【山手線切り替え工事】 “幻の車両”「軌陸車」 約90台がそろう
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山手線切り替え工事 “幻の車両”「軌陸車」 約90台がそろう
2019年11月16日 11時51分山手線
今回のＪＲ山手線などでの線路の切り替え工事には、「軌陸車」と呼ばれる線路と道路の両方を走ることができる特殊な車両がおよそ90台使われていて、ＪＲ東日本によりますと、これだけ多くの「軌陸車」が一堂に集まるのは珍しいということです。
「軌陸車」は、線路を走ることができるようにショベルカーやトラックなどの車両の下に鉄道の車輪が取り付けられている特殊な車両で、鉄道施設の工事などで使用されます。こうした工事は通常、夜中に行われることが多いことから、一般の人たちは見かける機会が少ないため、鉄道ファンたちの間では「幻の車両」とも言われています。
線路の切り替え工事を見渡せるポイントでは多くの鉄道ファンたちが集まり、「軌陸車」の撮影を試みる姿も見られました。
鉄道ファン「現場の熱い思い感じた」
線路の切り替え工事を見渡せる田町駅近くの高架には、鉄道ファンなどが大勢集まりました。
午前9時時点では全国から10人余りの鉄道ファンが集まり、望遠レンズを付けたカメラやビデオカメラを構えて、「軌陸車」が何台も行き来している様子などを熱心に撮影。中には、15日午後11時から休みを取らずに撮影し続けているという人の姿もありました。
都内の中学２年生の男子生徒は、「工事による運休で土曜日の授業が休校になり撮影に来ることができました。目の前で工事を見ることができ、新駅を作るんだという現場の熱い思いを感じられて感無量です」と話していました。
横浜市から訪れた30歳の男性は「線路上を走行する特殊車両をたくさん見ることができて、とてもうれしいです。この貴重な機会をたくさん撮影したい」と話していました。
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山手線の線路をゆく軌陸車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘、便宜的東西 先月家の前で新幹線高架の保線工事やってた時の写真だよ
山手線切り替え工事と同じパワーショベルだけど足回りが幅が広い標準軌用になってて
山手線のと印象が違うね
ttp://2ch-dc.net/v8/src/1573939689541.jpg
ttp://2ch-dc.net/v8/src/1573939730591.jpg
ttp://2ch-dc.net/v8/src/1573939768875.jpg そういや北海道で実験してたDMVってどうなったんだ 軌陸車自体は珍しく無い。
働いているのが90台も見られるのはとても珍しい。 >>47
どうにもこうにも雪に弱い
加えて軽すぎで踏切のセンサーが作動しないことがある
などの問題があって今は四国の三セクかどっかで余生を送っています そんな珍しいんだ
一昨年くらいから板橋駅に新しく線路引いてて、そこでたまに見かけてたからフツーなんだと思ってた
てか板橋のあれって何の工事なんだ？ 京浜東北線の山手線またぎを、品川-高輪間にしなかったのは何故？ >>12
そりゃその手の仕事してたらそうだろうけど
一般人はそうそう見ないでしょ 絶対実現しないけどDMVが山手線走ったら面白そうw (＾p＾) ぶっぶー ぶおんぶおん はたらくくるまだいすきー >>1
＞都内の中学２年生の男子生徒は、「工事による運休で土曜日の授業が休校になり撮影に来ることができました。目の前で工事を見ることができ、新駅を作るんだという現場の熱い思いを感じられて感無量です」と話していました。
＞横浜市から訪れた30歳の男性は「線路上を走行する特殊車両をたくさん見ることができて、とてもうれしいです。この貴重な機会をたくさん撮影したい」と話していました。
ん？中学2年生と30歳男性、コメント差し間違えてない？
中2の社会人感、30歳の子供っぽさ、逆だと思うんだが。 >>34
動いてるのがめずらしいんでしょう、しかも１００台近くが全員集合で >>56
最新のウニモグはかわいくないな、先代の丸っこいモデルのほうが愛嬌がある >>58
そうすると高輪でも対面乗り換えが発生することになっていやなんじゃないかな
あとは駅間が近すぎるのでは >>43
雰囲気といい色合いといいショベルカーのエヴァ初号機感 軌陸車が幻の車両とか聞いたこと無いわ
基地の一般公開とかで見ることもあるだろ >>69
昔のまるっこい丸目の406くらいがかわいいよね
ミニ四駆のやつ作って遊んだわ >>71
近すぎるからだろうな
新幹線品川駅の北端が高輪ゲートウェイ駅にかかってるぐらいだし >>58
高輪の位置がけっこう品川寄りだから
距離が足りなかったのだろ思う 幻？
通勤時に車内から外見てればちょくちょく見かけるだろうに。 ウニモグは最低地上高が５０ｃｍだっけ。もうこわいもんなしだな パラダイス山元さん、まだ持ってんのかな、軌陸車にできなかったウニモグ どっかのローカル鉄道で軽トラのタイヤを鉄輪に変えた保守車輌が放置されてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
