【安全な車を】池袋暴走事故、時速100キロ近くで横断歩道に突っ込む
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173811000.html
ことし４月、東京 池袋で高齢ドライバーの車が暴走し、２人が死亡、10人がけがをした事故について警視庁は
ブレーキとアクセルの踏み間違いが原因だったとして過失運転致死傷の疑いでドライバーを書類送検しました。
ことし４月、東京 池袋で、乗用車が暴走して歩行者などを次々にはね、自転車に乗っていた松永真菜さん（31）と
長女の莉子ちゃん（３）が死亡し、ドライバーを含む10人が重軽傷を負いました。
乗用車を運転していたのは旧通産省の幹部だった飯塚幸三元職員（88）で、警視庁が事故の原因について捜査を進めてきました。
警視庁によりますと、車の状態を詳しく確認したところ暴走につながる不具合はなかったということです。
さらに、ドライブレコーダーの記録などを分析した結果、ブレーキとアクセルの踏み間違いが事故の原因だったと判断したということです。
警視庁は12日、飯塚元職員について本人を除く11人を死傷させた過失運転致死傷の疑いで書類送検しました。
捜査関係者によりますとこれまでの調べに対して「パニック状態になってブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性もある」
と供述しているということですが、警視庁は書類送検にあたって飯塚元職員が容疑を認めているか明らかにしていません。
今後は検察庁が、起訴するかどうかを判断することになります。
スピードは時速100キロ近くに
警視庁はドライブレコーダーの記録などを通じて、事故の詳しい状況を分析してきました。
それによりますと、車は現場の60メートルほど手前で車線変更しようとした際に加速し始めました。
車は最初に道路左側の縁石に接触する事故を起こし、そのあとさらに暴走して周囲にいた人たちを次々とはねていきました。
ドライブレコーダーの記録では、この間、アクセルを踏んだとみられるエンジン音が鳴り続けていたということです。
スピードは時速100キロ近くに達していました。
当初の調べに飯塚元職員は「ブレーキを踏んだが効かなかった」と供述していましたが、警視庁が確認したところ、
車に不具合はありませんでした。
一連の暴走でブレーキがかけられた形跡はなくアクセルが踏まれ続けていた疑いが強いことがわかり、
警視庁は事故の原因を運転ミスと結論づけました。
逮捕されないことに批判相次ぐ
今回の事故をめぐっては、飯塚元職員が逮捕されないことへの批判が相次ぎました。
捜査機関は逃亡や証拠隠滅のおそれがある場合に容疑者を逮捕しますが、警視庁は飯塚元職員について
事故直後にけがをして入院し退院後も逃亡のおそれがなく、車やドライブレコーダーなどがすぐに押収されたため
証拠隠滅のおそれもなかったとしています。
また、警視庁によりますと、飯塚元職員は事故を起こす前から足が悪くつえを使って歩いていて、
医師から不要な運転は控えるよう指摘されていたということです。
ただ、飲酒運転のように正常な運転ができない状態だったとまでは言えず、直接の事故原因ではなかったと判断されました。
さらに、わざと車を暴走させたわけでもないとして、より罰則の重い危険運転致死傷罪は適用されませんでした。
厳罰求める署名 39万人分を地検に提出
事故で亡くなった松永真菜さん（31）と長女の莉子ちゃん（３）の遺族は、高齢ドライバーによる同じような事故を
繰り返さないでほしいと訴えてきました。
松永さんの夫ら遺族は、飯塚元職員に厳罰を求める署名活動を行い、集まったおよそ39万人分の署名をことし９月、
東京地方検察庁に提出しています。
松永さんの夫は署名提出の際の記者会見で、「多くの方が関心を持って下さっているので、公共交通機関の
少ない地方での足の問題など議論のきっかけにもなってほしい」と述べていました。
今回の書類送検を受けて、遺族は改めて12日の夕方、記者会見を開くことにしています。 政府 「限定免許」の導入を検討も
今回の事故をきっかけに、高齢ドライバーによる交通事故を防ぐ取り組みが進んでいます。
政府は高齢者を対象に、自動ブレーキなどを搭載した安全性の高い車に限って運転を認める「限定免許」の導入を検討しています。
また、東京都は70歳以上のドライバーを対象に、アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進を防ぐ装置の
購入費用などを補助する制度を導入しました。
運転免許を返納する人も増えています。東京都内では、ことしに入ってから、先月までに５万3690人が免許を返納し、
年間で過去最も多かったおととしの４万6289人をすでに上回っています。 安全な車はわかる
でもあんたは先に言うこととやる事がある
それから逃れるのはムリ 危険運転じゃないのか これは池袋ではドリフト走行していいのかな どうなんだろうね いっぱいいっぱいの執行猶予あたりになるのかぬ あれ〜？「飯塚幸三元職員」？
さっきフジで「飯塚幸三容疑者」って報道してたよぉ 高齢者ドライバーに配慮しないメーカーが悪い(´・ω・`) 通産省ぐらいだよ大手メーカーにウエカラ言うのって
その癖が抜けてないんだね 年よりはマニュアル車限定にしたらいい
若い頃に乗って体が覚えてるのはマニュアル車だろうし
アクセルとブレーキ踏み間違えて踏み込んだらエンストする
ギアチェンジのタイミングがあわなくて
やたらとエンストするようになったら自分でも衰えを実感できる で、SNSの削除とか警察の上の方に口利きを頼まれた息子は何してるの？ わざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないからわざとじゃないから
過失運転にしたわけじゃなくて勲章持ちだからでしょ 上級国民様が100キロ以下でたらたら走られるわけないだろう。 >>11
あーそれはフジやっちゃったね
上級様に忖度しないとかあり得ないでしょw
経産省系の天下りを受け入れるしかないねぇwww 青葉や飯塚幸三のために残虐な刑罰の復活や公認仇討ちが今の日本には必要 これが危険運転致死傷罪もしくは殺人罪じゃないなら、世の中の99.9パーの交通犯罪者はほぼ無罪だぞ ＞車は最初に道路左側の縁石に接触する事故を起こし、そのあとさらに暴走して周囲にいた人たちを次々とはねていきました。
ドライブレコーダーの記録では、この間、アクセルを踏んだとみられるエンジン音が鳴り続けていたということです。
スピードは時速100キロ近くに達していました。
逃げる気満々だったんだろ コイツに比べたら飲酒運転の方がよっぽどまともに見えるから恐ろしい
祝賀パレが終わったとたんに書類送検とかふざけてるな 飯塚夫婦の弁解
事故直後
幸三「ブレーキが戻らなくなった」（アクセルとは言わなかった）
嫁「自転車がものすごいスピードで突っ込んできたんです」
1ヶ月後
幸三「故障だと思うが運転にも不手際があったかもしれない」
嫁「事故？何のことですか、記憶にありません」
その後
幸三「パーキンソン病かもしれないと医者に言われた」
嫁「そんな前のこと思い出せないんです」 原付みたいに時速30kmしか出ない車か
じゃ、70以上の年寄りはそれに乗れ 簡単に言えばひき殺しのひき逃げ事件案件
事故とかそんなレベルを通り越してる 飯塚容疑者が運転席に座ったらエンジンがかからない車を売ろう 本人も警察も逃げ切りでＯＫみたいな雰囲気満々だよな まああれだ、不起訴になろうが執行猶予になろうが飯塚の家族親族は一生人殺しの家族親族だと後ろ指をさされて生きていくわけだ。
2.3年の実刑よりよっぽど辛かろうｗ 100kmで歩道につっんこんでもいまだに逮捕されず ブレーキとアクセルを間違えるだけで、100キロ近くまで出る車とか危なくてしょうがないね
メーカーはもっと努力をして、高齢者が安心して運転出来る社会を作らないと
これから少子高齢化になっていく日本全体の課題も見えた
今回は飯塚先生個人の問題じゃなくて日本全体の問題だね >>39
そんなもん親族は他人同然だし直系血族もどうでもいいと思ってるわ
必要な刑罰は上級から引きずり下ろす財産刑と殺人犯本人への死刑 脚が悪く医者に止められてるのに運転してアクセルを踏み続けるとか殺人だろう メーカーは飯塚基準のサポカー作れよ
飯塚様からの要望だぞ ＞飯塚元職員は「ブレーキを踏んだが効かなかった」
ほんとかこれ？ 医者に止められたのに運転して殺人
わざとじゃないから過失って警察頭大丈夫？ 100kmで突っ込んで同乗者は無事か
としよりにはいりょされたあんぜんなくるま()やな 壁に向けてハンドル切る勇気の無いやつは、プリウス運転するな 縁石に当たって逃げてるから当て逃げしようとして暴走したんだろ 亡くなった方の冥福と遺族やけがされた方へのお見舞いだけ述べればいいものを、
下手臭く私見を挟むから悪く取られるんだよ、
そういうのもわからんのかいい年して。 ブレーキとアクセルの踏み間違えって、かなり好意的で恣意的な見方だと思うよ
こんなの殺すつもりで突っ込んだとしか思えない アクセルを踏み続けたのが不自然
普通踏み間違えってのは連続じゃなく断片的なんだ
そこそこ長い距離をアクセル踏み続けるとかあまりにもおかしい 安全な車なんて無いんだよ
免許証持ってる人はみんな簡単に人を殺せるものに乗っていると自覚しないと駄目 >>15
だよね。
失敗したら止まる。
まずクラッチっていう手順もいいと思う。 >>54
ゴミ収集車とぶつかったのにぴんぴんしてるもんな
安全だわ >>50
負圧利用のだとスロットルが正圧だと効きにくい。 すげえなあ。
マスコミが一丸となって大賞目指してまっしぐらだな。 一般道60高速道路80制限の速度しか出せない車にすればいいだろ道路交通法違反出来る速度出せる事が間違い 踏み間違えると大事故になるようなところに、しかも見えないところにブレーキとアクセルを配置する車に問題はないか？
と常識を疑ってかかることも大事だ >>1
性能あげるように心がけなさい！
と飯塚さんが言ってました そもそもなんで100キロ出る車作ったんだろ
30キロまででいいと思うんだけどね
私は 一度ぶつけるとパニック状態になって暴走して更にひどい事故を起こす。
老人ってそういうところあるのかな。
うちの親の車が後ろから追突されたんだけど、犯人のジジイはそのまま走り去り、少し先でまた衝突事故を起こして死んじゃったって。
実は、うちの車にぶつかる前にも接触事故を起こしてて、そこから暴走しまくってたらしい。
その事故は、犯人のジジイ以外にたいした死傷者がいなかったから良かったんだけどね。
プリウスは、時速100kmで事故を起こしてもドライバーの安全を守ってくれる素晴らしい車なのに、感謝されるどころか老人に優しくないってケチつけられて可哀想だわ。 ネットでボロクソに言われてるから
社会的制裁は受けたということで罰金刑で済むんだろうな >>1
>飯塚元職員は事故を起こす前から足が悪くつえを使って歩いていて、
>医師から不要な運転は控えるよう指摘されていたということです。
>ただ、飲酒運転のように正常な運転ができない状態だったとまでは言えず、
>直接の事故原因ではなかったと判断されました。
意味不明にも程がある。
このジジイは「手だけで運転できる車」で運転してたんですかい？
足が悪くても正常な運転ができる根拠は何？
『正常な運転ができず事故を起こすリスクが高いのを分かっていたにも関わらず
自分の都合で運転して案の定酷い事故を起こした』
未必の故意による殺人罪を適用してしかるべきだと思いますがね。 車には罪は無い アクセル踏めば加速するのは当たり前 人いっぱい轢いちゃった
から 始まる無反省が問題だろ。救護もせずに隠蔽工作して事故は車のせいにして
最後には トヨタに安全な車作れって 医者に止められてたのに運転してたお前が言うな。勲章も剥奪しろ 老人は電動三輪車でいいんだよ
死目まで安全に乗れるわけが無いんだから 俺は免許取得からずっとMT乗りなんだけど
仕事でAT車乗る時に思うのが
シフトレバーをRで前 Dで後ろって
不自然じゃね？ 僻み拗らせたネット民が被害者利用して
加害者叩いてるの見ると吐き気するわ >>11
本来は逮捕で容疑者呼び
ただ自主ルールだから破っても別にどうということはない
大衆に迎合する順に容疑者呼びをしはじめるだけ 高齢者の車は
ハンドル、ハンドル脇、足元、サイド、
フロントパネルにブレーキ義務付けろ
さらにハザードの位置に緊急停止ボタン
車体はシルバーのみにしろ 一つ前の横断歩道で自転車撥ねてるんだよな
危険運転だろう 安全な車「ボケ老人は速やかに免許を返納して下さい」 ひきころされたうえにたいほもされない
ぎゃぐみたいなひがいしゃですね
まぁ、このせかいはあくむとでもおもいこめばいいんですよ〜 大人しく逮捕されてればもう誰も覚えてないような事故だよ
滋賀県で女二人の右直事故によって園児数人が死んだのは今年だけど、誰も女たちの名前なんて覚えてない パッカー車に時速100kmで突っ込んでも運転手は軽傷なんだから
プリウスは安全な車だよ 青信号だからと言って漫然と横断歩道を自転車で横断するって言う愚行がなければ
起きなかった死亡事故 100kmで歩道に突っ込み
運転手と助手は無事なんだから
飯塚はTOYOTAに文句言わず感謝しろ
そして自分の運転ミスを猛省しろ ガードレールに接触、「勲章に傷がつく」と思い
逃げようという強い意思でアクセルをふんだ 車のせいにして責任転嫁してたけど、足が治らないのは医者と医療が悪いとか書いてそうだな。
医者が警告したしてたのに
無視したんだから、危険運転だろ
SNS消したのは、危険運転の証拠隠滅のため。 年寄りは全員マニュアルでいいや。
手と足ずっと動かすからボケ防止にもなる。 車で爆走して人を跳ね殺すぶんには
大した刑罰にならなくていいよね、この国ｗｗｗ >>93
てゆうか幸三以外の名前は覚えてない。事件全体でも岩崎と青葉くらいしか思い出せない。次官はインパクトあったけど名前が思い出せない。 >>96
これが軽自動車だと死亡コースだな。軽自動車乗るレベルのドケチなら良かった。 >>28
まさかそんなことのために粘ってたのか？下らん。 じじぃの勲章
つっぱねることが じじぃの
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた しかしフレンチ店での食事の予約に遅れそうで急いでて蛇行運転をし追い越し運転をしながら飛ばしてたんだろ
それで人を撥ねてパニックになってブレーキとアクセル間違えてアクセル踏みっぱなしで暴走したとか
やっぱ普通の精神状態でなかったんだから危険運転致死傷罪で起訴するべきなんじゃないのかこれわ 最初にガードレールにぶつかった時、車が体に対して、反時計方向に少し回転した可能性があるな。
そうなると、ブレーキだった足の位置に、アクセル来るので、
本人はブレーキを踏んだつもりでも、アクセルを踏んでしまった可能性は否めない。
亡くなった方は残念だが、あくまでも過失事故であると思う。 100キロ近くで突っ込んで自分は生きてたんだから
すごい安全な車じゃん 88のジジイがレストランに間に合うように前の車を何度も追い越したと新事実が出てきたな
無理が有りすぎる
何もかも自分中心 >>97
ほんとこれな
奴隷の癖に上級様に迷惑かけるとかありえんだろ
勲章持ち上級様の無礼討ちだから1審無罪で2審で公判停止だよ
安倍英勲章閣下様の前例があるからな 感情としては死刑
まあ日本は法治国家であるのだし、粛々と捌きを受けてください
長引いて裁判途中で死んで逃げ切るのだけは勘弁 >>114
殺意があった訳でもないのに、たかが交通事故で死刑は無理だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
