【無賃乗車】「始発駅なのに座れない」折り返し乗車に苦情続々。トイレに身を隠す乗客も。埼玉高速鉄道浦和美園駅 ★2
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https://www.yomiuri.co.jp/national/20191107-OYT1T50135/
埼玉高速鉄道で、通勤・通学時間帯に座るため一度下り電車に乗って、上り方面始発駅の浦和美園駅（さいたま市緑区）で折り返す
利用者が後を絶たない。定期券や乗車券の区間外で乗り過ごし、折り返した時などに、改札を出ずに乗車する場合は無賃乗車となる。
同鉄道は「区間外での乗車は不正になることをもっと呼びかけなければならない」と頭を悩ませている。
■身を隠す客も
同鉄道によると、２０１８年３月頃から、「浦和美園駅で下車しなかったり、折り返して駅始発の電車に乗る人がいたりして座ることができない」
などと同駅利用者の苦情が増加した。同年１０月２３日、午前７〜８時半の時間帯で、同駅で降車して改札を出ずに反対側のホームに
移動する駅利用者の乗車券の検札をしたところ、定期券などの有効区間外の運賃を支払わずに乗車していた駅利用者は、１６９人中７５人にのぼった。
駅員に見つからないようにトイレや駅構内のコンビニに身を隠す乗客もいたという。
不正乗車をしていた乗客は駅員の聞き取りに対し「座りたくてやってしまった」「このような使い方をしても良いと考えていた」などと答えたという。
■人口増背景か
折り返し乗車に関する苦情は１８年の１年間で９６件と、前年の１７年から約５０件増加。同鉄道の担当者は「浦和美園地区の人口増加が
背景にあるのではないか」と話す。
浦和美園地区は２０００年に国土交通省から区画整理の事業認可を受け、道路整備や同駅周辺の開発、商業施設、マンションの建設が進んだ。
今年１月末時点の人口は１万１８００人と３年前から約５０００人増加。同鉄道の担当者は「浦和美園から１〜３駅先くらいの沿線沿いの
通勤・通学者が最寄り駅から座れなくなり、始発である浦和美園駅で折り返すようになったのではないか」と分析する。
■検札効果あり
同鉄道は対策として１８年１０月から毎月１回程度の検札を実施。駅構内には不正乗車の注意を呼びかけるポスターなどを貼った。
１９年４月からは、平日午前７〜８時には同駅で下り電車の乗客を全員ホームへ降車させる取り組みも始めた。
今年７月に行われた検札では、１２９人を調べたうち、不正乗車をしていた駅利用者は１７人と大幅に減少した。同鉄道は
「乗客の皆様に気持ちよく使っていただけるよう対策に取り組み、不正乗車ゼロを目指したい」と話している。
午前６〜７時台に浦和美園駅から通勤しているさいたま市緑区の男性会社員（４９）は「折り返している人はほぼ毎日見る。気分はよくはならない。
駅もいろいろ取り組んでくれているが、利用客のモラルが向上しない限りなくならないと思う」と話した。
★1が立った時間 2019/11/07(木) 16:33:09.64
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573111989/ そのまま乗ったまま折り返そうとする奴は料金徴収されてもしょうがないが、いったん降りて並び直して乗ってくる奴はほっとけばいいだろう あそこらへんは降車時に松葉杖の高校生押し倒しすようなリーマンとか多いんで仕方ない >>947
それは鉄道関係スレで俺も毎回いってるわ座席車両は全部別途料金にして椅子なし車両増やせば良いと思う。 抜き打ちでそのまま車庫に入れちまう便を設定すればいい >>949
8輌対応は、、元から済んでるんじゃないの？まあ、まだまだ空いている方だし、しばらくは行けるでしょ。 建設時からずっと8両用ホームなのに
なんでそうしねえんだろ >>933
始発駅からの定期を買ったとしても
整列乗車が決まりの駅では一旦降りて列の最後尾に並ぶ事 始発駅でも混雑で座れないなら次を待てばいいじゃないか、どうせ２分３分待てば次が来るんだし
後ろの方に並んでしまったら先頭に並べるまで待てばいい、それだけ 赤羽岩淵じゃなくてJR赤羽駅に乗り入れていれば
もう少し状況は違っていたかもしれないな 立って並んでる時間で目的地まで行けるのに、意地でも並んで必死に席確保する人いるよね
笹始始発を待って市ヶ谷で降りる人とか >>964
本線新宿から総武線でいけよレベルの人か 始発の駅なのか？
世田谷線みたいに
全員降りたか車掌さんが回って
確認すれば？ 始発駅からの定期持ってる俺様は合法だお。お前らは整列乗車な。 >>86
仙石線な。
一応、折り返し乗車はやめろのアナウンスはしているね。
その昔は車掌が見回って折り返しで動かないやつを下ろしてた。今はそこまではしてないけどね。 >>974
区別する意味あるかボケ
大トンキン郡字サイタマやろアホｗｗｗｗ デブは1.5倍乗車料払ってくれ。狭くなる原因の１つ ちゃんと子供に教えないと
勉強しないとこいつらみたいに中途半端な駅にしか住めなくてセコい事をやらないと通勤できない大人になるよって >>641
そんなの事務方がYahooで計算して適正額呉れますわな
出張もそう >>898
それね、大手町だの新宿だの新橋だの六本木だのにオフィス集中させてる企業が悪い
二子玉川とか亀戸とか金町とか荻窪とかに本社置けばいいだろっての
オフィスの家賃だって安いぞ >>935
東京に会社ある企業の法人税を倍に
地方に会社ある企業の法人税を半額に
すれば少しは緩和されると思う 車内整理って一回扉閉めたらいいだけだろうて
無賃折り返しがイヤなら上下ホーム仕切って改札口を出口専用、入口専用で往き来出来ないようにするしかないだろ 区間内なら乗ったままで良いやろ。いちいち降ろす必要なし。 >>641
当たり前だ。
自己の都合で折り返し乗ろうってんだから差額は自分持ちだろうが。
折り返し乗ろうってぐらいだから隣かその隣ぐらいだろ？
定期代って同額から月数百円程度しか変わらないよ むしろ赤羽岩淵始発や王子神谷始発を増やせばいいんじゃないか？
そうすれば自然に都心方向へ人が流れると思う ＞ １９年４月からは、平日午前７〜８時には同駅で下り電車の乗客を全員ホームへ降車させる取り組みも始めた。
時間拡大すればいいじゃん。 座席乞食するあたりが土民らしい
臭いから南北線まで乗って来ないでください ＞ 午前６〜７時台に浦和美園駅から通勤しているさいたま市緑区の男性会社員（４９）は「折り返している人はほぼ毎日見る。気分はよくはならない。
手間はかかるが6時台からもやればいい。つか、始発から9時台までやればこの件は解決すると思われ。 今のご時世、みんな自己中なんだよ
電車での座席は取り合いバトル
悔しかったらみんな折返し乗車したらいいじゃないか >>993
売国政党自民党のお陰で本当にさもしい連中ばかりの糞国家になりました >>994 >>995
中に居る人は終着駅まで降りられないじゃんw >>997
さもしいで検索すると、なぜか麻生太郎が出てきたw このスレッドは１０００を超えました。
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