【交通】「嫌がらせか！」なぜ評判悪い？「オートハイビーム」 装備車増加も利用者少ない理由
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夜間走行時の安全性向上機能が思わぬトラブルのもとに？
夜間の走行において「安全性が向上する」ということから、いまでは新型車の大半に装備されている『オートハイビーム』。しかしながら、ここにきて利用者の評判があまり良くない上、トラブルも増えているといいます。オートハイビーム機能付きのクルマに乗っている人に聞いても、多くの人が「使っていません」とのこと。いったいなぜなのでしょう。
街灯のない道を走行するときはハイビーム走行だと遠くまでしっかり確認できる
オートハイビームの機能について改めて説明すると、対向車や街灯などが無い暗い道になるとハイビームになり、対向車や街灯の明かりを検知したら自動でロービームになるというシステム。
複数のLEDライトを組み合わせているヘッドライトシステムを装備しているモデルは、対向車や先行車の部分だけロービームにするから凄いです。
ところが使ってみると能書き通りとは言いがたいです。まずハイビーム使用時にトラブルが多発となる対向車。オートハイビームも対向車が来るとヘッドライトを検知してロービームに切り替わるのですが、切り替わるタイミングが決定的に遅いです。
対向車に対し、攻撃的＆目に強い刺激を与えるLEDライトを1秒近く照射してしまいます。対向車からすればかなり腹が立つでしょう。
またハイビームの仕返しをされることもあり不快。対向車を怒らせたのは自分なので仕方ないのですが…。
ドライバーが任意でハイビーム使う場合、対向車を直射する前にロービームへ切り換える。対向車に対し直射することなどありません。
といったことを考えると、オートハイビームは対向車にケンカ売る装置のようなもので、評判が悪くなるのも当然です。
クルマと対向して歩く歩行車や、自転車に対する攻撃性だって極めて高い。一応、歩行者／自転車を検知したらロービームになる機能を持っているものの、これまた相当接近しないとハイビームのまま。検知しないことだってあります。
光量強いLEDのハイビームに照らされたら、まぶしくて前が見えなくなるほど。「嫌がらせか！」と、当然ながら怒る人も出てきます。
明るいLEDライト普及後、ハイビーム走行でのトラブル急増
こういったトラブル、警察が刺激性の高いLEDライトが普及したことを深慮せず、50年以上前の暗いヘッドライト時代に作られた「夜間走行時、基本はハイビーム走行」を推奨するようになってから急に増加しています。
インターネット検索エンジンで「ハイビーム トラブル」と入れると、多数ヒットします。オートハイビームを常用したら、トラブルを作りながら走るようなものです。
オートハイビームを安心して使えるようにしようとすれば、さらなるセンサーの精度向上が必要。おそらく今後数年はかかると思います。
そうなるまでは基本的にロービームを使い、対向車や歩行者の無い暗い道になったら手動でハイビーム。対向車が来たら直射する前にロービームというオーソドックスな使い方をするのがベストだと考えます。
お正月早々にトラブルを起こさないよう、オートハイビームの使用は十分注意して頂きたいと思います。警察が推奨しても、安全性向上やトラブル解消の方向にならないことだって少なからずあるのです。
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200103-00213040-kurumans-000-view.jpg
1/3(金) 9:10配信
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00213040-kurumans-bus_all ハイビームはともかくライトは常時点灯を義務付けしてくれ
真っ暗なのにライト付けずに走る馬鹿が多くて困る >>1
前が見えなくなったと言ってぶつかればいい。 またハイビームの仕返しをされることもあり不快
車カスって馬鹿なの？ 自転車のLEDライトもウザいな
あんなに明るくする必要ないだろ こんなのくらい任意でやらせろよ。
必要なときに使わないのは運転手の責任なんだし。 >>4
そしたらぼって来る馬鹿がいるぞ。
急ブレーキをかける馬鹿もいる。
幅寄せする馬鹿もいる。 LEDはロービームでも目に突き刺さるまぶしさがある >>4
周囲の光量を検知して、自動的に点灯するシステムぐらい
簡単に作れそうな気がするんだけど、難しいんかねぇ >>2
「オートハイビームは対向車にケンカ売る装置のようなもので」
のあたりで国沢っぽい煽り文体だなと思ったら
果たしてそのとおりだった。 >>17
いまどき標準装備で、もうすぐ義務づけじゃね？ オートライトは夜明け前や夕暮れなんかの薄暗い状況だとスモールで走るというイミフな設定が困る
さっさとロービーム点けろや そんな事より明るすぎるLEDなんとかしろよ
対向にいるだけで前何にも見えねーじゃねーか 普通に人里なら真夜中でも無い限りﾊｲﾋﾞｰﾑなんかいらんやろ(´ω｀) 反射板を付けたら
相手も俺の車ってこんなに眩しいんだって気がつくだろう LEDになったのにずっと明るくしやがって
最新の車は知らんが停まってる時くらい光押さえろよ バイクだと認識しないで
ハイビームのまんまの時があるぞ 安全なのは本人だけ
晒された方は視界を奪われる
頭に来るのは危険だからだよ セダン乗りからすると、ハイト軽ワゴンのLEDライトに殺意を抱いてる。 >>1
＞ ドライバーが任意でハイビーム使う場合、対向車を直射する前にロービームへ切り換える。対向車に対し直射することなどありません。
何を寝言抜かしてんの？
切り替えを忘れている馬鹿なんか腐るほどいるよ これは逆にオートハイビームを義務化して、手動に切り替えられないようにした方がよい。文句を言いたいやつはメーカーに言うようにすることで技術は進歩する。 レーザーポインターを拡散メガ粒子砲のように取り付けて走ればいいだろ 最近の車って、ロービームでも眩しい車があるよね？
ポンコツ車ばかり作りやがって。 >>10
わざと上向きにして人を照らす設定にしてるバカも多いしな 踏切待ちの先頭車両
なんでスモールライトにしないのかね > またハイビームの仕返しをされることもあり不快。
これ居るよな
ハイビームで走ってて曲がってきたのがはるかかなたに見えたから
下げてんのにわざわざローからハイビームにして走ってくんの
ハイビームにしてないとそんなの居ないからし返しのつもりなんだろう ロービームが暗いからハイビームが必要になるんだよ
ロービームにHIDを義務付けろよ >>4
わかる。夜勤専門だけど出勤時必ず1台は無灯火の車を見るしなあ。 >>38
その実験台としてあなた自身が死んでもいいんですか そもそも自動車にLEDライト必要なのか？
車ガラガラの田舎道ならともかく、街灯もない車道ってすれ違う車もまばらなクッソ田舎だけだろ スマホチャリンコやウーバーイーツの糞が我が物顔で車道走ってンだぜ、歩行者我慢しろや >>17
自分の車になくとも
トンネルとか通ればわかるやろ
自動点灯の車たくさんいるぞ >>24
トンネルとか完全に入って車体が見えなくなってしばらく経ってから点く。
遅いんだよ。 歩行者に対して、ハイビーム下げないヤツもいるからな。
マジで殺意が沸くわ こんな事もあろうかとボディを銀メッキにして反射したらどう？ ledやhidでなく標準のショボい電球なら問題ないだろ 基本ハイビームとか自転車は基本車道とか、警察はほんと当てにならん 日本車の設定がおかしいのだろ。
日本車は、ベンツのオートライトの設定を真似すればOK！ 対向車とお互いにハイビームなら蒸発現象が起こると言ってただろ
一般道でやられたらハイビームにしてこっちも走るよ
自分のやってる事自分も体験しなきゃな
街灯も無い田舎道なら動物の飛び出し怖いからビームで走るけどな >>1
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ 問題は 激しく眩しい 安物ＬＥＤライトなんですお・・・
/ >>47
車幅灯をつけたらインパネが光って、辺りも明るいから自分じゃライトつけている気になっているんだよ
今の自車ライトの状態を的確にドライバーに伝えないメーカーも悪い ＞対向車や街灯の明かりを検知したら自動でロービームになるというシステム。
対向じゃなくても前に順走車がいたらロービームにしないと メーカーと言うか仕様次第。
スバルは糞だった。
峠で前車が曲がって居なくなるだけでハイビーム。
前車からはパッシングと思われる確率大。
歩道歩いてるじいちゃんの顔を照らし、ローに切り替えなかった糞仕様。
思わず運転手になんでローに切り替えないの？って言ってしまった。 >>15
ぼる？って何弁？
あと、何でライトを付けたら嫌がらせされるん？ 相手のライトが眩しくて事故するとどうなんの
車高が高いledうぜえ 前のウインカー点滅してるのわかりにくい車多い。
メーカーはデザインや位置をきちんと検証しろ。 ハイビームじゃないのに
眩しい奴らが問題だろ
タダでさえ眩しい種類のライトのところに
射角？を上にしている奴ら
ロービームを上に向けているお前のことだよ
なんかロービームライトが明るくないと思って居たら
どうやらディーラーがライトを一番上に向けている所にセットしていて、空中にライトを照射してたようだ…
こんなことをしてたらそこらの車が眩しいわけだよ 都会は常にロービームで問題ない。田舎ではハイビーム基本だし、オートも便利。問題は埼玉県みたいな中途半端なところ。常にローにするには街灯が暗すぎて危ないし、対向車が多い区間もあるから切り替え面倒でオートの反応の鈍さが気になる。 >>62
スモールついてるならまだわかるけど、真っ暗な馬鹿けっこういるよ 街灯や看板に反応するな
対向車や前走車や人影だけに反応させろ すれ違いが終わる前にハイビームに戻して至近距離で目眩し喰らわせる対向車たまにいるけどあれは悪意でやってるのか、せっかちなのか？ 数百メートル後ろの車がハイビームなのがむかつく
反応鈍すぎるだろ 対向車のフォグランプが眩しいと思った事無いんだけど、フォグランプ眩しいとか言ってる人はヘッドライトは下向きでももっと眩しいはずだが？ >>4
今の新車はオートからしか設定が無くてライトオフのままでは走れなくなってるよ >>8
ローが高いなあって状態で車検。
前調整の時にちょっと上げときました！！と。
マジかと思いながら車検通ってしまった。
車検後夜道走るとセンターから右はほぼ水平。
これが基準なんて… 歩行者でもロービームに切り替わるのか？
何を認識して切り替わるんや？
理屈がわからん。 眩しいといったらバックライトも腹立つ
使っている奴はバックライトの使い方知らんのか？ >>7
これ仕返しで無く、「ハイビームのままだよ」って教えてるんだよ。 スバル乗ってるがグリングリン動いて気持ち悪い
対向車線の片目だけ下がったり戻ったり見てて疲れる 必要なのはオートロービームだろ
信号待ちでずっとハイビームにしてるアホ対向車いるから >>73
カーブの多い山道とかではオート便利だよね
山道だと急に対向車が来たりするし オート機能を設定で簡単にオフできるようにしてほしい。 バイクで後ろについてハイビーム バイクの免許ないやつはクルマ乗ると公害だな 走るな 手動ハイビーム使用時はガードレールの反射などを見て早めにロービームにもどすからなぁ
オートハイビームはどうしてもワンテンポ以上遅れるよね >>86
｢仕返し｣としかとられられない幼稚園並みの頭で運転してほしくないわな。
しかし、後ろの車に｢存在が見えないからライトつけろ」とか｢ロービームにしろ｣とか意思を示す方法ってないものかね。
高速隊の覆面パトカーみたいなリアウィンドウの電光板ほしいわ。 オートバイビームってなんだ？俺のバイクには付いてないぞ
と思ってしまったｗ >>16
これな。
街中じゃほとんど車だらけだし、チャリやバイク、歩行者もいるからほとんど必要ない。
住宅街の深夜や山中ぐらいしか使わないんだからマニュアル操作で十分だろ。 長距離も深夜も走らないから意識したことなかったが 対向車気にしたこまめなオンオフはオート化するほど面倒なのか？
曲がるときウィンカー付ける並みに無意識で行うもんだろ ましてや自身のためなんだし
無理やりにでも付加価値付けないと開発陣はどやされるんだろう
常時ライトは賛成だが低光度でもやっぱそれなりに負荷がかかるな
車体の四面に極細でも夜光か光反射するラインをデザインに織り込む義務を課せばいい ハイビームじゃないけど大型のヘッドライトがサイドミラーで反射してくるのが不快 前にテールランプ(ブレーキランプ)がクソまぶしい奴いたけど一体どうなってんだ？ 前車が離れるとハイビームになって近付くとロービームになるんで真っ暗な一本道車間離れたり近付いたり繰り返すと自動パッシングになってウザがられそう オートライト付いてるけど、あまり使わないな。
任意でのオン／オフ切り替えの判断すら出来ないなら免許取り上げろよ。 対向でやられるとマジ目が眩む
後ろからでも前に看板だったり反射率のいい建物があると眩む
急ブレーキでおかまほられてもやだし後続車が可哀想だし
みんなちゃんと前みろって話？ >>102
それやられた経験あるわ
ちょっと起伏がある繰り返しの道とかでもなる ベンツのオートハイビームは有能で常用してたけどレクサスのは本当にゴミだったわ チャリカスの上向LEDライトも殺意を覚えるほど眩しい 後続が切り替わる車間まで空けてハイビームにしてくるから鬱陶しいわ オート機能いらんだろ
ハイにすべきかどうかって判断ができないようなら運転するなよ 夜にフォグランプ点けて、霧の朝には無灯火
こういうバカもどうにかしてほしい >>59
VWの隠し機能の
オートハイビームは
対向車チラ見で
即ロービームに下げるよ
一秒とか無いわ。 ハイビームでほとんどが走れるとこなんて田舎の山道くらいなもんで
普通に市街地走ってたら上げ下げする頻度高すぎて面倒だわ クラクションよりハイビームのほうが喧嘩売ってる感が強いからなぁ、
トラブル起きないほうがおかしいレベル、 対向車いるのにハイビームかましてくる奴はホント迷惑極まりないよなぁ LEDじゃなかった頃は夜中の山道でも問題なかった
LEDは眼に刺さる 眩しいとか悠長なこと言ってんな くらい とか無灯火の方がよっぽどあぶねーんだよ >ところが使ってみると能書き通りとは言いがたいです。
ここで能書きって言っちゃうのがいいな こんな低性能で製品化する意味が分からない
車屋が車両価格に上乗せしたいだけだろ >>110
通勤時に田舎の狭い道でハイビームのままですれ違う車が多くて、
そういうやつには1700ルーメンと800ルーメンをわざと向けてやってる 対向車の有無を判断してライトの切り替え程度でもこんなのでは自動運転はまだまだ無理だね 歩道を歩いてて、
をい！まぶしいぞ！
となるのは全部プリウス。
上級国民の乗る車だろ？
なんとかしろ！
オレのメルセデスはこんなことないぞ。 ローでも眩しいのは、素人が改造して光軸調整しないで乗ってるんだろう。 視界不良、例えば霧の中以外でハイビーム使う奴はキチガイでいいと思う ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソレイマニ司令官と
Amαzon CEO ジェフ・ベソス氏 】
*アメリカより狙撃された
イラン革命防衛隊コッズ部隊のソレイマニ司令官と
Amαzon.CEO ジェフ・ベソス氏の容姿が良く似ている
*人類の基本遺伝子と云われる
「11人衆の一人ではとの解説」
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212940013974904832
ah
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ライトのレベライザーが装備されるようになってから何か眩しいのが多い気がする
壊れてるのか何かライトがゆらゆらする車もたまに見かけるし(´・ω・｀) 交通状況を先読みしてくれるでもなし、センサーが見てから応答じゃ反応が遅すぎるやろ >>131
霧の中でのハイビームって状況によってはかえって視界が悪くなんない？ 自動検知してからのローじゃ遅いんだよね
人がやるより遅い機能は無意味 >>120
基本ハイビーム推奨を曲解して、対向車がいてもハイビームが正しいと言う人を何人か知ってる。 交通量多いならロービーム
山間部とか田舎道とかほとんど車が通らないならハイビームしてるわ
対向車来たらローに切り替え
眩しいもんな 使った事あるが、そんなに酷い出来ではないだろに…
いつもの新しいモノ叩きでしかないな
>>136
ハイビームの方が見えるって状態もあるよ 全車ネット接続して、マナーが良い車にはイイね出来るようにしろや >>143
言われねーよw
ズレてるのはお前のライトの光軸だよバカ >>45
いつの時代の人？
数年前からロービームはHIDハイビームはハロゲンだぞ
今はロービームLEDでハイビームハロゲンだけど ついてるけど全く使えないな
ずっと直線みたいなところじゃないと使えない >>145
全車通信可能になったらもう自動運転に移行できるやろ >>63
その手のやつは前に車いてもロービームになるよ。
ただ、自転車や歩行者では切り替わらないのでまぶしいと言われる。
とは言え、自転車や歩行者を見る為にハイビームにしている訳だからそれで良いんだけど。 大衆車はオートなのか
アダプティブハイビームだから問題ない 夜道を自転車で走っていると車のハイビームが目潰しになって怖い。 悩むのは高速でセンターはガードレールみたいなので区切られてて対向が走ってるときだ。 >>42
少し違うな。
自転車ババアは上向きにしてる意識が無くライトの角度を下向きに変えられることも知らない。 >>58
帰り道は高架上の国道に合流する時の一瞬だけハイビームになるな MC前のプリウスだけど、ずっとオートハイビームで乗ってる この時期はハイビームアレルギーがローで農道かっ飛ばしてくるから危ない LEDは規制してほしいな
ブレーキ踏んでない状態のテールランプだけで目がやられる
常に目つぶし喰らってるみたいなもん ハイビームよか迷惑なのはリヤフォグランプだろ
前の車がリアフォグつけてたら信号待ちのたびに
窓ゴンゴンしてリアのフォグ消し忘れてますよって教えてあげてるわ オートハイビームなら普通にローにすぐ切り替わるだろ。
全然問題ないわ。
ロービームのくせにめちゃめちゃまぶしいバカの方が
1000倍迷惑だっての。 そもそもハロゲンに比べLEDが眩しすぎる、あれで車検通るならハロゲンもロービームもっと配光上に向けてくれ ハイライトにするぐらいならロービームでスピード落とす方が気持ちが落ち着く 幻惑は危ないってことを理解してないやつが多すぎる。
相手の視界奪って申し訳なくないのか？ >>70
ホンダＮワンのウインカーが全然分からなくて追突しかけた 歩行者の服装が真っ黒だったり 車の色が 膿色 だったりすると本当分からんからね ライト早期点灯は大切 >>166
だからオートハイビームでまぶしいよりも
常時ロービームのまぶしいバカの方が多くて
迷惑なんだよ。 そういえば自分の車を車検通したらロービームが車検前よりも上向きになってたな 高速で後方からずっとハイビーム照射
追い越し車線でオレの横に並んだ所でロービーム
これもオート？ ハイとローを頻繁に切り替えるようにしてる
それでオートハイビームやロービームだけで走ってる奴とすれ違っても気にしない 最近ハイビーム攻撃してくる馬鹿が多いなと思ったら
役立たずなオート機能が原因かよ。 山中を走るときは必ずハイにして
対向車らしき影がカーブの向こう側に現れそうな場面には空かさずロー
町中は夜中以外でそんなハイビームの場面がなかなか無い あと夜間ライト付けない奴はマジで捕まえろ警察。
高速の追い越し車線のトンネルをライト付けずに
飛ばしてくるバカ死ねよ。 夜道での歩行者の視認にはハイじゃないとムズいし
車と違って動きが読めないからハイのままなんだけど、
当てられてる側には悪いなぁとは思う 鹿や猪、倒木、落石、たまにひっくり返ってる車。
ゆっくり走ればロービームでOK。 夜間ドライブ専用サングラスを付けろ!!
それでも眩しい人は「白内障」です!!
スマホなどの強烈な光で目が侵されてしまった結果
若年の患者が多発。 だいたいからくりがわかるだろ
なんでハイビーム推奨に変わったか
やっちゃえ日産 >>178
3.11以降道路の照明は節電でかなり減ったからねー
ホント真っ暗闇。 >>175
全然違うだろ、オートなら多少ぼろくても
1秒もたたずに切り替わる。
常時ハイのばかかローが光軸おかしいバカか
ハロゲンにHID入れてる貧乏人のどれかだろ。 ハイビームするの楽しい
煽られたら１１０番通報するのが更に楽しい
イラチは車運転するな。車乗る資格なし >>178
パーキングで一休みして、出発時に点灯を完全に忘れてるんだろうね
だけど危な過ぎるよ ハイとかローじゃなくて、LEDライト自体を規制して欲しい。角度次第では眩し過ぎて危ない。 手動でハイロー切り替える方がいいとは思わないけどなあ。
ハイビームにしっぱなしはオートハイビームではまず起こらないだろ。 >>116
そうなんだよね。日本車の設定が糞すぎる。
ドイツ車は、オートライトで、灯りが何も無い真っ暗な山中を走らないとハイビームなんかならないし、ハイビームになっても少しの明かりを感知したらロービームにすぐ切り替わる。夕暮れ時のロービーム点灯も早くて安全。
こんな簡単なことなのに、なんで日本車の設定は糞なんだ？
そもそも日本車のライトスイッチは、オートライト優先の配置になってない車種が多いし。 >>188
だからー
夜間専用のサングラス付けろって!! 無灯火の車が多すぎるからね その点 欧州 車 の オートライトのタイミングは 絶妙 未完成なシステムを先走って売るから問題が起こる
実用で使えるようになるまでなぜ待てない >>186
大丈夫。君の人生にもいつかは何か良いことがあるだろう。恵まれていないからって自殺だけはしたら駄目だよ。 パッシングしてもローにしないジジイ共ばっかだからオートの方がマシ こんなもんテスト走行で分かるだろ
この時代にこんなお粗末な装備を市場に出してしまう日本メーカの程度の低さ
終わっとんな 手動だと、対向車が近付いてくる反射光で分かるから、相手が見える前にロービームに切り替える
オートだと相手が見えてから切り替わるから、その時はすでに遅い >>201
ほんとそれ。ハイになってる事すら気が付いて無いだろあいつら。 >>178
気付いたらローにするのがいいね
歩行者もタイトな道だと、進路を見失いかねんから
後、犬の散歩の横は超低速で通過するとか というか光で感知するから
感度調整にもよるが看板の反射でもコロコロ切り替わる
動体として動く対向車をレーダーの予測で切り替わる技術じゃ無いと
使い勝手は劇的には良くならない 屋内駐車場でやってるクソ馬鹿は殺人幇助だわ
どれだけしかい奪われるか考えろよ トンネルで点灯しないクズは死んでほしい
自分が見えるから点灯しないらしいw
何のために点灯するかわかっていないクズw 軽自動車のLEDはロービームでもめちゃ眩しい、ハイビームかと思う
足回りがスカスカで車が上下するからだろう
レンズの精度が甘いのか色収差も出てて青い光も出ちゃってるし
高級車で眩しいのはあまり出会わない気がする LEDになってから光が拡散しなくなったので、ロービームだと遠くまで見えなくなった。
なので、オートマチックハイビームは必須になってきてるよ。
感度の問題は確かにあるけどな。 >>208
あと大雨の時もな
自分は最高速ワイパーでハンドルにしがみ付いてるのにクルマは無灯火ステルスモード ハイビームにするような暗い所では対向車が近づいてくる時のライトで予測が出来るので、出会う前にローに切り替えるから、対面してから切り替える人は、ほとんどいないように思う。
切り替えない人はハイビームになっている事に気付いていない人か、関わらない方が良いようなどんくさい人か。 >>70
ほんと多いよな、それ
メーカーは安全よりコストカットやデザイン優先って分かるよな
ウインカーはヘッドライトから離して独立してあるべきだわ >>210
それ、貧乏人が安物のLED球に換えてるから光軸がずれてる 高速走っていてウィンカーも出さないで俺の前へ車線変更して来た車
まあ良く見る光景だから別に何とも思わなかったけれどその先のトンネルでライトも点けなかったので後ろからハイビームにして明るくしてやったw
真面目な話トンネル内はライト点けないと危ないし万が一俺が事故に巻き込まれるのが嫌だからね 最近のマツダ車が結構眩しいね
あとはトヨタのミニバン 予期せぬタイミングで頻繁に切り替わるから目が疲れる・・・。 オート役に立たないね
暗い街灯にも反応してローになるから
本当に真っ暗でないとハイにならない 社用車で使ってるサクシードのオートハイビームはかなり優秀だったよ。
出張で行った新潟ではずっとONにしてた。
田舎道では使えるよ >>203
それは日本車の設定が糞なんだって。オートが悪いわけではない。
日本車を基準にオートライトの是非を判断してはいかん。
夕暮れ時にライトも点けない安全意識低いドライバーが多いのだから、オートライトの方が安全。
日本メーカーにまともなものを作るようユーザーが文句を言うべき。 アイドリングストップ
オートブレーキ
オートハイビーム
そもそも自動運転
こんな物要らん装備だろ 国産車なんかに乗るからw
ドイツ車やヨーロッパ車のオートハイビームは優秀だぞ >>225
どんどん良くなってるよ。
最近買った車のオートハイビームは普通に便利。 ハイビームとクラクションは万一使うと、必ず不幸に見舞われる恐怖の装備だと、ベテラン程知り尽くして居るから。
微妙で絶妙なタイミングで操作するのが必須の、危険なハイビームやクラクションを使用する人は、もう此の世にはいないよ。
みんな速攻で殺されるか、カタワ者にされて寝たきりで世の中に出れない体にされて、後悔しているからねｗ >>214
愛眼て昔から変なCMするよな
Mr.マリックの横に白人オンナ居る理由がわからん ローでレベライザーいじって上向けてるアホを何とかしてほしい 住宅街でハイビーム使うバカが最近減ったのだから、もう余計なことしないで
あれやられると目を閉じても目の中がキラキラに光った状態になるから >>178
わかる
自分が歩行者のときは殺意を覚えるくらい眩しいけど
運転するときは怖いくらい歩行者が見えない
LEDが諸悪の根源？ >>237
歩行者が白い服か反射ベスト着るのを義務付けてくれるならハイビーム要らないけど
暗い服だとロービームでは正直全く見えない >>197
すれ違いざまにこぶし大の石をぶつけようぜ。 ベンツのLEDオートハイビームは超優秀だぞ。メーカーによるだろ。 最近、昼間っからハイビームつけてるドイツ車が増えたな。 自分がされて嫌なことはしない
なぜとか聞いてるのが理解できない >>197
お前もライトを上に向けるな
眩しいんじゃボケ >>245
そんなのみたことねーよｗオートライトなのになんで昼間つけるんだよ。
デイライトをハイビームだと思ってんのかｗ オートハイビームは常にオフにしてる
夜、いざ必要だと感じたときにオンにしてもハイビームになりゃしねぇ
本当に使えない >>1
なんでもいいからバイクの騒音取り締まれよ
小池百合子！ >>247
自転車のLEDもマジでまぶしいよなあ。
チャリカスには何言っても無駄だろうが。 >>10
あれ規制ないのかな
中学生くらいの子が自転車の前カゴに30個くらいライト付けてるの見た時は笑ったけど危ないよな >>249
デイライトレベルじゃ眩しかねーよ
外に出て現実を知れ引きこもり 未完成のギミックをさも先進的で超便利なように謳って
要らないのに標準で付けて価格をつり上げる
昭和の時代から変わらない、車メーカーのやり口です >>256
妄想かよ池沼ｗｗドイツ車でハイビームつけっぱなしってｗｗ
バカすぎて呆れるわｗ 後続車のクッソ眩しいライトってLEDなの？頼むから早く曲がってくれと思うわ >>250
常時オンだけどいざ必要な時って対向車がハイビームで反撃したい時かパッシングするときぐらいしか考えられないけど？ >>258
妄想はお前だろ免許もねー癖に
クソ低能 ハイビームはハイビームなんだよ
眩しいから下向きが標準だったのに今更変えられるかよ >>258
デイライトも知らない可哀想な人をそんなに虐めないで >>254
あれ条例で自転車は数m先までくっきり見えるライトを付けろってなってるらしい
条例からしておかしい >>17
自転車ですら出来てることが車に出来ないわけなかろう >>1
日本製品ってこんなもんだよ
テレビリモコンが使わないボタンでギッシリなのと同じ 自転車に1600ルーメンのライト付けて走ってたら対向車のバンに文句言われたな クソ眩しいLED禁止にしろ又はロービームのみLEDとか
とっさにあの強烈な光受けると目の前何も見えなくなる危険だ >>4
やめて
バイクが目立たなくなる
人の注意力は有限なんやぞ ハイビームは必要だけど
もう少しマイルドなのがいいね ハロゲンのハイビームと違ってLEDのハイビームは全く見えなくなるからなぁ ハイもローも光量は変わらないってことを理解してないやつ多くない？ デイライトなのでハイビームにしても問題ありませんって思ってるバカも居るんだな 昔はハイビームにはハイビームでお返しする感じだったね
友達は、自分がハイビームしてないのにハイビーム返しされるから泣いてた
ドライバーで調節して、ちょっと低くしたら返されなくなったよ ローでもクソ眩しいLED規制しろよ
なんなんあれ
乗ってる奴も自分が対向車のLED照射されて嬉しいのか
マゾなのか？ 白のLEDヘットドライは純正でもクソ眩しくて迷惑だわ
あと爆光のフォグランプも対向でも後ろに付かれても不快
そろそろ輝度上限も決めた方がいいかと 車ライトだけでなく電車内の照明もLEDに変えてからまぶしく感じる
せめて日亜製にするか間接照明にしてくれ AIで歩行者や対向車の運転手の目だけ光が当たらないようにできるといいんだけどな >>273
通過後もめがやられてしばらく見えづらいんよな やられたらやりかえすのが礼儀ってもんだろ
自転車にもサーチライトは標準装備 LEDクソ眩しいよね
ローかどうかわかんないけどフォグもつけてる馬鹿軽のライトがクソ眩しくてハイビームにしたくなるわ >>136
霧には黄色のフォグランプが有効とか以前聞いた記憶あるんだけどあれ都市伝説だったのかな？ あとトラックが側面につけてるライトなんなんや
後ろ走ってたらずっとクソ眩しいし
喧嘩売ってるやんあんなん トヨタの上位機種は中々評判良いですが、日産はあかんらしいね >>150
自転車は軽車両だからハイビームまずいでしょ
法律違反になると思うが オートハイビームでハイビームに切り替わるってどんなド田舎だよ 赤外線にするとか なんかあるやろ
オートハイビームが1番眩しいのは歩行者なんじゃ ハイビームは警察サマからのご通達
おまえらは犯罪者予備軍だよなｗ >>284
うちの地域はでかい車がおおいわ
前照灯とフォグ両方がハイビーム状態の馬鹿
わざとか？と思うくらい >>287
トヨタは安い安全装備ですらグレードで差をつけるのが気に入らない >>286
バックするわけでもないのに常時点灯な訳ワカランの増えたよな >>261
市街地から街灯の少ない田舎道に入るとハイビームにしないと前が見えない
対向車もめったに通らないし ハロゲンのハイビームなら目を細めるか視線ずらせばある程度見えるんだけど
LEDの直撃だと何やっても瞳孔開くから全然見えなくなるからなぁ >>286
割と本気で喧嘩売ってる
法律で上限が決まってるけど
明らかに違反してる ダイハツ タントの一番新しいの買った
ちょっと暗いだけでライト点いちゃうの何とかならんのかな？
設定で調節出来るっけ？ 最近の軽自動車が安全設計の為に車高が高くなってきたせいで
恐らくロービームだろうけど凄い眩しい時あるよね。 >>295
そのくせその数少ない街灯に反応してローになってしまう このシステムが馬鹿なのは
まずハイで点灯して検知後ローになる
逆だろメーカー やっぱなあ
他人を不快にさせるのが怖いっていうチキンな俺はオートハイビーム使った事ないよ
信用できん >>277
海外のロービームの基準が日本のロービームの規制を少し違反するぐらいなので、製造ラインを増やしたくない車メーカーに日本の車検場が配慮してロービームが上向きすぎる車も通してる、なんて噂を聞いたことがある >>194
そんなにいいのか。日本てホント後進国になったんだなぁ。品質のニッポン（わらい）になってしまった。 LEDだけでも規制しろやマジで
夜用サングラスしてても眩しすぎて見えへんわ >>1
メーカー側が過信し過ぎ
センサー類なんて定位置固定されたものでも誤認識あるんだから移動する車で誤認識しないわけがない そりゃオートバイがハイビームで来たら木刀でいなすでしょ？ >>309
感度はプログラム次第だから
好みの問題 街灯は眩しくないのに車のライトは眩しいのは、街灯は上から照らすのに対して車は直接前方を照らすからだ
車も屋根に棒付けて上から照らせば眩しくないはず
せめて、車高が高いバスやトラックは上から照らすライトにしてほしい トヨタの新型車からアイドリングストップが廃止されてるね >>316
前方の視界を確保するための前照灯に無理言ってると思わない？ オートは対向車が見えたらすぐロービームにしてくれる？ >>197
前から対向車来たなと思って、住宅街の細道を左に一杯一杯かわしていると
LEDおばあちゃん二人が自転車で並走して通り過ぎていったよ
最近はそういう光景にも慣れたが、最初は自転車の明るさにびっくりした
うちの車より明るい 対向車のときもつらいかもだが、一番悲しいのは田舎道でまぁまぁ離れた後ろの車がオート機能使用らしき車だと嫌がらせハイビームに思うことも
ハイビームって対向車のときより高速車からのハイビームのほうがムカつくし車乗ってる人ならわかるだろうけどさw >>1
絶対に使用禁止にするべき装備
必ず一撃食らうし本当に腹が立つわ
こっちも復讐としてすれ違う手前10mでハイビーム食らわすけどなｗ 免許ないんだけどなんで太陽拳してるのあれ？なんか意味あるの？前見えないんだけど 後続車がハイビームの方がケンカ売られてる
ようで腹が立つ バンパーあたりから光るフォグランプは下向きにしてほしい。 >>1
対向車が迷惑すんだよ！！！
特にLEDの奴がな！！！ フォグランプだけで走る馬鹿も殺意湧くな
フォグランプ点ける前に、そのヤニで汚れたフロントガラス拭けよ LEDに洗面台の照明の白い曇りカバーみたいなの付ければ眩しくなくなるだろ >>325
運転すればわかる
申し訳ないけど照らさないとお前が見えないんだ
LEDが悪いんだ ホンダ車はとにかく眩しい、マルチリフレクタライトからやたらと眩しい。
クソみたいな車ばっかり作りやがるから絶対に買わない。
ホンダ車は迷惑なんだよ。クソが マツダのアダプティブLEDヘッドライトだとそんなことないけどなあ。
ハイビームでオートにセットしておいて問題ない。
対向車とか前走車がいる部分だけLEDが消灯するし。
ハイ・ロー切替だけの車はダメというだけなのでは？ >>1
対向車に対し、攻撃的＆目に強い刺激を与えるLEDライトを1秒近く照射してしまいます。対向車からすればかなり腹が立つでしょう。
これわかるわ
昨日、脇道から大通りに出たら
対向車のライトが凄い眩しくて
なんだ？と思ったらLEDヘッドライトだった
これ、欠陥だろ
使わせるなこんなもん >>150
見つけたらすぐローにしろよ前が見えなくてあぶねーんだよ
街路樹が見えなくなんだよ いや、オートハイビームじゃなくて、
ハイビームしっぱなしの軽多くね？ とりあえず安易に提唱した警察の担当者個人を吊し上げろ LEDを暗くするかもっと柔らかい光に拡散してくれないと
いつか対向車の目眩しで人轢く ノールックノーブレーキでブラインドカーブから飛び出してくる自転車が無くなればハイビームの頻度が減らせるんだけど 精度を補正する為にハイビームで返してるんだ(報復) >>337
警察がハイビーム基本なんて言い出したから切り換えないバカが増えた
ハイビーム基本じゃなくこまめな切り替えを全面に出すべきだった ハイビームにしなくても、純正が眩しいんだよね。たまに、ハイビームだと勘違いされるけど >>91
うちの古いビッツはオートロービームだよ。
ライトをハイにしてオートボタンを押すとハイ・ロー自動切り替え この記事書いてるやつが新しいモノについて行けてないだけだろ >>186
無理矢理前に出て100倍嫌がらせするわ
いつかゴルフクラブ車載してる奴に殺される覚悟はしとけよ LEDで角度明度共に広がったのだから、そもそも都市部はLED限定でハイビーム義務化自体外してもいいくらいなんだよな >>347
上半分をスパッと切ったみたいな配光だもんだから
ちょっとした傾斜で上を向くとハイビーム状態になるよね >>342
そんなチャリとかはハイビーム関係なく飛び出してくるだろw ハイビーム推奨とかバイクの常時点灯義務付けでスイッチ廃止とか
役所の安全厨は自分で運転する必要ない都民だと思うわ
後ろのバイクのライトうざ！と言われてもそもそもスイッチないかんな 車検基準
光軸規程が有るけど拡散光の規程が無い
陸運局サボるな！ 前に車がいるときオートハイビームだと、状況によってハイ、ロー、ハイ、ローって短時間に切り替わる時がある。煽ってるように見えて焦ってオートやめるわ。 >>355
こっちが気付くタイミングを少しでも早めるためだよ >>145
後ろの車が譲ってくれたのでいいねをしようとしてたら前の車に追突した
とかいう事故起きそう ハイビームの自動の奴は常に使ってるわ
確かにタイムラグは感じるけど気にするか？ くねくねした道だとコーナーに入るまでハイビームくらうので大変危険で俺様激オコ 最近やたら後ろから目を刺す光が入るんだけどあれLEDのせいだったんだ
そのうち事故しそうで怖い 最近のヘッドライトは眩しすぎるんだが
ローでも殺しにきてる
昔の黄色っぽいライトの奴に戻せよ マツダなんだが対向車部分だけロービームになるとか複雑な奴なんだよ
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/
他社にもあるんだろうけど
こういうのだから自分がハイビームなんかロービームなんか分からんで不安になる 車種によって違うと思うんだけどなあ。
ハイ・ローの二段切替みたいな車は制御が甘いんじゃないか？ >>10
車がハイビームでウザいからわざとに自転車のライトを車に向けたりするなw LEDのハイビーム
問題が大きくなってからではメーカーも困るだろうに
自主規制はよ スバルのオートハイビームは優秀
しかし前の車の光の当たり具合見たらわかりそうなもんだけどな >>312
4輪で、窓から木刀を掲げた戦国武将スタイル
実は90年代に遠出して遊んで帰る際に見たことがあるんだよ
雄壮だね LEDライトになってから余計に眩しい。
運転しない奴が机上で創作したルールだろう。 対向車だと仕返しに使える時間は僅かしかない
すれ違った後に反応しても意味ないので
緊張感維持するのに疲れる >>4
"#真っ暗"なのにつけないやついるのかよｗｗｗ LEDは目に入ると痛いからな
あんな有害なもん普及させて国民を失明させたいのかねえ >>374
ほんと？
レボーグのやつ体感したら、二度と使う気にならなかったけど。 >>383
大したこと無い、たかだか懐中電灯ｗｗ
頑張れ 免許も車もない交通ド弱者ｗ >>372
確かに。
最新の運転サポートデバイス満載の車は人をダメにするような快適さがあるｗ
オートワイパーだけは使えないなあと感じるけど。 >>382
街灯も部屋の照明もLEDになってから直視出来ないな
街灯はとくに光が強いから夜出歩くときはブレーライトカット眼鏡必須になったわ >>4
法律上義務なんだがジャップはルールを守らない >>160
外車に多いけど、リアフォグ点けてる意識無いんだろうな、あれ
渋滞の高速とかほんと勘弁してほしいし、端から見ても非常にバカっぽい
自分のフロントフォグチカチカさせたりしてみるけど気付いてもらえる訳もなく ハロゲンの頃の基準にLEDを適合させようとするからこうなるだけで
基準を撤廃すればもっと良い配光があるのかもね >>388
今年も新年迎えても
使い捨てＩＤで5chでジャップ連呼する？
お前の国籍は？ >>16
水平光軸にするアホが多いから自分がカットライン下に入っちゃうだけ >>360
少なくともノールックノーブレーキでブランドカーブが出て来るようなのは差が出ないだろう レーザーポインタ付きの懐中電灯使ってるんで、やられたら反撃するわ。 ローハイ操作は乗り手の状況判断一択だろ
オートで出来るわけがない、そんな 繊細な作業 >>10
円形照射が多いからなあれ
上方向の照射光をカットする、つまり自動車やバイクのヘッドライトのような配光の自動車ライトもあるんだが、極一部
なぜならクソ明るいくせに被視認性向上のためにあるライトだからw
前照灯ではないんだよなあれ テメーは照らされることが嫌な分際で
自分が運転してる時は駐車後でもいつまでたってもローや消灯しない女 赤外線画像をフロントガラスに投影すれば全て丸く収まりそう ハイビームってかなり危険なんだけどな、食らう方は
ハイビームつけろハイビームつけろってそれ使うほうのことしか考えないで警察が言ってる
歩行者とかがハイビーム食らったらまず足が止まる
まして対向車が偶然食らったらそれだけで事故ってもおかしくない
そりゃトラブルになるよ この程度もまともに周辺状況認識できてないセンサーレベルで、完全自動運転など永遠に無理だな
ドライバーや周囲がストレス感じないレベルで切り替えが行われて、やっと次のステップに進めるかな ほんっと軽自動車が視界に入ってくると新年早々不愉快な感情が芽生える
ニュースとか観ても、新年早々事故ってる車は大概 貧乏人御用達の軽自動車乗り
街乗りしてるとわかるが 原付きのノリで車道を頭に出す軽自動車 が多い多い
車道の前に 歩道 あるの理解してる？その勢いで頭だしたらよぉ～
間が悪く、歩行者やチャリがいたら確実にぶつかってたじゃねって勢いで頭だすんだよなぁ
醜い気持ち悪い頭を出すな、道路にニョイって、車も来てなきゃ、そのままの勢いで車道に合流するつもりなんだろうな
反吐でる ハイ 眩しすぎ
ロー 暗すぎ
ミドルビームがあればいいのに >>396
最新の車だとカメラで状況判断してるから人間より早くて確実だよ。
自分は機械より早いとか考えるだろうけど、社会全般を見れば高齢者が増えて平均以下のドライバーがドンドン増える。
オートライトの精度は高めるべきとしても廃止とかは有り得んよ。 ずいぶん前に北欧に長期出張してレンタカー使ってたけど、
エンジンをかけると自動的にライトが付く仕様で驚いた覚えがある 貧乏人御用達の軽自動車乗りの2割はいると感じる
テメー 黄色いナンバー乗り だろ？なんでイベント事に乗じて
白ナンバーを付け恥やがってるの？っていうね
お前、軽自動車でしょ？税金安く乗ってんでしょ？高速料金も軽料金っしょ？
なにを 黄色いナンバーがダセーからと イベント事に乗じて 白ナンバー つけてるの？
醜いねぇー って後続についた俺は車内で後ろから罵倒してる >>402
鼻先が短いもんだから余計油断して顔突っ込んでくるよね
そういう意味でハイエースもお行儀が悪い >>404
人間の判断より速い＝足りない
人間の判断より遅い＝他者に迷惑
自分でやったほうがいい >>407
お前は基本的に勘違いしてる
軽はたいてい2台目だ
特に田舎だと一人一台だからな >>396
カメラで認識してるから割と正確
ただ反応が遅いと感じることもある
例えば見通しのいい道で、手動なら対向車が視界に入った瞬間的に切り替えるがオートだとある程度の距離まで来ないと切り替わらない
相手からしたらウザい車にしかならないだろうな
俺はオートハイビーム使ってない
てか必要性を全く感じない >>408
ハイエースとかは車体が重い分、遠慮して頭を出すけども
軽は車体が軽いから、俺のレス通り 原付きのノリ で頭を出すんだよ
鼻先の問題じゃなく 重量 の問題だろ >>405
うそ俺同感
ロービームじゃ歩行者が見つけづらい
ハイビームじゃ歩行者が眩しい
丁度良いのが欲しい >>385
小さいけど光を絞れるよ
光を絞って200mぐらい先の道路標識に当てると反射した光がまぶしいから、けっこうまぶしいと思うよ >>406
お前は日本でいつの時代の車に乗ってんだよw
レトロ趣味はいい趣味だと思うけどな >>410
2台だろうと5台だろうと、軽なんかには乗らないのが普通
1500くらいの車を一人一台でいいじゃね
なんで軽なの？その程度の維持費も払えないからだろ？
ん？ 勘違い でもなんでもねーじゃね >>340
本当だよね
蒸発現象だったかな？年かも知れんが最近、ヒヤッとすることが増えたわ >>413
それロービームの配光次第なんだよ
歩行者が見つけづらいと思うのってプロジェクターヘッドライトの車に乗ってからだろ？ >>414
その調整してる時間に対象は過ぎ去る
的あてに数秒時間かけただけで
その対象はお前の視界から消え去る
その虚しい感じ・・みっともないねぇー
お前がなんだこのやろう って調整して的を絞って対抗しようとした
その瞬間、その車はすでに走り去ってる、すっとろいねぇ
ＩＤ変えやがった？ >>410
白ナンバーに変えないでもらっていい？って言ってんだけど理解できる？
2台目だろうが5台目だろうが、黄色いナンバーがダセーと思ってるならば
最初から低排気量の普通車にでも乗ってればいい
白ナンバーを望むならば、小型の普通車にでも乗ればいい アイドリングストップ機能も止めてくれ
プラグが2年持たない・・・ 黄色いナンバーに前後挟まれるとイライラするねぇ
なんでこう 黄色いナンバーの軽自動車がちょこちょこちょこちょこ
虫のように街乗りしてんだろうか、視界にもいれたくない >>417
冬休みキッズは計算もできないのかよアホ丸出しやな
軽自動車であろうが車増やしたら1台より維持費は高く並んだよアホ
足し算くらいできるようになれよ >>423
オフにするスイッチあるだろ
車の説明書読め >>425
あら、無理して2台持ち、3台持ちしてんのね♪
あららら 無理すんなよ 貧乏人御用達車両持ち♪ すれ違い完了してもいないのにハイビームに戻すバカどうにかならんの
事故って死ねばいいのに >>428
その程度はいいだろ別に
めんどくせー 陰湿的 なやろうだねー
そいつにとっては、その瞬間、お前のことよりも
前方の道路の状況確認することのほうが大事なんだよ
お前もそうだろ？ド暗いの ライト点灯する際一旦ハイビームになるんだけど
システムが低性能だから？これ系のはみんなそう？ 夕刻付けてなくてそろそろ迫ってくる車とかラッキーヒット狙ってんじゃないか
思わずにもいられない時期がありました >>428
いっつまでも 横目 で負ってる？きもっちわっるいやろうこのド暗いの
前を観てろバカタレ、過ぎ去る間際の対向車を横目で追ってねーで
そのジトッとしたド暗い目で もう夜間運転する連中は赤外線ライトとゴーグル必須にしろよ 大概、俺が走ってて一番速く フォグ から付けだす
逆に、え？こんな暗くなっても 一切ライトつけずに走る脳障害
一体なんなの？ってチラッて観るとやっぱり
貧乏人御用達の 軽自動車様 でしたぁーーー空中から巨大なハンマー出てきて
その車潰してくれねーかなー 観ててスッキリすっから 無灯火の汚え黒フィットとかがハイビームに隠れちゃうやん？
夜間無灯火は高確率で洗車しとらん黒フィットか黒のスズキ車なんやけど ライトつけずに走るバカってなんなの？どういう感覚してんだろうか
周りの車が照らしてくれてるから、自分は付けなくていいかなって感じなのかね
ゾッとするんだけどその異常性、貧乏人御用達の黄色いナンバーの軽自動車乗りに
圧倒的に多い >>430
車種やグレードの情報なしでどう反応しろとw トヨタのCHRって、アレなんなん？
昼間でも微灯ついとるヤツばかりなんやけど？ ハイビームなんぞ都会はいらねーんだよ
街頭がないところはそこそこゆっくり走れボケナス 俺のクルマにはヘッドライトの
自動点灯機能ぐらいしか付いてないが
これでさえ思うのと違うタイミングで動くわ
設定変えても大して変わらんし それと、霧でも吹雪でもないのに、
フォグつけとるアホはシネ オートが駄目なんだよ だからオート運転も無理
日本の複雑怪奇な交通事情に対応するのはオートでは無理だ 後続車からビームやられてあそこまで光ると
自分もやろうとは思わないよな 原付きにまたがる姿が醜いのいるけど、視界にもいれたくない。
背中が丸い、足を開く‥。
そういうのは基本、歩き方も醜い、年取ってるのとかなんだろうなぁ 大晦日に街乗りしてたけど、人も車も少ない中
薄気味悪い歩行者が目についたねぇー
いそいそと帰宅を急ぐ歩行者は別にいいんだけど
目的もなく、ただただ 徘徊してるようなの が目についたねぇ
なんで 家からでてくるの？徘徊するの？気持ち悪い >>379
自分は見えてるから大丈夫
って人もいるからな
ライト関係は全部他人に所在や行動を教えるものだと
わかっていない… LEDで照射範囲を細かく制御できるライトを装着してる車ならともかく、単純なハイ・ロー切り替えだけのものは使えん >>443
日本車のオートライトは実用性があって優秀なんだが、ドイツ車のオートライトはどうコーディングしても思うように制御できないのも多いな >>446
アップダウンの激しい峠だとオートレベライザーでは対応できずにハイビーム使うことあるが、それくらいだよな実際 >>400
本来は都心部と郊外田舎でエリア分けしてベースをローかハイで変える位が良いんだけどね
老人やバカがそれを理解できないからハイ統一するしかないという
そんなバカに免許持たせている制度が最大の問題ではあるのだが 街灯があればハイビーム要らないって言ってるやつ
光軸おかしくて常にハイビーム状態なんじゃ？ 自転車のライトもすげー眩しい
目に刺さるよな
その割にはLEDって明るく照らさない >>400
ハイビームは走行灯
という認識がそもそも合ってないんだよ
シールドビームの頃の基準だからなあれ >>1
＞ そうなるまでは基本的にロービームを使い、対向車や歩行者の無い暗い道になったら手動でハイビーム。対向車が来たら直射する前にロービームというオーソドックスな使い方をするのがベストだと考えます。
なんか勘違いしてるが、これって基本はハイビームと同じ意味だよな
基本的にロービームが謎 >>352
㌧
だとしたら、>>15の言う事は
ライト付けたら追いかけられたり、急ブレーキや幅寄せで煽られると言う意味か
意味不明ｗｗｗ オートハイビーム自体は使えるだろ。
問題は切り替えボタンが運転中に押し辛い事だ。 でも対向車がハイビームだとホワイトアウト現象で逆に通行人が見えなくなったりするんでしょ
都会だと逆に危ないんじゃないの？ オートハイビームなんか最近の車種だろうけどいらねえだろ
俺は早めの点灯を心がけてるからオートライトの設定ってすら使ってないわ
たまに入れっぱなしのやつが真っ昼間にちょっとした陰を通過して、1秒後くらいに点いて数秒後に消えてるの見ると馬鹿かと思う >>472
オートライトは今後義務化ですよ
消し忘れより付け忘れの方が危険だからね
昼間に数秒つくくらい気にすることではないし 都会で街灯あるならハイビーム自体不要だけど
田舎は真っ暗でハイビーム多用しないとマジで怖いから ハイビーム推奨はともかく、ロービームて前方が殆ど見えてないので、飲酒運転と危険度変わらんよ トラブルになり被害にあったら警察が補償してくれるんだよな？ リフレクターにLED付けてる貧乏馬鹿は車乗るなカス 自分の知ってるオートハイビームは基本ロービームで
真っ暗な堤防道路とかに行かないとハイビームにならないダメダメシステムだから切らざるをえないけど
オートハイビームにしてると手動でハイビームにも出来ないし
ブレードスキャンはいいよね
ウインカーが遠くなるの以外は 本人はいいかも知れんが当てられる方は眩しくて事故る >>420
俺は383さんとは別の者
絞るのは全伸ばしするだけだから0.5秒もかからないよ
ハイビームバカが通りすぎるまではけっこうあるから全然余裕 >>479
いいえ
でもロービームで走行してたら過失割合が増えますよ？ ハイビームしてくる奴には分からないように少量の砂を投げるのがいいよ。
気付かない程度にフロントガラスが削れる >>178
まずは速度を落とすべき
昼間より視界が悪いのにも関わらず速度を出すとか、普通に考えたらないぞ とても実用レベルに達しているとは思えない
というより使用に耐えない
だからみんな使わない
ただそれだけ スバルのオートハイビームはローに戻すのは割と早いな
しかし対向車が来たタイミングだからやっぱり遅いんだよな
手動ならカーブの向こうの光や曲がってくる車に対応出来るけど 住宅街でハイビームにする奴は100%、スピードを出したいだけ
それ以外の理由は何もない > 警察が刺激性の高いLEDライトが普及したことを深慮せず、50年以上前の暗いヘッドライト時代に作られた「夜間走行時、基本はハイビーム走行」を推奨する
ハイビームにしない馬鹿が多かったからだろ
なんで違法行為を追認するんだ つかいい加減車のヘッドライトの光量上限を道交法で決めろよ
LEDになって必要以上に光量が上がったのが一番の原因だろう うちのは対向車に対する反応は問題ないけど、前の車には反応が遅い。
高速道路で前に車が見えても、かなり接近しないとロービームに切り替わらない。
トラックとかならそのまま行っちゃうけど、乗用車の場合は手動で切り替える。 (´・ω・`)LEDライトは明るい部分と暗い部分の境目がはっきり分かれてる感じでタチが悪いんだよな。 最近の車ってオートビームON、オートハイビームOFFってできないの？
自動で付いてくれるのはいいんだけど勝手にハイビームになるのは地域によってはもめ事の元だわ >>495
トラックの前を走ってる乗用車も結構眩しいって思ってると思うぞ ハイ→ローのラグよりも、ロー→ハイのラグが酷い。住宅街だと全然切り替わらん
あと、自動でライト付ける機能も雨とか雪とか霧の時に付くようにしてくれや スバルだけど、オートハイビームONがウインカーレバーを奥倒しだから、ONにしてるとパッシングできなくなるんだよね
まあそれは別にいいとして、精度はあまり良くないと思う
暗い山道とかだと、毎回対向車来るたびに、おい車来たぞ、早くロー、早くローにしろよって心でつぶやいてる >>497
出来るよ
全て手動でオンオフ
今年からだったか販売の車にはオートライト自動点灯が義務付けになる
オンオフ問わず勝手にライトがつく
アイドリング時もライトはつけっぱなしだぜ！
TOYOTAの現行のオートライトってエンジン切ってもライト点灯でドア開けないと消灯しないんだっけか
これも面倒だよなぁ 三菱のPHEVでたまに使うが、自動でローにするのがおっせーな糞三菱、と思いながらローに手動で
戻す直前に糞が自動でローに戻すから俺の操作がハイへの切り替えになり、一層対向車をイラつかせる
糞三菱車。ホント糞三菱車。何度も言う糞三菱。 糞三菱は切り替えがレバー引きの度にハイローの切り替えなので。 >>501
ハイビームアシストボタンオンオフ連打でパッシング可能 オートハイビーム 雨滴感知ワイパー 自動ブレーキ
ハンドルアシスト 使うと無い車には戻れんw
楽だよねほんとに これレンタカーに付いてたから使ったけどタイミングが遅くて毎回ハイビームの仕返し食らってたわ。
全く使えない装備。 >>10
自転車での照射範囲なんてたかが知れてるんだから材質込みで車からの視認性を特化させるべきだと思うわ マルチビームLED、マトリクスLEDとかは真面目につくられてるけどなぁ おおかた電車通勤の官僚が考えたことだろう。
首相官邸にメールしてやればいいよ。 >>506
ブレーキホールド、電動パーキングブレーキ、
ブラインドスポットモニターも追加で。 ハイビームされたらハイビーム仕返してハンドルを右に切る、対向車線にはみ出さない程度に。視界を奪われたら安全を担保するために、こちらも視界を確保しないと警察に怒られる。 >>1
歩行者を攻撃しているとしか思えん。ハイビームは都会では使うな。 うちのC-HRにも付いてるが、30km/h以下になるとオートでもずっと下向きに
なってしまうんで、九十九折の山道とかで30km/h以下になると下向きに
なったままになるのが難点だな。
こういう場所では、いちいちオートハイビームをOFFにしないといけないのが
面倒くさい。
なんで30km/h以下は勝手にロービームになるんだろう。 歩行者の事、まったく考えてねえ
方向者検知でロービームだと歩行者が照らされないし
歩行者が強力なＬＥＤで照らし返す装置を持つしかないな >>514
それはやめた方がいいな。
視界を奪われた対向車が、お前さん側の車線にはみ出してきて
正面衝突の可能性も出てくるぞ。 >>512
BSM（・∀・）ｲｲ!!
あれは全車標準でいいと思う
>>517
そのスピードだと遠方まで照らさなくても視界確保できるからでしょう
一般道でだけど >>512
もちろんそれも付いてるし便利
ブレーキホールドは渋滞の必需品だな
７５WのHID付けてるが、４０Km以下ならロービームでも十分明るいし。
山道でも行かない限り、Hi使うとき少ないわ・・・。 自動で駐車場に升目に駐車する機能は、人間なら一回で入れるところを10回くらい切り返してのんびりやるみたいやな ハイビームで前見えなくなった自転車が人を轢いたら自転車の自己責任だもんなー
やってられんよ 最近のLEDライトがロービームでも眩しくて目に刺さるって位の車が有る。
イラッとするときが有るよ。 ハイビームではないのに眩しいLEDヘッドランプは取り締まれよ >>10
あれは目潰し、事故誘発してると思う
なんか悲惨な死亡事故に繋がらなきゃ規制されないだろうけど オートハイビームはマジで糞、対向車に照射したことはないけど対向車がいなくて街灯のない直線道路でハイビームになってくれない。
会社のクルマでオートハイビーム機能の存在を知らなかった時に手動で何度カチカチしてもハイビームにならなくて相当イラついたわ。 >>527
後付けじゃないの？
HIDもLEDもプロジェクタータイプだとそんな眩しくない
LEDは経年劣化が早くて、
すぐ暗くならないか？？？ >>1
ひでえ文章力と内容だなと思ったら雉沢の書いた記事だった .1秒でも遅れたらレーサー光線のようなハイビームで対向車の眼球射抜くよ >>531
遮光できてるから、シャープに切れてる。ｗ 周りに街の灯りや街頭がある場合とか対向車が来たら光量を落とすとかできないのかね。 >>527
今の車ってロービームの高さ調節出来るんだけどな ヘッドライトのカットの仕様をメーカーはもっと真面目にとり組んでほしいわ。
LEDランプの光を垂れ流してるだけだと眩しくなるんだよ。 >>518
それなら反射ベストを着て欲しい
そうすればロービームでも十分認識できる >>537
何らかのコストダウン？フィラメントの時代は直接見えたもんな。
ハロゲンランプでもシェード付けないとさ。 >>537
おんぼろ軽に多いような
あれは後付けバルブ交換してるから眩しい
安上がりだからライトだけは今風の白い眩しいのにしてる。 ほら、捕虜の拷問で良くやるだろ
ライト顔に当てる奴 雪国は薄暗い季節だというのに、ライトを点けない
バカばっかりで困るわ…。 >>540
点光源なら集光も楽なんだが、
面発光だからね・・・。 ロービームでもミニバンやSUVのような車高の高い車のライトは眩しいのな
トラックみたいに低い位置に付けて欲しいよ >>539
そんなもんごく一部
HIDはオートレベライザー無いと
認可されないしLEDも普通はオートレベライザー
文句出て最近マニュアル調整付きのも出てきたが ハイローの２段階切り替えなのがいけない
オートならミドルとかも積極的に利用しよう
俺の車は多灯だからオート時はミドルっぽい制御もするけど基本はハイだから使うのためらうわ
結局車のヘッドランプの行き着く先は、
RGB組み合わせのレーザーヘッドライトかね。 ローじゃ低すぎ
ハイじゃ高すぎ
1mくらいの高さで100m先まで照らしてくれるライトをください オート以前にLEDライトとブレーキやウィンカーに使っているLEDも止めろ。
指向性強いのに十分な散乱されずに目に刺激が強過ぎ。 >>10
自転車を煽る馬鹿がいなくなったら多分減るぜ
車が煽ってくるのでギリギリ端、ヘタすると路肩を走ることになる
対向車両の光で前がよく見えないところに
夜間にアスファルト迷彩かってな地味な色の服や黒系の服着た上で反射素材も付けてない歩行者やジョガーにかなり接近してから気付いて肝を冷やす
結果50m先も見通せる明るさと角度に調整するハメになる
てなスパイラルで起きてるから 霧の中突っ込んだらたまらんな。何でもカンでもオートにすりゃいいもんじゃねぇ。 どうせ歩行者や自転車は関知しないんだろ
路肩の方が遙かに危険なのに
まあ頭の悪いバカ議員とかがごり押ししたんだろ
「これからのニッポンの技術である！：とかほざいて >>42
逆走馬鹿対策で上向きにしているわ。
文句は逆走馬鹿に言ってくれ。 >>559
そもそもローでもハイビームみたいな勢いで路肩照らしてるじゃん オートハイビームはまだしも、対向車や先行車が居ても常にハイビームのバカが、この一年で増えた気がする。何かハイビーム教よ布教でもあったか？ これが出来るなら自動でスモール点けれるやろ・・・
無灯火の馬鹿を何とかしろって >>2
なんだ雉か
腹パン入れて草むらにでも転がしとけばいいんじゃねぇの >>541
交差点の右折待ちで対向車の右折待ちがハイビームなんでハイビーム返ししたら
なぜか相手の車が急にハイロー繰り返したんだけどローにできるなら
最初からしろよと思うわ 後付けLEDの軽自動車の光軸ズレが酷いね。
滅茶苦茶にまぶしい。後ろから来てもミラーに反射しまくり眩しい。
軽自動車と背の高い車の光軸ズレたLEDは凶器だよ。許しがたい。殺されても仕方ない。 これ新しい機能とか宣伝してるけど、
1960年代のアメ車に既に付いてるぞ。
ちなみに真空管制御だ。 >>568
光に敏感なのはHSPとかアスペルガーに多い オートは眩しいからやめろって思う頃にやめるから一応機能してる
軽がむちゃくちゃ多い気がするな なんで刃かみたいなにハイビーム推奨すんだろ？
まぶしいし危なくてしょうがないのに
視界とれないのならスピード落とせよでいいじゃん 歩行者には反応しないから目を直撃だな
石持ってフロントガラス割られるわ >>573
ゆっくり走ると煽られやだと騒ぐやつがいるじゃん ハイビームではないが真昼間にライト付けてる車(輸入車に多い)いたら
わざとこっちもライト付けるようにしてるわ。ですれ違ったら消す。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソメイマニ司令官】
*イランで爆撃された
「ソレイマニ司令官」とは
SO レイ i マーニーと読める
SO／SoftBankの孫正義氏（ヤーレン ソーラン節）
レイ／令和（霊魂）
I／ヰ（同性愛🏳🌈）
今井／安倍首相の秘書官
マーニー／思い出のマーニー
ソメイ／ソメイヨシノ🌸日本政府のシンボル
--
▪ LGBTQ（同性愛）のシンボルとは
レインボー・フラッグ🏳🌈である
・スタジオジブリの思い出のマーニーとは
私と私のお婆ちゃん（何故か外国人w）の同性愛的なストーリーである
青森県に館がある
・米林監督の米とは、十字架を八（8ch）が取り囲む意味
今回の爆撃の流れを作ったほぼ主犯が、8chである ai
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212997499356495872
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 150m以上の遠方や、ブラインドカーブの建物やガードレールや
道端の雑草に反射する対向車ライトを認識するAIが開発されるまでは、
対向車に迷惑掛けないオートハイビームなんて無理だろ。 雨天の夜、長々とハイビームで向かってくる対向車には殺意沸くわ >>577
消せないのも有るんだわ。
事故防止の効果が有るので、日本でも強制すれば良いのに。 >>576
田舎はないと辛い
こんなとこハイビームにして減速しきゃダメなの？
ってのも多数いるけど >>563
ウインカーさえ曲がる直前にならないと点けない面倒臭がりのバカな国民性だからムリ >>577
トンネル通過後にライト消し忘れてる車に「消し忘れてるよ」っていう親切心でやってる 都内で１０年ぐらい運転したがハイビームにしたことは一度も無かった。 先月新車買ったけどライトのスイッチをオフにしてもオフにしてもすぐにOUTの位置に戻ってしまうので壊れてんのかと思った 最近はトラブルになり得るから、対向車にネズミ取りを教えなくなったね。 >>17
80年代の中流階級が乗る様な車には
既にオートライトは標準装備だったんだが
自動車ヒョーロン家がバカじゃねーの！！
それぐらい自分で出来ねーのか！！
欧州車様には付いてねーぞ！とネガキャン
メーカーもコストカットになるから別にいいやと外して
一時廃れたんだよ >>227
そこまでして日本メーカーから買わなくてもいいんでは 後ろからハイビームされたら煽りですぐ110番だな
今まで一回それあって犯人逮捕されたけど慰謝料までは発生せすだ >>588
何したいか分からんから非常に迷惑
マジで多い 逆に全車両ハイビームのみにしろ
眩しすぎて全員速度落として安全運転になるまである >>584
アウディとかやろ
俺は安全どうのこうのよりただでさえ目立つ輸入車が元々の機能とはいえこれみよがしに
昼間から点灯してんのがムカつくんだよ マジうぜえ
だから国産車も強制点灯するのは差をなくせるから賛成だね 夕暮れ時にオートハイビームの車の前を走ってたら
めっちゃ切り替わってて笑ったわ
あれはまだ実用レベルじゃない 先行車がいたらそもそもハイビームにならないから見間違えじゃないかな >>588
曲がります、ならまだ(当社比)マシだよなぁ
曲がってます、とか、曲がりました、ってのもあるし、ウィンカーないのもあるから困ったもんだ >>527
前照灯の輝度に制限もたせてほしいわ。明るいのに小さいから眩しい。 運転手自身の視界確保には暗視ゴーグル的な物を掛けることにして、歩行者なんかへの注意喚起の光はもっと穏やかな物で充分だわ。
理論上（実験上）はロービームなら眩しくないとか新考案のＬＥＤライトなら眩しくないとか言われているみたいだけど、現実は目に刺さって足がすくむ。自転車でも道路の様子が急に分からなくなって危ない。
ハイテクを使ってゴーグルも夜間自動車運転の標準にしろ。 >>492
昔のことは知らんが
少なくとも今の条文は「基本ハイビーム」ではないよな
「こういう時はロービームにしろ」という条項はあるが、「こういう時はハイビームにしろ」という条項は存在しない 山道じゃガードレールや木の葉に当たる対向車のライトの光を見てローに切り替えないと、曲がったらいきなりハイビーム攻撃になるしな >>610
"こういう時"以外はハイビームなんだぜ >>610
おいおい、それだとロービームにする条件のどれにも該当しない、いわゆるデフォルトではハイビームになるんじゃないか >>573
あなたが想定している以上にロービームだと前が見えてないよ。10m先も歩道側は見えてない。だから時速20kmでも歩道から飛び出されたらアウト。
あなたはそれを認識してないようだけど。。。 ハイビームの破壊力が足らないのかも？
相手が起こる気力も失せる激しい光を出すべき。
俺のはロービーム はHID75W8000KでハイビームはHID100W12000Kだよ。フォグはHID55W3000K。対向車はもはや光の壁しか見えない。 田舎の街灯の無い道しか使えない
オートハイビームが1番ヤバイのは反射板や街灯が多い住宅街等だと
道が逆光で暗いのにハイビームにしてもハイビームに切り替わらないこと 強烈な光源や動態フィードバックが無ければスイッチ出来ない時点で いいもん。
ぼく、まぶしかったら
レーザー照射しちゃうもん。 >>1
近年のHIDとかLEDヘッドライトはロービームでも充分明るいのよ。
対向車に迷惑と言うのもあるが
法定速度で運転している範囲ではロービームで充分。
霧や降雪の時はロービームの方が見やすい。
だから使わない。 >>619
最近のはメーターがライト点けてなくても発光するタイプだから点灯していると思い込んでる。 昔の東京はさ、みんな信号待ちでもヘッドライトを消してスモールにしてたな。
無意識の思いやり。
こんなことまで機械任せにしたくない。 後ろの車がハイビームなので、眩しいからやめて下さいって言ったら、オートハイビームだから仕方ないって言った
オートだから仕方ないと
いつか暴力事件が起こるだろうな 誰だこれ書いたバカは
ハイ・ローは光軸による照射距離の区別であって明るさじゃないぞ
基本ハイをライトが暗い時代のルールとか意味不明なことを書き散らかして
今も昔もローは40m, ハイは100mだ 後付けLEDだとヘッドライトの形状とマッチングしなくて
光軸や光量がデタラメになってる車が多い そもそもプロジェクター型ヘッドライトになって範囲外に光が散らなくなってるから現代こそハイ・ローの切り替えが大事なのに >>584
トヨタのデイライトは間抜けにしか見えない >>626
輝度が高いLEDだと、輝度が低い電球と比べてハイビームを照射された側がよりまぶしく感じるという趣旨でしょ。
理解力低いってよく言われない？ >>58
そうだよね
交通量の少ない深夜か山道で
ちょっとハイビームになるくらい
切り替えがそんなに遅いこともない
後ろの車のLEDライト方が眩しいことが多い
ルームミラーを切り替えても
サイドミラーが眩しくてムカつく 自分の車にもオートハイビーム付いてるけど
使い物にならないから切ってる ハイビームなんてたまに山間部行くときぐらいしか使わんやろ
普段街乗りする分にはオートハイビームは無用 ヤクザがヤクザの車にハイビームにしたら、どうなるのかな？ 夜間ジョギングしている俺にとっては怖い存在。
反射材ビブスや手袋を着けて走っているから、対向車は十分分かるはずなんだが、オートだとローにしてくれないんだね。
眩しくてホワイトアウトするわ。 >>1
イライラする原因を探してるかのようだな日本人て
周りで切れた話を聞くと自分も同じ状況でキレないと損した気分にでもなるのかな
日本人って礼節も品格もないよね実際 青色ＬＥＤがきつい人って、クルマのライトも人より眩しくかんじるのかな？
まぶしいのけっこうダメだわ。 たまに機能しない時があるけどな
ハイビームっていう機能自体が効かなくなる
稀になるだけだからデラで再現出来なくてどうしようもないわ
どっちにしろ手動で切り替えた方が安心、確実だから使う事がないが >>634
基本ハイが50年前の下りを読んでみろよ、バカ 山奥ならまだしも町中を普通に走行しててハイビームが必要な状況が無いんだが オートハイビーム便利なんだよ。
対向車が眩しいって？ 知らんがな(´・ω・`)
>>648
無い、完全に合法。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【イラク（ディズニー映画アラジンの舞台）】
▪イラク（バクダート）とは
【ディズニー映画のアラジンの国】
【千夜一夜物語】
【アラビアンナイト】
の舞台です
--
こんなに夢の溢れる世界を編み出した
文明の高い国家を、核処理しても良いのでしょうか？ av
*迫力ある歌声（一分弱の動画）
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1213025477201293312
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1213025769280032768
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハイビーム受けても眩しくないフロントガラスやガラスフィルムみたいなのを義務化したほうが早そうだけど そもそもハイビーム自体いらん
深夜の山中を走った時しか使った覚えがない 常時ハイビーム馬鹿が40台に1台
照射範囲が狂ってるのが10台に1台
違法光量が5台に1台
もはや夜間まともに道路を走れる状況ではない >>4
トンネルでもつけないバカもな。自分が見えるとかじゃなくて、相手に自分の存在を気付かせる物なのに。免許更新時には改めて啓蒙して欲しいわ 排気ガス規制のように号外認定すれば
解決に向かうと思うよ 古いアルファードとかワゴンRとかいい加減レンズが真っ白くなってるレベルのボロクソ車が、工事現場の投光器並みに「何でそんなに明るいのが好きなの？」ってのが多いw
信号待ちで後ろにつかれると、イライラが止まらん オートライトって20年前の車にもあったが使わなかったな
ライトなんて手動で良いわ 歩いてる時に前からハイビーム馬鹿が来たら淡かけてやってる >>145
ルールを守らない車を１１０番で通報しても似たような効果を得られるのかもしれない オートハイビーム人気の少ない場所で何回か使った事あるけど街灯にも反応するな >>654
一定期間だけでもガッツリ取り締まればいくらでも検挙できるだろうにな
大事故に繋がりかねないんだから一発免停でいいし ロービームとハイビームの中間くらいの位置が欲しいね
名付けてミドルビーム >>1
人間の操作から学習できるようになるのだろうか それより自転車のライトの光軸をどうにかして
昼間でも上向きでチカチカさせてるヤツは殴りたくなる チャリのライトぐらいで怒ってる奴いるが、下向けてるとマジ見えないんだよ
気づいた瞬間回避しないと間に合わない、靴に反射材あったらなんとなるが、 オートバイビームって何だ？
ブレーザーカノンのことか？ ハイビームが良いって云うからハイビームにしてるのに。
どっちなんだよ。 街灯のGPSデータを利用すれば、制度が向上するのだろうか そろそろリフレクターミラーやガラス製品化してくれよ。
ハイビームバカに反射で直接運転手に照射すればいいだろ。 後続にハイビーム馬鹿が付いてきたら
サイドミラー下向きにして返して判らせてる
外側の方が効果的だけど下だけでも効く >>669
見本となる動画を公開してもらった方が良いのかもしれない 退勤ラッシュ時にオートハイビームにしている奴一杯いる
すれ違うと大抵ハイト系軽ワゴンで運転手は女か爺 日本はロービームの照射角度が低すぎるっていつも言ってるんだけど
完スルーされる ハイビームって逆に視界を奪って危険だよな
自転車対車だと事故る確率が高いと思う 明るい昼間でもハイビームの俺
少しでも危険を減らしたいけどスピードは落としたくない
しかも昼間にハイビームだと周りも何事かと避けてくれるんだなこれが >>669
良いとか悪いとかじゃなくて、基本はハイビーム(走行用前照灯)だぞ。
対向車や先行車がいる時「のみ」、ロービーム(すれ違い用前照灯)を使う。 なるべくハイビームにしてるけど対向車がどの辺まで来たら切り替えるのか難しい
眩しいと申し訳ないと思うので対向車が見えたら切り替えてるが
ローだと40m先までしか照らさないんだっけ？とか蒸発現象だっけ？あれになったら怖いからハイビームの方が良いかと思ったり 最近のハイビーム推奨は違反少なくなって食うに困った警察が飯のタネ撒いてるだけだからな
街中ハイビーム取り締まって良し、喧嘩になって器物損壊傷害まで行けばなお良し捜査もらくちん オートハイビームついてるけど使わんわ、全く信用できない >>683
対向車見えたらロービーム
ロービームだと先が見えない、っていうのならスピード落とす >>683
ハイビームの目安は100mだったと思う。
だけど実際に使えば分かると思うが、間違いなく100m
以上の距離は出ています。対向車が見えたらロービームに
切り替えるのが無難でしょ。見づらけれはスピードを落とすしか
ないですね。 自分がやられて嫌な事は他人にもらやないのが日本人だから >>612
そんなこと書いてない
>>613
デフォルトはどっちって決まってない
>>648>>649
減光等違反 >>669
ハイビームがそもそも間違い
>>681
基本は～が間違い
対向車や先行車がいる時「には」、
「ハイビームを使ってはいけない」 >>688-689
他の人の考えも知れて安心しました。
これからも対向車が見えたら下向きにしてスピード落とすように心がけますわ 「PならばQ」は
「～Pならば～Q」という意味ではない 日没からは前照灯をつけなければいけない→ハイビームのこと
すれ違う時などは減光などの措置をしなくてはいけない→ロービームのこと
交通量の少ない時代の言葉なのでしっくりこないがな 「走行用前照灯」が文字通り「走行用」という意味だとすると
「すれ違い用前照灯」を使う時は、走行してはいけないことになるw
そんなことはないw
つまり「すれ違い用前照灯」を点灯して走行してよい >>694
もうおめえは運転するな
あした免許返納してこい オートハイビームにしてる。
自分が人ひくよりよっぽどいい この間後ろのクルマがやけにまぶしいライトで(ハイビームでは無い)うぜえから先に行かせたら多分いじりまくってるクソボロジムニーだった
(夜なんであまりよくわからんけど)
それみてあーやっぱりと納得した 夜間はハイビームのポスターに対向車前走車がいるときはロービームにしましょうって文字が小さかったのが原因 >>696
前照灯をつけなければいけない→文字通り「前照灯」のこと
×すれ違う時は
◯すれ違う時に危険な場合は
つまり初めからロービームで、すれ違っても危険じゃない場合は、減光操作の適用外 減光操作をしたいがために、わざわざ危険な状態を作って走れ、というのは、法の趣旨に反する >>703
えーと、
走行用前照灯をつけないといけません
走行用前照灯は100m先を照らす能力がないといけません
どちらも法律で決まってます
へんな言葉遊びは他所でやって >>703
警察庁さん、変な言葉遊びを現実世界でやらないで 現実に対向車も前走車も歩行者もいない状況ってのが存在するのかと？ 「走行用前照灯」をつけなければいけないのだとすると、「すれ違い用前照灯」に切り替えたときは「無灯火」状態ということになるw サイドミラーに明かりがないせいで、サイドミラーまわりを遮光しないからうぜーんだわ 最近の光量じゃなきゃハイビームでも視線ずらせばなんとかなったけどな
LEDはほんと無理 確かに糞まぶしい
あれじゃ喧嘩売ってるのと同じだ
ハイビームが見やすいのはわかるが
本当に車がいないとこでしか使えない >>711
あなたが心配しなくても、
通常はハイビーム
すれ違い等でロービーム
にすれば、安全かつ合法になるように車は作られていますよ、型式認定と車検でね いきなり出てきたID:eSyN3f7I0は話に中身ある？
それとも理屈こねくりまわしてるだけ？ >>700
対向車のライトで行会いになる前に車が来てるってわかるだろ
人間のが先に検知できるんだからその時点で手動で戻してくれ
眩しいんだよこっちは >>74
今の車は自光式のメーターが多いから、ライトを点けなくてもメーターが見えるからね。 100mほど後ろを走っている車が3秒間隔くらいでパッシングしてきた事があったんだけど、オートハイビームの車買ってなぞが解けたわ。
少し離れた前走車がいる状況。ローだと見えないからハイにする。ハイにすると少し離れた前走車を認識するからすぐローにする。以降無限ループ
アホ過ぎて買った当日にオートハイビーム機能オフにしたわ。 夜ジョギングしてると車の糞ビーム食らってムカついてくる
生身の人間には反応しないから延々ビーム照射してきてたちが悪い >>669
後方や対向車がハイビームでもなんも思わない 無灯火は警告音が鳴るように義務付けたらいいのにね。技術的には簡単でしょ そもそもLEDヘッドライトが、少し視線がずれるとハイビーム並にまぶしいのも問題 >>726
オートライト義務化だから、警告音いらない 5ちゃんねらーは新しくできた安全装備に文句付けないと気が済まない法則。
おまえら、少しは進歩しろよ。w >>521
峠道はハイビームで自社の存在を早めに対向車に知らせるために必要。
だからカーブミラーで発見するしかない日中でも点灯してるよ。
つまり、視界確保のためだけではないよ。 むしろ対向車も前走車もないのにロービームからハイビームに切り替わらなくてイライラする ハイビーム使うヤツはキチガイ
ハイビームになってるのに気づかないのは池沼 後ろの奴がハイビームだったらミラーに反射してクソ眩しいから先行かせてるわ
別にやり返したりはしないが >>729
オートライトの装備が義務化なのでオフにしてたら意味が無い 両サイドポールに反射板付いてる道を延々走ってると、LEDライトは反射が眩しくて本当にイライラする。 オートライトでも、短いトンネルや高架に入ると
いちいち点灯するのはスマートじゃない まともなオートハイビームって、技術的に可能なのか？ オートライト楽なのは分かるんだけど、俺はトンネルに入る前に点けたい派だから手動にしてる >>672
後続車がハイビームのままの時は徐行運転してるわ
危険だからね ローで見えないようなメクラは運転すんな
危険
免許返納しろ 最近はこういう機能があるのか。じゃあ、すれ違う直前にハイビームにされたり
真後ろに付かれてハイビームにされても、意図的じゃない場合があるのね。 人と違う事をしたいのか真夜中にヘッドライトを消して
糞眩しくしたフォグランプだけで走ってる馬鹿がいる
黒の30プリウスに多い
ヘッドライトだけで走れ
フォグランプは霧の日用だボケっ！死ね！ 綺麗ごとを言って交通社会を混乱させ住みにくい日本を作るパヨクテロ
これの他にも
・自転車車道
・エスカレーター歩くな
・横断歩道停止
など、今まで言わなかった事を急に言いだした
5ちゃん工作員が誘導する事柄はパヨクテロだよ 街中とかの店の灯りがあるとことか該当が一定間隔であるとこならローで事足りるけど
街灯もない両端田んぼの農道で先行車も対向車もいなきゃハイビームにしないと30kmくらいまで落とさなきゃ人なんか見えないよ
都会もんには分からんだろうがね >>745
オートハイビームなんてダサい名前じゃないのは結構優秀。あと、軽やミニバンは総じて糞 俺はチャリだけど対向車がハイビームにしてくるのはオートだったのか
嫌がらせかと思ってたわ
ライト点けててもチャリレベルじゃロービームにならないんだろうな >>1
禿げに反射する太陽光線みたいに眩しいからじゃね？ 対向車より後続車のハイビームがうぜえ
わざとやってるんだと思うがあったまおかしいだろ
バックドアに姿見でも貼り付けて自滅させたい >>758
キレるのにもキレるのが微妙な地味な嫌らしさだからスゲーイライラするわ
まだ対向車ハイビームのほうが割りきれるんだがな >>78
ハイビームで運転手は見通しいいから
安心して速度あげたまま
道幅3mの抜け道に突っ込んで来て
道路端で乳母車押してる爺婆が轢かれてる 自動ハイビームすら使い物にならないのなら
自動運転なんて夢のまた夢だな オートハイビーム使ってるけど、パッシング等されたこと無いな。すごい便利だよ？ちなみにトヨタ車。 そう言えば最近代車に乗っているがそれにそれに乗っている速度制限等の
標識の検知機能が滅茶苦茶なのには笑ってしまった。
50km制限の道で隣の高速道路の70km制限の標識に反応して70kmを表示するのには
予想通りすぎ。30kmや20km制限の標識には反応しないし、
法廷速度道路にも反応しない。
正直使えないわ。 ハイビームで目がチカチカして
そのままに光の輪ができて数分立ち止まったままになった事がある
マジで狭い道だとオラオラのけのけ止まれ～って感じで
見えてもこっちが立ち止まる羽目になるならせめてすぐ切れよと思う >>764
歩行者、自転車は、パッシングしたくてもできないし
歩行者でハイビーム直射やられたときは、おもむろに手をかざしてヨロヨロと道の真ん中に出てって進路をブロックしてやったりしたけど
こうＤＱＮが増えて来た世の中では、へんなケンカ売ってもロクなことにならない予感だしなぁ 高齢者が眩惑されると回復が遅いから突っ込んでくるわ
オートはトラブルの元にもなるかもよ 都合悪いのか知らないが、規制するのやめてくれよな
>>717
トヨタさん、いや自動車工業会さんか、法解釈にしゃしゃり出てくるのはやめてもらえませんかねえ
>>734
今の官僚と違って、昔の官僚はちゃんと考えてるぞ
けいさつちょうは別だが >>764
スズキスイフトのオートハイビームも超優秀。
手動ハイビームしか付いてない人の妬みだね。 >>758
ルームミラーを真後ろ方向へ向ける
それでも車間とらなかったりハイビームを
やめなかったらエンブレ 最近ハイビームの車が増えてるわ。バカは相手にしない事にしてるけどね HID（キセノン）ヘッドライトが出回った頃、最近のクルマはまぶしいと思ったものだが、
LEDライトｗｗあれは何だよクッソまぶしいじゃないか！
しかも自分でLED化してるのか、業者に頼んだとしても腕が悪いのか、本当にお前喧嘩売ってんのか？っていうくらいまぶしい車が増えたな >>751
横断歩道は元々法律に書いてあったことだろ
自転車車道とハイビームは、それと違って、書いてないことを「言葉遊び」で捏造したやつだ
>>752
夜間は30キロでも速すぎるって >>65
歩行者がいるだけなら普通はわざわざローにしない
それじゃハイビームの意味ないし オートハイビームっていうか、アダプティブハイビームだった。前に車が居ると、前車下半分だけ照らしてるのがハッキリ分かる。 ハイビームにするより速度を落として走る方が安全だろう
対向車が途切れるような場所ならハイビームにするけどな 俺の車はブレードスキャン方式だから、ハイビームにはなりにくい。 >>573
街灯ない道だと、まともなスピードで走ってたらローだと歩行者見えないよ >>767
カンガルーバンパーで、弾き飛ばされるぞ。ｗ >>749
ヴィッツだけど、オートでそれは無いよ
すれ違ってから切り替わるし
前に車がいる時はハイビームにはならない
登り坂だと前方の車を認識しないときがあるから
そのときはオートボタンOFFで
狭い道だと車がいなくてもハイビームに
切り替わらないのは
何かに反応しているらしい こんなものオートでやられてたまるか
道路管理者がこれでもかって量のスコッチライト（回帰性反射材）を道路に並べるから、アッパービームなんか使ったら何も見えなくなる。
ロワーではちょっと心もとないって場合には、ロウハイ切り替えの出来るドライビングランプを付けるのがいい。
黄色の左右広配光の状態が一番運転は楽。
今の国産新車のローは、上のカットが鋭利過ぎて、近くの歩行者には気づいてもらえない、道路の凹凸でライトをチカチカさせたと対向車に誤解される。
東京にゴキブリみたいに増えたジャパンタクシーのライトが典型的。 >>776
歩行者からすれば、眩しくて足元見えなくて躓いたりするのだが？
視認したらローに切り替えて欲しい。 トラブルは嫌だから小まめに切り替えるけど、殆んどローだわ
ハイビームは使うことが少ない >>784
その人がどう動くか分からないけど？
止まってくれるならローに出来るが。 >>776
やめてくれ。
少しは想像力を働かせて歩行者のことを考えてよ。
眩しくて大変危険。 ピックアップやランクルのLEDライト、ロービームでも信号待ちでセダンの車内照らしまくり >>703
前照灯=ハイビームを点灯させなければいけない。
「ただし」他の車輌の交通を妨げる恐れのある場合は減光しなければならない。
どのような時に「おそれ」があるかについては、交通教則によると、「都市部など」ということになっている。
だから都市部、少なくとも街路灯があるような道路ではロービームを使うのが「推奨されている」。
都市部で前照灯を点灯させても良いが、周囲に他の車が確認できた瞬間に減光義務違反となる。
それで取り締まられる可能性は、限りなく0に近いが、定義上は違反となる。 エクストレイルのオートハイビームはホント役に立たない
殆どハイビームにならない 真っ暗でもハイビームにかわらない 殆ど使わない、てか使えない。 昔のタクシーのすれ違う1秒前のハイビームってなんだったんだろ？
運ちゃんの中で流行ってたの？
で、キャッキャしてたの？ >>17 >>21
オートライトは今年の4月から新規生産車は義務化、
継続生産車も来年の6月までには義務化される。
それに合わせてライトOFFスイッチを付けると2輪と同じく違法になる。 夜信号のない横断歩道で歩行者いるか見るには、ハイビームにするか速度落とすかしないと確実とは言えんからなぁ。 >>786
既に車から視認できるのならば、運転者側には歩行者に配慮する義務があろう。
必要に応じてスピードを落とすなり、歩道や路側帯から距離を確保するなりは当然。
歩行者・軽車両の防眩・転倒防止のためハイからローに切り替えるのも同じこと。
わざわざハイのままにしておくと歩行者・軽車両運転者にとっては転倒の危険がいや増す。 ハイビームはDQNが因縁つけてくるからなあ
以前運ちゃんのジジイが煽り運転してきた挙げ句因縁つけて来た理由がそれだった
証拠あるんで運送会社にDQNジジイの危険走行について話つけさせてもらったわ 網膜剥離になってからオートハイビームは本当に助かる リーフに乗ってるけど、オートハイビーム無茶苦茶有能だけどな。
対向車の微かなライトに反応してすぐ下向きに変わる。 ずっとハイビームにしてるヤツはプラスで、
ウィンカー出さないとか、
異常にセンターに寄ったりはみ出したりとか、
何も無いとこでブレーキ踏んだりとか、
車間距離がおかしいとかのセットな確率が高い >>794
走行用前照灯 100m 保安基準
すれ違い用前照灯 40m 保安基準
とかでぐぐれ まあこれは迷惑走行の中でも解決は簡単だ
自動であれ手動であれ前からハイビームを当ててくるようなのには
ハイビームでお返しすればいいだけだからな
困るのは後ろから当ててくる馬鹿
まあおれは一旦下がってそいつの後ろについてから当てるけどなｗｗｗ >>4
あとエンジン切ってすこししたらライト自動で切ってくれよと思う
バッテリー上がったとかいくらでも防げるだろう マフラー折ったり、タイヤをサイドカットしてやれば良いじゃん。 チョットした工具携帯してテコの原理で一発かませばおｋ >>802
おまえがぐぐって説明しろよ馬鹿ｗ
それができないなら知ったかしないで黙ってろ
ボケｗｗｗ >>794
ハイビームの無い旧車があるのであなたの言う意味は解りますが、100m先まで照らすことができるのが走行用前照灯です。 >>804
エンジントラブルがあった時に前方ハザード代わりで使えないとまずいからでね？
最近のならエンジン切ってドアを開けたときに消し忘れをアラートで教えてくれたりするのもあるけど それより、欧米の様にデイライトを義務付けて欲しいんだが。 別にしてもいいけど俺も報復としてハイビームにはするぞ
大概は戻すけど 歩行者目線でもハイビームは脅威なんだが。対向車両がハイビームにしてると
目が眩んで側溝に嵌りそうになるわ(´･ω･`) 高速道路の対向車がハイビームのままってのが多いこと多いこと
毎日高速乗ってる物流ドライバーだが高速でハイビームなんて必要ないだろ
ほんと眩しくて迷惑 >>814
目印となる前走車のテールランプがなければ必要だよ、何が落ちてるかわからんし都市間の山間部エリアでは動物がいたりするからな >>758
前似たようなスレで後ろのハイビームがまぶしい時は
後部座席かリアウインドに何か反射するもの置いてやる
って人いたな 何十年も車乗ってて、防眩ミラーの使い方も知らない人がいるんだね。
俺の友達も知らなくて驚愕したわ。 普通にオート使うが
ハイビームに切り替わる瞬間楽しいよなw 移動はタクシーかハイヤーの役人が決めたんだろ
平民は徐々に目潰されるが大人しくしとけ オートハイビームの機能について改めて説明すると、対向車や街灯などが無い暗い道になるとハイビームになり、対向車や街灯の明かりを検知したら自動でロービームになるというシステム。
↑
何気に重要なのはここじゃね？
メーカーも街灯のある明るいところではロービームでいいという認識
街灯あっても夜は全く見えない、夜は街灯あってもハイビームじゃないといけない
とは何だったのか ライトくらい操作しろよと。
エアコンの設定温度を音声で変えれるやつとかも一度も使ったことがない。 >>47朝六時半だからつけないとかもいる夕方まだ五時だからつけないとかな暗くてもお構い無し ID:MG9qkMPl0
このキチガイは社会のすべてが敵だと認識して生きてるみたいだな
そのうち通り魔やらかすんじゃないか 眩しさなんて気にした事ないわ直視しなけりゃいいだけだろ？ >>820
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2019.05.28】〈第１節〉第42条（前照灯等）
イ 走行用前照灯は、その全てを同時に照射したときは、夜間にその前方100m（除雪、
土木作業その他特別な用途に使用される自動車で地方運輸局長の指定するもの、最高
速度35km/h未満の大型特殊自動車及び農耕作業用小型特殊自動車に備えるものにあ
っては、50m）の距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有し、かつ、その最
高光度の合計は430,000cdを超えないこと。 >>786
車が止まれよ。
前見えなくて車の前にこけてしまうぞ。 >>821
ローは40m
外灯がローの照射範囲外になければ見えない
それくらい分かれよ >>1
オートハイビームより、ヘッドライトに中華製のやっすいLEDつけてる奴
光軸合ってないから眩しいったらありゃしない
自分は見やすくていいだろうけど凄い迷惑 対向や前走の車両等がある時にはすれ違い灯にしなきゃいけないんだよな
自転車は軽車両だから車両等に含まれると思うがちゃんと対応出来てるのかな、オートハイビームとやらは オートハイビームとアイドリングストップは運転の邪魔でしかない
最近の車買う気がしない >>833
アイドリングするアホのためにアイドリングストップは必要だろ。しかも解除できないようにしろ。
今も家の前でアイドリングしてたやつ注意したわ。 >>829
つまり都市部ではロービームのままでいいってことでいい？ アイストは復帰の振動がイヤだわ
マイルドハイブリッドなら振動少ないって聞いたんだがホント？ 基本はハイビーム厨が必ず湧くけど無免許なんだろうか LEDも眩しいけど、中華製のHIDもなかなかグレア酷いぞ
光軸ズレズレでハイビームと変わらんのがいて、パッシング3連続とかされてたバカ車がいたわ >>4
東名でいたよ。初代アルファード。そいつは追い越し車線走ってたんだけど、気づかなくて接触しそうになった。
何故かリアランプはついてた 別にオートハイビームより先に人力ハイビーム解除してもええんやで
たまに戻すの忘れた時の保険レベルの存在よ >>4
ああ田舎に行くと、本当に真っ暗なのにライト点けないで走ってるのいるよな
自分は夜目が効いて見えてるんだろうけど、ヘッドライトの一番重要な役割は周りに自分の存在を知らせる事なのにな なんでもかんでも自動化にしようとするから何も考えられないバカが増えてんだろ 自転車のライト規制してほしいわ
あいつら安易に明るいLEDライトを上向きに付けすぎだろ
自転車も車検通せ チャリの上向きは歩行者の顔まで来るからな
あれ意味わかんねえ くそまぶしいな。
最近のライトは３万もだせば、車のハイビームが暗く感じるレベルのがあるからな 高級車に多い青い光が見えたらヤバイ（アダプティブハイビ）
即サンバイザー降ろしてる チャリにも馬鹿みたいな強ストロボを上向けて付けてるのがいる
どれだけ眩しいかを自分の眼で見てみろっての 自衛策としてはクリップオンサングラスの薄茶色がおすすめ
多少はマシに こんなもんついてんのか
見えずらくなって帰って危ない
まあ戻し忘れてる本物の馬鹿もいるんだろうけど イライラして運転してる人多すぎだろう
スピード落とせってとこに収束するんだけどな 商店街を夜歩いてたらハイビーム車が侵入してきて
みんな目をやられてしゃがみこんだり悲鳴あげたり
阿鼻叫喚だった
警察呼んだのかな オートブレーキもな、CM見たけど
あれ機能するには相当スピード落としてないといかんな 前の国交相だかが重度の鳥目らしい
だからこうなった まったく、免許を与えるかどうかのとこから見直せよなと
ほとんど警察が悪い ハイビームにはハイビームで警告。
眩しくて何も見えなくなる。
開発者はろくに検証もせずに市場に出した失敗をきちんと受け止めて欲しい。 >>655
それ
ウインカーなどの意思表示もそう
いろんな行為が何の為にあるか理解していないとそうなる >>855
呼んだけど警察が来る頃には車はいなくなってて無意味だった
直接見ないようにしてくださいってアドバイスでおしまい >>667
夜は注意しながら速度落すべき
対向している歩行者や運転者が目眩しに合って迷惑だぞ LEDヘッドライトはマジで禁止にしてくれ。対向右折待ちの車に突っ込みそうになる。 俺のは600m先まで照らすらしいが迷惑かけてるのか分からない cx5だけど
常にオートだけど
相手にハイビームでバッシングされて返されたことなんて今まで100,000キロ走ってきて1回もないわ >>557
速度を落とせ。
50mは上向きすぎるよ。 >>776
ハイビームのままですれ違った際に歩行者が目が眩んで車にぶつかっても車の責任になるし そこそこの高い車のオートハイビームは機能がええから
前のクルマが寄って来る前から調節してる。
眩しいアホはほとんど安物の軽自動車ばっかり ライトにはもうちょっと賢くなってほしいなｗ
レベル調整はカメラで前方見て学習していくような機能がほしいわ
対向車のライトや先行車のテールランプでレベル補正していくような 最近の車はローでも左の歩道側はカットラインが高くて多分歩行者に目潰し
食らわしてると思う
あれも止めるべきだな 人気のない道こそたまに通りがかった車や人にしたら
ありえない明るさで照らされて視力奪われるしより危険だろ
今のところハイビーム使って許される状況は存在しないわ 自転車の車道走行と同じ
弊害が大きすぎて定着しない >>873
そのせいで緩い右カーブ時にどうしても眩しいケースがある。 >>874
人気がないからハイビームにするんだろうが。 ハロゲン時代はカットラインもはっきりしてなくてボヤっと照らされて
ローでも遠くまで見えたんだけどな
俺の車はHIDだけどちょっとでもビーム外れると真っ暗で何も見えない
新車の頃はローがかなり下向きで本当にすぐ前しか見えなくてディーラーに
文句言って上げてもらった >>876
運転しててそれは感じるな
対向車ハイビームかと思うが正対するとそうでもないｗ ワイは人気がない場所と事故が多い信号
があるところはウワメにする。
こちら側が青でも、赤で渡る人がいるから、車通るよーとの合図でね。
最近は自転車に乗る外国人のマナーが悪くて、突然横切るからアレどうにかしてほしいわ。 >>877
それがいるんだよ
わざわざハイビームにする奴が
殺意湧く
何か投げつけてやろうかと思う 前見えなくなって危ない
軽かワンボックスは殆どがそう 後ろから普通のセダンタイプのトランク照らしてる奴は上すぎだから調整しろよ？
７５WのHIDヘッドランプだから、ロービームで結構明るいから、
余程街灯のない暗い道以外は、Hiにする必要性を感じない。 >>835
見えてるか見えてないかで判断しろよ、バカ >>889
明るさじゃなくて照射範囲なんだよ
HIDやLEDは指向性が高くて照射範囲は明るいが範囲外は急に暗くなるんだよ
だから状況に合わせて切り替えろつってんだよ >>191
トヨタ車が調子に乗ってボロいだけだよ
スズ菌の軽でも少しの明かりを検知したら
すぐにローになる
まぁスズ菌はワーゲンを参考にしてるんだけどね >>870
問題は微妙な距離の前走車に対しての反応だよ
シビックのオートハイビームはそこがアホだからオフにしてる 住宅街の狭い道では歩行者は300ｍ先のハイビームで眩しくて前が見えなくなる
100ｍぐらいで下げてもその間に照らされてしばらく見えなくなる
ぎりぎりまで下げない奴もいる
自動化なんかした機械が勝手にやると言って放置になるから迷惑でしかない 山道とか街灯なんてないし危険きわまりない
これとバイクのヘッドライトスイッチ廃止は見直すべき
あきらかに机上の議論で決まった悪法 ハロゲンヘッドライトにHID入れてるとレンズがクソだから眩しくて大迷惑 ハイビームはローとハイを切り替えてチカチカさせて自分の存在を知らせるためのもの
使い方も知らん初心者が交通行政すんなと トヨタの代車に乗ったらロービームとオートハイビームしか無くてめっちゃ困った 免許ないから感覚分からんのだが
対抗の目が眩むことによる危険性はないのか？ ＞攻撃性だって極めて高い。
ここで誰が書いた記事が分かった >>872
日産がCMでトンネルキレイってやってたな >>191
それは規制の問題
欧州ではオートライトとデイライトが義務化されている
つまり、基本的にライトオフは禁止だからそのような仕組みになっている
日本でも今年の4月からオートライトが義務化されるから
ライトオフはできなくなる（一時的には可能） マツダはこの機能イイって聞いたけど実際どうなんだろう 車種によって頭の良さが全く違う
とりあえずダイハツのSA3はクソバカで使い物にならない 意識せずにオートで乗ってたけどウチのデミオのALHって優秀だったんだな >>907
オートライトの装備が義務化なだけであってオフには出来るでしょ >>1
別に仕返ししてるんじゃなくて、ハイビームのままで気づいて無いのを教えてあげてるんだぞ。 4灯だとローがHIDとかでハイがハロゲンだけど
これでオートハイビームとかなんかすげえ間抜けだわ 夜間にバックフォグ点灯しっぱなしの馬鹿もなんとかして欲しい
ちゃんと車買うときに説明受けなかったんか？ オートになってるから最近はハイビームの車が増えてるんだー
バカには関わり合わないようにしてるので眩しいけど我慢してる >>22
作るのは小糸とデンソー
企画と組み立てがトヨタな >>810
そっちを特殊モードで作って、標準はライト自動オフにしてくれりゃいいと思う
エンジン切ってライトつけるって数年に1回あったら多い方だぞ いちいち手動で切り替えなんかやりたくない。
面倒くさいわ。
手動でやっている奴ってただの暇人だな。 オートで点灯するんだろうけど、夕暮れ時になるとこれみがしに
ハイビームの車が増えてるわー >>911
駐停車時以外のライトオフは同時に禁止となる
と言うか、構造上オフSWが無くなる
UN-ECE(国際規格)への規格統合の一環 トラブルになると恐いのでロービームにしてるわ。
ハイビームにする事はほとんどない 先月買った車はなんとヘッドライトのオートがOFFにできないんだよね
夜間ハイビーム場面もどうしてこのシチュで点くのよ！？という意味不明な挙動してるｗ
今朝も朝9時過ぎだというのに駅前の市街地で我が車だけライトが煌々と点いてる始末ｗ
衝突安全装置のデフォ化も含めて、なんだかどのメーカーも
政府の意向を忖度しすぎではないか
未成熟のなんちゃってAI技術はあまり盛り込むべきではないと思うの 自分の意思じゃなくハイビームがロービームに切り替わったら危ないだろ
そんな機能のある車は欲しくない >>924
オートハイビームだけをOFFできないの？ >>924
対向や前走の自転車がいる時とかちゃんとロービームになる？
ならなきゃ法律違反だと思うけど
まさかメーカーは違法な状態の車を売ったりしないよなw >>914
ディーラーはオプションでフォグランプ買わせるためにいい加減な説明するぞ
俺は「街中走るときに道路から猫を追い払うのに便利なのでみんなつけてますよ」って言われた >>899
小糸の国内向けガラスレンズのヘッドライトだと、
左下向きで、綺麗に照射してくれた。 強面ベンツやDQNシャコタンとか面倒なものに巻き込まれたくなかったらOFFだな >>890
見えてるのに明るい都市部でも対向車がいなければ絶対にハイビームにしろと言う、
あなたのいう臨機応変に対応できないとてつもない馬鹿が存在してるのよ
絡んでくるこいつをどうしたらいいか教えて下さい？ >>934
は？
見えてるかどうかで判断しろっってんだろバカ >>934
都市部ならローとか本質的ではない条件で丸暗記させるからバカが消えないんだよ >>936
同意です
明るくて見えてるのにハイビームにしろとか馬鹿としか思えませんしね そもそもハイビームの車にハイビームするのはライト下げてくれと伝えてるだけで
嫌がらせでも仕返しでも何でもない
普通、他人と喧嘩なんてしたくないのだからそれで気付いて下げてくれればなんの問題もない
それなのに、ハイビームへのハイビームをトラブルだの仕返しだの感じるやつは
テメー自身が攻撃的だったり被害妄想誇大だという話 うちの車ついてるけど反応悪くて使い物にならんのだけど
メーカーに文句言ってもいいんかね >>934
そのとてつもない馬鹿って
警察庁の幹部のことだな ハイビームにしたら戻し忘れるとか操作がいまいち分からないやつには良い装備だな >>921
ソースがあればお願いします。
停車時にオフに出来るんでしょ？
なら走行時にもオフに出来るのでは？ 90年代後半のHIDがまだ珍しかった頃
ヨタの某高級セダン乗ってたんだけど
何度も喧嘩売られたわ
これはロービームなんですって！って何回か言って納得させたけど 歩行者にはハイビームのままだから田舎だとトラブルになるわ 人見知りばかりだからさ >>951
知らんがな
轢かれるか眩しいかどっちがいいかって話 オートハイビームもそうだけど雨量によって間隔の変わるワイパーも無能だわ。オートしか付いてないから凄いストレス。 >>885
運転したことないバカだろ。
速度落としても来る時は来るんだよ。カス >>949
昔電子工作で後付けの車速感知式のライトスイッチあったな
昔に比べると点けっ放しの馬鹿が多すぎるんだが思考停止のゆとりが増えたせいかな？ ハイビーム走行が基本という道交法をなんとかしなければいけない、竹ひごフィラメント電球の時代に作った道交法だろ？ 昼間トンネルでライトつけない対向車はハイビームで照らしてやってる >>956
そこは変えなくて良いだろ。
相手が眩しくないようにライトを使え。ってだけ。 >>956
ハイかローかは明るさではなく照射範囲の差だと理解できないバカがこんな間抜けなことを言う 目潰しLEDハイビームほんとムカつくよな
あと昼間ライトつけるの流行ってるけどあれカッコ悪いよ >>961
最近の車はデイタイムランニングライト付いてるから自分で付けてる訳じゃねえよ タクシートラックの昼間ライト点灯中ってマグネットなんだったんだろな
頭が悪すぎるんだよ >>3
そこまで行かなくても、細い路地でやったら間違いなくヤバいでしょうね
ハイビーム厨にはいい薬になると思うけどｗ そんな事より俺のﾊﾞｲｸのLEDが凄い迷惑っぽい
渋滞で前の車が端に寄って早くすり抜けしろと言わんばかり 最近の軽って新車でLEDついてるんだろーけど、あれやばい。
眩しすぎるし、ハイビームまでいかずとも上向きすぎてて眩しい車が多すぎるのはたしか オートハイビームとアイドリンクストップは制御がイマイチだからイラナイ 自分が事故になるぐらいならハイビームしたほうがいいよ
人引くよりマシ 対車より対歩行者がヤバい
自転車とかもだけど直接目の高さに光が来る >>961
デイライトは格好いいとかじゃなく、事故低減に役立から常備が世界の終わり流れ >>956
そんな道交法はないよ
>>960
減光は明るさだろ >>79
悪意でもせっかちでもない
単に頭が悪いだけ バイクで高速走ってたら後ろからハイビームで照らされて腹立ったからミラー下に向けて後続車の運転手に反射直撃させたらロービームになったわ
結局手動でもオートでも運転手次第 ハイビームかどうかよりも
目が潰れそうなぐらい白い色のライト使うやつアホか
しばらく目のチカチカが止まらない >>897
山道こそハイビームだと思うがなぁ
動物が居たり、動物の死体が転がってたり、下手したら落石や倒木あったりするし
当然対向車もハイビームだが、遠くから解るからライト下げて速度も落とせば良い訳だし オートハイビーム便利だけど、ウインカーのレバーが遠くなって違和感あるぞ ハイビームとフロントフォグとリアフォグ、全部点灯状態の
ワンボックス車は
自損事故起こすか、宮崎ふみおと殴り合って運転出来ない様に
なれば良い >>970
皆がやったら埋没して意味ないんじゃねーの？ >>983
確かに、二輪だけと決めた方がわかりやすく、
安全確保が出来る気がする。 >>1
あたしバイク乗り。
後ろからハイビームにされたらミラーで反射して目潰し確実。
死ぬかと思うこともある。 最近の車のライト眩しいから
光軸は下にむけろよ
マジで目の前真っ白になって事故起こす 対向車に急にハイビームやられると危ないな
暇な時はナンバーと顔確認しに追いかけるわ >>986
黒装束のオタク爺さんが見えなくなるんだよな >>970
発光する面積が小さいとご利益少ないんだよね
最近はライトを小さくしたり小さいライトを昔のデコトラよろしく並べるのが流行りなので新しいクルマはアピールが弱くなりがち
補助灯だけでアピール出来てると考えてる人は、対向車を見比べてみた方がよいですわ というがハイビームになってくれないケースの方が多いです こんだけ問題になってるのに
なんでメーカーはまぶしすぎるライトをそのままにしとくんだ このスレッドは１０００を超えました。
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