【鉄道】高輪ゲートウェイ3月14日開業 QR改札、最新技術集結
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パチモンゲートウェイ
爆誕！
なお、まだなにもありません
地元もありません
みなさん、タワマン買ってねーこれから造るから QRじゃ追突多発じゃね〜の、スイカでも残高不足やらかして追突するのに QR改札は下手くそなやつが渋滞起こすから要らない。
飛行機の搭乗口で分かってるだろ。 QRの読み取り部にSuicaタッチしてパニクる自信がある 改札手前でQRコード出すためにアプリ開くとか最悪やろ 普通にSuicaで良いのに、なんで余計なことしたするんだか 逆だろ。なんで普及してる方を奥にしてそれも斜めにしてんだよｗ 電車は入場時と退場時にSuicaをかざすか切符が必要だけど
高輪ゲートウェイ駅からQRで乗ったとして他の駅で降りる場合はとうするのか 駅名を何とかしないとなあ
センスの無さが際立つ
E電と同じ運命をたどるかwwwww QRコード決済で渋滞が発生して乗客の不満が爆発
→中止になるのが目に見えている。 切符にQRコードを記載してメンテナンス削減か。
飛行機の搭乗口と同じだね。 それなら18きっぷをQR対応にして
一々窓口行くの面倒 武蔵小杉駅に盗られた横浜駅にも置いてやればいいのに ( ・∇・)高輪ゲートウェーイ・左手には泉岳〜寺〜♪ >>9
頭悪い親から生まれてアホな名前つけられたけど結構いい子な感じするな QRは切符に印字されるんじゃないの？
流石にスマホか何かでQR表示して…ってのはSuicaから比べれば退化だと思うし。 >>30
そういえば泉岳寺駅がしっくり来るような気もするけど、
泉岳寺が拒否したんだっけ？ 高輪ゲッタウェイ
高輪ゲットー
やがて「高輪」が普及する予感 >>6
飛行機じゃ慣れる回数やらないからな。
毎日やれば慣れるよ。 QRは絶対に失敗する
・アプリを開くために、改札の前で立ち止まる人が続出
・アプリを開くために、画面を見ながら歩き、階段でつまづく人・前の人にぶつかる人が続出
・画面の向き・角度、画面の明るさなどで、一発で即時読み取りが出来ずに改札が閉じる
・画面が割れるのを防ぐフィルムで読み取りが更に困難
技術の問題だけでなく、安全性の問題もあり、JR東のコンプライアンスが問われる >>37
だから毎日やらないやつが渋滞起こすんだよ。 >>21
駅なんだから、場所が分かればそれでいいじゃん。子供がキラキラネームでも、本人かどうか
分かればいいのと同じ。 ああ飛行機の搭乗口か
絶対追突多発、渋滞しまくりだろうな >>32
それなら切符通せばいいじゃん
何も金かけなくとも 失敗の実績欲しくて実証実験て形で導入するとかはないか モバイルsuicaだってスマホ取り出すだけで面倒なのに
QRなんてあり得ん
能年のやってたタカゲーの反対ネット署名はどうなったの これさー場所を離したのはだめなんじゃね？読み取りはだいたい同じ位置の方が混乱なくなると思うな QRしか使えないと考える馬鹿層の老害どもｗｗｗｗｗｗｗ オープンから無人キオスクとか設置してほしい
ゲッタウェイゲッタウェイって散々馬鹿にされてんだから最新技術を全て豆乳汁！ >>42
切符は詰まる可能性あるから。
その都度駅員も必要だし客も待たせるし。
『切符が詰まる』のと『QRの読取り不良』を比較して前者の方が良いと判断したんじゃない？ >>42
馬鹿はレガシーシステムの費用は考えられないとさ クイックレスポンスだがアプリを開くまでが面倒
更に歩きながら開くのなら非常に危険 紙の切符をQRコードに移行させるのはいいとして、紙の回数券はどうするんだよ
自動改札に入れるタイプのフリー切符も、この改札じゃ通れない >>56
実験なのに全ての改札が一斉に変わるとでも？ なるほど、切符をQR化すればローラーとかいっぱいある複雑な磁気読み取りの部分がいらなくなるのか！！
頭いいなおい！ >>57
こんな実験するということは、JR東は将来的に磁気券タイプのきっぷを廃止する意向なんだろう
いままでも紙の切符の廃止は何度も提案されてるけど、回数券の市場がでかすぎて廃止できないでいる QR改札の有る中国でも改札で手間を取るから、
交通カードを使用する人が多いのに。 >>59
回数券や周遊券とかの特殊切符をQRに置き換えればいいんじゃねーの？ あとは○○ペイに対して市場解放…は考え難いか。
またはSuicaのQR決済進出か。
現場FeliCa搭載のスマホでしかSuica使えないし。
アプリ連携でのQR決済なら全スマホで使えるし。 なんでおまえら混むことを前提にしてんの？
想定利用客はどんな客なの？ >>69
確かに構内歩きスマホだわ
モバイルSuica使ってんのに気づかなかったわ >>39
だったら朝夜のラッシュ時に関しては利用停止にするしかないだろ。 Suica → クソニーに手数料
QR → 手数料なし
そりゃQRのほうが儲かるわな
セブブンも失敗したがこれが目的で七個を葬ろうとしたし 高輪ゲートウェイの駅名に反対して活動していた下駄みたいな四角い顔をした釜はこの駅には一生行かないのかな? >>76
むしろロケして 対決してほしいわｗ
俺がプロデューサーならJR東日本スポンサーにして対決生放送やるわｗ >>34
駅に忘れ物したら寺に問い合わせる馬鹿が居て大迷惑だから 通勤時間が長くなって最悪
3分ぐらいかもしれないけどさ >>73
SuicaというかFeliCaのせいだわな
ソニーがライセンス料ぼったくるせいでリーダーもクソ高いし小さい店はなかなか導入したがらない
PayPayやLINE Payは導入してるがFeliCaリーダー導入してない店が多いのもその為 こんなことやる前に残高を表示する位置を元の位置に戻せよ ゲートウェイは良いんだけどJRの主張通りなら東京ゲートウェイにしろって話でさ
高輪に見え隠れてない利権臭が好きくないわー 詰まらないようにするより、詰まってもいいように発想を変えればいい。 磁気のきっぷをQR化してローラーとか無くすのはなるほどと思うけど
印刷する前提だとQR側に入場情報つけられないのはどうやって対応するんだろうな 国は強権でSuica で一本化しろよ。 あれこれ乱立すると面倒。 なんかスマホってガラケーと比べて耐久性ないし
すごい割引とか無ければクレカとかスイカのカードでいいや
って最近思ってる >>93
人材を育ててこなかったからあとは搾取されるのみ QRコードの改札が最新技術か？
しかもちょっと年行った人とかQR改札知らない人が一生懸命SuicaをQRにかざす渋滞が絶対起こるじゃねえか
デンソーウェーブはFelica、コンタクトレス、qrに対応してる一体型のリーダ開発してるし外部に頼んだ方がいいだろ
https://i.imgur.com/h4a4TCY.jpg >>5
ゆいレールがすでにQR対応（といってもQRコードの入ったきっぷ）だけど、何ら問題ないからな >>91
社会主義じゃないから無理。特定企業への便宜になるから。 それよりもタダにしてくれたらゲート自体要らなくなると思うんだけど >>16
JR東が内向きの企業風土だからな
駅名のゲートウェイだって経営陣の意向を忖度した結果だったし >>102
そりゃユーザーが増えれば単純にそういう人の数は比例するから。 >>1
新型改札機が設置される高輪ゲートウェイ駅で山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新型改札機が設置される高輪ゲートウェイ駅で、山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 高ゲー駅経由に線路切り替わって、元の山手線＋京浜東北線の線路はがして整地し始めてるけど、
山手線駅近の一等地にとんでもねー広さのまっさらな土地が供給されることになるなコレ
是非とも有効活用してほしいわ QRって偽造簡単なんだろ
なんで今さら使ってんだ？ >>111
多分だけど海外ではfelica（というかNFC）よりもQRの需要が増えているから
国際化に向けてあえて古い技術を導入しているんじゃないの？ >>67
JR沿線住民が泉岳寺に行くときにも使えそうだな。
あと品川乗り換えでいい気もするけど、浅草線や京急線に乗り換える時にも使えそう。 2面4線で1,2番線は山手線ホームだけど3,4番線は京浜東北になるのかな？
だとしたら快速時の停車駅が気になる >>110
どうせビルが密集するだけでしょ、公園じゃあＪＲに金がたいして入ってこないだろし >>111
コードは暗号化されてるだろうから偽造は簡単ではない
だが複製が簡単なのはどうしようもなく、これまで中間駅での切符の交換が必要だった2人協力タイプのキセルが交換なしで行える >>111
コストが安い。
偽造や複製による被害がコスト削減した分を下回れば成功なんだよ。 >>114
ゲートウェイ名乗るなら品川から新幹線移せや、と思う だからゲートウェイを名乗るのは何の入り口なんだよー >>122
ゲートウェイのゲートウェイだろ
これがJRのセンスだ 恥ずかしい >>74
もちろん高輪に決まっているでしょ
高輪の海を埋め立てた場所で地名としては港南
丘側が高輪だから高輪の入り口（ゲートウェイ）で正解だよ >>121
米国のGatewayなんて牛柄マークのPCは過去の遺物
そんなの知っているのはオジン それよか他の駅に置いてる改札で手前だけじゃなく奥側のモニターにも残額表示しろよ >>115
え！知らないの？
この駅はこの超高層ビル街のために建てる駅でしょ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
高輪ゲートウェイは駅名というよりこの超高層ビル街の名称でしょ そのうち切符じゃ改札通れない時代がくるんだろうなぁ >>129
だってもう既に殆ど完成している感じだよ
でなければ線路を駅に移動できないよ >>135
５万件弱の署名をJRに提出して糞して寝ただろ >>137
高輪ゲートウェイ駅は最新の駅でハイテクが売り物らしい
それに３月に開業するといっても暫定開業で利用者は少ない
再開発の超高層ビル街がオープンするのは2024年度だからね >>125
○○入口なら病院や役所に近いバス停の名前によくあるが
高輪入口なんて特に何があるわけでもない高輪に入り口呼称が必要だとは思えないなあw
JRはバカなのか これで日本のどこかに珍名駅ができても
「高輪ゲートウェイよりマシ」で完結するようになるんだな >>127
今でも売ってるぞ？
Acerグループのもう一つのブランドだそうで。 >>142
しかし地名の港南ではJRの東側の町名なので西側の超高層ビル街の駅名としては相応しくない
超高層ビル街の名称としては地名+カタカナが普通だと思う >>143
この辺りの駅名は品川シーサイド駅、天王洲アイル駅などカタカナ付きが多い
日比谷線の同じく3月に開業する新駅の虎ノ門ヒルズ駅も超高層ビル街の名称だよ
高輪ゲートウェイ駅程度では珍駅名とは言えないよ >>146
まさに隣にぽっと越してきた厄介オバサンw
そういう奴に限ってしきりたがりだから困る
素直にゲートウェイだけで完結しとけ 京浜東北線で毎日通り過ぎてるけど
さすがにホームは普通なんだよね
近未来感強いのは上の建屋部分なんだろうな >>100 権力で無理に統一すると将来ダメな遺産になることもあるし難しいよね >>21
あれだけ騒いで変わらないんだからもう無理だろ、署名集めたとかどうなったんだよw
反対派は口だけの使えない奴等ばかりだな >>147
確かにあの変な田舎者が勝手に駅名付与ルールを作って
このルールに外れていると言って撤回要求署名を行ってJRに突きつけたけど
JRからすれば何勝手なこと言っているんだと思うだろうね >>153
確か５万件弱を集めてJRに提出したけどJRに無視されたよ
当たり前だよね５万件程度じゃ賛成派+どうでも良い派の数に達しないだろうね QRきっぷゴミ問題
スマホQR表示操作準備できてない問題
改札前でスマホ歩き誘発問題
読み取りエラーで行列誘発問題
頼むからやめてくれ >>152
そうだね「高ゲー」が言いやすくて良いと思うよ
高輪だと高輪台駅や白金高輪駅の省略形と間違われる
品川駅の高輪口（西口）とも間違えやすい >>156
さっき牛丼屋で朝飯食べてきたけどQRエラーで券売機に長い行列できてたわ ゲートウェイだけあってファイアウォール厳しいな
なんつって >>138
まあいくらハイテクって言っても在来線じゃね
品川にはリニアが入ってくるんだし 利用者なんていないだろ
誰が何しに行くんだ
そういうところってこういう宣伝するだよ
その技術と予算が無駄 >>157
新聞とかだと「高輪ゲートウェイ駅（以下高ゲ）が開業した。高ゲではry」とかになると思う。 >>164
マジレス済まないが、高輪駅って京急の品川駅の旧称だから、京急の許可を得ないと無理。
おそらく京急の許可をもらえなかったのだろう。 >>22
実際にトラブル起こしてほしい
そしてQRコード決済はダメだというのが社会に認知されればいいよ >>164
高輪だと高台の高級住宅街のイメージが強すぎる
あの駅は埋立地の元操車場で地名は港南だし高輪駅では違和感ありすぎ
せめて第一京浜沿いに駅があれば良かったがだいぶ東側だよ
それに何も知らない奴があの超高層ビル街が高輪だと思うようになる >>164
>>167
といっても昭和初期だからもう覚えている人は少ないけど
JR品川駅の国道を挟んだ反対側に高輪駅はあった >>169
シロガネーゼでおなじみの白金だって白金台は確かに高級なんだけど、白金高輪の駅があるあたりはちょっとアレなのが多く住んでるしね。 >>132
昔は駅員さんが改札で手動で切符にハサミ入れてたよね
あれ神業だったね >>165
あの超高層ビル街に何か良い店ができれば利用する >>162
工事しに行くおっさんが使うんだよ！！
言わせんな！恥ずかしい >>172
白金高輪からちょっと上がった辺りの高輪が、
高輪本来のイメージだぜ？
あとから来たタワマン移民の喧伝を真に受けるな 本来の高輪（高縄）は古くからある地名で、高輪皇族邸があるあの高台の尾根道のことだよ。 あの駅前の再開発地はとりあえず新駅が仮開業の３月14日から９月上旬まではイベント会場として使うけど
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191203_ho02.pdf
そのあとは2024年度に超高層ビル街がオープンするまで建設工事現場だろ QR改札で乗るのは良いとして
降りる駅対応してるの？ >>183
普通の磁気券にQRコードが印刷してあるんじゃないの。
出るときは今まで通りだろ。 >>142
本来なら埋立地の地名は港南だから港南駅だろうけど
港南はJR線路の東側の町名だから西側の再開発地の駅名としては相応しくない
かといって高輪では嘘になるから高輪の入り口（ゲートウェイ）なんだろ
まあ、高輪大木戸跡が近くにあるから高輪大木戸駅にすべきだったかもね >>185
そんなに不快か？
品川シーサイド、天王洲アイル、新駅の虎ノ門ヒルズなど近くに沢山あるぞ
高輪大木戸駅では超高層ビル街の名称に相応しくないと思う >>37
反応遅いじゃん。
スイカのレスポンスは0.3秒だよ。 >>191
第一京浜（国道15号）より高輪側だったらOKだけど
あんな港南側では違和感ありすぎ >>187
なら、サウスポート駅でいいわな
これなら港南台と被らない >>196
全然工事していないから３月は無理
2024年度の超高層ビル街の竣工と同時期じゃないかな >>196
もしかして高さ制限が1.5ｍしかないことで有名な一方通行の高輪橋架道橋下区道のこと？
あれは現在改良工事中だけどおそらく2024年度に立派な横断道となって復活するよ >>201
タクシーに高輪口までって言ったら
品川駅の高輪口に連れていかれるぞ これ使うのは切符だけだろ
今じゃ切符使う奴は少ないので多少遅くても問題ないよ
だけど使用済み切符を回収しなくていいのかな >>195
それ名案かもしれないけど
高輪サウスポート駅が良い
高輪は高級住宅街のステータスなので捨てられないだろ QRなんてもたもた画面に出してる時間なんてないだろバカじゃねーの まだ切符のほうが効率的 >>205
きっぷにQR印刷してそれを読ませるんだよ >>207
それは思ったよ高輪Gatewayとしてほしかった >>213
高輪Gayと(☝ ՞ਊ ՞)☝ｳｪｰｲ >>215
ふて腐れて寝てるだろ
たかが駅名であんな署名活動なんかしてあほみたい
駅名なんて他と区別できればそれで良い >>21
みんなで高輪駅と呼べば良い
名前なんかみんなで決めればいいんだよ
ネーミングライツとか愚の骨頂あんなのムシムシ Suicaの場所変えんなよ
タッチ場所間違える奴と携帯落とす奴続出するぞ そういやハッテン場になるからやめろって声あったなｗ
まじでそうなったら決めた奴責任取れよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
