【北陸道】観光バスが90メートルバックして高速PA進入…運転手「直前まで追い越し車線を走り左に寄れなかった」
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福井県敦賀市の北陸自動車道上り線で5日、全但バス（兵庫県養父市）が運行する観光バスが、パーキングエリアから本線に出る取り付け道路を約90メートルにわたりバックで走行していたことが12日、同社への取材で分かった。事故やけが人はなかった。
同社によると、5日午後3時10分ごろ、立ち寄る予定だった敦賀市の杉津パーキングエリアの入り口を通過。出口付近まで進んで止まり、そこからバックでパーキングエリアに進入した。
男性運転手（57）から報告を受けた同社は福井県警に通報した。運転手は「直前まで追い越し車線を走っていたため左に寄れなかった」と説明したという。
2019年12月12日 10時52分
共同通信
https://news.livedoor.com/article/detail/17514904/ >>8
人手不足だからな
客が値切りすぎた結果やで 交通犯罪者の刑罰が軽すぎるから
この国もうめちゃくちゃ
誰か法律守ってる奴いるの？ 平日の北陸道なんてガラガラだろ
よっぽど計画性ない運転手だな 観光バスって運転手がジジイなんだよな
利用する奴らってギャンブル狂なのかな >>1 出るはずのインターと違って、高速内のＰＡなんぞ、アナウンスでゴニョゴニョ誤魔化して次のＰＡに行けば、法律違反でもなんでもないのに・・。 人手不足だからな。
翌日も運転してるだろうし
今日も運転してるだろう >>137
パーキングエリアの前後で、道がクロスしている
で、道と道の間にパーキングエリアがある
珍しい構造 >>137
こんな感じ
↓ ↑
↓ ↑
↓Ｐ Ｐ↑
↓A Ａ↑
↓ ↑
↓ ↑
＼ ↑
＼ ↑
＼／
／＼
↑ ↓
↑ ↓ このＰＡは旧北陸本線の道路沿いにあるので
裏口からチャリカスも入って休憩出来る PAの2キロ前と1キロ前と500メートル前にPAの看板が出てるでしょ
それが見えなかったのかな これは安全の為Uターンするべきだったな、前向きなれば対向車も良く見えて安全 モンスタークレーマーのせいで失敗を許さない社会になってるから脅迫観念に捕らわれるねんな >>149
3度目みたいね
こうなると企業体質もありそう GPSと連動して、手前でアナウンスやればいいだけでは。 PAの売店からバス会社にリベートバックでもあるんだろうな。 >>1
北陸道で、バック走行した観光バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
北陸道でバック走行した観光バスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 高速バスも大型トラックと同じように80制限で追い越し車線は知れない様にしろ >>173
あの辺は地形が厳しい。土木構造物を作るのも大変。
通常だと、高速道路も左側通行になってるけど、ここはトンネルと橋を駆使して右側通行になってる。自分が上り車線なら、左側に下り車線が見えるよ >>156
あるわけねーだろw
>>164
それは無理だな。弁当屋さんがそこで待ってたってことだから。
電話して引き返すのが正解だろうけど、それでも乗客を筆頭に各所に迷惑をかけることにはなるな。 >>166
無いの？
あるかと思ってたわ
高速バスとか貧民のイメージを持たれてるが
PASAで買い物するやつ結構多い 車線変更するのに何が何でも隣にいる車の前に出たがるのが多いな
こいつもそれやろうとして結果移動できなかったんじゃないのか このスレ読んでわかるのは、
日常的に高速道バックやってる人間が結構多いと、
んで「皆もやってるから」ってんで罪悪感ゼロだってこと。 >>150
こういう倫理観が最近の若年層だからｗ
皆と仲良く波風を立てない＞＞＞法やルールを守る
という倫理観 アホは追い越し車線いつまでも走ってるからな
走行車線で走っとけよ
追い越しから即車線変更出口する奴がトレーラー急ブレーキで商品突っ込んで賠償させられてたわｗ 一度バス会社の試験を受けたことがあるが、実技のときに指示されたコースを間違えた奴はその場でお引き取りくださいだった。 杉津なんか山の中なのに弁当持ってこさせるのか。
南条じゃないってことは敦賀あたりの業者だろうし、
最初から三方五湖受け渡しのほうがよくない？ >>6
中国なら休憩なんて気にしないからPAに入らない 左に寄れなかった･･･
明朝のサンデーモーニングが叩くかもな。
「安倍一強の弊害がこんなところにも。左に寄りさえすれば
事故は防げたのに。」とか、
「韓国の言う通りにしましょう」とか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
