【トヨタ】アルファード＆ヴェルファイア一部改良！ 標準化されたディスプレイ・オーディオとは？
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https://www.sankei.com/smp/gqjapan/news/200105/gqj2001050001-s1.html
アルファード＆ヴェルファイア一部改良！ 標準化されたディスプレイ・オーディオとは？
トヨタのミニバン「アルファード」、「ベルファイア」が一部改良された。注目はディスプレイ・オーディオの標準化だ！
Apple CarPlayとAndroid Autoはオプション
トヨタのディスプレイ・オーディオ標準化が止まらない。カローラ・シリーズなどに続き、フラグシップ・ミニバンの「アルファード」、「ベルファイア」も一部上級グレードを除き標準化され、2020年1月6日より販売開始される。
搭載されるディスプレイ・オーディオは9インチ。スマートフォンと連携し、内蔵されている音楽やラジオ、カーナビゲーションなどのアプリをディスプレイ・オーディオに表示し、操作出来る。
そのほかの機能は、AM／FMチューナー（ワイドFM対応）、Bluetooth対応（ハンズフリー通話・オーディオ再生機能）、USB入力（動画・音楽再生／給電）、バックガイドモニターなどがある。スピーカー数は8個。
Apple CarPlayとAndroid Autoを使いたい場合、オプションのテレビ機能を選ぶ必要がある。
従来モデルとおなじような車載用ナビゲーション機能を使いたい場合は、エントリーナビキットないしはT-Connectナビキットのいずれかをオプションで装着すればよい。
上級グレードは、ディスプレイ・オーディオではなく10.5インチのT-Connect SDナビゲーションシステムになる。サウンド・システムも17スピーカーのJBLプレミアムサウンドシステムが奢られる。
ディスプレイ・オーディオ標準化にともない、３眼LEDヘッドランプの標準設定グレードを拡大したほか、スライドドアの開閉に連動してステップが展開・格納される電動サイドステップ（オプション）が設定された。
価格はアルファード、ベルファイアともに352万～775万2000円。
文・稲垣邦康（GQ）
2020.1.5 15:00 >1,50,100,150,200,250,300,350,400,450,500,550,600,650,700,750,800,850,900,950
【日付】2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて
【茶髪ロングで顎髭生やしてる身長160cm体重50kgの草なぎ剛似】
山手線で女子高生のスカート等に体液をぶっかける痴漢を繰り返す常習犯なので注意して下さい！妹が実際に被害に遭いました！
（2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて）
混雑した電車内で痴漢を行なっている男性を女子高生の妹が勇気を振り絞って撮影しました。
その当時の状況によると彼は真後ろにいたようでハアハア言いながらズボンのチャックからイチモツを出し手でシゴいていたようで、妹が電車を降りた際にスカートに体液がかけられていたそうです。
これ以上被害が出ないよう見かけましたら鉄道警察に通報宜しくお願い致します！
出会い系にも登録してる強制わいせつ罪及び迷惑防止条例違反者の顔写真はこちらです
https://i.imgur.com/UrI7N1A.jpg ぶっちゃけ４気筒の貨物車に遮音材つめこんだだけで３５０万
金食う走行性能は無視できるのにこの価格
笑いが止まらないトヨタ 車体よりこれに乗ってる人間の頭を改良しなければ危険すぎる Android Auto使いたいけどテレビ要らんオレみたいなのには
最近のトヨタの方針は嫌がらせでしかない この機械が壊れたら、高い純正しか選択出来ないんでしょ？ 市販ナビの排除か、トヨタがパイオニアとケンウッド倒産させるのか、酷い企業だな。 なんかダサいな
前からあるアルパインの11インチでいいだろ 貧乏でバカそうな若い親が無理してローン組んでるイメージしかわかない >>19
DQNの愛車w
・セルシオw
・シーマw
・セドリックw
・マークⅡw
・チェイサーw
・ハイエースw
・ヴェルファイアw
・アルファードw
・エルグランドw
・エリシオンw
・オデッセイw
・ステップワゴンw
・ヴォクシーw
・bBw
・改造したプリウスw
・改造したハリアーw
・改造したワゴンRw
・型落ちのクラウンw
・型落ちのSクラスw
・型落ちのLSw
・型落ちのGSw
・ハマーw >>4
良いビジネスモデルだよね。
他のメーカーもマネすりゃいいのに。
特に日産。 >>27
お前よりかしこ板メーカーの社員がやらないのは理由があるからだろwww >>20
パジェロやランクルにぶつけられたら簡単に死ぬだろアルファードなんかwww >>27
岩城滉一がCMしてたエルグランドのパクリじゃないのコレ？ で、EXILE笑や三代目笑を爆音鳴らしてイオンに行くんですねわかります 標準装備にして金を上乗せしとく訳やな。
使い勝手の良い外品を入れようとしても
差額は戻って来ない訳か。
現状はアルパインが一番使い勝手エエやろ。 >>4
貨物車に威圧感満載のキモいグリルつけるだけの簡単なお仕事ですw ナビに20万とかいう時代じゃないからな
モニター標準はどんどんすすめるべき >>30
これだけ売れてるのに、他メーカーがやらないのは変なプライドがあるから？
エルグランドなんて同じ路線だったのに、なんであんなに落ちぶれちゃったんだ？
企業努力が足りないんじゃないのか？ >>1
ディスプレイオーディオってなに？
よく車にコードでスマホ画面映すみたいな機能で車のスピーカーから映像や音楽出せるって機能？ 陰キャから嫌われているヴェルファイアは現行で消滅よかったな 9割が残クレで買うクルマ
トヨタの営業に聞きました トヨタの純正ナビってクソなんだよな
画質悪いし画面情報慮少ないし面白みがない >>40
エルグランドは低重心で走りの質は買ってたんだけどユーザーの求めるものは走行性能より背の高さと威張れるフロントマスクだったんだよ
結局、アルファードだってMCで派手な顔に変えたらヴェルファイアと売り上げが逆転した
これでトヨタは次期アルファード一本化に舵を切ったと言われている
要するに車名よりいかに厳つい顔かどうかが売れるかどうかと分ったわけだから >>41
簡潔に言うとナビが入ってないディスプレイ >>39
アクアは見逃してくれｗ
うちの会社の社用車や
空気みたいに目立たない癖のない車やぞ
カーナビついてても、Ｇｏｏｇｌｅのナビ使うもんなぁ
リアルタイムで、道路情報更新されてるのは信頼出来る
到着時刻予測も、カーナビだと初期設定で一般道〇〇キロ 高速〇〇キロ じゃ、、あてにならないわ >>41
使ったことないけどスマホ連携でヤフーカーナビとかグーグルマップみたいなアプリのモニターにして使うとかスマホのアプリが動くとかじゃね
スマホ持ってない人には向かないような
パイオニアは汎用のディスプレイオーディオ売ってる >>52
純正ナビをインストールできる
マツダも専用ディスプレイだが
地図データを3万ぐらいでインストールできたと思う
トヨタは抱き合わせもあるから１０万以上だろうな >>48
別に残クレは恥じゃないだろ
自分を卑下するな
頑張れよ >>1
どこをどう改良したのかよく分からない、
インパネ全部液晶にするとかして欲しかったな。 >>55
その前に9割残クレという妄想を垂れ流すなw DQN車がよくズンドコズンドコって音出しながら走ってるけど、アレはどんな音楽聞いてんの？ >>43
車検証の所有者欄が金融会社だなんて、恥ずかしくて人に見せられないだろうなw アルヴェルのスレが立つと買えない貧乏人が集まってくるんだよな… >>27
初代エルグランドがまさにそういう車だったんだが >>54
スマホの無料ナビアプリで最新の地図が使えるのに地図更新に金払う人は減るやろうね 61名無しさん＠１周年2020/01/05(日) 16:41:46.39ID:0jomFqCN0
>>43
車検証の所有者欄が金融会社だなんて、恥ずかしくて人に見せられないだろうなw >>68
ナビ商売はもうオワコン
だから各社専用ディスプレイ化に舵を切ってる
王者トヨタがその方向に行ったから各社追従するんだろうな >>63
見栄で買う人が多い車種だと思ってたけど違うのか >>4
あのデッカイボディで大人数乗って
快適な車を作るのは案外手間がかかる
セダンの方が開発は楽かも >>72
見栄でもローンでも500万以上する車が月間何枚台と売れるんだからDQNの購入力は日本経済の原動力だわ
陰キャがやっすいジムニーやらスイフトスポーツとやらしか買わないと経済が滞る アルヴェルに力を入れるのは結構
ノアヴォクシエンタアクアにも、いい加減ＡＣＣ付けろ糞トヨタ
章男マジ役立たず これ、アップルとかアンドロイドのアップデートで
不具合が発生する場合があるから怖いんだよなｗ
ただいま、わが愛車、シトロエンで絶賛、不具合中ｗ
シトロエン側の対応待ちで放置状態、トヨタの場合は
ユーザーが黙ってないからいいけど、フランス車乗りの場合は
故障、不具合を笑って済ませることができる人しか買わないからいいけどねｗ で、現行型はさすがにトーションビームサスじゃ無いよな？ 運転中に観てたら捕まるんだよね？
捕まえるんだよね？ >>62
都内を走る迷惑なアドトラックはほとんどが横浜ナンバー
これ豆な FH 9400DVS使ってるけど良いよ
iOS13から格段に使いやすくなった >>63
冷蔵庫みたいな醜い貨物車が偉そうに走ってたら嫌悪感抱くのは当たり前の感情 >>4
確かにエルグランドか走行性能をアピールしてたけど全く売れない
箱バンにそんなもん求めてないってこった 最近は60代のジジイでもアルファード乗ってるからなぁ クルマ購入者の情報が自動的にNHKにまわって課金される仕組み作れ >>52
ホンダのを使ってるがiphoneと接続してアプリ代が年3000円ちょっと(渋滞情報は別)
HDMIでGoogleマップも表示できるが解像度がしょぼくて非常に見にくい 背伸びして買って、高速代は無理なので下道をガソリン代を気にしながら乗るDQNご用達 >>84
低重心とか走行性能とか
客は求めてないんだよな、日常生活で不自由がなければ十分
このスレの中高年はそこんとこがどうしても理解できない
絶滅危惧種の自動車評論家と同じ ベンツVクラスはベンツ乗りからあんまり認められてない
走りがやっぱり貨物車だから
トヨタはセダンからクソみたいな見た目とプアな走りしかないんだからアルベル売れるのも分かる Tコネクトはヤフーナビだっけ？
せめてUコネクトも同等レベルのクオリティが欲しいわ
なおトヨタの車には興味無し 静岡駅の地下駐車場にアルファード＆ヴェルファイアーは駐車禁止です 時代とともに、これが売れ筋になっているからね｡
いまに、日本中あっちもこっちもアルファードとかいう風になる｡ 道路交通情報で乗用車が横転して渋滞っていうと、大抵この手の車種が現場で引っ繰り返ってるよね。 >>92
と、思うやん？
そういうのが売れてるんやで
自分がマイノリティってのに早く気付こう あんなデカい車を操る人は尊敬してる
トラック運転手が休日に乗る車のイメージ >>102
売れてるとか売れてないの話じゃなくて
下品だって言ってるだけだろ >>43
どうせ3年で次のクルマにするんだし残クレでええやろ
オプション盛り盛りより標準搭載で車両本体が高い方が残クレは買いやすいし転がしやすいんだわ >>103
言うほどデカくはない
1850、5050の機械式駐車場のパレットにギリ収まるから女でも運転してる人はいる >>104
でもそんなのが売れるんだからそいつらは下品と思ってないんだよね
下品と感じるお前の感性がマイノリティだと気付こうか
彼らはカッコいいと思ってるんやぞ ノアヴォクも早く改良してください
アルヴェルは手が出ないんです いずれにせよナビ、オーディオはメーカーオプションでしょ
次いでディーラーオプション
市販品選ぶ人って見た事も聞いた事もないよ デカイ図体なのにブレーキはチープな片押しキャリパー >>112
ブレーキが貧弱なのはマジで怖いね。。
高速でアルベル飛ばしまくってるからな
こういう大事な部分をケチるのが日本車の悪いところ >>109
他の車種買ってる人の方がはるかに多いんじゃない？ フルモデルチェンジしたら買い替えたい
次は親のために電動ステップつけるわ これはブレーキが貧弱だろうとは思うね｡
フルブレーキでもタイヤがロックしなくて走ってしまう｡
制限速度以上で走ると、いざというときに止まれないと思う｡ >>45
低重心エルグランドが正解なんだけど
市場は無駄な高重心のアルファードが勝った
そもそもＳＵＶ流行の時点で一般ユーザーは低重心を望んでないことに気が付かないといけなかった トヨタのディスプレイオーディオは画質がクソらしいが
これはどうなのかな？ この程度の車もまともに運転できない
おじさんてなんなの？w >>111
カローラのカタログだと低グレードでも標準で付いてる。 親が介護で車椅子になったんでアルベルかエスティマか迷って
クラウンからエスティマにしたんだけど
乗り心地が悪くて飼い猫が車酔いするわ
親にも大不評でアルベルは乗り心地良いのかね？ アルファード
1人乗車8割
2人乗車1割
6人乗車数年に1回が1割 俺は未だにセダン派だからこんな厳ついマイクロバスみたいな車には絶対に乗りたくないわ
こんなの乗る奴はチンピラ系が多いんだろうな >>23
そいつらより貧乏で新車など買えないお前が語るな いつから対向キャリパーの方がよく効くようになったのーw 安心できてデカいのが好きならランクルいいぞ
盗まれたけど >ディスプレイオーディオ
スマホのアプデや新機種にどこまでついてこれるかはメーカー次第だからねぇ >>40
トヨタの販売力に勝てないでしょ
あとエルグランドは違う路線だった な～んだ
毎月買えるわ
価格はアルファード、ベルファイアともに352万～775万2000円。 >>109
アルベルが下品じゃないと思って買うやつが全体からみたらマイノリティなんだよ
早く自分のバカに気付けバカ >Apple CarPlayとAndroid Autoを使いたい場合、オプションのテレビ機能を選ぶ必要がある
NHK オートウェイで買った偽物ホイールとアジアン偏平タイヤが似合う ながら運転禁止のタイミングで出てくるタッチディスプレイ ベルファイヤーで
両親をデイ・ケアに送り
子供は保育園も送迎
そのあと出勤というのができる地方公務員 >>34
んで身障スペースに駐車して
ああ、頭の障害かって納得すると >>139
オートウェイは軽自動車にタイヤとホイールをは割安だったけど、普通車のは品質と照らし合わせたら割高だったよ >>131
全額を割賦にして月20万払うかわりに買い取り価格が期待できる
3年後価格を引いて割賦して月10万にできるけど買い取り時期にディーラー査定0
得か損かで言えばどっちも損 最近ラブ4のカスタム施した車がかなりオラついた顔してるね 残クレとか客が得するわけないだろ
ボランティアじゃないんだからｗ
デラが得するようになってる ヤンキー家族はフルタイムでオラついてないと
自分が無くなってしまうからな
オラつくためにはどんな出費も惜しまないよ
メーカーはそれをよく分かってる
虚栄心をくすぐれば金になるという事を >>4
無知な人には説明しても分からないだろうけど
貨物車ではない ベースになってる貨物車なんてない
ミニバンって呼ばれているけど バンではない >>68
その分大容量通信プランに金払うとかバカバカしくね
バッテリーも消耗するし >>43
トヨタの営業に聞いたなんて大嘘は止めましょう
アフファードベルファイアは下取りがめちゃくちゃ高いから
残クレなんかで買ったらお客は大損です
そもそも残クレが不人気です 利用者がいません >>158
カローラ店のラインナップは比較的大人しいと思う。 何年か前にも純正ディスプレイオーディオって出してたけど
スマホのアプデに全然ついていけなくて消滅したんだよな
iosの最新から2つぐらい前のバージョンでしか動かないとかさ
その辺ちゃんと解消しとるんかね？ >>124
貧乏なんじゃない
将来までの家計を長期展望でみてるとこんなの買うわけにはいかないだけ >>121
アルベルタクシーの感想から乗り心地はあんまり良くない
意外に硬めのセッティング、これ自体は悪くないけどクラウンとは真逆の貨物車の走り >>160
看板車である新型カローラが既にお口パックリ下品顔なんですが >>162
将来の展望を考えたら買えないのはお前が貧乏人と言うこと >>166
宵越しの金は持たない主義のそいつらより稼いでる アルファードは下取り高いから
乗り継げば大した出費じゃないのに >>168
6割も査定がつく短期乗り換えこそ無駄だろ
納車された瞬間に100万円下落する >>168
マイチェン後の型落ちでも高く下取ってくれるの？ >>166
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも年収の1/3で200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のアルファードより安かった
今のお前らより所得は上で、年金、終身雇用、退職金が約束された団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない >>170
納車と同時に半値まで落ちるベンツとかな >>1
テールランプがマジンガーＺのブレストファイヤーの車じゃね？
精神が幼稚な人が乗ってる印象しかないｗ お、おでのiPod classicは使えますか？
んでナビはスマホナビでってこと？ 厚生労働省の就業構造基本調査によると、会社員(大学・大学院卒)で勤続35年以上の場合、
平均退職金額は1997年では3023万円だったのに対し、
2017年の調査では1997万円と1000万円以上減少している。
だが、あるだけまだましだ。
同調査では、退職金制度を廃止したという企業も08年の16.1％から18年は22.2％に増加。退職年金を廃止し、退職一時金のみにする企業も増加している。
だがじつはこの退職一時金、もらえないリスクもある。 アルファード売れているね
最近ヤンキー以外の地味な中年や高齢者も乗っている
何かあのいかつい顔に見慣れてきて、軽のカスタム車見ても当たり前に見えてきた
夫婦と子ども2人で２台持ちだから、あの価格帯は買えないや 関越の赤城越えで全然登らず
エンジン唸りながらトロトロ糞遅く流れを阻害し大迷惑w
なんだあの鈍亀w
あんなの逆煽りの嫌がらせレベルだわ 普通の人民・・・アル・ヴェル
ネトウヨ、キモヲタ・・・86(笑)ｽｲｽﾎﾟ(笑)ｼﾋﾞR (笑) >>174
2台持ちだと普通にアルファード1台維持する位かかるけど
今度の買い換えで、400万以上かかる >>110
ひとつわからないのはアルファード買うのにX、ZAを買う人 >>169
よくわからない持論スレが根拠とか草
ジジイ？
そもそもアルベル買う層が＞宵越しの金は持たない主義のそいつら
とかただの思い込みだよね？ >>176
登録から1年のベンツはかなりお買い得だぞ
Eクラスのプラグインハイブリッドが500万円とか
プリウスPHVと大差ない金額で、はるかに快適だし ナビなんてアンドロイドオートでいい俺には
ディスプレイ・オーディオの標準化は嬉しいけどな
新型フィットですらアンドロイドオート非対応のホンダは糞 40代会社員は｢退職金1000万円未満｣を覚悟せよ 20年後には現在の半分になる恐れ
| PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/29593 >>174
だからお前はアルファードに乗れる収入じゃない貧乏人と言うことだ ノアヴォクシー乗りのが民度低いからな
ノアヴォクシー、セレナ
あいつらのがよほどマナー悪い 年収340万円なのに400万円の新車をローンで買った男の末路「結婚生活が破綻、会社も辞めました…」 | クリップ
http://クリップ.com/2017/07/12/%E5%B9%B4%E5%8F%8E340%E4%B8%87%E5%86%86%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%81%AB400%E4%B8%87%E5%86%86%E3%81%AE%E6%96%B0%E8%BB%8A%E3%82%92%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%81%A7%E8%B2%B7%E3%81%A3%E3%81%9F%E7%94%B7/ >>193
もっと貧乏なDQNが乗ってることについてもコメントを >>194
ミニバンはMクラスLクラス関係なく総じて悪い
プリカスはトリッキーな動きをする
そして軽は基地外だらけ >>27
初代ステップワゴンがバカ売れしたので
日産がそれを高級っぽくしたエルグランドを出したら大ヒット
それを見たトヨタいつものようにパクったのがアルファード
途中グランドハイエースというのを挟んだが 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、
そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば車を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、
一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 DQN車ね
金持ちか土方系(肉体労働)しか乗ってない。
後者の運転は本当酷いから悪いイメージばかりが残る。
高い車なのに
羨ましいという気持ちが全く出てこない稀有な車w >>186
送迎の社用車とか、釣りやキャンプでの車中泊に使うなら
最下位グレードでも充分豪勢 >>200
脳筋DQNの肉体労働者が75歳過ぎても働いて若いころのツケを払いながら老後の生活費を稼ぐ
ざまーみろ >>198
グランドハイエースやグランビアはトラック系シャーシだったので
エルグランド対抗をFFエスティマベースのアルファードに切り替えてから大ヒット ＞Apple CarPlayとAndroid Autoを使いたい場合、オプションのテレビ機能を選ぶ必要がある。
Googleのナビは必要だが車でテレビなんて観ないよ
家にテレビ無くても受信料取るためNHKとグルなのか？ 金貯めようとおもったらね 使わないことだよ
葬式や結婚式でお金を出すでしょう そんなモノを出していたら金は残らない
100万円あっても使えば残らない
10万しかなくても使わなければまるまる十万残るんだからね
あんた いまポタポタおちてくる水の下にコップおいて水貯めてるとするわね
あんた喉が乾いたからってまだ水が半分しか貯まってないのにのんじゃうだろ
これ最低だね
なみなみ一杯になるのを待って それでも飲んじゃだめだよ
一杯になってあふれて垂れてくるやつ それをなめて我慢するの
そうすればグラスの水は。。。。 >>166
満足した豚であるより、不満足な人間であるほうが良い。
満足した馬鹿であるより不満足なソクラテスであるほうがよい >>186
いまアルファードのV6乗ってるけど次はXの4WDでじゅうぶんかなと思ってる
どうせ100km/hくらいでしか走らないし3ヶ月に1度くらいしか乗らないし >>208
デカい車体だから、バックカメラの映像が絶対必要
タブレットナビじゃそれが出来ない >>182
ボッチ陰キャの愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>186
ホイール車外にしたら見た目で判別できない 2AZで盛大にやらかしてるからね
トヨタの新しい2500や3000のエンジンは
ちょっと怖い 「老後に2000万円不足」ってホント？リアルに必要な老後資金を試算した | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1566526
【老後2000万問題】真実 年金支給、満額で月64,941円 平均は55,615円 老後には月26万円必要と試算★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560603602/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>198
初代ステップワゴンは重心が高くてグラグラしてた
二代目で改善されたけど >>202
最低グレードは逆に燃費が悪くてコストがかかるだろ 20年後には自家用車なんて今でいう黒電話みたいな扱いになるからな
そんなもんに金かけるなよと >>210
高いやつは、たぶん後部座席を飛行機のビジネスクラスみたいに改造したバージョンだろうな アルファード先月納車の俺w
ま、聞いてはいたけど我慢出来なかったわ
車ぐらいコロコロ変えれる人生でよかったなぁ >>224
自動車用は解像度高くても
文字を小さくしたら走行中見えないから
デカい表示となり、あまり高解像度の恩恵を受けにくい
それより今必要な機能だけをデカく出して欲しい 海外に行っていろんな車メーカーのタクシー見るとこういうのは外車のほうが進んでる気がする
ヒュンダイなんてでかいタブレットみたいのがついてたよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【Google／アレフ／ナチス】
▪Googleplex （Google本社）＝ レレレのレ ＝ oo le le
▪シリコンバレー ＝ G-spot で踊る
▪α繋がり
Alphabet（世界の言語を作る）＝ アレフ（Aleph）＝ アドルフ・ヒトラー（Adolf Hitler）
▪グイン・サーガ（グーグルイン・サーガ）＝豹頭が突撃隊（SA）
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《Google クローン体》
* Google CEO サンダー・ピチャイ ＝明石家さんま（三繋がり）
*共同創業者 セルゲイ・ブリン ＝ ニコラ・テスラ
*共同創業者 ラリー・ペイジ ＝ エジソン cn
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1213759356979691521
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>232
そんなのユーザーが選択するべきだろwww >>230
陰キャの嫉妬だから気にすんなw
リアルでバカにされているから匿名BBSでマウントりたいだけ ディスプレイオーディオと言いつつ音はゴミ以下ってどうなってんの？ >>227
トヨタ 新型アルヴェルに1578万円の4人乗りモデル“ロイヤルラウンジ”が登場
https://autoc-one.jp/news/5001042/ トングル内蔵大型ディスプレイと
bluetoothレシーバー内蔵のFMトランスミッター付ければ
現行車種でも同じことができるんだけどね
通信に関してはドコモのパケット使い放題WIFI内蔵のスカイラインや
パイオニアサイバーナビの方が優れてる >>174
平成元年に約450万で新車が買えたクルマ
セルシオ(レクサスLS)、R32GTR、センチュリー
好きなの選べ >>240
JBLサウンドシステムで聴いたことなさそう ディスプレイとしてもオーディオとしてもゴミなのにディスプレイオーディオとか名乗るのやめてお願い ここでアルベルが叩かれるのは
家族、金、友人とお前らが持ってないものが詰まってるから トヨタだからまだ良いが、ヒュンダイなんかライン工がスマホでサッカー見ながら作ってるからヤバイな >>247
エンクロージャーじゃないゴミだろそれってwww スマホと連携がいいのか車自体がスマホ化した方がいいのか オートバックスで売ってるようなナビは売れなくなるやん DCM連動のためにDオプナビ使ってるけど
パイオニアに比べたら全然ゴミ
だから基本ナビはスマホだね 【黙示録のラッパ吹き🎺（第三次世界大戦）】①
*IT企業七社が
黙示録のラッパ吹きの準備をした
--
*Google、Apple、Amαzon
SoftBank、任天堂、楽天 、Microsoft
上記企業が
「第一のラッパ吹き～第七のラッパ吹き」を担当
第四は、Apple
第七は、Microsoftと推測 ye
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1213650394502402048
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 高張力鋼板で板厚薄くなって響き易いのにエンクロージャーじゃないゴミを高値で売りつけるのが良いとか頭イッてるなwww 昔のソアラやシーマは乗ってるだけで自慢できたしあわよくば女のナンパの武器になってた
今同じだけ金出してもカムリが精いっぱいで、もちろんナンパなどの武器にはなりえない
今人気ののハリアーだって半額の200万程度で買えた昔のプレリュードレベルで大したことはない
ソアラなどに比べて格落ち >>236
ありがとう。DQN車とかエラそうとかバカにされるけどたかだか500万ちょっとで威張るつもりもありませんし謙虚に乗ってます。なにより子供が喜んでるので買って良かったと思っています。 車のナビとかシステムって何で使いにくいんだろう
金払ってナビつけても結局スマホ使ってるわ >>112
アルファードなら片押しでも良いと思うが何が問題なんだ？ >>262
使いにくいのか？
今度軽セダンから軽ハイト系に買い換えたいと思っているんだが、ナビは付けようかと思っていたよ ディスプレイオーディオの記事なのにレスの殆どが無視ｗ >>264
反応が悪いのよね
ブラウザとの連携がクソ寄りのウンコ
スマホのつもりで触るとナビはゴミ >>266
なんか反応が悪い遅いんだよね
あれCPU？とかが悪いんかね？ >>261
ノーマルで非フルスモならほのぼのファミリーが乗ってるなあって思うからね
オラついてるDQN仕様は大嫌いだがｗ 自分で運転する車じゃないし
後部座席剛性不足で乗り心地は悪いよね >>4
カブトムシみたいな角つけてる奴、あれ何なん？ｗ >>181
それは運転者が悪い。普通に運転すればフル乗車でも高速坂道の110km/h巡航は余裕。 >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） 車スレは、批判ばっかで自分の乗ってる車は公表しない、答えのないスレになるよなw
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥ おれはカロッツエリア一択。
一体化ナビはやめてほしい。
コントロールとナビを分離して、ナビオーディオは自由に選べるようにしろ。 >>160
確か、全店同じラインナップにするんじゃなかったですかね？ アル、ヴェル、レクサススレが立つと貧乏人の嫉妬で荒れるよな グラドルのイメージビデオで大抵洗車シーンが入ってるが、
ヒュンダイとかでもこんな感じのミニバンがあるのね。
南国でのロケだと最近はヒュンダイばっかり洗われてる。
国内でのロケだと国産のコンパクトカー。 ブレーキがショボ過ぎて
山道や高速でグズグズ運転してるパターン多くね？
一部の命知らずの真性はガンガンぶっとばしてるけど >>4
遮音材すら詰まってねえよ
カタカタカチャカチャうるせーうるせー
部品と部品のクリアランスが温度湿度によって変わってそれが音の原因だと何度言っても
ディーラーのサービスのアホは改善しねえんだよ...
ハイエース買えばよかったよ チンピラ向けの車を作るトヨタは、10年以内に滅亡するだろう そりゃ化粧したハイエースだし
仕事でハイエース乗るようなひとが買う車だし 近所の子持ちの家のミニバン所有率はやはり高い
使い方的には貨物車という感覚なんだろうな >>1
おそらくヴェルファイアはこれが最終モデルだろうな
トヨタが近々販売系列の統合をして全ての販売店で全車種を扱える様にするから、車種削減で兄弟車は消滅させるから わたし、TOYOTAのアルファードが入ってきたんかと思たわ >>280
そりゃディーラーの整備士に言った所でどうしようもないだろ
メーカーが開発した車の欠点を現場の人間レベルで改善するのは限度があるし
そういう苦情はメーカーのお客様相談室に直接言った方が次期モデルに反映されやすい >>198
微妙に違う
トヨタがグランビアを出す→日産がそれにアストロ風味を加えてエルグランドを出す
→グランビアと兄弟車のグランドハイエースをオラ付き顔にしてエルグランドの客を奪い始める
→エルグランドがモデルチェンジで3.5Lのみに絞って客を逃がす→アルファード発売で日産の客を根こそぎ奪う >>289
アルファードが出て貨物っぽくない車が出たなと思ったんだけどヴェルファイアの出たきっかけってどんなん？ 年末に他県ナンバーの女が運転していたアルファードが脱輪しててワロタ せめて運転中は操作できないようにしといてくれ
それか音声だけで操作する仕様に どうして日本のDQNはピックアップトラックには乗らないの？
アメリカのDQNはピックアップトラックが好きだろ？ 田舎のヤンキーしか乗らない車
都内でこんな車乗ってたら肩身狭いよね >>272
長い登り坂の話しだアホ
どうせ見栄張って買った2.5とかの奴なんだろうけどな
全然余裕なんてねーよw なお賢い僕は3年落ちオデッセイを200万で買ったのでした 300万円のバンをローンで購入して大満足（笑）
馬鹿だろこいつら（笑） 田舎だと運動会でこの車で来ると鼻が高いらしいな
おおよそ残価設定か住宅ローンにまとめてるんだろうけど >>299
全然判ってないよ
乗用のワンボックスは開発が難しい
音振動対策だけでも構造的に柔いし
遮音材では防げない音が沢山発生しやすい
操舵性だって制動性だって荷重が変化する
商用のそのままスライドなんか無理 エグゼクティブラウンジの下グレードは高級車じゃありません
下位グレードは300万、ハイブリット、V6は500万
エグゼクティブラウンジは800万
下とエグゼクティブラウンジの価格差半端ない >>302
恥ずかしいだけだわ
でも当人達は無理してローン購入してるから
「どうだ！スゲーだろ！」みたいな感じで
得意満面なんだよ（笑） >>304
結構、無駄な工夫をしてるんだな
勉強になるわ >>306
マッサージチェアー６台も並べたら
結構高額な車になると思うよ >>284
軽自動車のカスタムみたくアルファードの中のカスタムとして残ると思う >>302
住宅ローンにまとめてるのをチクれば家売った不動産会社が金融公庫使用禁止になって詰むw >>290
アルファード版ヴォクシーみたいなもの
デザイン的にアルファードよりエルグランドを好む層がターゲットかと
トヨタの言うところのマイルドヤンキー向け >>314
なるほど
エルグランドはアルファードより若いユーザーが好むんだね このクルマブレーキ貧弱だよね
アルミからのぞくキャリパーの小ささにびっくりした まともに駐車や運転できないやつはでかいのに乗るな
煽りと同等に危ない ついこの前x買ったわ
350万で買う車で一番コスパいいだろこれ お前らがどんなにバカにしようが
メルセデスもVクラスをベースにアルファード化させるってさ
結局売れるからヨーロッパ勢も真似してくるぞ 背高ミニバンもＳＵＶも見てるだけで飽きた、次はセダンを買いたいけどこれ欲しいってビビっとくるのが現状ない >>326
おまえらがリアサスがトーションビームｗｗｗって散々バカにするから
モデルチェンジで金かけてダブルウィッシュボーンにしたから >>282
ベース駆動方式がFFとFRで全然違うんだなぁ
搭載エンジンのラインナップも全然違うし >>327
オデッセイはダブルウィッシュボーンからモデルチェンジしてトーションビームに退化して虫の息 >>322
Googleマップナビはオフラインマップのキャッシュが最近有効化された 天皇陛下一家が親子3人でアルファード乗ってたし
東南アジア行ったら現地価格で1000万円近くするのに
国王とか国会議員とかアルファード乗ってるし
日本発の高級車ということでいいじゃない >>335
マイナーチェンジ直前だったからだろ
アルヴェル合わせて年間10万代近く売れてるぞ >>294
ダブルキャブだと全長５ⅿオーバーでその上車検回数が増えるからかと 田舎住み年収800万円の俺でもアルベルなんて買えないのに、金持ってなさそうな奴らが乗ってるのがマジで不思議
しかもかなり走ってるし >>339
こういうの買うのは親が半分以上金出すんだよ
孫と一緒に出かけたいからとか理由つけて >>1
アナログメーターワロタｗｗｗｗｗ
DAまで装備して何なのかｗｗｗｗｗ 標準化って要するにコストダウンやろ
よくもまぁこんな企業のご都合コストカットを美談に仕立て上げるられるな
恥ずかしくないんかい >>233
国内規制のせいなんだってさ
輸入車もブラウザ機能とか封印されてる
あとはPanasonicとかとの関係らしい
本当はタブレット乗せたいんだろう >>233
多分国交省の形式認可の
関係じゃないかな
じゃなきゃ液晶メーターで
スマートウォッチ
みたいに表示形式
いくつも変えられるように
なってるでしょ 別に好きな車に乗ればいいとは思うんだけどさ
曲がり角とかスレ違いとかすんなり走れない奴は勘弁してくれ 地方だとアルファード持ってる家は、もう一台軽のN-BOXとかタントとか持ってるからな
普段の近所の買い物とかは軽で行く 20年30年乗ることは考えていないから
こういうことが出来る。
消費者が消耗品と考えるのはいいが
メーカーは消耗品と考えちゃいけない。
30年後もスマホとの連携を保証するの？
出来なきゃタダのゴミになる。 CDプレイヤー無しか、これも時代の流れかね？
たまに90年代の洋楽CD聞きたくなって持ち込んでるけど、SDとかUSBに入れる作業がめんどい。 >>351
最低でもCDプレーヤーは残すべきだな
今でもCD売ってるんだから聴くユーザーも居るたろうに これだけスマホが普及してるから
CDよりもブルートゥース接続のほうが重要 >>351
今、音楽好きほどサブスクリプションサービスに入ってるから
聞きたい曲を検索してダウンロードしてすぐ再生出来るようになると
いちいちCD買ったり、借りたり、取り込んだりとか面倒くさくてやってられない CDから取り込めない年代の人らは音楽聴かねーだろうしなｗ 前々からトヨタもホンダもヨーロッパだとこれが
標準仕様だったんだよなぁ
日本は大人の事情で遅れたがやっとか >>359
大人の事情でCarPlayやAndroid Auto使いたいなら
オプションのフルセグTVチューナーユニット必須ですｗ ■ カーナビ
車を買うときにお金のかかるモノで挙げられるのは、カーナビです。
今はカーナビもアプリなどで便利に利用できますよね。
週末にしか車に乗らない生活を送る都内や地方都市に住んでいる人たちは、本当に高価な純正カーナビ車を持つ必要性があるのでしょうか？
これも、「新しいものは価値がわからないので、価値を低く見積もる。今持っているものは使いこなし方が分かっているので価値を高く見積もる」という所有効果の典型例です。
純正ナビのようなOPをつけることは、「内装を良く見せたい」という心理によるものです。
しかしお金持ちの人は、他人に自分のことを裕福だと知ってもらう必要がないので、
ハイテク機能が優れているわけでもない純正ナビをわざわざ装着する必然性がありません。
また、ここでも「相手も同じような感情を持っているだろうという根拠のない思い込み」という所有効果が発生しています。
乗り換えで車で手放したとき、思っていたよりも自分のお気に入りのカーナビ付き中古車が高い値段で売れなかった、という経験がありませんか？
20～30代のイノベーターに顕著ですが、今はスマートフォンなどのカーナビを好んで使っています。
これらは安いもので2万円、高いものでも8万円程度ですが、車が古くなったといった将来を考えると、純正ナビよりよほど価値が高いというわけです。 アルベルのレクサス版LMは日本でいつ出すの？
買わんけど そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/726/801/U00026726801/U00026726801_12_001.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
こんなことしないとナビできないとなると
中古車屋に二束三文で並べられていても買う方は躊躇する
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はスマホナビだ。
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級ミニバンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 下位グレードにｅｌのエンブレム買ってきて付けたらいいのか ファミリーユースでアルファードのCタイプに乗ってるけどご近所がアルヴェルだらけのせいかもはやカローラ並みの空気で逆に安堵感が凄い
というかイキってるの20多いやん 完全自動運転が実用化されたら高級車含め今の自動車は需要なくなるだろうな。
格安スマホみたいにそのうち中国製の電気自動車にGoogleの自動運転ソフト載せて売られる。
この先トヨタもホンダも自動車メーカーは大変だな。 それは無えよ
近所に公衆便所があるからって水道代節約でそっち使わねえのと同じだ
知らない他人も使ってる「個室」じゃ落ち着けねえしマイカー需要は減らねえよ
ま、そもそも一般道がLV5になるとは思えねえが トヨタのカーステ、純正だといくら～～～って気合入れた
モデルでもスピーカーのコーン紙って紙じゃね？それ
とも今はもう少しいい材料使ってるの？
なんだかなあ・・・な感じですわ。 HuaweiかXiaomiが3万円くらいで2DINのandroid端末作って欲しい グランエースでたし、そっちに流れるんじゃない？
それか、グランエースがベースのDQN車とか >>369
冬以外は近所の畑に立ちしょんしに行ってる（夜間限定だけど） 漏れは年収６００しかないから、借家住まいでマイカーも持てずにボッチだけど、近所には同年代の奴らが４０００万くらいする新築ミニ戸建＆アルヴェルと軽の２台＆子供二人、な世帯ばかりでビビる罠。
アイツら、何をやって、あんな豪奢な生活を送っているのやら。実家が金持ちとかなのかな？ にしては、貧乏人地区に家を建てる理由が不明だし。 トヨタはとりあえずt-connectナビとiPhoneとテザリングする際の不具合をなんとかして欲しいわ >>368
高速道路だけなら法整備が出来ればイケそうだな
一般道路は不確定要素多すぎなのと地図データの更新がどれだけ迅速に行われるかがカギかな >>378
10年後でも高速道路の自動運転すらできてないと思うよ
まあ20年後だな
お前らが免許返上を考え出すころだ
一般道の自動運転などここにいる奴らが生きてるうちには実現しないだろう タブレットのせてアマプラとかYouTube観れるようにしようと思ったけど
注視してなくても因縁つけられそうなのでやめた >>20
2トン超えのボディで
着いてこれないんじゃ
話にならんわな しかし何が良くてこんな「貨物自動車」をわざわざ高級車に迫るフラッグシップに仕立てる需要があるんだろ。。
ベンツやジャガー見てもこんな品格の無いラインナップなんか無いのに・・。
Vクラスにしても所詮カジュアルユースだしなあ。 ドチビがイキるにはでかい車しかないからなあ。
で、でかいピックアップに乗って直前が見えないというw >>383
貨物なんて言葉使ってる無知な人間って同一人物？ ヤンキー好みのデザインにすれば借金しても買ってくれる >>166
横からだがそのとおり
勝ってる奴のほうが偉いわw 普段使ってるタブレットを簡単にセットできるようにしてくれた方が嬉しい
この車は買わないけど >>170
無知だなー。
アルファードは1年後でも値下がりなし。
下手すりゃ上がってる場合もある。
3年乗って100万位しか下がらんよ。 >>242
確か、中条きよしが古いアルファードの四人乗りに乗ってたと思う。
買い替えるかな？ エルグランドはテールがとにかください。
それ以外は良い >>350
今、自分が乗ってる車がデビューした20年近く前にはDVDナビが普及し始めたみたいで
中古の多くが搭載された車ばかりだった。
オーディオ交換が面倒みたいだったから、わざわざ純正ナビ未装着に拘って探したけど
これからの車は自分で社外品に交換も出来なくなるんですよね・・・。 >>364
純正ナビの画面で空調なども操作するタイプじゃないかな？
だから外せなくて社外品を取り付けたい人はビートソニックだったか取り付けキットを購入して社外オーディオを取り付け。 >>370
最近は音漏れしないソニックデザインのスピーカーを積んでるんじゃ？ >>375
アルべルともう一台駐車できるのはミニ戸建てじゃないだろw 問題は工場純正は9インチ画面
アルパインは11インチ
Dラーナビも10,5インチ >>396
つか日本の車のオーディオは、純正スタンダードでもまあ良い音だぞ
ドイツ車なんてオプション付けないとラジオ並の音質で酷いよ アルベルも1番安いグレードはかなりコスパがいい。
ガンダムチックなエアロも無いからスッキリしてて良い。
5人家族なら本当に便利な車だよ。 >>4
一方その頃ホンダはオデッセイを貨物車化させダブルウィッシュボーンからトーショビームにランクダウンさせてキャッキャしてましたとさ、めでたしめでたし。 >>1
車載ナビの利点って、車両情報を読み取って正確な車の位置を計測してたんだと思ってたけど、
今やＧＰＳだけで、少なくとも道路を間違わないレベルで一は特定できるようになったからな。
ディスプレイオーディオになった今、わざわざ純正をつける必要あるのか？
高すぎると思うんだがｗ カーナビはメーカーオプションの物しか使ったことないからわからんので教えてほしいんだけど、スマホのカーナビって実際使えるものなの？
俺、車速信号は必須って世代だからふと思ったんだけど、位置とかずれないの？
衛星の数が増えてまたGPSの精度も上がったから問題ないのかなぁ？ >>391
それは売値だろ
下取り値はがっつり下がる 高速道路なら快適
日本の一般道の狭いとこや駐車場には不便
ノアヴォクシーエスカイヤでオプションつけた方が使い勝手はいい >>1
え？アンドロイド内蔵でテザリングさせる訳じゃないのか？
つうか、その程度の技術なら中華カーオーディオの5年遅れなんだが… >>408
使い勝手考えて買う車じゃないでしょ。
あの顔で威圧したいから買う車。
ピカピカにして近寄られないようにするための車。
駐車場で怖くて隣停められない。
それ以外ないな。 ゴミみたいな車で
アルファードに嫉妬しながら送る生活って
楽しいの？w 憧れのアルファードは乗り心地最高
後部座席が倒れない五人乗り乗用車はゴルフの帰り疲れるわ
出来ればＶ６買いたいんだけど経済的に
厳しい
今オデッセイハイブリッドだけど燃費良すぎて差が大きすぎ そんな事よりノア三兄弟かエスティマのフルモデルチェンジを早くやれよ
いつまでもオラオラ系偏重で商売してると、ファミリーカーとしての使い勝手の良いミニバンをシンプルに欲する層はトヨタから離れていくよ 今どきのカーナビって「我が家のテレビよりでかいんじゃね？」なモニターが入っている車を見るが、あれって夜走っていると眩しくないんかね？ 後付けの中華ナビと1DINのMP3ヘッドセット、
2つで2万で釣りくるのに、余計なことしやがって。 ノアヴォクシーとか乗ってるゴミは
高速の追い越し車線走るなよ
ゴミみたいな加速しかできないくせに >>415
エスティマは惜しまれつつ昨年終売となりました。 >>420
ノアとか車内広いんだから、何でも積めそうだだけどねぇ
1Jとか積んでみる？ 自分も下品なアルヴェル乗りは嫌いだけど
ここでアルヴェルを貨物車だなんだのとけなしてる奴に限って
マイカーは
・軽
・オタ臭いスポ車
・意識高い系な欧州車
もしくはマイカー無し、または無免
のどれかに当てはまるだろ
他人の事笑えねぇぞ 今回の改良の一番の注目点は
販売ディーラーが変更されて
ヴェルファイアのフロントエンブレムがトヨタマークにかわったことじゃねーの？
ヴェルファイアはネッツ専売から、ネッツとカローラ店での併売になったろ 「カーナビは・・」
「いりません」
「DVD視聴・・」
「いりません」
「ブルートゥースでスマホの・・」
「いりません」
「・・じゃこちらの社外品の1DINの方が安くなりますね」
「CDついてないの無いんですか」
「・・ありません」
こんな感じだった。 >>425
しかも東京以外はまだネッツ専売だよ
どこみて書いてるんだよ >>419
これからのナビやドライブレコーダーは単なる単体の機能でなく
GPSとカメラと車体の連動で、衝突防止や自動運転や逆走警告など
車そのものの制御を行っていくので、メーカーが標準で組み込んでいって
その機能のついでにスマホと連携したり、音楽を聞けたりするだけだな >>421
知ってる。たが20年から21年にかけてエスティマ復活とか三兄弟モデルチェンジとの噂がある
もう待てないから三代で世話になってきたカローラのディーラー切って他社に移ろうと思ってる
それくらい近年のトヨタの見た目の圧重視と安全性能軽視のオプション商法には失望してる >>153
説明してもわからないことをわざわざ説明してるこいつはなんなんだろう。
聖人か自己顕示欲が強いかのどちらかだろうな うちのご近所さんもみんな乗ってる
そんなにいい車なの？ アルファードとベルファイアどっちもDQN顔なのなんとかしてくれ
片方はすっきりセンス良く大人しいデザインにしてくれよ
選択肢がないじゃないか >>437
おろし金とルーバーじゃどちらもイラネってなる罠 >>437
買ってから変えればいいじゃん
フロントくらい安いもんだろ 2代目アルファードは比較的上品な面構えだったけど売れなかったのかね!? >>290
初代アルファードにはトヨペット店向けのアルファードGとビスタ店（後にネッツ店と統合）向けのアルファードVがあった
双方の違いはグリルのデザインとエンブレム程度
二代目にFMCした時ネッツ店向けのアルファードVを独立車種のヴェルファイアにして現在に至る 結局スマホの進歩についていけなくなってゴミになるだけだろ
接続端子の規格がコロコロ変わるのに >>405
わざわざヘンチクリンな物導入して自分の携帯電話のバッテリーと通信容量食うより、ちゃんと純正ナビつけた方がよっぽどええわ。
音楽もカーナビでMP3流せるし十分 >>445
ぽまい何歳？今どきmp3なんて、ギャグ？それならスマホを青歯で流した方がいいじゃん。
手間省けるし、わざわざ二次媒体に落とすのめんどくね？w >>447
25歳ですが。
まず携帯電話なんかで音楽聞く習慣自体が無い、っつか移動中以外音楽聞くタイミング無いからカーナビが唯一普段使ってるプレーヤーだな
今まで貯めた膨大なmp3がパソコン内に入ってるからそれをSDにそのままぶっこんでランダム再生で流してる。
10代の頃からパソコン弄りまくってる人間だから、たかがファイルのコピーをめんどいとは全く思わないが、むしろスマホの小さいタッチパネルをチマチマ操作してる時の方が疲れる。
ただ前車のHDDナビは本当にめんどくさかったな、いちいちCDを車に持ち込んでチンタラ録音しないと保存できない糞仕様だったし。 使ってない古いスマホがオーディオがわり。
ずっと繋いで充電しながらでも関係ないし。 こんなのより昔の丸目のハイエース復刻してほしいな
あれは程よくチープな商用車で格好良かった バンはハイエースに統一したほうが良い
マッサージチェアとか要らないだろ クラウンが売れなくて利益稼げないからアルヴェルハリアーレクサスで国内は凌ぐしかないな。 >>454
クラウンは国内専用じゃないの?
アルベルハリアーレクサスは海外でも売れてるけど >>456
知らんけど、今のSUV ブームって初代ハリアーからだぞ。
カイエンとかもそう。最初は欧州メーカーは馬鹿にしてたけど。
アメリカで売れたんじゃないか。 >>45
逆転したのってヴェルファイアの顔がごつくなり過ぎたからじゃ？
エルグランドは室内高も10センチも低いから論外 スマホやタブレットをスマートに設置できる仕組みを考えてくれればそれで十分。 >>107
残クレ使ってる奴はディーラーのカモ
購入時に儲かり、残クレ中も儲かり、期間終了時にまた儲かる。
事故してたら査定下げてウマウマ下取り、事故無くても契約時に設定した金額で取るだけだから差額ウマウマ。
更に次も残クレ購入してくれるから開拓する必要もない
カモネギ出汁付きって感じ >>406
普通に使う分には問題ない
ただし、地下やトンネルでは当然動作しないから、
首都高の地下区間の分岐は案内されない スマホやタブレットでもジャイロ付のものあるしGooglemapでの目的地案内もなかなか優秀だったよ。 トヨタ自動車は奥田
日産自動車はゴーン
日本をおかしくした元凶。 トヨタ自動車の奥田も韓国優遇していた小泉政権下だったな。 >>468
そうなのか。完全にレクサスと棲み分けしてるんだね。 >>127
スマホ見ていると多少の更新有りの大幅更新は新車買い直しで対応して下さいって所だろうな
ディスプレイオーディオになるとナビがメーカーによっては残念な出来になるのが困る >>454
純粋なセダンとしては国内で一番売れているんだが・・・ >>468
初代と二代目ハリアーはレクサスRXと基本的に同じもの
現行ハリアーは国内専売だな。
だから>>457は間違ってないと思うけど>>455は変だな はっきり言って最悪。
みんな純正ではなく11インチのビッグXにするから、トヨタがそれを阻止するために純正しか使えないように囲いこんだだけ。今さら9インチは小さく感じる。 >>475
そんなにデカい画面が良ければ50インチの4K液晶テレビでも埋め込んでおけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
