【岐阜】上司のパワハラ行為で、20代の男性が一時休職に追い込まれる 整備士が確保できず防災ヘリが出動できない事態に...
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
岐阜県の防災ヘリコプター「若鮎3号」が先月から整備士の間での「人間関係のトラブル」が引き金となって出動を中止していることが29日、分かりました。
岐阜県によると上司の男性整備士(48)によるパワハラ行為で、20代の部下の男性が一時休職に追い込まれなどし、安全に運航するための必要な整備士が確保できていないということです。
県は、この上司を停職1か月の懲戒処分にするとともに、整備士の確保を急ぐとしています。
11/29(金) 19:18
中京テレビNEWS
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00010013-sp_ctv-l21
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggEkjAYDlOS8orruMrayvBIQ---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20191129-00010013-sp_ctv-000-thumb.jpg 停職ていどじゃ再発するだろ、なんでカウンセリングを受けさせないんだ
こんな重要な職までなあなあでやってることに呆れる そんなことより
若鮎3号
が気になる。
そんなんで救助できんのかよ・・・ ああこういうのな
公務員が職務を執行するに当たり、これに対して暴行又は脅迫を加えた者は、3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する 公務員に限らずパワハラは
運営に対する反逆行為だからな
同時に横領だ、時間も金もな パワハラ野郎は即懲戒免職でいい
こいつを飼っていたら第二第三の被害者が出て数人分下手すりゃ数十人の育成期間やコストをドブに捨てることになる 前から思ってたが会社の権利つかってなに威張ってんねんと
これは経営者もだ
もちろん一人で全部やってたら言えばいいが >>4
技術者を簡単に確保出来ると思っているのが凄いな
ヘリ等の整備士なら働き口多いんだからさっさと若手も転職すれば良いのに 整備士補充の人件費等をパワハラ上司様にお支払いいただこう。
結局罰金が一番効くから。 >>15
そう
結局組織の金を横領したも同然なんだよな >>1
東京新聞名古屋支社発行の中日新聞によると
そのパワハラ上司しか整備資格なくて
現場の独裁者らしい >>5
若シャチ1号があって
そっには
岐阜県警が問題なく稼働させてる 部下を管理しているつもりでいたようだが、
自分が組織の運営を潰す原因になっている事に気付かない、馬鹿 そろそろ休職ストライキに
対策を作らないと
休んだもん勝ち(笑) 生理バッチとかいらんからハラスメントしましたバッチ作れよ 実際
メンタルストライキは曲がりなりにも
診断書が必要だった(笑)
有罪認定も診断書も出来ないパワハラなんて
さすがに行政止めていい案件ではないよ
愛知は本当に活動の為に民を犠牲にすることを厭わないところが
全国最低レベル パワハラを立証出来ないなら
そのサボリ職員を懲戒免職しなさい
立証できても自主退職にしなさい
カメラより行政、しかも命の関連
止めた罪は償わせなさい パワハラされたから
国鉄職員が線路を爆破しました(笑)
そんな感じのやつ、国鉄民営化にもないな(笑)
でドクターヘリが飛ばない?
お前のせいで人が死ぬんだぞ?
パワハラなんかより苦痛、それは死ぬほどの苦痛かもな〜
そういう闘争は全部殺せんせー もう30になるんだから
そろそろ
ゆとりも責任をもてよ(笑) パワハラするやつは一種の病気だから停職は意味がない 上司がゴミだろうが関係ない
お前がそれをやらないと死ぬ人間がいる
クソと縁を切りたくても
迷惑を掛けない形にする
立つ鳥後を濁さず
それだけの事をやらずに闘争するとか
非常に不愉快だね つうか、ヘリ運航のためにわざわざ公務員で雇う必要なんかねーだろ。
ヘリ整備は外注に出した方が良くね?
どっかの県は防災ヘリの運用自体をヘリ会社に委託してたろ。 >>39
名鉄グループの中日本航空やな。旅客機部門はANAのANHと交換した会社やな。 >>36
だから
中曽根民営化すら
労組は直接人殺しには関与しない闘争をしていたんだろう?
パワハラを噛ませたら不作為というより
サボリの静的殺人が闘争として許容される
なんてことは許さない(笑) まあ
JR西日本は運転手マンション突撃自爆テロを
させられてたことを否定出来ないが(笑) >>5
鹿児島なんて1機しかないのに薩摩31号
31号はサイゴーって読むんだぞ ってか20代1人いなくなった程度で確保出来ないってどういうこと?
40前後の中堅整備士を揃えていないのか? >>1
停職もそうだけど、配置転換でこのパワハラをした人の下に回せよ
恐らく上手く回してくれるよ どの程度のパワハラだったのかね。
こういうのには何パターンかあって。
パワハラが当たり前な上司、
何度言っても同じ間違いをする仕事出来ない部下、
って構図があると組み合わせでいろんなパターンが出来上がる >>3
カウンセリングなんて甘いこと言ってたらダメだろ。
懲戒免職しかない! >>20
シャチちゃう、鮎(あゆ)や
確認整備士って言ってね、航空機はその耐空類別によって整備後の確認が出来る死角が別れてるんよ
F野整備長殿は今のG県庁において唯一の1等航空整備士なのさ >>55
当然そこでもカウンセリングを加える必要はあり、そうでないと別の職場で被害者が出る >>35
他人の命より自分の命さ
あんたもそうだろ?
俺もそうさ
だから俺は辞めたのさ
こんな業界いっそ無くなっちまえばいいのさ いや、飛ぶ乗り物の整備士はそんぐらい厳しくていい
落ちたら何人も死ぬ
激をとばして手際やミスをボロクソ言われてダメんなるようじゃ
そんなのに乗る人間は命預けらんねーだろ パワハラ確定した奴は被害者の部下に降格、みたいなルールにすりゃかなりの数抑制できるだろ
もっとも、それが耐えられずに刃傷沙汰になったら元も子もねーけど >>40
ちょっと違う
CHSっていうKHIの系列の会社だ
そのさらに母体に朝日航洋ってトヨタ系列の会社があるのさ >>43
いいや、元A森県警の人さ
この業界は歳くってても転職先があるのさ
まあ、今回のコイツはもう先はないだろうがね 中小企業、大企業関係なく学生気分の人が多いんだよね
学校の先輩後輩のノリで指導やらをやる人が多くて・・・
まともな社会人なら自分の行動がパワハラにならないか気をつけてるもんだけど >>52
コイツは前者さw
人にモノ教えられるような器じゃないのさw >>63
そういう奴ってたとえ部下になったとしてもイキり出すぞ >>62
あんたみたいなのがたくさんいるからこの業界は万年人手不足なのさw
47都道府県の1/3が毎年PとMを募集してんだぜ?
民間も同じさ この時代に平気でパワハラする奴は死ねば良いと思うわ
こいつ等の言い分は「俺も若い頃は…」
って言う免罪符の八つ当たりなんだろうが
知ったこっちゃないんだよ >>62
そういうのを「ないものねだり」って言うんだけどね >>71
コイツの場合は「俺は会社が無くなっちまったんだぞ」が枕言葉だったなw
お前の苦労なんて知ったこっちゃないのにさw カウンセリングよりも先に あわてずに 静かに被害者と、被害者の周りの意見を集めて 証拠固めをしてから 本社か本部へ報告が良いよ
要は 上との取り持ちと、話合い 整備の人間なんで20代一人消えるだけで回らなくなるん?
一人しかいなかったん? ひとを壊してそれがたった停職1か月の懲戒ですむとは、公務員とはお気楽な仕事である。 >>74
俺が言ってるのは問題発覚したり労災認定があった「後に」受診を義務化したほうがいいんじゃないかということだぞ
パワハラを起こす人物・環境で事前にそのような動きが起こるような事など万に一つもないのは分かりきってる >>75
412はTA級だから1等航空整備士の資格がいるのよ
それをもってんのがたまたまあのクズだけだったのさ >>78
クズが停職してたからか
一人しか資格持ってないとイキり具合凄そうだな >>39
全くそう思う自衛隊かヘリ製造会社に委託すればよい
どうせ公務員整備士も定期点検ぐらいしか出来なくて
なにかあればすぐ外注するんだろう。 >>79
すごいなんてもんじゃない
天下とってたのさw
2015年の4月からあいつの天下は始まっていたのさ
俺は最初に潰された記念すべき被害者第一号なのさw >>80
1号機はいたくしてるよ、KHI系列の会社にね 整備士の人手不足とか求人が全く無かった世代からすると信じられんな >>83
今は逆方向に酷いもんよ、逃げられてかえって良かったかもしれんよ? 昔の若者はパワハラに耐えて勤めた
今の若者は気に入らなければすぐ辞める
心が短絡 つか無味乾燥 ドライなんだよ
自分たちが若かった頃のように やったら追いてこない >>18
969 名無しさん@1周年 2019/11/30(土) 22:45:57.12 ID:ldQgV0vX0
>>3
写りの悪い写真を流出させて貶めるなんて朝鮮人か。
https://i.imgur.com/kP6MeEt.jpg
普通に可愛い顔をしていらっしゃる。 あの人達も 朝鮮がルーツの血が入っててもおかしく無い >>85
昔みたいに若者が腐るほどいる時代と違うんだよ 脳筋とエンジニアとでは人間の価値が違うと思い知って良かったね >>1
まあ、時代だろうな
48歳ぐらいだと自分が若手の頃は3k職でも人が余ってたから
パワハラで人が辞めても大きな問題はなかったが
今では3kは人手不足だから辞められると穴埋めができなくなる >>84
これ、パワハラ上司も休職に追い込まれた20代も整備士ってこと?
整備士に2名の欠員が出たん? >>46
鹿児島の西郷さん愛は異常というか宗教の域だよね 消防、警察は特殊だからある程度はな。上司と部下が笑顔でやってたら嫌だわ 普通の仕事で例えば発注ミスしても死にはしないけどミスしたら人の死に繋がる仕事だからな。鬱にさせるのはダメだけど甘やかすのも違うしな 休職させるほどのパワハラかましてくるおっさんがいるとわかってるところに来る奴なんかいるんかよ 言う事を聞かない叱るパワハラ→上司の責任
じゃあもういいやで放置して整備不良のヘリが落ちる→上司の責任
俺も昇進断ってるわバツゲームですわ >>94
20代の方はまだ在籍だよ
カスさんは依願退職予定 民間に外注するにしても、東邦航空だっけ?
ほぼ毎年事故を起こしているよね
オスプレイばかりが槍玉に挙がるけどさ
東京消防庁ですら要救助者を落下させるレベルだし
都道府県毎に警察と消防が独自の航空隊を持っていて
限られた予算で十分な訓練ができているのか疑問
しかも機種も統一されておらず
アメリカのように自家用機が普及してもいないから
能力不足のパイロットや整備士でも雇わざるを
得ない状況なのではないかと危惧している いまだに基地外多いのな
高々一か月の停職で変わるわけねえし >>62
余計ミスが多くなったり酷いときは今回のように休職してしまうとかは考えないもんなのか?
脳の仕組み的にも心理学的にも叱責は極短期的な効果しかなく
ミスがむしろ増えると聞いているが 前にいた会社で一部のグループが上司、部下含め集団で虐め、軽犯罪のようなことやってた
結果上司は何人もうつ病、部下は退職しまくると言う事態
結局、人材不足で休日出勤が増える
地獄だったよ >>111
○東京消防庁(4機種8機)
AW139×1, AS332L1×1, AS365Ns×3, EC225LP×3
○警視庁(6機種11機)
AW139×4, AW109E×1, EC135×1, EC155B1×2
B412EP×2, S-92A×1
東京都保有ヘリは9機種19機!
当然免許別々、整備別々、部品購入別々, 修理別々 パワハラするやつって下がいなくなったら困るのは自分なのに頭悪いのかな?
それなのにだいたいそういうやつに限って人が足りないとか言ってて笑いそうになるわwwww >>118 もう代わりならいくらでもいるの時代じゃないのになw 上にはカツアゲ下にはパワハラする上司がいたなスキンヘッドひげだった >>111
今回は県職員
以前、2号機が墜落しているからピリピリしてたんだろう
でも、パワハラ上司も備品の整備をマニュアル通りやってなかったから、
能力的にも問題があったのかもね 熱血指導の防災ヘリ整備士パワハラ認定「早く一人前になってほしいと思ってやった。申し訳ない」 ← こやつの担当ヘリは点検不備で使えず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575251365/ >>62
「激を飛ばす」とか間違って使うバカは日本に不要だ
お前には朝鮮半島が似合う そのパワハラ上司もまともに整備してなかったから、ヘリ飛ばせなくなったんだってよ。 自分は仕事出来ない癖に部下いびってたのか。
厳しい上司じゃなくてただの屑じゃねーかよ。 ヘリ業界は大卒が少数派なぐらいにはレベル低い
ハラスメントへの感覚も20年は遅れててセクハラがあっても揉み消されたりする
自衛隊のヘリ部隊もかなりヤバイし航空業界目指すならエアライン行った方がいい ほんとにパワハラなの?
20代整備士がゆとりすぎるだけなんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています