【神奈川】ヤモリで停電？京急２時間ストップ 変電所で焦げて発見
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３１日午前６時半ごろ、横浜市内の京急電鉄横浜―弘明寺駅間で停電が発生し、横浜―上大岡駅間の運転が上下線とも２時間近くにわたってストップした。
通勤通学ラッシュと重なったことから、６９本が遅れ、約７万５千人に影響した。
京急が停電した区間に送電している南太田変電所（横浜市南区）を調べたところ、交流の電気を直流に変換する装置内で焼け焦げたヤモリが見つかった。
京急はこのヤモリが原因となってショートが起き、停電を引き起こしたとみている。（細沢礼輝）
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00000033-asahi-soci
【横浜】変電装置にヤモリ侵入、停電で京急が２時間運休
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572488547/ いもりの黒やき
なら、まだわかるが
やもりの黒やき
とは イモリが両生類、ヤモリが爬虫類
で、良いんだっけ？ ヤモリを悪者にするなよ
人間の方が後から住み始めたんだろうが 北多摩にすんでるけど、そういや
最近やもり増えたな、良く家の壁を這ってるわ ？
家のなかにいるのがヤモリなのに本当にヤモリなの？
イモリじゃないの？ 南区住まいだが、今年やたらヤモリ多いな。
ウチにも２匹住み着いた。 うちはクマネズミで全巻停電したけど規模が違うしヤモリ 東京に住んでたとき一度も見たことなかったけど、神奈川引っ越してから見るようになった
初めて見たときはうわっトカゲ！って気持ち悪かった
調べてみたらヤモリだったようで無害な事を知って見てみたらかわいく見えるようになったよ
今では触れる >>1
停電の影響で運転を見合せた京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
停電の影響で、運転を見合せた京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 黒焼きか健康に良さそうだな
それはともかくすごく迷惑したよ
月末なのに出社したら疲れた 犯人特定
ttp://imgur.com/Mr2TeAa ◯モリの苗字は、「ん」以外50音全てある。
安茂里、井森、鵜森、江守、尾盛 ググったらネズミ、スズメ、カエル、蟻とかで似たような事あるみたいだね >>35
三択の女王は、一応哺乳類だろ
今朝は地下鉄で横浜出たけど女性専用車だと言われて
並んでいたのに乗れない男性が続出してたな
流石に、途中から本日は女性専用車を中止していますって放送流れたけど >>32
イモリは井守
ヤモリは家守
イモリは両生類で水がないところでは生きられない。
カエルと同じ。 つまり自分の体を武器にしてテロを起こす事も可能ということか ヤモリが入るような構造が欠陥だろ
隙間皆無の密閉でないと事故が起こるのは誰が考えても分かる
所詮インフラ屋なんて公務員感覚でマヌケばかり仕事のらくらやってる 東南アジアではヤモリの代わりにイグアナを家の守り神と呼ぶ
これ豆な 京急タモリ線の続いて
京急ヤモリ線も作ってやったら 何処から入り込まれたんだか
排熱で開けてる場合は、金網とスチールウールなんかを組み合わせて入られないようにしておくもんだが。 
かべちょろ可哀想 >>8
イモリの黒焼きなら薬効があると聞いた事がある
たしか惚れ薬・・・ >>65
それはイモリ
っていうか両腕を上げて
ボックスステップ踏んでるところを
貼って欲しかったわ わい電気の監督さん
ヤモリが盤内に入って停電の場合は
しかたがないですまされない
小動物の侵入対策を
怠った施工会社が悪い
(施工不良)
もしくは管理を怠った業者が悪い
(管理不備) ヤモリ一匹で停電ってシステムが脆弱すぎない？
平気でヤモリとか虫とか侵入できるの？
侵入は予測してなかったの？
故障時にすぐに予備の給電装置に切り替えとかできないの？
もしこれがオリンピック時なら世界中に「ヤモリ一匹で日本の鉄道停止」って恥ずかしい報道がされるよ
日本の鉄道システムをもっと改善すべきでは？ ヤモリが可哀想だ
京急なんかどーでもいい
ずーと止まってろや 変電器の外箱はペラペラ
多分、台風でダメージ、剥がれて進入、通常虫や動物が入れないと想定している場所に進入でショート
だろうね 45年くらい前ですが、南太田駅ﾁｶｸﾉ踏切で飛び出しで電車止めて車掌さんにめっちゃ怒られました >>103
警報機が鳴っているのに強引に踏切渡ったのか？ シリコン整流器で感電か普通密閉されてて入る余地はないと思うんだがな… >>102
1読む限り整流器だと思うんだが？
確かに整流器には変圧器も一緒に入ってるが小動物が入り込む余地なんてあるとは思えないんだかな
ちなみに俺も関西の電鉄会社の電気屋だけど2系ないし3系で何かしらの故障があれば故障した整流器への遮断機を開いて別系統で動かすと思うんだが違うのかな？ ヤモリ界のスターだな。一匹で人間生活にこれだけ影響を与えたヤモリは他にあるまい。大河化決定ｗ こうして見るとヤモリさんて何気に人気だったんだなw
まぁ、確かに変な虫退治にはお世話になってるけども >>58
女性専用車両はそういう名前がついた誰でも乗れる車両だからな。
Suica専用改札と名前がついたPASMOでも通れるやつと同じ。 ゴジラの攻撃に耐えろとまでは言わないが、
ヤモリやトカゲの1匹に負けるなんて、脆弱過ぎにも程があんだろ。 >>17
ヤモリは人を利用している生き物で人がいるところで増えるから必ずしもヤモリが先ってわけじゃない カンボジアの安宿で寝ていると 時々ヤモリの鳴く声が聞こえる
トッケイ トッケイ トッケイ トッケイ．．． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
