【安全な車を】池袋暴走事故、時速100キロ近くで横断歩道に突っ込む
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173811000.html
ことし４月、東京 池袋で高齢ドライバーの車が暴走し、２人が死亡、10人がけがをした事故について警視庁は
ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因だったとして過失運転致死傷の疑いでドライバーを書類送検しました。
ことし４月、東京 池袋で、乗用車が暴走して歩行者などを次々にはね、自転車に乗っていた松永真菜さん（31）と
長女の莉子ちゃん（３）が死亡し、ドライバーを含む10人が重軽傷を負いました。
乗用車を運転していたのは旧通産省の幹部だった飯塚幸三元職員（88）で、警視庁が事故の原因について捜査を進めてきました。
警視庁によりますと、車の状態を詳しく確認したところ暴走につながる不具合はなかったということです。
さらに、ドライブレコーダーの記録などを分析した結果、ブレーキとアクセルの踏み間違いが事故の原因だったと判断したということです。
警視庁は12日、飯塚元職員について本人を除く11人を死傷させた過失運転致死傷の疑いで書類送検しました。
捜査関係者によりますとこれまでの調べに対して「パニック状態になってブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性もある」
と供述しているということですが、警視庁は書類送検にあたって飯塚元職員が容疑を認めているか明らかにしていません。
今後は検察庁が、起訴するかどうかを判断することになります。
スピードは時速100キロ近くに
警視庁はドライブレコーダーの記録などを通じて、事故の詳しい状況を分析してきました。
それによりますと、車は現場の60メートルほど手前で車線変更しようとした際に加速し始めました。
車は最初に道路左側の縁石に接触する事故を起こし、そのあとさらに暴走して周囲にいた人たちを次々とはねていきました。
ドライブレコーダーの記録では、この間、アクセルを踏んだとみられるエンジン音が鳴り続けていたということです。
スピードは時速100キロ近くに達していました。
当初の調べに飯塚元職員は「ブレーキを踏んだが効かなかった」と供述していましたが、警視庁が確認したところ、
車に不具合はありませんでした。
一連の暴走でブレーキがかけられた形跡はなくアクセルが踏まれ続けていた疑いが強いことがわかり、
警視庁は事故の原因を運転ミスと結論づけました。
逮捕されないことに批判相次ぐ
今回の事故をめぐっては、飯塚元職員が逮捕されないことへの批判が相次ぎました。
捜査機関は逃亡や証拠隠滅のおそれがある場合に容疑者を逮捕しますが、警視庁は飯塚元職員について
事故直後にけがをして入院し退院後も逃亡のおそれがなく、車やドライブレコーダーなどがすぐに押収されたため
証拠隠滅のおそれもなかったとしています。
また、警視庁によりますと、飯塚元職員は事故を起こす前から足が悪くつえを使って歩いていて、
医師から不要な運転は控えるよう指摘されていたということです。
ただ、飲酒運転のように正常な運転ができない状態だったとまでは言えず、直接の事故原因ではなかったと判断されました。
さらに、わざと車を暴走させたわけでもないとして、より罰則の重い危険運転致死傷罪は適用されませんでした。
厳罰求める署名 39万人分を地検に提出
事故で亡くなった松永真菜さん（31）と長女の莉子ちゃん（３）の遺族は、高齢ドライバーによる同じような事故を
繰り返さないでほしいと訴えてきました。
松永さんの夫ら遺族は、飯塚元職員に厳罰を求める署名活動を行い、集まったおよそ39万人分の署名をことし９月、
東京地方検察庁に提出しています。
松永さんの夫は署名提出の際の記者会見で、「多くの方が関心を持って下さっているので、公共交通機関の
少ない地方での足の問題など議論のきっかけにもなってほしい」と述べていました。
今回の書類送検を受けて、遺族は改めて12日の夕方、記者会見を開くことにしています。 政府 「限定免許」の導入を検討も
今回の事故をきっかけに、高齢ドライバーによる交通事故を防ぐ取り組みが進んでいます。
政府は高齢者を対象に、自動ブレーキなどを搭載した安全性の高い車に限って運転を認める「限定免許」の導入を検討しています。
また、東京都は70歳以上のドライバーを対象に、アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進を防ぐ装置の
購入費用などを補助する制度を導入しました。
運転免許を返納する人も増えています。東京都内では、ことしに入ってから、先月までに５万3690人が免許を返納し、
年間で過去最も多かったおととしの４万6289人をすでに上回っています。 安全な車はわかる
でもあんたは先に言うこととやる事がある
それから逃れるのはムリ 危険運転じゃないのか これは池袋ではドリフト走行していいのかな どうなんだろうね いっぱいいっぱいの執行猶予あたりになるのかぬ あれ〜？「飯塚幸三元職員」？
さっきフジで「飯塚幸三容疑者」って報道してたよぉ 高齢者ドライバーに配慮しないメーカーが悪い(´・ω・`) 通産省ぐらいだよ大手メーカーにウエカラ言うのって
その癖が抜けてないんだね 年よりはマニュアル車限定にしたらいい
若い頃に乗って体が覚えてるのはマニュアル車だろうし
アクセルとブレーキ踏み間違えて踏み込んだらエンストする
ギアチェンジのタイミングがあわなくて
やたらとエンストするようになったら自分でも衰えを実感できる で、SNSの削除とか警察の上の方に口利きを頼まれた息子は何してるの？ わざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないから
過失運転にしたわけじゃなくて勲章持ちだからでしょ 上級国民様が100キロ以下でたらたら走られるわけないだろう。 >>11
あーそれはフジやっちゃったね
上級様に忖度しないとかあり得ないでしょw
経産省系の天下りを受け入れるしかないねぇwww 青葉や飯塚幸三のために残虐な刑罰の復活や公認仇討ちが今の日本には必要 これが危険運転致死傷罪もしくは殺人罪じゃないなら、世の中の99.9パーの交通犯罪者はほぼ無罪だぞ ＞車は最初に道路左側の縁石に接触する事故を起こし、そのあとさらに暴走して周囲にいた人たちを次々とはねていきました。
ドライブレコーダーの記録では、この間、アクセルを踏んだとみられるエンジン音が鳴り続けていたということです。
スピードは時速100キロ近くに達していました。
逃げる気満々だったんだろ コイツに比べたら飲酒運転の方がよっぽどまともに見えるから恐ろしい
祝賀パレが終わったとたんに書類送検とかふざけてるな 飯塚夫婦の弁解
事故直後
幸三「ブレーキが戻らなくなった」（アクセルとは言わなかった）
嫁「自転車がものすごいスピードで突っ込んできたんです」
1ヶ月後
幸三「故障だと思うが運転にも不手際があったかもしれない」
嫁「事故？何のことですか、記憶にありません」
その後
幸三「パーキンソン病かもしれないと医者に言われた」
嫁「そんな前のこと思い出せないんです」 原付みたいに時速30kmしか出ない車か
じゃ、70以上の年寄りはそれに乗れ 簡単に言えばひき殺しのひき逃げ事件案件
事故とかそんなレベルを通り越してる 飯塚容疑者が運転席に座ったらエンジンがかからない車を売ろう 本人も警察も逃げ切りでＯＫみたいな雰囲気満々だよな まああれだ、不起訴になろうが執行猶予になろうが飯塚の家族親族は一生人殺しの家族親族だと後ろ指をさされて生きていくわけだ。
2.3年の実刑よりよっぽど辛かろうｗ 100kmで歩道につっんこんでもいまだに逮捕されず ブレーキとアクセルを間違えるだけで、100キロ近くまで出る車とか危なくてしょうがないね
メーカーはもっと努力をして、高齢者が安心して運転出来る社会を作らないと
これから少子高齢化になっていく日本全体の課題も見えた
今回は飯塚先生個人の問題じゃなくて日本全体の問題だね >>39
そんなもん親族は他人同然だし直系血族もどうでもいいと思ってるわ
必要な刑罰は上級から引きずり下ろす財産刑と殺人犯本人への死刑 脚が悪く医者に止められてるのに運転してアクセルを踏み続けるとか殺人だろう メーカーは飯塚基準のサポカー作れよ
飯塚様からの要望だぞ ＞飯塚元職員は「ブレーキを踏んだが効かなかった」
ほんとかこれ？ 医者に止められたのに運転して殺人
わざとじゃないから過失って警察頭大丈夫？ 100kmで突っ込んで同乗者は無事か
としよりにはいりょされたあんぜんなくるま()やな 壁に向けてハンドル切る勇気の無いやつは、プリウス運転するな 縁石に当たって逃げてるから当て逃げしようとして暴走したんだろ 亡くなった方の冥福と遺族やけがされた方へのお見舞いだけ述べればいいものを、
下手臭く私見を挟むから悪く取られるんだよ、
そういうのもわからんのかいい年して。 ブレーキとアクセルの踏み間違えって、かなり好意的で恣意的な見方だと思うよ
こんなの殺すつもりで突っ込んだとしか思えない アクセルを踏み続けたのが不自然
普通踏み間違えってのは連続じゃなく断片的なんだ
そこそこ長い距離をアクセル踏み続けるとかあまりにもおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
