【鉄道】国鉄の急行「阿蘇」が臨時列車に　広島―熊本、10時間の旅

**砂漠のマスカレード ★** · 2019/09/29(日) 02:19:24.54

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/0/102f3_1675_27a1ed7dc94356ea1f0c1cc91b5314a1.jpg

国鉄時代の急行「阿蘇」をイメージした臨時列車が28日、広島―熊本間で運行された。鉄道ファンら約240人が同日朝、
広島駅から往年の青い12系客車に乗り込み、熊本駅まで約10時間の旅に出発した。

阿蘇は1950～80年、熊本と東京などを結んだ夜行列車。運行は1往復限定（2日間）で、
JR各社などによる観光企画「熊本デスティネーションキャンペーン」の一環として、日本旅行がツアーを主催した。

列車は客車と機関車合わせて7両編成で、山陽線、筑豊線、鹿児島線を走行。阿蘇山が描かれた特別なヘッドマークを掲げた。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/1/411b4_1675_8ea30579972e125e42c48014fd9ef2c5.jpg
国鉄時代の急行「阿蘇」をイメージした臨時列車の旅を楽しむ人たち＝28日

https://news.livedoor.com/article/detail/17151510/
2019年9月28日 16時35分共同通信

https://stat.ameba.jp/user_images/20190928/11/kanayashirokazuo/e7/a4/j/o3520198014601101791.jpg
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/886/82/N000/000/011/146735104332130748180_s-R004441909.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 22:51:12.13

>>149
九州南区間開業から15年だから
大学生以下は知らないのかもな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 22:51:19.35

>>199
JR北海道は駅構内の案内放送で特別急行カムイ号～って言ってるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 22:52:04.91

>>148
能登なんてつい最近まで走ってたイメージあるけどなくなって5年くらいになるんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 22:56:08.28

>>222
盛岡で特別急行はつかり、たざわと言っていたのは記憶にある
それで特急というのは特別急行の略だと知った

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 22:59:50.76

>>223
飲んで帰る人が多くて，酔っ払いが多かったイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:00:06.09

>>222
まだ言ってるのか。ちょっと前は北斗やおおぞらは「特別急行～」でライラックは「エル特急～」だったけど全部特別急行に再統一されてしまったのか。
それはそれでどうか、という気もするが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:05:22.56

>>173
急行「阿蘇」は元々筑豊線経由筑豊線経由の方が距離が短い
高度成長期に筑豊の中卒生は就職のため阿蘇で24時間ぐらいかけて上京した
当時はまだ炭鉱もあり栄えていた

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:05:49.51

>>221
>>223
時の経つのは速いよねぇ。というか、自分が歳取っただけかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:09:34.58

>>227
「阿蘇」は一貫して鹿児島線経由。筑豊線経由で
熊本と京都を結んでいたのは急行「天草」。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:13:00.35

急行　十和田　八甲田

アルプス　

銀河

このへんは復活してくれよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:14:25.14

>>227
>>229
ごめん、「阿蘇」は1961年までは筑豊線経由だね。
高度成長が始まる一歩手前、「三丁目の夕日」の時代だ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:17:37.31

北斗星も冬休みあたりに復活の臨時運行してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:29:47.13

>>232
もう客車が残っていないのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/29(日) 23:42:45.72

>>233
カシオペア用のE26系が1編成あるので、それを使えばなんとか…

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 00:08:25.66

>>223
昔の列車なのにむしろまだ5年しか経ってないのかよという感じだが
ここ数年でいろいろ捨てすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 00:27:08.63

>>26
12系は113系シートピッチ拡大車より席間は広いし急行形なので座席幅も広いけど？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 00:28:59.26

>>49
しかも普通車は冷房は無し。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 00:32:29.30

>>213
知的障害者向けウェブサイト

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 00:34:42.36

12系客車って、まだあるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 01:40:57.73

>>194
もっといい方法あるぞ。
JRの特急自体「急行」と名前を変えればいいだけ。
今の（概念だけ残ってる）急行もそっちに吸収。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 01:45:19.78

>>181
あれは当時、沖縄へ行くのに鹿児島まで列車に乗って、鹿児島からフェリーに乗って行くのが
富裕層しか乗れなかった飛行機を除けば最速だったから、間違ってないよ。
今でも隠岐の島にかすりもしない（スーパー）おきってあるしな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:03:43.87

>>236
それがどうした
10時間乗っても大丈夫なんて話にはならないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:07:24.08

臨時列車と言うか、ただのイベント列車だね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:30:36.74

>>15
高崎にも残ってる
但し西武秩父へ行ったのとは別の車

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:31:41.52

白鳥で大阪-青森乗った時より辛そうだ･･･

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:32:03.51

>>93
硬い座席はキツいよな
ただ当時は冷房が付いただけでも大幅なサービス向上だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:32:59.78

>>241
あえ、なるほど！

金星ってのもあったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 05:40:40.41

なんか少なくとも外見は昔の列車の方が列車らしくてかっこいいな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 06:27:02.55

筑豊線走行時は急行麻生になります

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 06:30:36.12

電車での移動時間を楽しむとか俺には無理だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 06:42:51.31

急行じゃないけど824列車も復刻させよう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 07:18:56.54

あの座席で10時間とか何の拷問だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 08:42:39.61

>>252
通路に新聞紙敷いて寝るのが正しい乗り方だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 08:44:19.25

カプセルホテルみたいにして寝台列車復活させてほしい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 09:02:42.07

>>254
無理
高級スイートルーム路線で最低1泊10万クラス～じゃなきゃ生残れないw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 09:32:21.31

いまはJRも直営のホテルを駅前に建ててるからな
当日中に移動して現地で宿泊しろというのが方針

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 10:17:30.94

>>173
昭和60年位まで筑豊経由の佐世保行きの寝台列車あったな

原田線を寝台列車が走っていた

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 10:19:58.13

>>249
特急かいおう（魁皇）は走ってるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 10:25:46.62

>>1
なんで教えてくれなかったんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 10:29:43.69

今日は博多駅14:00発とのこと
撮テツがわんさか来そう
ワイも行くかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 11:28:00.96

わしも行くから会おうやw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 11:50:46.24

>>250
北海道だと景色を楽しむことができるし振り子電車だとコーナリングが面白い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 13:08:17.83

>>262
> 振り子電車だとコーナリングが面白い

なぜ鉄ヲタは鉄ヲタしか理解できない情報をなんの補足もなく健常者に伝えるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 13:47:54.85

>>261
死ね、知ってたくせに
駅員さんに聞いて大恥かいたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 13:50:10.99

これ現役時は14系だったような気がする。
EF65の尾灯が白くて気持ち悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 14:09:49.24

窓の外と車内が見えるように位置どると
ふにょーんと傾くのがわかるね

**うさにゃん** · 2019/09/30(月) 14:10:36.34

>>3
もっとやる気出せ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 14:27:06.25

広島焼きのくせに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 14:47:32.10

来年、サンライズに乗れますかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 14:50:11.67

オリジナルの12系ってまだ残ってたのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 14:52:48.62

>>26
113系のボックスシートとは全然違うだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 15:02:09.01

>>269
ネット予約に対応するようになるらしいから、もうしばらくは安泰かと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 15:41:44.57

>>207
つかごちゃんは中高年多目やろ
若いのはTwitterや蝿にいく

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 15:57:50.87

リニアが就航するとサンライズ
引退だろうから山陽山陰夜行にして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 16:03:14.98

>>245
札幌→函館、青函連絡船、青森→大阪で乗ったことある
新潟で前後が方向転換するんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 16:03:56.11

腰が死にそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 16:04:38.90

鉄オタ臭の車内で10時間の旅

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 16:19:20.66

寝台車に乗っても停車する度にすることがあるから、寝ることは無いって言ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 17:30:32.07

>>277
つまりお前の体臭か。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 17:40:48.37

>>245
修学旅行で全区間乗った…

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 18:01:59.76

>>242
好きで乗るのだから楽しいのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 18:15:22.80

>>2
ﾖ電

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 18:24:22.66

「阿蘇・くにさき」「雲仙・西海」とか大阪駅のパタパタ案内板懐かしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 18:33:58.65

国鉄時代の急行なら
紀州
かすが
のりくら
とかあるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 18:34:01.00

>>194
それだよなあ、特急だらけになって急行が消滅したのはJRが儲けたいだけの話だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 20:03:50.85

食堂車でビフテキだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 20:14:06.39

999の鉄郎かよ↑

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 20:31:26.86

>>281
好きかどうかの話ではない
>>236のトンチンカンな回答を100回読め

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 20:35:00.87

昭和56年冬
小学6年生のころ
母の実家富山県高岡市にいくために
しらさぎ号に乗って
食堂車で当時800円のビーフシチューを頼んでたべた。当時日本食堂
国鉄グループの会社だったかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 20:38:51.93

キハ82の特急ひだを復活してほしいな
高山本線
名古屋から富山
景色良いぞう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 20:39:50.60

旅のレストラン、日本食堂

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 21:02:22.52

>>245
俺は青森から近江今津までしか乗ったことが無い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 21:05:44.95

>>245
西村ミステリー（というよりサスペンスか）に「特急白鳥14時間」てありましたっけね。
ロマンスシート14時間とクロスシート10時間、どっちがマシなんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 21:51:53.76

>>290
キハ82は、おおとりに乗ったわ
食堂車で北海定食を食った

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 21:59:17.91

>>289
近鉄の関連じゃなかったかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 22:34:46.48

ムーンライト山陽よりも座席がきついな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 22:36:01.08

こういう旅行会社の臨時列車で旅して何か楽しいのかなと思ってしまう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/30(月) 22:46:21.79

10系寝台客車とか
B寝は子供でも狭かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 01:34:44.94

>>298
いいなぁ10系。
20系は新幹線が新大阪止まりの時代の九州ブルトレで乗ったけど、10系は乗れずに終わった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 06:31:19.24

>>263
振り子電車　コーナリングが分からんとは脳に問題がありそうだな www

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 06:33:40.60

振り子電車なんて仕様は鉄ヲタしか知らんのよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 07:09:50.82

振り子電車乗ったら酔うっていう人いるよな
不自然な動きするからって言ってた
俺は乗った事無いので分からないが

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 13:56:46.45

>>298
俺がよく見に行った時でも10系が走っていたらしいけど、時間帯が合わなくて見れなかったなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 17:27:36.09

これは違うけど
ブルトレの解放寝台なんか、２度と乗りたくないわ。
個室も独房みたいだし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 17:47:29.52

>>304
どんなんだったの？
乗ったこと無いから感想聞きたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 17:49:52.64

>>302
昔のしなのに乗ったけど死ぬほど酔ったよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 18:16:13.43

381系は、「はくも（やくも）」、「げろしお（くろしお）」なんて
さんざんな言われようだったからなぁw

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 18:20:11.48

>>1
１２系客車まだ生きのこってるだな。感動した

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 18:27:47.71

>>302
南風は本読まなければ酔わない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 19:45:06.78

昔の東京ー大垣間の快速も直角シートだったんで拷問だったわ。
おまけに満席で通路まであふれて、戦後の満州からの引き上げ列車かと思ったわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 19:45:30.17

>>309
今はやくも以外はちょうどいいタイミングで動作するように制御されてるからあんまり酔わないね。
しなのやくもくろしおの国鉄型は自然振り子だったから、動作にちょっとタイムラグがあってそれで酔いやすかった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 19:59:47.92

>>302
今それ味わえるのぐったりはくもだけだと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 21:04:35.58

>>310
拷問だというなら昼間の新幹線に乗りゃあいいだろう
アホか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 21:14:49.68

>>297
こういうのはそれに乗ること自体が目的の人しか乗らないし旅行会社もそういう人向けに特化した
商品だと完全に理解した上でやってるんだから余計なこと気にする必要はないゾ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/01(火) 21:17:56.53

>>310
月二回くらいの割合で、東京-岡崎をグリーン車利用してたよ
急行用でフカフカのリクライニングシートは快適だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 04:20:33.68

>>307
やっぱり

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 04:21:19.42

>>311
とは言え乗り物に弱い人にはどーよ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 04:21:49.60

>>314
だよなあ
馬鹿みたいな疑問だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 04:22:51.25

>>12
阿蘇に電車が走っていたというのは初耳

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 04:24:17.77

>>313
お前が死ねばいいだろう
アホか

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/02(水) 04:27:45.00

>>10
それ。
この手の復刻列車がアホの一つ覚えみたいに12系客車の座席のみ運用。