「人造人間キカイダー」で子どもたちの憧れに…即位パレードで話題も絶滅寸前 「サイドカー」の厳しい現実
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11月10日に行われた天皇陛下即位に伴う「祝賀御列の儀」（即位パレード）。この行事終了後、メディアはこぞってこのパレードで使用されたさまざまなものを報じたが、なかでも、皇宮警察が護衛のために使用した特別仕様の「サイドカー」は、天皇皇后両陛下がお乗りになったオープンカーの前を先導するかたちで常にテレビに映りこんだこともあり、大きな話題となった。では、このサイドカーの魅力とはいったいどんなところにあるのだろうか？
東京・杉並区で都内で唯一となるサイドカー専門店を営み、自らサイドカークラブを運営するブリストルドックスの池田澄生氏に話を聞いた。
◆“サイドカー＝滑稽なもの”から一気に高貴なものへ
そもそもサイドカーは、自転車に荷物をたくさん積むために側車を付けたことがその原点とされている。20世紀初頭、その動力源が自転車からバイクに替わり、当時はまだ4輪の普通自動車が普及していなかったこともあり、ヨーロッパを中心に普及していく。人力や自転車より多くの人や荷物を積むことができるということで重宝され、第一次世界大戦など戦争でも、機動力があり、生産コストも4輪車に比べ安く、兵士や物資の輸送のため数多く導入された。
日本では、日中戦争前後から導入されたが、悪路が多くあまり実用的ではなかったため戦時中はあまり普及せず、むしろ第二次世界大戦後、4輪の普通自動車の生産が規制されたため、比較的ルールがゆるかったサイドカーが庶民の足として活躍した。
だが1950年代以降、4輪の普通自動車の生産制限がなくなり、特に小回りの利く軽自動車が普及すると、その需要は一気に減少。実用性、利便性を生かしたものから一気に「趣味」のものになってしまう。
70年代以降、『人造人間キカイダー』など特撮ヒーローが乗るバイクに取り付けられ、子どもたちの憧れになったものの、バラエティー番組ではタレントを乗せたサイドカーが途中でバイクと切り離されて、どこへ行くかわからない様子を見て笑うなど、「サイドカー」はどこかコミカルで滑稽な存在として認知されるようになっていった。
「うちの会員やお客さんの中にも、『キカイダー』に憧れて、サイドカーのオーナーになったという人はいますよ。小さいころに抱いた憧れをずっと心の中にしまって、大人になってその憧れを叶えたという。でも、バラエティー番組には本当に頭に来るよね。今も問い合わせ来ますよ、『サイドカー貸してください』って。内容聞くと芸人を乗せて、『段ボールの山に突っ込みます』って。頭にくるよね。でもあのパレードで少しはイメージが変わったかなと思います」（池田氏）
天皇皇后両陛下が乗るオープンカーを取り囲むように、皇宮警察の6台のサイドカー付きのバイクが護衛にあたる様子はまさに壮観。バラエティー番組で段ボールの山に突っ込ませようとしていたものと同じなんて誰も思わないだろう。
「実際に見たわけじゃないから推測だけど、（パレードで）サイドカーを使用した理由の一つは機動性。もう1つは、パッセンジャー（サイドカー側に乗る人）がすぐに飛び出せるから。車だとドア開けたり、すぐにパッと飛び出せないからね。サイドカーが注目を集めたことはすごくうれしかったんだけど…」（池田氏）
◆問い合わせはわずか1件…風前の灯 バイク人口減＆価格帯もネックに
だが、現実は厳しい。パレードであれだけ、注目を集めながら「サイドカー」についての問い合わせは、メディアから1件あっただけ。一般ユーザーからの問い合わせはなく、お店に遊びに来た常連やクラブの会員と「話題になったね」と話す程度だったという。
「見て興味を持つことと、乗ることはやっぱり別なんですよ。認識はするけど、乗れるかというとそれは別。そもそも、バイク自体が今、注目されていませんから」（池田氏）
バイクの免許を持っていれば、その他に特別な免許なしで、その排気量に対応するサイドカーに乗ることができるのだが、ただでさえバイク人口が減っているなかで、さらにサイドカーに乗る人を見つけることは困難。その理由も複数にまたがる。
「そもそも、サイドカーをバイクに取り付けるハードルがなかなか高い。持ってきたバイクに取り付けてほしいということが多いのですが、（バイク代なしで）サイドカーと取り付け費用、塗装費用など全部入れると250ccで80～90万円が一番最低ライン。大型だと170万～180万円。高いのだと300万以上で、税金入れて700万円なんていうものも。高級車が余裕で買えますよね。
12/12(木) 17:25
オリコン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000310-oric-ent&;p=1
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191212-00000310-oric-000-view.jpg >>194
忍者キャプターの火忍キャプター7とバトルフィーバーJの二代目バトルコサックも。 まあぶっちゃけ軽自動車乗った方がいいわな、これ屋根も無いし ネット見れば3千万とか書いてあるのに問い合わせるのはよほどの上級国民 >>448
インディージョーンズ3なんかそんなシーンが顕に出ているよ(笑) >>311
最近知ったんだが、このころ 番組制作の
予算がなくて、悪役とか使いまわしのため、同じキャラ使ってたらしい >>469
https://youtu.be/vyrIkgGU4lA
ググって見つけました♪
そうそう、これこれ「ワイルド7」だったんだ♪
個人的には、サイドカーってこれなんですよw >>477
これ数年前にCSで再放送してたけど、川津祐介がものすごく不味そうにタバコ吸うシーンと要所要所で映るモービルのマーク、そしてワイルドとはほど遠い安全運転な連中くらいしか印象残らなかった >>478
バイクがバックで走るんだぞ！マフラーが排ガス吸いながら(爆 こないだの即位のパレードでサイドカー走ってたな。
でもサイドカーってバック出来るんだよね。陸軍中野学校雲一号指令で
憲兵のサイドカーがバックしてるのを見ておおっ！と思ったわ。 >>477
最初にオートバイは正しく乗りましょうか連続で出るのはワロタ。
けどまあ、大事な事ではあるなw。 ワイルド7のDVDボックス持ってるわ。ドラマ版は第一話で飛葉脂肪。
弟がリーダーになるんだよね。最初テレビで見たが、衝撃だった。 >>368
サイドカーの前にスーがついてスーサイドカーになりそうな勢いだな。 「ゴーゴーキカイダー」で昔から気になってるが
1:31の所でトランペットの音が外してるというかヨレてる
https://youtu.be/fsJkFlHhR-w >バラエティー番組ではタレントを乗せたサイドカーが途中でバイクと切り離されて、どこへ行くかわからない様子を見て笑うなど
こんな事不可能だ
物凄くがっちり固定されていて走行中に切り離せる構造にはなっていない
仮に切り離したとしても側車には片側一輪しかないのだからすぐに倒れて停止する 自転車に側車を付けてサイドカーにした場合の交通ルール
（１） 普通自転車には該当しないため、歩道の徐行ないし通行ができない。
（２） 側車付きのため、自転車道も通行できない。 サイドカーに犬って映画があったな
なかなか面白い映画だった >>492
マウンテンバイクもほとんどがハンドル幅が大きいので普通自転車ではないのだが
歩道を走ってるバカが絶えないな。 左右にサイドカーを付ければコーナリングの違和感は解消されるのではなかろうかｗ >>490
作曲者の渡辺先生がそのエピソードについてラジオで語ってた
当時のレコーディング担当が一発録りしか認めない人で、ミスしたので録り直しを要求したが許可されずそのまま販売に至ったとのこと >>235
【志穂美悦子、夫の長渕剛から散々DVを受けた挙げ句、思わず上段回し蹴りを出して一発でＫＯ！】（千葉真一、談）
こんなこと言っちゃって、悦っちゃんに怒られちゃう。
いや、ご主人に怒られちゃうかな。
いやね、ある時（彼女が）電話してきて
「千葉さん、夫婦喧嘩したんですけど、ちょっと叩かれた
もんですから、足が・・回し蹴りが出ちゃって。
そしたら首に入って倒れちゃったんです」
「どうしたんだい？殴られちゃったのかい？」というと
「夫婦喧嘩で・・・私も殴ったけど」って。回し蹴りが入って。
彼女、本当の黒帯ですから。強いですからね。
あれからなんです。あれから長渕さん
「女なんかに倒されてたまるか」って。
（千葉真一談） >>482
サイドカーの全てがバック出来るわけでは無い。
元々バック出来るように作ったサイドカーもあれば
バック出来るバイクに側車を付けたサイドカーもある。
勿論バック出来ないバイクに側車を付けたバック出来ないサイドカーもある。 ゴールドウイングとか、バックギヤのある大型バイクあるな >>31
なんにも知らなさそう
サイドカーを改造したのがゼロワンのダブルマシーンって経緯を サイドカーに乗ってる奴も体を傾けなければならないしな。 >>144
01の人は帰ってきたウルトラマンの南隊員だぞ そもそも一人で動きたいとか、一緒に出かける相手がいないからバイク乗ってんだろ。 人型ロボットのジローは体に取り付けられた3つのボタンを押す事で、戦闘形態キカイダーに変形するそうな。 >>430
４輪よりも機動力低い物を使ってたから、ドイツ負けたんだな。 >>255
アオが機体操縦して別撮りしてるのは
掛け持ちの仕事でバイクの合同撮影出来ないからだな。 サイドカーだけで走れるように電動化すればいいんじゃね？ サイドカーって日本の車が左側に助手席があるように
日本では左側に付けるのが基本なのかな？
両側に付けたサイドカーってあるのかな？ 側車(舟)を左右どちらに付けるかは本人の好みで自由
ただ日本の道路はカマボコ型で端にいくほど傾斜が急なため、本車が左だとカーブでの転覆リスクが高まる
あと舟が右だと乗っているパッセンジャーが対向車を怖がるから、やっぱり舟は左だな
両側に付いたやつはアクマイザーしか知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
