【ドイツ】元日から鉄道割安に グレタさん提唱の温暖化対策が影響
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ドイツで２０２０年１月１日から、長距離の鉄道運賃が約１割安くなる。政府の包括的な温暖化対策の一環で、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の少ない鉄道の運賃を下げ、利用増に拍車を掛けたい考えだ。一方、排出量の多い飛行機の運賃は同４月から割高になる見通し。
欧州では環境意識の高まりを背景に、飛行機ではなく鉄道での移動を選ぶ人も出始めた。ドイツでもスウェーデンの環境活動家グレタ・トゥンベリさんが始めた温暖化対策を訴える抗議デモが盛んで、ドイツ政府は９月、今回の運賃改定や電気自動車の普及促進などを盛り込んだ大規模な温暖化対策を発表していた。
鉄道運賃の値下げは日本の消費税に当たる付加価値税の税率を下げて実現する。一方、航空機利用は飛行距離に応じて税を値上げし、運賃を割高にする。
ドイツメディアによると、国内を鉄道で長距離移動する人は増えており、大手のドイツ鉄道は運賃値下げで年間約５００万人の利用増を見込んでいるという。（共同）
2019.12.30 11:03 産経新聞
https://www.sankei.com/smp/world/news/191230/wor1912300014-s1.html そういう極端に振れる社会だからナチスの台頭も許容したんだろうな ぐれたとんぼり旅情
負けたらあかんで東京に
道頓堀の心意気みせたるんや フランスから電気を購入しているドイツがドヤ顔で偉そうにしているようだ。 二酸化炭素を大量に排出している中国で儲けているドイツ様の取り組みでした >>10
ファーストクラスと言っても、ドイツ高速鉄道は東京名古屋くらいの距離で5000円からだぞ。
日本の新幹線の2万円がいかにボッタクリか分かる。 グレタは中共ドイツが将来EV車売るために雇った気候変動工作員
日本はぜひドイツを見習おう
死刑は廃止してその場で射殺
原発は廃止して原発国から電力購入
野良の犬猫は殺処分せずに動物実験施設へ
香港を横目に中共とマネーシェアリング
日本は戦犯じゃなくて大日本帝国の被害者 素晴らしい。まずは資本家の金儲けの事を考える東朝鮮とは大違いだ 電車でCO2削減になるの？
利用数増えたらいみなくね？ 日本もこれやろうぜ。
鉄道運賃・料金は非課税にしよう。 >>10
普通車とグリーン車ほどの違いもないけどな 日本の鉄道はじゅうぶん混んでるっしょ
地方のさらに先は別として ドイツは無借金国だし労働生産性も高いし小細工してＧＤＰ上げなくても余裕だよね >>17
>>17
営業距離500キロ越えでファーストクラスが5000円？
バーンカード使うか早期購入しないと絶対ムリ。適当なこと言わないで。 >>20
そう？
駅のラウンジが使えて食べ飲み放題
WiFiのリミットなし(2ndはあり)
シート間距離が広く足が伸ばせる
固定テーブルあり
シートまで食べ物飲み物の出前可
座席の予約料込み
と割と違うと思うけど。グリーン車なんて座席とおしぼりくらいだろ。 >>1
グレタなんぞに右往左往する欧米かわいそう
日本なら勘違いパヨクが温度とっても単に声がデカイだけのキチガイとしか認識されないからな
ファッションエコロジストってやつ やってること自体はアホくさいけど
税金という制度の正しい使い方ではあるな… 日本から海外に渡るには船か飛行機しか無いもんな。
せめて台湾辺りと国際鉄道トンネル通せないものか。 >>35
あほはお前だろww
比較するなら公平にやれww >>40
新幹線はそもそも早期購入で安くなる方法もないけどお前アホだろ。 かなりの規模の都市に出掛ける時以外、駅から目的地までの交通機関か無いに等しい。
日本で鉄道利用増やすなら鉄道単独じゃなくて公共交通機関全体で考えないと。
昔は鉄道とバスで大体の目的地に行くことできていた。
それと昔は長距離の鉄道移動でも特急もあれば安くてそこそこ速い急行も選べた。
今は新幹線か在来線特急しか選べない。
家族で出掛けるとかなりな出費で運転する煩わしさあっても自家用移動選ぶことになる。 >>41
ないんだったら説明するときに断われよww
ミスリードして何とも思わないお前の神経に脱帽だわ 電車は
レールを敷くのにもの凄いエネルギー使うしco2出るで！
コストもがかかっている。
歩いて行きな！ >>34
最近は早期割引でも一番安い奴はラウンジアクセスの権利がないから注意な。それをつけても10EURぐらいしか違わないんだけど。
DBのファーストクラスは普通席に毛が生えたぐらいの違いしかないからあまり拘る必要はないと思う。 JRは、東京駅通路に次々と、店開いて商売して儲けたぶん
利用客に還元しろ。値下げだ値下げ。
こんな時期に新幹線階段工事中もとかキチガイ。
それもごめんね値下げしろ。
環境？それはどうでもいい 北海道しяで引き取ったら持参金付けてくれるんじゃない？ >>47
グレタさんの言う
「自分の利益があれば地球環境なんかどうでもいい」典型人間だなこいつw まあ車で移動するよりは良いだろうが
せっかくのアウトバーンが グレタさんに共感する若者が多いようだと、東京はこれからどんどん人が減って田舎暮らしが増えそうだけど、大丈夫なんかね。 電車ってそんなに良くないだろ。というか自然なんてどうでも良くて結局人間が快適に暮らせる環境保全が基準なんだろ。
出なければ電車どころか人類自体が不要なんだけど。環境系は人類最大の偽善活動だよね。 >>44
意味が分からん。
新幹線がボッタクリなことに変わり無いよねそれ。 >>14
デーベーの酷さは身にしみて分かってる
地図の高緯度歪みも知らない頓珍漢なレスはやめてちょ 日本もそうだが欧米も、我が子が指図することにはムキになって言うこときかないが
孫の指図には従うんだよなー。
グレタ・マーケティングはチコちゃんと同じく孫娘に弱い強欲ジジババに訴えかける手法の一つ。 >>1
グレタがグレタ理由？？
ドイツの電気代はフランスの2倍
これだった模様、つまり核を見直せば電気代安くなる
結果は元日から鉄道割安にものらしい？？
日本人には余計危険な気がする！！？？ 世界の王グレタ様としてはやはり原発が大正義ということか。 >>45
出発点がグレタが騒ぎ出した日だからそれ以前に作った分はノーカン >>61
女の股間は原始炉だよね
いつの時代も赤ん坊は原子を構成して、女性の股間から生れる
つまり、伝記も同じだろう！！
あーなにか間違えたかなー・・・・旬とするグレタ？？ 日本もはよ
インバウンドで鉄道利用は増えてんだからさ 遊びならともかく、出張なら多少安くしてもスピート第一でしょ
ウチの会社は、東京から秋田、青森、岡山以遠なら間違いなく飛行機メイン
南北東西に長い日本列島は、鉄道より飛行機移動の方が適しているように思うな でもヨーロッパって動力ディーゼルが主流なんでしょ？ >>57
ヨーロッパは安く高速移動できることも人権の一つと考えている気がする。
もちろんアウトバーンやガチのLCCがあることもあって鉄道運賃を上げられないのもあるが。 最低最悪の土地、中国に行って活動しろ！
この仔の活動資金はシナから出ているぞ！ グレタ氏が中国叩き始めて、ドイツが慌て出す未来が、 >>71
英国はディーゼルが多いな
でもディーゼルカーでも欧州では160-200km/hで走るのがふつう １０年以上前に中国にリニアを走らせたのはドイツ
ボルボは今中国傘下で中国向けＥＶを生産してるメルセデスも今中国に身売りしようとしてる スーパーボランティアもウデにグレタトンベリってカタカナで入れ墨入れてたな >>69
飛行場に決まった時間に余裕もっていって荷物検査して
ついた先でも飛行場から移動すると
結局新幹線と同じくらいに着かないか？ >>80
必ずしも中心都市ばかりに用があるわけでもないからね
空港から目的地に直接アクセスできるレンタカー移動が多いので、空港からの移動時間はあまり関係ない
それに飛行機の場合は様々な割引制度が豊富 欧州エコ厨の大好きなバイオマス発電
その正体は生ゴミや木くずを燃やす、ただの火力発電 朝日新聞2002年4月7日名古屋版
サービス三流懲りた新幹線 主婦 佐藤安子 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。財布の中は2千円少々しか
入っていませんでした。自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は
対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。車掌さんは横を通っても
声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉を
かけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、 ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。 >>1
鉄道だって、二酸化炭素の排出に間接的に関わっているのにな 脱原発してみたと思えば数年で撤回したりドイツって結構流される人たちだな ドイツでもユーゲント１８（アハトツェーン）ファールカルテを
売ればどうかね？ >>35
早期購入しないと割引できないなら
グレタは金使いが荒いことに変わりないな。
グレタの話が本当だと
最初に予約していたファーストクラスの電車
は乗れなくて、途中から別のファーストクラス
に急きょ乗ったらしいから。
大金払ってまで贅沢したい習慣が身についているのがグレタ。 新幹線に乗っても、JALやANAのマイレージが付くようになれば
鉄道への移行が進むかも。 >>1
日本は原発もやめて石炭火力もやめたらもうお手上げ
サヨク「日本は原発停止しても電気不足では無い！」
大ウソだ 日本でもやれ
新幹線運賃が高すぎる
だから航空機を利用するやつが絶えない >>94
JR倒壊は殿様商売だからな
リニア建設のための資金も必要だし 二酸化炭素排出量本気で減らす気があるなら一番やるべきことは
場所を無駄に取っているアッパークラスの廃止だぞ 大阪東京間で飛行機利用するやつは死ねよ
飛行機利用は離島のみに >>91
そもそもマイレージ自体を廃止すれば、
マイル貯めるために無駄に飛行機乗ってたやつが
減るのでは？ そんなに二酸化炭素が心配なら鉄道なんか使わないで、自転車で行けばいいだろがｗ >>94
麻生の１０００円高速の時は、新幹線も割引出したの知らないの？普通にできるんだよ
あのＪＲ東海が涙目で国交省に泣きついてたけどw >>1
割引を行うドイツ鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
割引を行うドイツ鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>14
ヨーロッパは上下分離方式を取っていて線路を道路みたいな感覚で使い、色んな会社が列車を走らせてそれぞれに料金を設定している。日本は独占企業だから。
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！
グレタはスポンサードしてもらってる環境NGOの再生エネルギー装置を拡販するために、
授業そっちのけで世界中のデモや講演に参加して
トンデモをまき散らし社会的経済的混乱を狙うプロ活動家だろ（ 怒り ）
しかも！
環境NGOのさらにバックには死那畜がついているところなんざ、
環境テロリストのシーシェパードと全く同じ構図じゃねーか！！ （ 怒り ）
子供を使って再エネ投資でもうける環境NGO 抜粋
http://ikedanobuo.livedoor.biz/archives/52033908.html
＞ グレタは高校にも行かないで各国を回って演説し、
＞ デモに参加している。
＞ 彼女のメディア ・ プロモーションをやっているのは、
＞ スウェーデンの環境NGOである。
＞ その目的はヨーロッパ全体で原発と火力発電を止め、
＞ 彼らの投資している再エネに政府の補助金を出させることだ。
＞ その代表は 「 グレタは道具だ 」 という。
＞ グレタの国連への出席は、彼らにとっては大勝利である。
環境活動家グレタは、なぜ中国を批判しないのか？ 二酸化炭素排出量は世界一 米国の約2倍、日本の約3倍CO2排出
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576130506/
>>93
九州では石炭火力を動かすために太陽光を止めさせた
足りてるんだよ実際 >>107
中国は日本の23倍も国土の面積があるから日本の3倍のＣＯ2排出は何ら問題ない。
むしろ小さい島国のくせに日本が出しすぎなんだよ。 要は地球全体で温暖化してるのか、寒冷化してるのか、
事実は明確ではないということ（産業革命後１度上昇とは言われている？）
温暖化は、平均的に農作物が繁茂できるわけだが、
寒冷化では、地球が平均的に冬季化する
むしろ温暖化のほうが望ましいのは明らかだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
