【“カスハラ”の恐怖】駅員たちの告白
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191219/k10012219321000.html
“カスハラ”の恐怖 駅員たちの告白
2019年12月19日 16時39分
「携帯が見つからない」
「今からお前（駅員）が車庫に行って全部見てこい」
深夜１時すぎ、とある鉄道会社の終着駅に響き渡る乗客の怒号。対応していた駅員が解放されたのは午前３時を過ぎていました。こうした客からの暴言や執ようなクレーム、カスタマーハラスメント（カスハラ）。鉄道業界でも、もはや日常的とも言えるほど、頻発しているといいます。今回は、駅員たちの告白です。
（社会部記者 浅川雄喜）
駅員の告白１ 駅員がどんどん辞めていく
「カスハラは“ある日”ではなく“日常的に”繰り返されています」
こう話すのは首都圏の鉄道会社に勤務する30代の駅員、佐藤さん（仮名）です。入社以来、数え切れないほど客から暴言やクレームを受けてきました。
被害は佐藤さんだけでなく、駅では、毎日のように同僚たちの誰かしらがカスハラ被害にあっているといいます。その内容は、とても理不尽で理解できないものばかり。佐藤さんは、心を閉ざし何も考えないようにすることで、なんとかその場をやりすごしているといいます。
（リンク先に続きあり)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191219/K10012219321_1912191203_1912191302_01_04.jpg あいつら、ちゃんとマウント出来るか選別してやるからな 美しい国(笑)
神の国(笑)
世界よ、これがクソジャップの民度だ。 我慢を知らない世代が高齢化して
更に理性がきかなくなってるんだろうなあ いまは過剰なほどのお客様商売だからな
JRなんかも民営化から30年以上たっているし
旧国鉄みたいな雰囲気の駅員も少なくなったか しＲは10年ぐらい前は酷い職員ばかりだったが、最近はムカつくこともないな。 駅員にもたまに酷いの居るけどな
ゴリラみたいな巨漢で乗客怒鳴り散らす若い駅員見た事あってビックリした 電車はどんな人間も利用するし、
出禁処分もできないから大変だ 相手は業務で対応してるのでどんなに酷いこと言っても反撃されない
所詮はこうした相手にしか強気に出られん気弱な奴ら そこは社員の裁量にまかせず、きちんとマニュアル作らなきゃ。
「こういうケースなら強く出てOK」という会社のお墨付きがなきゃ辛すぎる。
インフラ系はほぼ全ての住民が利用するんだから、
当然一定数のキチガイはいるし、
そいつらは客じゃねーという社会のコンセンサスが必要。 クソ客にはクソ対応でいいんだよ
客が立場上な訳じゃないんだから カス「携帯が見つからない」
オレ「Find my device でググれ」 なんだ、すかしっぺをするハラスメントかと思ったぞ。 >>9
日本は八百万の神様がいて
良い神様も居れば悪い神様も居る
って事で
糞客には反撃しても良い風潮になって欲しいわろ 職務中は大容量のレコーダー持ってるといいよ
駅員が悪い場合も客が悪い場合も適切に対応できるんじゃない 逆に駅員からひどい暴言吐かれたんだけど
それは何ハラになるの？ 昔は国鉄も含めて接客なんか適当にやってたとかクレーマーなんかにはまともに対応してなかったなんて聞いてる
海外なんかだとコンビニなんか椅子に座りながらレジ売ってて空いてる時間はスマホ弄ってるって話だし、
今の日本は過剰なんやろな いちいち相手にするから付けあがる。
戦前の駅員みたいに威厳があった方が乗客としても安心。
今は駅員も乗務員も商売人に成り下がっていて情けない。 飛び込み自殺の影響だかで電車が遅れた時に、車掌に対し責め立てる客ばかりだったというニュースが前にあったね…
車掌を非難したってどうにもならないことだろうにな
むしろ余計に遅れそうだ カスハラとか言ってるけど駅員がちゃんと説明出来てないだけだろ >>27
こっちはお前みたいなクソ相手に労働を提供してやってる従業員だ
敬え
って言われたら何て返すの？ >>9
日本の神様は黙って見守ってくださるだけ、ごちゃごちゃ言ってくるのは神様じゃねえ
くらいの認識でいいのにね 【アホっぽい言葉】
セクハラ
パワハラ
モラハラ
アカハラ
マタハラ
パタハラ
スメハラ
ヌーハラ
カラハラ
パーハラ
スモハラ
ラブハラ
ブラハラ
カジハラ
エアハラ
ジェンハラ
ゼクハラ
ソーハラ
ペトハラ
カスハラ いまや客商売で権力がありそうなのは
銭湯の番台とラーメン屋の店主くらいのもんだな
前者はもう絶滅危惧種だが 3日連続で朝いつも乗る列車が遅延てのは流石にキレそうになったわ
乗り入れが複雑になりすぎて逆にサービス低下招いてるのに
いい加減気づけよと 国鉄時代は駅員のほうが偉そうだったのになw
機嫌の悪いやつか態度の悪いやつかみたいな >>11
うちJRしか通ってないんですけどどうすればいいですか 毅然と対応して暴力振るわれたら速攻110番でいいよ
>>1のケースなんて100パー客のせいだし >>40
自転車
お前に乗ってくれとは誰も頼んでない >>39
今も変わらんよ
客対応してるのは臨時職員になって前より悪くなったかもしれない >>42
お前に偉そうにされる筋合いもないんですが？ >>1 キチガイの酔っ払いなんて、うまいこと処理しろよ。行方不明になっても誰も気にしないからw 企業も店もいいかげん「お客様は神様」体質から脱却しろよ
気に入らないなら買わなくていいと大きな声で言ってやれ
日本には「お前に喰わせるラーメンはねえ！」ってオヤジが沢山いるんだよ >>43
まともに対応してくれる駅員さんもいるんだけどねぇ
糞なのはガチで糞だから救えない
・・・止めよう思い出したら精神衛生上良くない 駅だけじゃなくて他の店でも
客じゃない立場で声かけると、この頃はすげー警戒されるわw 駅員と言えば横柄な殿様商売みたいなのばかりだけど
この記事はネタで書いてるのかな？ 約款読め。日を改めて出直してこい。
これでいいじゃん。 >>56
そういうバイアスがかかってる人間の目にはそう映る
そして周囲の人には、基地碍が駅員に絡んでるように映る 誰が乗ってくるかわからんのに客怖がってたら駅員なんかできないだろｗ カスハラって言うけど
それを受け入れるのは
パワハラがあるからやんな 恐喝とか強要でタイーホだろ
横に鉄道警察が居るんだから呼べよ 松本幸四郎「確かにお客様は王様です。でも王様の中には縛り首になっあた奴もいます。」 そんなことよりも 車内空調設備を完璧に近づけようよ
設備投資にもなるしさ
クレーマーは たんにヒマなんじゃないか？
自宅で AV見てても 飽きるだろうし
かといって デートしまくるほど イケメンホスト風でもないし >>59
バイアスなんてかけてないけどな
「嫌なら乗るな」って感じだよね >>7
駅員さんいますぐ金髪にしようよ。それかスキンヘッド革ジャンで。 >>66
自覚がないだけで、そういうものと思い込んでる人間にはそういうものに映るのよ カスハラもクソだけど駅員もいい加減だからな
期待したら腹が立つと思うから何も考えずに利用するに限る 応じるからつけあがるんだよ
即通報あとは警官に任せろ 従業員の身に危険が及ぶ上に他の客に対しても損害を与えている。
公共の福祉に真っ向から違反しているんだから乗車拒否出入り禁止していいんじゃね？ >>10
生憎お前には何の知性も感じねえや
猿でもわかること言うからの >>13
だいぶ少なくなったな。
しかしまだ国鉄職員の残党はいるぞ。
鉄道板のＪＲ労組スレの現役組員からも嫌われてる存在。 なるべく一人で対応しない方が良いだろう
話は変わるが、鉄道会社は開かずの踏み切りを
ダイヤ見直し等でしっかり対応して欲しい
鉄道会社は1分でも電車到着が遅れたら平謝りする
だったら線路を通る人々の事も考えて欲しい
交通は電車だけではない 通行人はクレーマーではなく、ただ普通に通りたいのだ >>79
クレーマーの相手はそういうのにやらせりゃいい…
と思ったが客と結託して騒ぎだしそうだな JRはレッドに蝕まれて終わってる。
駅員にもメンバーがゴロゴロ。 「カスハラ」とか「クレーマー」とか、レッテル作って客に貼るくらいなら
最初から接客業なんかに就くなよ カスハラじゃなくガチのカスが例の複合アメニティをぶち壊すんだろうなぁ。
既に俺の関わったモノ全部壊してきたからなぁ みなとみらい線で「この電車は○○駅に行くか？」を聞いたら
駅員「さあねえ？」といってホームを歩いていくので調べてくれるのかなとあとをついていったら
「なんでついてくんの？」とニヤニヤ顔で言われた
あそこは他線乗り入れが多いからみなとみらい線の社員なのかどうかはわからないけど なんだろうな
20代はまともな人間が多いのに
50代以上にキチガイクレーマーが多い 本当の接客のプロはクレーマーのあしらいもうまいもんだ
自分の技術のなさを棚にあげて客にレッテルつけて楽しようとしてんじゃねえよ マニュアルのせいで自分の判断では動けない
ましてや深夜じゃ上の指示も仰げない
お手上げだね >>73
意味合いふたつ、かけてあるんじゃないの。 鉄道職員はもともと鉄ちゃんが多いから人とのコミュニケーションが苦手なだけ
売り物の方が好きな人がそれを扱う接客業に就くと本人にとっても客にとっても悲劇だ
本好きが書店員になると全然ダメなように >>32
それもある 特にJRは開き直って
遅れの原因どころか遅れてること自体説明しなくなってきてる もう駅員は制服はノースリーブにしてクレーマーの話を聞いたら言いたい事はそれだけか？といって
上着をビリビリビリと筋肉で引きちぎることができる奴だけ採用しよーぜ >>1
そうはいうけど、東日本JRの駅務員は客との接遇態度悪過ぎるよ
池袋駅のお前だよ 俺だってJR駅員に無言で目も合わせず遅延証渡された時は泣きそうになったよ JR東日本の駅務員に場所を尋ねたら
タメ口のうえに、アゴを振って行き先を伝えてきたからね >>45
あ、こいつは典型的なクレーマーでゴミ人間
お前は死んだ方が世のため人のため >>60
そりゃ、お前みたいなキチガイサイコパスが乗ってきたら怖いだろw
キチガイの自覚を持とう >>100
お前はネットで調べるのが面倒だから聞いちゃえと思ったんだろ カスタマーの略と称して客のことをカス呼ばわりか、いいな >>8
乗客を喋る荷物としか思ってないような対応
あるある >>1
前の話
たまたま具合悪くてG車乗ったら、遅れだなんだとGAさんに絡んでる壮年男性がいた
割りも加勢して「何様だお前」と逆に責められる、やり場なくしたのかその人は手を上げちゃった
男連中で制圧して常人逮捕、鉄警に引き渡し
その男の名前を（株）三貴の倒産で再度目にすることになる
そんな因果もあった >>98
遅延証渡された？
朝の赤羽・上野の改札なんか「遅延証明箱」があって取り放題 >>36
それ社長に言ってみるから
あんたの名前は？ >>109
満員電車に人を押し込んでたら
鍛え上げられたんですねわかります 女性専用車両に関しての動画とか見たら、
駅員なんかもはや人間としての資格すら皆無って分かるぞ。 国鉄職員は間違いなかったってとだw
とんでもない客は叩き出したw >>70
おまえは超能力者か何か気取ってるのか？
それとも「俺は賢い」と思い込んでるよくいるヴァカ？ 東京の鉄道は毎日遅延して客に迷惑かけてるから当たり前 >>118
まあその客が原因である事もあるし、何より人が多すぎ このクレーマーが元国鉄職員だったりして
旧国鉄在席経験者で一番若いのはまだ50歳くらいだからね >>21
ほんこれ。
1.「210円握りしめて酷暑や寒波の中を3時間歩く」
2.「運賃を支払って冷暖房付きの車両に15分乗る」
会社としてはどっちでもいいんだよな、個人の意見を尊重するしかない(笑)
乗ると決めたなら契約成立だ、目的地まで運ぶ代わりに他の乗客に習って大人しくしとけ。
嫌なら210円握って歩け。 「首都圏」とか書いて韜晦しているけど、要は関東、東京通勤圏での話でしょ。
痴漢線路逃走の独占地域。 ホームセンター店員時代は理不尽な要求だのしてくる人はチョイチョイいたよ。
地域柄、変な人も多かったけどな。
俺はとにかくお客さんが購入した物が不良品だったとか、お客さんに非が無い場合はとにかく丁寧に対応して逆にお客さんに喜ばれる様にしていた。
しかしただ理不尽にワガママな不当な要求する相手には、とにかく有無を言わさずキッパリと断って突っぱねて、話し合いにすら持ち込ませなかった。
理不尽な相手には30秒以内で一方的にカタをつけて、無駄な事に時間を取られないようにしてたわ。
それに短時間で相手に諦めさせるのもお互いの為に1番いいしな。
捨て台詞吐かれたりもしたけど、別にそのくらい痛くも痒くも無いし俺の応対でクレーム電話来た事は無かった。 スケールメリットによって、個人の力ではありえないコスパを発生させるのが公共交通機関であり、その最たるものが鉄道だろ。
たった数百円で、時速100キロ近くで、数十キロ先まで移動できる。
500円握りしめて半日歩くか、
運賃を支払って【大勢の中の一人】として、マナーを守りスケールメリットを享受するか。
会社と客は、運賃を支払い移動手段を提供する、対等でwin-winな関係だろ。
車掌があんまりヘコヘコしてると、なり手が居なくなるぞ。 規則外時間外の対応はしない
強要は常に警察沙汰
これを会社が支持すればいいだけ
鉄道会社は一般の客などお客様扱いする必要はない
ただの客で十分 JRとか駅員さん丁寧だからなあ
どこぞのチョンと一緒で、礼儀正しい・優しいを、弱い・高圧的に出ても構わないと脳内変換するクズが一定いるわけで。。
そういうの専門の警備員は必要かもね >>121
マジレスすると、団塊の世代のクレーマーは国鉄職員から酷い扱いを受けてきた世代。
国鉄職員の態度の酷さは国会の議題でも取り上げられるくらいのレベルだったし
客が何も悪い事してなくても駅員からケンカ売ってきてたからな。
だからこの世代は駅員＝クソという認識で共通しているのでクレーマーになりやすい。 >>127
「お客様」と「客」は違うよねぇ。
「高級デパートから送ったお歳暮が傷んでて、先方に迷惑かけた」とかならブチ切れも仕方ないが…
鉄道という【巨大な割り勘】に自分から参加してるんだし、人と荷物の中間みたいな扱いで十分だよ。 htps://pbs.twimg.com/media/DBZfy_tU0AAY_tA.jpg:orig
フリッカーは貼れないのか。 たかだか一度乗るのに数百円しか出さないくせに偉そうにできるってすげえよ 駅員経験あるけど電車10分遅れて取引に間に合わなかったから損害賠償1億円よこせ！とかマジでギャグみたいな苦情くるぞ。 >>1
俺：改札で引っ掛かる(瑕疵はない)
→隣の窓口に行って
俺：「改札で通れないんだけど…」
駅員：無言で定期券を受け取って何か機械で操作
駅員：何故か睨み付けてくる
駅員：なんも言わずに定期券返してくる
俺：「いや、改札で通れなi…」
駅員：窓口のバーが開く
俺：通れということ？
→通って構内に入る
首都圏ターミナル駅の日常です
駅員なんか態度悪いのばかりだしカスハラなんか自業自得だって思うわ まあ、理不尽なクレームもあるだろうが
バカみたいに遅れてる列車がのろのろ入ってきて
運転士がへらへら笑っているのを見ると「ふざけるな」と思う。
駅員も案内放送するわけでもなく、「そんなに可笑しいことなのか」
と聞きたくなるほど、腰をくねらせて談笑している。
まあ、長期〇権の弊害なんだろうな。社会がどんどん荒んできていると思うわ。 会社にいるカスハラのおっさんのせいで近場のコンビニが会社自体出禁くらって迷惑してる
しかもこいつ理不尽なクレームで罵声浴びせるのが体格のいい人・リア充・DQN系と対等な関係なら絶対に強気に出れないタイプを狙い打ちする クレーマー処理のビジネスで頭一つ抜けて儲ける奴がいないのは何故？ 学生の頃駅員バイトやっとったけど、世の中想像以上におかしな奴だらけというのがよく分かった
そして客相手の仕事は二度とやりたくないと思った >>14
こないだ出張で金沢行った帰り
富山から新感染乗ったんだが
カッペ糞土人なのか知らんが基地外みたいな対応だったよ
もの尋ねたら上から下まで舐め回すように人のこと見たり
窓口はふんぞり返ってるわ
ガイジ雇ってるのかと思った 撮り鉄を注意しない駅員に注意するよう言ったら、撮り鉄を擁護して注意を申し入れた客をクレーマーだと言う。
駅員も鉄オタだから撮り鉄を擁護したい気持ちなんだろうな。 >>146
煽り運転ナンバープレート共有サイトみたくカスハラ下衆野郎を晒し者にする共有サイトもほしいよな！ほんとに誰だそいつ！ 後ろが遅れてるのに時間調整とか言ってこっちも止めるの何なん？あれマジでむかつく でも、毎回遅延しまくって
遅延証明も出さないバカな
会社には抗議したくなるがな
○武とか 人身事故はともかく、台風、大雨、地震等の荒天で電車が停まると駅員にギャーギャー文句を言ってる爺がいるけど、そんな事をしたって電車は動かないし体力の無駄だろと思う
文句を言う体力と頭があるなら、これからどうすればここから動けれるか考えろ >>77 サービス過剰をパワハラ認定していい。
ババアがドアに荷物挟んで遅れてるのに乗務員が繰り返し謝罪アナウンスさせられてるとか見るに堪えない。 >>1
おまえらもどうして日本がこうなったのかとうとう認めないといけなく
なってきただろ。
１９４６年にあちらさんと同じ人間として円満な人権を与えられた日本国民。
ところがセットであるはずのキリスト様の教えを、そちらの方は
遠慮させていただきますので、というイイトコドリをしたつもりだったんだよ。
世界はどうなることやらと、この実験場のような日本を固唾を飲んで
見守ること７４年。案の定、ほれみたことかの地獄が現出し始めたというわけよ。
地獄というのは小学生が想像する地獄絵図のような地獄じゃないですから。
だれもが桜舞い散る道のうへで笑顔で笑ってますから。 痴漢冤罪の男性を数多地獄に追い落としてきた貴様ら、皆殺しにしたいくらいだわ 関東の駅員はくそみたいなのがいっぱい。
九州も、JRはくそ。西鉄は良い。 動画撮影してネットにモザイク入れてアップすれば？
30分以上揉めた場合は警察にとマニュアル作れ！ >>162 なんでって会社側が通報すんな言ってるからに決まってるだろ。
乗客をお客様と呼んで過剰サービスさせてることがパワハラに認定されないのはおかしいよ。 >>156
列車の間隔をできるだけ均等にする為だな
君が乗ってる列車を時刻通りに出発させると
遅れている次の列車に乗ろうとする乗客が溜まりすぎて
結局次の列車にも乗り切れなくなる 関東や関西なら人身事故やゲロ処理も多いからほんと大変そう
接続路線や本数や人口も多いし 列車の遅れや運休に怒った客が鉄道職員を殴る事件は昔から度々聞くが
飛行機や船の遅延や欠航で社員や職員が殴られたという話は記憶に無い 小学生だった昭和50年代の話だけど
京○線下高○戸駅で、酔っ払い客が駅員に絡んだら
数人の駅員か事務所に引きずり込んでドカンドカンと音がして
5分くらいして怪我をした酔っ払いがフラフラ出て来たのを見た
それでも逮捕されたりクビになったりしない時代だったんだね。 >>156
>>168が解説しているけど
その前にちょっと考えりゃ分かるだろ 「車内トラブルが増えています」みたいなアナウンスがあるけど、
「お前ら鉄道会社が満員電車を放置しとるからじゃボケ」って逆に気分が悪くなるだけ 鉄道の仕事なんてルーチンワークの極致だからな。
まあ入社するのは超難関みたいだけどね。
高校の同期が今は近鉄で運転士なんだけど、同じことをずっと続ける拷問のような毎日と言っていた。
精神やられてるのもいるからいじめも多いけど給料は破格だから休職しても辞めるのは少ないそうな。
金稼ぎたい奴は鉄道会社なら間違いないとも言っていた。
普通の高卒が35歳で年で700行くって公務員でもまずない。 >>1
カスハラに悩む駅員が勤めている駅で、電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
カスハラに悩む駅員が勤めている駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 この寒い時期、コートやマフラーを着用して乗車しているのに空調を入れなかったり、
ヒドい場合は暖房を入れているような場合は車掌区に〇〇駅○時○分発の車掌は
空調管理を放棄しているようだ、と電話している 苦情は一切言わない 口調は穏やか
これはカスタマハラスメントじゃなくて運賃を払ってる乗客として当然の行為だよね >>177
冬の寒い屋外でバスを待ったり歩いたりするのに適した服装で電車に乗ると暑いよな
電車の中で脱げる余裕があればまだよいが
混雑していると脱ぐわけにもいかない
窓が結露して外が見えないほどなのに >>73
駅員がカスなのかと思ってスレ開いたんだが...
「おい、そこのカス」
これがカスハラ >>171
面白い
この時代の酔っぱらいなら仕方ない 人が二人いれば、この世のありとあらゆるトラブルは起こるべくして起こる
誰が言った言葉かは忘れた >>141
それは人手不足やから余裕が無くなってる状態ね悪いのは、そこの鉄道会社やから苦情はそこにしてね カステラを
食え 食え と
強要されるのか
と一瞬おもった・・・・ >>177
夏と冬の空調のクレームは凄く多いんだが
男と女、若い世代と年寄り世代で体感温度がぜんぜん違うから
全員が快適な空調にするのはまず無理なんだわ。
あと、ずっとホームで突っ立って待っている人と
乗り換えかなにかで速足でホームまで駆け上がってきて電車に乗る人とでも
その瞬間の体温が違うから、乗った時の快感不快感にだいぶ差が出る。 自動改札通でアラーム鳴って突破してる客がいるのに99.9%の駅員は何もしないで逃がしてる。
機械でいくら検知しても駅員が働いてない。
やるべきことを放置し、検知してることを報告する客をクレーマーだと逆ギレする。
今の時代の駅員なんて楽な仕事だよ。 >>39
2019年だと、横浜市、京都市の市直営営業所と、
大阪シティバス住吉営業所の運ちゃんは、
国鉄みたいに態度がデカイ。
住之江など委託営業所は接客が良いよ。 関東バスの運ちゃんは、態度がデカイ。
関東バス利用の、中野区民や杉並区民は、卑屈になるわ。
しかも都営バスや京王バスより、運賃が高いしな。 昔、キヨスクで買った煙草吸ってたら若い駅員が注意してきたから、「これは駅で買ったものだ！ 駅で吸っていけないわけがあるか！」と激怒しまくったわ。
最終的には年上のおっさん駅員も呼んで「ちゃんと教育しろ！」と言ったら相手も非に気づいたらしく謝られた。
このように駅員に問題ある例もあるからなんとも言えん 威圧的な言動をした時点でどんどん警察を呼ぶようにしたほうがいいね 毎回毎回思うんだが、どうしてこういうバカ相手にするわけ？
何も同情せんわ >>156
あほか電車詰まってたらどこで降りるんだよ 普通の乗客にはそこそこ真摯に接してくれるなら、イチャモン客は適当にあしらえば良いよ。 >>195
駅構内全面禁煙にした時に駅構内での販売を止めろよとは思った
売るだけ売って吸うなは傲慢過ぎるだろと 駅ナカでテイクアウトの飲料売っているのも迷惑だよな。
混雑した車内にテイクアウトカップ持って入ってくるな! 無駄に怒鳴ってくる奴は問答無用にぶん殴っていい法律を作ってくれよ
いつも必死に我慢してんだから 駅員に当たることはないけど、腹いせに車内とかホームとかにゴミを捨てまくるな
乗客の不満を伝えないと改善しないからね 電車に家畜のごとき詰め込んで平然として
あまつさえ男と言うだけでみな犯罪者視している貴様らが何を言っているのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
