【鉄道】ホームドア開けず乗客残し発車 東急電鉄 今月3件…「ご迷惑をお掛けしおわびする」
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23日午前5時25分ごろ、川崎市高津区の東急田園都市線高津駅で、長津田発南栗橋行き各駅停車（10両編成）の車掌がホームドアの一部を開け忘れ、乗客10人を残したまま発車した。東急電鉄では今月、ドアの開け忘れが他にも2件あり「ご迷惑をお掛けしおわびする。開扉確認と運用マニュアルの理解を徹底したい」としている。
東急電鉄によると、23日はシステムの不具合があり、車掌による開閉設定が必要だったが操作を忘れ、1本前の5両編成で設定された分しか開かなかった。
今月2日にも高津駅で、12日には東急目黒線新丸子駅で、車掌が車両ドアやホームドアを開け忘れた。
2019/11/23 18:16 (JST)11/23 21:28 (JST)updated
https://this.kiji.is/570890322679759969 お詫びする。って言うのは詫びに入らんぞ
お詫びする。ごめんなさい。までちゃんと言え そういうときは
非常ボタンを押すとか
ドアコック操作するとか
無理矢理止めていいと思うよ
車掌室のガラス割ってもいい
いつもハンマー持ってるから余裕 開け忘れるって事はさ、車掌は乗客の乗り降りを目視してないって事だよね。 システムの不具合があったから、今日に限って車掌がいちいち開けるホームドアの数を調整して開ける？
そりゃミスも起きるだろ ホームドアの存在が職員に余計なストレスを与えてかえって危険だと思うわ ご迷惑をお掛けしおわびする。
上から目線じゃないか。
==ご迷惑をお掛けしおわびしますだろう。== >>4
東急は韓国とコラボしてたはず
もともと高飛車だったかもしれないが（笑） ＞車掌がホームドアの一部
＞車掌による開閉設定
検証した上で、車掌の単純な人為ミスなら
ミスをカバーするシステムの補強できないのかな これ実際乗ろうとしたときやられたらキレる自信がある >>1
ホームドアのある駅で、東急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ホームドアのある駅で東急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 システムが不具合起こすくらい、オーバーワークなんだろうか
ここ数年、田都送電の不具合とかで運転見合わせとか多すぎだな いえ私も悪かったんです、と言ってしまいそうな高飛車w しかも川崎という
東急なんて金持ちの地域しか走ってないイメージなのによりによって川崎 東京メトロほどじゃないけど、東急は最近、感じ悪い駅員増えた。 田園都市線はほんと酷くなる一方だな
混雑度が上がり続けてるし遅延も毎日 >>1
終電でドアが開かなくて車掌がおかしな事を言い始めたらホラーで面白いのにw 直通増やし過ぎだろ。
あんなんホント大変だと思うわ。
駅員には同情してる。 ホームドアって、電車のドアと自動的に連動するんじゃねえのか？
手動なのか？ これはちょっと遭遇してみたかった
思わず隣の人に話しかけそうな >>36
考えて見りゃ恐ろしいよな
降りてる最中閉まったりして >>4
ほんとほんと あとご不快な思いをおかけして〜ってやつな
いやお前が失礼なことしたからごめんなさいだろ？そこ抜かすなよごまかすなと思うわ 降りる方はどうなのよ
車両のドアは空いたんだろ?
降りたらホームドア閉まって挟まれちゃうんじゃね? 街をアクロバティックに走るエクストリームスポーツの人間だけが乗れる 誰でもミスはあると思うが1ヶ月に3件は多すぎだろ。
人命に関わってないのが救いだが足場事故は2回目に落としたのが死亡事故だったわけだからな。
対策が不十分なのでは？ これドア開かないのに気づいた客が列車が駅を出た頃に緊急停止ボタンとか押すことまで考えないとな。 いずれ起こす大事故の前兆だよ。。。
そろそろ列車の大事故が来る予感がするね 群馬はドアの脇に開閉ボタンがある
セルフサービスやで 東急線って路線全体の雰囲気が都電チックのローカル感だし 10人が降りられなかったのか、乗れなかったのか？
気になる >>25
中国語が間違ってると何度も言われとろーが！ 今ホームに入線してきた電車の車掌が開けるのかよ
駅側では臨時の操作はできないのか？ >>1
最良の安全対策！！
事故死が出るより被害は少ない！！ 忘れた頃にやらかす東急
渋谷の再開発ではしゃぎ過ぎ >>63
そのドアの車内側にはなぜか椅子があり
お客が座っている
コノヤロ立ってドア開けろ
知らない韓国人がドアを叩き割る！！
ああ➖これで又遅れるな！！
よく有る韓国人に気違い風景！！
今のGSOMIA破棄と同じだ被害者意識だけの国民性は
このような場所でも発揮される
ほんと韓国人が街から居なくなって
良くなったと言えそうだ！！ >>62
23日はシステム不具合があった
とか>>1に書いてあるよ
もともと、隣の溝の口駅で突き落とし事件があったせいで
無理やりホームドア設置を早めたんじゃないかな
しばらく乗ってないが、いつもホームに警備員が立ってた >>4
東武スカイツリーラインもそんな感じ
まあ名前が大笑いは置いといて、「只今電車が遅れております、お急ぎのところご迷惑おかけしてます」
当然このあと言葉が続くと思ってるといつもそこで終わり
社会常識として、ご迷惑おかけしたと思ってるならすみませんが続くだろうに、まあそんな名前にしちゃう
間抜けな会社だからこれも当然と思ってもう慣れた ＞午前5時25分
＞車掌がホームドアの一部を開け忘れ
まだ空いてる早朝の時間帯
各停の十両編成は開閉の必要性や必要時間にバラツキが多い
そのためドアの全車両一斉開閉が非効率なので、車両ごとに人間が判断してやってる
必要性が少ないと、乗降客の態度から開ける必要性の判断は難しい。
開ける判断を人間がやってる以上「開け忘れ」じゃなぃな。
アフォだと全車両一斉に機械的に開閉をやるアフォシステムになってしまう こんなん車両側のドア開閉に勝手に連動するのかと思ってたわ
そりゃミスも起きるだろ この問題は以前から起きてて俺もホームドアが開かずに降りられなかった事があるけど車掌がスルーしてるような ＞車掌がホームドアの一部を開け忘れ
どういうこと？
手動なのかｗ >>77自己レス
あー、不具合で自動で開かなくなってたのか
それで車掌のミスが重なるという二重の不具合ね >>75
ただ連動タイプは停止位置が少しズレると開かなくて
調整するために一度閉めて動かすとかやられたことがある 山手線でも似たことあったな
電車側のドアが通常より半分の時間で閉まって、降りる人は降りれたけど乗るほうはほとんど乗れてなかったな
夏場の日曜の夜の巣鴨大塚辺りの池袋行きだったな
仕事で急いでたからやめてくれ 東急なら電車すぐ次が来るんだからいいやん
山間部だと1時間に一本とかザラやぞ 客の何％が日本語のわからない韓国人なんですか
しかもそういう人のために駅の通し番号も表示してますよね >>1
東急はマジでゴミ
鉄道事業の認可を取り消せ 祐天寺には止まりません。（急行渋谷行）
(´・ω・｀) 降りた客がホームドアの外側に取り残されたりはしなかったんだろうか。 >>7
3/4閉だったり半自動でなしに開かないのに、なんで列停扱わないでボケーッと見てるのかね？
お客さんも相当だろう >>80
なんか235になってから妙な不具合多過ぎ
事故抑止のホームドアが原因で止まるってなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
