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【警察庁】交通事故死、最少３２１５人　１９年、前年比３１７人減
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0001首都圏の虎 ★
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2020/01/06(月) 15:07:09.32ID:hGbTTLlQ9
２０１９年に全国で起きた交通事故による死者数が前年比３１７人（９．０％）減の３２１５人だったことが６日、警察庁のまとめで分かった。統計が残る１９４８年以降で最も少なかった１８年をさらに下回った。
　都道府県別では、千葉が１７２人と最も多く、１８年まで１６年連続で最多だった愛知が１５６人、北海道が１５２人で続いた。
　６５歳以上の高齢者の死者数（速報値）は、前年比１８４人（９．４％）減の１７８２人だった。

時事通信社　2020年01月06日14時40分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020010600705
0002名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:07:49.56ID:zw1R5eF70
年寄りがどうこうってのがいかに嘘かよく分かる
統計無視してセンセーショナルなニュースで騒いでるバカばかり
0003名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:08:23.27ID:Mz11jVus0
アル中「少しくらい飲んでも平気バレなきゃええんよ」
0004名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:10:11.73ID:Vt5Abazw0
交通事故死減っているのに、なんで自動車保険料上がんだよ。
等級上がれば保険料下がるのも過去の話か。
0005名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:10:11.78ID:ttgqipU40
毎年３０００人も死んでるってよく考えたら異常
0007名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:10:54.54ID:uFSH0VXd0
高齢化してるのに死亡者は減ってる
高齢者が事故を起こしまくってるという印象操作がいかに酷いかわかる
0008名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:11:33.21ID:ttgqipU40
>>4
多分だけど、死亡者数は２４時間以内に死亡した人の数らしいから、
最近の安全性が向上した車では生き残って後遺症を持った人が増えてるんじゃないかな。
0009名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:11:50.27ID:kpMgY12g0
日本の人口が減ってるんだから
そりゃ交通事故も減るさ。
0010名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:12:27.18ID:7GCBU11s0
11月に居眠り運転してしまって、車が急ブレーキかかって止まって起きて
気がついたら、車のまん前に歩行者が立ってて驚いた。

自動ブレーキついてない車両だったら、確実に跳ね飛ばして、最悪の
場合は交通刑務所に入るとこだった・・・
0011名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:12:26.82ID:wFmI0DWH0
交通戦争も今は昔
0012名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:13:02.81ID:ttgqipU40
１年に３０００人も死んでりゃ戦争だと思う。
0013名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:13:40.49ID:YI8gnt9a0
全自動運転車が義務になったらほぼゼロになるからまだまだ
0015名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:13:58.07ID:MIBukLhn0
高齢者が悲惨な事故を起こしまくってるとか大嘘もいいところ
0016名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:14:47.36ID:+pqf6Oh00
>>1
その中には
池袋暴走の犠牲になった母子も入っているんだよね？
迷わず成仏できただろうか、それとも賽の河原で犯人を恨んでいるだろうか？
犯人は逮捕もされず起訴もされずに･･･のんびりコタツでおせち食ってんだろか
0017名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:15:22.22ID:UvYdnqm70
毎日10人近く死んでるのに
何の対策もしなくて良い特権産業
0018名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:15:41.27ID:/MKId9xF0
どうせ安倍の改ざんだろ
0019名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:15:54.48ID:qLlOt3rX0
1970年と比べたら8割減だってよ
車も少ないそんな昔、どんな運転してたんだよ？って驚くわ
16000人死んでたってよ
0020名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:15:56.77ID:XPGHpeLp0
昔は3万人なんて時代もあったのにな
0022名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:17:04.02ID:sxYnkfNl0
24時間以内の数字だね。
もっと期間を伸ばすと1割くらい増えたはず。
なので、最大でも4000人は行かないのではと思う。
0023名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:17:45.76ID:ImfkyzIr0
全体で減っているが、飯塚みたいな凶悪な事故も増えている。
0024名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:18:46.81ID:DVTbHXjn0
歩行者は横断歩道を渡れと言いながら、
横断歩道を渡る歩行者をはねるのが日本。
0025名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:18:53.65ID:qLlOt3rX0
>>23
凶悪だろうがちょっとした接触だろうが一人は一人
飯塚関係ないね
0026名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:20:12.73ID:uFSH0VXd0
韓国にいたカナダ人ユーチューバーが、韓国では車が危なくていつもビクビクしてた
日本に移住してもビクビクしてたら、そんなにビクビクしなくていいんだよと笑われたとか
0027名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:20:20.36ID:UcwJ0usA0
昭和って、1万人くらい亡くなってたんだっけか？
0028名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:21:06.41ID:6giCE11A0
死者数だけ見たって実態を正しく把握できるわけ無いでしょ
もっと詳しく精査しなければ何も言えない
怪我してる人だってたくさんいるわけだし
高齢者の事故も減ってるのか増えてるのかわかるかよボケ
0029名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:22:12.62ID:vhjBC32s0
昔は毎年数万人死んでたのに減ったなあ
0030名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:23:14.65ID:uFSH0VXd0
>>28
素直に見ないのも、実態を見てないのと同じ
なんでそんなに否定したがるの？
0031名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:23:22.97ID:4Flm8tMQ0
半数以上が６５歳以上か・・・

しかもその数字は６５歳以上の事故の

”巻き添え”　で無くなった場合は含まれていない

６５歳以外に含まれる
0032名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:23:28.52ID:3z4pmqiP0
老人の交通死亡事故離れ。
0033名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:24:03.03ID:Mimxhu+b0
>>4
対物の支払いが増えてる
0034名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:24:07.20ID:jgMD4ikG0
衝突時に歩行者の被害を減らす構造にしたりと自動車の安全性が向上したからね。
0035名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:24:13.05ID:Iwjh+0Nj0
人口考えたら愛知少ないな
北海道や千葉よりだいぶ多いから
0036名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:24:51.19ID:uFSH0VXd0
昭和には交通戦争という言葉があったけど死語になったな
0037名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:25:44.92ID:3z4pmqiP0
昭和時代は例年1万人以上交通事故で死んでた。
0038名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:25:45.76ID:efre96J+0
24時間経過してから死亡宣告すればOK
どこの都道府県も交通事故死者の数字を減らしたいから
0039名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:25:50.16ID:nQkZVLLD0
車の性能と運転マナーの向上だろう
0040名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:25:59.71ID:6giCE11A0
>>30
はあ？何も否定していないでしょ
死者数だけ見ても
「高齢者が事故を起こしまくってるという印象操作がいかに酷いかわかる」
なんてことは言えないと言ってるだけ
死者の数は減ってても怪我をしてる人は減ってないかもしれんし
高齢者が起こす事故も減ってないかもしれんだろ
0042名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:27:18.40ID:TX1pn1PM0
そりゃ自動ブレーキ義務化されるわなｗ
0044名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:29:16.04ID:hzKU+7e60
>>5
昔は1万人くらいいたような。
0045名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:34:33.26ID:jJ/2TNdH0
>>7
昨日、自転車で交差点の横断歩道を渡ろうとしたら、右折する車が突っ込んできた。

こちらは運転者目線で、右折車が停止しないことも想定して動いてたから大丈夫だったけど、
運転経験のない子どもならヤバかったかも。

運転手のお爺さんはびっくりしたようで、これも高齢化社会だと思った。
0046名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:35:04.05ID:spJpRvSM0
経済と交通事故って比例しているのかね？
0047名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:35:44.57ID:bjzxAVxU0
>>17
バカ？
何十年もかけて対策してピーク時の1/10に減らしているんだが
0048名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:37:11.52ID:DBKy7nMa0
なんとしても24時間持たせろ
なに？23時間40分で死んだ？
じゃあ事故時刻を30分は早めとけ
0049名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:38:30.20ID:SP6MYUUI0
事故死は減った
カタワが増えた
0050名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:39:15.79ID:GUZ29u/Y0
減ってるにしても安定してるよな
俺らは所詮サイコロの目
0051名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:39:34.35ID:0sr/TQNZ0
この中に飯塚が殺した2人
新立が殺した2人も含んでいると思うと
0052名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:40:11.40ID:+mi1UFk40
俺の脳内にはだいたい１万人というイメージが
随分減ったな
0054名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:41:17.15ID:sBk1ju+x0
>>34
ほんこれいろいろ改良されてきたからね
衝撃吸収ボディ、エアバック、自動ブレーキ、対歩行者用エアバック


昔の車は通称「殺人ミラー」が付いてたくらい危険な乗り物だった
0055名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:41:28.38ID:Z6vJXb4b0
もっと減らせ
0056名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:42:13.64ID:E0eGd2rJ0
車が安全になったということ。
事故が減っているわけではないでしょ
0057名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:43:07.39ID:uoEfUCF40
人口が半分以下になってるからなあ。

>>2
統計見てないのは君だと思うが。
単に数が減っただけ。
でも、そのうちのどれくらいが年寄りが起こし
た事故かむでは1からはわからない。
0060名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:45:30.94ID:DQa+wodS0
事故起こす比率はずっと二十代がトップだよ
老人が圧倒的なのは被害者な
0061名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:46:18.23ID:ckYzATxP0
凄いよな
それでも毎日どこかで9人くらいは交通事故で死んでるんだろ？
自分が運転してて死ぬなんてこれっぽっちも思わないけど、毎日どこかで轢いて轢かれてが起きてる
なんか不思議だし怖いな
0064名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:49:14.30ID:TX1pn1PM0
>>55
それが自動ブレーキ義務化だよｗ
0065名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:49:51.36ID:lMLSZ//I0
それでも1日９人くらい死んでるのか
0068名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:50:29.50ID:al3bYo2y0
一昔前は交通事故死は一万人越えが当たり前だった。
それが3200人台まで減ったのは、厳罰化の要因が大きい。普段は警察の悪口を言うことが多いが、これに関しては警察の手柄だと思う。
交通事故死亡者だけでなく、死亡者家族、加害者、加害者家族を含めると昭和に比べ何万人もの人生が毎年救われている。
運転自動化が進み、更に不幸な人間を減らせればよい。
0069名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:50:43.92ID:Lj8Ot+QM0
医療技術の進歩で24時間以内に死なないやつが増えたんだろうな
0070名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:51:11.58ID:SItdouwR0
飯塚をはじめとしてインパクトの大きい事故はかなりあったのになぁ。
0071名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:51:33.52ID:m8RnDki+0
車にすら乗れない貧民が増えて来たってこったろ
ナウなヤングがバリバリ乗ってりゃガンガン死ぬしさー
車メーカーが載って欲しいのはそっちの人種だし
0073名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:52:54.63ID:3luF3M3T0
飯塚幸三様と、キーエンスの煽り運転の奴のおかげだなｗｗｗｗ

あれ依頼煽ればツイッターに晒され、むちゃな運転すればマスゴミに情報提供する連中が増えたｗｗｗ
0074名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:53:05.79ID:6giCE11A0
(8)第1当事者別の交通死亡事故発生件数（平成30年）

自動車又は原動機付自転車（以下「自動車等」という。）の運転者が第1当事者となる
交通死亡事故発生件数（免許保有者10万人当たり）を年齢層別にみると，16〜19歳，
80歳以上が他に比べ多くなっており，平成30年中については，16〜19歳（11.4件）が最
も多く，次いで80歳以上（11.1件）が多くなっている（第1-22図）。

https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r01kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_2.html

やっぱり80歳以上の高齢者が事故起こしまくってるじゃねーかよ！
0075名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:54:08.27ID:0sr/TQNZ0
>>69
あまり知られてないが
昭和からあったドクターカーがここ数年でかなり増えたからね
ドクヘリと共に医者の治療が早くできたおかげで助かった命もあっただろうね
0077名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:54:50.80ID:bG5x1LUF0
24時間以内死亡者が減っただけでそれ以降に亡くなった方や意識不明でベッドに横たわってるのが増えたんじゃないの？
0078名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:54:51.00ID:ZyPZy1OF0
外に出なくなった。
東京一挙集中で車乗る人が減った。
若者が減って暴走事故が減った。
こんな感じ。
0079名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:55:28.57ID:rKVVnTue0
まあ、車運転する人減ってきてるしね・・・
0080名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:57:12.31ID:M1c5tkS60
これで煽り運転するような運転適性がない連中の排除と高齢者の免許返納が
進めばさらに減少するな
0081名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 15:58:40.59ID:6giCE11A0
80歳以上は強制的に免許返納だな
実際統計でも80歳以上で数値が跳ね上がってるんだし
返納させるのに相応の根拠あるだろ
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:04:29.33ID:uFSH0VXd0
>>40
データを素直に見れば高齢者が事故を起こしまくってるのは印象操作だとわかる
0084名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:04:48.54ID:BBPrWHvL0
>>4
24時間マジックで減ってるように見せかけてるだけだよ
いろいろごまかしてるし
0085名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:05:17.55ID:BXxqsOXC0
こんだけ死者が減ったのなら、交通取り締まりの予算は大幅減額でいいな！
費用対効果を考えるなら当然の話。
0086名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:06:59.57ID:6giCE11A0
>>83
いやだからおれが貼ったデータみて
80歳以上が起こしてる死亡事故は他の年代に比べて明らかに多いから
0087名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:10:20.68ID:9rZDVqF/0
>.16

仏教的には子供だけ　賽の河原　で父ちゃん待
死役所的には会えない
0088名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:12:58.49ID:nCtC9Pj30
>>86
80以上の人口増加に比例して増えただけじゃね？
0089名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:15:00.40ID:DBKy7nMa0
>>88
各年代免許保有者10万人あたりのカウントで
母数揃えてるからそれはない
0090名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:18:06.53ID:F2Daa6u30
なんパーセントかは安全運転支援システムの発達のおかげやろおそらく
0091名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:18:46.59ID:Zbg39CJk0
１９４８年の日本の車両数って、
今の何百分の一？
0092名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:19:13.85ID:6giCE11A0
>>88
絶対数じゃなくて10万人あたりの件数で出てるデータあるでしょ
一番多いのが　16〜19歳　11.4件　
その次が　80歳以上　11.1件
これ以外の年代は全部5件以下だから
この年代が他の年代に比べて2倍かそれ以上事故を起こしているということ
0093名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:19:33.38ID:r0+ILLE+0
>>91
そもそも運転免許がまだ特殊技能扱い
0094名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 16:19:45.84ID:c8zVpSca0
>>7
死者カウントは一定時間内で確か24時間以内。
最近は救急の医師の先生もバイトだけじゃなくて本業の外科医や手技得意だった内科医が転科してくるパターンも増えた。
それに救急の場合は救命士や看護士も医療行為しても良い法律になったから1日以内で死ぬ人は少ない。鈴鹿サーキットで運転のトレーニング欠かさない救命も増えたし。
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:24:25.62ID:oQwTLgm50
事故件数は2000年代前半が一番多かったのに
自爆死はシートベルトとエアバッグで減ったし
加害の方は飲酒運転厳罰化で一気に減ったな

福岡の飲酒運転事故の時に当時の2chが猛烈に叩いたのも事故件数の減少に一役かっただろ
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:27:09.72ID:Sqb1af+M0
>>44
最高は交通戦争と言われた1970年の16,000人余り
それにしても1948年と比べても少ないってすごいな
その頃なんて自家用の乗用車はほとんどなかっただろうに
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:35:33.79ID:uFSH0VXd0
>>86
問題は、昔に比べて、高齢者人口当たりで事故を起こす率が増えてるかどうかだよ
最近の高齢者事故を大報道は意図的だから、それに見合わないならキャンペーンでありインチキだ
それを扇動という
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:40:11.68ID:y3LFPf2O0
人口が減ってるんだからそりゃ減るだろう
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:41:51.86ID:Repot+Zf0
>>97
パットン将軍やウォーカー将軍などの米軍高官も職務中に交通事故死してて昔は本当に無法地帯
ヒトラーも若い頃死にかけたし
0101名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:42:27.73ID:Iwjh+0Nj0
>>86
ニ、三十年前の80代だと大正や明治になっちゃうからな
免許持ってる人かなり少ない
0103名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:44:32.38ID:6giCE11A0
>>98
大報道も何も
実際高齢者が起こしてる重大事故があるんだから
報道するに決まってるだろ
何を根拠に扇動とか言ってるんだ？？
その根拠は？
それこそお前の主観的な印象にすぎない
なにか統計データでもあるのか？
0104名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 16:46:09.14ID:Ii8EJcRA0
>>84
昔と集計方法変わってんの？
0105名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:06:00.76ID:bG5x1LUF0
>>82
そんなに乖離ないんですね
てっきり緑線は横ばいかとおもってました
0106名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:18:40.90ID:6LO6V1Eu0
人を幸せにするのは科学技術の発展のみというのがよくわかるな
0108名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:29:05.44ID:6LO6V1Eu0
安全技術は日本が世界最高だからな
0109名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:32:31.64ID:i8RQA3zJ0
>>1
雇用の増加は、自殺率の低下、強盗率の低下、生活保護率の低下などの社会環境面での好影響にもつながり、波及効果が大きい。
このため、ここさえ押さえておけば、経済だけではなく社会政策でも利点になってくる。

失業率と自殺率の推移
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/e/e/-/img_ee1e9f0cc69e22e580d27d4451280f0d70382.jpg

生活保護者数増加率(左)と失業率(右)
相関係数0.97
http://or2.mobi/data/img/214835.jpg
0110名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:41:22.90ID:qymvAMpZ0
>>1
交通事故死はすごく減ったね。
１９９０年代は毎年１００００人以上が交通事故死していた。
0111名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:44:27.97ID:jiEWrjpj0
久しぶりに千葉県がワーストらしい。横綱の愛知は２位かな？
0112名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:44:38.53ID:bzt0jwSs0
死亡事故が減っているのは自動車が頑丈になり、中の人間が死ににくくなった為
また、車を丸くして対歩行者にも安全な造りにしている
0114名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:47:09.14ID:6LO6V1Eu0
>>112
日本の車は自分にも相手にも優しい設計思想がある
ガワを分厚くして自分だけ守るドイツ車と真逆の思想
0115名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:48:51.61ID:TR2fuFjB0
飯塚神のお陰で予備軍の返納が増えたからだな
0116名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:49:44.95ID:I1XVjTqo0
飲酒が減って代行が一般的になったのが影響していそう。
道もだいぶ整備されて車道と歩道がわかれているところが多くなってきたね。
0117名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:51:40.01ID:9fWusi7u0
ゴーン氏を警備会社が監視していた問題、産経では軽く流されてるが、内容はとんでもない話だぞ

ゴーン被告、監視中止当日に逃亡　日産手配の業者に告訴警告　　産経新聞　2020.1.4 00:18
https://www.sankei.com/affairs/news/200104/afr2001040002-n1.html
＞弘中惇一郎弁護士は昨年７月、ゴーン被告が同４月に保釈されて以降、保釈条件で指定された東京都内の住宅周辺を何者かに見張られたり
＞外出先まで尾行されたりしていると明らかにし、「重大な人権問題」と訴えた
＞２４時間に近い形で続けていた行動監視
＞
＞同１２月２５日、弁護団で調べた結果、行動監視していたのは東京都内の警備会社だと判明
＞警備会社を軽犯罪法違反と探偵業法違反の罪で年内に刑事告訴すると表明
＞刑事告訴するとの情報を入手し、（中略）同月２９日にいったん中止

２４時間に近い形の行動監視、住宅周辺を何者かに見張られ、外出先まで尾行されると、被害者が監視と尾行に気づく露骨な手口
これは集団ストーカーそのもので、この監視行為は、警備会社が金銭による対価を得て、特定個人を集団ストーカーしていたという事だ
警備会社は警察署に警備業を行う申請をし、公安委員会からの許可を取る仕組みの上、調べたところ、警備会社には下記の四業務しか認められておらず
【1号警備　施設警備業務】【2号警備　交通誘導警備業務・雑踏警備業務】【3号警備　輸送警備業務】【4号警備　身辺警備業務】
特定個人の監視行為は含まれない為、警備業法違反になる
公安委員会の認可の必要な警備会社が、金銭を得て集団ストーカー行為を働くなど言語道断

他にも疑問点があり、従業員数の少ない警備会社では、特定個人の完全監視など不可能
警備会社は、防犯協会や生活安全警察、警察本部や警察署と防犯協力覚書を交わした企業、商工会等から構成される
防犯ネットワーク網と呼ばれる防犯システムを構成する主要要素の一つで、警察が同ネットワーク網に提供している警戒対象人物リストに従い
リストに掲載された特定個人への監視業務も請け負っているが、警備会社であれば、創業者や役員等に警察OBがいるのが一般的で
普段から業務の関係で警察と接点がある為、警戒対象人物リストに、特定個人の氏名を不正登録し、防犯ネットワーク網の監視対象にできる
仮に警備会社が、自社従業員の活動だけでは監視は無理だと考えて、ゴーン氏をリストに不正登録していた場合、極めて大きな問題になる
この問題は俗に『やりすぎ防犯パトロール』と呼ばれているが、手口は、尾行や監視に気づかせる事で、防犯効果を高めるというもの
ゴーン氏が受けた違法な監視行為も、手口が非常に酷似しており、ゴーン氏がやりすぎ防パトの被害に遭っていた可能性は十分ある
その場合、不正登録に協力した警察官、警察幹部は懲戒免職となり、生活安全警察にも飛び火する

謎なのは、警備会社は最初から裏メニューとして、対価を得て特定個人への集団ストーカー行為を働く業を行っていたわけで
警備業法にない違法行為と認識してる以上、ゴーン氏に刑事告訴すると表明されたくらいで、いきなり監視を解いているのが解せない
これは、明るみになると困る何かをしていた為に、その何かを隠蔽する為に、この問題の露呈を恐れた為ではなかったのか？
例えば、ゴーン氏を警戒対象人物リストに不正登録し、防犯ネットワーク網に監視させて、警察車両や緊急車両による付き纏いや
警部補達（警視庁生活安全部所属）が住民や店舗従業員らに防犯協力と称し嫌がらせ行為を働くよう依頼をして回らせて
（防犯協力の内容はネットで出回っているが、あれらはただの嫌がらせでなく、恐らく研究機関が心理学を応用して作った精神的虐待を加える拷問）
ゴーン氏に対し、警視庁生活安全部が強力に関与する形で、精神的虐待行為＝拷問行為が行われていたのではないか
問題の露呈により、生活安全警察による市民虐待、拷問行為も露呈し、生活安全警察が世間から猛烈な非難を浴びる事を恐れた為ではないか？

集団ストーカー行為は、被害者側は、精神的苦痛から自殺し易い状況に置かれ、執拗な付き纏いによる精神的苦痛から鬱病等を発症する事もあり
常時監視を長期間に渡って受け続けたゴーン氏の精神的苦痛は計り知れない
警備会社の違法な監視行為による人権侵害が、ゴーン氏が国外逃亡する原因だった可能性すらある

この問題はかなり深い闇が見えるので、真相究明の為に、この情報の拡散を希望する　rv
0118名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 17:56:19.80ID:8sKvv1yo0
>>4
>>33の言う通り、物損での支払いが嵩むのでな…
ひどい場合、死亡事故よりもお金が飛ぶ事案もたまにあるし。
0119名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:03:45.67ID:uFSH0VXd0
>>103
この国は何故か流行りで報道したりしなかったりするんだよ
観察眼がないな
ボケッと生きてるからそうなるんだよ
0120名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:05:17.11ID:W/JTekmA0
>>104
何故かは知らないけど、『交通事故死』ってのは『交通事故後、２４時間以内に死亡する事』って
定義があるんだよ。だから、今みたいに医療が進んで、２４時間以上生きたら交通事故死じゃなくなる。
納得いかないけどな。
0121名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:08:18.22ID:qHiSErNv0
昭和じゃ年/1万人死んでたんだよね
0122名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:10:18.00ID:HzPn12o20
50年前の1970年が16000人でピークだった、そのころから８割減
0123名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:10:47.82ID:W/JTekmA0
>>121
『交通戦争』って言われてたんだってね。
0124名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:11:23.06ID:LzhU1/TK0
>>122
>>121
車が鋼鉄のバンパーだったし角が尖ってたしな
0125名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:21:43.16ID:UYaiM4Bf0
50年ほど生きてきて交通事故で死んだ知り合いは1人だけだな
0127名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:25:19.76ID:Xvr5Wq6+0
>>120
たしか今年の事故死者数のマイナス率は9％
負傷者数はマイナス12.4％なんで、人身事故全体が減ってる
0128名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:28:34.78ID:k7Dohxe20
>>119
この統計ですら1日に10人近く死んでるのに、まともに全部報道してないわな
ちょっと前まで年寄りが突っ込んで自損のみなんてローカルニュースになるかどうかすら怪しかった
全国ニュースだからと車種まで含めてキャッキャ騒ぐネット民見てると、こいつらがバカにしてる老害そのもののメンタル
0129名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:33:06.63ID:4OQNj2fE0
>>4
車のボディを壊してクッションにして乗員を守る構造になってるから直せなくて廃車にする車が増えたから
0130名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 18:33:12.62ID:Xvr5Wq6+0
>>128
かつて愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶと言った

今、賢者はデータに学び、愚者は印象に踊る
0131名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 18:48:28.82ID:c5KIzpNpO
しかし、今日も神奈川で運転中意識失って道路沿いに突っ込んだジジイもそうだったが、日本最大の大量老害虫粗大ゴミども、団塊クソジジイババアがこれから後期老害になっていくから、再び死亡事故が増加していく恐れがある。
こいつらは殆どが免許保有してる上に、運転好きな連中だから返納も期待できない。
2020年代は大量団塊ゴキブリどもがあらゆる面で、若い世代に迷惑をかけることになろう。
0132名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 18:53:54.05ID:Xvr5Wq6+0
>>131
６５歳以上の高齢者の死者数（速報値）は、前年比１８４人（９．４％）減の１７８２人だった。
0134名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 19:46:13.91ID:Xvr5Wq6+0
事故率や負傷者数がマイナス12％くらい
死者数がマイナス9％くらいで、軽度の事故の方が減少率が高い

これは多分、自動ブレーキの影響
死亡事故は歩行者をはねる割合が高いので、対人ブレーキがまだ最新のにしかないから
あまり対歩行者には効果が上がっていない

対して追突削減効果はかなり初期の自動ブレーキでもあるので
軽度の事故や「首が痛い」程度の負傷者数から減ってる
0135名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 19:56:42.07ID:FMbNUFTv0
>>47
バカは黙ってろ。
人殺し産業が。
0136名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 20:50:12.40ID:imkFUmJI0
昭和40年代は交通事故での死亡事故は日常茶飯事だった
シートベルトなし、ヘルメットなし、飲酒運転なにそれ
0137名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 20:55:08.66ID:6L8n6Hoo0
安倍ちゃん、GJ
0138名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 21:00:14.98ID:ipFMX7ZT0
自動ブレーキ義務化で更に減るな
0139名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 21:08:25.84ID:uHy0h7wK0
>>1
少子化で若者が車にそれほど乗らないのも大きい
0140名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 21:53:43.10ID:2B1wyDgt0
自動ブレーキで事故が経れば保険が安くなり
ほとんどのドライバーは自動車保有期間で元が取れる
0142名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/06(月) 23:36:01.92ID:KhfES8uF0
>>2
普通に半分以上が高齢者だけど？
0143名無しさん＠１周年
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2020/01/06(月) 23:57:26.41ID:P2EKUaLm0
今後高齢者が増えるし2500
ぐらいで下げ止まりになりそうな気もするな
0144名無しさん＠１周年
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2020/01/07(火) 07:44:57.04ID:Atjzp2jT0
>>114
何年か前に東京のどこかで赤信号無視して高速暴走したBMWの犯人は助かってぶつけられた方が亡くなってた
あれは無念というかどうなんだろうかと思う
0145名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 07:55:32.72ID:QokTPnA80
ちょっと前までは毎年1万人くらい余裕で死んでたのにずいぶん減ったんだな。
0146名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 07:58:28.40ID:F6GiQS7x0
アンナチュラル扱いが増えただけ。
自殺者増やすとうるさいからな。
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 08:04:34.19ID:8aMWm4gc0
>>145
1980年代後半のフランスはやはり年間1万人の交通事故死者数で人口は日本の半分だということを考えれば悲惨な状況だった　70年代には1万6千人だったらしいが、今は3千人台　
2000年くらいから高速道路の速度制限を強化したからだそうだ　それでも日本の比率的にはかなり多い　飲酒運転は根絶できなさそうだ
0148名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 10:12:59.64ID:AFXqDk2r0
>>144
高速に信号あるの？
0149名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 10:13:52.26ID:UZ1jc6Wv0
24時間以内の死亡者だけカウントされるから、それ以上延命できた人間はカウントされないんやろ。
0150名無しさん＠１周年
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2020/01/07(火) 10:18:41.84ID:CFmJAk2t0
未だに交通事故1万人のイメージだったから驚いたわ
おれ取り残されてんなorz
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 10:54:58.42ID:WL6h+oSo0
>>148
都市高速ではないけど首都高になら少ないけどある
0152名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 11:16:25.77ID:XhTlNblE0
>>147
食事とワインがセットの国だから
飲酒運転根絶は難しそう
0153名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 11:48:26.55ID:ZWgyEx7t0
>>152
下朝鮮は・・・・交通戦争真っただ中。
0154名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 11:55:16.33ID:1zBeqGHL0
こーいうの人口比で出さないと意味ないと思うんだがねぇ
人口自体が結構なペースで減ってるんだから事故数だの犯罪数だの減って当たり前だろう
0156名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 12:25:53.14ID:KYMGn03N0
24時間以降に死んだ場合はどういう扱いになるの？
交通じゃない事故死？
0157名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 12:38:35.13ID:eAQ7NuzK0
>>10
良かったな
たまに未だに自動ブレーキを含む自動運転のこと馬鹿にするやつ居るがキチガイとしか思えん
0158名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 12:42:40.83ID:nIp5wBv10
ちゃんとシートベルト締めろよ
軽い事故でも締めてないと頭強打して
すぐ死ぬでしまう
0159名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 12:50:42.85ID:JEE9TqvC0
千葉だけど全然減ってないと思ったら減ってないのは千葉だけかよｗ
0160名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 12:57:03.96ID:LlmxBYu30
>>128
お前が見てる範囲で判断してるだけだろ
死亡事故はローカルで大概報道してる
0161名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 12:58:03.18ID:3TEGnY9c0
運転が未熟な若い人が車に乗らなくなったからじゃないの？
0162名無しさん＠１周年
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2020/01/07(火) 12:58:31.87ID:hdpWEktP0
>>159
千葉も減ってる。
減ってないのは北海道。
0164名無しさん＠１周年
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2020/01/07(火) 12:58:38.45ID:3TEGnY9c0
>>161
あ、車じゃなくて、バイクかな？
0165名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 13:03:29.41ID:yq/6CxQs0
医療が発達して、24時間は生きてる状態にできるようになった
人口減少している
こども減少、バイク減少
のら老人減少
死者の半数以上は老人
0166名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 13:13:45.58ID:Atjzp2jT0
>>148
高速の係り受けがちがうw
>一般道を高速で暴走した
だろ。具体的には、国道246号の用賀交差点付近の事故は覚えてるでしょ？何年前かな
0167名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 13:14:41.03ID:kEQN/enI0
交通事故死が減ったら警察官の手当ても減ると思ったら祝えるだろ
0171名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 22:10:28.20ID:nAGehLXJ0
>>156
警察庁の交通事故統計では｢負傷者｣のほうにカウントされるだろうね。
厚生労働省の人口動態統計の死因統計では、死亡前1年以内の交通事故が死因なら｢交通事故｣にカウントする。それ以上前の事故なら交通事故の続発・後遺症を原因とする死亡かな。
0172名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 22:13:07.68ID:nAGehLXJ0
>>165
>医療が発達して、24時間は生きてる状態にできるようになった

こういうことを訳知り顔で書くボンクラがよくいるけどさ、
交通事故の発生数とか負傷者数とか30日以内の死亡数とかちょっとでも見てんのかよ。
0174名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/07(火) 22:23:29.03ID:A/to9SQk0
>>1
死んでないだけで動けなくなったヤツが増加とかってオチはないだろうな？
0175名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 01:08:25.41ID:Kl+L+Q1i0
自賠責値下げしろよ
麻生のアホは余剰利益を一般財源に組み込んでるんだっけ？
0176名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 05:57:50.87ID:yDruM+Br0
>>5
1年間の死亡者数が44万人くらいるんだから
総数から見れば三千人なんて誤差範囲
0177名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 06:15:22.66ID:xg0REult0
>>176
44万人がなにを指すのかよくわからんが、
日本国内での日本人の年間死亡数なら140万人くらいだろ。
0178名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 10:42:54.91ID:c2ZMJAib0
もっと交通事故死者を減らすには交差点での左折巻き込みを防ぐために
渋谷のスクランブル交差点のように車と歩行者を完全に分ければいいんだが、
それをやると警察は点数稼ぎが出来なくなるからやらねぇか。
0179名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 10:58:40.98ID:xg0REult0
なんでも「点数稼ぎ」だと思ってるクソボンクラもよくいるが、
有限の時間を歩車分離にしたら通行できる時間が短くなるからだろ
0180名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 11:38:44.68ID:c2ZMJAib0
左折しようしたら横断する歩行者途切れず結局2台くらいしか通行できませんでした
ってよくあるだろ、だから言ってんだよ。
0182名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 13:49:00.00ID:JCcRertu0
ひきこもりがふえたのもいちいんだお
0183名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/01/08(水) 21:21:23.48ID:JZDeQHjP0
>>177
新生児が90万割れで人口減少が50万って話だから140万くらい死んでることになるね
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