【鉄道】JR川越駅リニューアル 2020年7月までに「小江戸 川越」の街並みを感じられる駅へ
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JR東日本大宮支社は11月14日、JR川越駅のリニューアル工事を行うと発表しました。
本リニューアルの目的は観光需要に応え、川越を観光拠点駅へ改良すること。川越の「蔵造りの町家」「時の鐘」をモチーフとし、
木の質感や黒漆喰をベースとした「小江戸 川越」の街並みを感じられるデザインの駅空間に整備します。リニューアル内容は以下の通りです。
（1）改札口の外観を改良
改札口は観光地川越の玄関口として「小江戸 川越」をイメージしたデザインに模様替え。有人改札口をシースルーカウンター化して明るく開放的に。
（2）みどりの窓口オープンカウンター化
みどりの窓口もオープンカウンター化を行い利便性の向上を図るとともに、待ちスペースに冷暖房を整備。
（3）自動改札機の移設、開放的なレイアウトに
自動改札機の位置も見直しラッシュ時の入出場をスムーズにするとともに、改札内の見通しを良くし、観光駅にふさわしい開放的なレイアウトとします。
リニューアルの完了は2020年7月頃の予定です。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/8/d8858_1621_20be60f4db8258cbf065ce5514f45813.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/7/17677_1621_58a95d713a2700ba8c465069f617e439.jpg
https://news.livedoor.com/article/detail/17380148/
2019年11月14日 16時55分 鉄道チャンネルニュース
http://www.ikishuppan.co.jp/files/libs/1758/201807261810368202.jpg
http://mattoh.moe-nifty.com/photos/uncategorized/2013/02/02/35176b.jpg ここは…小江戸 川越！自ら古風を気取って喜んでいる…変態どもの街だ！ ついに西武が川越駅に乗り入れるのか？
長かったねこれまで 原宿駅舎は解体
国立駅舎は移築
川越駅はリニューアル
JRの駅舎 保存、解体の基準がわからん 小江戸ていう言い方をやめた方がいい
いまでは江戸町は江戸にないんだから
大川越というブランドに育てる必要がある
川越が全ての中心なんだと埼玉も意識を高める 小江戸って呼ばれていたのは、江戸っ子が皮肉の意味で言ったんだが。さすが草を主食とする埼玉民国らしい >>11
でも西口ロータリーの変な池の価値は全然無かったぞ なんでもいいけど、夕方でも20分に1本しか来ない川越線をなんとかしろ >>1
こ…小江戸！？
そんな風に呼ばれた事無いよね！？
誰が言ってんの？ >>13
原宿駅舎って解体決定なの？
一昨日通りかかったときはまだあったけど・・・ >>16
昔の街の中心と考えるなら駅の無い場所だな >>30
ブラタモリとかでも解説してたが
川で繋がってる理屈ね '80年代によく川越に行ってたけど、その頃「小江戸川越」何てフレーズあったけ？ >>16
商業的には、川越駅〜本川越駅の間の商店街
観光地的には、本川越の更に先で川越駅からは遠い >>24
くっつけて欲しいよね。
東京駅とか武蔵小杉駅みたいに長い通路でつなげてほしい。 >>34
>>37
最寄は笠幡駅だよ
多分川越市内で1番田舎な駅 >>30
何処で住んでる？ 昔から言われてるよ
江戸城の一部が移築されて将軍家と縁が深い町 川越線の高速化も頼むわ。八王子〜川越間 一時間１０分はないわ
駅ごとに４分とまりますとか３分時間調整しますとか冗談じゃないわ
武蔵野線〜東武線使ったほうが運賃は安いし、早いしで、競争にならんわ >>2
俺は川越が観光地だという話に全くピンとこない。 相鉄で川越まで行かれるようになるなんて・・・用無いけどｗ >>24
本駅と市駅しか繋げられないだろ距離を見ろ 川越と聞くとどうしてもアイドルとしてデビューしたにも関わらず、芸能界の
水が合わずフェイドアウト、人知れずこの世を去った「川越美和」を
思い出せずにいられない。 >>24
川越市-川越の車内アナウンスが、たまに「次は川越まもなく川越川越です」ってくっつくのが好き。
あれって、頑張ればホーム自体をくっつけて１つに出来るんじゃないかなｗ 西武のラビューも飯能や秩父だけでなく
本川越行きもやればいい >>18
江戸町がなくなったことにより、小江戸が相対的にブランド価値上がった感じ 東上線、西武線の連絡は川越市駅の方が断然楽になった
メットライフでのイベント遠征も川越宿泊を選択しやすくなってる 川越城ぶっ壊してその場所に煙草工場だの学校だの造りやがって。
明治政府なんてISと同じだわ 蔵の有る通りにトルコ雑貨屋があって雰囲気を大虐殺してて笑えた
ていうか警察も「適切に」逮捕して叩き出せよｗ 川越の小江戸より砂原の小江戸の方がはるかに雰囲気ある 川越は、発展したけど
熊谷は、廃れる一方で駅周辺は、空き地や駐車場が増えてる ふじみ野上福岡もリニューアルしてくだされ(´･ω･`) 先日の台風で川越も一部水没したらしいが、もう復旧したのか >>76
毛呂山の埼玉医科大学病院に行こうとしたら、川越線高麗川周りだと連絡の八高線がまだ駄目だったな
お陰で慣れないバスに乗ったよ
坂戸以西にまだまだ影響残ってるんかな >>2
長瀞や秩父も行けよ、SLで
来年はメンテで走らないみたいだから急げ まずは西武線と乗り継ぎできるようにしろよ
まあ悪いのは西武かもしれんが この辺りの埼京線知ってるか?
田圃の中の単線のローカル線だぜ・・・ 川越はもう無理すんなよ
変な柱が立って歩き辛えんだよ
つかあの駅前の犬連れてるキチガイどうにかしろ >>74
ふじみ野は後発駅過ぎて回りが未開発すぎる
駅だけならもともと不釣り合いなほど立派だろww >>77
そんな事言ってると、後がコエード？
なんつって！ 最近高速のサービスエリアも小江戸風にするの流行ってんな >>79
秩父なんもないのにピーアールし過ぎだろw
驚くほどの田舎だぞ 川越駅 新しい街の外れ
本川越駅 古い街の外れ
川越市駅 スケートしに行くとこ
のイメージ 八高線を川越ラッピング列車や江戸風車体に仕立てて
観光客を呼び込もう。
山田うどんと狭山茶の聖地、入間市もよろしく。 >>30
関西の方？
知らないことに口出すのやめればいいのに >>87
えー色々あるし、1週間居ても飽きないが？ 小馬鹿
小細工
小娘
小言
小汚い
小江戸
基本、見下すための使い方 >>92
川越で芋は作ってない
強いて言うなら荒幡農園っていう芋掘り観光農園くらいだ >>1
リニューアルする川越駅で川越線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニューアルする川越駅で、川越線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>53
休日ダイヤで1往復あるかないか程度だぞ。 >>77
最近は昭和レトロでも推してるぞ
しかし川越もキレイになったよ３０年前はただの小汚い商店街だったのに >>89
アイススケート場とかだいぶ前に無くなったけどな ここ通り抜けられるようになったよね(´・ω・`)また変わるんか >>24
元々、開業当初の本川越駅は川越駅だった
昭和15年にJR川越駅が出来たので本川越駅に改称した。 >>96
埼玉住んでたけど、観光ってどこに行く？
秩父長瀞、鉄博、盆栽、川越、くらいしか思いつかんな >>87
札所めぐって最後に三峰神社行けよ
一日じゃ終わんないよ 駅は最先端でいいんだよ
そこから小江戸にトリップしたほうが楽しめるだろ 歩道がないとか、あっても狭くて観光客が週末はあふれて危険だよ。
明らかにキャパシティオーバー。
鰻も高騰してしまってハードル高いし、全体的に飲食店のレベルも低いし、周辺には他に見るものないし。
観光資源としては甘いレベルで知名度だけ高まり、何も知らない人が首都圏から集まっている印象。リピーターは少ないのでは。 もう本当にさ、人を呼ぶなら複線にしてからにしろって テレビ番組で見て影響されて、一回行ってみたけど、まあ一度見ればもういいやって感じの場所だった
テレビって誇張するから、まるで時代劇の世界に入り込んだような感覚になれるのかと期待してたけど
実際見たら、見える所だけ和風にしてる感じの普通の観光地の商店街って感じだった
うなぎは美味しかった >>126
あの蔵の町自体は本当に古いんだよ
でも蔵の店は大体新しくて老舗なんて殆ど残ってない >>110
そう言われまくったので
数年前から普通に作ってるとこがあるらしい 関西から行ってみると、
都会でビックリしたわ。ビルが林立して、繁華街も形成されてる。
東京都心から1時間、さいたまの中心からも30分かかるのに。
逆に、歴史的街並みというのは、関西にはいくらでもあるレベルで
あまり面白くなかったけど。 地方民にとっては川越＝高橋邦子のイメージしかない。 >>138
>元祖小江戸の栃木市
それだと揉めそうだから
栃木県栃木市・埼玉県川越市・千葉県佐原市（現：香取市）の3市
と言うことにしておいて頂戴 >>138
小京都は数あれど小江戸は川越ばかりなりってのがあってな
江戸時代から小江戸なのは川越だけ >>91
昭和の四十五十年くらい
新幹線開業して、上越新幹線の新宿行き線路が在来線に転用されて「東北本線」（愛称「埼京線」）と、赤羽線が直結される前
それまで非電化ディーゼルだったそうよ
大宮の12番とかは今でも川越線だが、国鉄負の遺産でもあるとかなんとか
ヒマなんでだらだら書いてみた >>126
時代劇って太秦なんかのボロで撮ってるから汚れて古いだけだぞw
新築はそれこそ白鷺城の通り真っ白な漆喰だよ >>64
だけども富国強兵やらなかったら、欧米列強が大挙してきて植民地にされてた
人のやること八方万事うまくいくはずもない >>117
ああそうなんだ オリンピックのためかー
言われてみないとわからんかった
いきなりやたら駅前整備しはじめたよね
ぜんぜんあそこでオリンピックやるとか微塵も雰囲気ないんだけど >>143
埼京線って大宮まで繋がってるけど
途中で密かに名前が変わっていくらしいよw >>146
ホームにコンビニがあるからな！
力入ってるよ 都内から川越にJRで行く馬鹿いないだろ
時間かかるし料金高いし >>42
いい加減「駅と駅の間の商店街の利益誘導のために乗換を不便にする」ってのやめてほしい
>>72
どっかの引越し会社？が「霞ヶ関で労使交渉ね→え？東京の霞ヶ関なんて言ってないよ
さっさと埼玉来いよ、来れない？じゃあ交渉決裂ね」ってやらなかったっけ？ 西武がCMで本川越なんて言い出したからな
あっちから行かれると嫌なんだろう ベットタウンとしても微妙すぎるし、何もないじゃんあそこ・・・ 川越より西側の30分に1本とか、東側大宮方面の20分に1本とか舐めてんのか？
同じ会社の路線なのに、接続最悪だし
運賃も大宮を境に高いし、日進から単線だし、西大宮は邪魔だし、各停だし、
やる気ねぇし、遅延ばかりしてるし、
他にもっとやる事あるだろ、バカヤロウ 川越がどうこう以前に東武東上線を
なんとかしてくれ 毎週火曜の朝に共産党が駅前で街頭演説しててウザい。 西日本だからピンと来ないが、小江戸は小京都並みの吸引力はあるのか
まあ小京都も最近聞かないけど 「小江戸」
なんかこう、より大きいものの魅力を借りて自慢しているような、そんな卑屈さが見え隠れして関西人からすると気持ち悪い >>161
どうしたいの？ スペーシア走らせろとか？ >>163
無いけど肝心の江戸が京都と違ってもう無いからな
小江戸行くしかないんじゃないか？ まあ確かに東京に江戸を感じさせるものって殆ど無いからな
川越か日光江戸村になるな そんなのよりも、川越と本川越と川越市の中間地点に地下の統合駅を作る
べきではないか？市議会なんかで思い出しように議題になることあるよね？ 本川越〜川越まで歩いて30分近くかかるのが嫌になる 本川越が川越駅側に改札作ればかなり楽になるんだかな。 駅前のクレアモールから一番街みたいな街並みになったらおもしろいね。 いわゆる観光地の川越の中心駅は西武線の本川越と東武の川越市駅でしょ
川越市域全体で見た中心の駅はJR東武の川越駅 JRと東武が最初から協力してもっと大きな駅舎作っておけばよかったのにな
平成の最初のほうに中途半端にリニューアルしたからJRのほうはむちゃくちゃ狭い
てかさ、埼京線は川越までを埼京線、
八高線は実質八王子川越間になってるんだから八川線、
非電化の高崎高麗川間を高高線に変えれ 新富町商店街時代はゲーセンの宝庫だった。
前回リニューアル時の東口の仮設店舗でバイトしてた 小江戸や小京都という言葉は風情があるが、小日本と言うと途端に衝突を招く不思議。。(´・ω・`) 西武があんなはずれた場所に駅作ったのが悪くない？
JRと東部は協力してるのに >>125
百穴はなぁー
微妙すぎてｗ
近くについでがあれば行けるって感じ >>64
明治政府＝薩長幕府だから、徳川幕府の遺産がにくたらしいだよね破壊しまくった（日光東照宮はなぜか
保存、良かったね） >>120
妻沼の聖天さんを忘れてるな。ミニ日光東照宮だよ そんなもんどーでもいいから、
大宮まで複線化しろアホ >>174
秋津駅〜新秋津駅のようなもんか。腹たつよあそこも。なにが乗換駅だよ。乗り換えって距離じゃないぞ >>163
川越は観光地としてのやる気がなさすぎ
蔵造りの街並みみたいのに歩道ない
車バンバン通るので観光客は１列
夜になると全部店締まるｗ >>1
小江戸のあたりを一方通行にして歩道整備するのが先だろ >>179
自分の知識の無さを堂々と披露するバカ発見w >>188
>小江戸はここだけだよね
＜日本各地の小江戸＞
下総国 佐原 - 千葉県香取市
武蔵国 川越 - 埼玉県川越市
下野国 栃木 - 栃木県栃木市
上総国 大多喜 - 千葉県夷隅郡大多喜町
相模国 厚木 - 神奈川県厚木市
甲斐国 甲府 - 山梨県甲府市
遠江国 掛塚 - 静岡県磐田市掛塚
近江国 彦根 - 滋賀県彦根市 >>110
三芳町が名産「川越芋」と名乗ってるから大丈夫 >>192
大宮から川越に出るのに時間がかかる。
20分待って、八高線に乗り換えてさらに高麗川で待たされる。
大宮から武蔵浦和に行って武蔵野線に乗り換えて西国分寺〜立川〜拝島〜の方がいい時もある。西武線沿線じゃないから
JRになるが、帰りのアクセスが悪い。 菓子屋横丁も放火テロに遭ったじゃない
そろそろ小江戸から脱却した街づくりしてみてもいいのでは？ ・本川越をアトレの地下に移設する
・川越〜大宮を複線化して埼京線増便する
これやれよ JR川越駅と蔵造の街とは全然場所が違うのに
それよりクレアモールのつまらなさは異常
いつの間にか小汚いチェーン店ばかりになった >>204
本川越でスイッチバックして川越駅から埼京線乗り入れ。 >>204
さすがの大宮もこれ以上線路を並べるのは無理だろw
高架か地下か…
いや地下は既に整備基地だっけ？ >>204
埼京線の増発に川越線の複線化は関係がない。
埼京線を増やしたければ、与野本町、戸田公園などにシーサスクロッシングを設置して折返しできるようにすれば良い。
わざわざ川越線まで持ち込むから遅延が増大する。 >>192
南古谷から川越駅の2km手前くらいまではどうにかなるかもしれんが
その先が…
それこそ川越万博でも開催して国から青天井で予算貰えるようにならないと土地買収できん 単線で良いよ
少なくとも指扇川越は空気輸送なんだからさ。
指扇までならわからなくもない そもそも小江戸っていうけど、なにが江戸なの？どこの部分を江戸といってるの
江戸といえば広大な大名屋敷と大名庭園、上野公園全体の敷地にあった寛永寺、日本橋のにぎわい
運河と河岸、品川港、大川（隅田川）、日本一の江戸城、吉原花魁、花街・・ 川越のどこにそんな要素がある？ >>214
小江戸
「江戸のように栄えた町」
「江戸時代を感じさせる町」
都市の比喩的な表現
代表例としては
佐原（千葉県香取市佐原）
川越（埼玉県川越市）
栃木宿栃木県栃木市）
が挙げられる >>115
正確には駅前な
旧市街は今無昔も変わらない >>216
江戸くらい昔の街並みがそのまま残ってるなら保存対象だろうけど
どうせ昭和初期くらいのなんだろうなぁw >>46
それ以前に
まだ台風の不通箇所、再開できてないだろ 工事をするなら西武川越の方だろう。ＪＲの川越は別の場所だからね。 何度か行ったけど、ぶっちゃけ小江戸なんてなんも見所ないよな。
すげーつまらない >>57
あのデカい窓で
ホンダの工場やサミーの工場見てもなぁ･･･ >>217
大正ロマンなんちゃらって通りだったような 川越と大宮の間が毎時3〜4本しかないのが酷い
単線に基地なんか作るから遅延酷くなるんだぞ そういやクレアモールに店出しててまた破産した豚串屋どうなった？ >>219
土地勘がある訳ではないんだが
この地形図見るたびに
https://i.imgur.com/27LhC9w.jpg
関東の中では地形として「秩父ってかなり特殊だなぁ」と思う
川が北に流れてるよね >>80
悪いのは川越駅周辺の住民だよ。
本当は本川越そばに国鉄の駅作って川越市駅もそこに移転して3社で乗り換え出来る予定だったのを
最寄の川越西町駅（現在の川越駅）がなくなると不便だからとそこを国鉄乗換駅にさせる活動をした結果だし。 >>71
盛り上がってないぞｗ
駅とラグビー関連を工事して一部の人が騒いでただけだし >>214
寛永寺の根本中堂は川越喜多院から移築している。赤坂日枝神社は川越の日枝神社から分祀されたもの。 日本の街並みが美しくなるのは日本人が絶滅したときだな 町並みが明治の大火ですべて焼けてしまってるのに小江戸はないわ
蔵造りはすべて明治に建てられたんでしょ？大正ロマン通りとか、もうはっきり江戸じゃないと 川越線はできるところだけ複線にしたら？
瀬戸大橋線みたいにさ。すれ違いできる信号場をいくつか設ければ1.5倍くらいにできるんじゃないか？ >>237
八高電化区間もそうだがＪＲは全くやる気がない。 >>235
大正ロマン通りとか
この間、テレ東の朝の散歩道で
昔は銀座通りと言ってアーケード商店街だった
って言ってたわ 川越駅のJRなんて東上線のおまけだろ
単線だから通退勤時間は無駄に混むし風に弱くてすぐ止まるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
