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【自動車】「トヨタC-HR」がマイナーチェンジ　スポーティーな“GRスポーツ”シリーズが登場
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0001自治郎 ★
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2019/10/18(金) 19:45:36.75ID:MeIIe2aV9
トヨタ自動車は2019年10月18日、コンパクトSUV「C-HR」をマイナーチェンジし、販売を開始した。

■デザイン変更に加えインフォテインメントシステムを刷新

今回のマイナーチェンジは、デザインの変更、装備の強化、ラインナップの拡充が図られた。

外観デザインでは、エアインテークを左右に広げてワイドスタンスを強調するとともに、「G」「G-T」のフロントフォグランプをエアインテーク上部に移動。「S」「S-T」のヘッドランプをパラボラ式LEDとした。その他のグレードでもランプ類の意匠が変更されており、上部に伸びるLEDクリアランスランプをデイライトとターンランプの2つの機能で用いるようにしたほか、リアコンビネーションランプにはシーケンシャルターンランプを採用している。

ボディーカラーは新規設定色の「エモーショナルレッドII」「オレンジメタリック」を含む全16種類（モノトーン8種類、ツートーン8種類）。GとG-Tの内装色には新たに「オーキッドブラウン」を設定した。

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

■GAZOOが手がけたスポーティーバージョン

ラインナップについては、スポーティーな新グレードとして「S“GRスポーツ”」「S-T“GRスポーツ”」を設定。TOYOTA GAZOO Racingが開発を手がけたもので、フロア下にセンターブレースを追加してボディー剛性を強化したり、専用の19インチタイヤやサスペンションを採用したりといった改良がなされている。

主な専用装備は以下の通り。
・GR専用フロアセンターブレース
・GR専用チューニング（フロント／リアサスペンション：コイルスプリング＆ショックアブソーバー＆スタビライザー、電動パワーステアリング）
・225/45R19タイヤ＆19×7 1/2J専用アルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント付き）
・GR専用フロントデザイン（フロントバンパー、大開口アンダーグリル、アンダーガード、大型フォグランプベゼル）
・GR専用エンブレム（フロント／サイド／リア）
・GR専用トヨタエンブレム（リア：アクリル＋ブラック）
・GR専用本革巻き小径3本スポークステアリングホイール（シルバーステッチ＋GRエンブレム＋スポーク部：ダークメタリック塗装）
・インストゥルメントパネル加飾＆ドアインナーガーニッシュ（GR専用金属調ダークシルバー塗装）
・専用スポーティーシート（GRエンブレム付き＋シルバーダブルステッチ付き）
・アルミペダル
・GRロゴ付き専用スタートスイッチ
・外板色はエモーショナルレッドIIを含むモノトーン6種類と、「メタルストリームメタリック×ブラックマイカ」を含むツートーン5種類の全11種類。内装色はGR専用の「ブラック」となっている。

また“GRスポーツ”シリーズの追加の他にも、FF の1.2リッターターボ車には新たに6段MT仕様を追加した。

ラインナップと価格は以下の通り。
・S-T（FF/6MT）：236万7000円
・S-T（FF/CVT）：240万円
・S-T（4WD/CVT）：259万8000円
・G-T（FF/6MT）：263万2000円
・G-T（FF/CVT）：266万5000円
・G-T（4WD/CVT）：286万3000円
・S-T“GRスポーツ”（FF/6MT）：273万2000円
・S（FF/CVT）：273万円
・G（FF/CVT）：299万5000円
・S“GRスポーツ”（FF/CVT）：309万5000円

（webCG）

2019.10.18
https://www.webcg.net/articles/-/41709

C-HR
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/0/730wm/img_b08732d4a00901cf15165e2dc5bef18f312844.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/0/730wm/img_4017ca442e8cacdd4322dbfec89709d6299824.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/9/730wm/img_c97917a99aad503678e4f350efe74fa8307846.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/8/730wm/img_786d10f2fbb0eaaf5384eeeae8657979304449.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/1/730wm/img_b1c47a95e8294ee5dd9be8100500b224303334.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/f/730wm/img_0f71f14bd6c9b28692db7ef12f88568a304631.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/730wm/img_1033e2c828082091a0932dd8a13f44f2292120.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/6/730wm/img_46d269a0ecba3c6956172c766fb993e6303292.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/a/730wm/img_4a282826b630e1146c9b91b28c89316e307602.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/d/730wm/img_fd54f15a84b1a58e8e5c9368948197c6327221.jpg
0232名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:41:04.19ID:O9oYZm7g0
デジタルアウターミラー(レクサスES）　※世界初

雨の日に高速走行中
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
停車時
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg

早朝、夕方、夜間、雨、雪、市街地、高速道路対応
映像がリアルタイム処理されてクリアな視界がサイドモニタに表示される
0233名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:41:39.37ID:O9oYZm7g0
デジタルアウターミラーのカメラの突起が従来のドアミラーと変わらない長さなのは
（１）マルチパーパスカメラを内蔵してる
（２）折りたたみ機能を入れると内蔵物を隠すのにこの寸法が必要
（３）高速レーンチェンジの時に空力的にこの形状が必要
実装して見ると「なぜこれまでの車はミラーレスでなかったのか？」と
標準装備にするといいと思う
0235名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:44:38.03ID:I9ymxPxf0
>>17
無駄にある通風孔はブレーキ冷却なんじゃないの？　

昔のフェラーリヴィニャーレみたいな
0236名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:46:54.86ID:O9oYZm7g0
SUVブームからミニバンブームに変わりつつある
ミニバン乗りが増えたよ
アルファード、ヴェルファイア、エスクァイア、ノア、エスティマ、シエンタ、ヴォクシー

9月の国内新車販売
1位　シエンタ トヨタ 13,558台 前年比185.4％
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
0237名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:49:04.32ID:KMz9KwaA0
>>234
だからかっこいいんだけどね
メイン市場のヨーロッパでも売れてるんでしょ
0238名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:51:08.93ID:O9oYZm7g0
9月の国内新車販売　…兄弟車を合算すると
ヴォクシー10178＋ノア5912＋エスクァイア4438　＝20528
ルーミー9046＋タンク7569＋トール2909＋ジャスティ(ランク外)　＝19524
シエンタ13558台
アルファード6523＋ヴェルファイア3478＝10001
0240名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:54:10.21ID:5KLTzfjP0
>>17
スープラ出したの忘れとったｗ
0241名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 10:58:44.37ID:bkDpYwLh0
欧州車に比べて国産の国内仕様は内装が酷過ぎる。
0243名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 11:06:44.06ID:/geqc9zs0
>>94
クロスオーバー
0244名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 11:25:59.26ID:ZN7xgjnL0
結局プリウスが変形するだけの開発
0245名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 11:39:56.17ID:cd//PTAe0
>>241
欧州だと車高いからな。
0246名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 11:40:13.32ID:6D8TLj8h0
だっさ
0249名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 12:28:16.87ID:lblENC3S0
>>144
現社長が命名・育てたシステムの名前だからおかしいと思っても誰も変えることができないという
ある意味北朝鮮のようなトヨタの体制がよく分かる寒いネーミング
0250名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 12:33:50.82ID:HOPF6Gd40
2リッターターボで300馬力くらいあるのかなー(笑)
0251名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 13:06:32.98ID:u4v3qmou0
>>222
昔の若者がシルビア弄ってた頃には、外れたバンパーをガムテープで取り付け、割れたガラスはダンボールで塞ぎ、うなりを上げながらノロノロ走るサビだらけのポンコツ自家用車もけっこう見かけたもんだけど、最近はそこまでみすぼらしいのは絶滅した感じ
今思えばクルマを所有できてただけ、まだマシだったんだな
0252名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 13:19:12.71ID:mhYKjX3t0
>>250
300馬力とか無駄なパワーいらんから1.5Lターボで150馬力くらい出せとは思う
安くてそこそこがないのがトヨタの駄目なところ
0256名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 21:35:47.59ID:H/hPN28c0
>>252
1,6l NAで150馬力
クロスミッションを入れて
ワタナベのホイールで
出来ればボンネットはカーボンが良いな
0257名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 21:56:34.36ID:Su30O/uw0
>>253

今時の車はわざと潰れるように作ってあるんだけど、そんなことも知らないのか？
0258名無しさん＠１周年
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2019/10/20(日) 22:48:29.45ID:B0339jz90
>>256
税金が無駄に高くNAでは実馬力がそんなに出ない
ホイルだのカーボンだのは自分でつけないと無駄に高くなる
0259名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 01:16:56.42ID:wf7dKUQI0
>>94
2000年代のスペシャルティカー
先祖はセリカ
種社はプリウス⇒カローラ
0260名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 13:12:13.04ID:alzkf+AJ0
>>259
初代RAV4じゃね

2万円くらいの自転車にかいてある未舗装は走らないで下さいって書いてあるマウンテンバイクのような
0262名無しさん＠１周年
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2019/10/22(火) 19:00:27.57ID:1eft1+Zp0
1.2のエコエンジンに見た目と足回りだけか
これに19インチってホイールの中のブレーキスカスカでダサいよな
これでMTって誰が買うんだよ
見た目だけは速そうだから騙されて買う人もいるんだろうな
0265名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:07:51.63ID:bVKtk8F40
>>262
フェラーリとかGT-Rなんかも、車の寿命のほとんどは街中をトロトロ
走って消化されて、高性能をほとんど発揮することなく廃車を迎える
運命なわけだから、本当の意味での高性能は無駄なだけの無用の
長物なのかもな。

だったら、外観だけのスポーティカーの方がお得ということだな。
0266名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:09:18.73ID:bVKtk8F40
>>252
>1.5Lターボで150馬力くらい出せとは思う

これやって事故が激増してしまうと、自動車保険料が上がってしまうから、
格好だけよければよくて走りは二の次というユーザーに悪影響を与えてしまう。
0268名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:11:58.10ID:cno7zyb30
屋根だけ黒くするのはどういう意図があるの？
0269名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:18:53.68ID:HpeofTt70
車云々よりオーナーが馬鹿の一つ覚えのように車高下げて何がしたいのか分からないC-HR多いよなｗ
ある種の宗教か？
0272名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:29:25.88ID:OUFwStlb0
もう行き渡ったし売れないだろ？
0273名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:29:55.36ID:TG8/Do2h0
ハリボテ糞車ナンバーワン
0274名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:37:55.64ID:HvF2hBYL0
これに3.5リッターのハイブリッド載ってたら買うのに
0277名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 15:43:39.00ID:M9easmKz0
そこいらじゅうで見掛けるからいまさら恥ずかしくて買えない
0280名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 16:07:38.79ID:iviOgfaq0
>>187
名目上SUVでプリウスと同等の燃費とあれば
買わない手は無い

欧州ではデサインが評価されたらしいが
其処は実用性を鑑みると疑問符
0281名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 16:11:25.94ID:iviOgfaq0
>>275
カロスポは完全に車高がコンパクトカーのそれ
装備もC-HRより後発なので少し良い
0282名無しさん＠１周年
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2019/10/23(水) 19:41:13.04ID:Es7xNDEQ0
トヨタの車は
後付のエアロとかをつけて初めてまともなデザインになるようにしてる
だからエアロつけてない車がとんでも無く間抜けに見える
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