【企業】ヤマトホールディングスが赤字転落
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ヤマトホールディングスが赤字転落
ヤマトホールディングスが31日発表した2019年9月中間連結決算は、純損益が前年同期の99億円の黒字から34億円の赤字に転落した。
宅配便の取扱量が計画を下回ったことが影響した。
共同通信 2019/10/31 18:49 (JST)
https://this.kiji.is/562574623023563873 Amazonの仕事してくれ
デリバリーが使えなさすぎて最近Amazon使う頻度さがってきたんだ 個人のも値上げしたのに…今度はドライバーが過剰になったってこと? アマゾンやめたからか
ヤマトが戻るとデリヘルプロバイダが死ぬ 結構使ってるけどね。どこで無駄遣いしてるんだろう? 丸い猫は何も運べそうにないからな
ダラダラしてそうだし amazonは、自前に切り替えた
もう奴隷時給では雇えないし、終わったビジネスモデル
株価は一気に崩落する こないだクロネコメンバーズに加入したのに
俺のせいか ヤマトは宅配場所を営業所とかコンビニにとかに指定しやすいから使いたいんだけどな クロネコヤマト・・・クロネコ株式会社とヤマト株式会社が合併して現在のクロネコヤマトとなり、
社内のクロネコが一掃された後に、持株会社としてのヤマトホールディングスとなる それで尼と和解したんだな
黒猫が値上げするとき、同時に尼叩きと、不在宅叩きがネット上にわいてたわ コンビニもそうだが、現場で稼いだカネを背広組が食い潰してる
管理部門はルクセンブルク に移したほうがいい まあ下期に黒転するだろう
クリスマスやお歳暮、おせち料理もある 残念ながらアマゾンからヨドバシに切り替えた
今さら戻ってきても遅いんだよヤマト君 ウチもヤマトは辞めるつもり。
流石に去年から天狗になり過ぎ
案の定って感じ。 尼も関係するかも知れんが運送費の値上げが半端なかった
うちの会社は佐川に変えたわ >>33
ネット界隈ではヨドバシの評判がいいな
俺も試してみようかな 職場環境がとんでもないブラックだって部外者にも知れ渡っているから,
これ以上ヤマトの皆さんに苦労を強いたくない。という世論が働いたのかも 底辺配達員を優遇なんてするから・・・
こいつらは給料が高かろうが安かろうが最低限のこともできないクズどもだぞ
使い捨てくらいでちょうどいい 外国人労働者が運送部門にも来るぞ
特定技能「運送」が新たに加わる 外国人客を優遇して国内旅行者を冷遇する観光地の未来の姿 よくわからんが、とりあず新しいイメきゃらは単純に怖い 今日初めてスマホで送れるってやつやってみたけど思った以上に手間がかかった。
メルカリとかたくさんやってる向けなのか慣れれば楽なのか そいやCDとか買わなくなったからなあ
そういうのも大きいんじゃね Amazonはもう自前で配送はじめているからな
この前うちにamazonが配達してきた 新しい猫は絶対アカン
軟弱で気持ち悪い
ホームページから直訴しよう 真面目に、楽天市場やアマゾンとかで昔みたいなノリで買い物しなくなった。 荷物の数減らすために値上げして客がよそへ行ったからか >>23
営業所の地下でクロネコ達が仕分けさせられているのか 社内のコストカットで売上減の営業利益増の決算が多い印象だけど、ヤマトはそうしたのかな? 配達はヨドバシエクストリームがいいけど
商品が基本ポイントで割引だから
継続して買わないと意味ない ヤマトがアマゾンを切ったときは賞賛の嵐だったのに
すぐネット民は手のひらを返すよな >>10
佐川はセンターが少なくて近くにないからなあ
来てもらうの申し訳なく感じてしまう 俺は逆にヨドバシからAmazonに変えた。
確かに問題ある企業だけど、情報が何も見えてこないヨドバシと違って
評価しやすい。 俺はヤマト使ってるけど
多少高くても荷運びの品質は一番高いし
運ちゃんの給料が高いってのは結局俺たちの給料を上げることになる
良い物に金を出すのは社会を健全にするぞ 値上げのための赤字なんだろ
企業なんて赤字にしようと思えばいつでも赤字にできるからな Amazonは物流センターたてまくってるよ
もう日本で太刀打ちできる会社はない amazonを怒らせたヤマトに未来は無いわ
近い将来amazon資本の配達ドローンが飛び交う世界 佐川が正解だったか。安すぎるからっていち早くにげたしな >>63
JPエクスプレスが駄目になってペリカン便はゆうパックに吸収されてたな 計画的に荷物減らしたんじゃないの?
ヤマトの人忙しそうで気の毒だから使うのやめたんだけど デリバリープロバイダでも置き配なら楽で良い
盗まれたら補償してもらえばいいんだし
ただアマゾンは商品ラインナップが頭がおかしいことになってるからなぁ 最近はヤマト運輸の組織もクソっぽいよ
バイトの面接に行ったら現場でどんな時間にどんなバイトが足りてないのか知らない奴が出てきたよ(笑)
素で「はぁ?」って言ってしまった ヤマトが駄目ならせめて佐川で、それも駄目ならゆうパックで頼む
それ以下は多分人じゃないからただでも使わないで 調子に乗ったバツなんだよね
今回は値下げに応じ、Amazonに
土下座して謝ったカタチ >>71-72
あの品揃えの劣化はどうするつもりなんだろうか
楽天のほうがだいぶマシになってる気がする 唐突にAmazonの価格引き下げたのはこれが理由か ネットショップ複数見ても配送業者がヤマトってとこ一軒も見つからん
アマゾンでもデリプロばっかりでヤマトの姿なし
最近、まったくヤマトと関わらなくなったわ ブラックが故に台頭した企業はホワイト化すると衰退するのなw
日本の繁栄はブラックだからこそあったんだw >>45
別府温泉の韓国人旅行者の悪口はそこまでだ。 見てきたけどガチで猫のデザイン変えたんだな
糞無能すぎるわ。何だよあの気持ちの悪いデザインは >>65
情報が見えないって何?
実店舗があるのって便利だなあと思って最近は通販はヨドバシ中心だわ >>74
そうだったのか、ありがとう
日通ペリカン便と言ったらかつては宅配トップだったのにね アマゾンてそんなに良いかな?
なんか取扱商品おかしいだろ
変な業者多すぎるし
時間帯指定出来ないし
俺あそこからは特に安い商品しか買わないよ
中華モノとかでも構わない時とかは使うけど
逆に言えばそんな時しか使いたくない ドライバー確保するために人件費を上げた影響もあるんだろうな。 値上げで割高になったからだろ
ヤマトじゃなくてもいいしな >>1
値上げしたりAmazon切ったりするからじゃん
Amazonの当日便を切ったのにメルカリとかで匿名便を扱ったり
何がしたいのかよくわからんちん まぁ、しゃーないね
下請けに徹した」訳だから
下請けがまともに息をさせて貰える訳無かろうW ヤマト運輸はアマゾンではなく、ヤフオクともっと関係結んだほうがいいんじゃね
出品と梱包の自動化をやってくれたらもっと客が増えると思う
売りたくても梱包とか配送とか面倒って人多いと思う 個数じゃないよ
アマゾンはやればやるほど損なんです
安すぎる アマゾンはうっかり外国の業者
特に中国から注文すると
届く前に荷物が行方不明になる ブラック企業の淘汰は日本にとっては大変な国益になるよ
はやいこと退場してください 子供の頃ニシンのパイを届けてもらったことがあるけど
ちぢれた毛が入ってた
もともと嫌いだったからどうでもよかったけど
あんなじゃ潰れるのも仕方ないよね 宅配では比較しようもなく最も印象が良いのでめげずに踏ん張っていただきたい アマゾンがヤマトじゃなくなったからアマゾンの意味なくなったな
楽天とかヨドバシでもビックでも何でもよくなった
これらはだいたい佐川になってるな Amazonもこのところ中華のパチもん率がバカ上がりして使う気失せるな あれだけ荷主をバカにしていたらそうなるわな
うちももうヤマトは使わないし、自業自得としか言いようがない >>99
以前は近所で売ってるものまでAmazonで買ってたけど、
最近値上げがひどいのと、商品が信用できないのと、
この前の情報流出でもう使うのやめた
元々都会なのでAmazonそんなにいらなかったw 仕事上よく集荷を頼むけどドライバーの装備品が色々増えてすごいな
会計の手続きも複雑多様化になって覚えること多くなったみたいで大変だと思うわ
疲れを見せないようにいつも笑顔で丁寧にやってくれるけど相当な負担強いてる感じ >>96
俺はヨドバシとクレーム事件起きてから解約した。
何も悪い情報も出てこないって何か不気味じゃない >>5
同じくAmazon使わなくなった
最近はデリバリープロバイダじゃなくて「アマゾンがお届け」ってなってるけど実体は今まで通りだな
このあいだデリバリープロバイダが荷物持ってきて
(1)今後受け取り時にハンコは不要になりました
(2)住所と名前ラベルが大きくなったから受け取り時はお客様で間違いないか確認してください
(3)荷物は順番で配るので、マンションの場合同じタイミングで持ってきてても2回3回と呼び鈴を鳴らします
と長々とご利用案内を述べ始めたわ
たぶんアマゾンのシステム変更かなんかなんだな >>29
官僚と大企業のタッグで
このままいくと日本の宿痾になる。 まあヤマトの社員が異常な低賃金で働いてるのは宗教で洗脳されてるからという噂があるからなw 残業代未払い訴訟で負けて賠償金を値上げして客に転嫁したクズ企業
ざまーみろだわ >>71
税務署が黙って指を咥えて
税逃れを見過ごすと思ってる?w 人手不足で配送がパンクとか言うから、
できるだけ通販は使わないようになった >>126
ヨドバシのデメリットを上げよという方が難しいんだが アマじゃない通販で1万円の中古タブ買ったら久々にヤマト来た。
送料タダだったし、あの業者どうやって儲けてるんだろう ヤマトは今後も段階的に値上げを続ける見通しだ。ある幹部は「値下げで荷物を増やす考えはない。全体でコストメリットを感じてもらえるサービスを提供する」と語った。
まだ値上げするとかどんだけ厚かましいんや
立場をわきまえろw あとヤフーの情報サイトも利用辞めた。
なぜか?個人情報売られてる
中国に売られてる可能性もある
旅行に行ったら逮捕とか将来ありそうでリスク管理 >>58
小物は郵便
メインは零細下請け
ためにヤマト ヤマトも佐川も値上げ値上げの一方で、
昔に縁を切った郵便局が金額交渉して泣きついてきたので、
うちの会社のメインは今後郵便局になる予定 なんで?
赤字企業を買ったとか?設備投資したとか? >>1
調子に乗って値上げしてお金を奪ったからじゃん >>138
サービスよければいいんだけど
パーフェクトじゃないんだよ
ちゃんと欠点ある
アップル関連で >>138
通勤経路に店舗がある場合なんてAmazonよりよほど使えるよな >>106
エネルギー充填120パーセント
ターゲットスコープオープン
対ショック対閃光防御 自分は消費税が嫌でAliexpressで最近は買ってるけど、1〜2ヶ月かかるのが難点 給料を社員持ち株会に捧げよ!! (長期の人だと補助金が上がるそうだよ)
クロネコヤマト バージョン
https://www.youtube.com/watch?v=sHKglQnAhJc
これ以上の下落は 無いと信じたかった
されど株主最悪の日は 無慈悲に訪れる
経営とコンプライアンスは 絶えずひどく無作法で
招かれざる災厄の灯は 悪夢のように
持ち株会を解約する者
奴らは憎むべき敵だー!
あの日どんな顔で瞳で俺達をみつめていた?
何を捨てれば悪魔をも凌げる
元ブスさえ 元ブ男さえ 決して惜しくなどはない
捧げよ! 捧げよ! お前の給料を捧げよ!
全ての犠牲は 今俺の株の為に
捧げよ! 捧げよ! 労働力を捧げよ!
株価の上昇を その手で成し遂げろ! 何が金食ってるの?
ここが赤字なら、地方中小運送会社なんか全滅になるだろうに >>36
買い時だよな
信用全力かっちまえ
俺は買わんけど >>136
トランプと安倍がどんな取り決めをするかという問題に、税務署ごときが口を出せるのかw 安くするので荷物増やしてくださいって言ってきた8年後に
荷物増えすぎたので値段上げますだからな
顧客が買い叩いたたから従業員に残業代払えなかったふいんき作りも忘れない >>152
それ
Amazonなんかいらなかったw お金を取り戻せ 〜クロネコ ヤマト社員持ち株会編〜
https://www.youtube.com/watch?v=1KSeEPoHKSM
クロネコショック!赤字で株価 落ちてくるー
クロネコショック!自社の株価 落ちてくるー
落ちる株価 必死に働いてもー
今は無駄だよ
持ち株会の資産は毎月ダウンさー
クロネコショック!赤字で鼓動 早くなるー
クロネコショック!株価の下落 早くなるー
損避けようと 迷う心 今不安に駆られてる
お金溶けて 無残に飛び散るはずさー
俺の金を守る為 解約に旅立ちー
相場を見失ったー!
赤字になった持ち株など 見たくはないさー
お金を取り戻せ! >>9
こう言うのってバカにできないね
どうせ仕事しているふりしないといけない虚業の代表であるなんちゃってコンサルの入れ知恵でしょうね
アホくさいね クロネコショック!B2停止で顧客離れてくー
クロネコショック!業績下方修正 確実だー
誰もこの下落を 止める事出来はしないさー
下がる株価は戻らない二度とー!!!(と思ってる)
俺の金を守る為 インサイダーで解約ー
希望を見失ったー!
赤字になった持ち株など 見たくはないさー
お金を取り戻せ!
クロネコショック!B2停止で顧客離れてくー
クロネコショック!業績下方修正 確実だー
クロネコショック!業績予想を下方修正してー
クロネコショック!俺の株の価値を下げてー! 働き方改革とかアホなことするからや
コストカットをさぼればいずれ死ぬ
いろんな会社みてたらわかるじゃん
戦争ゲームでも現状維持やら天狗になったらやられるしな
ずっと攻撃勢力拡大を緩めてはいけない >>148
ブラック発覚で給料を正常水準にあげたらこれw ごく稀に
佐川がアマゾン便を持ってくる
アレって? なんだろう なんかハンコ押さない配達が1度あったな
スマホサインは佐川か 当然
アマゾンがいればそれで良い
客を考えない企業など滅べ
将来的にはアマゾンが運送業にも乗り出せばそれで万事解決
ほんと日本企業はクソばかりやわ
日本は最強やがクソ企業はさっさと滅んでええで
日本は最強やがクソ日本人も滅んでええで
これからの時代はまともな企業とまともな人間だけが幸せに生きる時代や
クソはどんどん滅べ
実際にそのように流れているから今の流れを加速させろ
貧富ももっと拡大させろ
それで万事がうまく行く
もし数十年前に生まれていたらと考えるとゾッとするわ
今の時代だからこそこんなに幸せに生きていられるんだからな まあ創価もやばいだろうな バックのブッシュ家がアメリカで選挙まけまくりだからな アマゾンと再契約したから
来期はマシになるだろ
俺はアマゾンからは
買わんけどな >>160
売り上げの減少が原因のような書き方だから、過去の投資の償却費だろ。 一回全部適正にしてゼロ地点を確認したようにも見える
ここからどう回復させるかが経営者の手腕だろうな 50代ドライバーの年収っていくらなの?
勤続25年前後で。 >>155
倉庫と胸張って課税逃れをしてるでしょw
現時点では違法じゃないけど、何時までもソレを
逃すほど税務局もアホじゃねぇ
タックスヘブンを如何するかは政界の課題事項だわねぇ >>172
マケプレだからだろう
楽天で買ったらアマゾンから送られてくるのにはたまげる アマゾンで買うより直接そこの会社から買うほうが安いことにきづいて最近つかわないな 来年は社会が激変する
安倍辞任
大不況
こう言う時期は個人情報が売られる これ赤字の原因は残業代を払うようになったからだろ?
荷物の量が減ったとか関係ない。
だって値上げしてるんだから個数が減った分の
以上の収益は上がってるんだから。
実際日本郵便は個数は減ったが大きく利益を上積みしている。
これは以前から残業代を払っていたから。
ヤマトはこの期に及んでマスコミを使って印象操作をしているね。 >>170
人件費かよ
2割値上げしても吸収できないブラックて、、 Amazonは安い時に買うんだよ
あと小物とかそう急に必要な時だけ。
他ヤフーショッピングかな >>176
泣きついて再契約とか足元見られるだけやんけ…
マシにならんわw 2500円目標で買ってみるかね
しかし1株から買えるようにすればいいものを
最低19万円出すのはギャンブルと云われても仕方がないよ >>184
自社の通販サイトだと値段安かったりおまけついてたりするよね
アカウントそれぞれで作るのは面倒だけど 従業員をこき使い非難を全部アマゾンのせいにして暴利を貪ったヤマト司令室の諸君とそれを鵜呑みにしたおまえらバカにデスラーベゾスが高笑い >>172
どういうやつ?
佐川は大きなやつ担当してるが >>181
カタカナでいいと言われたからなんとか慣れたわ >>187
酷い会社だな
あの値上げでほぼ全ての会社にダメージ与えたろ
絶対に許さん 尼は不在連絡票の通話が分かりにくい
何か異質感ある 日本の企業ってブラックしないと成り立たないのか?賃金上げたら赤字ってそんか企業ばかりやろ ヤマトと佐川の脆いところは規模が大きいから人手不足になると死ぬ >>205
SONY NECは研究職の初任給50万だぞw >>5
そもそも中華ばかりになって減っただけだろ?
Amazonが落ち目なんだよ >>188
宅配は時給や固定給とは相性悪いからな
運送でうまくやれてるとこはほとんど
完全歩合の下請けがやってる >>22
そうなんだよ
しかし注文時に業者がはっきりしないので
郵便でヤマトの配送所に届いたり
ヤマトが局留めで配達して行方不明が
けっこうあったので今年は10件も買ってないな >>2
やたらデカいの佐川
まぁまぁデカい箱物ヤマト
ちっちゃいのデリプロ。てイメージだけど
個人的にはヤマト比率が高い方がいいわ
デリプロで複数口に分断されるの本当に嫌 >>205
運送業界はコストかかるんだろう
だから郵政とかサービス低下してるでしょう
それでも郵貯がないと経営ギリギリ まあ人材不足は運送業界共通の課題だから
Amazonみたいなとこ以外は今後も運賃は値上げ基調だろうな テスラの自動運転のトレーラーを入れないと勝てないねサテライト間は人廃止
サテライトから個人宅は厳しい
ブレイクスルーないのかね
みんなアマゾンの配送だと安く運用できる前提で考えてるみたいだけどそれってブラックな労働環境の運送業ができるってこと
そんな状況だと近いうちに犯罪を起こす配達員出てくるよ。
会社をやめるリスクがない状況では自暴自棄な犯罪が増える 荷物の数を捌けるだけの数に制限すれば当然でしょ。
急激な運賃値上げし過ぎたんじゃないの。もっとやさしくやんなきゃいけなかったとか。
サビ残代払ったのは別ね。あれ人件費盗んでただけでその前に不当に儲けてたから。 >>217
営業所に歩いて行けるくらいの俺には想像もつかんな >>199
カタカナじゃ絶対に誰が書いたのか判別できないでしょ・・・
なんの目的で書かせてるのかわからん
今度マルだけ書いてみようかな >>5
Amazonはできるだけ店頭受け取りにしてる うちはAmazonいつもヤマトで来るな
関東がデリバリープロバイダーなのか 楽天 送料500円
ヨドバシ 送料無料
価格が同じ商品でこんな事があるから手間を惜しまないことだ
支払いが少額だったから尚更ね ヤマト株が…
ホルダーでは無いけど株主の事を考えると胸が痛む… 何で?なんでこれに変えるの?っていうキャラクターデザインが不吉だった ネット通販を利用すると、以前は、ほとんどヤマトだったね。
最近では、郵便か佐川がほとんど。 >宅配便の取扱量が計画を下回
運転手不足とかでなくて、他社に取られたからじゃん >>227
近いうちに犯罪犯すんじゃなくて
近いうちにドライバーがリタイアするよ
じいさん軽運送ばっかだからなデリプロなんて ここの引っ越し会社、めちゃくちゃ金額を不当請求してたんだろ?
よくいきのこってられるわ
二度と使いたくない
あと、ジャップに言っておくけど、多少の純損失でもCFはプラスだろ
CF経営が叫ばれ始めてすでに20年以上たつけど、ジャップのクソ記者ってFSがいまだに読めないウンコみたいなやつらばかりだろ?
まったくアホすぎる
こんなバカ記者まじでポコチンちょんぎろよ
社会のゴミだわ
朝日の記者もカルロスゴーンをいかにも犯罪者に仕立てるような記事かいてたけど、会計知識が全くないゴミカスだろ >>205
賃金削り過ぎて国が落ちぶれただけだろ
ほとんどの項目で何十位の国になってしまった。
バカな経団連が余計悪化させてる ヤマトに限らず日本企業は働き方改革が原因でどうしようもない状態になる
日本経済の衰退は一気に加速する 今すごい募集してない?
広告いっぱい出てるよ平均年収650万円とかいう
嘘っぽい内容で口コミ見ると基本給14万だが 質もだだ下がり
まだ来てもないのに不在通知メールが来る うちはメイン3、ごくたまのサブ入れて6だな。ヤマトの配達員の顔ぶれ。
けっこういいんだけどな。他者に比べたら。 >>231
書いてる姿を録画してるんだろ。音声付きで。 >>205
平均利益6%とかだから儲からん企業ばかりだろうなw >>231
まぁ、日本らしいよね
しかもカタカナで苗字だけだし >>245
残念ながら男の子うめなかっただろ? 天が味方しなかったんだよ メディアがさんざん煽ったからな
あいつらは国の癌だよ。
言ったことにまったく責任を取らない。
働き方改革やら、男性の育児休暇やらで日本の競争力が落ちて
国が没落してもそしらぬ顔よ。 >>248
法律で働く時間制限するからな、アレ
ただでさえ生産性低いのにコストばっかりかかるようになる まあ創価も在日もやばいだろうな。後ろささえてたブッシュ家があのざまじゃな キャラ変更知らなくて今見て来たらあれはねーわ
しろねこて誰よ ゴミデリバリープロバイダや中小下請けに比べればまともだから
なんとかしてくれ アマゾンや大手通販、ショップを値上げしたら
みんなゆうパックゆうメールに奪われたでござる 今のアマゾンの配達はほんまひどい
時間指定を3回して時間指定範囲に来た事が1回も無い
たまたま指定時間外に自宅に居た時に来た配達員に指摘すると笑って誤魔化されるだけ >>205
マジレスするとデフレが長すぎて薄利多売の糞みたいな経営が横行してる
本来、賃金は抑制すべきじゃないというのはその通り
賃金を抑制してしまったためにデフレがスパイラル化して長期化した 解雇できないから改革だって出来ないだろ
スピードが遅いんじゃないか? >>1
値上げした時増益とか言ってたが…
法人顧客から結構切られたのかな?あとまともに残業代とか払ったせいかもね 20時前に帰宅する俺からすると
時間指定20〜21時廃止して19〜21時に統合したのは失敗だと思う
無駄な再配達増えるだけだろ この状態でまたAmazonと契約したら足元見られて元の木阿弥になるんじゃないの >>229
以前はAmazonの箱持って何度も何度もマンション来てた
今が普通なのだろう 佐川はやりにくいし、ヤマトが一番いいんだけどなぁ。くるおっさんによるけどよ。 日本人から働きすぎを取り除いたら日本は何も強みがない
技術立国とかいうのも幻想で東大の院生たちでも寝る時間ないほど研究してやっとだ
働き方改革は日本を滅ぼす >>272
デリプロの配達員によるとクソ大変らしい
末端だけやたらかわいそうだから俺は配達員は責めないことに決めてる Amazonは今でも安くて利益取れないよ。
問題はAmazonじゃなくて値上げのお陰で荷物が減った事と社員の給料が高くなった事が原因。
俺んち何か値上げ前はネットで3回注文すると2回はヤマトが持って来たけど今では10回中9回は
ゆうパックが来るよ。
ヤマトなんか来ても安いメール便ばかり。 >>272
それアマゾンにチクった方がいいよ
あと宅配業者の本社にも
きつくクレーム入れたほうがいい >>271
その郵政も荷物取るけどその分黒字転換なんてできっこないからね
いずれ値上げして終わりだよ
路線業者の方が今は経営しっかりしてる気がする そりゃそうだよなw
これで黒字なら多くの企業が黒字だわ ヤマト近くにあるけどアマゾン頼むと
個人委託業者から全部くる。おっちゃんは関西弁でおおきにがよかったが若い人は挨拶とか対応態度が悪い。
ヤマトはメンバーズでネットで注文後配達日時変更して受け取れてよかったが すげーヤマト復活のアイデア思いついた
佐川、郵政、福通、西濃のドライバーをぶんどるくらいの賃金アップすれば良いんじゃない?
そうすればライバル会社も賃金しないといけなくなるし 人件費を上げたら、赤字になるに決まってるじゃん
経営者なのに、それぐらいも分からずに、人件費を上げたの?
運送なんて人件費を削減して、なんぼの商売だろ 日本だからまだ人口密集地でいいいけど
、アメリカと買って一軒一軒が遠そう
アメリカの配達ってどうなってんの? もうだめぽ
スマホで送り状なんか意味わからないから
散々メンバーズカードすすめてといて
ないわ >>286
観光立国とおもちゃの国でいんだよ。おもちゃならそこまでたいした技術力はいらない
任天堂SONYは勝ちまくってるだろ アマゾンも最近イマイチになってるしな
求めすぎなんだよ急ぎで送って急ぎで届けろとか
送りたいものあったら営業所に直に持って行って
送り先の営業所止めで送って相手にそこまで取りに行ってもらう
ってのにしてるわ、都合のいい時に取りに行けるし。 働き方改革やるなら残業代をちゃんと出すようにするだけで
時間はしばってはいけない >>296
今のヤマトは20年前と違ってトップ陣が無能ばっかだからなあ >>272
お中元で大変だー、とかいう話はヤマトの配達員から聞いたことある
時期にもよるね >>288
注文通りに来ないのは配達員責めるしかないだろ 【宅配】ヤマトHD、営業最高益へ今期750億円 値上げで運賃単価2割上昇
ヤマトホールディングス(HD)の業績が拡大している。2019年3月期の連結営業利益は670億円程度と前の期に比べて約9割増加したもよう。
20年3月期はそこからさらに約1割増え、750億円程度と過去最高益(15年3月期の689億円)を更新する見通しだ。
19年3月期は人手不足の影響で宅配便の取扱数が2期連続で減少したものの、17年10月から18年9月までの値上げによって運賃単価が2割近く上昇し、採…
2019年4月14日 2:00日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43719380T10C19A4MM8000
税金対策だろ >>274
タンス預金と言われるものが貯まってるからな
金を余らせることの出来るレベルの人間はいつ何があるか分からないので金を貯め込む
金が使われないので経済が悪化して賃金が抑制される→稼ぎが減るので更に金を使わなくなる
これを永遠に繰り返してるからな
というか無駄な広告費ばかり使ってるから赤字なんだけどね >>66
え?ヤマト給料安いよw
働き方改革で手取り30万が22万程度になったw
多かれ少なかれ、みんな給料減ってるよ >>296
だったら
>>290
こういう手合いをどうにかしないと人員削減なんて無理なんだわ >>205
宅配業に限らんけどデフレが長すぎて人件費を抑えるのが前提の収益構造サービスが増えすぎたんだよ >>301
俺は将来任天堂とソニーはモデルの変更が必要になるとみてる
ゲーム機に将来性はないんじゃないか 商売は難しいな値上げamazon切りの時は官軍だったのになぁ ヤマトは配達員もほとんどバイト
仕分けもほぼバイトと派遣
1つの工場に社員一人とかだぞ
契約社員はそこそこいるが 値上げで取扱量減少して赤字転落かよ
で、アマゾンに泣きついたのかw 宅急便か
運び屋と言えばそうなのかな
タイムマシーンに乗って 手間のかかる客切って高利益の美味しいとこだけで経営しようとしたら
経営に失敗
最悪じゃん >>316
大丈夫だわ。あのへんのやつら頭ふつうじゃねえから。やくざのバックアップもあるしな
任天堂はこわいものねえよ。 アマゾンが逝かん
だけど、運送業って全商品の流通の上乗せであって、
日雇いでも仕事すれば、赤字には、絶対ならんだろ?
何が、間違った? ヤマトって離島料金取らなかったり豪雪地帯で配達する用の専用車用意したりと企業姿勢はすごい好感持てるんだけどな
それだけに最近のキャラクター改悪とか引っ越し部門の不祥事とかなんかおかしくなってんだろうな
がんばってほしいわ >>320
本気だが?
なぜ庇う必要あんの?
不満ならやめりゃいい うちに来るドライバーは前と比べて残業減って厳しいと言ってたな
身体しんどくても残業やりたいって言ってたわ >>286
少子化で滅ぶよりいいわ
まだわからないんだな >>5
どうせならどう使えないかまで説明してくれや >>296
それ以前になり手がいなくて圧倒的人手不足だから賃金を高くして人を呼ぶしかねーんだよ
ついでに言えば運送のキモは人件費と言うよりはどれだけ効率よく荷物を集めて積み込めるかだぞ
人件費ではなくシステムの問題 >>286
昔もこんなこといって月月火水木金土だったんだけどな。結果アメリカに負けた 日本郵便とか委託ばっかでくそ底辺だからな
拘束16時間で月手取り12万
なんか犯罪犯した奴しかやらねえだろ 肝心のアマゾンが中国化していて
もう楽天の方にシフトしたわ
煽りじゃなくてマジで
ヤマトも一考してくれよな >>1
うちの近所のヤマと営業所にいけぬまみたいな男がいて
荷物持ち込むたびにBの三辺を測る。
Aの3辺だよっていつも教えてるのにBの測り方する。
たぶん大きさ間違えられて気づいてない客が結構いると思う
コンビニで行き合うと談笑するヤマトのオッチャンはいつも疲れて死にそうな顔しとるというのに >>339
三菱か あそこも奴隷労働がすごいからな 朝鮮人奴隷にしてたな徴用子問題もあそこがしな。
俺も三菱の下請けで一時はたらいてたがやばかったわ 営業所に荷物持ち込んでも7時を1分でもすぎたら翌日配達じゃなくなる
前はそこまで杓子定規じゃなかったのに >>9
早急に昔のに変えてCMもその昔のキャラで頻繁にやるべき。 >>298
いまやろうとしてる
ヤマトを日本郵便を叩き潰してほしい 最近ネットのいろんな店でショッピングしまくって毎日のように宅配便くるけどほとんど佐川のような気がする。 >>11
荷物の受け入れ断っていたらやり過ぎてしまった。
慌てて元に戻そうにもそう簡単には戻せない。 >>247
利益はみんな社内に溜め込んでロクに
給料を上げないからカネや物資が廻らずに
社会の回転がうまくいかない
内部にカネがあるから銀行からカネを借りない
だから銀行員の数を
減らさなければならない
安倍ちょんと麻生と日銀のせいだわ >>286
まあ滅私奉公で働いて作った繁栄だもんなぁ・・・それ止めたらその地位に留まれるのかって事かもなぁ
当時の日本人に比べて今の日本人が圧倒的に優れているとも思えんし >>343
これはひどいw
営業所の他の奴は指摘しないのかよ 安いだけが取り柄であり、そのためバカ面した安い連中を使ってたブラック企業だからやっていけてたのに値上げしたり従業員の給料上げたりしてホワイト企業と勘違いしちゃったんだろうな、底辺職であることに変わりないのにHD名乗ったりしてバカだねえ Amazonは時間指定にするとヤマトになるな
無指定だとAmazonが独自に契約してる配送会社が来る >>352
そうなの?
薄汚い軽のバンみたいな車にのった汚い顔したおやじがいつも配達してるくるけどなあ
あいつなんなの?
まじで息が臭いんだけど
縄文人ってマジ嫌い スゲェ強気に運賃上げたからな
嫌なら他所に頼んでくれと言ったら本当に他所に仕事取られた 運送業なんて人を奴隷のように扱ってやっと利益が出る業界だからな クールで頼んだ時全部冷凍きれてて肉くさってたのはショックだったわ >>327
庇ってはないぞ
ただ、中の人の苦労すら分からない人にはなりたくなくね? アマゾンとの騒動の時も言ったが、ここは経営層が無能すぎる。 ネトウヨ「尼に酷使されて可哀相だったね!でも尼を切ってこれからは業績爆上げだよ!」
↑これ見てヤマトの判断の正しさに感心してるけど、合ってるよね?(´・ω・`) あははははwwww
ざまあw
仕事選んでるからや
何様なんだよおまえら ねこのデザイン変更はかまわないけどかわいいくはないな >>2
アマに切られたのよりも
残業未払い問題をなくすために
まっとうな給料を払ったら赤字になったって影響がでかい気がする 今は運送業、介護、土木作業員、とか人が足りてないから外人取り入れてるけどヤマトはいれてるのかね。今は労働者の6%は外人なんだってね。 楽天の方がポイントついたり安かったりするんだよな。 ネコの時代も終わりか。 愛猫家集団のISISのトップもアメリカにぶちころされてしんだしな amazonはデリプロの荷物たばこ臭いときあんだよな
クロネコや佐川ではこんなことなかった つーかヤマトは宅配ボック設置してないと置き配しねーのな
置き配でたのむ側からすると
尼で5回に1回くらいの確率でヤマトになるから腹立たしい 最近配達がえらくスムーズに成ったと思ったら扱い量が減ったからか。 健常者になれと風吹かせたのに
この体たらくwwwww
経営能力なし 通販の現実。
個別配送は、その分コストがかかる
どこが負担していたか?だな
アマゾンは他社に丸投げして儲かっていた。
アマゾンが自社配送で利益確保できるかだな そもそも宅配じたいがビジモデルとしておかしいんだろうなw
ブラック労働にささえられて、それをさらにやたらサービス過剰にして自分の首絞めてたのがヤマト。
客はばかだからそれが当たり前になった。
そ言うバカ客がココにもたくさんいるw >>322
スーパーも何でも目玉商品やら儲からない商品出して総利益を得る
それをやめると全体の収益が下がるのと同じか
客単価だけを求めちゃいかんってことだね ヤマトレベルの会社で黒字99億円やら赤字34億なの? 賃上げにしても、働き方改革にしても、外人が要求してるだけだろう
で、外人の言うとおりにしたら、日本など東南アジアと変わらん国になる 会社でここのシステム使ってるけどゴミだよ
エラーは多いし送り状は白紙の用紙配って印刷代はこっち持ちとかセコすぎんだよ >>387
あるね
アマゾンにクレーム入れるといいよ まだまだ運賃が安すぎるのか?
人件費が高すぎるのか? >>392
配達員の苦労が分からない人間にはそう見えても仕方ないかな >>398
15年前は時間帯指定とかヤマトがリードしてたな
よくこんなサービスできるなと当時関心してた 不在申し訳なくて田舎だからコンビニ取り置きで仕事帰りにワゴンRで取りに行ってるけど、都会は無理だわな。 >>52
アイルーみたいなデザインにすればいいのにな まあ社員は給料あがってよかったな。 当分心配しなくても会社金貯めこんでるから
大丈夫だよ。もっと給料ちゃんともらえよ >>360
残念
クロネコヤマトが賃金大幅アップをすれば、他のライバル会社は深刻なドライバー不足に陥るので荷物が運べなくなるのだ ヤマト「つ、辛い・・・誰か助けて・・・」
政府「走行距離税公布しまーす」
ヤマト「」 >>359 残業代は精算されたけど以降労働時間の縛りが超厳しくなった 結果手取りはどうなる? 個別配送を全国民が利用するようになったら、石油の消費量も確実に増加する。
通販は無駄なエネルギーを消費してるんだよ >>5
先週安くていいから仕事させてくださいと言ってたじゃん
ダセえなと思ったけど背に腹代えられなかったんだなw 誰にでも出来るビジネスだから徹底的に価格下げる
近い将来に自動宅配システムができたら全部切ってさようなら
ほんと資本主義って感じ 別に災害起きてる訳でもないのに、指定日時に届かない事がチョイチョイあったんで全部ゆうぱっくに変えた 日本の下士官・兵隊は世界一優秀といわれた
その男が作り上げた日本なんだよ
女や外人がまねできるはずがないし、そのレベルに落としたら現場が崩壊する
また、士官のバカが壊した >>129
そうかなぁ
運送会社とか変わってないけど
amazonがお届けになってから多少は改善されたと思うぞ
以前はムチャクチャだったもん
今はだいぶマシになったよ >>100
この動画を見た時になぜヤマトが異常な低価格で配達してたのか納得いったわ 送料無料 ってのは有り得ない訳で、
このために、運送業が受け入れる負債ってのは
運送業の経営者が、馬鹿なだけ、なんだろうね。
消費者がポイントに嵌るってのも、同じ構造。
知ってたけど、ヤマトが、最初に逝くか? 胸熱・・・ 腐ったアカ体質が隅々まで行き渡ってんだなあと
悪政立法して搾取
直接やるとポリ公が出てくるからな
委任やら間接間接で責任の所在を誤魔化す
どうしようもねーな もはや社会のインフラだからなくちゃ困るけどな特に田舎民は >>100>>431
見たくないんだけど内容教えて 配送料とる以上、時間指定守らない、文句言ってもまったく守らない、は
苦情入れてしかるべきだと思うがね>>307の言うとおり
配達員を守れ云々みたいなのとは別次元の話 >>433
そうなんか、知らんかった…やればええのに >>412
その全てが従業員のサビ残で出来てたこと。
今は残業代払うから赤字。
個数が減ったって騒いでるけど、単価は上がってるから収益は変わってない。
要はヤマトがやってたことは、当たり前の給料を払うと赤字になるビジネスモデルだってこと。 ちなみに運転手は人手不足だから待遇良くしても
メール便みたいな小さい荷物仕分けするバイトとか相変わらず社会保険逃れで
二カ月稼働一カ月後待機という名のクビでまた再雇用するブラック待遇でまだ雇ってるのか どうかね
リストラクチャリング
というのは
再構成なの >>364
今は時間指定してもデリプロが来るよ
昔はそれでデリプロ回避してたんだけどね >>437
ヤマトの社員が必死に創価学会をかばう映像 尼も猫で来るけどな
つうか、センター預かりしてくれるようになったので助かる >>11
ドライバーは過剰じゃないけど、値上げで予想以上に他に流れたってとこじゃないかな 自分から切ったアマゾンに仕事くださいと泣き入れた話マジだったんだなwww 時代は置き配や宅配BOXへ流れ
受け取りの際も判子不要になってきてるしなぁ 横領搾取と押し付けの成果が氷河期だからな
また同じことになるぜ
なんてたって同じ類のハクチ嘘吐きゴキブリが同じことしていつまでも居座ってんだから 指定日に持ってきてくれとはもう言わんから
拠点増やして取りに行かせてくれ 残業代未払いが発覚後、不在配達する消費者が悪い!ドライバーさんかわいそうだろ!キャンペーンを一斉に報じて配送料値上げもやむなしみたいな雰囲気作って世論を味方につけて配送料値上げした
(他社も便乗値上げ)
多額の未払い分を消費者が分担して補填するようなもんだなと思ったものだが… そもそも、サービス業っていうのは人件費割合が高いわけ
従業員をこきつかって、薄利多売商法するのも理由があるんだよ >>440
別にヤマトだけじゃなくて
日本社会全体がそうなんだがな
週休二日だブラックだホワイトだ男が育児休暇だ
もうこんなん没落するに決まってるわ 正直どうやって利益出すのか意味わからんもんな
Amazonのせいで配達遅いわ
宅配の人のやる気ねーわで皆損状態だろ 何か知らんけど通販で買い物すると運んでくるのは
郵便か佐川だわ >>438
配送料はお前が直接宅配業者に払ってんの?w 駐車違反対策かツーマンセルで配ってるのをよく見るから人件費が凄そう 働き方改革じゃ生産性は低下する
企業の生産力を下げて売上を減らすか、
賃金を下げて従業員を増やすことで売上を維持するかのどちらかだ 宅配とかみたいに土日や夜に需要が集中するサービス業は
ホテルや飛行機みたいに時間帯で金額変わるように出来たらいいのに >>33
ヨドバシは日本郵便が多いな
ヤマトはAmazon騒ぎの値上げから評判悪い >>367
赤字には2パターンあってな
借金を減らしてはいるんだけど払ってるから赤字のパターンと、ガチ赤字で払えないので更に借金の2つがある
後者はいずれ銀行からの融資を受けれなくなるので潰れるが、前者は払えなくなるまでは潰れない Amazon以前は
速い安いきれいでパーフェクトだったのにね >>456
旧態依然の会社は退場するべき。
退場するべき企業が居座るから社会が停滞する。 >>431
ヤマト「創価学会の悪口言うのやめてください
これが予想外でわろたw 宗教で洗脳してただばたらき 恐ろしいシステムだわ。 最近はアマゾンのデリバリーナントカと落ち着いてきた
ヤマトで無くてもよい 赤字出して株価が落ちたところでAmazonが買収する JR東日本 9849円
JR西日本 9417円
もう直ぐ逆転 >>443
お届け日時指定便はヤマトだけでなくTMGとゆうパケットでも届くようになった 職場にくる幹部のオバハンがヒステリックになる訳だw
営業所のリーダーぽい兄ちゃんも笑顔が無くなりピキってるし、
内情は推して知るべしやなぁ ■業界を支配するまでダンピング攻勢
【経済】Amazonジェフ・ベゾス「ジョブズの失敗をくり返したくない。ライバルは赤字覚悟でぶっ潰す」2014 2cha
アマゾンはもはや単なるショッピング・サイトではない。クラウドサービス「AWS」(Amazon Web Services)でテクノロジー業界を引っ張るIT企業でもある。
AWSは、インターネットを通じてアマゾンのサーバーでアプリケーションを作動させたり、データを保存したりできるいわゆるクラウド・コンピューティング・サービスだ。
料金は水道や電力と同じ従量制で、しかもその料金レベルは伝統的なレンタル・サーバーなどに比べ驚異的に安い。これは、長期的な視点を持ってベゾスが意識的にAWSを赤字覚悟の低料金にしたからだ。
(担当者はAWSの一つの)EC2インスタンスの料金として1時間15セントを提案した。これなら収支とんとんになると考えたからだ。だが、スタート前のSチーム会議で、これをベゾスが10セントに引き下げてしまう。
「その値段だと、長期にわたって赤字が続くことになりますよ」とヴァン・ビョルンが念押しするが、ベゾスは「上等だ」と取りあわなかった。
――『ジェフ・ベゾス 果てなき野望』
なぜ、競合がまだいない段階で、最初から赤字覚悟の安い値付けをするのだろうか。
ジェフ・ベゾスは株主に対して、「スティーブ・ジョブズの失敗をくり返したくない」と回答した。このベゾスの発言は、『ジェフ・ベゾス 果てなき野望』で紹介されるまで知られていなかったが、アマゾンの戦略を理解するうえで重要なヒントになる。
iPhoneはすばらしい製品であり、ユーザーはジョブズが設定した値段を喜んで支払う。何も問題はないように見えるが、ベゾスに言わせればそれが失敗なのだ。
つまりこの分野でiPhoneがそれだけの利益を上げられたのであれば、利益率を少々削れば価格優位な製品が作れると広く認識させてしまった。
グーグルがAndroid OSを無料でメーカーに提供開始すると同時に、スマートフォン市場は一気に激烈な競争の中に投げ込まれた。
アップルは天文学的なキャッシュを社内に積み上げることには成功したが、スマートフォンのシェアではあっという間にAndroidに敗れた。
通常、価格競争はある分野で優位に立った企業に対して後発企業が仕掛けるのが通例だ。 しかしアマゾンは、「先制価格戦争」あるは「予防的価格戦争」を仕掛ける。
新事業のスタートの際に意識的に赤字覚悟の料金を設定する。
(ちなみに、その時点で競争相手は存在しないから被害を受ける相手もいないので反トラスト法が定める不正競争行為に該当しようがない盲点を突いた) ヤマトが没落したら、次は佐川なんだろ
もう人手不足なのに通販増えすぎて、経費上がると赤字になるという無茶な仕事になりつつあるな >>469
だから日本没落で退場だろ
もう途上国に抜かれ始めたからな >>456
生産性低いのにそんなことやってればなあ ヤマトHD、人件費増で上期最終赤字34億円
2019年10月31日 (木)
財務・人事ヤマトホールディングスが10月31日に発表した9月中間決算は、人件費の増加が利益を圧迫し、
営業利益が前年同期比73.5%減の62億円と低迷した。
これに海外関連会社ののれん減損などで持分法による投資損失が加わり、上期最終損益は34億円の赤字を計上した。
主力のデリバリー事業は、宅急便が上半期6か月間で8億7900万個と前年同期から0.6%増加した。
クロネコDM便は17.1%減の5億1900万冊。宅急便収入は単価が上昇したことで6404億2200万円と2.8%増加した。
委託費が減少したものの、人件費が増加して営業損失35億6200万円を計上、前年同期に比べ185億4300万円の減益となった。
改革に伴う費用は下期も増加する見通しだが、通期は売上高1兆6700億円(前期比2.7%増)、営業利益620億円(6.3%増)、
最終利益320億円(24.6%増)と増収増益を見込む。 デリバリープロバイダって使ってる車も汚いし配達員も薄汚い
なんで見た目すら綺麗にできないのか
アマゾンで買うものは極小化した
最近は、近隣で売ってないシャンプーと、オイスターソース、一味唐辛子だけに絞っている アマゾンってなんで規制されないの?
物理的に無理だろ >>1
日本の物流が死んだ。血流が止まったと言ってもいいな。 >>458
運送業は、人件費が高すぎるので、もっと人件費を削減しないと話にならない
インド企業に、日本に進出してもらって、激安の運送業を展開してもらいたい
いかに、日本企業の人件費が高すぎるのかを理解させたいね Amazonは使わなくなったわ、前は順位1位だったけど、今は最後に見るサイトになった。 >>448
2回レスするお前の方が十分頭悪いけどな 本当に経営というのは簡単ではないよなあ
まあ一番のポイントは
いかに従業員から搾取するかだが 俺はパーフェクトな日本の物流が世界を征すると思ってたよ
中華品質なAmazonが天下取るなんてなぁ アマゾンは配達を非正規に変えたんだから
安くなるわけだな
いつか問題が起きるだろうが 【国際】アマゾン、納入業者と最安値契約廃止 独禁法調査受け 2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1496137438/
電子商取引(EC)大手のアマゾンジャパン(東京・目黒)は、電子書籍など取り扱い商材の納入業者との契約を見直し、競合するECサイトと同等の価格・品ぞろえを保証させる
「最恵国待遇(MFN)条項」を撤廃する方針を固めた。同条項を巡っては昨年8月、公正取引委員会が独占禁止法違反の疑いがあるとして立ち入り調査に入っていた。
欧州連合(EU)の欧州委員会も同様の疑いで調査していた。 >>447
うちはアマゾンはもう郵便でしかこなくなった ネット通販のビジネスモデルも構造的に変える時期なのかもなあ
尼がぶっ壊したから無理っぽいけど 値段下げて仕事をかっさらって、忙しくなったら値上げしまーすとか、なんかかき回してるだけよな。
こういう会社は信用ならんわ。 >>483
労働人口も激減してるんだぜ
労働者いなーい
労働時間も短縮労働しなーい
ようちえん児かな このスレで『キャラが』ってレスを良く見たので検索してみたんだが・・・
なんぞ?
この魂の抜けたようなキャラは >>484
そうなるわな、人が居ねえんだから人件費上げざるを得ない
安くすると更に人が逃げるか、誰もなりたがらない、簡単に詰むな >>496
あれはどっちかっつーと企業向けだからなあ クロネコメンバーズ、CCCと提携するなんてどーかしてるぜっ
退会しました
ドライバーには二度手間させることになるが、しゃーない 楽天のダイヤモンド会員3年維持してるくらいにはAmazon使ってない 始業時のラジオ体操がオリジナル過ぎて新規を戸惑わせる会社 値上げするならするできっちりすりゃいいのに 何がしたかったんだ >>498
関わり持ちたくないタイプが来るのやだよねー
安かろう悪かろうを見せつけられてる感じしかしない
最低限のライン超えてしまいましたな日本 運送ってのは実業であって、
アマゾンや楽天みたいには・・・
有るべき仕事で、普通はつぶれない。
ヤマトに追い込みかけたのは、誰?
日本放送追い込んだ堀江みたいに
イジメちゃうよwww >>438
アマゾンから届く品物の配送料はお前が直接宅配業者に払ってんのか?w
と聞いてるの >>503
人が増えても問題は解決しなじゃない
1あたりのGDPだって低いんだし ヤマトの高給に惹かれて二人退社してもうたわ。
赤字垂れ流す状態じゃ、一寸先はわからんな。 >>495
郵便も佐川も
メインは非正規&下請け個人事業主だよ
正規社員中心で宅配はできないんだよ
それがいま証明されてるわけ 宅配便て技術職では、ないてことだな
クロネコは多角経営で生き残るしかないだろ >>5
つーか騙しボタンでPrime契約させられそうになってからAmazonで買ってないわ
あの会社とは関わりにならない方がいい まあ波があるけど、平均化すると1年間では黒字なんだろ? >>513
ヤマトの場合トップが無能ばっかりだったからな
ドライバーを大切にしないやつに代わってしまってから
人件費ガンガン削っていった
んでアマゾンもかなり安く引き受けて、通常荷物に支障が出る状態に
確かまた上が変わったはずだが、現場大切にしてないのはそのまま 佐川よりヤマトの方が受け取りがいろいろと便利だから
ヤマトにはがんばってほしいのにな〜
佐川の配達のやつら嫌い 一般の荷物はお高いまんまなので、
企業扱いがうまくいってないんだろ >>389
私は数年前から住所欄に「不在時は玄関前に」
としてあるから置いてくれてるよ。
たまに不在配達票に、
「置きました。有難うございます」と丁寧に書いてくれる人も >>522
自前で通販サイト作れば良いんじゃね?
楡修平のラストワンマイルじゃねーが。 >>515
メリケンだよ おいこんでるのはw あそこにさからうとおわるからなw
孫正義も中国にいったからもうおわりだわw アメリカ様の尻の穴なめないとこの国では死ぬw 時給2000円って配送車に貼ってあったけど
そんなに大変なことやらされんの? >>503
機械でできる事は機械で良いと思うんだよね
まぁ色々有るんだろうけど、日本のジジババが機械を信用してなさ過ぎる
あんたが電卓叩くよりエクセルの方が100倍速くて正確ですよっていうね >>531
通販サイト作ってたこともあるが採算とれなかったのか閉鎖 >>424
盆前に一度不在にしたら盆明けじゃないと再配達しないと言われて受け取らず返品したことがある
個人客向けのサービスやめちまえ >>515
宅配ってのは荷物の数に波がある
少ないときは、ひましてるのに時給が発生する
多いときは残業払わないといけない
固定給中心の奴らばっかだとできないビジネスなの >>536
すこし赤字出しただけで潰れるなら日本の企業の9割は倒産してる 働き方改革が原因で徐々に賃金は下がる
今以上に貧困な日本人が増える
低賃金で奴隷のように移民を利用するが将来的にはそれが仇となり治安も低下する ゆうパケプラスは宅急便コンパクト潰しだよな
保障の有無以外勝ち目ないじゃん ヤマト派の店と佐川派の店分かてるが最近そんなに数の差はないのかな
最近はヨドバシばっかだ >>541
ほとんどの業種には繁忙期あるだろアホが >>534
それ下請けでしょ
車持ち込みだよ
実質時給1000円くらい とうとう田舎にもAmazon表記の地域零細業者が配達するようになってきた
勘弁してくれ >>540
新規じゃ受けない方針らしい。
どーしてもならば、個人宛1とやらで割増料ついて米一袋3000円提示されたわ。 >>528
佐川なんか営業所が少ないから、公園の駐車場とかで荷物の受け渡しをしてるんだぜ?
4トントラックに満載の荷物を軽バンに移し替えて配達に行くのよ。
本当によくやるなぁと思う。
公共の駐車場で荷捌きだよ。
仮にも日本のトップクラスの物流会社の一つがこう言う状況なの。 ドライバーに絶対文句言うな、ありがたがれとえらそーに説教たれるバカがいるなこのスレ
時間指定一切守らないドライバー本人かな >>527
エンドユーザーからしたら現場社員が企業イメージなのにねぇ
どこにいるか働いてるかも解らない役員が高スペ高給でも、
末端が小汚いガイジで低賃金でスレてたら企業全体がそう見なされ敬遠されるわな この前まで佐川のが安かったけどヤマトも値下げしたから同じぐらいになったな 赤字でアマゾンの下請けに逆戻りww
足元見られて格安で再契約www >>549
繁忙期だけいそがしいならまだいいだろうよ
日々波があるんだから >>547
佐川は避ける
オンラインでどこに荷物あるかトレースできないもん
項目少なすぎ&反映おそすぎる そもそも、サービス業の生産性が悪いのは過当競争だからなんだよ
設備や技術がいらないサービス業っていうのは、誰でも参入できる
だから飲食業でも運送業でも過当競争になる >>488
小泉改革の規制緩和で20年前の半分近くまでドライバーの給与は下がったのにまだ高いと? 配送や新聞配達のおっさんはいつも
ドアの前で鼻水すすってる印象
気持ち悪い
あと、ヨドバシは配達のおやじが
マンション10階の外側の塀に商品置いて
判子押したりする 代引きサービス廃止と宅配ボックス設置で更に効率化とコストダウン ポイントでもらえるミニカーが無くなったから、キッズと母親に見放されたな。 >>555
昔は佐川に入ると10年で家が建つ、20年で墓が建つなんて揶揄されてたもんだが
佐川もひどいもんだな
結局、慢性的な人手不足の結果か >>551
佐川よりはマシぐらいのイメージだけどな、ヤマトもメール便大量に捨てたか消失等やらかしてるし 走行距離税でクロネコヤマトの息の根を止めにくるんだろうな >>538
みなし残業って悪と思われてるけど自分はみなし残業で正解だと思うんだよね
だってする必要ないサボり残業に金払うのを抑制出来るし、仕事が早くて有能な奴は残業しないで給料を残業した分貰えるわけじゃん?
無能を抑制し有能を働かせることが出来る良いシステムだと思うんだが 今年はじめにデリバリープロバイダで酷い目にあって
最近、マケプレで購入した後にカードを勝手に登録されて不正購入されたのでプライムからも脱却する事に決めたわ。ここでカードなんか怖くて使えない。 >>555
公園に佐川のトラックが止まってて何かと思ったら
軽バンが何台も集まってきて荷物を積み替えてるんだよな >>538
あと最低賃金引き上げね
韓国化待ったなし
大型連休もやらかしたしな 通期では昨年以上の決算予想を変えてないんだから大勢に影響ないだろ。
ヤマトがうまくいかないことにしてなんかいいたい奴は>>1を信じるだろうけど。 >>521
それは大口荷主の割引が大きすぎて利益出ないからだよ >>557 組織の体質が旧日本軍みたいなのよホントに >>326
引っ越し部門の下請けやってたけど
同じ学校で日通と別の個所で別れてやったけど
ヤマトメシ付きで6500円、ヤマトはメシ無しで7500円
しかし作業人数が違っててヤマトは8人
日通は30人くらい
階段なんかは数人で駆け下り、また昇り
日通は階段に並んで隣にダンボールを手渡しするだけで
汗もかかずに・・・
次の日
アン見て日通に雇われたら同じ現場で楽だったw
ヤマトの引越しや移転は人数絞ってボロ儲けだろうに >>550
今ヤマトは委託切りすすめてるので夜間集配のパートじゃないかと
短時間で人が来ないから徐々に上がっていってその値段とか
18時からとかだと他所の仕事終わりで来るにはちょっと早いからね そもそも少子化の原因は女の高望みであって、働き方の問題じゃないしな >>573
Yahoo!&ZOZOTOWN連合にヤマトが加われば。
Yahoo!がTOB掛けて覇権争い。 送料取られてもいいからAmazon専用の配達員やめてほしい
時間指定できないのに留守だと宅配ボックスがあっても持ち帰られる
再配達の電話番号はなかなか繋がらないコルセン
配達員の名前すら分からずこちらからは連絡取れない
再配達の希望を出し再三宅配ボックスに入れてくれとお願いするもまたインターホンを押される
ならば最初から宅配ボックへ置きはい指定に従い手配しても仕事中に名前もなのならない容量を得ない配達員から電話がくる
とにかく宅配ボックスにいれてとお願いする
それなのに数分後にまた電話
他の人と間違ってかけてきた こういう会社が潰れていったら運送業は底辺ブラックのままなんじゃないの >>571
働いた事ある?
1人が定時で終わらせられる物理的な限界が100の仕事に対して、
有能な奴が150やって無能が50やるのが会社なんだよ
みなし残業でメリットあるのは無能だけなんやで >>480
アップルはそもそもキラーOSのウインドウズが出てきたときにしっかり戦っておけばパソコンの世界でも淘汰されなかったんじゃないの ここ数年ネット通販利用すると郵便屋と佐川しか来なくなったな >>100
宗教で洗脳して長時間労働させて、ただ働き・・・ すばらしいな これは >>585
夜間集配は車持ち込みか自転車でしょ
夜間だけ車どうにかするなんてできないからな キャラクター変わったの知らなかった なにあれ、可愛くもなんともない 前のに戻せー! いくらなんでも物流大手が赤字転落なんてあんのかよ
どう経営したらそうなるんだ バカだなぁ
資源がない国がここまでの経済を維持できたのは、軍隊式を維持してたからなのに
軍隊式やめたら、ブルーカラーの現場は崩壊するよ >>551
客に対してイメージいいかも知らんが周囲の車からは大迷惑だよ。
こっちは宅急便なんで!みたいなの理由に配達最優先の場所停めるんで停車中は大渋滞。
配達先に車入れる面積あっても通行多い道に路駐だかんな >>592
ほらいえよ
なにがしらべろよだよ
お前が言い出したんだからお前が出せよ
あほくさ >>585
ヤマトそこまでになってたんか
あかんなマジに >>529
企業のギリギリ納期の運営や上司や経営者の無駄に数字早くしろ圧力や
客側の早くしろ無理強いが社会の非効率の根本的原因だろうな
月末月初は納期今月に間に合わせろガイジや
請求書を宅急便午前指定で送れガイジのせいで宅急便様様だ >>11
給料上げた、残業代ちゃんと出した。
残業制限した、その分人増やした。 宅急便コンパクトの段ボール箱は
完全に公正取引法に引っかかってるだろ?
それも消費税2%増税に合わせて便乗値上げしてるしな。
仕事しろよ公取よ? ネット通販はアマゾン多かったんだけど日本に税金払ってないって聞いたのと情報漏えいで買うの止めた
あと商品をやたら分割して届けてくるのも異常だと思った >>439
ああ内部流通はゆうパックと郵便一緒だけど、
近くの局から家への配達は郵便とゆうパックは別 コンビニ同様
インフラ化してるから
儲け以前に社会的責任ばかり
どんどん重くなっていくな
佐川の方が商売は上手い 大型荷物取り扱いもアマゾンも蹴った結果だから今年はしゃーないんじゃないの? >>601
支店やエリアによって様々だろうけど基本は違うよ
普通にヤマトのトラックか軽四
18時でSD上がらせて引き継ぐ形でパートやアンカーキャスト使うってのが今のヤマトの流れ この間まで相当オラついてたのにな
配達員も増長してて怖かったわ >>594
お前こそ働いたことある?
そのクソ無能が50の仕事で残業して120の金を貰うのに有能は残業しないで100しかもらえないから有能が逃亡するんやで
だったら最初から全員に110渡せばまだマシでしょ ヤマトは「お客様の目を見る」とか社員教育あるのか
届いた時に顔見て来るの嫌だわ
家に居る時はひどいカッコしてるからこっちは見て欲しくないのにさ >>582
旧日本軍がよくわからないけど、
現場社員が手取り20万で役員が100万でも、客は所詮は20万のサービスしか出来ない会社としか見なせないんよ
現場社員に50万渡して、役員は最低賃金で後は業績によってボーナス500万とかにしたら? >>623
なんで有能が底辺にいるんだ?
有能だけにボーナスでも出せよ 以前来てたヤマトのSDが物販ノルマでチラシを持ってきて何か買ってくださいて
ちょくちょく頼まれてたから大したもんなかったけど何か買ってあげてたら
喜んでたけど別のところの担当になって来んようになったな アマのプロバイダで届くと毎回人が違う
金髪や茶髪グラサンなど毎回何かしらの不安要素があるけど届けて貰うのは感謝しかない
次からは置き配にチャレンジ うちもヤマトやめてゆうパックに変えた。
ヤマトが値上げした時に、直ぐにゆうパックが値下げの見積もり持ってきたからなぁ 留め置きがお互いに取って良いんだが、留め置きオプションで集配の配達料分とは言わなくとも、割安にしてくんないかな。 >>563
宅配が寡占と言うのは常識なんだが??
ヤマトだけで半分、大手数社で8-9割だぞ? 一度失った信用は戻らんよな
もうヤマトに悪い印象しかない 黒猫から白猫にマークかえたのか ねこにみえんな くまみたい 近年労基が厳しくてサービス残業させなくしてるから労務費が増えた結果赤字になったのかもな
残業をただでさせてきた今までがおかしかっただけ 通販を頼むと、前はヤマトと佐川同じ位だったのに今は8割佐川2割郵政で、ヤマトはメール便ばっかりだもんな アマゾンも発注する振りして絞ってやったら、ヤマト倒産で簡単に物流網を手に入れられそうやw 佐川からヤマトに移ったドライバー、晩飯には帰れるようになったって喜んでたけどな うーん 新しい猫のマークはそんな悪いとおもわんな わりあいかわいらしいとおもうけど PTS上がっとるやんけ。折り込み済みでたいしたことなかったってことだろ。ガッツリ下がってたらシコタマ買おうと思ったのに残念 日本郵政で足引っ張っていた郵政事業が一番の優良事業になるとは…
日本郵便/3月期の売上高2.0%増、営業利益110.3%増
2019年05月15日
https://lnews-jp.cdn.ampproject.org/v/s/lnews.jp/2019/05/l0515421.html
郵便・物流事業の売上高はゆうパックの単価見直しと数量増加に伴う荷物分野の収益拡大が寄与し、2兆1149億円(4.6%増)。営業利益は営業費用が増加したものの、それを上回る増収により1213億円(189.7%増)となった。
取扱数量は、ゆうパックが累計7.6%増(第4四半期では2.0%減)、ゆうメールが0.4%増、郵便物は2.6%減だった。 >>645
ニコニコ超会議の赤字で知った
文科省から国民の税金も貰ってるし どうかね
べつに
日常の風景というのは
慣れれば普通なんじゃない >>631
そんなシステムのある会社ねぇだろ
それに有能だろうが無能だろうがスタート地点は同じだろw有能は出世するから!とか言うけどそう言う問題じゃなくて一般従業員レベルの中でのピンキリの話だわ
それにベースを110にしておけば有能が集まる可能性も高くなるからな 赤字に成る程、給料貰えて従業員はハッピーなのかね?ほんとのところ これを言ってたのデスラーだよね?
絵が浮かんでくるわ、あの顔色悪いひとだっけ? >>393
いいなぁ…
ウチ最近デリバリープロバイダばっかりになってきてすごくヤだ… ヤマトは再度Amazonに対して値下げするの辞めろよ
皺寄せを他に回すな >>623
まぁそう怒るなよニート君
110渡しても50の仕事しか出来ない無能、
110渡されと120の仕事させられる有能、
明らかに不公平だし有能な奴はやってらんないよ?って話をしているのね
50しか出来ないやらないガイジには50の報酬、
150やれる有能な奴には150の報酬にしたら?って話をね
つまり君は1レス50円、わたしは1レス150円が有るべき姿で公平なわけ >>646
こういう情報は貴重だわな。社員を大切にする企業は好感持てる。 自分たちの経営がおかしいのに、顧客のせいにした前代未聞の悪徳企業
それがヤマト
そら相手にされなくなるわw アマゾンだけ値下げってさらにほかの荷主との信頼関係下がるわ
しかも都市部のアマゾンは独自にやるからもう戻らないよ クロネコメール便が廃止になってから
ほとんど使ってないな 目先の利益に目が眩み集団ストーカーに手を染める企業は皆この様な最期になっている事に他の集スト加担企業はそろそろ気付くべき。 >>129
あの「認印なし」ってのなんなんだろうね…
在宅してるのに宅配ボックス入れるし態度悪いし制服じゃないから不審者にしか見えないし… ホワイトキャットになったが、その代償に血濡れになったといったところか >>13
止めてないよ
尼に対してさらに値上げしようと思ったら
値上げして逃げた客が予想以上でピンチになって
今度は逆に値下げしますから尼さんもっと荷物くださいと言った みんなゆうパックか佐川か福山なゆうパックか佐川か福山を使おう こっちはむしろヤマトからデリバリープロバイダになって顔見知りになって融通利かせてくれてアマゾンどっぷりになった
またヤマトに戻るのは嫌 昔ばなし聞きたいの?
ココはニュー速+だから
案外社会人が多い
声が大きいのは無職やらなんやら
守秘義務もありゃ
うかつな事も言えんわ >>584
xヤマトメシ付きで6500円
○日通メシ付きで6500円 Amazonの、玄関に置いときますシステムはなかなか良い。
場合によるが。
置いたところの写真までまでメールで送ってくれる うははははははは!
ヤマトやめてクロネコにしてやったわ!!!! Amazonは毒林檎って気付けよ
前もAmazonの荷物を格安で引き受けたら酷いことになったんだろ? なるほど 和民も創価系企業だったのか それであの低賃金 宗教で洗脳して低賃金か >>641
凄いな
自分は通販利用したらクロネコヤマト、郵便局の2社だなー
佐川は営業所が少ないし遅いイメージだからクロネコヤマト、郵便局で嬉しい >>440
残業代貰っても年間総労働時間決まってるから
期末にしっぺ返し食らうけどな オンラインショッピングからメルカリからふるさと納税から
クソ儲かってるはずなのに商売下手なのか? >>660
すまん、お前みたいなガチのアホには何言っても無意味と言うことがよくわかった
頼むからアスペは社会に出て来ないでくれ
あとせめて話の発端が何なのか理解してから話してくれ
残業代を全て払ってるから赤字だよね、と言うのに対してクソ無能が無意味な残業で賃金を無駄に増やそうとしている事と、有能が残業なしで低い賃金を貰っていると言うことに対してみなし残業でベースを上げている方が精神的にマシという話だ
お前の理想論はそもそも仕事の対価として適切な賃金が支払われてる場合の理想論なので全く持って役に立たない現実はそんなに甘くない 自社の経営がクソなのに、荷主や特定企業のせいにするクソ企業
それがヤマト 仕事減ったんだから社員の給与下げたらいいよ
彼らも楽になったはずだろうしさw そりゃそうだろw
伝票出力システムを突然変更しやがって
慌てて全部佐川に移行したわ >>685
あまり知られてないけど戦車や大砲の弾も運ぶんやで >>5
ちょっと前amazonはアカウントの個人情報流出だかなんかしてなかったっけ ホールなんたらはピラミッドの頂点だけ儲かるしくみだよな、そこが赤字とか重症 儲かってたから調子こいて値上げしたら客足遠のく
どの業界でも見られる普遍のパターンでは? 最初は仕方ない
これから手探りで上手い方法を探していくのだ >>668
ざっくり言うと孫請けみたいなもんやぬ
尼から認証された元請けが受け、下請けに投げ、
下請けは有象無象のヤツに配達させる
尼は客に届いてるから問題なしで、元請け、下請けも同様
孫請けはガイジクラスだから働けるのが奇跡
小汚いガイジが来て嫌な気持ちは客だけ
で、ガイジが来て嫌だから尼利用を止めるかどうか? >>692
クロネコメンバーズもお漏らししてるぞ
しかも2回くらい 値上げの流れは止まらねーよ。
人手不足がマジで深刻。
ヤマト程でないにせよ、魅力的な給料払う為には、運賃のベースがもう昔のようには行かない。
庸車にも金額良くても、手積みってだけで拒否。
厳しいわ。 >>83
逆ではないだろ
ヤマトは結局土下座して値段下げますんでってamazonと合意したんだしな
値下げしてでもamazonからの配送増やさないと不味いって状況でしかない 最近はずっとヨドバシだな。
食料品や医薬品まで扱うようになって
すごく便利になった。 クサレゆうパックだけはシールが綺麗に剥がせないのな。
何で元官営に限ってなりふり構わぬ銭ゲバになるんだ >>353
こいつにしようこれならヤマト使いたくなる これからは便所掃除とかが超高級給料になるといってるえらいおっさんいたが本当だったのか 近所にアマゾンの配達用ポストができたけど、あれは良いな。 赤字になるほど客と従業員に還元してるいい会社じゃないか。 一方俺の持ち株の佐川は、上方修正のサプライズ決算をたたき出した ざまあみろ!
顧客を無視して
値上げばっかりしてるからこうなる! >>687
そう思うやんかー
他社が個人切って法人の大口顧客メインに切り替えて安価で受けてるから
ヤマトの荷物がそっちに流れて行ってるので
ぶっちゃけ個数は減っても会社間の大口配達が減っただけで配達軒数はそこまで変わって無かったりする >>380
まあそれだろ
そもそも切ったのはアマじゃなくてヤマトだし ほんと黒猫は使わなくなったね
アホみたいに値上げばっかりしてるからな >>683
なるほど、よくわかったよ
なんかゴメンね
お互いの目指すとこは一緒だった
有能な頑張り屋さんには適切な金を払う、
無能なガイジにはゴートゥナマポさせる、
これが成したい >>5
安心の営業所止め&コンビニ
でも一部それがダメな部品とかあるんだよな・・・ >>703
模型やパーツを買うのにヨドバシを使うけど
まだ絶版になってない商品も「取り扱い終了」ってなってるパターンが多くて辛い時がある 2年前だったか
突然システム変更されて、出荷全停止
その時は、急遽佐川で出荷した
翌日、復旧の為に始発電車で出社したら
受け付け時間じゃないから、システムにもアクセス出来ないという
仕事中は、仕事してるから、弄ってる時間無いんだよ!
それ以降ヤマトは全く使ってない 会社から金引き出すことしか考えてない宅配はともかく
愛社精神もって働いてる宅配従業員が浮かばれんだろ
俺たちただ働き以下ってことかよってなる
あれって一応正社員なんだよな? アプリでポチヤマト運ちゃんがちんぽーん!モニター確認 居留守 >>711
ジュースとか高いぞ 食品は知らんけど
ジュースはその辺のスーパーで買ったほうが安い
薬局でもいいし アマゾンの当日配送と激安受注だけなんとか対処すればよかったのに
全方位敵にまわしちゃってさ >>718
ヨドバシは扱いやめるの早いよね
本でも絶版でもないのに取扱停止するのが多い 一般の荷物の値段高くして客足が減った最悪のパターン
もう顧客は戻ってこないねw >>5
しれっと佐川が復活してたりな
どうにも受け取りようがなくて
営業所まで行ったわ
タクシー代返せ
配送業者を明記しろ
佐川と知っていたなら買わなかった ざまあみろ!
いままでさんざん従業員をサービス残業でこき使ってたけど
それができなくなったとたんすぐ赤字転落! 最近はゆうパック使ってます!
黒猫とかもう二度と使わねー ヤマトは間接部門の社員の給料が高すぎるドライバーに回してやれよ
時給の契約社員使って赤字か 日本は法律通り残業代払ってたら赤字になる企業だらけなんだよ
ヤマトもそうだったってだけの話
法律なんて無視して当然としか思ってない >>728
最初に入荷した分の在庫が捌けたらなかなか再入荷しないのかね?
Amazonとか他の通販サイトに在庫がある場合が多いから死活問題ってレベルじゃないから良いけど ホワイト企業になろうとすると赤字になる
どうすればいいの >>734
仕事してるからな
あとで近くの営業所に転送できないか相談したら
別料金いただきますだとさ amazon止めて、従業員は定時で帰れるなど、好印象。
しかし、昔より年収が上がらないなど、反比例している。 >>742
動かない商品切るんじゃないのか
しらんけど 送料上げすぎたんじゃない?
クロネコが上げたせいで他も上げたし下げてくれたらまた他も下げるのかな 確かになんか最近佐川とゆうパックばかり届けに来る気がする >>748
上がる要素はあっても
下がる要素はないんだけどな 郵便のデリプロはネコと飛脚の暴挙の後尼のサービスの為に頑張ったもんなw
ぜひとも生き残ってほしいw ヤマトのビジネス用システムはよく止まる。
ついこの前も2〜3日止まった。
そこから郵便局呼んで見積もり取ったわ 郵便とデリプロはネコと飛脚の暴挙の後尼のサービスの為に頑張ったもんなw
ぜひとも生き残ってほしいw ホワイトカラーの無能を客のせいにしてたからあんまりイメージよくない
ブルーカラーはマンパワーと根性論で動くしかできねえんだから
それを効率化すんのがホワイトカラーの仕事やろとw 大手物流が値上げして、荷物が中小の物流に流れただけ
悲鳴あげてんのは下請けの運送屋 ヤマトってデカいトラックで荷物運んでるけどコスト的に軽やバイクの郵政より不利そうだよね >>738
たかの友梨ビューティクリニックですか? >>606
バック事故が多発したのでバック禁止になっているので
路上に止めている、猫足という装置が装着されていてどこでバック
したか記録される上層部があほ。 >>751
これ下げるから仕事くださいって話だぞw >>751
ホワイトカラーのリストラによる人件費の圧縮 どこの営業所行っても受付のおばちゃんが上からな態度で閉口してた
内部はゆるくて、客には送ってやる感 需要盛んな物流業界で、しかも最大手のヤマトであっても、
値上げは容易ではないのか…(*_*; 通販でヤマト来たけど
気の毒になるくらい愛想良くしてるから
お疲れ様って声かけたけど
狭い道路塞いで配達してる奴いると
腹立つあたまも下げない奴もいれば
ひと睨みしてくる奴もいる
イライラしてそう ヤマトショック前はここは佐川じゃあるまいし
こんなもの運べるかよなものもあっったし
今はよくなったなw >>759
値上げ正当化のために客とAmazonのせいにするようステマ企業に依頼してたんだろ
あの頃のヤマト擁護ははんぱなかったよな デリバリープロバイダってあいつら頭おかしいな
置き配にして宅配ボックスに入らんかったらチャイムも鳴らさず不在通知入れていく
どんだけコミュ障のガイジ雇ってんだよ? アマゾンが直接個人と契約して宅配やってるからな
もうヤマトなんて用済みなんだよ!
ざまあみろ!! 3年ぶりに本屋(大手)から送ってもらったら、ヤマトの送料が2.5倍になっていた。
ボッタクリすぎて怨みの気持ちがおこったわ >>768 そもそも需要の見誤りが大きいだろ
わかりやすいくらいの経営者のチョンボ 安倍大不況で金が無くなって宅配を利用する客が減ったからだろ >>698
うん
だから最近Amazonやめてる
プライムだけど配送もとんでもなく遅い日になってるし
代わりにヨドバシにしたんだけど
配達にくるゆうぱっくのイケメンニイちゃんが最近荷物増えたからか元気ないw >>11
@、アマがヤマト以外への発注増やす
A、アマから発注増やしてもらうためアマとの単価値下げ >>773
運送会社が人足りません!て言ってる時に採用されないわけだから・・ 日本は下士官と兵隊が優秀なだけだからな
兵隊をシバく鬼軍曹が世界一なんだ
将軍と士官は3流です
特に参謀は5流 >>744
タクシーって事は都会住みなんだろ?得られる文化的生活との引き換えだ、ざまあみろ! デリプロはほんと感じ悪いからヤマトにはまた頑張ってもらいたいよ >>782
日本社会そんな感じガッガーイ増えてね
30代とかひどいぞ 残業代を払うようになったから、赤字になったんだよ
?
今までも本来なら赤字だったって事。 おれの近所のベースの冬繁忙期のアルバイト22時〜6時の時給
去年 1500円
今年 1200円
よほど儲かっていないようだ この9月にも値上げまたしてきたからな
取扱量減るのあたりまえだろ デリバリー何とかは酷い
小さい宅配荷物ポストに無理やり突っ込んで他の手紙グチャグチャにしやがったクソが 集配人に集団ストーカーやらせてるブラック企業ヤマトは倒産するしかありません。 単身世帯の比率が増えてきて、
みんな働いてるわけだから、
一発で受けとれっていう方が無理
家にいたくても居れないわけだから >>613
人は増えてない(集まらない)
残業は規制はしてない
例の残業問題はあくまで超過分をちゃんと払ってくれればいいてだけで
社員が残業したくないて意味ではない 今までの黒字は、サービス残業ありきの結果だったんだな。 アマゾンが自前 配達ネットワーク
構築して
他のeコマースの配達も請け負ったら
ヤマト即死
もう決まったな ヤマトHDならビッグデータしこたま持ってるだろ
なんで生かそうとしないんだぜ >>797
書籍は本屋使ってやれよ
ど田舎なら仕方ないが >>799
自社の製品を売らないのにBDなんて何の役にもたたんだろ
法人営業も請け負ってるだけだしな 人件費上げたからな。底辺社員の人件費なんて上げたら会社全員が損するだろ。 結局Amazonに頭下げて値下げして仕事増やしてもらってるからな
余程困っている >>212
これ
あとレビューが信用できなくなってしまった ヤマトの奴ら、客に向かって偉そうに再配達させるな、とか騒いでたから、ザマーミロだわ。
殿様商売の報いだろうな。 ヤマト本社はイメージキャラクター変更とか危機感無し
もう、みんなのヤマトは無くなったんだ これからは国際郵便で、
中国直送の衣料品や日本メーカー工場横流し品の時代。 お前らって、当時あれだけヤマト擁護してアマゾン叩いてたのに
いつも通り敗北したんだな… イメージキャラクターって何のことかと思ってググったが何だあれw ああ 霊視したらやばいもんみえた。 青い顔した過労死したやつら会社ビルに大量にとりついてる やべええ とっととAmazonの奴隷に戻れよ
それしか利用しないのだから 台風19号の時だけデリバリーじゃなくてヤマトばかり来たわ
このままヤマトが配達してくれたらいいのにと思ってたら
台風被害落ち着いてからデリバリーに戻りやがった >>343
急速に業務拡大してるから人雇い入れてるけど教育は追いついていないよね。 >>805
もう何年も前からだろ
楽天だってたべログだって
医療系口コミなんてもっとひどいぞ 俺は佐川がアマゾンを切ってアマゾン配達にヤマトに変わるときに
ヤマトは毒まんじゅうを食った、後悔すると書き込んだ者だが
その時はヤマトの評判は絶大で、歓迎の書き込みばっかだったのだがな、今はアンチヤマトの書き込みが多数w ヤマトはライン登録してないのに荷物届くぞといきなりラインしてきた
ヤマトはかなりの頻度で使ってたのに今さら?だったわ
ラインの設定変更してヤマトは無視した 腹クロネコヤマト「儲かってると値上げできんから赤字に改ざん申告しとくわ」
昨日も19:30過ぎの帰宅見込みのところ荷物の受取りが必要になった。
以前なら20-21時便を指定していたところだけど、廃止されたので止む無く19-21時便で指定。
家路を急いでなんとか19:30ジャストで帰宅したけど、無情にも不在通知が。19:15頃に届いたらしい。
結局再配達を依頼したけど、ヤマトの運ちゃんには無駄な再配達を強いる結果になってしまうし、こちらもストレスになるし、どちらにとってもよいことない。
ヤマトHDはとっとと20-21時便を復活させた方がいいよ。 労働組合のある会社の株は買うなよ
リストラできないからクズばかりだよ
値上げした上にこんなサービスで赤字ガーなんて騒いでるんだから草生える。
ゆうパックは今でもきちんと20-21時便を維持しているというのに。
株価下落の発端は20-21時便を廃止したままにしている甘えからきています。 最近は荷物によって運送屋を選ぶって通販会社増えたしな
運輸屋らしく立場が弱くなっちゃった >>802
詳細地図のゼンリンと提携する展開を希望 まぁブラックでのし上がってきた企業なのに、休憩や労働時間削るため、無能な人間増やしてサービスが後退したのは否めない >>799
どこへどんな物が運ばれているかというデータを利用するのはまずい気がする。
非常にまずい気がするぞ。 >>830
どっちかというとこう、amazon「知ってた」 >>649
ネットのせいで郵便減って死にかけたのに
ネットのおかげで通販荷物が増えて復活とか分からんものだなあ ヤマトって配達物に制限ありすぎだろ
書類だろうが服だろうが危険物だろうが長物重量物だろうが運んでくれる西濃こそ至高にして勝ち組 >>689
なんと?
じゃあの迷彩服来た人たちも日通社員?w Amazonは今は赤帽見たいなのが配達に来るな。
宅配BOXにしてからは気にしなくなったけど 現場の手間賃を上げようとすると他社へ取られるし
中抜きするアフォが多い業界
宅配業界で新たな流れが出てきたが
それがどこまでいけるか注視したい たまに自転車の後ろにリヤカー付けて配達してるの見かけるな >>838
amaだって
電子決済だって
みんな握って個人情報で商売してるじゃん そろそろポスタル事件が起こっても不思議じゃない
ガソリン配達には気を付けた方がいいよ >>685
日通で美術品ボロボロにされたからマジクソ
国宝レベルじゃないとまともにやってくれない印象 宅配便の利用金表見てご 正気の沙汰じゃない金額だぞ 誰がこの料金で送るかっていうの >>842
運転手は日通社員
迷彩服は同乗の自衛官
大洗のアニメイベントに自衛隊が参加したときは戦車を車体と砲塔に分割して
日通のトレーラーで運んできた記憶 >>831
郵政の郵便事業は毎年これ以上に赤字だしてるだろ… 西濃はいつ配達されるかわからないだろう
個人配送で使うなよ >>845
西濃や福山はヤマトや佐川が断る工業製品とか専門だろ。個人でも車のバンパーとか送るのに ヤマトって営業所のパートのBBAが身内や友達だからって
どんなサイズでも60サイズの最低料金で送ってたりしてるからな
そりゃ儲からないよ >>851
日通はミサイルも日通の社員だけで運ぶよ。
危険物の資格があればいいらしい。 多少の恥は掻いたが、これでヤマトは安定した荷物は確保できて
amazonも良い契約をできてwinwinどっちも上がるんじゃね
ここの人は個人的な恨みだけで、だめだと思いたいんだろうがw TMGのトラックのCMめちゃくちゃイライラしねえ? アマゾンをよく利用してるけど、水、オムツ、ペットフードとか重いのはヤマト。
ちっこい軽いのはデリバリーなんたら。
ヤマトはいいように使われてるね。 佐川の偉いさんが尼を止めたときに捨て台詞吐いてただろ
真摯に受け止めとくべきだったな 強制値上げしてきたから、ヤマトと契約切ったわ
担当のセンター長も高圧的で最悪だった
未払い残業代の支払いのために、
契約運賃を強制値上げっておかしいだろ
値上げ直後は利益増でも、
長期でみれば赤字になるに決まってる
客離れが進んで当然だろ
ヤマトの赤字は自業自得
もっと赤字になって後悔しろ あれだけ上から目線で値上げと飲めなければ契約解除とか言ってたのに惨めだな
ザマァとしか言えんわww 今は郵便局の取扱い量が凄そう
メルカリとか郵便多いし 個人や小さな商店だけ値上げしてる。
大手はほぼ値上げしていない。宅配数は大手が圧倒的多数なので業績は改善しない
つまり一番値上げしなければいけない大手(アマゾンとか)のつけを
個人や小さな商店が背負わされているだけ。業績改善するなら大きな企業ほど値上げするべき。 赤字になってもいいからAmazonの配達は辞めればいいんじゃね
どうせAmazonは自動運転トラックやドローンで自社配達するんだからいずれ切り捨てられる >>393
デリバリープロバイダがない田舎はヤマト >>874
死にそうです
底辺ですから仕方無いですが やっぱしw
このごろ態度悪いからなにかあるとおもた そもそも現場が休憩が取れないや長時間労働だ忙しいと感じてるなら現場の人間が荷物を減らしてくるのは当然ではなかろうか、コンプライアンスは大事だし改革は必要だがホワイト企業に改革するためにヤマトはあまりに早急にやりすぎた >>878
ヤマト「取扱い量を減らす方法を知っているが教えてほしいかい?」 一時の赤字は必要経費として尼と全面対決しろ
尼の売上が下がって泣きついてくるぞ 安倍が値上げしろって言うから値上げしたら売り上げ減って安倍に騙されたようなもんだな >>890
デスラーはそんなハッスル調じゃねーよw
もっとシリアス調 >>880
本当な、現場で肉体労働の配達員のほうがまともなのに、顧客対応に慣れているべきあのババァたちは口の聞き方も知らないのは何故なんだろうな >>882
お断りしますw
仕事が無くなるほうが辛い >>861
TMGなんて前のCM
「また来るね絶対諦めない」って
再配達もようやらないアホな会社というイメージしかない
TMGもクルマ用意してドライバー個人事業主契約で長時間労働、
アマゾンの荷物を右から左へ流してピンハネするだけのクズ会社
アマゾンの荷物が延着したらアマゾン側に文句言わなだめなのに
それをそのままドライバーに行かすでしょ
荷物の管理もドライバーの管理も
事務所スタッフが成ってないのねあの会社は 佐川より10倍マシ。個人的にもフレンドリーな人ばっかだから頑張ってくださいクロネコヤマト まあキャラクターデザイン変えるのはフラグなんですけどね
ベビースターラーメンも消えたし あまりの長時間労働で従業員がどんどん辞めていくって言ってたんだから、これでいいだろ。 アマゾン使うなって言うから控えてやってるぞ。
赤字になって嬉しいだろ? >>714
ADPってそういうことだったのか。
そしていまはADPでもないのが持ってくる。
アマゾンはころころ変えすぎだよw
プライム会員になっててももうぜんぜんヤマトはもってきて
くれなくなったw ヤマトの集配所でバイトしているけど、一頃の賑わいはないぞ。
その分、人減らしが過ぎたのか一人の仕事量が半端じゃなくてバイトは直ぐ辞める。
外人も集まらなくなった。必死で日本人のバイトを契約社員化を進めてコスト高。
空の車を走らせるより荷物を一つでも増やしたいとの魂胆かな。 ヤマトも急に委託を切ったりしてるでしょ
委託だからユニフォームも上着だけとか
ヤマトの看板背負って配達行ってるのだから
ズボンも貸せばいいし
一体何を躊躇してるのかと思う
アンカーキャストをあんな低賃金で育成しようとしたって
誰が応募するのだろうか
いきなり2トン車乗ったところで事故するだろうし
佐川、ゆうぱっくでもバリバリ配達行くベテランの方が
ずっと戦力になると思うぞ ヤマト、終わったな
これからどんどんヤバくなるぞ
人が集まらない上に、収益構造が崩壊している以上、利益なんか出ない
会社の発展は無い デリプロの配達員も繰り返し配達しているうちに慣れてきたり
するんだよ。だから普及が進むとヤマトや佐川にとって
脅威になってくる。老舗に胡坐をかいて強気の商売をしていた
が最近大手なしでもなんとかやっていける流れが出来つつあり、
最近の大手値下げは危機感から来ているのかもしれない 最近うちに来る宅配業者佐川ばっかだわ
賃上げはバランスが必要だね またこれでいつものクロネコ社員、
12月繁忙期、
荷物爆裂して
23時ごろまで毎日パンクしながら
当日必着を優先的に回るのでしょうね
それで残業代もロクに出ない
そりゃ辞めるわな ヤマトが赤字なのとアマゾンはあまり関係ないと思うぞ、あんなの配るだけ赤字みたいな運賃だったでしょ 再値上げだな。
真っ当な人件費払っても合わない運賃。
恥じるこたねー!
黒字になる運賃設定にして、競合から引き抜いてズタズタにしたれ。
クラウンジュエル! まぁ社員も振り回されてみんなやる気ないんだろ、出来る人間はヤマトじゃなくても生きていけるわけで 労働者のわがままを聞き入れた結果
お前らが騒ぎすぎた結果
セブンも終わる ヤマトが凹んだ分SBSのトラックをよく見る様になったな
あんな急成長できるのか? >>923
労働者を使い捨てにして作った企業の黒字なんてクソだろ、赤字でも労働者が幸せの方がまだマシだ。 Amazonは炭酸水ぐらいしか買ってないなあ。
primeは動画とかで使ってるから解約はしないだろうけど。 >>926
そうやって平民を洗脳して作った国が、上級国民のためだけの中世ジャップなのですがね。 >>923
まあ日本もゆとり化したからな
労働人口も労働時間も減れば賃金も減った
まじで馬鹿 >>924
SBSもピンハネ屋
あまりいい話は聞きませんよ 荷物届かなかった。
センターが台風19号で水没
金返せ だから言ったじゃん
今の時代いくら安くしてもやる奴は出てくるって
もう成長しないんだから日本は Amazonが切れて自前物流やりだしたからな。焦ってヨリ戻そうとしてる。コンビ受け取りにしたら3%ポイントバックにしたらいいのに。 >>937
外資の儲けのために、日本人を低賃金で奴隷労働してあげる義理は無い。
ヤマトの選択は正しいだろ。 ヤマト調子乗りすぎだったんだよ
値上げは仕方無いけど集荷締め時間がアホみたいに早くなったからウチの会社使うの完全に止めたもん
他の会社も止めてるから自業自得ざまぁ >>923
労働組合が今の時代に合わない理由だね
企業そのものが疲弊して持たなくなるから 今まで各コースSD1人で終日やらせてたのを、午後出勤の配達員を何千人も加えたんだから運輸は赤字になって当然
他も色々やらかしてるしな 銀座の内実知ってるが
まぁ早いとこ外資に買われた方がいい
買ってくれればだが
創業100周年なんて別に良いことではない
意思決定がノロマで無駄なものがはびこりすぎている
それで万が一何か起きたらどう責任とるんだとかコストも考えない頭が上にいっぱい
無くそうとすると代替のもっと良いものを無料で出せと言う
下には若いのはやる気も能力もない
中間の氷河期組が支えてるが、それもaわりと以下で残りは無能なやつばかり 労働者に情けをかけると企業が潰れる
当たり前だよね? 経営者が無能なのはずっと言われてるわな
シャープなんかが良い例 働き方改革するのは結構なことだけど、依頼主サイドにすると使い勝手が極端に悪くなった。 >>938
宅配が底辺?不動産業もやってますが何か。
配達先はいろんな業界。
地に足付けてるんだからな。
平日休みの日は法務局へ行くこともあるよ。
得られる情報は凄まじいぞw >>947
裁判で負けてブラックをごまかすために給料上げて運賃あげてっていうだけなんだよなあ >>60
ただの電子音2種類と猫の鳴き声1種類から自分で選べるのよ
だから猫の鳴き声にしてる人は間違いなく猫好き ざまー
加盟側として利用していたけど、
べらぼーに契約料金値上げしてきやがった
しかも上から目線で使わなくて結構と言わんばかり
郵便局にして正解 楽天が赤帽連合を取り込んでラストワンマイル戦争あるかも >>957
赤帽なんてチャーター・スポット専属の
言っちゃ失礼だけどお年寄りの体力維持団体
宅配なんてやるわけないよ 多少サービスが悪くても皆んな安さを求めてるんだな
消費税も上がったしサービスがどーのとか言ってられないくらい
日本人は皆んな貧乏になっちゃったね アマゾン「わてらに逆ろうたらどうなるかようわかったやろ」 資本主義というのは
何れ限界が来るんだよ
限界効用逓減の法則というか
限界突破するにはイノベーションが要るの 今の荷物量でもルールと無駄なサービスで雁字搦めの現場はヒィヒィ言ってる
日本郵便くらい不在荷物の保管に厳しくするだけでも緩和されるのに >>747
取り扱い終了でなくても在庫切れて次の注文入らないと仕入れしないの何とかしてほしいわ サービスねぇ
独占も出来んし
新規参入もできん
枯れた産業でありゃ
まぁボチボチでいいんじゃない
人それぞれ生き方というものがあるし >>964
日本郵便、ゆうぱっくは不在で連絡無かったら
すぐ依頼主へ返還だからな 東電の代わりは実質ないが
ヤマトの代わりはいくらでもいる
甘く見すぎだよ 同業者から言いたいのですが、
もう普段から不在がちで宅配ボックスもなく、
どうしても受け取れないという方、
アマゾンなんかはヤマトの営業所止、ローソン、ファミリーマート受け取り、
もしくはお勤め先の会社宛にするように。
また実家出しの重量の重い米や野菜等、
盗まれる心配の無いようなものは、
伝票に「不在時は玄関前に置いてください」と、
ハッキリ記載してくれたら助かります。 なんかもすごく客をなめた態度を何回かされたから使うの止めた。 >>1
いきなり極端な嶽に値上げするからだよ
首脳陣ばかばかりか めんどくさそうなやつはほとんど佐川に回ってくるからなw >>971
その宅配ボックスをヤマトの営業所で売ればいいのに。
ホームセンターで売ってるの高すぎる。 >>971
消費者側だけど、
「時間指定で一回は届けてやるけど不在だったら二度目無し、物センまで取りに来い、再配達有償」
でいいと思う。業界団体で話し合えよ。そうせんと持たんだろ。 大量に集荷してもらうと、常識に反して料金が上がるそうだ。
なんでもトラックの台数が増えるからとか、そんなこと言ってるから顧客があきれたんだろう。
そもそも残業代未払いは自分たちの落ち度なのに、それを不在が多いとか、料金が安いとか顧客の所為したしな。
呆れて当然といえば当然だな >>971
は?
何度でも配達するのがお前らの仕事だろ
それ込みで配達料が決まってるんだから文句言うな あらかじめ値下げする約束で、アマゾン相手に値上げすると報道させてもらって、配送料値上げにつなげるための出来レースだよw 個宅配達で苦しくなって便乗して業配値上げして顧客を大幅に失う馬鹿会社
佐川含めて業者間の配送の営業攻勢すごかったわ
さらに個宅配達の拡大で死亡するわこの会社・・・ ヒエラルキー
か
世の中というのは
何というか
適当にできてるんだよ
適当に そらな。うちの事務所もいままで通り集荷に来てるけど頼まねーもの
別に値上げはしても良いと思うけど継続的に頼んで欲しいなんて図々しい事は口が裂けても言えないでしょ だって売り上げの半分近くを担っていたアマゾンを切ったんだろ?w 値上げ
送り状ソフトの無理矢理なクラウド化
この間のネットワーク障害
これでウチはクロネコ使わなくなった うちのセンターは今年だけで四人は減らされてる
減った、ではなく減らされた
その上で残業するな休憩取れ、一人当たりのコース広げろ、だからな
一時間当たりの仕事量は激増して給料は激減した
当然ながら休憩なんてマトモには取れてないし、サビ残やサビ休日出勤は相変わらず
一応朝の仕分けバイト増やしてドライバーが早出しないで済むようにはなった
それまでは8時出勤だけど6時からタイムカード押さずにドライバーが仕分けしてた
夜も残業減らす為にアンカーキャスト導入した
それまでは交代で半数のドライバーが21時〜22時過ぎまで残ってた
今はアンカーが入ってるセンターは一人か二人残れば済むようにはなった
要するに、今までドライバーに押し付けていたサビ早出やサビ残を、マトモに対処しようと人を入れたら赤字になったって事
今までそれだけドライバーに全部押し付けて済ませてたって事だわ
ここまでやっても、サビ残したり休日に事務仕事したり、休憩取れない環境は変わらないけど >>977
そんなんやったら指定時間守れなかったら大変なことになるぞ アマゾンを値上げしたのは良いが利益率の高い個人も
値上げしてたら荷量が減るだけだもん当たり前だわな
経営者はアホなんじゃなかろうか
アマゾンを減らした分単価の高い個人からの荷を増やさないと
意味ないだろうに >>994
アマゾンはまた値下げして受けてた
不在率ダントツで高いのに
他の半額以下 >>971
どうどうと玄関前にでかい宅配ボックスを置いて
宅配ボックスという札まで付けてんのに
それ無視してドアに不在連絡票を刺して帰るアホが
何いってるんでしょうか?w >>998
何故かは分からないけど、個人宅の宅配ボックスには入れるなという指令が出てる おそるべし。Amazon。すべての小売りを飲み込んでいくな。 このスレッドは1000を超えました。
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