【車】トヨタ新型「GRヤリス」が世界初公開！1.6L直3ターボ セリカ GT-FOUR以来20年ぶりの自社開発スポーツカー お値段396万円～★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020年2月10日に発売予定のトヨタ新型「ヤリス」。そのGRモデルとなる「GRヤリス」が東京オートサロン2020にて世界初公開されました。
2019年に登場した「GRスープラ」に続く、GRモデルの第二弾として登場したGRヤリスとは、どのようなモデルなのでしょうか。
.
GRシリーズを展開するTOYOTA GAZOO Racingは、モータースポーツ活動を通じてクルマを鍛え、人を鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んでいるトヨタのモータースポーツ部門ともいえる存在です。
※中略
GRヤリスは、TOYOTA GAZOO RacingがWRCで学び・鍛えた知見を惜しみなく投入したモデルです。本来、2019年11月に「ラリー オーストラリア」で世界初公開される予定でしたが、森林火災の影響でラリーの開催が中止されたため、GRヤリスの公開も中止になっていました。
その後、同年12月15日に開催された「トヨタ ガズーレーシング フェスティバル2019」では、一足先にGRヤリスのテストカーが会場内のコースを走行しています。
今回、世界初公開の場となった東京オートサロン2020には、トヨタ自動車 副社長 兼 GAZOO Racing Company プレジデント 友山茂樹氏は、次のように話します。
「ヤリスの開発は大変でした。最初の頃は、曲がらないクルマで苦戦していました。
しかし、その後開発を重ねた結果、GRヤリスは最高出力272馬力とし、伝達する新開発の4WDシステムを採用しています。
なお、トレッドはあの86よりも広くなっており、バッテリーをリアに配置するなど、バランス配分にも気を使っています」
また、トヨタ自動車 代表取締役社長 豊田章男氏(モリゾウ選手)は、次のようにコメントしています。
「トヨタが自らの力で作るスポーツカーが欲しいと思っていました。
WRCで勝ったときに、やっと全世界に認められたと思っています。
従来は、市販車を改造してレースに挑んでいました。しかしGRヤリスは、レースに勝つために、普段のクルマはどうあるべきかという発想をして、開発しました」
※ ※ ※
GRヤリスは、新型ヤリスをベースにしていますが、ノーマルのヤリスが5ドアなのに対し、GRヤリスは3ドアとなっており、とくにリアの形状は大きく異なっているのです。
内装デザインは、インパネ形状など基本的な部分は標準モデルの新型ヤリスと共通となっていますが、専用ハンドルやスピードメーター、専用シートなどを随所でGRらしさを演出。
パワートレインは、GRヤリス用に新開発された1.6リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンと6速MTの組み合わせています。
さらにGRヤリスは、1999年に生産終了した「セリカ GT-FOUR」以来、トヨタとして20年ぶりのスポーツ4WDシステムを搭載したモデルです。
また、開発を担当した齋藤尚彦氏は、次のように話します。
「セリカGT-FOURをやめて以降トヨタはスポーツ4WDの技術・技能を失っていました。失った20年を取り戻すためには『モータースポーツから学ぶ』ことが最短の近道であると考えました。さらにトヨタがもっとも苦手とする『少量生産』への挑戦もおこなっています」
※ ※ ※
発売時期について、市販車モデルの新型ヤリスは2020年2月10日の発売を予定しています。
対して、GRヤリスの1stエディションモデルの予約受注は2020年1月10日から6月30日まで専用サイトにて受付ます。
また、1stエディションには2グレードが設定され、「RZ」は396万円、「RZ ハイパフォーマンス」は456万円です。
なお、GRヤリスの通常モデルの発売は2020年の夏頃を予定しています。
1/10(金) 12:04 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00213397-kurumans-bus_all
トヨタ自動車が新型車「GRヤリス」を初公開！ 価格は3,960,000円～
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/clicccar/trend/clicccar-20200110-945228
https://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/cpimg/clicccar.com/wp-content/uploads/2020/01/GR_YARIS_02-20200110102847.jpg
https://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/cpimg/clicccar.com/wp-content/uploads/2020/01/GR_YARIS_01-20200110102851.jpg
https://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/cpimg/clicccar.com/wp-content/uploads/2020/01/GR_YARIS_03-20200110102842.jpg
★1が立った時間 2020/01/10(金) 12:17:42.84
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578626262/ >>940
数年前にイキリスイ◯ポを某峠で煽って事故らせたったよ
当時の車はもう乗ってないがw 81マークIIだって1200キロくらいなのに、重くなったもんだな～
ハコスカなんで1tだぜ。 >>14
国産ハッチは恥ずかしいので
アウディS3でいいや >>949
一寸先は闇で、今後世界の美的センスが大きく変われば名車入りの仲間入りすっかもよ？ スイスポはスイスポでお手軽スポーツだし、ヤリスG Rはコンセプトも何も全然違うのに何でこんな比較されてるの？
ってかライトチューンZC33の筑波ラップ見て驚いたわ。ライトチューンのDC2R辺りとさして変わらないタイム出してんのな。 しげの秀一に頼みこんで読み切りのラリー漫画書いて貰えば人気でるかもね >>947
実際スイスポ乗りにはマトモな人が少ない。 たっかｗ
完全に上級国民向けのトヨタと違って
ホンダの新型フィットは顔も優しく財布にも優しい ケツバンパー角の縦の折り目が果てしなくダサく感じるオッサン50歳 >>958
藤原拓海はコイツに乗ってドラシャが折れて選手生命を絶たれたんだとよ プリウスより高くて
プリウスより遅くて
プリウスより華奢で
プリウスより狭い
トヨタ最強はやっぱプリウス 前が詰まってるのになぜか煽ってくるアルファードとかの大型バンこえーよ >>949
丸くて コロンコロンしてるよねぇ
なんか、かわいいミニコロだわ
ショートサイズだから、このまま キャンピングcarにも後ろから入れるんじゃないか？ >>955
とは言ってもお前も大した面じゃないだろw >>958
ヨーイドンのSSSならともかく普通のSSじゃ知らない人が見てもつまらんと思うよ まあおとなしくminiでも買っとけ
そのほうがモテるｗ 新フィットは骸骨顔が無理！ｗ
ヤリスは、前席シートがフラットにならないから仮眠も無理！
買えるコンパクトカーが無い！ >>959
なんなんだろな、あのキチガイの濃縮率は
キモオタブルーのインプレッサ乗りと良い勝負 >>947>>959
特にRSのイキリっぷりは笑うわ
車格見境いなく煽り噛み付いて来やがるからなw
車界のラーテルかよと思ったw
あれのケツ見ると煽り倒したくなるからやべえわw >>969
意識弱い系情弱御用達車じゃないですかｗ やだあｗ >>960
フィットは旧モデルを女子供向けに化粧直ししただけのポンコツ
でも女子供は軽ハイトワゴン選ぶから結局乗るのはジジババ
ゴミやぞ 高級コンパクトハッチバック
いくら買取相場が高いトヨタでも 売るころには完全に落ちてそう 500万円の特製ビッツと比べられるスイスポって逆に凄いと思う
高いフランス料理を高い店で喰えばうまいだろうけど
腹減ってるときに吉野家でかき込むウマさは値段だけで語る意味がない
そういう事なんだろ >>971
シートをフラットにしてどーすんねん
カーセックスでもする気か >>974
もしかしたら昔の方かもしれないじゃないか
ちょいと電気系統に難があるし水温がすぐ上がるけど面白かったよ？昔のは >>971
カローラにしとけ
たいして維持費変わらんよ >>979
いや、ラーメン屋のラーメンとチキンラーメンくらいの違い >>971
鬼太郎の死神思い出したw
まさにあれだ！ >>791
テレビの1 in 1万円ってのはどこに行ったんだろうな今は1000円くらいか これとかスープラ復活は章夫社長だから実現してるわけで十分評価できるわ >>983
ススキって時点で…
あのSのダサいロゴ見ただけで泣ける スイスポのりのキチガイって>>983みたいなのが典型的 >>988
世界的にも過去の名車をリバイバルする波があったしね >>973
こんな言い方もなんだが先代とはいえNSXに噛み付いてくるからな。
こっちは相手にする気なくてもしつこいし。
深夜までやってる行きつけの喫茶店に行こうとしたら店まで付いてきたりキモい通り越してキチガイやわ。 >>982
昔俺が乗ってたカローラⅡGPターボは150万程度だったな
あれはめっちゃ早かったわ >>217
そのホモロゲ取るのに25,000台売らなきゃならんって評論家が言ってた気がするけど、
この値段でそんなに売れるのかね。ベースのヤリスを含めて良いなら全く余裕だろうが、
GR-4だけでは桁を間違えてない限り厳しいんじゃないかって思うんだよなぁ。 >>990
モタスポ業界なんてお寒い限りや
需要先細りなのに盛り上げようとしてくれるアキオを崇めよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 20分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
