【軍事】Ｆ２戦闘機の後継機、来年度開発着手―米英協力も・防衛省
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航空自衛隊のＦ２戦闘機の後継となる「将来戦闘機」について、防衛省は来年度の開発着手に向け、詰めの調整を進めている。２０２０年度予算の概算要求では開発費を明示しない事項要求だったが、年末の予算編成で具体的な金額を示し、政府案をまとめる。政府筋によると、開発費とは別に関連の研究事業費として約３２０億円も計上する見通し。どこまで開発形態を固めることができるかが焦点だ。
日本主導で初の国産ステルス機の開発を進めるが、高度な戦術ネットワーク機能など米軍との相互運用性も求められ、日本だけで完結するのは難しい面もある。一方で国内の防衛産業基盤の維持も必要で、設計構想策定に時間がかかっている。来年も米英と交渉を継続する見通しだ。
Ｆ２は３５年ごろから退役。防衛省は後継機の開発期間を１５年と見込む。政府が昨年決めた中期防衛力整備計画は「国際協力を視野に、わが国主導の開発に早期に着手する」と明記。先進技術獲得の研究成果をベースに着手する方針だ。
防衛省は総合的な検討課題として、(1)航空優勢の確保(2)人工知能（ＡＩ）技術を適用した情報処理能力や、ステルス機を探知するセンサーなど次世代技術と拡張性(3)日本独自の判断で能力を向上させる改修の自由(4)国内企業の関与(5)開発・取得コスト―の５項目を列挙。
防衛装備庁は三菱重工業や東芝、富士通、ＩＨＩなどと先進技術を研究。ステルス機を探知する最先端の素子を使った高出力小型レーダーや高推力エンジン、機体の軽量化などの研究に取り組んできた。ＩＨＩは昨年、米空軍のステルス戦闘機Ｆ２２に匹敵する最大推力１５トン以上のエンジン試作品を防衛省に納入した。
同省は戦闘機が任務を遂行する上で、根幹の機能となるレーダー、センサー、電子戦装置を制御するミッションシステムに拡張性を持たせる研究などの事業費を２０年度予算案に盛り込む。
機体の運用構想も検討されている。昨年官邸主導で最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５を１０５機追加取得することが決まり、Ｆ３５との役割分担が設計上の課題になっている。
一方、日本との共同開発に関心を持つ米英企業に対しては、どのような開発が可能か情報提供を依頼。米ロッキード・マーチン社やボーイング社、英ＢＡＥシステムズ社から回答を得た。
対日技術移転が可能になった場合に、プログラムが「ブラックボックス化」され改修の自由が奪われないよう、どこまで情報が開示されるかや、開発費・製造分担率などが課題となる。
ソース 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019120100252&;g=pol 長射程の対艦ミサイルなら機体の外側に吊るしてもいいのかな >>935
地球は丸いので地上のレーダーでは離れるほど低空を飛ぶ機体が見えないので、
どんなに密集させて作っても低空飛行されると気付いた時には海岸から数十キロ離れた所まで接近されている
更に現状の日本が保有する地対空ミサイルの射程は数十から百数十キロ程度、コストは中SAM一個中隊で百数十億円程度だが
日本全土をカバーするためにはこれをハリネズミのごとく数十キロ間隔で大量に配備しなければならない
射程伸ばしたり必中みたいな高性能化するとなると更なるコスト増不可避。
高性能長射程の例だとインドが買ったS-400、5個師団で55億ドルw
これだけ膨大な数のレーダーサイトと対空ミサイルを配備して出来る事が、色々ある戦闘機の任務のうちの防空戦闘「だけ」。完全に下位互換
ミサイルを高速で必要な場所に運べる戦闘機をやめて地面に置いたら、余計に必要な数も手間も金も掛かるんだよ
事故を起こしたF-35は、どうなった。乗員が一人
死亡したままだな。この事故の原因についても、
F-35の正規認証国ではない日本にだけは知らさない。
日本は、F-35の正規認証国ではないのに重要部分の
ブラックボックス化の意味が、無くなってしまう
からな。
F-35の正規認証国はあくまでも、白人の国だけだ。
正規認証国ではない日本に輸出のF-35は、もちろん
期待どおりの超劣化版にならざるを得ない。
おまえらインディアンは、かってに奇妙な土人特有
の戦闘機でもつくっておけばよい。
日本国産次期主力戦闘機F-3について
【基本設計】
空中運動性能を重視しエンジン２基搭載。超音速巡航可能。
敵機を逃さない速力。最新の全方位ステルス・テクノロジー。
ステルス・ウェポンベイ。機体の各所からジェット噴射、尾翼
以外に主翼前方に可変翼カナード、機体の回転運動性能を上げ
敵対空ミサイルの追尾から容易に離脱。
【要求性能 １】
１０万トン級スーパー原子力空母に搭載が、次期主力ジェット
戦闘機の条件。
【要求性能 ２】
F/A-18ホーネット戦闘爆撃機を上回る巨大戦闘機。航続距離
が長く広範囲を制圧出来、核弾頭巡航ミサイルを余裕をもって
装備出来る。
【要求性能 ３】
超遠距離対地攻撃レーダーをフル装備、核弾頭巡航ミサイル
をステルス・ウェポンベイ内に収納出来るようにすること。
絶対必須の要件である。
【絶対防衛圏】
言うまでもないことであるが、平壌ピョンヤンと北京ペキン
は必ず核の射程内に収めなければならない。日本国民の自由
のために。F-3が夜間ステルス敵地侵攻し、核弾頭巡航
ミサイルを発射、大量破壊を行う。
【相互確証破壊戦略 Mutual Assured Destruction, MAD】
核攻撃を受けた後もまだ残存させた秘密地下滑走路から飛び
立ったF-3が報復核攻撃を行う。
>>955
この日本より更に扱い悪くて、奇妙な戦闘機すらも自力では作れない国が隣にあるらしい やたら羽のでかいタイフーン誕生か
機首がなぜか新幹線にそっくりになるんだろ 2発目の原爆が落ちる前にソ連対日参戦があった事をすっかり忘れていたわ。 >>965
9条に守られてる平和ボケ自衛隊はしねーよ >>966
指揮権は官邸に有るんだから、その時の政権次第だな。 >>966
9条に守られてるのは9条を飯の種にしてる野党連中の生活だけだよ。 日報に戦闘したって書いてたの見つけてぶちギレてたのにすっかり忘れてるパヨちゃん アビオニクスやエンジンをf35から流用したＦ2改。 >>971
F-35ってF-15クラスの大型機だぞ
エンジン推力からしてF-2と全く違う >>955
アメリカが日本の戦闘機でこっそりレーザー兵器のテストしたという線はないのだろうか >>972
馬鹿？
F-2サイズだわ
むしろ機首からエンジンノズルまでなら
小さいくらいだわ >>974
航空機の大きさの尺度は最大離陸重量でしょう？
F-35は31トン
F-15は25トン
>>905
F-35C が、F-18スーパーホーネットの後継機。
F-35 は、空軍F-35A・海軍F-35C・海兵隊F-35B、
合わせて３５００機を装備の予定
アメリカ は、高価過ぎたF-22 よりも F-35 のほうを好んでいる
いつもの物量作戦いうことだな
まあ、F-35の開発費については史上最高の費用をかけたが
対艦ミサイル自体をステルス使用にすれば機外に吊せるんじゃね？ F-35Cは原子力空母と蒸気コントロール技術がないとムリ
中国はあきらめてる
>>975
F-35 には、エンジン噴射角度を変えられない
F-22は、エンジン噴射角度が可変
空戦性能が、F-35 は劣るといわれる由縁
日本は、F-22 は購入出来ない
当然F-3 では、エンジン噴射角度を可変にすることが
要求される
米ロッキード・マーティン社は、F-22・F-35
両方の開発会社
ロッキード・マーティンは、日本国内にF-35の
最終組立て・最終検査 のための工場を設定した
と同時に、ロッキード・マーティンは
F-22 と F-35 を融合させたハイブリッド戦闘機
をF3 の候補に、と共同研究開発を日本に
持ちかけて来ている
協力って言えば聞こえは良いが、実際は監視下に置くってことよね。
ソフトはやらせないってね、 AI が操縦するドローンにするのが、最適解。
操縦席という名の無駄がなくなるから、マジで宇宙人の
悪役メカみたいな形になるよ
>>1
最大推力だけの問題ではない
F-22 は、超音速巡航が可能だ
F-35は出来ない
F-35 では、ロシア（中国）の超音速巡航爆撃機に
追いつけない。
日本はF-22 は購入出来ない
F-3 では当然、超音速巡航を要求される
>>983
ドローン は、強力妨害電波で、
簡単に無力化 させられてしまう
【 F-35 の事故について 】
F-35 の G は、 F-16 の G を上回る
日本も、パイロットの選別を温情抜きで、
年功序列なども 完全廃止して、
個人のそのときの年齢にもよる能力次第
で、やっていかないといけない。
とりあえずF15EXも買っておけ
F35だけたくさんあっても仕方がないよ
で、F3を待てばいい
>>935
専守防衛 なんて、 日本の憲法のどこにも書いてない
日本国憲法 の英語訳 は、 首相官邸のホームページでも
全世界、閲覧可能だ。
大嘘を 言っていたら、だれも、信用しない
>>988
日本の旧式F-15 と 米の旧式F-15 は同一の
大幅改造計画が、すでにスタートした
F-22 が一機だけで、 中国機１０機を相手にできる
といわれる 多数対空ミサイル同時誘導を
搭載容量の多いF-15 に導入が、主な改造ポイント
>>933
F-22 の G は、 F-15 の2倍 ある。
F-22 は１５G
F-15 は ７G
日本の自衛隊はパイロット のほうから、変えないといけない。
F-35 レベルで Gに耐えかねて墜落では、まったく使えない。
>>988
それならサイレントイーグルをｗ
コンフォーマル・ウェポンベイに対艦ミサイル収まるんじゃね
>>992
それは、南朝鮮臭 がする
韓国が、F-15K に熱心だ
>>988
F15EX は、簡単に 対ステルス・レーダーが
はるかかなたから捉えられる
長射程ミサイルが、多数飛んで来る
日本の F-3 は、日本では購入許可の降りなかったF-22
のアップグレード進化させた日本版だよ。 当然に。
F-3 のエンジン二基装備 は、すでに決定事項でもある。
>>977
ステルスにステルスくっつけると一方が反射したレーダー波を更にもう一方が反射して複雑な事になってステルス性下がる
>>977
ウェポン・ベイ に格納することで空中運動性能も向上するのだ
F-2 は、三菱重工 と 米ロッキード・マーティン との
共同研究開発 だった。
F-2 は、日本だけの独自だったというわけではない。
F-2 にしても、枢要部品 の、 電子装備とエンジンが、 米国だった。
今回のF-3 は、電子装備 と エンジン を日本国内で設計と製造が
可能になってから、F-３計画の具体化開始 ということにするべきだ。
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