【鉄道】京浜東北線、日暮里駅で人身事故 50代の男性、ホームから飛び込んだか 一時運転見合わせ
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30日午前7時ごろ、東京都荒川区のJR日暮里駅構内で、50代の男性が京浜東北線の大宮発桜木町行き普通電車にはねられた。病院に運ばれたが、けがの程度は不明。同線や並走する山手線などが一時運転を見合わせた。
警視庁荒川署やJR東日本によると、運転士は「(男性が)ホームから自ら入ってきたように見えた」と話しており、同署などが調べている。
2019/10/30 08:49 (JST)
https://this.kiji.is/562060951708173409 50代かー(´・ω・`)
わしも50代だが
50代で失敗したら立て直しできんし
公的支援は40代までだし
福祉に乗っかるにはまだ10年後だし
いろいろと難しいよな あっちこっち遅延混雑しているらしい
横浜駅などでは入場規制も 最近都内は人身(線路立ち入り)だらけだな
先週の一日で三件遭遇し仕事がえらい目にあった めっちゃ電車遅延して煽り食らった。
死ぬなら人目につかない所でやってくれ。 日暮里ってスカイライナー以外で降りたことないや
山手線でもたまにあるよねそんな駅 だから安楽死法つくれば
こんな手間いっきに無くなるぞ 駅が地獄だった。そこらじゅうで電話で遅れますって謝ってる人いるよ。
経済的にも影響あるんやないの? 気持ちは分かる
くたくたに疲れてて寝不足の時、ふとこのまま線路側に足を滑らせたら痛いのなくなるかなって
死のうと思って死ぬ人より、今痛いからふと足を向けてしまう人がいるんじゃないかと思ってしまう
人の衝動は20秒、計画では飛び込まない 死ぬなら1人で富士山の樹海にでも行けばいいのになんで何万人の人に迷惑けける死に方するかな 死ぬなら、その会社のビルから飛び降りろよ。
迷惑だわ。
日暮里駅勤務なら仕方ないけど。 月末で資金繰りに困って、という感じかな
今週は多そうな予感 精神の苦痛は肉体の苦痛を凌駕するからね。
死にたいやつは迷ってないで死にな、その方が確実にマシだから。 通勤時間にやるとか、てめーの後始末は迷惑かからねえ方法にしろ 樹海は東京の東側からだと旅じゃん
(ピコーン)東側にも名所を作ればいいんだ! >>26
自分の食えぬ飯なら灰を入れちまえって言葉があってな ビットコイン値下がりしたから売ったら値上がりして発狂かな >>26
これから死ぬ人間が他人のことなんて考える余裕あるわけないだろ >>37
明らかなヘイトだ!!
法的措置も辞さへんなも
by某知事 >>40
迷惑掛けてやろうと他人の事考えて飛び込む性格が問題 あの世に旅立つ前に社会に自分の存在を強制的に認めさせ強烈なショックを与えたいんだろ
苦痛は衝撃的だが一瞬で終わるし、彼岸へ瞬時に渡れるし、自分を待ってる人がいるし .
ドライブレコーダーで 録画してるんだろ! 公開しろよ!! あおりくらってんだけど
なぜ迷惑をかけるんだよこういうやつらは… 安倍の株価為替操作が多くの人を飛び込ませることに気づけよ 増税で資金繰りうまく行かない所増えるだろうな
年末までいろいろあるぞ 家でクビ釣れよふざけんな!何万人に迷惑かけんじゃねえよ、こんな馬鹿だから死ぬ羽目になるんだよ
家族に金請求しろよjr 糞馬鹿やろうが!ひとりも同情しねえぞ地獄行けちんかす野郎 電車と高速道路の事故、故障はほんといらつく
全裸で外歩いたるかくらい腹立つ 被災者だったら・・・日暮里なんの関係も無いけどな。 即死できずに数時間地獄の苦しみを味わって死ぬとか最悪 >>46
そういうやつ増えるんじゃないかな今後
家族もいない友人もいない人が増えて失うものがなにもない人は本当に何するかわからんぞ >>44
ドアノブにネクタイ結び付けて、そこに首突っ込むほうが
簡単かつ苦しまずに死ねるぞ >>67
日暮里も山手線と並行しているから十分影響受けて止まってた >>69
実は今朝、山手線も同時に運転見合わせになったが
先に運転再開された そういやずいぶん前だけど御徒町だっけか?で飛び込んだ女性が見つからなかったことあったな 今日、修学旅行で東京駅集合、
結構ギリギリに家出たから、
中央線も巻き添えで一瞬止まったから遅刻するかと焦った ホームドア必須だな
あれがあることで防げるだろうな 線路立ち入りが異様に多い
都内は三日に一度は大混乱してる
増税後の話ね 糞ちんかすジジイが!家族に一億請求してやれや
糞馬鹿能無しジジイが! >>88
俺だったら気弱いからそれくらい必要かもしれないなあ
昔思い出しながら酒飲んだり色々整理したり
しかし毎日どこかでこんな死に方選ぶ人がいるというのは悲しいことだな本当に >>83
あそこは有名な飛び込む幽霊が出るとこだから 仕事もなんも出来ないゴミだったんだろうな!
つか犯罪だろこんだけ迷惑かけやがって
実名報道しろやマスゴミ 西日暮里と死に日暮里って紛らわしいよね(´・ω・`) >>83
運転手がはねた感触があったとか、そんなんだったよね
不思議だよねぇ 京浜東北線にぶつかったところまで覚えているんだが
そこから先の記憶が全くない。
俺はどうなったんだ? まきこまれて京急が遅延すんだよなあ
今日はゆっくり出ようw >>83
たぶん未来から来た宇宙船に転送収容されて船長に犯されまくった。 これの影響で東海道線も大幅に遅れたわー
・・・駅からタクシー使って何とか間に合わせたけどマジで困るんだが? 全面展望を楽しんでいる時の鳴り止まない警笛はトラウマ >>85
日暮里駅は舎人ライナーなどアクセスが良いし裏手は谷中銀座、周辺には裁縫のメッカである日暮里繊維街もあるから結構大きいし人気あるのよねー 大病患ったり大きな負債を抱えて支払い期日が迫ってたり
ど真面目に生きてるつもりでも運で180度変わってしまうから何とも言えない
若い子の自殺は止められるが年配者だとそれが難しい >>8
50代でも未経験バス運転手募集してるとこあるぞ! >>8
高齢化で定年延長されたり年金受給年齢引き上げられたりしても
労働関係の年齢ボーダーは昔からあまり変わってないからね
「70歳まで働け」って政府が言ってる割にはいまだに35歳転職限界説が健在だし >>128
普通免許すらなければない話だけどな。
トンキニーズならかなりいるしな免許ないの。 東京は全駅に自殺ボックス設置しろ
電話ボックスの代わりに、
ドア閉めたらロック、密閉して毒ガスで一瞬、
そのまま真空乾燥させてプレスすりゃ20キロくらいになるわね
持ち運びしやすい。匂いもない
真空パックで保管して数がまとまったらまとめて燃やして無縁仏で埋葬 山手線だと日暮里が吉原最寄りなのか?
俺は鶯谷からタクシーだったなあ
総額3万ぐらいの店でお願いします
そう言ったのを今でも覚えてるよ 樹海でひっそり土に還れ
氏んでまで人に迷惑掛けるとか
乗客はもとより片付ける人間は本当に大変だわな
コレ以上の罰ゲーム有るかよ >>130
でもなぜか外国人には、渋谷や新宿の次くらいに知名度の高い駅だそうだ
スカイライナーで乗り換えるからだろうか >>136
駅員は本当に大変だろうな
飛び込みが少ない駅はショックが大きいだろうけど
頻繁に飛び込まれてる駅は、中東の傭兵並みに
悲惨な死体の扱いに慣れてたりするんだろうか >>21
半ば他人に迷惑を掛けることを目的にしてると思われなので減らないかもね。 >>135
昔は鶯谷送迎が多かったのでは?
>>136
私も樹海に行って人に知られずに逝きたい >>139
帰国直前に駄菓子問屋と繊維街で持てるだけ土産買って
そのまま座って成田に直通できる
外国人には最高だろう 女と違って男がバージンキープするのは1ミリも意味がない
むしろ健康に悪い
だから必死でバイトして金貯めて出陣したんだ
女性にはわからない男だけの秘密さ 俺は40過ぎても実家ニートでタダ飯食ってるし、パンツも親に洗ってもらってるけど
恥ずかしい、という意識は特に無いな バブル世代かよ
ほんとあいつらろくなやついねーなー リーマンだろ
パワハラなんて当たり前のようにあるし >>146
所持品からだろ。定期券とか社員証、保険証、免許証。 日暮里ってホームドアなかったのか?
JRはホントケチ臭いな 日暮里って乗り換えで利用者多いよな
ホームドア優先さすべきなんじゃないのか 日暮里駅はお金あるしJRの駅の中ではわりと改修に意欲的な方なんだけどなー >>165
バブルの頃に新入社員の若者に恩恵が有ったわけでもないし ホームの端に人間用ミキサーでも置いておけ
嫌になって帰宅するやろ >>166
実際迷惑だからね。死ぬなら誰もいない所で首吊れって思うけどね。最後の最後まで人様に迷惑かけてロクな人間じゃないね。 飛行機間に合わず、次の便が昼過ぎなのでもうひとつの航空会社の便に切り替えたら、当日料金のため3倍くらい料金がかかったわ
おまけにスーパー特割の違約金も >>168
少しはあっただろ。先輩から散々聞かされたぞ。 >>157
工事中
外人がバカデカいスーツケース持って工事中のホーム歩いてるから邪魔で仕方がない 50代まで余裕で生きてたけど何かあって自殺したのか、20代くらいから底辺で生きてきて50代で限界来て自殺したのか
後者なら俺は許すわ >>83
マジで(´・ω・`)
御徒町使うんだからそういうこと言うの止めて(´;ω;`) >>139
繊維街に外国から仕入れにくるからな
どんだけ安いんだよw >>164
今も色々改修してるね
谷中銀座方面への出口とかアトレ?とかあった店舗区画もなんかやってる
西日暮里もなんかやっててすごく不便 >>180
もっと迷惑がかからない方法があるだろと >>180
後者に決まってるだろ
なぜ前者だと思った? >>190
リストラされて住宅ローンが払えなくなったとかあんだろ。
フッ化水素作った会社とかありえるだろ。 コイツのせいで通勤中に昼飯買い損ねた
おかげで今日の昼飯はカロリーメイト >>193
それは死よりも難儀だなあ・・・
人の楽しみなんて寝る事、食うことだけだからね >>26
世の中を恨んだり妬んだりしてるからだよ
わざと困らせたいわけ 本来は日暮里駅を利用するはずだったけど無職で良かった 茨城土人を殺しに行くとかあるだろ!
てめえだけ死んでも−1や >>199
日本人って他人を巻き添えにする奴は弱者しか狙わないじゃん >>184
安さもあるけど生地の種類も多いんだよ
裁縫関係のメッカと言われるだけはあるね 無理いうなよ
日暮里から茨城とか割と距離あるだろ俺なら松戸でギブアップだわ >>1
人身事故が発生した日暮里駅で、電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
人身事故が発生した日暮里駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 松戸から先とか北の方だと大宮から先は霞がかかったようでよくわからない
これが普通の都民だたぶん 日暮里駅の悲惨な事故(wikipediaより)
日暮里駅構内乗客転落事故
1952年(昭和27年)6月18日 7時45分国鉄日暮里駅構内の南跨線橋の10番線に面した羽目板が利用客の重量に耐え切れなくなり破損、数十人が7メートル (m) 下の線路に転落した。
折りしも通りかかった京浜東北線浦和行き電車にはねられ8名が死亡、5名が重軽傷を負った。事故原因は跨線橋(1928年建設)が老朽化していて、さらに破損箇所は将来延長する予定だったため補強がされていなかった[3]こともあるが、
当日の未明に上野駅構内で信号所火災が発生して、東北本線の上り列車が日暮里に臨時停車していたことに加え、並行する京浜東北線でも6時56分に車軸が破損するトラブルがあって一時運行を中止していたため、平常以上の乗客で混雑したためでもある。
上野方に急カーブがあり見通しが利かず運転士による発見が遅れたことが被害を拡大した。 ブレグジット絡みかなー。
こういうの新小岩が定番だったんだが、防御が堅くなり過ぎて分散してんだな。 こいつか、今朝俺の足もとの下にいた奴は。いきなり、急停車したから、たまげたわ。 人身事故で電車遅延って割とよく起こるイメージなんだがそのたびに人死んでるとか怖いな >>186
デリバリーヘリコプター!?
(´・・ω` つ ) >>72
は?
今朝混みまくり
混みすぎ
もともと混んでいてキャパシティに余りがない
最悪でしたわ なんで京浜東北に飛び込むんだよ
飛び込むなら日本海にでもいけや こんなことでもマウンティング工作するのかw
捏造いとわず
東武に対抗してるんだろう(笑) 年金負担になる前に年金払うだけ払って死ぬとは・・・
名誉国民として二階級特進させてこ >>173
これは気の毒過ぎる
賠償してもらってもいいんでないの
エミレーツやルフトハンザだとシャレにならん金額だろ 振替輸送の煽りを受けて京急が大混雑。
まともに乗れないから会社は午後から行った。 >>168
今の50代が新卒の頃とはどんな底辺校やFラン大学出ても就職先は幾らでもある恵まれた時代だっただろうが 今日乗ってたんだよこの電車 一両目しかドアが開かなくて、みんな一列になって降車した 馬場の改札窓口女は
振替輸送切符を見せても入れてくれなかったのが残念 迷惑かけたんだらかフリーパス状態でもいいくらいだろう笑 頑張ってても「もういいや死のう」といきなりスイッチ切れて不意に飛び込むこともあるからな >>8
体のどっかが悪いよね。
どこも悪いところはないとはいわせない。 >>246
あるある。そういう衝動よくある。
ただ、うちの地方には電車がないので
飛び込めない。 どうせ死ぬなら、どっかの裁かれない犯罪者でも道連れにして、後世に残る事でも起こせばいいのにと思う 羽田や成田に行くときは2時間早く到着するように出発するが、いつもヒヤヒヤしてストレス半端ない。
人身事故で停まったときの車内の殺気だった空気にゲロが出そうになる。満員電車や乗り換えだけでストレスなのにこっちが死にたくなる。 >>173
こう言うのの賠償は出来るようにするべきだわ
逆に何で泣き寝入り状態なんだよ >>249
>どうせ死ぬなら、どっかの裁かれない犯罪者でも道連れにして、後世に残る事でも起こせばいいのにと思う
そんな議論は何万回もされてるが
自殺するような輩にそんな知能も行動力もない
知能も行動力もないから自死を選ぶ 滑落40歳といい氷河期の人生ってこんなんばっか社会のせいでかわいそうに ソープに行った帰りだろ
何かショックな事を言われたか 電車の急ブレーキってめちゃくちゃ弱いのな
バスの普通のブレーキより弱い
人や車を轢いても罪にならないから弱くしかかけてないらしいな >>102
御徒町駅使わなくても困らんけどな
上野広小路も仲御徒町も上野御徒町もあるし
新御徒町はかなり離れてるけどな >>116
新日暮里…ビリー兄貴;;
>>139
外人ならジャパンレールパスで乗れるN’EXの方がお得だと思うんだよなぁ
京成上野でアクセス特急乗ろうとしてる外人も確かに多いけど >>252
一人も巻き添えにしてないだけマシと思おう >>261
巻き添えで死んだ人がいない、というだけで
迷惑を被っている時点で、巻き添えだと思うよ 天皇賞で一発逆転を狙ったものの外したか。
G1レースでは全財産を賭ける奴が4、5人はいると誰かが言ってたな。
特に年末の有馬記念では全財産賭ける奴が2桁はいるとのこと。幸運を祈る。 もうすぐで冬が来るんだから寒くなったら山に入って凍死の方がいい。 >>170
路線によるけど1分50万円の損害賠償請求がくるらしいよ 直通運転するのやめて路線を細切れにすべき。
遅れの影響が広範囲に及ばないようにしろ。
高崎の強風は小田原に関係ないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています