【地域】東京23区屈指の閑散駅「上中里」には何があるのか？京浜東北線が1日500本以上停車も…
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列車の本数単位で見ると「上中里」は一番の閑散駅
約950万人が住む東京23区。新宿駅のように一日100万人を超す乗降客が行き交う駅もあれば、埋立地を走るゆりかもめのように、周囲に建物がまばらな駅など、様々な駅があります。
そのうちのひとつ、北区にある京浜東北線の上中里駅。快速を含むすべての列車が停車し、その本数は北行きと南行き合わせて1日500本以上あります（2019年11月時点）。
しかしながら、2018年度の1日平均の乗車人員数は8062人です。上中里駅は、東京23区内のJR駅では京葉線の越中島駅（5735人）に次ぐ閑散駅なのです。
乗車人員を列車の本数で割ると、越中島駅（1日326本）は1本あたりの乗車人員が17.59人なのに対し、上中里駅（1日529本）は15.24人。
列車の本数単位で見ると、東京23区のJR駅で最も閑散としているのは、上中里駅といえます。
上中里駅の改札口は1か所 出た先は坂道 長い跨線橋
上中里駅は、なぜここまで列車の発着が多いにもかかわらず、利用者が少ないのでしょうか。
2019年11月、実際に現地を訪れました。ホームに降りると、東側は新幹線の高架と車両基地、西側は崖という光景が目に飛び込んできます。
階段を上り、1か所しかない改札を出ると、駅前には台地の上に建つ大きな白いマンションとスーパーマーケット、いくつかの個人商店があります。
そこから西側、台地の上へは坂道が続いており、左手側は住宅街、右手側は公園や神社などです。
反対の東側はどうでしょうか。駅出口のすぐ脇に、50mはある長い跨線橋があります。
跨線橋は、京浜東北線や湘南新宿ラインの線路をまたぎ、東北新幹線の高架の下を通ると、そのまま新幹線車両基地である「東京新幹線車両センター」の上を通ります。
そして跨線橋の“終点”は4階くらいの高さになっており、地上へは階段かエレベーターで降りることになります。
上中里駅の東側には車両基地がふたつも
跨線橋から地上に降り立つと、目の前にはコンビニがあり、周囲には住宅街が広がっているように見えます。
しかしその住宅地を東へ150mほど進んでいくと、広大な鉄道用地が現れます。「尾久車両センター」と呼ばれる一大車両基地です。
この住宅地は、言ってしまえば車両基地と車両基地に挟まれた“中州”のようなエリアです。
上中里駅の乗車人員が少ない大きな理由として、近隣にこうした車両基地が存在するため、駅周辺の人口が少ないことがあると考えられます。
また、駅の西側に東京メトロ南北線の西ケ原駅、尾久車両センターを挟んだ向こう側に東北本線の尾久駅があり、利用者が分散していることも、上中里駅の乗車人員が少ないことの一因といえるかもしれません。
ちなみに西ケ原駅は、東京メトロで最も乗降人員が少ない駅（2018年度）、尾久駅は東京23区では上中里駅に次いで乗車人員が少ないJR駅です。
上中里駅から尾久駅へは歩いて15分ほど。尾久車両センターを潜る、長さ約180mの地下道を利用するとたどり着けます。
新幹線車両基地の上を跨線橋で渡る上中里駅とは対照的なつくりになっている点も面白いところです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191209-00010000-norimono-l13
12/9(月) 6:04配信
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Kami-Nakazato-station-building.jpg
http://town-review.net/wp-content/uploads/2018/11/076E7EB2-703C-40A6-AD4C-769B24583C8E-680x511.png
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Tokyo_Shinkansen_Rolling_Stock_Center_01.jpg 国鉄の車両整備場があって、そこで働く人のために社宅が作られた
で、駅も作った
そんだけ 日本有数の境界駅なのにキリン堂しかないJR米原駅みたいなもんだろ 婆ちゃんちあったとこだから懐かしい
何にもないけど電車見たり散歩しながら荒川遊園連れていってもらったり楽しかった >>1
都心に近く通勤に便利な場所なので
駅近くの土地を買収してタワマン建てまくれば
たちまちムサコみたいな混雑駅になるぞw 瀧之川女子高校生御用達
旧古河庭園
田端車庫（ＪＲ東の各種新幹線、寝台車両、その他） >>18
鳥栖は乗り換えの待ち時間長いし
まぁまぁスポットできてきてる さいたま市民だけど、上中里駅と尾久駅は本当にいらないと思う
朝の通勤時間とか邪魔でしょうがない なくなっても都電と南北線で何とかなるだろうな(´･ω･ `) 近隣の住民は写真を撮ったりする車両マニアとか鉄オタなの？ >>30
ホントだ
「上中里 グモ」で検索すると、こんな乗降者数少ない駅なのに結構出るわ 漫画ゆうべはお楽しみでしたねの家があるところ(ドラマでは別地域だが) 23区とか言い出したらくくりが変でね？23区内JR駅屈指の？
と思ったらスレタイが省略されてるだけで本文に書いてあったｗ。
墨田区の堀切駅（葛飾区の堀切菖蒲園駅じゃないほう）とかだと
山小屋みたいな駅だし そのコンビニが留学生大量失踪事件の舞台だというのに >>27
尾久は乗客の乗降ほとんどない列車でも回送列車の乗務員が運転席に便乗してて乗り降りしてることが良くあるからあくまで車庫のついでに客扱いのある駅だと思ってる。 今年は尾久のイベントなかったね
毎年楽しみにしてたのにー >>10
田端と王子の間
上野秋葉原東京などへは京浜東北一本で行ける
人が大挙として集まれるような駅でもないから>>11が言うように寝床としては穴場だな 昔は在日の皆さんがたくさんいらっしゃった
今は知らん 越中島駅の方が閑散としてるけど地下駅だから目立たないんだよね >>1
上中里駅で京浜東北線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
上中里駅で、京浜東北線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 近所の寺に狸がいるよ
そして女子高校生と新幹線やら機関車やらの操車場が見れるヲタ垂涎の秘所 夜に田端から上中里をあるいたけどゴーストタウン感がハンパなかったw 尾久と上中里は車両基地があるからな。回送にするならついでに営業運転してしまえってんで駅も設けてる。
要る要らないとかじゃないのよ。
りんかい線と京浜東北線の大井町駅だってそう。
なんだったら空気輸送でも全く痛くない。本来は回送だからな。 >>25
三河島は再開発進んで大した事になってるぞ 財務省の研修所がある。
俺は財務省職員じゃないが、研修に行ったことがある。
後は瀧野川女子高とマルエツがある。 >>25
三河島は再開発で駅前にドでかいタワーマンション出来てまんがな そういや、高輪ゲートウェイになった車両基地、あれは本当になくして良かったのか？ >>14
境界は一つ手前の田端
古川庭園の最寄り駅だが、駒込からと大して変わらない >>11
庭園もあるし、周りも静かな住宅街。自分は買えないが憧れも抱いてしまう… >>1
あそこの平塚神社は、サスペンスドラマ「おかしな二人」のロケ地や。 台地側は、
上中里駅に対してはもちろん、
駒込駅に対しても坂が多くて、
自転車では住みにくい街。
古河庭園やら、浅見光彦やら、金持ちが住むにはいいところ。 昼間の時間帯に北の（＝この駅の出入口とは逆の）方の車両に乗っていてドアが開くと、何とも言えないのどかな雰囲気が漂ってくる。
上野駅の5～8番ホーム（中距離電車用の地上ホーム）も、出入口が片側にしかなかったので似た感じがあったが、あっちは東京方面との直通運転開始で様変わりした。 確かに"陸の孤島"上中里、内部の道の異常な狭さも独特だが、
中華料理・百亀楼のドカ盛りだけは最高！久しぶりに行ってみるかな。 >>3
城（跡）って、
特に平山城はってことになるけど、
本当によく選ばれて作られているなと感じる。 むしろ人混みがないこういう所に住みたい
てか、駅出て直ぐ崖ってなんだよw
写真ないと全く想像出来ないわw 浅見光彦シリーズに出てくる平塚神社のそばのお団子屋っていうのがある ＪＲ京葉線の越中島駅（江東区）もマイナーらしいけど >>75
夜行寝台がなくなった今、あそこに車輛基地を置く必要性が減ったってことでしょ 上中里とか尾久とか、閑散すぎて違和感ありあり。
地元政治家が尽力したんだろう。
上野駅と御徒町を結ぶ地下道もひどい。
誰も使ってないだろ。税金の無駄。 マジレスすると国鉄時代に車両基地に通勤するために作られたよ。 上中里の北の方の人は王子使えばいいし、南の方の人は駒込使えばいいと思う
南北線の西ヶ原も同様 地下鉄造るなら、王子～尾久～田端と通せばよかったのに
何故そうしなかったのだろう 23区在住の4代目だけどこんな駅あるの知りなかった 上中里って滝野川警察署のとこ？
なんもない。ほんとーに何もない。
真冬に降りると悲しくなるような場所 >>106
南北線って確か、断層に沿って走ってるんだよ
地盤が柔いから、通しやすかったんだと思う >>105
あ、滝野川警察署は西ヶ原のほうか…
何もない 石橋貴明が福原愛に「愛ちゃんのサーブって上中里サーブだっけ？」ってネタにしてたな。 >>106
鉄道空白地域を通さなきゃ作る意味がない。 >>102
え？
渋澤氏が日本鉄道髙﨑線を通した時の名残りだけども…。
なにを書いてんだ？ さいたま市民だけど、快速どーにかしてくれないかな？停車駅
埼京線のダイヤ改正後の快速と同じ要領で、さいたま市内各停、以南の治安の悪いところは通過で。
大宮始発のやつ「快速」
大宮→新都心→与野→北浦和→浦和→南浦和→川口→赤羽→王子→田端 →以降同じ
南浦和始発のやつ「区間快速」
南浦和→蕨→西川口→川口→赤羽→東十条→王子→上中里→田端 →以降同じ 生まれも育ちも都内だけど未だに行ったことのない区があるわ >>119
例えば金持ち区生まれ育ちでも
オタクで無能で低学歴だったとかだったら
ビジネス街とか繁華街とかお洒落なとことか縁がないしな 崖っぷちも駄目だが崖の下も駄目だわ
あのあたりなら本駒込6丁目の大和郷
が静かで住みやすい
そう簡単には住めんけどな 利用者「○○先生のおかげで駅ができてありがたいです」 >>119
東は行かないな
錦糸町までだな
人外魔鏡の入り口まで 確か、古代には最初に集落ができた土地なんだよこの辺 >>127
住宅を建てる時に文化財が出て来ることがあるらしい。 >>128
へー、そういうとこなんだ。
二、三度しか行ったことないけど
確かに駅前は何もなく寂しいが
馬鹿みたいな開発はしないでほしい
気もするなあ。 山の中腹にあるから栄えないんだよ
交通の便はすごく良いからどこにでもすぐに行けるけど
上中里で用事を済ますのは難しい
ベッドタウンとしてはものすごい優秀
東京、池袋、赤羽どこでも15分ぐらいで着くから >>119
俺は逆で東京出身じゃないけど、外回りの営業をしていたから
2年半で東京の全区を回ったよ。都下、東京側の千葉、埼玉、神奈川も含めて。 車両基地の上にマンション建てたら人気になるんじゃね >>132
なるだろうねえ。
ムサコより高級なタワマンになるかもｗ >>133
車両基地の上に東北新幹線が走ってるから難しいと思うけど
本当に出来たらすごいね
あそこら辺はギリギリ荒川の氾濫も耐えられたハズ
赤羽、王子、尾久はやばくて、田端、西ヶ原が余裕だから、その間の上中里は多分大丈夫なはず 上中里といえばセーラー服の極ミニスカート女子のところ 一日乗降者数8,000人って、うちの地元と同じじゃん
両隣が自転車で行ける特急停車駅だからそっちに行く人もいるけど >>132
JRは鉄道用地を線路沿いのビルの容積率に繰り入れできるからそのうちやるかもね
ゴジラを潰した八重洲口のビル群はみんなそれだし 改札出た所に食品の自販機があったような記憶
もの凄く小さな居酒屋もあったような記憶
また来年の花見の時期に飛鳥山公園行く時に降りてみる >>94
ホームが崖下にあって
改札は崖上
西口は崖上の街で東口は崖下の街
ちな駅のすぐ傍に私立女子校がある 上中里、尾久、田端、西ヶ原(南北線)
なんであの辺はパッとしないのかな？ >>130
その代わり駅に行くのが大変でしょう。西側の崖上の人は南北線に乗るだろうし。 15年ぐらい前、それまで一度も聞いたことが無くて、23区内のJRにこんな駅があったのかと驚いたのが上中里 >>145
まあ土地持って育った住人からしたら余計なお世話って感じだろうw >>119
仕事、買い物、食事や呑み、映画館や動物園や式場、葬儀会場などの施設、友達や親戚が住んでるなどそういったものが無い区には一生行くことはないだろうな >>83
鶯谷は書道博物館に行くときに
人目につかぬよう素早くラブホに入っていくカップルとすれ違うのがちょっと気まずい >>144
逆に言うと他の交通手段があるって事でもあるよ
西ヶ原もあるし、その向こうには駒込もあるし
都電も一応あるし 田端新町在住
落とし物を引き取りに滝野川警察署に行こうとしたら地図上では近いのに線路のせいで遠かった
上中里駅で降りて警察署に行くまでの道が細い
おまけに誰も歩いてないから怖かった >>141
山が多すぎて道路が狭いんだよ、あの辺
もっと道路が広ければ物流が多かったろうに
まぁ、山を開いた人たちマジですごいけだ 北区は最寄駅から徒歩１５分以上かかる場所が豊島５丁目団地ぐらいしかない。 >>141
パッとしないのは今に始まったことではない
テレビを始めとしたマスメディアは23区の西側南側ばかり盛り上げてたしな
城東地区なんて今も昔もパッとしない地域ばかりだよ 田端葉住み心地が良い
赤羽や巣鴨駒込上野の駅までの朝の混み具合を見ていたら田端はかなり良い
商店街もそこそこ、業務スーパーやマルエツもある >>156
自己レス
田端は上中里は城北エリアか
板橋＋北＋城東地区だな >>155
俺も通院で使ってる駅
北側にも改札用の小さな跨線橋欲しいが、無理だろうな
文化財何とかセンター作るときにひょっとしたらと期待したが 未開の地みたいな感じだよな
夜10時くらいを過ぎると 1つの車両から 1人か 2人しか降りないからな
どこのド田舎だよ
あの駅で止まると、ほんと時間の無駄、イラッとするわ >>1
あそこ京浜東北線の車庫があって終点になってるじゃん
あそこと南浦和は乗員交代駅で車両基地 武蔵小杉なんかよりは上中里のほうがはるかに高級
うんこまみれになるリスクゼロだ 8062人て岡山だと岡山駅と倉敷駅しか勝てないんですが 再開発で北区はマンションの建設ラッシュなのに、上中里だけは何の変化もない マルエツが駅前にあるぞ！！！！
おかしな刑事で有名な平塚神社もある！！！ この駅はJRの車庫があるから職員の為に作った駅だろ(笑) 上中里って駅の名前がそうなだけで、
普通は中里って言わね？ 尾久も上中里も貨物駅構内や操車場に勤めてる国鉄職員の為に作ったような駅だからなあ
新三郷とか幕張本郷とか新川崎とかと同じ >>162
上中里終点の京浜線はないでしょ。東十条と勘違いしているんじゃないの？ >>167
平塚神社って、中世の豪族「豊島氏」の氏神だっけ？
豊島区の区名になった一族だよね
敷地は広いんだけど、なんか うらぶれた感じがある 昔より乗客3割ぐらい減ってるじゃん
南北線開業の影響があるんだろうけど
人口増えてる都内で減ってるのヤバくね 今まで行った事も無いしこれから行く事も無いだろうな >>166
あんなに戸建てが多いんじゃ
開発できないだろ
しかも立ち退く理由も無い １本辺りで見る意味ある？
ローカル線で１日１０本で平均２０人なら賑わってるってことになんの？ ポケモンスタンプラリーで何度か降りたな
それだけ（笑） >>173
実は古河財閥の初代が
朝鮮由来の文官像を２体奉納してるんだよ（当時は単なる外国の珍品扱い）
まさか、ね((((；゜Д゜))) >>184
それ以外になんもないよな
10年くらい前に住んでたけど。 >>180
王子は駅前の土地をニダーが抱えてるから
なかなか再開発が進まないんだって
ソースはそっちに住んでる母 田端、上中里、尾久は崖上は本郷台地で住みやすくていいんだけど
崖下～明治通りあたりは閑散としていてダメだな
とにかく昔から店とか増えない、王子なんかも利便性良いのに十条よりも発展しないからな
山の上の強い岩盤と、川に挟まれた浸水区域じゃ同じ駅でも全然違う
巣鴨～駒込～田端の高台は豪邸もおおくて、文京区側に歩けば便利 都民の言う「何もない」とは、
徒歩10分圏内に大きな店や遊ぶ場所か無いこと。
道民の言う「何もない」とは、
周辺10キロに建築物が存在しないこと。 上中里は駅前はなんもないけど、ちょっと行けば西ヶ原や駒込の閑静な住宅街だよな
むしろ住みたいわ >>32
滝野川女子高(旧制服)
2012.12.05 上中里北行 >>188
駅前はそうだね
10分くらい歩いた辺りにここ15年くらいでニョキニョキ建ってるね >>192
駒込って実は隠れたアカの巣窟で、
特に東●琉球館ってとこが沖縄独立だの何だのってイベントやっててかなりヤバい
http://dotouch.cocolog-nifty.com/ 昨日、赤羽を利用したけど乗り換え客が多くてカオスだった
こんなんだったら過疎駅のほうが全然良い >>193
12年だったか。ギリギリまで怖いとTwitterだったか何かのSNSで配信してた記憶。 便利な場所は大体洪水リスク高いし、清閑な住宅地は激坂過ぎてとても住めないし。お値段も高いしな。
目黒のちょい東辺り考えてたけど飛行機のルートになっちゃったしなぁ。うまくいかん。 >>188
王子駅前は、深田恭子の実家があるだけでお花畑 >>195
王子神谷とか駅のキャパ越えるだろうな
あのマンション乱立だと 上中里、尾久、三河島、滝野川、王子まとめてアウト！ >>1
東武東上線の北池袋駅の平均１日乗車人数は5,101人
池袋駅の隣なのにここも凄いぞ 周辺が車両センター公園企業なのもあるけど駅の位置が悪すぎる このあたり、都内唯一の区立遊園地があったりして、子育てにはいい環境だったはず。 グーグルマップで表示される上中里庚申堂とセブンの間の行列なんなんだ？ >>208
あらかわ遊園は休園中
上中里は上と下で全然生活圏違うだろう。 >>206
北池袋駅とか東池袋駅とか徒歩で池袋駅にいけるしな
埼玉県でもさいたま新都心駅や北大宮駅なら大宮駅まで歩いていけるから >>1
次の勤務地は～、上中里～上中里～、終点でーす 西ヶ原はメトロもこんなとこに駅作っても過疎化するのわかってたけど
王子から駒込まで飛ばすのはさすがに無理だったんだよ
片方が国立印刷所やら公園やら病院やら大型施設で占められてるから周辺人口増えようがない
駅開業とセットでタワマン建設できてればちょっとはマシになっただろうけど 西ヶ原は浅見光彦の実家がある高級住宅街じゃ無かったか？、飛鳥山って花見の名所もあるよな。 ふとアメ横が思い浮かんだんだが
どういう勘違いかハッキリしなくてモヤモヤする >>169
酒の入った外国人客に気を付けて。
悪気は無いんだがやたら絡んでくるし、しかも年々増えてるから。
あと、装束稲荷の御朱印と火防凧がいただける数少ないチャンスなので
欲しいのならちょい早めに行くのがお薦め。 >>209
セブンの上が外人向けの日本語学校？になっててセブン脇に喫煙所あるからたまたま休憩時間かなんかでヤニ吸ってるんだと思う。
ってか確認してみたら予想以上に人が居てなんか笑ったわ >>43
月曜から夜ふかしでも取り上げられてたな
ローカル線の駅だわ、あれ >>213
西ヶ原も印刷局の向かい側は結構な住宅地なのよね。
王子からだと長い坂登らなくては行けないから近隣の住人にはありがたいよね。
ただ両隣がJR乗り換えの駅だからどうしても存在感は薄くなっちゃうのは仕方が無い。 >>177
上中里住人は最寄りどこ？って言われたら王子と答えるので無論マックはある。 >>117
治安云々の前にフルアーマー枝野を落選させてから言うべきだな。 >>174
北区は人口は増えてるよ
地下鉄が来てから特に >>80
うちの県の一番乗降客多い駅の
倍くらいの数だわ
うろ覚えだが多分合ってる >>230
都電もえらく混むよな
特に４のつく日は、巣鴨とげぬき地蔵の縁日があるためジジババだらけになる 隣の田端南口も都心とは思えないのどかさ
駅舎が可愛らしいよ >>119
全部回ったけど
今でも畑ばっかりで農業メインでやっている練馬区は異色だった。
なお、今の主力は練馬大根ではなくキャベツw
練馬大根は病気でだいぶやられてしまい、今は三浦半島で作ってるそうだ。 >>234
練馬区界隈は昭和40年位にはもう
キャベツ主流では >>18
鳥栖なら改札の外へ出なくても駅弁と立ち食いうどん食べてれば暇潰せるじゃん
米原の駅弁売り切れるの早いわマトモに買えた事無い 不便だからな。
急な坂とか嫌だし。
上中里じゃなく、もうちょう南の駒込近くなら住みたいわ。 >>237
うどんやカレー程度なら米原駅でも食べれる 上中里駅前には「いこい」がある。
そう、あの赤羽の立ち飲み屋から、マスターが独立した店である。 グモでググるとたまに蜘蛛出てくるのやめてくれ
グモ画像より蜘蛛画像で心臓キュッとなる怖い 歩いてみたが田端駅からけっこう距離あるんだな
しかし滝野川女子中高校以外に何にもない半田舎 >>234
東京23区で農協があるのは練馬区と世田谷区だけだと昔聞いた 元は高級なとこだろ？西ヶ原、駒込に近いし
古河庭園とか JKは王子のが好きかな
昔のミニスカJKは好きだったな
今はなんとも思わないけど 駒込に住んでるがたまに西ヶ原使う。
静かでいいところだが本当にコンビニもない。
大地の上にあるのはマンションでなくて政府施設だろ。確認不足 >>234
メインでもねーわ
いや、多いけども
板橋区にもあるぞ、畑 住むには結構いいと思う
新宿とか渋谷は落ち着かない >>206
メガターミナルの隣駅なんてそんなもんでしょ
南新宿といい神泉といい
上り屋敷なんざ廃駅なったし なつかしー昔住んでた
住みやすかったよ
大家のおばちゃん優しかったな
個人商店のおじちゃんおばちゃんも良い人ばかりだった 上中里が最寄り駅の滝野川小学校は北区滝野川には無い
豆な セブンの隣にエレベーターもある
土地代考えたら贅沢な跨線橋 >>261
歩いて移動できるしな
埼玉県ですら、さいたま新都心とか北大宮駅から大宮駅なら徒歩ですぐだから 上中里～西ヶ原らへんは静かでいい
夜歩くと人っ気なくてマジで怖いが >>234
それ大泉学園あたりじゃん
江古田や練馬には畑とかないよ >>272
江古田は畑の代わりに
日芸の奇妙きてれつな学生が大豊作w 王子ー尾久ー西日暮里のデルタの中に住んでいる人を尊敬する
前に一度迷い込ん時、なかなか外に出られなくて苦労した 車両基地とかアレな地域にしか作られなかったわけだが
だから陸の孤島になっている >>233
> 隣の田端南口も都心とは思えないのどかさ
> 駅舎が可愛らしいよ
そこ、アニメ映画の天気の子で無茶苦茶重要な舞台になり、作中に何度も登場したので、聖地巡礼で一躍観光名所になってるぞ…。 >>281
あの辺はdqnの巣窟だからお薦めしない。
確か怒羅権とかいう中国系半グレ集団の拠点がある。 何かある必要もない、寝床にはいい駅
23区内の駅が繁華街ばかりの必要ないしw
むしろこの閑散さが最大のメリットw 都心の便利さを享受しつつも静かに暮らしたい人にとっては最高の環境だな 尾久ってそんなに利用者いないんか・・
住宅はけっこう多いんだけどな
車両庫あって、赤羽ー上野の通過駅くらいの認識かな 総武線の平井駅も・・・と書き込もうと思ったが、意外にも乗降客数が33,579人もいるのね・・・。 >>243
いこいとか最悪だろ。赤羽に知り合いが居るんで怖いもの見たさで行ったが二度と行かない。 >>1
車両基地を潰せば、上中里ゲートウェイとして下克上出来るかも >>278
四谷三丁目の須賀神社と同じパターンかよ
(´д｀|||)
あそこは宮司さんとこの猫がぶらぶらしてる長閑な場所だったのだけど、
今や痛絵馬だらけで、神田明神の出張所みたいになってるw
（社伝によると神田明神の境内社から祭神の牛頭天王＝素戔嗚命を分祀したのだそうで、その意味でも正しい） >>152
あそこは別の次元の駅。
この世の人は立ち入れない。 >>290
前に行ったら改札前の砂利のちょっとした広場？に軽のミニとスクーターが駐車されてたわ
普通に綺麗な２台やったから通勤客のやろうな
無人駅やし駐禁も来ないやろから堂々と停めてたけど
自分はやっぱり何かされんかって心配になるからよう停めんわ >>291
汐見橋線は普通の世界の常識が通用しないから…
阪堺線の恵比寿町から北天下茶屋までも同じ。 >>234
住んだ区
中央区（新富町）、新宿区（下落合）、中野区（江古田）、板橋区（常盤台）、練馬区（錦）、世田谷区（成城）
通勤、通学した区
豊島区、千代田区、大田区、北区、文京区、渋谷区
１日以上滞在した区
足立区（綾瀬。知り合いの家）、荒川区（町屋。知り合いの家）、杉並区（西荻。親戚の家）
美術館・動物園に行った区
台東区、目黒区
野球を観に行った区
江戸川区
食事した区
墨田区、江東区、品川区、港区
葛飾区だけ思い出せん。 長期にわたり都内に住んでいれば、たいがいの区には足を踏み入れる機会がありそうだがなあ >>294
葛飾区は、京成で乗り換え、通過なら難度もしてるんだが、街に降り立ったことが記憶がない。 >>296
四ツ木の斎場で父さんとお祖母ちゃんにお別れした
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