車の身元は 判明してるのかな？ それともおとがめなし？ >>541
関東の人間から見ると煽ってるように見えるけど愛知じゃ普通なんだろうな 23号線ローカルルール
「大型車は中央車線を走れ」
あれはなんでしょうね。
高架道路で支柱が中央にあるから両端を重いのが走るとテコの原理で折れちゃうから？ アクアはやべぇ奴しか乗ってねぇ。
マジで。運転すんなというレベル >>16
家屋解体の材木は乾燥しきってるから生木に比べてそれほど重くない >>551
自分で国道事務所にでも聞けよ役立たず
何でも教えてもらえると思うなタワケ >>541
左から追い越してその後右車線に戻ってるんだから典型的な追い越し違反行為だろ
しかも進路変更しようとしている車に対して、車間詰めて死角から追い越しかけるって悪質すぎるわ
免許剥奪すべきは白い車の運転者だろうが このゴミカスの白い車さえ居なければ
こんな事故には成らなかった(＃ ﾟДﾟ) >>553
そんなに悪質か？
クラクション鳴らしまくったりエアガンで前の車撃ったりしたわけじゃあるまいし 「走行中に積み荷が崩れたら」と思うとさっさと前に出たいわな 遅すぎる撮影車内
高すぎる積み荷（重さは問題無くても、ね？）で追い越しするトラック
看板避けたくなるほど高すぎる積み荷とは？
変なトラックを左から追い越すクルマ
みんな変 過積載ってのは容積と質量の規制か
頭の悪いドライバーも規制しろよ これ、過積載じゃないの？！
高さとかすごいじゃん。 >>140
NGしてんのに微妙に変えるな死ねくそアフィ >>8
分かる。
なんで遅いのにわざわざ追い越し車線走るかね(笑) 変な撮影車がとろとろして揉める場面とりたくてハイエナして漁ってたのよ >>567
んなこと言ったら、NBOXとかのハイトワゴン系は全て違反車になる >>21 トラックのショックが抜ける？
確かにショックで腰抜けただろうなぁ
。ショックが抜けてるわ >>565
23号線のローカルルールなんですよ。
大型車は中央よりの車線走れって。
だからスピードの逆転現象も起こる。
ワケわからん道ですよ。 愛知県の怖い交通事情
①バスが対向してくる恐怖のバスレーン
②追い越し車線側から合流させられる高速
③高速並の速度で車が走る国道
④超絶分かりにくい経路看板
あとなんかある？ >>116
さらに遅い乗用車がいるから仕方ない。
あと、片側二車線のバイパスでずっと先で右折レーンに入る時はかなり手前から右を走らざるをえない。乗用車はなかなかトラックを入れてくれないからな。かなり手前だろうと右車線を走る！ 重心高すぎるな。
ウィンカーがついてるかわからないけど、後ろの車はついていたと言うのなら、そうなのだろう。嘘ついて利益得るものなさそうだしな。
しかし、ウィンカー出すの遅そう。
白の車も無理な運転だし。
どっちもどっちだけど、白のいのは捕まえてほしいかな 総重量は規制範囲内でも積みすぎて重心が高くなりすぎている。 >>555
十分悪質だよ
ゆったりとして動きしか出来ないトラックがウインカー出して譲ろうとしてるのに車間を詰めて左手から追い越し
自分が行こうとした車線に死角からいきなり来られたら急ハンドルを切らざるを得ない
名古屋なら当たり前の動きなのかもしれんが十分に悪質 >>218
調べた上で言ってんだけどね
むしろ君の言う誤解とやらが検索すると出てくるが
法律の条文読んでも、車線戻らなきゃ追い越しにならん
第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 トロトロ走る車、積みすぎのトラック、車間が詰まってから車線変更して走行車線から追い越すアホ。
これらの条件が満たされれば、簡単に事故が起こるという好例。
さらにトラックがフラフラしているにも関わらず、追い抜いて行こうとしてる後続車。
登場人物が全員アホｗ さすがは愛知県。今まで行った中でも屈指のアホだらけのとこだわ。運転に関しては。 >>260
トラックの前に出る、つまり元の車線に戻らなきゃ追い越しにはならん >>583
だったら白い車はトラックを追い抜いた後元の右車線に戻ってるんだから、左からの追い越しってことでいいだろ
それ以前に白い車の運転は危険すぎるって言ってるんだよ >>581
> 第二条
>
> 二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
「追いついた場合において」の後に
なんでわざわざ「その進路を変えて」とあるのか
またその一方で「前方にでること」については「その進路を変えて」という記述がなぜないのか
理由を考えてみたら？ 驚いてハンドルを切ったのだろうが
速度と積荷に対する思慮が足りない >>586
側方通過した時点で（進行方向に向かって）前に出てるんだよ
その車両の前方に、となぜ書いてあるのかその空っぽの頭で考えろよ
交通の教則読め、追い越しの手順が書いてある
車線変更して同じ車線でその車両の前に出で追い越しは完了だ >>584
馬鹿すぎだなお前
走行車線に戻るのは道交法上の義務だ
それから追い越し車線のトラックより前方に出るのは追い抜きでしかない
馬鹿すぎ >>590
> 側方通過した時点で（進行方向に向かって）前に出てるんだよ
> その車両の前方に、となぜ書いてあるのかその空っぽの頭で考えろよ
自分自身が「前方の正面」とは違う意味で「前」という言葉を使っていることに気がついてる？
「前方」とは必ずしも「同一車線」を意味しない >>591
だから白い車は走行車線に進路変更してトラックを追い抜いた直後再び追い越し車線に戻ってるんだから、お前らの言い分でも追い越しは成立してんだろって言ってんだよ >>590
> 交通の教則読め、追い越しの手順が書いてある
「これ以外の手順は追越しとは呼ばない」とその教本に書いてある？
教本に書いてある追い越し手順は代表的な形態に過ぎないの
道路交通法2条の「追越し」の定義では
・抜く前の進路変更は「追越し」の構成要件として必須
・抜いた後の進路変更の有無については不問
だよ >>585
ウインカーと同時に車線変更しようとするトラック、まともに走れないほど荷物積んだトラック、99%トラック学級悪いな >>573
3車線あって信号前の看板で左端の車線は左折専用と読める表示が出てる。
（左折矢印のみ）
まっすぐ進みたいから慌てて車線変更すると路面に白色で書かれてる矢印は左折と直進両方可能。 これで過積載じゃないの？
重さじゃなくてはみ出すぎでしょ
トラックってどんな状態でどんな量でも重さが規定いかなきゃ積んでいいの？
(´・ω・｀) これで違反無いとかおかしいだろ >>1
いくら過積載じゃないったってこんなアホな積みか方あるかwww中国かw
なのに右車線走ってるしな
運転手は免許取り上げ、会社は無期限業務停止な 事故したのが不安定なトラックだけで良かったじゃん
一歩間違えていれば大惨事だったね
死人がでなくてよかった。全部トラックが悪いよ >>591
高速道路で左側から追い越そうが追い抜こうが違反だぞドアホ >>569
意味わかってないな
ダンパーが不良なんじゃないかって事 今時の解体屋は過積載はしないだろ
とにかく運転手がバカだったんだろうな
倒れるまで減速しないとかキチガイかよ >>1
これで過積載じゃないのか。
だから走行車線から追い越すのは違法なんだよ。
白い車を探し当てるべき。 >>606
いや、こんな車が追い越し車線は知ってたのがそもそもの間違い 逆にさ
んじゃもう過積載って何よ？って話でしょ
こんなに荷台からはみ出しまくった挙げ句に
上に上に積みまくってこれ合法ってんなら
そら道交法が完全に間違ってるんだよ
(´・ω・｀) でもこの積載はさすがに違法だろ？ >>608
このドラレコを撮ってる車が遅いから抜いたんだろw >>21
トラック古そうだからダンパーヘタってるだろうね、
車検の点検項目にアブソーバーは入って無かったっけ？
そもそも車検受けてなさそう。 ＞白い車がトラックを追い越す瞬間、センターラインをはみ出し、
はあ？ この記事可笑しい。
それはそうと、白い車の運転手逮捕しろよ。 撮影者がトラックより遅いノロノロ運転してるのが全ての原因だろ
これで後ろは大渋滞！ トラックまで追い越しを強いられる始末
撮影者は映像をTV局に売ってウハウハ
youtubeに上げて収益ガッポリ つか、よくこんな状態で走ろうと思ったな
関係者と運転手中国人かよ
それに後続の奴らもなにも見てないの丸わかりだな
このレコーダーの運ちゃんは距離とってるけど >>19
まじこれ。あんなトラックに右車線から抜かされなきゃいけない撮影車が一番悪い。次に白の車。 周りの車が軒並み速度超過なだけで、ドラレコ車はおそらく制限速度付近で走ってる
大人しくいちばん左側の車線を走っていたドラレコ車の責任を問うのは無理だろうね
トラックも左側の車線に戻ろうとしていたんだから
トラックが車線変更するまで5秒間ほど白い車が我慢すれば良かっただけの話 >>602
そんな違反は存在しない
追い越し車線を30kmで走る車を走行車線を走ってる80km車が追い越して違反ですとか自分でとんでもない馬鹿な事を言ってるって途中で気付かんか？ 状況的には
このドラレコの車が少し遅めに走ってたんじゃね？
この車が遅いから材木運搬車が追い腰してた
その後ろも詰まってたから皇族もつづけて追い腰かけたんだろうんだろう
で、チンピラプリウスが材木運搬車が左に戻ろうとしてるのを待たずに
左から抜いていったんだろう
主犯 プリウス
原因 ドラレコの車 >>557
当然知ってるし、並みの知能を持ってたら考えれば理解出来る
>>558
>>552 単独事故なのに追い越す車が悪いとかヤクザでもこんな因縁つけんぞ >>623
車間の問題も含めて事故を誘発したのは明白だろ
危険走行行為で立件出来るレベルだと思うが >>626
無論高さやはみ出し量にも制限あるわアホが 型枠か？ どっちにしてもこんなに高く積んで高速走ったらいかんわ
足場やのトラックも土木のトラックもこいつらは運転手ではないからな スムーズに流れてる川に
川幅半分塞ぐ石を投げ込んだら石の下流に渦ができる
普通のクルマならその渦を抜けられるが
安定性の低いトラックが巻き込まれた >>632
下道だとさ
まぁ、片側２車線の本線に変わりないが 前車が左進路変更表示してるのにそれを後ろから合図不履行で抜くなんて違反だよ
これは合図不履行を危険な行為としてあまり取り締まりに力を入れていない警察の怠慢でもあるんだけどね >>470
ものごとの軽重のわからない馬鹿ｗ
因果関係の順番のわからない馬鹿ｗ
馬鹿には両成敗しかできないという典型だなｗ
まあおまえのような馬鹿が成敗できる位置にいないのは日本の幸せだがｗｗｗ トラックの運転手は追い越し後に左斜線に戻ろうとしてたんだからどこにも問題ないな
白い車がトラックのウインカーも見ずに追い越したのが原因だが
トラックの運転手がゆれを止めることができなかった、ってか増幅したのが痛いな
オマイラも経験あるだろ。教習所で初めて車を乗ったときに
ハンドル右に切って右に行き過ぎたので左に切って今度は左に行き過ぎてまた右にってのが
あれと同じことがこのトラックに起きてるわ
多分こんなことは生まれて初めてだっただろうから対処の仕方がわからないんだよ 単にトラックの積み方が悪いと思うけどね。まぁ法律的には重量も高さも制限内に
収まっていて違反はないんだろうけど、固定がロープだけなので、ハンドルを切っ
たときに積み荷が振り子運動を始めてしまって、それが収斂せずに拡散して重心が
限界を超えて転倒してしまったパターン。白い車は追い越し違反にはなるだろうけ
ど、事故の原因とは言えないでしょう。あの状態ならちょっと急ブレーキを踏んだ
りしても同じことになったはず。 >>639
運転手がハンドル操作で左右に振ってゆれを大きくしてるんだよ
ぐっと我慢して直進をしていたらそのうちゆれは収まった
しかし始めてのことだったろうしそれは難しいけどな アクアなんか馬鹿しか乗っていないからな
そもそも運転適性がない奴が乗る車だから
運転適性カーストの最底辺が乗る車
日本の税収のために馬鹿にも運転させてやっているが、免許の取得基準レベルを上げれば漏れ無く免許取得出来なくなる層が乗っている車
それがアクア >>495
ほとんどの人はお手上げかと。
ブレーキではなく、逆にアクセル踏み込んで駆動力を効かせるのがいいらしいけど。 もし子どもが飛び出してきたら、と考えると急ブレーキも踏めずハンドルで回避もできないような積み方してる時点でトラック側がアウトなんだが、アクアも結構悪いよね。 >>646
傾いた方にステアを切ってアクセルを踏み込まないと立て直してできない
両方とも恐怖からくる人間の反応とは逆だから知識と経験がないと瞬間的に身体がそういう反応をしない
FFでケツ出たときにカウンター当ててアクセル踏み込むのと同じ
アクセルを戻すとクルンと回ってしまうけど、人間の普通の反応はアクセルを抜いてしまう トラックは元々左を走るべきじゃなかったのかな
白の左からの抜きはよくあるなー良くはないが 急接近して譲ろうとしてたトラックを左から追い抜いた白い車が主原因なのは確かだろうけど
そもそも右車線走ってたこのトラックにも過失あるよね >>152
アクアは遅いドラレコ撮影車を追い抜いて左側車線に戻っただけ
その後も左側車線を走行し続けているからトラックは関係ない
この手の問題の原因はヘタクソでトロくさい普通車がトラックや他車の動きをみて運転できないことにある
高速道路等でもトラック渋滞言って遅いトラックのせいにされるけど本当の原因はヘタクソな普通車にある >>651
23号で右車線走ってる過失なんてねーよｗ >>653
法的根拠と現実はまた別の話だしなぁ
左車線を走り続けてたら後ろから急接近されたとして隣の車線に移ろうという動きはしなかっただろう 免許保持者の9割以上は運転適性が無いからな
・センターラインに寄って走らない
・車間を詰めない
・停止線の手前で停まる
これすら出来ない奴が9割以上
温情で運転させて貰っているだけ >>651
東京とかの幹線道路だと大型貨物は右車線を走ることになってるんだが、地方はまた違うの？ >>47
ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛Σ(ノ `Д´)ノき ち が い 小型や中型トラックの制限速度は乗用車と一緒
右側走るのも自由 >>657
免許持ってないなら知らないのは仕方がないが基本的に左側だぞ
高速道路なんかも場所によってはトラックの絵が描いてあるぞ
道路周辺の騒音問題で右側走れは全体から見ればほんの一部 追い越した白い車が突然現れたので
トラックが車線変更しようとしてたのを急に止めて戻したことによりバランスを崩してるな 撮影者がトロすぎるのが原因
こいつが普通に走ってればトラックが追い越す事も無かった 運転手の立場からして言わせてもらえば、こんなに積んだらいかんわ
重量も高さも規定内だとしても社会通念で考えてこれは危ないなと判断すべき >>660
免許は持ってるが、あまり地方に車で行かないものでな。
都内なら、環状七号線や環状八号線は右車線とかは貨物車の車線なのよ。 白いアクアが悪いように見えるけど、このアクアの運転手が逮捕されないようなら、今後こういう白いアクアみたいな運転は適法って事で良いってことかな？
車間詰めて、左車線からガンガン抜いて良いってことかな？ そんなしょうもないことでいちいち逮捕するほど警察も暇じゃない
運転免許もない引きこもりのアホ共が アクアが悪いんじゃん
見つけ出して切符切れよ
追い付かれた車両の義務違反の逆バージョンみたいな感じだな こんなにハッキリした動画があって、ニュースにもなってるんだから、
今後、こういった運転が違反になるのか、何の問題も無いのかの、指標になるんじゃないの？
これで、白のアクアが逮捕されないのに、
同じ違反して逮捕されれば、納得いかないだろうし、警察の忙しさなんて関係ないでしょw 警察にはしっかりと対応して欲しい
こんなにハッキリした動画が残ってて
大きなニュースになってるんだから
白いアクアの運転は違反なのか、違反じゃないのか
ハッキリさせて欲しい 普通に右からでも左からでも抜きまくってるが逮捕されたことないから余裕
法定速度なんて守ったこともないがおまけに免許もゴールドだ >>619
左側追い越しは違反だぞアホ馬鹿
最低速度違反だから障害物と言えば許される可能性はあるが あー追い越した車が悪いわ。びっくりしてブレーキ踏んだかハンドル右に切ったんだろ。 >>51
ジジババだって走ってるのにスピード出さない奴はドラテクが無いとか言って運転が荒いのはクソですわ >>676
ジジババであろうが道交法の目的は安全かつ円滑にだからな
ゆっくり走っていればいいという話じゃない
円滑に走れないなら免許を返納すべきなんだよ これ撮影車が一番の原因なのに動画アップ出来る精神構造が良くわからん >>656
車間を詰めない
愛知県でこれができてる奴は１、２割だよな
他県は知らないが
それすらできないからなあ ﾄﾗｯｸの荷積みが原因で横転したのであって追い抜きが原因ではない。
白いｱｸｱは危険を察知して回避行動をとったに過ぎない
ちんたらﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺーﾀﾞー撮影してた奴も交通を妨げた害虫だ >>680
ウインカー出して車線変更しようとした車の横に割り込んで、トラックの運転手が慌ててハンドル戻して荷物が振られたんだろ
まあ、注意不足なあんたにピッタリの言い分だな
つか、お前がアクアの下手くそ運転手か >>666
なんだ東京の一部しか知らないだけかよ
教習所で習ったことすら忘れるとか話にならんな～ >>678
高速やバイパスで実際にクルマ運転してると良く見る光景だよね
流れてる道路に極端にトロいのがいるとその前後でムリが起きて危なっかしくなる
しかもトロい本人は危険を招いてる自覚がまったくない
だいたいルームミラーがトンデモない方向むいてるタイプ >>667
低脳無免許屑煽りよ、走行車線のクルマが追越車線のクルマを追い抜くと
道交法の何条違反になるのかね？ｗ >>683
いや、撮影車は目線の高さからトラックだろうしそもそもここは60キロ道。中央線の間隔から見るにちゃんと60キロで走ってる プリウスはやっぱクズだね
横転の原因もそうだし、明らかに挙動おかしいトラックの横をソロソロと抜けようとしてる。
あそこまで近づいちゃったらがっつり踏んで追い越すか、思いっきり減速して車間空けないと後続含めて多重事故になるぞ。
今回は左に倒れただけで良かったが、
プリウスはほんと運転下手くそ。 >>684
動画を見てないのか？
白のアクアは明らかに車間距離保持義務違反(26条)と追越しの方法違反(28条)なんだが ワイなら左車線をひたすらゆっくり走る
何で右車線走るかな
あと修正舵のあてかたが下手すぎ
ミラーで荷の揺れを予想して振れを止める方向に修正しないと
まあこの業界人手もいなきゃ、機転もきく人も少ないが こんなもん、危険な積載して、追越車線走って、スピード違反したトラックが悪い。 重量や寸法だけで決めているからな。上部が重ければちょっとハンドルを切っただけでバランスを崩す。 左追い抜きなら 合法だ
100m位離れて右車線なら
バレても お目こぼしも期待できるだろ
トラックの過積載だね 法が阿保だとは思うが 原因は過積載じゃないからといってふらつくほど積みすぎたからだな 一話の原因は速度超過なのにな
守っていればアクアが左によってから数秒で抜き去れないんだからトラックドライバーはミラーで確認できた これだけ大きく騒がれたんだし、鮮明な映像もあるんだから、警察はしっかり仕事して欲しいな。
この白のアクアの運転が違反になるのか、ならないのか、ハッキリさせて欲しいわ >>686
標識に60とかかれてたら80前後で走るのがデフォ
60で走るなよ >>694
道交法には追い抜きなんてものは定義されていない
どう捉えようと勝手だけど、警察は間違いなく追い越しだと判断するよ
トラックの横転に関しては、過積載ではないなら荷積み時の偏荷重等が考えられるけど、それは別問題 >>702
逆だばか
走行車線側からの追い抜きにうるさい国はあるが、日本は捕まらん。法律も曖昧なんだし 白のアクアの左車線追い越しが事故の原因だな
早く自首した方がいい ＋20キロくらいするのが流れの常識
流れを乱すやつのが危険 >>688
無知馬鹿低脳無免許嵐死ねよ
走行車線に戻るのは白い車の義務
そもそもトラックの追い越しなんてしてねぇし
あれを白い車の追い越しと言ってるバカは免許剥奪でいいわ
お前も免許持ってるなら交通の教則の追い越しの手順読めよ
免許更新でもらってるはずだから（笑） >>706
道交法には「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」とあり、白いアクアの行為は追い越しと判断されるよ 法律法律ってバカ？
今回のは速度制限守ってれば発生していない
捜査はしないだろうがもしも特定したのであれば
白い車の運転手が公務員なら0:10無罪
無職なら弁護士次第で3:7行くかもよ？ アクアはともかく、そのあと後ろからついていった車も酷い運転だな。
トラックがあんな蛇行して見るからに横転しそうなのに、すぐに後ろ走ってて
下手すりゃ巻き込まれただろ。予測運転が甘いと言うか、何にも考えないで走ってんだろうな。 >>706
あほすぎ
追い越しのことぐらい理解してろ >>709
道交法が読めるなら教則も読めるだろ？
お前の決め付け解釈なんて意味ねぇ
道交法の解釈運用する警察庁が追い越し手順をどう規定してるか読んでから書けよ馬鹿が >>713
決め付け解釈なんてしてないだろ
その正しい手順通りの追い越しをしてないから違反行為だって言ってんだよ 過積載はしてないよーん
ぐらぐらするけどね！！
移動前にウインカーは出したよーん
一瞬かもしれないけどね >>715
トラックの車線に戻るまでが追い越し
つまり白いクルマは追い抜き
お前は教則読んでない
チョンコロ並みの嘘吐きゴミクズ嵐だ >>715
そもそも白いクルマは走行車線に戻るのが義務
その後あのトラックの横を通過しては追い越しになるなら、あの
トラックがいる限り永遠にトラックを斜め前に見続けて走らねば
ならない
馬鹿すぎるんだよお前
あれは追い抜きだ >>724
お前がな
道交法と教則を読んでからこい
無免許煽り低脳屑チョンコロ >>712
追い越しを知らないのはお前
だから教則を読めと優しく教えてやった
手順を警察庁が解説してるから読め
その前にお前は日本語の勉強が必要なようだが 重量は規程内かもしれないけど安全に積載できてないだろこれ
トラック運転手は上級国民なのか？ >>726
この白い車、トラック追い抜いた後にトラックの前に戻ってるから「追越し」だよね？ >>718
>>719
お前は何が言いたいんだ？
白のアクアはトラックの後方から加速しながら接近し、左に進路変更して追い抜いて行ってるだろうが
これを「追い越し」って言うんだよ
仮にお前の言うように走行車線に戻ろうとしていただけなら、何故加速する必要がある？
一定の車線を走り続ける車が隣の車線を走る車を追い抜くことを、道交法上の「追い越し」と区別するために便宜上「追い抜き」と言ってるだけだ
これ以上文句あるなら、警察でも何でも確認してくれ 第5章 自動車の運転の方法
第６節 追越しなど
１ 追越しの禁止
(1) 追越しとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることをいいます。追越しは、進路を変え、加速した上で再び進路を戻すという複雑な運転操作を必要とします。
>>追越しは、進路を変え、加速した上で再び進路を戻す
左追い越しとか言ってるカスは100回音読しろ
警察庁の解説だ（笑） >>730
>>731読め
警察庁の解説だからな教則は（笑） >>730
ドヤったてめぇの無知馬鹿さを恥じろよお前が日本人なら（笑） 国道なのに飛ばしすぎ。
制限速度を超えてまで、左側から追い越す必要もない。 >>725
おまえがな
>車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、
>かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
この当該車両等の前方に出るの前方は当該車両の同一車線に限っていない
お前がアホなだけ >>731
あほすぎる
>(1) 追越しとは、車が進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ることをいいます。
前方は同一の車線であることを意味しない
>追越しは、進路を変え、加速した上で再び進路を戻すという複雑な運転操作を必要とします。
追い越しは通常右側へ車線変更を行い、追越が終了すれば通常の通行区分に戻る必要がある為
進路を戻すのは当然であり、この文章はそのすべての行為を持って追越し完了とみなしているわけではない。 走行リズムに合わない遅い車は抜く
これが一番安全。
自分の安全のためにやるだけ
いつ荷が落ちてくるかわからんような危険なトラックの後ろについてる必要ない
後ろにいるのが怖いから抜いただけだろ 音読しろよ無知馬鹿ども
３ 追越しの運転手順
追越しは、次の順序でしましよう。
(1) 追越し禁止の場所でないことを確かめる。
(2) 前方の安全を確かめるとともに、バックミラーなどで右側や右斜め後方の安全を確かめる。道路の右側部分にはみ出した追越しをする場合には反対方向の安全を必ず確かめる。
(3) 右側の方向指示器を出す。
(4) 約３秒後、最高速度の制限内で加速しながら進路を緩やかに右にとり、前の車の右側を安全な間隔を保ちながら通過する。
(5) 左側の方向指示器を出す。
(6) 追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離までそのまま進み、進路を緩やかに左にとる。
(7) 合図をやめる。 >>738
またあほが出てきた
追い越しは通常右側へ車線変更を行い、追越が終了すれば通常の通行区分に戻る必要がある為
進路を戻すのは当然であり、その文章はそのすべての行為を持って追越し完了とみなしているわけではない。 材木屋のトラックは、ほぼ100%過積載。
単独ならざまぁとしか言いようがない。 >>732
>>738
だから、そこに書かれてるのは正しい追い越しの方法なんだろ？
今回の白いアクアは正しくない方法で追い越しをしたからアウトだって言ってるの、理解してもらえる？ 追い越しして走行車線に戻ったら
追い越し車線ちんたら走ってたやつがいきなり戻ってきた アクアの池沼がビビって暴れてるのか
ロックオンされてるから無駄なのに 今日名阪に白バイおったけど一台間あけて追走したら
明らかに警察が速度違反で右車線ずっと走ってた
100キロ以上でてたな 白いアクアの違反は明らかだろ
免許持ってれば、誰でもわかるよね？
あとは、警察が捕まえる気があるかどうかだけじゃないの？ >>749
まあそれ以前に産廃トラックが怒られるだろ 左から抜くな
過積載じゃなくても重心が高すぎ
というかなぜ追い越し車線を走っていたのか >>753
重心高いのもそうだが荷の縛りが甘いってのも原因じゃね？
左右に振られて荷が暴れている なる前のことはいくらでも言えるんだけど
揺り返しが繰り返し起こる場合は
これからとる対処って何なの？
FFなら加速したほうが揺り返しが減るのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
