【スズキ】新型ハスラーを発表 ６年ぶり２代目、初の全面改良 価格は１３６万５１００円から
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https://www.sankei.com/smp/economy/news/191224/ecn1912240021-s1.html
スズキ、新型ハスラーを発表 ６年ぶり２代目、初の全面改良
スズキは２４日、軽自動車「ハスラー」を全面改良して、来年１月２０日に発売すると発表した。平成２６年に初代が発売されて以来、初めての全面改良となる。全長を伸ばした一方でエンジンルームを縮小し、前モデルよりも広い室内空間を実現。同社の軽で初めて、車間距離を保ちながら前方の車を追従する機能を持たせた。小型のモーター、電池とエンジンを組み合わせた「マイルドハイブリッドシステム」を搭載した。
初代ハスラーは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）とワゴンの中間的な「クロスオーバー」と言われるスタイルを軽に導入してヒットした。２代目は個性的なデザインを踏襲しながら、室内空間や使い勝手、走行性能などを進化させたという。
価格は１３６万５１００円からと、前モデルより装備を充実させた一方で、１万７千円アップに抑えた。月間販売目標は６千台。
２４日に東京都内で開催した発表会で鈴木俊宏社長は、「キラリと光るものづくりでワクワクを提供できるスズキであり続けたい」と話した。
2019.12.24 12:11 移住したくない国ランキング (HSBC調査）
１位 ブラジル
２位 日本
３位 インドネシア
４位 南アフリカ
５位 サウジアラビア
https://www.expatexplorer.hsbc.com/survey/
兄の国として、ジャップに忠告してやる
さっさと韓国に来い
分かったな、ジャップ！ そんなんより新コペン作れ売れるぞ
車に詳しい俺が言うんだから間違いない >>6
MTはワゴンRみたいに後から追加するかな!?
先代は確か発売当初からラインナップにあったと思うけど >>10
正に賀曽利隆氏のハスラー日本一周の旅ですな。 >>1
いいか、これだけは言っておく
俺が軽自動車を買うとすればジムニーの5ドアが発売された時だ
さっさと作れバカやろう ハスラーって詐欺師とか博打うちとかって意味だけど、
なんでそんな名前つけたんだろうか？
海外での名前は同じなんだろうか？ 軽自動車を頭金150万用意の予算は250万まで沖縄やから錆び加工もするから
貧乏だからこれ以上はお金出せないですぅ～🤣 狭い室内なのに釣り合わない大きなシートで前後を区切って使い勝手も視界も悪くする
バカな軽自動車メーカーがあると聞きました >>14
全車ハイブリッドだからCVTしか用意されてないのかも >>23
出るとしても登録車のシエラだけだ馬鹿野郎 >>11
今や250や400は100万位で売ってる 今は軽って135万もするのか？
昔はアルトなんか45万くらいだった >>29
そもそもハスラーはスズキのバイクなんだよ。
海外向けにも使ってたらしいで。 >>29
もともとスズキハスラーってオフロードがバイクがあって
その由来はハッスルするものって意味だそうだ
ギャンブラーとか詐欺師はあとから出来た意味で本来の意味じゃ無い >>29
バンディットって物騒な名前の車も出してるな
軽って北米とかでは売ってない印象だけどインドなんかで売ってるのかな？ それよか早くうちの夫が買ったジムニー納車してくださいよ
雨の日送っていくの面倒くさいよ >>18
新型ジムニー？
古いジムニーだとリッター10k程度だよね？ スズキのは自動車もどき
国土交通省の基準を満たしていても品質が他メーカーと雲泥
(感想には個人差があります) ジムニー意識しすぎw
向こうは納車までいまだに1年以上だっけ >>47
軽の最適解はその一つ上のアルトL
今のアルトは物理学的に美しい >>60
君は真面目に通報されるよ。立派な「偽計業務妨害」だからね。 積載性も居住性も無視していいから２シーターの遊べるオフロードが欲しいわ 初代はユッサユッサと大きく揺れるけど
新型は改善したかな? ハスラーと聞くとポルノしか思い浮かばないのは、オレだけじゃないはず。 お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>59
前の型 10以下かな
オートマだから仕方ないけど >>67
その昔 X-90 ってのがスズキにあってな >>42
ジムニーのマニュアル、レトロスポーツカーみたいで面白いよ。 >>29
>詐欺師とか博打うち
それにピッタリなのはやっぱりコイツですね...
https://ja.wikipedia.org/wiki/B-58_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) >>23
5ドアを作るメリットがねーやろ。あの車w スズキの開発力やアイデアは素晴らしい
またダイハツがタフトでパクリするらしい
もう呆れて物が言えない ヤリスのほうが安いじゃん
向こうはディスプレイオーディオ付だぞ 前モデルは最初の頃に北海道で飛ぶように売れたんだよな
雪に強くて奥様方にも運転しやすい車って確かに無かったんだわ >>45
環境性能とか安全性能とか年々厳しくなっていくからコスト増大半端ない 丸目ってやっぱり可愛くてタイムレスだわぁ。
最近の車チョン顔吊り目すぎる。
車は丸目か四角目がいいわぁ。 >>23
どういう意図で５ドア欲しいのか興味あるな バンパーの形状が余計だな
旧型のシンプルな方が洗練されてて良かった 全車マイルドハイブリッド搭載で低燃費
ダイハツのタフト登場する前に終わったな、オラつき顔好きのマイルドヤンキー需要ならライズとロッキーに全部持っていかれたし。 若い女の子や若ママが街乗りしてるのを見るとほのぼの。 >>13 スズキアンチは必ずテールランプ言い出すね。ハスラーもワゴンRも前のモデルからLEDだよ。 >>99
そこね
メカっぽくなりすぎ
シンプル無骨路線が良かった ジムニーを比較対象にしないほうがいいよ。見た目の印象はともかく、中身は別次元だからね。トラックとミニバンを比べるようなもの。 ガソリンタンク40リッターぐらいにしてくんないかな >>18
タイヤも高いしね
ライトな層ならハスラーのがいいな ハイブリッドなんてわからない。故障診断もできないから無理だ。 スペーシアにデザイン寄せすぎだ
正統進化で良かったのに このクルマを代車で借してくれたんだけど…ちょっとなぁ
もっと期待してたんだけどオフとは名ばかりの弱い足回りだったわ ＞全長を伸ばした一方でエンジンルームを縮小し、
走る棺桶度が増したねｗ >>28
フルモデルチェンジだけどキープコンセプトにしたようだね。 >>1
軽とか負け組の象徴だよな
黄色ナンバー義務づけろや >>129
もう今は室内狭い車は売れんのだよ
セダンもワゴンも売れねえから 全車にマイルドながらハイブリッド搭載してるのか
こりゃまた売れるな >>137
言わないだろうね。
気分転換に乗りたい車だな。 しかしダイハツはパクリ過ぎじゃないのかね
プライド無いんか 車は物を効率よく運ぶ道具
大量に、安く、速く、が基本
実用上の速さが色々な制約で限られている以上、大量に安くが重要 >>4
韓国が上位にないのは世界は韓国などという国を知らないため。 エクステリアはキープコンセプトだな
間違い探しのレベル >>137
セルモーターが大型化して駆動モーターになってるから、キュルキュルは鳴らないよ
ブン、って感じで直ぐに動く
と言うか、発進の瞬間はモーター駆動だったはず >>58
ビリヤードの映画
米軍の爆撃機
スズキのバイク
エロ本のネーミングは最後発 外装は良いけどインパネ頑張り過ぎ
もうちょっと普通で良かったのに ももクロが知名度を保てていたのはスズキのおかげ
それもとうとう終わりかな ジムニー1年以上待ちなのかよ
車検に間に合わないよ
ジムニー5door待ってるのに
エスティマ車検通すかな FFのジムニー、つまりジムニーと同じ見た目のハスラーが出たら買う WLCTモードでリッター20になったんだな。
まあ、スタッドレスタイヤはくとリッター15だけどｗ ハマーとかラシーン意識してるね
ゆるキャン△的な需要かなりねらってる MT希望の人が多いけど、インパネにあるあの存在感のある穴は何に使ってるの？
ドリンク入れ？ こじゃれた一戸建ての駐車場に
ハスラーとビーノあれば他になにもいらないじゃん
絵としてカンペキだから
まちがってもプリウスなんて置かない 正月になったらまたももクロのブサイクどものCMが流れるのか 現行の売れ残り在庫を新車で安く手に入れる最後のチャンスでもある。
スイフトもそんな感じで売られてた。 MTターボであらずんばキモオタに支持されるわけないだ >>155 スズキ寺で雑誌の情報は記者の妄想、ジムニーの5ドアは絶対に出ませんと聞いた。シエラに関しては海外市場で出るかもですが分かりませんとの事 これをリジットサスにしてラダーフレームにして
屋根を取り外せるようにして１．５Lで発売したらバカ売れするんじゃないの
何故それをやらないんだろうな ハスラーよりアルトをモデルチェンジしてくれよ
アルトワークスが劇的に格好良くなってほしい 先代はNAの2WDでもナビと複眼カメラにしたら160万超えたから油断ならない >>143
長年、車に乗ってると行き着く思想はこれだよなｗ
高級車でも軽自動車でも到着時間はおんなじだもの。 >>155
軽ジムニーで5ドアは物理的に不可能だろう これは売れるんじゃないか？
バカ高いジムニーなんかよりいい 現行アルトからのマイティボーイ出してくれ！
エアコンオプションで78万くらいで！
絶対にヒットするぞ！ アルトはもっとクラシックスタイルを突き詰めようぜフェンダーミラーとかに戻そう >>175
俺ジムニー乗ってるけど
そもそも5ドアにする意味がわからない。
後部座席なんて無いも同然だし、そもそも俺は取り外してるｗ >>108
そのLEDでも両側球切れのスズキ車をよく見かけるが ダイハツキャストのアクティバの猿投ラフロードの動画見ると
ジムニーまでいかなくても今はかなり期待出来るとは思う あまり変わってない様に見えるけどホイールベース延長、ボディ補強、新型エンジン、新型CVTだからデザインが気に入れば買って損はない >>59
マイナーチェンジに期待
マイルドハイブリッド搭載かな 乗用車のお仕事
それは一日の大半を「駐車場のオブジェ」として過ごすことなんだ
そしてたまに走ったりする
駐車場に停まっていることが一番大きな仕事だから
それは家や街並みとマッチするステキなデザインが求められる
その点でハスラーは高級車よりも優れているんだね >>45
アルトなら新車90万円で買えるぞ。ABS・スタビリティコントロール・エアバック付きだから、物価補正したら昔より遥かに安い。
エアコン・オーディオだけ付いてればいい、取っ手やカップホルダーすら前モデルより削減したエコエコ仕様だけど、
ベーシックな素車がいいって人には逆に良い車。
今度のハスラーは真逆の豪華多機能仕様と割り切って高くしたんだと思う。
上位モデルだけみたい？だけど全車速追従オートクルーズとか車線逸脱防止も付いたし、日立の双眼カメラフル仕様っぽいから結構いいかも。 >>172
ベッキーがCMしてた縁起の悪いヤツかｗ
Wikiみたら最近は5年周期みたいだからそろそろかもね。 俺は年間1万５千キロは使うからさすがにオブジェはねーわ。 >>175
ジムニーシエラの5door狙ってるだよね
家族4人で出掛ける事が多いからね
大きいのは飽きててシェンタとかフリードはスタイルも乗り心地も駄目
身長180くらいあるので運転席広いのがよい お前ら普段は軽自動車を走る棺桶とか言ってバカにするくせに
ハスラーとジムニーには甘いじゃねーかｗ もう6年も経つんだな
3年前くらいのような気がしてた 物価は下がってるのに車は高くなる一方だなあ
軽は１００万以下で買えるようにしてくれよ >>192
時間に換算してみたらわかるよ
平均時速35km/hと見積もっても１年430時間も走らない
365日のうち、たった18日しか走ってないんだ
347日は駐車場の「オブジェ」として活躍してるわけ 要らね～w
スズキ車は電気系統弱い………
トヨタに泣き付く様な企業の車は必要ないw >>183 えっ？LEDテールランプは小さなLEDチップを複数（最低10チップ以上）並列配線で使ってるからチップ単位で切れる事はあっても全消灯はないのですが？ 鈴木車は黒だけは買うなよ
ブルー掛かった黒でピカピカでも、くすんだ黒
１人でもあの色が好きな奴っているのかな？ 一番軽いやつでも800kg超えてるじゃん
アルトの技術使ってもっと軽くなるかと思ってたのに ハスラーとかジムニーとかSUV風の軽自動車を
運転してる男を見ると可哀そう情けない惨めしかない 写真で見る スズキ「ハスラー」
どこが変わった？ コンセプトはキープしつつ全方位で進化した2代目ハスラー
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1226308.html
画像121枚は頑張りすぎだろｗ よくなったじゃん。前のは丸すぎてなんだかなぁ～だった。 >>209
ジムニーは別格だからディスるの止めとけ ジムニーほどのガチ四駆じゃなくていいって人はこっちのがいいな。 >>34
旧型乗りだけどアラレちゃんのCMで嫁が飛び付いて買ったんだわ
新型も継続してほしいなあ
ももクロだけ継続とかないわ >>45
初代アルトは47万円
エアコンも含めて何も快適装備の類いは付いてなかったと思われ
それを考えると初代スイフトの泣く子も欲しがる79万円の方が現実的だったかも セダンやミニバンなどメインの車は嫁の車ということにして嫁を立てておいて
セカンドカーは自分用の遊び車を買うんだよ >>222
それで無断でs660買ったらえらい怒られたわ >>212
普通車は早かったけど軽もやっとこさデュアルジェットになるのな
他社は既にやってるのに >>4
生まれ変わりたくないミンジョクならぶっち切りで1位の韓国w >>23
ストレッチしてRドア追加したらどう考えても軽規格に収まらないんだが >>1
ユーザーはこれで白ナンバーつけるのがコンボw >>200
いや時間換算するのはちょっとｗ
自分の移動距離のうちどのくらい車を使ってるのかが肝心でしょ。
俺は一日一万歩は歩くから、年間だと、360万歩だろ、一歩は身長×０コンマ４だから、70センチ
として歩きで２５２０ｋｍだから、8割は車で動いてるわけだ、適当だけどｗ 昭和５４年式、ハスラー50
2st、最高速度85km なんで着ぶくれしてんの、可愛さ失ったよね(･ω･`) >>8
他にプリウスやレクサスでも確保しておけば問題無いだろう
軽はセカンドにベストなんだよ
車は一人一台なんて固定観念にいつまで縛られてる？
だからそんなに人生に余裕が無いのが分からんか？ あれ以上ホールベース伸ばせる余地あるのかな
CVTはSエネの極低速ギクシャクが改善されてるならいいな 軽自動車はいらない
軽自動車を横に広げたトールルーミータンクみたいなのも要らないわ 最高グレードのモデルが136万じゃなく
ベーシックグレードが136万からかよ
そりゃ普通車なんてって売れねーわな >>233
速いバイクだったよな
125持ってたけど、強烈だったわ なんか昔あったネイキッドに似てるな
あれはダイハツだっけ？ >>209 デカすぎて林道入れずにオンロードオンリーのデカいオフロード車に乗って満足してる方が恥ずかしい 軽自動車は上り坂の発進加速だけが足りないけど、
マイルドハイブリッドがあれば、ターボはいらないかもしれないな。 怒ってます顔ではない穏やかな顔した車だな。
ギスギスした日本人の心を
そのまま表した意地悪顔の車ではないのがいい。
怒ったようなデザインのフロントの車を観るとバカみたいと思うだろ？
（今までそう思ってなかったのにこの投稿を読んでそう思うようになるから不思議） >>209
昭和脳あきらめろｗもうおまえさんの車では見栄は張れんよ。 HYBRID X とHYBRID G の違いはセーフティパッケージの差か
なら、普通はGを選ぶな
で、ナビ付けると +18万
NAで170万
ターボで185万
諸経費込みで200万コースか >>244
都内のくっそ狭い一方通行路を、でかい車でポールやガードレールにガリガリとマーキングでも付けていろよ（笑） >>165
充電中のスマホや貰ったﾎﾟｹｯﾄﾃｨｯｼｭ等々 >>260
都内のクソ狭い道路を横幅1.8m の車で走っているとけど、傷つけたことは一度もない
ただ、狭い道路に違法駐車されて、1.8mの空白開けて横通れって言われた時は、「アホか」って叫びたくなったわ
1.8mの横幅を通れるのってドアミラー畳んだ軽しかないだろw アルトをパクってミラ
ワゴンRをパクってムーヴ
タントをパクってスペーシア
ハスラーをパクってタフト
世の中パクリパクられよ >>255
全然可愛くない
これで安くなかったらウェイクの二の舞 >>255
ダイハツは一番要らないメーカーだと思う 雪国の足としてならハスラーくらいがちょうどいいかも
ハスラーでもタイヤがちょっと大きめだから値段が高いけどね まんさんは丸目ならなんでもイイと思ってるんだろうな >>256 お互い様だろうけどパクり過ぎな感はあるね。
ダイハツは
ワゴンR→ムーブ
ラパン→ココア
カプチーノ→コペン
MR-W→ムーヴコンテ
ソリオ→タンク
クロスビー→ロッキー
ハスラー→キャスト
スズキは
タント→パレット
ハイゼットジャンボ→スーパーキャリイ 前のタイプは前回手術した頃に出てたな
んで今回も手術で入院してる 良い車なのに 一つとても残念な点が一つあります エスクードとロッキーに装着の
ブラインドスポットモニターがハスラーには つきません 後付けも不可能
安全装備なのでとても残念です ロッキーに付いてハスラーに付かない とても
残念で もったいないです リアクォター追加っていうけど三角窓がないじゃん
あれデザイン上重要だろ もう６年前か。東京の豪雪にピッタリ合わせて鈴木のオヤジの才覚を信じたんだが >>5
ジムニーに飛びついて使い勝手の悪さに辟易してる層に売り込みたい感じか RV車としてはホイールベースは短いほうがいいこともあるがな 日産は検査員問題で謝罪して叩かれて
スズキは無視して何事もなく新車発売
無視するのが正解なんだろうね 最近の新車は天井付近の手で持つとこが付いてないのが多くて地味に不便 >>199
欲張って補機類付きまくりのばっか見てるからだ
アルトバンがあるだろアルトバン >>285
運転席は省略されてることが多いけど、他の座席もついてない？
まともな車なら運転席にもついてるけどね。 >>284
乗ってる限り目にするわけだから外装以上に大事だよな内装はｗ 変わらねーなあ
ＢＭＷかポルシェかよ
あそこまでキープコンセプトだと飽きられるぞ >>287
軽はわりと付いてるの多いけど普通車のコンパクトだと
後部座席に付いてなかったりするのよ そこそこオフロードも走れる五人乗りってことになると
ダイハツキャストアクティバやロッキーに分があるな
デザイン性と快適装備、街乗り、パッケージングで選ぶならこっちだろう 今の軽の中って広いな。トゥデイ乗りからしたらびびるわ。ガワめちゃうすだけどね。 車の真の価値ってのは中古車市場に反映される
七年落ちのBM、X1が125万円なら
同じ年式の日本車を検索すると車種別の真の価値が分かる >>284
内装にインパクトは入らないのにね
シンプルで道具として使いやすいのが一番 >>248
ほほう、それは興味があるぞ
初代のワゴナールは酷かったよ 大きく変わってはいないけど初代より丸さが無くなって外面は二代目のほうが良いな >>277
え？と思って調べたらマジだな。
ついでに漁ってみたらホンダのN-WGN、日産デイズ、ダイハツ ムーブにも付いてない
軽には付けられない理由でもあるんかね？ デザイン的には前のほうが好きだけど内容的にはいいねー
一つだけ気になるところはインパネの目障りな色・・・自分で黒に塗るか
ワゴンRのクソデザインに嫌気さしてN-WGNに流れかかった客も
リコール生産停止中もあってこっちに戻ってくる層もあるだろうな
つか俺がそうなりそうだ >>308
ホンダは軽だけじゃなく新型フィットにも付かないよ 初期型のFFターボに乗ってたが、あの足回りはかなり酷かったと思う。
コンビニから道路に出てハンドル切るとポヨンポヨン揺れるんだ。
他の軽にも何回か乗ったが、あんな感じのはなかった。
今度のはさすがに改善されてるのかな。 足回りガチガチのがいいんだけど
人乗せると不評なんだよな 軽で節約したいならあまりお勧めしない
タイヤがワゴンRやスペーシアより大きいから割高になるしたいして性能は違わないからだ
実用とアウトドア気分を味わいたいならスペーシアギアがコスパ最高 >>284
気が散るデザインだな
だらしないドライバーが増えてる理由か 広くて燃費良くてオンロードで運転しやすい
なんちゃってジムニーこそ待望の車 ジムニーが買えない人用だろうけど
地味にタイヤサイズがアレなんで結局微妙にタイやって高いんよな
ジムニーよりだいぶマシだがら >>8
最近マジで車もバイクもスズキしか興味がない (´･ω･｀) 最安グレードで30万円もアップとか、貧乏人ナメとるやろ。 せっかく技術がありながら
安倍のせいで軽四規格がそのままで
全幅と排気量が小さすぎて世界商品にならない ホンダから三代目Zは出ないかのう、二代目乗って待っとるんだが アメリカのエロ雑誌と同じ名前のクルマに乗りたいか？ >>328
あれを今の技術で出したら面白そうだが、FFだと魅力半減では？
ミッドシップの系列はもうなくなったし ハスラーは初代ワゴンRのような「お前達コレを好きなように使うがいい」的なプレーンな良さが薄くて狙い過ぎ媚び過ぎなんだよなあ。 >>333
スズキの車乗ったらよくこの値段でこれ作れたな
他のメーカーはボッタクリなんだろなと感じるぞ >>193
シエラは軽ジムニーと室内の広さは全く同じだぞ
ロング5ドアが欲しければ待たずに買えるエスクードがあるからサッサと買えというのがスズキの答え
車なんか買えない買わない人のポジショントークに使われるのがジムニー5ドア待ち >>341
ジムニーがそうなったのはマニアック向け生産計画だったのに一般受けしたからだろ
ハスラーは最初から一般狙いだからそこまでいかないのでは？ >>316
スペーシアギア高いし燃費も悪いじゃん
節約になんねえ >>343
スライドドアは重たいから燃費悪いのはしゃーないよ
ワゴンRの一番安いの買っとけ
ある程度広さもあるし使い勝手いいから困ることが無いから ジムニー注文しても何ヶ月も納品されない状態なのに、ハスラー発表してんじゃねーよ >>318
かわいいじゃねーか
やればできるじゃん
今はクソみたいなデザインしか出せないけど >>14
マイルドハイブリッドにMTの組み合わせって無理じゃないの MT厨多いな、たぶんワゴンRの時みたいに数ヶ月後にAタイプMT復活すると思う。 >>255
ハスラーに対抗してキャストアクティバ出したのに全然売れなかった二の舞になりそう なんでニュース板ってエアプのジムニー押しが多いんだろバカの見本みたいだわｗ
なんちゃってとクロカン比較するやつってアフィかバカの見本みたいだわｗ >>358
雪国だとハスラーがうようよしてるけど
キャストは全然見ないな 女性には明らかに避けられそうな見た目になった気がするけど大丈夫なの？ 現行の方がデザイン良いな
この新型は売れんわ、そこらのDQN軽みたいなデザインに成り下がってしまってる
たぶん来年の夏くらいにはハスラーの販売台数、前年比50％以下だろな >>243
外見もダサくなってるけど
内装はホームラン級のダサさだな 軽は下駄車。安くてナンボ。軽に100万円以上払うとかアホの極み。
コミコミで100万以下で、軽くてNAでもストレス無い加速で燃費もアホほどよく高速も静かで
ロングドライブから車中泊まで使い倒せるアルトF最高だぜ。 >>368
一段落目と二段目が矛盾してるぞw
そういうネタなのかw >>368
そうなんだよね
このエンジン素晴らしくいいものなんだと思う
ホンダ乗ったらうるさかった >>23
マジで何でないんだろうな軽の5ドア本格オフロード >>373
ハスラーに後席ドア付ける余裕なんて軽規格にないだろ レトロ感は初代の方があるね
新型は今風のギアなデザイン
いろんな車の要素を含む初代のデザインの出来が神がかっててたな >>339
楽しいとか面白いっていうの分からねぇかなぁ よく見かけるから人気あるのだろうけど
良さが全然わからん >>378
まともな大人が乗れる車が無い
オラオラ系カスタムにはうんざり
その層にウケた
だからおっさんから若い姉ちゃんまで乗ってる >>353
ホンダのcr-zにあったくらいだからいけるんじゃねーの？ >>1
何気に懐かしのdc51キャリイの丸目に似てるな >>29
まぁペットネームが日本と海外で違うことはよくある >>29
日産の「ラシーン」ってタガログ語で「酔っ払い」だぞ。 >>1
ノンターボで136万かあ
アルトターボRSの129万は
破格の大バーゲンだったな。 ジムニーシエラの４どあ出してくれ
1500ｃｃくらいで なぜ、セーフティ サポート非装着車を用意するのか…。
良識を疑う。 小型車とあまり価格差ないね、エンジンの価格ぐらいしか違わないんじゃないの 究極のコストカットで安く売る事が売りのスズキが色気出してきた
足元すくわれるかもな >>358
色々欲張ってバリエーションモデル作り過ぎて結局どっちつかずで自滅した感 >>18
コスト気にするなら何でジムニーなんか買ったのさ
あれはそういう事気にしながら乗る車じゃないって
買う前からわかりきってただろうに >>413 ハスラーのテールランプはデンソー製なのですが、ではデンソー製を採用してるトヨタ車も回路がダメなんですか？ >>1
>全長を伸ばした一方でエンジンルームを縮小し、前モデルよりも広い室内空間を実現
全長を伸ばす余裕があったのか？ これたぶんこけるよ。
現行のハスラー欲しかったり乗ってたりする人はこういうの好まないって。
昔Ｚだぜってのがあったけどあれの二の舞だわ。 >>413
ジムニーｊｂ２３乗ってまもなく10年超えるけど、ランプやライト系で故障交換した事はないな。
秋にセルモータとファンベルト交換したけどそのくらい。
ていうか塗装もしっかりしてるしサビもないしゴムやパッキンもそれほどヤレてないし。
最近の車はとにかく劣化しない。スズキですら。 >>8
＞スズキ車買うとこまで落ちぶれたくない
そりゃ個人の好悪で構わないが、買えなくなっても不景気とか言い出すなよ？そういう輩は。
お前らが贅沢出来ないから不景気とかの基準はいい加減にして欲しいわ。 スイフト
名前がダサい
名前次第で買うやつはいるぞよ 初代ハスラーが6年前ってことに衝撃を受けた。もうそんなに経つのか >>429
＞スイフト
＞
＞名前がダサい
＞名前次第で買うやつはいるぞよ
じゃあ、カルタスで。 フロントパネルとかカーナビの進歩すげーな
もっとできそうな気もするけど マジカッケー
090703
000200
010003
320400
060024
452250 >>1
>全長を伸ばした一方で
まてまて、軽でそんなことできるのか？ さらにカッケー
090703
000200
010003
330400
040004
452250 女受けしなさそうな外装に男受けしなさそうな内装
どうするんだろ？ >>441
パクってないのはミゼットIIぐらいじゃないの スズキ車は、盗まれないので最強のセキュリティ
貧乏人の俺にもありがたい価格設定 >>65
40周年Lリミテッド言うのだわ
乗り出し101万だった
セーフティも付いとるし
燃費もリッター20走るし言うことない
でもハスラー良いよな
欲しいわ >>257
軽すら買えない奴の煽りを本気にしてどうする >>324
解るわ。ハスラー、ジムニー、アルトワークス、スイフト・・・全部ストライクだわ。
新しいカタナもあれかっこいいよな・・・(´・ω・`) >>453
アルトワークス
カッコ良すぎるがマニュアル運転
出来ないから普通のアルトにした
メガネはメタリックにした >>454
立体駐車場入れれるからな、アルトは。
嫁の母が将来車椅子必須だから、スペーシアギアが欲しいんだが、あれちょい高いんだよ・・・ ワゴンRハイブリッド、代車で乗ったけど良かったなぁ
クロスビーは正直自分では欲しくない >>447
黄色い2ストのモトクロッサーしか思い浮かばねぇｗ >>255
角張ったスコープドッグみたいで好きかもしれん
中古で出回るようになったら買おうっと スズキは楽しそうな車を作っているとは思うけど、後少し何かが足りない感があるのよね。
そこがピタリとはまる車が作れたら今まで以上の大当たりをする車が出てもおかしくない気はしている。 >>450
リッター20～？！うちのボロの軽自動車、乗り換えたいな。今燃費11くらいしかない。
今の軽自動車って20くらいが普通なのか？ >>447
昔 ハスラー400乗ってた
ビッグシングル２スト
たーん たーん って音が懐かしい >>255
ネイキッドの正統な後継車作ったら買う(´･ω･｀) >>209
ジムニーがSUV風なら本物のSUVを名乗れる車種ってなんだ？ キャリイとＳキャリイで悩んでるわ。もちろん5ＭＴで。 >>281
一年半待ちなのに使い勝手いまいちなのか…。 ダイハツが出すハスラーの対抗車
あれはダメだ売れないと思う
キャストと変わらんわ >>284
助手席で組紐の内職でもするのか？
さすが軽は貧乏人専用と社長が言う会社の車だけあるわ 6年も経っていたのか。
クロスビーは？とぐぐってみたら丁度2年前の今日発売だった。 >>400
アルトターボRSは大バーゲン過ぎて儲けがないのでワークスAGSにして生産終了 外観はスペーシアギアをスイングドアにした感じだね
わりと好き。おっさんだけどピンク色買うわ 無節操な売れれば良かれ粗製乱造のD社だけはぜってー買わね
ホンダはパッケージングの良さで売れてるけど長く乗るとどうなるか心配一度懲りてるから
今のってるJB23ジムニーはまあタフ
でもATが旧式なんで超燃費悪い
ワゴンr でも欲しくなってきた おどろきもものきぱじぇろみに
けっきょくなんきょくわごなーる >>463
うちのスズキの軽トラですら15キロ走るよ
エコなんて考えずに常に全力発進なのに ジムニー（孤高）はFR
ハスラー（ワゴンR）はFF
エンジンルームの長さが全然違ってくるから
軽のFRで5ドアは非現実的
新型ハスラーはジムニールックで利便性もという層向け
現行のほうがデザイン優先 軽は事故で死んでるし
大けが、一生車いすとかばっかり
コンパクトカー以上に乗らないと
不安になる 軽自動車のブレーキってもうちょいなんとかならんのか。
エンジンの性能は上がってるのに、ブレーキのタッチだけは
相変わらず心細い。 80万円新車軽箱8年乗ってるもう10万キロこえた
これが身の丈 見積もりシミュレーションしたら250万近くなったけど
俺は何か間違ってるのだろうか 250万とか初代BMW MINIが新車で買えた値段じゃないか 初代BMのMINI10年所有したな
あれはよかった クロスビーも早くモデルチェンジしないかな。
ACCなど楽ちん装備を充実させてほしい。 >>4
その移住したくない国2位の日本に移住してるお前らってほんと気色悪いな
しかも日本は大災害だらけ
こんな国は嫌たろ？
ならさっさと移住したい国に移住しろよ9cm民族ども ダイハツから衝撃のパクリ全開の新型車が出るけど、激戦になりそう。
キャストで失敗したからパクリなんだろうけど。 これの横にFJクルーザーで乗り付けてやるとオーナーさんが悔しがる姿が思い浮かぶ >>509
キャストってミラジーノっぽくて人気ありそうだけど失敗したのか
まあ、女の子はムーブキャンバス買うわな 嫁の買えという命令で買った。勝手にコンピューターとタイヤとブレーキパットイジってやったぜ。 この前うちの物置に、おじさんが若い頃乗ってたハスラーというバイクがあったわ。
動かないみたいだけどね。 MTの無いスズキにもはや用はない
でもインドでは売ってるんだろ アナログのタコメーターぐらい付けろよ。常識だろ。
だからスズキはダメなんだよ。 >>487
スズキは電装が弱いってよく言うけどな。
たまたま良い車に当たったんだろうなww ハスラーにMT車はないのか？
ジムニーだと、MT車にも「スズキ セーフティ サポート」が設定されているよ
衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の時代だよ
ハスラーにもMT車がほしい オサーンになると左手動かして運転とかかったるくてしかたない
今まで頑なにMTのってきたがもうこりごり 交通量の多い道路や渋滞等の低速運転時はMTはストレスでしかない シンガポールだとプリウスは1500万円、カローラは1000万円。
大都会の渋滞を避けるためは、税金がかかるよ 今時MT要求って時代錯誤も甚だしいな、MT乗りは公道をレース場と勘違いしてたり運転が乱暴だから存在が迷惑 よく電動か内燃機関かに拘る奴を見かけるが、MTじゃなければどうでもいいな。
寧ろモーターの方が面白そう マイルドハイブリッドって原付の50ccに毛が生えた程度のパワーしかないのか。
燃費も加速も全然だめかもね。 国内向けに軽自動車なんか作ったって未来はないだろ
軽自動車率の高い地方の人口は今後急速に減っていくからな >>8
ハヅラーは知らんが格安車だと塗装やプラスチック部品が朽ち果てるのが早いからなぁ >>510
FJとハスラー持ちだけど、
両方黄色で兄弟っぽく車庫に並べてるわ ジムニー1本にしてもっと作れよ、一回りデカくなってもいいからハイブリッド入れたの出せばめちゃめちゃ売れるよ >>539
売れないってw
クロカンなんて買う層は限られてる。
ハスラーのが圧倒的によく見る。 >>539
ジムニーはラダーフレームで生産工程が特殊なので簡単には増産出来ません
現状で受注分でパンクしてるので改良型なんて数年は出せません
あと、ジムニーシエラはジムニー以上に納車待ちが酷くなってます 140万もするのか年収450万くらいの奴じゃないと買っちゃいけないクルマじゃん https://www.youtube.com/watch?v=jvKbp0pxjRs
車のCM見ていつも思うが これだけを見て車買う気にはなれない
自動車会社はCMに高額な費用掛けておいて車売る気ないのか？ >>545
今回はアラレちゃんじゃないのか。
つかこの曲ギャートルズかよ。 >>494
普通車のＡセグやＢセグと変わらんと思うが >>72
まじでこれ合ってる気がする
ごちゃんの陰キャどもってバカの一つ覚えみたいにこの車種すすめるもんな 旧型のハスラーMT買っといて良かった
燃費メチャいいわ
カタログ燃費は26Km、高速道路を90㌔くらいで走ると25km/L
条件良ければ28km/Lとカタログ燃費越え
まあATじゃこんな良い燃費出ないけどな >>529
燃費が良いから５０L タンク付けてるのと同じこと トヨタRAV4（４０Lタンク）から
ハスラー（27Lタンク）への乗り換えだけど
ハスラーは燃費良いからタンク容量の差は全く感じない １３６万じゃな～ゆうても静岡あたりじゃ馬鹿売れなんでしょう？ｗ トヨタはカスタム系がGRとかガズーとかネーミングが子供くさい
まるでミニ4駆とか子供向け玩具を売るような感覚で買う気がしない
かといって高級感のある大人向けのレクサスは高すぎだし
でもハスラーの価格考えるとトヨタの新しい小型車のヤリスはちょっと興味がある >>48
ハッスルはともかく今ハスラーつったらヤクザもんとかポン引きって意味しかないぞ
ビッチ同様もう元の意味では使わない >>255
ネイキッドの再来だね
エンジンはムーブかな 今日、ナンバーの無い新車のヤリス4台が
運搬トラックに乗って走ってるの見たわ
よく落ちないなあ 200万の軽は高過ぎるってのは同意だけど100万で高いってのは無茶だわ
いつの時代の話だよ
まあアルトバンとかなら100万切ってるけど、普通車で言ったら社用車で使う様なヴィッツの最安グレードみたいなものだし 今や軽も最上級グレードのフルオプションなら200万なんか軽く超えるからな
クラウンのやっすいグレードが買えてしまうわ
とんでもない時代になったもんだ >>569
君みたいな層は新車なんて買っちゃいけない
中古を買え >>561
＞>>48
＞ハッスルはともかく今ハスラーつったらヤクザもんとかポン引きって意味しかないぞ
＞ビッチ同様もう元の意味では使わない
中年の俺だとハスラーはビリヤード映画のカッコいいイメージしか無いけど。 >>323
パパ→NBOX
ママ→タント
若者→ハスラー
こういう感じなのかね とりあえずios13だと見れない
商品ページ直せよ 都市部ではクルマなくても生きていけるからな
単価上がってあたりまえだな >>55
ジムニーよりスペーシアギアじゃね
アルトとイグニス的に被ってる
>>490
驚きの1000cc、だけど爆売れライズ/ロッキーじゃね
早速と言うか4年越しだけどｗ ハスラーを買ったらワイパースイッチアッシーをソリオのと交換するのが常套手段 >>260
おまえ馬鹿だ
>>264
1.8mのスペースを５ナンバーでもあまりイキたくないわ
ビビりなもので！
今時の３ナンバー1800mm弱とか普通だし、カムリなんて1930mmだったよ、違法駐車は速攻で110番通報して、レッカー移動させるべき >>571
あれだって博打打ちでしょ
ポールニューマンがかっこいいだけで 今の軽は満足度高いからなー
昔の軽は狭いし乗り心地最悪だしきつかったが
今は広くて乗り心地も悪くないし、昔よりは加速もいい
ワゴンRとか驚くほど視界広くてドライブしてて楽しいくらい >>1
なんかボロくさくなったなｗ
初代の方がええわ >>572
田舎ではハスラー乗ってるのはオッサンかオバサン >>220
>初代スイフトの泣く子も欲しがる79万円
デザインはダサかったけど値段は格安だったな
まあ年金暮らしの老人が乗っているかんじだったがなｗ >>324
あなた鈴菌に感染してますよ(´・ω・｀) ハスラーってバイクだったよな
初めて借りて乗ったのがハスラー はよシエラ納車しろ。
1年待ちが本当とは思わなかったわ。 >>600
先代から、そんな感じやろ。
レア車両の通例儀式。 スズキはアルトのイメージが強くて貧乏人の乗る車ってイメージだな
シエラとかいい車も出してるけど車全体的にプラスチッキーで安物て感じ
まあインドがメイン市場だからてのもあるけど
個人的には一生乗ることはないな >>530
むしろ海外が欲しがりそうだけどな
ま、エンジンは載せ替えられるが
道にあったサイズを無視はできんよ >>209
新型は知らんがジムニーはガチだそ？
オバフェンワイドタイヤのどやクロカン車の方が失笑だけど デイズとか性能よくてもものすごく醜い
ダイハツのハスラーのパクりは本当のやっつけ仕事 何でネームを使い回しするんだろう？
ハスラーはバイクだろ >>610
アジアのどっかの発展途上国にアルト国内仕様をほぼそのままで輸出してたぞ 商標って登録するのも維持するのもカネかかるから使いまわしするらしい >>580
八王子のスズキに行った時、
営業マンに「都内は普通車乗ってはる人ぎょうさんおるさかい、めっさ早急にデコ入れせなアカン状況ですわ！」と嘆いてたな。
やはり、軽は2台所有地域じゃないと売れないみたいね。 十分だと思っても
おにゃのこに「アルト」とはいいにくい
クルマ乗ってないと言ってる笑 車はアルトにして浮いたお金を女の子にあげたほうが喜ぶと思うぞ >>229
いやあの黄色、青系の車体に似合わないんだもん本当に…山吹色の車体だったら変えないよ
もうちょいマシな落ち着いた黄色にできんもんかね、あの軽ナンバー色 >>611
じゃあなんでジムニーはダカールラリーで優勝できないの？ >>264
そもそも日本の道路はどんな狭そうに見えてもだいたい4000の幅はあるんだよ トム・クルーズ主演
ハスラー3
好うご期待( ・∇・) >>255
これ、ダイハツネイキッドの外側そのまま使ってそうやな シエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
イグニス、クロスビーは外道
ハスラーは非道 >>626
ジムニーはダカールにゃ今は参戦してないだろ
してたとしても、車体が軽すぎて厳しいだろうが
つーかダカールラリーで走ってるやつらは市販車とは中身ほぼ別もんやで >>632
いや同じだよ
ヨーロッパのトヨタ販売店がランクルプラドを改造して出場して、本家トヨタのランクルに勝って優勝したこともある 軽自動車って正面衝突したとき勝てる相手がいないからなぁ >>634
大なり小なり改造してる時点で同じじゃねだろってツッコミを一応入れつつ、プライベーターっぽいとこがワークスチームを破ったのなら凄いなぁ
なぜわざわざプラドベースにしたのか結果だけ聞くと謎だな… >>636
ヨーロッパではランクル200系は売ってなくて、日本のプラドをランクルとして売っとるんや >>637
なるほど、プラドしか選択肢がなかったんか
需要の少ない飛び道具は基本売らない、トヨタの戦略は相変わらずドライやね… 分譲の戸建てにはハスラーでしょ
量産型という感じで好き アルトアルトって騒いでる人
良い車じゃないよ
やたいして安いとも思わないし アルトはスペック見ると欲しくなるけどあのテール見ると買う気が完全に失せるよね >>644
いやスタイルはどうでも良い
狭いしあんなん買うならワゴンr ワゴンrくらいの広さがあれば選択肢に入るんだけどちっこいよねこれ？ >>647
ハスラーはワゴンRの派生車種だから中の広さは殆ど変わらんはず。
狭そうに見えるのはワゴンRみたいにAピラーの付け根を前に出さずフロントウィンドウを立てているから。
>>648
車としてはKeiの後継。 軽は安いなー
ワイも軽にしよかな
買い替え回数増やした方が楽しそう まず
最低地上高の低い軽自動車だらけ
に風穴を開けた（ファーストペンギン）
が大きかったわけで
待ち焦がれてたそういうニーズには、かなり行き渡ったのと
柳の下な泥鰌が出て来た昨今
さて とはいえ
シャシー含め、安全装備に安全対策が進んではいるの事実だろうし スズキの車って丸目が多いな。
イグニスは奇形デザイン 結果的な話だと
>>656
ディーラーに文句タラタラ
ディーラーは浜松に文句タラタラ
で、方針転換
一方他社は、こんなビジネスチャンスをずっとスルー >>72
型落ちじゃないからセーフ
ちなロードスター ハスラーか
懐かしいな
街中には沢山のプールバーが出現して
毎週週末には女の子達を誘って車でビリヤードしに行って盛り上がったよな ミリ波レーダーの後方確認ブラインドスポットモニターが ついていないのが
とても痛い カメラで後方確認ができるが 距離も制度も足りない
エスクードで 搭載していたのにハスラーに乗せないのは とても痛いミス
ライバル ダイハツ ロッキーには搭載されているので とても痛い キャストって1車種でワゴンR・ハスラー・アルトワークスの相手をするっていう
無茶な企画だったよな >>324
エスクードとV-Strom250が欲しい これからも可愛い軽路線で行って欲しい
デイズは醜いし、Nはヨタ公専用みたいな顔だし >>666
パラツインなのにV-Stromなのは発売当初から何だかなぁと思った >>672
vertical twinのVで合ってるじゃん。 ブレーキランプ片方だけの
見かけるとほほS
DとかHはあんまり無い V-Strom125なら欲しい。GSX-S125にパン屋とオフロードタイヤだけでいいから。 >>673
垂直じゃなくて前傾してるじゃんとマジレス >>678
最低地上高の高いワゴンＲ
Ｋｅｉと一緒 CMももクロちゃんもアラレちゃんもいなくてガッカリ
まーモデルチェンジだから変わるのは仕方ないのかもしれないけどさ >>542
生産ライン増やせば済む事
生産台数が少ない予定でやってるだけ 軽自動車は実質スズキ ダイハツ 日産 HONDAしか作ってない
スズキ→ユニーク 安い デザイン頑張ってる
ダイハツ→田舎っぽい パクりが多い
日産→セレナの小型版 駒不足 普通
HONDA→高い でかく見せたいデザイン カワイク無い
そんなイメージ 生産ラインの事言ってるだろうが
三菱のは日産のOEM ホンダは可愛いのが販売止まっちゃったから仕方ないね
エヌワンもお洒落な色のだとかなり可愛かったし、Ｎバンとかいう走る食パンも可愛いと思うよ >>683
同程度の装備付けるとヤリスのが高い
トヨタはオプション付けると安くない >>271
> ダイハツは
> ワゴンR→ムーブ
> ラパン→ココア
> カプチーノ→コペン
> MR-W→ムーヴコンテ
> ソリオ→タンク
> クロスビー→ロッキー
> ハスラー→キャスト
ダイハツって会社が恐ろしいな
もう頭おかしくなるわｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
