【日産】ルノーとの提携解消に向け計画急ぐ ★2
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日産自動車幹部は、日産元会長カルロス・ゴーン氏の問題が長引くことによる「ルノー日産三菱」連合への影響を考慮し、三社提携を解消する極秘計画の作成を急いでいる。フィナンシャルタイムズ紙が伝えている。
同紙によると、日産自動車は製造部門およびエンジニアリング部門での協業を停止し、また日産の取締役会の構成を変更する予定だという。
しかしルノーのジャン・ドミニク・スナール会長は三社間のパートナーシップの維持を望んでいるという。それに加え、日産の内田誠・新社長兼CEOは新プロジェクト開始に関しスノール会長と現在も緊密に協力しているとみられている。
また同紙では、この三社関係が終わりを迎えた場合、各社は競合相手に立ち向かうために新たなパートナー探しをしなければならないとも指摘されている。
2020年01月13日 14:59
https://jp.sputniknews.com/business/202001137006711/
★1が立った時間 2020/01/13(月) 15:22:40.81
※前スレ
【日産】ルノーとの提携解消に向け計画急ぐ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578896560/ 韓国は積弊を清算してくれた隣国を逆恨みして反日三昧
日本は積弊を清算してくれた経営者を逆恨みして拘置所送り拷問
＼<丶｀∀´>人（´∀｀ ）／さすがは一衣帯水・同根同祖の韓日両国＼<丶｀∀´>人（´∀｀ ）／
人間としての本質がまるっきり等しい <丶｀з❤ε｀* ）相思相愛の兄妹国家・夫婦民族 ゴーンが就任時にホンダと違ってトヨタとの違いを出せていないって言ってたな 全車種をPHV or EVにすればトヨタとは差別化出来る マクロンを見つけ出して殺せ！！！！！！
ガソリンを準備して渡米せよ！！！！ なんと、恩を仇で返すこの姿勢、
ちょっと調子が良くなったら全部自力でやってきたと恥ずかしげもなく
いうのはまさに日本人、恥ずかしい限りじゃ
死にそうなのを助けてもらったのは誰じゃ
恥を知れ ルノーと提携解消するのは良い判断だと思う
問題は新たな提携先だ
ソニーなど異分野の企業と如何に提携するかが需要 そのまま提携続けて
両方沈め
どっちも将来性はない >>1
観測記事でしょ。
ルノーがわざと書かせたのでは。 >>13
ほんとそれ
地球環境と車技術の進化に全く関係ない遊びに大金と地球資源と人資源を費やしてしまった 呪文唱えてんじゃねぇぞ猿知恵ボケ野郎
全部フランスとルノーがしてくださいって頼まれたってハケや 日産は韓国の現代自動車と提携するんじゃないかな。
現代自動車のグローバル最高執行責任者は、元日産の幹部だったホセ・ムニョス氏だし >>3
それ以前の問題
売ってもらえるの？って話。 >>1
御荷物ルノーサムスンを切れるのは
日産にとってグッドニュース。 日産潰れても、日本、東南アジア、アメリカの市場は、他の日系メーカーが取り合うだけ。
中国は多少は韓国メーカーとかに流れるかもしれんが、大部分は日系メーカーが取り合う。 ●ゴーン会見
フランスの報道 「あきれた１人芝居」
日本の報道 「欧米メディアは日本の検察批判」 >>1
提携解消以前に犯罪者を経営トップにしてた会社の危機の無さを反省しろよ >>1
ルノー側からすれば、日産の全てを得て整理統合が最大の目標では？
まずは役員室をシンガポールへ。実力有る日本人は残すが天下り等はお引取り願う。
北米、中国を分社独立。余った日本国内での開発や工場は換金。 ゴーンのイメージついちゃったから
この際、株式会社ゴーンで、でなおせ 新しい乗っ取られでしかない
中国資本の悪寒ｗｗｗｗ 提携がいいよ
自動車会社同士の統合合併は上手くいった話をあまり聞かない 日本の自動車も
トヨタ資本と
三菱日産資本の
二つになるね なかなか厳しいんじゃないかなぁ
今自動車会社が超巨大規模にグループ化してるからルノーと解消したら大変だで
そんで日産の業績落ちてほらゴーンの方がよかったろ的な展開になるのが見えてる ルノー＝フランス政府で、フランス政府がレバノンにゴーンの日本送致を要求しないということは、
フランスとレバノンとゴーンはグルだってことだ チラ見してもトヨタが日産を買うメリット無いし
ルノーに捨てられ三菱と心中するんじゃないの？ ゴーンが日本は迅速じゃないって馬鹿にしているから、当面無理だろ 解除して真っ赤になったら
ゴーンに土下座することになるから
捏造してでも黒にし続けそうな予感 日産車のファンだった時代からこのクズっぷりを見ると早く潰れて欲しいと思う
ウチの会社で造った車は長年愛用しないでくださいって公言するような仕打ちを
ユーザーに与えるようなメーカーなんか日本に必要ないよ
あの西川って奴の人相が今の日産のイメージとピッタリ合う 利益を生み出してくれる優秀な奴隷を簡単に手放すだろうか >>23
ルノーの株を2000億円くらい買えば、
ルノーが日産に対する議決権行使をできなくなる。
そのくらいの浮動株は市場でその気になれば調達できる。
ただそれしたらけんかになるから、もっと円満な道を探っているのでは？ >>9
ルノーと提携してなきゃ倒産かヒュンダイに買収されて日産じゃなくチョン産になってた 結局プレジデントなくなり
インフィニティＱ４５なくなり
シーマなくなり
ハイブリット化は遅れ
ディーラー元々
新東京日産、東京日産
日産サニー
日産プリンス
日産モーター
日産チェリーがあった
日産車売れていないから
ディーラー店舗数減らしているだろ
俺は昔日産ファンだった >>43
それはゴーンが車作りの事全く知らないエピソードだと思ったんだけど、俺は
はっきり言って、車作りの現場は超スピードで動いてる
普通の奴じゃ頭がついていけないよ >>8
はい、殺人教唆のガキみっけ
ID:w98QXAa/0
まーたここでもバカなレスばっか連投するのかなあ？ まあ、日本で普通車も作れる軽メーカーとして生き残るのかな。 笑える話になるだな
日産はルノーと提携しているのではなく、支配されている連結子会社
提携解消？無理無理 >>2
SjjumKdd0
AA貼り付け禁止
韓国人の顔は卵型 提携解消するのはいいけど、
ゴーンという明治以降で最高の天才経営者を失った日産じゃ
倒産まっしぐらでしょ
トヨタですら中国企業の傘下に入るんじゃないかと予測される現状で、
日産の生き残りはほぼ不可能と言っていい >>56
提携模索しないで
潰すか、バラ売りすべきだった
スズキ、ホンダ、マツダ、スバルの発展の邪魔にしかならんかった ここだけの話だが
Kawasakiと日産が提携する。
Kawasakiも電気が欲しいから ルノーと提携してなんか得したことってあったの？
ゴーンがしたのは人員カットと品質の低下を無視した検品だろ 馬鹿記事
株どうするかいてないから
なんの価値もない つーか、日産単独でやっていけないから提携したんだろ？
提携解消してやっていけんのか？
三菱日産とかなるのか？ダサくね？ >>48
あの時いっそ倒産した方がスッキリしたと思う
ブルーレッドステージとは何だったのか >40
日本では軽しか売れないから相手にされないだろ。
日本が韓国市場に感じる小物感と同じ感じ。 知ってた？
今の若者って車買うお金すら無いんだって
景気良いはずなのに
もう単独での存続は無理なのでは？ >>63
ゴーンは天才でも何でもない
ルノーとの提携を何とかしないと日産は吸われ続けるだけで未来はない
そもそもルノー自体が危ういのだからな
沈みかけた船からは逃げないと一緒に沈む >>48
日本ってなぜか日本企業同士で吸収合併や提携しないよな 三菱自と合併したらルノー持ち株比率が下がる
ムリか フランス政府は日産を吸収合併させようとしてたからな >>73
トヨタですらさっさとレンタルに切り替えてるのにね
家も賃貸、漫画でさえレンタルなのに車業界は
税金と車検で強制的に潤って調子に乗って胡坐かいてんじゃね？ >>75
派閥が一つ増えるだけだから。
まともに機能しない。 日産の持ち株の51%を持っている限り、ルノーの影響は無視できない >>80
だから軽が売れてるのさ
昔の軽は走る棺桶、貧民カーだったが、今の軽は装備に関して普通車と何も変わらない
ただ小さいだけ >>75
日本は国の規模から言って、自動車メーカーで3つ以上は多すぎるんだよ
スバル、マツダ、三菱は不要 国営企業は必要ないけどアメリカは郵便局国営で国営ないの日本だけかな？ 技術的にはリーフ以降は完全に出尽くしてしまった状態で、このままじゃ収益性が危うい
未だに環境破壊ディーゼルに未練たっぷりのヨーロッパの守銭奴保守に迎合した車作りしてたら、死ぬ >>74
ルノーの子会社なんだから吸われるも何もルノーの言いなりにしかならない
株式売ってくださいって泣きつけよw >>87
当然のことながら、ゴーンを失った日産も不要な企業に連なる >>85
嘘つけ
軽なんて今でもべこべこだぞ。
棺桶だよ。 >>75
トヨタと日産引っ付いたら独禁法引っかかったから
消えて無くなったのがスッキリする いや もうヨーロッパでは売れないから
光岡かなんかと変な車やってればいい >>85
でも遅いし格好悪い
似たようなデザインばかりだし 難しいことはわからんが
秘密になってないやん～ってのだけわかった >>87
国内向けで商売してるんじゃないんだよ
スズキもな >>91
日本政府と経産省が咬んできたら日産潰れかけて解消するんじゃね
あとは産業再生機構でルネサスエルピーダJDIコースがお望みかなぁ >>76
日本人同士だとお互いずるいことしてるトップが癒着と忖度してて自浄作用がないからな
外人がクビ切るしかなかっただけ
ゴーンがしたのはクビキリサイコだけ
あんな報酬も特権も必要なかった
モラルと自浄作用がない企業は働かない、実績もない
手柄取りで登りつめたずるい無能老害クズ役職のせいで腐っていくんだよ
そういう企業多すぎ
若者も馬鹿馬鹿しくて働かないから潰れるだろう
ジジイたちは自分の代までは退職金も年金もたっぷり貰って逃げ切れるから気にしないんだよ
その金でわけありの貧しい若者に介護させて顔にウンコを塗られたり刺されたりするんだ 人のせいにできるのは去年まで
今年は誰のせいにするのかな
内紛必至 >>99
日本だと、早いことに意味はない
今だと
ドラレコで撮影されて、国庫に金を納めるだけ ＞液晶パネル
もう液晶は終わりだよ
マイクロＬＥＤ
何言ってんのか 知らないにもほどがある 日産は終わりだわ
経営陣に無能しか居ない
ゴーンとは比較にならん >>87
しかも大手のくせにそっくりのOEMでな
日産もそうじゃん
ガワだけカスタムしてプライドないのかよ
ゴーンが業務的になんの役に立ったんだ？
自浄作用がないからクズに食い物にされたんだよ
同情できない >>100
どうした？空っぽレスの殺人教唆くん
宿題すませたか？ >>106
わかってねー
日本だと、下請けの会社も宣伝すんのよ まあ、ルノーには幻滅しまくりだろうよな
もともと大した企業でも無いし
あんなとこと提携関係作った日産が間抜けだったともいうべきだが 今ならまだ間に合う 皆でゴーンさんに頭下げに行こう >>94
新株発行してルノーの持ち株比率徹底的に下げればいいだけ
ルノーとしては
新株発行の差し止めや新株発行無効の訴えを提起するけど
裁判所はゴーンに完全にバカにされて怒り心頭だから
ニッサンの肩持ってすべて却下するはず
結局、ルノーの野望は潰え日産は独立する
まあ経産省の植民地になるだけかもしれんが >>111
日産に限らんのよ
業務停止食らってるとことかね
腐敗企業ばっか
早く自浄しろクズども 好きにしたら良いけど、単独でダメだったからこうなっているのに（ココを軽く見てる人多すぎ）、ルノーと提携解消してどうやって存続していけるのかが示されていない。どこかに吸収合併されても構わない路線に変更したのかな？ 芙蓉グループとかなんの冗談w
ルノーの子会社でフランス資本だよ
日本人は只のワーカー プリンス技術潰してその金で
大日産超開発の鉄球変速機
電気自動車に役に立たない >>109
遅いというのは
０㌔→１００㌔が遅いという意味です。
坂道はエンジンが唸るだけだし。
しょうもねー。 マツダもフォードと切れるのにかなり時間かかったしな。そう簡単に解放しては
くれんな。 ゴーンみたいな人間に支配されるほど、日産ってオワコン企業だったってことだよな。 このグダグダ含めて、とうに日産の場所は無くなっている。神奈川ほか工場城下町でもソッポ向かれてるだろ ゴーンはハリウッド映画監修・防超大学講演・特別講演や手記出版などで
逃走費用の元が充分とれるどころか巨額の利益が出るそうですよ
サイカワは無料でゴーン追い出しを図り 結果 あ法務省に大恥をかかせました >>124
高速の合流限定かよ
使う機会すくねーから軽で良いわ
乱雑に扱っても軽なら良いやと思えるし >>124
それで何にも困らないから軽ばっか売れてるんだぞ
お前の価値観（笑）とやらとは真逆なのが現実 >>117
そんなことやったら日本の企業に投資する外資がいなくなり株がゴミになるだけ
ルノーが下手に出てるのは働いてもらわなければならないし、日本人に車を買ってもらわなければならないので日本人のメンタルに配慮してるからで、決して対等だからではない ソニーって車作るんじゃなかったっけ？
フェイクニュースかな
ソシャゲ系やIT系の会社でもいいぞ
どっか買い取れ >>115
ルノーって日本では昔のサンク、最近ではリアが観音開きのやつしか見ないけどそんなに大きい？ ＞日本では昔のサンク
おまえ エドも知らないような車 良く知ってんな >>117
子会社が親会社無視して新株発行出来るならとっくにやってるんじゃねw 提携解消も何も44%もルノーに株を握られてるのにどうやって解消するんだろう >>134
国内に、貯金という大資本抱えてる日本に言うか？ 昔の名前が日本産業なんだから国内だけでやってくと言うことだな ルノーと手を切った後どうするんだろうね。
日本は人口減少に突入したというけど市場が急速に縮小していくのは
これからなんだがやっていけるのかな。 >>141
精神的勝利法を用いて脳内独立を勝ち取るんだよ >>3
ないよ。
西川の一味はいつもそう。
何も考えず、後先見ない行動で会社を危機に追いやる。 >>141
これゴーンが逃げても逃げなくても
何も変わらない問題なだけじゃね？ ルノーサムスンとかいう爆弾抱えてるルノーから逃げないと >>6
アホが。
日産のような汚物を引き受ける会社は他にない。
お前が日本人の労働者が無視役になるのを楽しむ非国民のサイコパスなのはどうしようもないが、間抜けなのはググって少しはまともにするんだな。 >>149
でも嫌なんだよ、西川閥にとっては。
だから、社長を無視してこんなクーデター計画をリークする。 >>151
は？
サムスン自動車とまで提携してるルノーが言うな >>149
時間稼ぎの国策捜査だからね
とんでもない悪手打たれるとビビって一旦引く
ルノーは株押さえてるから痛くも痒くもない >>1
こいつら株のこと理解できてるのかな
株買い戻せばいくらでも好きにできるけど
買ってから言えよって話でしょ >>141
こっそり終活してブランド捨てて
逃げるしかない
しかし特許も持っていかれたら終わりだな
わざと自殺したように見える
上層で賄賂を貰って企業を売ったやつでもいるのか？ >>140
今までは裁判所が新株発行を認めない可能性も高かった
だから経営陣は無理な新株発行などできなかった
今はゴーンが裁判所に逆らって国外逃亡した挙句
レバノンで日本の司法をぼろくそ言っている
裁判所はキレているから
日産の主張がどんなボロボロでも認めてくれる >>156
お前のような数字の見えない間抜けな非国民は日本にいなくても良いんだよ。
今の社長はルノーから金を引っ張ろうとしている。
それがなければ西川になって恐ろしい赤字垂れ流しの日産は倒産だ。
お前が出すのかよ？国士ぶってる非国民が。 >>141
その話をしない限りはオナニー以下だよな >>156
マ？ダサすぎ
ルノーだけはないわ～
もう街中のルノーが棺桶に見えるな >>142
間抜け。
昔200兆で大資産と言われた面影はもうない。
間抜けな非国民は何も知らない。
少しはググレカス。 カイチョーとかの引退劇にするのが普通なんだが
カネおしんだんだろ サイカワら
自分は世界で一番偉いと思い込んでる おっちょこちょいの高検なら無料だからね >>161
ルノーはゴーンの持ち物か？
どちらかというと被害者だろ
何で日本の裁判所がゴーンの仇をルノーでうつのさ >>163
え？
腐った日産より
頑張ってるスズキ、スバル、マツダを応援する
道理だろー
何より日産は外資だし このアホアホ状態じゃ
今度は日産が大塚家具になるぞｗｗｗｗ >>144
前CEOの西川氏は「米国はピークアウト」として北米市場の今後は
難しいと予想してた。南米、中近東に販売を進めようとゴーンさんが
奨励金を配って地元実力者と話を付けてたら逮捕されちゃったけど。 >>161
それって恥の上塗りにしかならないね
開き直ってるだけだし >>161
↑
この支離滅裂なバカの猿見ろよｗｗｗ
大塚家具のババア擁護してた猿ソックリだろｗｗｗｗｗ
>>172
なるほど
ゴーンは言うまでもないが西川ってのもちょっと変だな >>166
貯蓄とやらを政府が為替や金利を操作しながら掠め取っているのに気が付かないどころか、むしろ支持する家畜だからな日本人は 経団連の日産がルノーに買収されたくないから日本政府が全力で阻止しようとしてゴーンを逮捕した
それだけなんだよなぁ、ほんと日本政府はクソだよ >>147
確かにもう中国がメインで次がアメリカか。
海外で売れるものを作ってるって点では
これまで政府が税金と人突っ込んでもどうにもならなかったゾンビのようにはならんか。 >>183
政府と経産省のボンクラがまた影響力持った時点で詰んでるとも言えるかな >>187
おまえみたいなキチガイが支持してる時点でな 幕論は嫁泥棒
人の嫁とってアジをしめ何でも欲しがる大泥棒
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう 日産の自社株保有率いかほどなん？
提携解消は無理でしょ >>189
一番変なのはキチガイ猿のお前と言うオチ定期 >>191
会社を売り払った前澤がZOZOの経営に口を出すようなものでしょ ルノーは日産と経営統合しない約束で提携
うそをつき 騙し 罠にはめ
気が付いたら植民地
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕
今逃亡
泥棒ルノーを追い出しわれら日産を守ろう
ベトナムのように泥棒退治を >>192
アスペの池沼思考停止しちゃったのか
ほんとレベルが低すぎる
おまえが猿なんじゃねえか >>196
一番変なのはキチガイアスぺ猿のお前と言うオチ定期 >>1
ルノーを切る
↓
日本車の関税が最大になる
↓
日産自動車、三菱自動車が倒産
頑張れ倒産 ルノーとかゴーンとかと組んだのが間違いだったでござるの日産 西川も横領紛いのことをやっていたのに、ルノーと提携解消したところで何の解決もならないよな
むしろ提携解消という結論ありきで動いてるとしか思われない >>195
ルノーと日産の経営統合に反対してたのはゴーンだよバカの猿 FNNの世論調査もどきの政権プロパガンダで日本人全体が世界から土人扱い
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-13/japan-s-public-isn-t-buying-carlos-ghosn-s-arguments-poll-shows
> More than 90% of respondents said they weren’t convinced by Ghosn’s criticisms of Japan’s criminal justice system
回答者の90%以上が日本の刑事司法制度に対するゴーンの批判に納得しないと述べた ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの高い部品を日産に買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ >>199
↑
おいおいキチガイ猿が倒産救って貰っといてこんなこと言い出してるぞ ルノーが日産株持ってんのにどーやって提携解消するんだ？
ルノーが日産株売るメリットは？ >>198
↑
おいおいキチガイ猿が倒産救って貰っといてこんなこと言い出してるぞ >>199
>>205
日産擁護って池沼が多いよな
株を買ってもらってるのにそこを理解できてないんだろうな >>201
経営統合したら不正な資金の流れがルノー本社にばれちゃうじゃん
怒鳴れば黙るほどフランス人はお人好しじゃないよ ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない
国内第5位メーカに転落
日産の車に競争力無し
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ 官僚 お前ら儲けただろ天下り先用意しておけ
日産 そうだ、ゴーン追放して我々だけで利益を共有しようww
キチガイウソつき糞食い猿「日産の倒産を救った極悪ゴーンなんかと手を組んだのが日産の運のつき」
は？
死ねよいいからｗ 芙蓉グループでTOB仕掛けてルノーが保有している以外の株を全部買い占められば良いじゃんw >>60
技術者逃がしてブランド捨てて再構成するしかない
スズキのツインサイズでミニカーを作れんかね
ミニカーは車検なし、税金も少ない
それでいて雨風もしのげる
裏道だけしか使わないとか田舎ならミニカーで事足りるんだが
いかんせん今あるメーカーは高いしマジミニカーでかっこわるい
ただでさえ小さいのに低い平べったいスポーツカーに乗っているのは草生える
実際に見かけるんだが、普通の中肉中背の男だったりしてお前それでいいのかよと思う >>166
日本の家計金融資産1835兆円(2019Q1)
内53.3%が、現金預貯金
株式投資は10%程
また嘘ついてるしな
キチガイウソつき糞食い冤罪猿によると
倒産の危機を救ってくれたゴーンなんかと組んだことが
日産の運の尽きなんだそうだぞ
分かったろキチガイウソつき糞食い冤罪猿なんかの言うことを真に受けたら
日産が今度は大塚家具になるってのが
え、自分もキチガイウソつき糞食い冤罪猿だから分からない？
ああそうですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
orz >>203
>燃料電池車開発中止
日産はエタノール電池。現在、エタノール電池は各国研究機関でも開発されてる。
水素を700気圧まで圧縮するよりマシだと思うんだけど、国内では自動車評論家先生が
集中攻撃で叩いた。 日産は日本企業でなければいけないって人からすると
ルノーは利益をかっさらう悪魔のように映るんだろうけど
そんだけ株式持ってんだから当然じゃねーの。
ゴーンがやりたい放題やってたのとはまた別問題だろう。
キチガイウソつき糞食い猿「日産の倒産の危機を救った極悪ゴーンなんかと手を組んだのが日産の運のつ尽き」
は？
いいから糞食って死ねよ悪魔猿
ルノーのおかげで日産は倒産をまぬがれたのに
日本人は恩知らずだって声が海外で増えてるな 独立性をアピールするためにゴーンが
アライアンス・提携って言葉をしきりに使い続けてきたけど
日産の状態って普通子会社っていうよね
子会社が親会社に提携解消も糞もないと思うんだけど ルノー切ったらイギリスお勧め
ブレグジットとＴＰＰ加入で
大英帝国が復権する >極秘計画
もしもーしｗ
どこが極秘なんですか？～ｗ
アホなんですか～ｗ >>225
ルノーのおかげじゃなくてゴーンのおかげ
ゴーンの日産経営は神がかってた >>221
おうよ
雇用を守るために、潰せなかった
俺は潰して欲しかったけどな
ダメなときに整理するのが一番 >>225
雇用を守ってもらった恩を仇で返す日本人 >>223
ルノーが株主だから利益得るのは当然というなら
日産の経営陣が新株発行できるのも当然だし
その可否を裁判所が決するのも当然だよね
新株発行して裁判所がそれを認めれば
ルノーの影響力は排除され
日産は独立する
全て当然のことだ
糞食い悪魔猿の言うことなんか真に受けてたら
日本全体が日産・大塚家具になるぞ
>>175
スカイラインとかシーマとかGTRとかフェアレディZとか名車がある会社だからな
ワイはダサいとか叩かれてるけどジュークの形好きだ >>232
新株は株主の許可がないと無理
ルノーが認めるメリットはない >>231
日産に関係ない人間は
潰れろ！って意見多かったぞ >>117
> まあ経産省の植民地になるだけ
日産も、JDIみたいになっちゃうのか。
悲しいことだね。
経産出身の今井秘書官に助けを求めた、無能西川はA級戦犯だな。 ルノー切ってどこと提携すんの
今時単独です経営なんて無理だろ >>232
裁判する前に日本もフロランジュ法を作って政府で日産株ないしはルノー株を持ったほうがええんちゃうか？
マクロンがルノーに指示を出せる根本がこれなんやからフランスで訴えられたら勝ち目ないんちゃう >>230
ま、雇用もそうだけど芙蓉グループの中核企業が潰れるのは見っともないので身売りしたのもあるような気もするけどね
日本の企業や政府が支援すればよかったけど、誰も回復するなんて思ってなかったので責任問題が嫌でやらなかった そもそもルノーが全く売れて無い。
日産と三菱が離れたら存続出来ない。
日産の販売不振とは次元が違う売れなさ。 >>1 >>239
いや、煽り抜きで株の話してくれよ
どうやって事実上の経営者であるルノーの意見を無視するんだよ
アホなことはしゃべらなくていいから株の話をしてくれ ルノーと縁を切って日産は世界のＴＯＹＯＴＡに頼ればいい >>244
51%の議決権を集めれば可能
ただ、それだけ >>222
FCVだの水素インフラだのにもう未来は無いよ
ほんと利権だけ
血税を吸い尽くす前にトヨタも日本から出ていってほしい 家電なんかみても
優秀な技術者はみんな海外に逃げて
残りカスと官僚で奇跡のうんこしてるの見て
日本の家電業界もこうなったかって感じだけど
まさか自動車業界までもって感じの
既視感・・・ 憶測による飛ばし記事じゃね
パーツの共通化とかで融合しすぎてしまったので
いまさら別離はないでしょ
サクッと出来るようなことではなくなっている
むしろ泥沼 配当性向からして
ゴーンの時以上にルノーに肩入れしてるがな 日本はこれから英国との【経済統合】をする時代
そうしないとアメリカ中国の影響力を排除できない
皇室と英王室の蜜月関係による
世界最大の権威機構を構築する >>232
そんな面倒なことしなくとも政府がバックにいて表に出れないながらも資金は無尽蔵ならホワイトナイトでどうでも出来るわ
そのための三菱財閥だわな でもさ日本から日産なくなっても困らないよな。
困るのは働いてる人と関係業者だけでしょ。
仏産自動車なってもいいだろ。
日本人笑いながらホトケさん自動車と呼ぶだろうがw >>245
スバル、スズキ、ダイハツ、日産、三菱が同じトヨタグループになったら、
トヨタが外資に独禁法で訴えられて潰されるな >>255
数少ない利益出してる(た)法人税払ってる企業やぞ 日本じゃ提携って言ってるけど買収だから
潰れそうだから安く買われたの >>232
＞その可否を裁判所が決するのも当然だよね
当然に認められる訳ないでしょ。
他の企業に与えるインパクトがデカすぎる。 >>209
不正あればその時点で監督庁から吊るされてるわ >>244
中華資本のBMWあたりと組んで、株買い取るんじゃね >>255
日産よりも重要なのは三菱
三菱もルノー傘下になってるから
日産はルノーと統合していいから
三菱は独立しててほしかった >>262
とにかく適当な予想、妄想であっても
どうやって株を買い戻すかの話のほうがまだまともだな
株の話をしてないやつはまじで池沼だと思う >>235
新株発行は取締役会決議事項
ルノーは新株発行の差し止めや無効確認を裁判所に求めることができるだけ GTRのエンジン開発はもう出来ないんだろ？
そんな技術のない日産に興味はどこもないよ
(^_^)/~~ こりゃあ、提携解消になったら政府が日産に出国禁止出すわｗ
見ものだw >>244
え？普通に三菱と日産でルノー株買うとか出てたでしょ
政府がバックに入れば資金力は気にしないでいいからどうでも出来るんだよなぁ 実際今回こんだけ強引にあれこれやったのは三菱がらみらしいけどね なにやろうがルノーが気に入らなきゃ
臨時株主総会で止められるわけで >>268
政府が加担しなければ無理だと理解できてるわけだな
じゃあ99％無理だな 日産ってフランスらしい会社にはなったとは思う。
クソ面白くもない利益性重視の車を車種絞って生産販売
フラッグシップにスポーツ車を1~2車種
技術アピールに1~2車種
飽きられてきてるのもうなづける 日産の方が技術も生産力も上なんだろうけど、経営者の能力が無い。
日本人って経営に向いていないのかな >>263
空飛ぶタイヤ事件の三菱自動車なんて要らんだろ。
正確に空飛ぶタイヤ事件は三菱ふそうだが、その三菱ふそうはダイムラーは残して三菱自動車は切り捨てたってことは何の取り柄もない自動車メーカーってことでしょ。 >>273
日産の内部留保は余裕でしょ
あちらが国ならこちらも表立って出てこないが三菱使って支援とかいくらでも方法はあるがな
あちらの国が出てきたら三菱グループ使えばいいだけ 独立したいです！」たってなあw
勝手にできるワケねえだろ 銀行や保険会社なんかに協力してもらい日産株を買い占めればルノー追い出せるかもしれんよ。
まぁ、関係は険悪になるかもしれんが >>241
インチキ法通してみんな国有化するのはフランスだけで十分 >>255
関係者の殆どは貰うもの貰えればそれで良いってスタンスだろ
困るのは国策捜査に加担した奴ぐらい >>276
もう、ゴーン=ルノーのやり方は飽きられてるから
今後は、日産のルノー化に伴って
シェア減らしてくだけ
ルノーとか、フランスで国民車作ってればよい
良くも悪くもVWの下位互換 ルノーが許さない限り提携解消は無理でしょ
せっかく日産を立て直したのに
ルノーが解消を許すと思うか？ >>281
意見としてはめちゃくちゃおもしろいけどな
前澤が孫じゃなくて俺がZOZO仕切りたいって言うようなものだからな >>47
そもそもルノーの合意無しに買い増しできない取り決めなんだけど >>289
だったら、潰せば良い
日本への影響は少なくなった >>272
取締役会は招集通知出さないし
ルノーが招集するには裁判所の許可がいるが
裁判所は許可しない ┏( .-. ┏ ) ┓
【Appleと狙撃犯募集】①
*Apple（Macintosh）が
私の考案である
【3Dカメラ付きスマホ等】を奪う目的で
狙撃手（玉）を集めている
--
*Appleは、私には一円も払わずに
「殺して奪え」
「日本の景気を上げる」
【自分達が発案者（名誉・利権）になりたがって居る】
==
*IT界隈では、私の考案物をARと云って
元からある見たいに誤魔化している
（ARとは、ポケモンGOをイメージ）
（VRとは、左右に画面が分割する）
*私も純粋な日本人だが
オーム真理教、アレフ、ナチス等の
腐り切った上級市民の為に、株価上昇を望んではいない
*故ステーブン・ジョブズ氏の名前を汚した企業 al
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1215154124448133121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これ以上文句は言わせねぇ！お前ら日産株を買い占めろ！ まあフランス政府も今回の脱走の件臭そうだからそうした方がいいよ >>270
>>293
三菱にしたってグループの中で上下があるそうだし
ああいうところって外から小金持ちのアホどもが
ウチノセガレヲーでしゃぶられまくって腐っちゃうわけでしょう
他の潰れかけの大企業様と同じで
いつ切り離すか、いつ捨てるかっていうのが大きな命題なわけで
実際にそうなった例なんでしょ 日産は一度解体してはどうか？
営業職の糞さ デザイン性の糞さ されど技術は良いじゃないか
俺が社長してやっても再生は出来る
首切り馬鹿僧が恫喝しながらゴーマンかましてられたんだから知能なんていらない >>299
潰れた方が良いと思ってる会社に
投資なんかしねーわ ルノーが持っているのは４３％だから、過半数取得は可能だよ。
難しいけど不可能じゃない。
いくつもの会社に買ってもらい、過半数の賛成票を得られれば追い出せるかもしれん 株とか色々あるけど日産の上層部だけではなくボトムアップでルノーを嫌ってるなら企業の性質というか生理的に合わないという事なんで
このアライアンス組んでても未来がない気がするね 対等な関係に変えるのがいいだろ
ルノー本体は弱小メーカーなんだし今の関係はアライアンスの足を引っ張る関係でしかない >>73
自民党＋経団連の治世だからな。別におかしくない。 初めて乗ったのはテラノだったからなその次はサファリ
日産にはもう一度復活して欲しい 日産は組合が強すぎてダメになったからなぁ。
ルノーがいなくなったら、またそうなるかな >>311
中共とか見てて思うが
変な組織は潰れないとどうにもならないんだろう また社内抗争に明け暮れて傾いても
どうせ税金で助けて貰えると思ってるだろ
呆れたゴミ企業だよ 提携すると世界人権宣言を守らない東京地検と司法取引して経営者を逮捕拘束してくる日産
そんな所と協力する外国資本はないだろうn
って言うか日産はルノーに渡した株買い戻せるのか
それを代わりに買ってくれる所早く見つけないと
ゴーン逮捕させた仕返しにどこかハゲタカファンドに売り飛ばされるんじゃないか？ 日本人経営者になって業績が悪化してるじゃねーか
無能に経営やらせるくらいならルノーに吸収合併してもらえ
小さい島国の小さい市場に引き籠ってたらジリ貧だろ フランス人なら日産が嫌がる所
日本人が嫌がる所
そう韓国企業に日産株売り飛ばしてくるだろう >>317
傾き始めた裏切り者を救い続ける企業はいない >>317
どちらかと言うとルノーのがローカルな会社
日産はアメリカと中国ルノーはヨーロッパと中東
明らかに日産のがグローバル企業
かと言って単独は今時厳しい
辞めるなら提携先探してから解消せや デザイナーの管理職以上を全員やめさせて
Ｖモーションやめれば単独でもやっていける ルノーの資本で日産の倒産は救われた
ゴーンが来て赤字を黒字にしてくれた
この状態で裏切った日産を救う外国人いると思うのか？
おめでたいなw >>321
あれおもしろいよな
うちの車は安ものですよ～！って言ってるような
あのセンス
あれはすごい ┏( .-. ┏ ) ┓
【イタリア🇮🇹ジュマンジ（卍）】
▪アメリカ側が、日本人に制裁を与える場合
フジテレビを含むIT企業七社が
イタリア人に報復するとの脅迫である
（電子飛翔体での攻撃）
・コロッセオ ＝ 東京ビックサイト
・青の洞窟 ＝ 青海
・ドゥオーモ ＝ ダイバーシティ東京
--
・巻き込まれた小池百合子さん＝
衣装が銅色、ショールがオリーブ色（柄が赤い血痕）
・イベント会場に訪れた人達の衣装が
黄色（ひかりの輪）カラーである
==
▪衆議院選挙が予測されてるが
「希望」「オリーブの木の党」のイメージダウンも目指した
檻の寝豚🐽（ブッタ）と云う事で
私も針で首を切断したいと云う意味
自室は茶色（銅色）である dk
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1216596532629106688
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 協定でキンタマ握られてるのに抜けれるわけねーじゃん 日産との約束を反故にしたルノーと提携してくれるところがあると良いなｗ 日産は日航みたいな建て直しもあったかもな。
株主は死ぬけど >>307
対等な関係はフランス政府が拒否しただろ 日産は売り上げでルノーに恩は返したよ！
どれだけ糞なルノーを助けたか
もうおしまいにしないと日本の従業員が報われん ルノーはｅｖ技術ないもんな
ゴンはフランスの国策で乗っ取りにきただけ フランスのブランドって大したこと無いんだよな
歴史も浅い >>216
その買収資金を、芙蓉グループは、どこから仕入れるの？
そして、買収できたとして、投下した金額を利子付きで回収できるほど
日産の経営が上向く見通しは、あるの？ ゴーンが悪人であろうと何であろうと、自分の会社の経営者を裏切るような人物が
多数役員として残っている会社を救済したり援護したりする会社なんてあるわけ
ない。個人レベルでも、前の会社の悪口や情報をペラペラしゃべるやつは信用でき
ないからな。韓国企業が日本人をヘッドハントして、情報聞き出したらすぐにクビに
するのと同じ。 >>193
安部ちゃん
「日産社内で解決してほしかった」
ザンネ～ンｗ 勝手にすればいいが、これから日産が国に頼る事は許されんぞ 日本政府まで恥欠かせた日産はルノーと手を切らないとルノーにいいよに私物化される
日本の技術はルノーのものになる
いい加減技術を日本は守らないと東芝の二の舞 >>330
日産は倒産の危機を助けてもらったんだぜ？ ルノーなんて昔から日本ではあんま人気無かったからな >>335
ゴーン、ルノー、フランス政府にも同じ事が言える
要するにフランスが変な法律止めれば良いだけなんだよ ゴーンはムカつくが別に日産が好きな訳ではない
が大勢では 日産の売り上げを全部ルノーとゴーンに上納して日本の従業員は大量リストラ
このリストラで日本人はどれだけゴーンを恨んだか
日本人は情があるから従業員をリストラ出来なかったが外国人は日本の従業員に情はないから大量リストラしコスト削減出来ただけ ゴーンは従業員のコストカットを進めながらも、あらゆる手を使って自分に金を回すことを続けていた。
そこが嫌いだ 買い増しも増資も出来ないのにどういう方法取るんだ？
もしかして『話し合い』か？
話せばわかるもんな >>343
ゴーンはリストラしてコストカットしただけと言うが
それすら出来なかった日本人経営者が無能なだけだw 自分で買えないのだから、自分の意をくんだ企業に買ってもらうしかないな >>347
そんなことしたら嫌われるものなぁ。
嫌われる覚悟を持った強い人じゃないとできないな >>314
今の日本人経営陣って食い潰すだけだからなぁ 弱った人間に近づく悪徳金貸しと同じなのがフランス
しかも国が株持って日産をがんじがらめにした
要するにフランスは日産を助けたふりし私服を肥やした
助けたと言えば聞こえはいいよな
初めから日本政府が企業再生をすればよかったんだよ
冷たいな政府は ルノーもプジョーも乗ってた事あるけど、
プジョーが女としたらルノーは男。
日産と似てるのはどっちかと言われたらルノーだな。 >>350
ゴーンが有能な人材を排除したから出涸らししか残ってないよ 株を握られてるのに、どうやって提携解消するつもりなんだろう 生命維持装置を外すことを望んでるように見えて仕方がない 技術もクソもあるか
不正隠蔽技術だけは凄いようだけど
もう線香あげてち～んだろ 社長になったらまずやる事。
「ナンバー２を切る」
ゴーン以前のセオリー通りやってるよな、ニッサンｗ フランス自体が不正だらけの国だから、
フランスの上級国民に関わる以上は今後も第二のミスタービーンが登場するよ
そのたびに株価大崩れじゃ企業として倒産しろ まあ三菱の勘違い貴族奴もが日産を好きにしたかったんだろ。
三菱が滅びないと日本の製造業復活は無いよ。 一旦解消したら日産とルノーだけまた手を組むのかな
取り残された三菱ｗ 誰も引き取ってくれないｗ 結局日産はルノーと提携解消できるの？
条件とか可能性とかいろいろあり過ぎて実際どうなのかが見えてこない そんなことより煽り、飲酒、ペダル踏み違いさせない車発明しろ無能 >>360
三菱に買い占められたらルノーのフランスでの人気落ちる
かと言って日本で人気出る訳ない
って言うか三菱の車自体日本で人気ない
三菱がカネをドブに捨てる気ならルノー株買えばいい 三菱は兵器ビジネス増やせばいい
アメリカが安倍晋三を切り捨ててるから防衛費あげないといけない そもそもクリーンディーゼルとかいうのが完全な詐欺だった時点で提携解消に十分な理由だろ >>363
これになる気がする
ゴーンを三菱が担当したのが2016年
西川がゴーンから日産を引き継いだが
お荷物三菱にゴーンがカネを継ぎこみ
日産も内心面白くなかったんじゃ？ マジで無能経営者達だな。
ゴーンは確かに後半は老害がしてたがもはや経営統合しか生き残れないと判断したからだ。
ビジョンも何もない連中になにができる。
まぁ、元々はゴーンが有能な社員(企画や設計、アイデア持った人)を首にしまくったのが原因ではあるが >154
日産は早く倒産したほうが膿を出し切れていいんじゃね？
倒産したあとの清算処理でとんでもないものが出てきそう 満州重工業開発 ≫347
日本人て従業員の家族とか情で考えるからん万人のリストラなんて無理だわ
冷酷さがなきゃ出来ないね
日産従業員とゴーンの間に信頼関係なんてないわ
技術の日産だから従業員は働いてたんだよ
ルノーから学ぶものはない >>372
経営統合はフランス政府の事情だろｗ
政権の人気取りの為に日産の工場をフランスに作りたいだけ ちょこまかしてたらあっという間に出資比率50%以上に引き上げられてﾀﾋぬだけだぞ フランスは汚いな技術がないバカだが買収はたけてるのか
マクロンが辞任しないと難しいかな >>368
真面目かよ
日産からルノーから排除する為の三菱使ったマネーゲームやぞ
当然バックには政府と日産の内部留保があって資金を補填する用意はあるでしょ ゴーン「ワシを無罪にするならまた会長になってやってもよいぞwww」 >>382
そんなヤバイ橋を渡る三菱がいるなら
三菱自動車はこんな事にはなってない ■.韓国.情.報機関がなんJを監視.してい.たことが判明
lineblog.me/yamamotoichiro/archives/13233513.html
韓国の情報収集については、国情院（大韓民国国家情報院）という大組織がありまして、おそらくその日本などの対外情報をかき集めるにあたっては、
その一部で彼らはNAVERを使っております。そのNAVERは日本においてはLINEと関係が深く、
その名残で、NAVERまとめや、２ちゃんねる系まとめサイトの情報を継続的に収集してきたという歴史的経緯があるのだろうと思います。
■韓国国情院(旧KCIA)がLINE傍受
facta.co.jp/article/201407039.html
仮想空間はとうに戦場。国家の「傭兵ハッカー」たちが盗み、奪い、妨害し、破壊する無法地帯で、日本も巻き込まれた。
■2chの譲渡先の5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
b.hatena.ne.jp/entry/s/hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1506909428/
■【民主党の正体】韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶
www.youtube.com/watch?v=ywZrmEwdbQE
■在日本大韓民国民団による差別的レッテル造語「ネトウヨ」とは？
blogs.yahoo.co.jp/sayokuwashine38/34082576.html
もともと「ネトウヨ」という言葉は、 在日韓国人の公式組織である韓国民団及び（韓国民団青年部）が、
ネットで高揚する政治的保守に対して、 一括りにネガティブなレッテルを貼るために作った言葉です。
所謂「ネット工作員」は、民団の構成員や協力会社の中に実際に存在し、民団新聞にも、それを認める記述があります。
彼らは、ネットのあらゆる場所に散在しており、幾つか書き込み内容を指示されていますが、
最も重要なのは「ネトウヨ」という言葉を多用し、他のネガティブな言葉と併用することです(例えば、「ニート」「ヲタ」「低学歴」「童貞」など)。
これにより、虚栄でも民族的自尊心を保つとともに、保守層そのものを否定し、信用を奪い、 もって日本国益を害することを目的としています。
(韓国系の人々の多くが、日本国益を損ねることを運命のように強いられ、また洗脳されているという事実を疑う人は、勉強してください)
したがって、「ネトウヨ」という言葉を使う書き込みは、そのほとんどが世論誘導工作員です
■ネトウヨを連呼する差別者の正体
「参政権獲得運動を誹謗中傷するネット・ウヨクと毎日闘っている」…民団新聞
megalodon.jp/2014-0703-0502-49/www.mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?corner=2&page=1&subpage=3531
■朝日新聞社 2ch鉄道板 日本人に対する差別書き込み荒らし問題まとめwiki
w.atwiki.jp/arashishinbun/
2ｃｈ鉄板の日本人に対する差別書き込み荒らしのホスト名がasahi-np.co.jp(朝日新聞)だった。
円達也(まどかたつや)の政治ブログの朝日規制で本当に工作員が減ったのか検証では
規制前後のレス内キーワードで、いわゆる 工作員の代名詞、「ネトウヨ、ニート」に関しては二分の一、四分の一の減少。
■韓国の反日組織「VANK」の謀略、海外で２万人近くが活動「日本の国際的地位を低下させる」
ameblo.jp/qyinshyaudfsdfhsdifhiers/entry-11783316596.html
■韓国と国交断絶のススメ 日本には多くのメリットがあってデメリットはないという真実
www.dailyshincho.jp/article/2019/05020600/?all=1 俺が社長になって実行する１０項目
１ GTRの８速DTC化と軽量化
２ マーチの室内拡大と燃費向上フルモデルチェンジ。
３ エルグランドのモデルチェンジ
ゴテゴテやめてシンプルイズベストな外観
４ スカイラインの内装刷新→高級感。
５ シーマ、フーガ、シルフィ、ティアナの生産中止
６ FF最強プリメーラ復活
７ クラウン対抗のセドグロ復活
８ 小型FRセダンとしてシルビア復活
９ 軽自動車OEM販売中止
10 矢沢永吉のｃｍ降板
絶対に復活させる自信あり。 >>347
その通り
当時の塙って馬鹿社長が公言してた
日本人には出来ないから外人にお願いするってな
無能の極み 中の人が言ってたけど、もうゴーン世代が中間管理職。
ゴーン以前覚えてるヤツで影響力あるヤツは責任とらされる
はずだった上級管理職のみ。
ゴーン世代はフランス行き来できて何も不満はなかった。
だと。 あと最後に
>>1は日産からルノーと関係を切ろうって記事になってるが
資本関係からいってそんな上からいける訳ない
っていうかゴーンの身柄を確保したルノーが日産を何処に売り飛ばそうかって
状況になってるのを
日産がルノーと提携解消！新提携先を探すって文章にしてるだけだ
実態を書くと干されるからなw 落ち目のルノーとくっつくくらいなら、トヨタに買われてくれ
日本人ならそう思う 株主構成みても絶望的だろ新株発行するにしてもルノーの同意いるだろ >>344
助けられたんじゃなくて買われたんだよ
国内向けに提携って言っているだけ
提携じゃなくて隷属 日産を教訓として、他の日本企業はフランス人とは仕事しないことだな >>395
普通にそうなんだけどここには何故かポジティブな奴が多い >>353
有能な人材居たら潰れかけるまでならないよ ルノーって車体の開発も日産に丸投げのなんに技術のない会社 >>388
ティーダ安くていい車だったからそれも復活頼むわ >>384
政府がバックに入れば余裕
三菱グループもお荷物を捨てるつもりでアライアンスした訳じゃなくてどうもやる気あるぽいよ 日産の経営陣をクビにすれば技術と工場は魅力的だからトヨタが吸収しそうだな
三菱は全力で親元に土下座して巣に帰るしかないと思う >>339
ただのハゲタカ
恩は着せるもんじゃないですぜ 吸収合併＝ルノーが生き残る
提携解消＝日産が生き残る
２つ生き残れない ルノーの植民地である現状から、一刻も早く脱するべき。 提携解消なら日産は消滅。トヨタが有る限り日本で日産は生き残れない。 また3人の天皇時代のドロドロとした陰惨な権力争いが始まるかもしれないとオラワクワクしてるぞ >>403
もうちょっと具体的に抜け出せるプラン出してみ
ホワイトナイトガーとか内部保留ガーとか政府のバックガーとかぼんやりした事じゃなくて
当然相手も動く前提で ５回も検査データを捏造させたのに一回も謝罪しない上、企業価値を著しく毀損した西川が、
いまだに日産に残っている事が異常。
ルノーグループから離脱すれば、また倒産の危機になるだろう。 赤字にして配当1円にすれば、ルノーが痺れを切らして株売るような気もするがな。
ルノーは手持ちのキャッシュが心許ないから焦土作戦やれば行けるでしょ。 >>412
でも政府は日産を外には出さんだろうな。
ま、国内で破産まで経過観察だわな。そんで破産したら経営権を引き剥がすw
順当な破産処理だな。 >>403
それを抑えるために
アメリカはUFJにマネロン捜査の先手を打ったんでしょ ルノーは二束三文で日産株買う
ゴーン送り込んでコストカットして黒字化して
ゴーンが役員報酬
ルノーが株主配当を得て日産の利益を吸い上げる
(まあそれまでは赤字だったから利益出てるだけマシ)
ルノーとしては15年吸い上げそろそろ出がらしって頃に日産が裏切った
そしたら利益も下がった
株持ってる意味ない
じゃあ売ろう
ただそれだけ
もたもたしてると二束三文でしか売れなくなるのは明白だから速攻で売り抜けると思うよw
売却先が台湾だといいな
下手したら韓国中国だぞ
韓産とか中産って呼ばれるようになるぞw 次世代自動車開発にお金かかるのでみんな合併したりして規模を大きくしているのに逆行するとはw 日産の役員がクソ中の糞だったのか。
ホンダ三菱ニッサンでやっていけるのとちゃうか？
手本があれば日本人の得意で、キビシイ経営ができるよね。 三菱が実質ルノーを買う策が
フィアットの合併だったんでしょ
三菱がクライスラーの残骸に話を通したのがアリアリ
でフランスに潰されてる >>422
それはホンダに
三菱や日産のデータ捏造のトバッチリがいくだけ
ホンダまで潰す気かw 最終的にトヨタとホンダだけが生き残るだろうな
三菱と日産は何がしたいんだろ
お前らだけだよケツに火がついてるのに内部でどっかのヤクザみたいな抗争してるのｗ ルノーに問題があるんじゃなくてフランス人に問題があると感じた。
染みついた人種差別とそこからくる偏見で自分たちが世界で一番正しいと考えてるだろ。
こいつ等とはやっていけない。鼻につく嫌な奴らだ。 日産は20年前から死体だよw
ゴーンの力で生き延びてたといっても過言ではない 日産の経営陣は経営陣で派閥抗争のためにトヨタ以上の宣伝広告費投入したり北米で成功していたダットサン潰したりしている、経営よりライバル潰しを優先してきたような連中だからな >>414
横レスだがゴーン逮捕の時巷で言われてたのは三菱がルノー株を買い3社均衡させると言われてたプラン ホンダは日産と手を組むメリットが皆無だからあり得ないだろう。
もはや技術のない日産＋故障率に定評のある三菱
コマツやヤンマーとかと手を組んで、新機軸農工業機械でも作ればいいよ 自動車業界って派閥争いばっか
あのゴーンの舵取りでさえまだマトモだった自動車業界 フランスは泥棒国家
世界中で泥棒して追い出されている
ベトナム アルジェリア
まだこりんのは泥棒
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ >>432
トヨタが成功しているのは豊田家という象徴があるからって分析している人がいたな 阿部よ泥棒フランスを追い出してくれ
阿部よわれら日産を守ってくれ
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう >>412
マツダやスズキ、日野、いすゞ等、トヨタやホンダじゃなくても利益を出している
日本の自動車産業において、日産だけ一人負けなのは深い闇。
EVで最先端だったはずの会社がなぜ業績悪化になるのか経営陣の責任は重い。
政府も日米貿易交渉において農産物を妥協して自動車の関税引き上げを阻止したのに
日産だけ一人負けなのは経営者の責任以外にないと思う。 >>434
よくわかってるじゃん
株を売るという事はそういう事だから 早く手を切らないとな
ゴーン飛ばした意味が無くなる >>407
1950年
豊田喜一郎「緊急融資で助けてくれ」
住友銀行名古屋支店長・小川秀彦「機屋に貸せても、鍛冶屋には貸せない」
1965年
プリンス自動車社長・小川秀彦「プリンス自動車を助けてくれ」
石田退三「鍛冶屋の私どもでは不都合でしょうから」 >>388
潰れるなそれじゃ
国内目線だけでやってけるほど甘くねーよ 今年車検があるんだがそれまでディーラーあるのか心配だ >>435
さすがにトヨタも合議制だろ
今後は途上国でも自動車がバンバン作られるようになってスポーツカーや燃料電池車を作らないと
先進国の自動車産業は生き残らないという分析があって
トヨタ社長は広告塔になってるんじゃないかな 提携解消と同時に和解しろ。
日産は必ずまたやらかす。必ずな。
無能が役員やってんだから当然だよ。
政府を牛耳ってる人種と同じだ。
その時にまた助けが必要になるからな。 ルノーと日産でウケるのは生産台数は日産のが多いのに従業員はルノーのが多いというところw
日産の生産回して雇用保ってるやんw 三菱が日産を買収すればいいんじゃね？
取り決めどうなってるのかは知らないけど 当時政府すら見捨てたクズ会社をルノー様がデタラメやってここまで育ててくれたのにヒドイわ日産 >>436
ルノーは利益吸い上げに来たんだから
将来への投資とか減らして今の利益の極大化をはかるのは当然
その分次世代への対応は遅れる
もう遅れた
だから売れなくなってきた
ってタイミングで裏切りw
ルノーに統合されて一緒に将来への道筋考えた方がマシだったと思うよ
まあ今まで生き延びれただけでも十分だろう >>429
三菱がそれほど大きな割合のルノー株どこからどうやって調達するんだね
そして相手も黙って殴られてくれないわけでだな
だからぼんやりじゃなくて具体的にどうすんのって話してるんだけど ルノーの利益の半分が日産の配当である現実
ルノーの雇用のために日産で作ってたマイクラをルノーでの生産に奪われた
もう引き上げたけどルノーサムスンの生産台数の半分は北米向け日産ローグ
早く手を切るべき リーマン上がりの日本人経営者は無能だから、
政治家と役人に食い物にされて潰れるだけ。
ルノー傘下に入る方が賢明。
小賢しい抵抗しないで、大人しく資本主義のルールに従え。 >>429
>>455
プランって出処がどこかも不明のまさに妄想レベルだけど
そもそも三菱も不正発覚から最後が二束三文で買われたわけでしょう
価値があってよそに取られたくないのならそこで資金を投入しているはずで
いまさら買い戻そうとかそういうのはまずないでしょう
同じことは日産にも言えると思う 日産が増資して三菱株と交換というスキームで、日産株を希薄化。
ゴーン逮捕の頃にどこかで見た。 日産はさっさとトヨタの子会社になってプリウス作ればいいんだよ。 >>455
高値でTOBすればいけるんじゃない
ダメなら経産省がバックにいて資金があるとすればM &A専門のハゲタカにでもなんでも出来るでしょ 日産はゴーンにそれ見たことかと言われないように頑張りたまえw １０年後日産はあるかどうかは微妙だけど、
３０年くらいはスズキは（ヘマしなけりゃ）残るな。
インドに食い込んでるから。
インドは発展速度遅そうだからなおさら有利。 >>459
そもそもルノーが拒否できるから増資はできない ルノーが43％の株持ってるのに解消なんか出来るの？
喧嘩したら何も出来なくなるじゃん >>457
フランスの資本主義無視の法律が諸悪の根源 現実的には
ルノーは今の日産デザインの車を作りながら
日産から日産デザインの車を作る権利を奪った上で株式売却
売却後は日産の工場は売却先デザインの車を作らされる工場となる >>473
ルノーが日産株式の大半を持ってて実質連結子会社なんだから、
逆らってどうにかなると思う方がどうかしてる。 どうしても国産としたいなら政府が国有化を宣言して接収すれば良い
経済制裁されるだろうが 元はカルロス以前に
労働組合(核マル系指導者)と
慣れ合い続けた経営側と
組合上層部の怠慢だろ >>476
43%だろ
大半でいいんじゃね
50超えたらもう子会社だし ルノーが完全子会社化しなかったのが致命的ミスやね～
まだ逃げ切れるわな第3者に資本持ってる味方が居れば >>475
フランス政府が意思決定に影響力を行使しないなら自由でしょ
インチキをやるから日本政府が介入しているんだぞ >>476
>>479
43％が少ないかと言えばそうでもないんだよな
自民党がよくこれくらいの数になる >>6
ルノーの方が歴史もレース、ラリーでの実績が上だけどw >>481
フランス政府がルノーの役員会で何と言ったかなんて、外部から分かるのか？w いいようにルノー利用してやったぐらいの結果にしたいんだろうけど
元が無能だからまた同じように赤字に転落してそして今度こそつぶれるわｗ >>484
役員選びの段階でがっつり介入しているだろｗ
インチキは国内向けだけにしておけ 市場ほとんど被ってなくて理想的なのに提携嫌う理由が知りたい
やめて一体どこと組む気なんだよ >>481
世耕が横槍を入れたのは日本政府だよなw >>45
> あの西川って奴の人相が今の日産のイメージとピッタリ合う
平成の明智光秀こと禿げネズミ、いかにも貧相でさもしい面構えだろ。
あいつが、来月、役が無くなったら、どうなるのか。 平部長か。
誰が付いていくか。
それでも会社にしがみ付くシロアリ。 損切りしてはいるけど相続した株がまだまだ残ってるわ
どう転んでも1200円に戻らずに最悪紙切れになるんだろうな >>486
ん？何か問題？
ルノーを国策企業と批判するなら売らなければ良かったじゃないw
それとも何も調べないで売ってしまったから無効って主張するの？ ビジネス的に上手くいくなら何でも良いが、勝算あんの？ >>491
持っておけばキチガイがTOBしてくれるかもよw >>487
政府が介入してくる事が全てでは
日産としては個々が頑張って雇用重視ではなく利益重視ならそのままで居たいと思うわな >>492
最初からそういう約束だったからなｗ
マクロンは日本が泣き寝入りすると踏んで強行したんだろうなー >>486
フランス政府がルノーの大株主なんだから、文句を言う筋合いは無いな。
最初から詰んでんだよ。日本政府の負け。
20年前日産が倒産しかけた時に、日本政府も日本企業も放置して、
ルノーに救済を任せたんだから、今更「惜しくなりました」なんて未練がましい事を言うなw
情けない。それでも武士かよ。 そんなことできるの？
配当搾り取らないといけないのに
手放すかね 三社関係が終わったら日産は倒産するだろ
元々倒産しかけているところをルノーとゴーンに助けてもらったのにどうするんだろ >>493
政府がどこまでケツモチするかじゃないの >>487
単純に実力無いくせに俺が俺がってやつだらけなんだろな日産にゴーン前からいる日本人は。
だからグローバルな経営者と勝負にならない、つまり日本型、忖度経営ができる環境にしたいと。
豊田だってモーターショー頑張って下手な英語でプレゼンしてるのに。
そういう気概が無い。そういう姿勢が社員に伝染するんだよ。 よくよく記事読み直すとルノーが解消に積極的とも読めるし
どちらからかのリーク記事だろうけど英マスコミからとか
いろいろと変な記事だ >>498
アラスカから石油が出たので返して下さい
あれはロシア皇帝が勝手に売ったのて無効ですってプーチンが主張しているようなもの
戦争や社会主義化による接収しか日産を日本人が自由にする事は出来ない 日産の技術を当然のごとく軍事転用されたらアメリカ様の心証が悪いからな。
フランスは日本から水道会社貰ったんだから車は捨てろよ。 日産はじきに倒産するか、
規模を大幅に縮小して国内で細々とやるしかないだろう >>513
サニーだよサニー！！
カリフォルニア出せっつーの！！ >>491
普通に日産と提携すればいつ裏切られるかもしれないから
そんな企業はいないだろう
だからルノーから43%全部と
他から買い集めて子会社化狙いますって企業が現れるの待つか
さっさと損切りでいいと思う 当たり前だけど、提携にはメリットも多いんだよな
ルノーは配当で利益を吸い取りはするが、日産を支配し切るまでには至らない
日産は部品調達や物流でスケールメリットを得つつも、利益を吸い取られる
こういうどちらにとってもイマイチ不満の残る関係が、逆にバランス維持に
役立ってきたのは間違いない
どちらかが完全に満足する形になってしまうと、却って碌でもない結果になるよ、これｗ >>519
関係をぶち壊しに来たマクロンが大体悪いなｗ ニッサンのケイエイシャ
あー、誰かTBCしてくれないかなー 今の経営陣は、日産を潰すきか？
経営が傾く予感しかしない。豊田に併合したいのかな？
ルノーグループのほうが大きくなったから。 株式で握られているのに解消できるのかよ？
こっそりファンド使って51%以上買い集められたら終わりなのにな >>480
その味方が助けるメリットは？
そのメリットがあるならとっくに中国やら台湾やら資金力あるところに買われてるよ
それとも政府が助けてくれる？
なわけないw ていうか、国が自国の民間企業つぶしてどーするんよ。
あほだろ。今の経営陣。 >>498
金儲けに武士とかカンケーねーから
完全小会社化してない以上フランスの負け
その企業が提携を望んでない限り大人しく従う事はない
いずれ解消に向かうよ >極秘計画の作成を急いでいる。
フィナンシャルタイムズ紙にすっぱ抜かれているのにどこが極秘？ だいたい今回の事件もそうだけど、フェアな感じがしない。
政治力使って、無理やり取り上げたとして、経営はまた別だろ？
政府とか、政治家、東大組が経営なんてできんの？
わざわざ、CHADEMOシェア１位、EV１位になってたのをつぶして、
テスラを完全勝利させるような自爆戦略。 フランス人が買ってきた獲物にカネかけて育てる訳がない
美味しい部分食べたら
まだ美味しいよと言って他に売り飛ばすに決まってる 第一汽車、上海汽車、東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車・・・
どれでも好きなの選んでいいぞ。
>>528
たぶん無理。外資、特に中国系との提携という形の傘下入りになると思ってる。 豊田には、豊田で、FCVとか水素事業押し付けて、
政治家のせいで、日本の自動車産業、次のステージで家電業界化するんじゃね。 >>469
インド製の隼やカタナの未来がみえますた 一つだけ確実なことは、無能が経営をすれば会社が傾く。 >>523
ゴーンに同情的だった日本の銀行あったな。それが去年の株主総会前に動いてたハズ。
それと外資系の銀行の株合わせるともう50%になってるとかの話だったような。
まあルノー側があせってやらなかっただけなんだろうと思う。 今更セドグロとかなに寝ぼけた事いってんだ？
国内向けセダンなんて最初に棄てろ >>523
ダイムラーかどっかが日産株数%持っててそれ渡されるだけで詰むとかいう話だったようなうろ覚え 報道とか、政府の力でルノー悪者にしようとしてるけど、
売ったわけだし、過半数もってるわけだし、ゲームに負けて
ギャーギャーさわいで、チート使ってまったくイメージよくないぞ。
クソすぎる。 >>131
メディアインタビューだけでもかなり稼いでる >>531
テスラの後ろ盾を考えたら、そのストーリーは有り得なくも無い。 >>479>>482
デジタル大辞泉
たい‐はん【大半】
全体の半数を超えていること。半分以上。過半。大部分。副詞的にも用いる。「出席者の大半は初心者だ」「構想は大半でき上がっている」 >>497
尊厳も何も、税収減って、
従業員解雇されて、つぶれたら
もともこもないわ。 ルノーは日産の技術を中国に渡しちゃうからアメリカが黙ってるわけねーじゃんｗ
そのためのゴーン逮捕なんだから 足を引っ張るルノー捨ててホンダかトヨタと手を組んだ方が株主的にも嬉しいだろ >>543
流石にないと思うけど、
トヨタには水素に投資させてEVやらせず
EVで地位を築いた日産は政治的抹殺
日本にアメリカの手先でもいるんかねｗ
テスラ有利すぎる展開になってる。
これで原油高になったら、米国はわらいが
とまらないだろうな。 日本政府は関係ないよ
日産が潰れそうになった時もノータッチでルノーフランス政府どうぞ～とかやってたんだから
ルノーは日産の技術を中国に渡しちゃうからアメリカが黙ってないよ
日産がルノーから離れるのは日本の政府じゃなくてアメリカの意思だから 提携は続けた方がいい
日本人だけでやろうとすると絶対失敗する CHADEMO企画がNo1になったとか、国も喜んでたっぽいけど、
あれって、日産リーフが売れていたわけで、
リーフが死んだから、充電規格もアメリカ勝利かな？
せりあってたときにこの事件で、完全に次世代規格のシェアで敗北確定したと思う。 >>529
フィナンシャルタイムズ
=経営は日経
つまり日本の短冊 当時のgtrを当時の値段で出すだけでV字回復まちがいなし ほんと、後片付けどーすんだろな。
このまま、今の経営陣はE-POWERしかだせないきがするから、
それの賞味期限が切れたときにガクッと落ちるんだろうな。 赤で無配当を続けたら、ルノーは日産より先に死亡するか
日産株を売り払うよw～
無配で無敗w >>556
日産の戦略は、E-POWERから入ってもらって、
EV売る戦略だったが、
現経営陣がEVのサービスプランも劣化させたので、
想定された販売構造が壊れると予想。 >>540
まぁ日産はルノー株買い増せばルノーが持つ日産の議決権が無効化するから
それはあちらもわかってるのでは >>554
恩じゃなくてフランスによる日産乗っ取りだろ EVは3分で満充電出来るようになってから出直して来い。 >>562
その頃にはもう勝敗きまってるだろうよ。 日産は三菱を巻き込まずに孤独死してくれるのが日本のため >>528
単独で行けるわけないだろその先を提携先を見つけるのとセットだよ 日本として、これでHVとFCVだけで攻めないといけなくなったわけだけど、
マジで大丈夫？ 結果、中堅どころの半端な車メーカーが3社産まれて、どこかに飲まれて行くんだな >>560
そもそもお互いに買い増せない仕組みなんだけど 今回のゴーンの件とこれは関係あるのかね？
どこかでつながっていたりして >>551
その日産も中身は外国人だらけで好き勝手やられてるよ ルノー株の買戻しはどうするの？
税金で買戻して一時国有化？
お前ら手のひら返さない？ なんかルノーがやってるんだろうな。
それをけん制する為のリークのようなキガス。 >>570
けど、ホンダはどことも組まずにこの先生き残れる気はしないけど。 >>580
もとが、ルノー、日産、三菱で
バッテリーとかの開発統合していたわけだから、
高くなるだろうし、崩壊するだろうな。 >>570
研究開発費が膨大でＥＶ、自動運転とかになったらホンダも無理。
ＧＡＦＡが車作り始めるかもしれんし。 >>582
そうなるから、
EV製造している
ルノー、日産、三菱の
スケールメリットでテスラに対抗
しようとしていたわけだけど崩壊したな。
単独で勝てるはずがないｗ 将棋で言うともう詰んでるのに相手が王取らないで続けてくれてるだけなのに解消とか起きながら夢でも見てるのかね イーロン・マスクからしたら、
いまのテスラ本社工場は、トヨタが技術者セットで売ったものだし、
今度はライバルの日産を葬るわけだから有り難いだろうけどｗ
ゴーンより、もってる運が強かったんかね。 ホンダはアメリカか中国の企業と提携して生き残るだろ。あるいは東南アジアか。とにかくこの先民族企業とかに未来は無いよ。
国家より企業体の方が大きくなっちゃうんだから。 トヨタでさえ10年持たずに中華に飲み込まれるか単純に負けるかすると思ってるのに
単独なんてどこにも買ってもらえずそのまま解散やがな >>588
欧州ではそれなりに強いみたいよ。
三菱もPHEVだし、テスラとかを除く
旧自動車業界の電動車両連合なんよな。
https://response.jp/article/2019/02/27/319564.html >>582
ホンダには自動運転開発は無理だね
今の安全システムですら全て外注で、その外注がまた外注して・・・
道路工事の元受ゼネコンみたいな構造で開発していてはまともなシステムなんて
できるわけがない
事故を起こしたときの責任回避のことしか考えてないし >>588
日産とルノーで欧州と、日本、世界シェア
EVではテスラに負けず、まだ１位だったはずだが、
今年盛大に突き放されるだろう。また、アメリカ、シリコンバレーの勝ちかな。 >>584
まぁ元々ルノー資本が入った時に日産の独立性維持で話しついてたのにルノーってかマクロンが欲出したからな
数年前マクロンが大臣時代に日産吸収画策。その時は両方から報酬もらえるゴーンが突っぱねた
そしてルノーが日産吸収しようとしたらルノー株買い増せる約束
マクロン大統領なって国内雇用が厳しくなってまたまた日産吸収画策
次はルノー会長降ろす条件を突き付けられたゴーンが吸収を飲んだ
そして西川の謀反
ルノーも当初の約束通り利益と技術と幾分かの生産吸い取る所で満足してたら良かったのにな 日産がフランスに完全に飲み込まれてると、
新エネルギー車は、
ルノー、日産、三菱 VS シリコンバレー
になって、
トヨタ単独になるわけだけど、
国としてはそれが嫌だった？ >>588
横浜で日産の看板で走ってる小さいのもルノー製
https://www.renault.co.uk/electric-vehicles.html
世界でマイクロカーから中型商用車までEV対応してる珍しいメーカー
日産のEV戦略って変で北米でe-NV200（これはスペイン製）を
求められてるのに販売して無い。大型市場に対する生産台数確保が出来ないんだと。
どうも、社内で派閥が有ってお互いに足の引っ張り合いをしてるのでは？
って気もする。 >>567
ものすごく大丈夫じゃない
すでにEV後進国になってるのに日本人は気づいてもいない
ノルウェーは昨年に全水素ステーションを閉鎖（ちなみに新車販売の過半数がEV）
2025年から化石燃料車の販売を禁止する
2030年以降はEUの各自治体でこの流れが本格化する
https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles 日産のブランド自体が世界でもトップのブランドだからな
まあ三菱に資本提携してるから、こうなったら三菱グループの日産になるのもいいかも
社名は当然ブランドだから変えないで
こうなると三菱は金融、不動産、電気、重工、飛行機、化学、そして巨大自動車と、グループ力は
世界でもトップレベルになるな >>586
そこをわかってないヤツ多いよな。国と企業の包含関係が逆ｗ
ビル・ゲイツ個人の資産が２０兆。
上位1%の資産が世界の半分。
その半分の経済活動については、下級民相手のマクロ経済は通用しない。 国としてはかなりの失策だとおもうけど。
新エネ規格に負けたぞ。 >>593
トヨタもMITのベンチャー買収しただけだぞ
研究者が貧困にあえぐ日本でそんなん無理に決まってる 日産はトヨタ系列になればいい
ＥＶで日本国内で一番先行しているのは日産だから
ルノーと一緒にいるよりもずっと意味がある
日産が解体されるなんてことは
ダイハツとかの状況を見てもさほど心配はあるまい >>559
アレアホだな。アレで買うの躊躇した客いそう。 >>604
トヨタはEVに否定的なんよな。
だから、今まではいい感じに棲み分けられてたと思う。 EVなんてラジコンカーと基本一緒だからなｗ
自動車の要のエンジンが無くなれば誰でも作れるようになる罠。
EV主流になれば、日本の裾野産業は壊滅的被害だろうな・・・・。 >>598
遅れてるとか言われてるけど、
充電規格のCHADEMO
電気自動車シェアともに１位だったはず。
まぁ、今年で終わるだろうけどｗ まあトヨタだホンダだとハッキリ言ってこの話題にまるっきり関係無いから気にせず日産の心配だけしとけよw 家電PC半導体スマホ、もちろん車も同じ道をたどる
売るものが無くなったトヨタの水素村利権に国費が無限に吸い込まれる未来しか見えない >>608
各国の普及率とか販売台数の割合、特にその推移を調べてみ？
マジで終わってる >>612
まぁ、シリコンバレーが勝利する未来の
確率が、かなり高まってるのはよく分かる。 >>610
オリンピックやる金で日本中をスマートシティさながらに水素ステーション整備してたら
変わってたかもわからんね。 そしてなぜか、日本の国はシリコンバレーを加速させる政策をとったｗ 民間企業なのに経営幹部が保身最優先
終わりの始まり >>606
ところが、今年には中国国内でトヨタはＥＶを生産に動く
日本国内ではショボいＥＶしか市場に出していないが、
ＥＶ市場が拡大する一方の中国では本気
個人的には中国市場で実験的に製品投入して
日本市場でのＥＶの充電インフラとかの試行錯誤を試すんだろう >>614
BEV対FCEVの決着はついた（少なくとも今後20年は）
鎖国でもすんのか？ >>617
それちょっとスペック悪いんよな、
HVとかのバッテリーと種類違ったり、
台数売ってないから、スケールメリットの
差がではじめてるんかもね。 ルノーが派遣したゴーンに問題あったわけだから、これを口実にルノーを切りたいところ ていうか、ゴーン首にするまえに、
その後どうするかくらい考えとけよと思う。 今年トヨタが発売する予定らしいが、超小型EV車って走る棺桶だよな・・・・アレ。
トヨタがやるって決めたら、法整備があっという間に整ってしまう不思議ｗｗｗ
散々他メーカーが働きかけても、実証実験止まりだったのになｗｗｗ ＞フィナンシャルタイムズ紙が伝えている。
極秘計画のはずがダダ漏れじゃないか >>623
日本の国内ではいいけど
海外では無理そーよなｗ
ほとんど、車海外で売ってんのに。 >>621
受験勉強だけは得意な東大出身役員が、まさに一夜漬けで一次試験だけ突破しました
っていう感じだよなｗ >>623
トヨタもずっと働きかけて実証実験してたんですけど？
後乗りしたような印象操作してバカじゃないの >>607
走らせるだけなら誰でもできる
航続距離、乗り心地、安全性を満たそうとすると途端にハードルが上がる EVとかバッテリーが性能上がれば誰でも作れるようになるじゃん
だからむしろデカイとこほど省力的でしょ >>619
中国企業のＥＶはリーフと比較しても遜色ないと聞いてる
まあ作り込みが甘いのは中国企業だから日本車の様な高品質じゃないが
決して侮れない
日本だと完全なるＥＶに普通車がないから比較ができんのだが
テスラの一回充電での走行距離が長いとかいうが
それはバッテリーを大量に積んでいるからで
テスラ車の車重は同じ大きさの日本車の５割増しはあるそうな >>621
西川が続投予定だったけど自滅した。
せっかく司法取引したのに後になって日産の内規違反がバレたからな。 >>625
海外じゃ軽自動車でさえ厳しい国が多いよな。
個人的にEV普及のモルモット的実験じゃないのかな？と思ってる。
アレの普及対象は主に老人らしいからなｗｗｗ チンパンジーがトラックを運転していたら、とりあえず止めるのが先ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>594
ルノーと台数合計して競う意味ある？
ゾエとPUもバッテリーも共有してない競合車種みたいだけど >>627
別にアンチトヨタじゃねーからｗｗｗ顔真っ赤にすんなよ。 >>634
それを統合しようとしてたところ
捕まったんよｗ >>634
もともと、ゴーンが先行してたが、
イーロン・マスクが猛追してたから、
フランスがどうとかより、
抜かれるのが時間の問題で、
底上げしたかったんだろな。 >>630
たまにコインパーキングにテスラとまってるのみると
とにかく大きい
これだけでかけりゃバッテリーも大量に積めますわな >>636
ゴーン下でも統合してなかった訳だろ
今からしますとか言われてもw
>バッテリーとかの開発統合していたわけだから、
>高くなるだろうし、崩壊するだろうな。
いや、最低現状維持じゃんw >>635
そうだなアンチじゃなくてお前はただのバカなだけね >>639
社長からグループ会長になって、
統合すすめてたみたいよ。
それが日本としてはNGだったんだろう。 ルノーと手を切ったところでアメリカの販売がボロボロなのは
手の打ちようがない。
今までの販売報奨金になれきったディーラーが離反しているから
新車を出してところで改善しない。 >>642
今の今まで統合してないじゃん。
何で今より高くなんの？ >>526
日産がルノーの完全子会社にならなかったのは、ゴーンのおかげだよ。
ゴーンは「帝王」として好き勝手がしたかった。
だから、ルノーと日産、フランス政府の三竦み状態を作り、
自分がキーマンとして君臨できるようにした。
ルノーが支配してしまったら、フランス政府の言いなりにならざるを得ない。
犯罪者のおかげで生き延びるとか恥ずべき事だな。 >>623
法改正が整わないのに発売できるの？
どうせまた株価操作でしょ 日産の親会社であるルノーの筆頭株主はフランス政府です
そのフランス政府が日本でのシノギを簡単に手放すでしょうか >>630
シャオミが出資するXpeng P7
・0-100km/h加速 4.3秒
・航続可能距離 650+km
・自動運転 レベル3
・24-37万元(375-580万円)
これが今年のオリンピック開催前に発売予定という衝撃よ ルノーって日産の拒否権握ってるんだろ
こんなの実現できるのかね？ >>643
北米市場、小型ピックアップと中型商用車については
価格が安いのもあるけど商売順調でしょ。
栃木生産のインフィニティは米国好みにあわせた方がいいと思うけど。 >>647
そうよ皆統合されるよりは安いものとして金を集ってても見逃してたんだろう
だがマクロンにポストと引き換えに統合派に鞍替えしたから特捜に売ったと簡単な話だわな ぶっちゃけ海外企業がいると
官僚が天下りしにくいってだけでしょ >>652
シャオミはセグウェーも会社ごと買ってしまったから、
数十ｍの超近距離から数百キロ遠距離までEVをズラっと並べられるんですよね。
国内４輪メーカーとは全く違うアプローチで通信から移動までを
統括してしまうかも。 シャープみたいに中国企業に買収されるかもね。単独じゃどうやっても勝てないっしょ。 ルノーは前から噂があったフィアットグループに合流か?
日産三菱は中国企業傘下入りも有り得そう テスラの車載コンピューターは他社に大幅に先行するすさまじい高機能らしいから、日産的にはいつまでもこんな事に関わってられないんじゃないかねえ >>623
棺おけってどういう意味だ？
ＥＶは小型化したら危険ってものじゃないぞ
その超小型ＥＶの設計そのものが悪いって意味か？ >>576
東京ビューティーセンターかｗ
30年くらい前に「私の顔は間違っている」ってCMやってたな >>36
は？三菱日産資本は終了だよ。
日産が外資（異人さん）に連れられて
逝っちゃった >>1
フランスギャングのルノーなんかとは今すぐ手を切れよ >>668
切るか切らないかは相手が決める事でだな。。 ヨーロッパみたいに古い技術でも客がブランドとか愛国心で買ってくれるならそれでいいんだろうけど、日本ってそういう国じゃないと思う >>647
でも最後はルノーに合併させようとしたでしょ >>452
キチガイ馬鹿かよ
ホンダになんのメリットもないしホンダの足引っ張って凋落してくだけだわ
日産は一人で死ね 日産：検査不正・内紛・誇大詐欺広告・信者が気色悪いゴミ
三菱：燃費不正・リコール隠しの帝王
汚い自動車メーカーは勝手に落ちて死ね
他のクリーンな日本メーカー巻き込むなよ >>676
このスレの日産擁護はアホばかりで
なぜ日産が見捨てられたかを理解してないよな ルノーと経営統合がどっかのグループに子会社として買い叩かれるに変わるだけだろ >>665
軽自動車よりもサイズが小さいんだよ。事故った時にどうなるかは想像できるだろ？
安全基準も特定の部分以外は達しなくても良いってなるらしいぞ。 >>678
いやそれ以前に株式会社とは何なのかすらよく分かってないw >>681
株の話しないやつはひどいよな
手を切りたい、だの
フランスが乗っ取る陰謀、だの
株の話しろよって言ったら
日本政府が買い戻す、だの ゴーンが日本に悪態つくのをルノーとフランス政府は頭抱えているだろうな
日産が子会社になるのを拒否する良い言い訳になった ゴーンはまだ日産株を３００万株以上保有しているから、ゴーンが露骨に日産の
株価を下げるような動きはしないと見ているけどね
日本の司法と西川、豊田一味には恨みはらさでおくべきか、、、だろうけど >>676
でもホンダも独立してられないでは
どこかと手を組まんとな
日産と部品の下請け会社統一したのは事実だし
そういう噂が出ても別に不思議ではない >>685
独立してられないってのが意味不明
ありきたりな部品を他社と共用するなんて珍しくも何とも無い >>688
これから次世代の自動運転技術とか開発するのには莫大な費用がかかって
どこかと提携してプラットフォーム統合して費用削減とか研究開発を協力とかせんといかんと言うのは常識では
ホンダもどこかと手組まんと先行き暗いで これもおそらく官邸の指示じゃないかね
ゴーンを逮捕させた時と同じ
裏に安倍か菅がいる >>689
業務提携程度なら色んなとこで既にやってる
独立云々とは別の話だろ 少なくとも今の日産と組んでも足引っ張られるだけで手を組むのが必ずしもプラスに働くわけでも無い
組むなら他だから心配すんな >>1にはゴーンのせいで～みたいなことが書いてあるが
提携を解消するからゴーンが日産の悪口を言わなくなる、なんてあるわけない
むしろ提携を解消すると日産にとってはダメージの方が大きい
既にルノーと技術部門の統合を進めてしまった後だからな
それでも提携を解消する動機があるとすれば政治的な理由ではないか
日産からフランス人を追い出せという政治的な意図 もう日本で自動車会社1社か2社ぐらいでいいわ
ガソリン車なんか全部同じ型でやっとけ
これからの時代GAFAとかが相手なのに競争力つけないとヤバイ 経営陣から外国人を追い出し、代わりに経産省の天下り官僚を置いて
日産を政府の影響下に置こう、というのはいかにも官僚どもが考えそうなこと 身潰しはフランスへのお土産人身供養で切り捨てで、日産だけ切り抜け？ 土下座にうえ株式40％以上握っていただいて
買取提案するわけでもなく
いきなり提携解消なって
基地外企業やん 日産 軽が売れているのは税金が安いってだけだから、
小型普通車の減税をすれば、普通車売れるようになるよ
値段変わらないし。 日産の筆頭株主がルノーで
ルノーの筆頭株主がフランス政府で
日本政府がそんな事出来るとお考えで？
うーんマンダム >>691
マジレスすると５ちゃんは中国人だらけだから
日本企業はもう終わり、中国企業の勝ち
こういうレスばかりだからな
まともな脳ミソでレスしてないからそういうのはスルーするか
釘刺して放置か とにかく株の多くをルノーに持たれている
日産と現状のまま組む、つまり経営統合と
いうのならそんな事をしてくれる会社は
ないだろう。
日産がルノーと協議を行い詰めるべき。
ただルノーも簡単に手放さないし
かなりやっかいな話だと思うよ。 ルノーは国家の色が強いからってのみるけど
日産がルノーに土下座した20年前からそんなの世界常識だし
いやならルノーにあの時、土下座するなと 日産の車欲しいとも思わないから
好き勝手やってくれｗ >>703
てか日産やら本田が中国と組むわけないけど自動車会社の再編が進んでるというのは事実でしょ
もう国内も3つしかグループで言うとないしホンダとかも遅かれ早かれどこかのグループに統合されるのでは もう潰れていい
ゴーン含めてこの会社もクソすぎ
日本に迷惑かけすぎだわ >>689
自動運転技術、テスラはどうして単独で他社を周回遅れにするほどの高機能の車載コンピューターを積むことができてんだろう？ >>709
ならよけいにこのスレのアホどもの
ルノーとの提携解消の方向性はそれに反したものということになる 統合維持に神経と体力を吸い取られて、本末転倒なら意味無いけどねえ >>712
そりゃ全然違うと思う
お前も製造業来てみれば良く解る 会社法とか国際法とか高度なことでなく
誰が考えても非常識すぎるだろって思うのを
当然のことだと思ってる人が多いのが恥ずかしくって エクストレイルの内張とか本当にクソになったからな
ルノー馬鹿だろ >>717
嫌というかスケールメリット至上主義で本来の商品開発とは無意味な連合組んでも、その張りぼての帝国の維持に体力吸い取られて潰れるだけ
ルノーみたいない政府の補助金とか保護ブロックなんか何もない国でしょ、日本は >>719
ジャパンディスプレイという会社があってだな >>718
T30の内外装そのままで安全装備だけ足して売ってほしい。
前期→後期→後期と3台15年乗ってる俺が言うから間違いない。
釣りとスキーとサーフィンするのに惜しげなく使えて四駆性能もそこそこでサイズも扱いやすくてこれ以上の車はない。 >>716
その非常識な計画を急いでる日産という記事だろ
普通に考えればルノーの提携解消とか無理でしょって思うが
それを可能にする何かの策があるんだよ >>720
今はそんな話してない
それに韓国のハイニクスという処は10何年も赤字で韓国政府が補助金を叩き込みに叩き込んんでダンピングで生き残った会社
ジャパンディスプレイも同じ事すればいつか復活する
ただ自動車会社は電気業界とはだいぶ色々と違うんだよ
そんな簡単にあっちの部品とこっちの部品をレゴブロックみたいに取り替えられない
ゴーンがそうしろって言ってるんだったら、お前一度現場で働いてこいと言いたいねえという話 愛国モードで言えば日産のは20年前に済んだはなし
シャープ、東芝家電がいまや中華資本
その視点で怒るならむしろこっちちゃうの
そのほかにもレナウンやらラオックスやら仰山 中華資本に取られちまったわけだし >>723
というか肝心の株についてはどう思ってんの？
どっかが資金繰りして買い戻してその分の負債もがんばって払っちゃいましょう～
って？ 東芝なんか特にアメリカが無理やり中華に身売りさせた感が凄い
背後で動いた政治家とか全員死刑になれ
今の増長した侵略主義の中国見てみろ、バカども 直近の東芝やシャープの中華系への身売りには怒らないで
20年前の日産からお願いしての身売りには怒り心頭って
いったいどこの国の人やら とにかくルノーが株を手放さない限り
日産の単独経営は無理。
ただ可能性がゼロじゃない。ルノーが
倒産寸前になって現金が欲しくて日産株を
売り出し事。ただ上手くしないとその株を
中国資本に売却の可能性もある
もろ刃の剣。 常識的に言えば市場時価2割増し
1.4兆円ぐらいで買い戻しの提案したうえで提携解消提案だわ
ゴーンが残してくれた6兆円があるからたいしたことないし
いまのままで提携解消提案とか日本は一段と孤立するぞ >>728
日産が新株を発行してルノーの比率を下げるという手もあるよ 日産側のレスが池沼すぎて議論にすらなってない
金が無くてルノーに拾ってもらってるのに
買い戻せる！って
買い戻したらルノーに拾ってもらう前よりも財政が悪化した状態だろうに >>731
日産の株主から賛同が得られないという事で
しないと言う報道を見た記憶が。
あと経営会議にルノー陣も参加するので
議決が出来ないとかとにかく簡単じゃないよ。
簡単なら行動しているでしょ。 提携解消どころか株の大半を買い占められて完全子会社化か買収される道しかなさそう 今後20年後日本に残る自動車産業の企業は
トヨタ連合（トヨタ・スバル・ダイハツ・マツダ）
ぐらいだろう
日産や三菱自動車は自動車から撤退している >>733
取締役会だけで発行できるよ
だから新株発行差し止めの仮処分申請をするしかないね
まあ新株を出す意味がないけどな >>739
ゴーンが手を差し伸べてなかったら
いまはなかった可能性大の会社ですぜ >>735
取締役会の結果は取締役を見りゃわかるでしょ
まあ経営にはタッチしないルノーとルノーから独立したい日産の問題は金で解決できるんでお互い妥協するだろ 日産がルノー株を買うしかないのでは
日本政府とフランス政府の壮絶なマネーゲームなったらオモロイな >>661
？ 日産がルノーを支えてるんやでｗｗｗ アメリカの魂 GMから社長依頼のあったゴーンと
おそらくは300万円でも雇用先があるかの西川
だからなにってわけでもないけど 書きたかった >>744
敵対的な買い占めは撃退されるだけ
日本でもブルドックが無限新株発行で外資を撃退した事件で最高裁が日本企業側に立った事が明確になり敵対的買収は終わった ルノーが乗っ取りなんて企てなければ提携解消なんてこともならなかっただろうに >>748
乗っ取りもなにも20年前に
頼むからルノーの配下にしてくださいと土下座したのが
日産なんだが >>747
25なら買収まで行かないよね
まぁ裁判になってもその間は時間稼げるやん 大日本フッ化水素だから
なんでもできる
自衛隊にルノー攻撃させる
ひとたまりもない
日仏戦争である
鬼畜仏ルノー ジャスダック上場で食品スーパーやホームセンターを首都圏で展開する「スーパーバリュー」は、2020年2月期通期業績予想を下方修正した
というわけ 日産の次ターゲットはホンダだぞ
解消後は
まずは取引銀行の関係からホンダと三菱自動車が接近して
その後それに日産が続く ルノーとの提携破棄したら中国メーカーに買われるなんてことになるんだろ。ルノーと組んでた方がましだったと後悔しそう。 やがて日本国内の下請け町工場から
日産は提携切られたりしてw 日産はソフトバンクみたいに投資ファンド会社に形態変えたら？ 日産のほぼ半分の株をルノーが持ってるんだぜ
ルノーに逆らう役員はルノーに首にされるよ
要するに自殺行為
全役員がルノーから送り込まれるまでの話 めんどくせーな最初から公的資金投入しとけばよかったんちゃうん
銀行でもやったからいけるやろ >>765
ほんとそれ
平成の日本は政策選択をことごとくまちがえた どうせ日本連合軍作るってことだろ？
生き残れるのかそれで？ ルノーは手放したくないだろ
技術開発ではEU勢はドイツ以外は終っているしな
EV車でリスタートするつもりが新バッテリー技術でも遅れを取っているのが現状だろ 未だにヒュンダイは三菱のエンジン積んでるとか言うやついるけど、むしろ今もその繋がりの痕跡が強いのは足廻り。
特にトラックとか見てみな。キャンターとすんごく造り似てると思う。 ゴーン来てから研究費削って利益出す事最優先され
それを役員報酬と配当で吸い上げられた抜け殻を買って立て直そうとするバカはいない
ゴーンやルノーが悪いという訳ではない
株式会社を売るということはそういう事
日本では経営統合さえたら会社を売ったtp思う人いるが
株式売った
会長なり社長なり最高経営責任者のポジション売ったのも十分会社を売ったと言うこと
その先に経営統合や子会社化とかあるが
逆にそこまでしてくれたらルノーは自社の一部として日産を育てて行かなきゃいけない
今の状態の方が植民地的扱いして利益吸い上げて吸えなくなったらポイ捨て
(実際には吸えなくなる寸前で売却)
されるだけ
日産はゴーン裏切ってまでポイ捨てルートを選んだということ
裏切り者を救いに来る物好きはいるだろうか？ >>111
ゴーンが銭ゲバの無能だったから今の日産の惨状があるんだろバカじゃない >>698
それは無いな。
お得意さんの田舎民は大人一人一台の勢い。
１家に３、４台の所も多い。車置いとく場所が無いし、金も無い。 >>777
ゴーンが去ってから日産は経営難だし
辞めてどれだけ経ってる？もう日産の経営難をゴーンのせいにできないぞ 売り上げはルノーより日産の方が4兆円以上多いんだけど利益はルノーの方が多くなるんだよな
株で首根っこを押さえられてるから頑張るだけ無駄なんだよ
ルノーは寄生虫 日産と三菱はもともと強いアメリカ市場を睨んで米国資本と組む。
米国企業になってしまえばトランプにも叩かれない。 もともとフランスの原子力技術を手に入れる見返りに日産をタダ同然で与えた。 >>781
ゴーン後の体制作りにもルノーの意向を伺う必要がある。
日産のせいだけではない。 >>781
ゴーンが星野みたいな腐れババァを連れてきた、開発費を削り新車開発を停滞させた、海外に無駄な不良債権工場を建てた、これ全部ゴーンの負の財産
ゴーンがまともに出来たことて日産の財産を切り売りして身軽にしただけじゃないか ルノーとは関係解消して、ゴーン呼び戻してゴッサンに社名変更して中東アフリカ南米に特化した企業として頑張れよ。 >>785
そのルノーにゴーンが居ないのにどこにゴーンの責任あるの？ ルノーは以前から日産株売却して、出資比率下げてもいいって言ってるんだよね。
こういうニュース流して、ルノーとの交渉力高めるのが目的じゃない。
落とし所は、ルノーの出資比率下げて、もう少し緩やかな連合として関係維持することでは。
お互いに完全に離れるのは難しいんじゃない。 >>789
ルノーはゴーンの後任としてフランスに都合の良い奴を送り込みたい
日産がそれに反対して膠着状態 いい加減に諦めろよ
株式会社の仕組み、会社法、フロランジュ法、RAMA
知れば知るほど絶望しかないだろ >>786
安倍は星野リゾートがお気に入りだったよね～w 身ぐるみ剥がされてまで連合解消したところで
自動車メーカーとして生きていけるの？
ルノーといっしょに開発したものは多分ルノーのものになっちゃうと思うんだけど >>593
何処の会社だって無理だって思い始めてるレベルだけどw 日産でソニーカー生産するのは一つの手だろう
まぁ、あほジャップには無理だろうが >>680
そういうことか
２座席の小さなガソリン車が走ってるがあの大きさでＥＶ作るのか
おれは乗りたくないなｗ ＥＶ技術だってルノーの方が先行してたんだろ？
それをもらった日産が改善で品質上げただけ。 そりゃルノーが送り込んできたやつが会社の金横領した上に
反社会的勢力とつきあいがあって海外逃亡、さらには日産の悪口言いふらすとか
日産だけでなく日本人全員のルノーの印象最悪やもんね ルノーが足かせになって独自開発できないからな。このままじゃ…
ゴーンは確かにリストラしたけど、同時に大きなお荷物も日産に押し付けたって事だね。
むしろ、こっちの方がやっかいな負債かも？ ある意味、統合してしまって欧州販路をオール日産で世界市場拡大した方がいいんじゃね？
つかフランス政府が株主できついか 莫大な開発費だけを負担させられて、うまい果実だけをルノーに持ってかれる。
このままだと間違いなくそうなるね。 >>1
急いだってゆっくりだってこの資本関係じゃ打つ手無いってw 日産なんか潰れてもいいよ
穴は他のメーカーが埋めるだけ >>802
日産のイメージも最悪だけどな
司法取引して涼しい顔とかないわ この期に及んで日産単独でなんとかなると思ってる無能経営陣 >>810
トヨタが工場跡地をスマートシティにとか言ってるけど、
既に中国は国全体がスマートシティ化してｗビッグデータ集めてる
スーパーコンピュータでも日本は中国に負けてる。
中国に買われるのが嫌ならせいぜいがＧＡＦＡのＯＥＭになるくらい。 壊れたおもちゃ買ってもらっておいて直ったから返してくださいって話が通るわけないだろ馬鹿w >>817
持ってるだけで金になるんだから売る必要もメリットも無い
どちらかの会社が傾くまで諦めろ 東南アジアに旅行すると三菱車の意外な多さにびっくりする 裏切り者のアジア人でしかない日産が欧州で販売網維持出来る訳がない 駄目な企業は早めにつぶれてもらう。無理して延命
させるとロクなことない。 日産株の配当をさらに下げるんだろうな
俺も、もう売っちゃおうかな >>824
増資はルノー側が株式所有割合で拒否権行使できるで ルノーと言えば日野ルノーだよな。
昔は。
親父が日野ルノーに乗っていた。 早くルノーから離れた方がいいね
ルノーも迷惑だろう >>827
日野自動車は今はトラックだけど
昔は乗用車も作ってたのかな >>831
いすゞも前は乗用車作っていた。
それと同じ。 >>836
日産買収しようとするような物好きが現れない限り日産株下がるに決まってる
日産株を敵対的買収で買い集めまーすとかしたら
検察に捕まり無罪証明しろ！って法務大臣に言われるんだぜw >>837
外資で買収しようとする奴は相当なチャレンジャーだろうな
倒産しそうなところ金出して救済してその時の条件通りのことしたら
ルノーは日産を食い物にしてるとか日産役員が言いだすようなところなんだから 日産株を友好的に買うとこ現れても株価は上がらないだろう
友好的に買って支えて黒字化したのに
ゴーンを裏切り
ルノーを裏切ろうとしている
そこを敵対的買収してまで買うとこある？
そういうところが現れないともう日産株上がらないってとこまで来てるし
いつ潰れるかわからない会社の車買いたい奴もいない
ここからは急速に売上落ちて
株価も落ちる >>1
ルノーが結びたいのは提携じゃなくて乗っ取りだからな ┏( .-. ┏ ) ┓
【Appleと狙撃犯募集】①
*Apple（Macintosh）が
私の考案である
【3Dカメラ付きスマホ等】を奪う目的で
狙撃手（玉）を集めている
--
*Appleは、私には一円も払わずに
「殺して奪え」
「日本の景気を上げる」
【自分達が発案者（名誉・利権）になりたがって居る】
==
*IT界隈では、私の考案物をARと云って
元からある見たいに誤魔化している
（ARとは、ポケモンGOをイメージ）
（VRとは、左右に画面が分割する）
*私も純粋な日本人だが
オーム真理教、アレフ、ナチス等の
腐り切った上級市民の為に、株価上昇を望んでは居ない
*故ステーブン・ジョブズ氏の名前を汚した企業 ot
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1215154124448133121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クーデターのイメージが悪すぎてもう海外では売れない 年末までゴーン氏を尾行していた理由って？
その経費も株主総会で聞かれるよねぇ >>838
通貨スワップｗ
協定結ばせてあげるからって金融通してもらう方がｗ ルノーと日産の株価がどんどん下がる
フランスの不良債権の道連れになる日産ざまあｗ トヨタに買ってもらえ
日産単体で将来的にやっていける訳ねーだろ ルノーが金に困れば株を放出とも考えたが
普通に考えるとたまごを産むニワトリを
売らないだろう。
金が欲しければ日産株を担保に金融機関から
借ろうとはするだろうし。日産はたまごを
産まない再起不能の会社になればいい。
それもなあw フランス経由で中国に技術が売られるよりも経産省主導で中国に売るつもりだろう。どの道日産を再生しないことに決めたように見える。従業員かわいそう。 >>852
ルノーに送りつけられた役員にコントロールされるからそれも無理 >>851
マツダ、スバル、スズキとも提携したトヨタに
なんのとりえもない日産を抱え込む余裕なかろ 日産自動車は法人清算して配当分配のうえ
日本国内工場は全て解体更地だろ 株とかの話は置いといて今の日産の車ってほぼルノーとプラットフォーム共通だろ日本出稼ぎ頭の軽のデイズに至ってはエンジンまでルノーに作ってもらってるのに
提携やめたらルノーもやばいが日産も部品代と開発費あがって潰れるぞ 日産のグリルのＶ字？ってルノーの下請けって意味だろ？上下に合わせればルノーのマークになるし 車メ板のアンチスレが日産擁護のリアルキチガイ2名のせいで阿鼻叫喚なんだが
■死んだ?■どうした!?日産31■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578484718/ ゴーンがいないと日産はやっぱりダメだったw
結局、日産内部のゴタゴタの権力争いが耐えない
ルノーなどとのアライアンス解消、検討は何もしていない＝日産
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00000080-reut-bus_all これで街中の道路を水爆ミサイルが飛び交うミライが確定かw >>709
ホンダ日産は中国進出早かったの知らないレベルか >>862
オールトヨタネットワーク分科会のなりすましだろ
ワンパターン過ぎる フランスの国内法で乗っ取られたから
日本も同じように対抗して法でルノー
の支配から脱しないとな 提携なんか解消すれば、そのまま倒産してしまうと思うけど。
ひょっとしてクーデター組が刑事事件的に自分らの身がヤバいと感じて
わざと日産を倒産させて社内文書をどさくさに紛れて処分して
保身図ろうとしてるのかな、 ルノーに将来への投資を吸われてたせいで、日産は魅力ある車が作れなくなった。
そしてコストカット優先で韓国製部品を多用し、耐久性のない製品ばかりに。
もう日産はやめとけという結論に。 中東ダメ、ヨーロッパダメ、中南米ダメで日産は何処で車を販売するつもりなんだろ。
米国の前の運輸省長官はレバノン系だった様な。
1970年代から始まったレバノン内戦の結果、中東のパリと呼ばれてたベイルートは瓦礫の山と化し、キリスト教マロン派信者は世界中に移民し経済的な力を持ったからな。
日本脱出劇に関わったレバノン系米国人のジョージ剤エクさんはレバノン民兵出身でその後湾岸戦争で米軍に協力。軍人出身のレバノン大統領ともコネがあるみたいだね。 >>56
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり >>841
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり アルファベット時価総額１００兆円突破。
ビル・ゲイツ資産１７兆円。 >>876
？
切るか切らないかなんてルノー側が主導の話でだな
まるで逆みたいにw 今まで無計画だったのに笑える
日産は企業統治が糞だな
早晩消えてなくなりそう ルノーから本気で逃げたいなら政府やらがバックにいるんだから最後は資本の勝負になる訳で出来なくはないが
問題はその先含めて日産の明確なビジョンがないところ >>880
日本政府はそんな事出来ないし
仮に出来たとしてもしない
おまえさん今まで過去に日本政府がどんな立ち振る舞いしてきたかちゃんと見てたか？ フランスみたいなちっぽけな国に3つも自動車メーカーはいらない
プジョー、ルノー、トルエンで合併しろや そういや経産省はルノーと統合は死んでも阻止するってクダ巻いてよなそこで起こったゴーン事件だが
まぁどこまでケツモチするかだが安倍は乗り気じゃ無さそう >>886
全然。株のお話ならホワイトナイトを探せばよい
でもそこまでやる意志はないだろう
ここまで部品やら型やら統一してて だけどあの時と違って一応利益が出せる企業になったからなぁゴーン騒動で今は落ち込んでるけど財政状況は良好
政府は意外と守る意志はあるかもねどこまでするかは別として ルノーはフィアットクライスラー陣営に入るんじゃないの？
それでやっていけるとはとても思えんが。 【ドツボにはまる日産 JDDスクープその2】
有報の過少記載で金商法違反に問われた日産に対してアメリカ人株主が訴訟を提起した。
日産の弁護士はその弁論書において「将来の確定していない報酬は記載する必要もなく、さらに判例もない」と主張。
アメリカ人株主は負けた。
判例ができてしまったw >>880
経産省が窓口になってルネサスエルピーダJDIコースかw
死刑宣告っつーかゾンビでジリ貧確定やんけ 日産自動車幹部は、日産元会長カルロス・ゴーン氏の問題が長引くことによる「ルノー日産三菱」連合への影響を考慮し、三社提携を解消する極秘計画の作成を急いでいる。フィナンシャルタイムズ紙が伝えている。
極秘？ 母子を轢き殺した飯塚幸三や息子の責任について全く言及しなかったテレ朝・玉川徹でさえ、
ゴーン追い出し後の日産の経営不振と西川ら経営幹部の責任を指摘していた。
玉川徹の価値尺度では、西川は飯塚幸三より罪が重い。 取締役会から日産の生え抜きが消え、スナールとその仲間たちが過半数を押さえたんでしょ？
ルノーと経営統合一直線では？ やたら嘘を流してる奴らが居るが、ルノーは案外主導権無いのが実体。
改定ramaが有るのでルノーの議決権は18％に制限されているし、株主総会で日産の議案に反対する事を禁じられている。
更に、日産株の買い増しも禁じられている。
実のところルノーは手足縛られて戦ってるようなもんで、何も出来ない。 >>117
ルノー株を買い足して確か２５％くらいまであげれば
日本の会社法でルノーの日産株の効力は無効になるよ
西川はそれを承知で2015年にルノー＝仏政府が日産の経営に干渉したら
日産はルノーの承認なしでルノー株を買い足すことができるという協定を結んだ
＊フロランジュ法で日産がブちぎれてゴーンも仲介してそういう協定を結ばせた
その後マクロンがゴーンに会長職を与える代わりに日産併合案を呑ませてた
ゴーンは仏政府が日産の併合に動いたと会見で暴露（みんな知ってたけど）ので
日産はもうとっくにルノーの株を買い足してしまえばいいんだよ >>424
経営統合なんてしなくていいんだよ
部品や技術共有したりと業務提携するだけ
日産は経営以外は割とまともなんだから
トヨタがグループ作ってしまってるからホンダも単独ではサバイバルに金がかかり過ぎる
ホンダとの提携ならフランスの植民地のような事態にはならない 経産省官僚戦略は明白
昭和40年の自動車業界再編リバイバル
消滅したプリンス自動車の怨念炸裂
ぎりぎりで吸収合併免除のマツダとかスバルも自動車ブランド残して会社は消滅シナリオ
国策会社・ザ・トヨタ >>905
ホンダは自動車を捨てて航空機とロボット産業に徹するべき >>586
中国との提携なんてあるわけないだろ
米中貿易戦争でアメリカ市場に参入できなくなるし
技術が発展し過ぎて軍事分野に転用できるし
ソフトを中国に握られると安保にもリスク
ホンダは独自路線を進みたいからそれに理解示すメーカーのみとの提携になる
海外企業は自己中でホンダに合わせるよりも自分たちに合わせろといってくるから
日本人同士でお互いにリスペクトしあえる日産との連携が一番いいと思う
自動運転やEV技術や部品を共有すれば生き残り率も上がる
しかも、日産には洩れなく三菱がついてくるから
今後、三菱ジェットとホンダジェットの業務提携もあり得るかもしれない
三菱グループは三菱自動車をフランス政府にはあげたくないだろうしね ルノーとの提携解消をやろうってなら
日産はソニー傘下になる方向で話が
進んでいるのだろう >>617
中国はEVには先がないと気付いて水素系に舵切ったよ・・・
バッテリーの材料がリチウムでガソリンより資源量が少ないし作るのも廃棄するのも環境破壊になる
急速充電はまだだしバッテリーは糞重いし放電するしバッテリー買い替えが高いしで割に合わない
水素系は水素燃料と水素内燃があるけど水素内燃だったらガソリン車の技術を使えて日本企業の独壇場
水素内燃は細々と日本企業だけがやっていたがドイツ系もやり出したらしい
日本は電気とガソリンでCO2排出量ってあまり変わらないし
国土は狭いからエネルギー効率が一番高い水素内燃系が一番最適だと思う
水素ステーションも設置費用が技術発展で下がればアメリカでもハードルは下がる
ラニングコストを考えると水素内燃が一番合理的 日産リーフがEVで先行してるなんて噓っぱちだ
致命的に航続距離が短い
坂道に弱い
耐用年数が短い上に高価
テスラみたいに高級車に特化しない限りバッテリー交換が割に合わない ソニーが組むならホンダと組むべき。ホンダとしても自動車会社より異業種の方がうまくいきそう。
汚い日産をソニーやらホンダにくっつけないでほしいわ！
元祖不正キングの三菱がお似合いだよ >>750
ルノーが日産とは経営統合しないって約束したから救済受け入れたんだけど？ >>569
ルノー＝仏政府が日産の経営に干渉したら
ルノーの承認なく日産はルノー株を買い増せるって協定を2015年に結んでますよ、西川が
当時はゴーンは日産独立派だったので西川をべた褒めしてたらしい、交渉に強い男だって
でもゴーンがマクロンに会長職で買収され裏切ったので西川がゴーンを切った テスラが先行してるのは自動運転技術だけだよ
安全性とか耐久性、品質はぶっちゃけダメだろうな
でも政治家とかリベラルの面々が味方についてるから、たいていの悪評は見逃され黙殺されてる >>900
PBRが0.5倍だもんな
解散する方が儲かる >>9
ユーロ危機で日本に援助をしてもらったから助かったのに(ユーロが生きてるのは日本のお蔭)
日本を為替操作国だとかほざいてたメルケルは？ 幕論は嫁泥棒
中学生の時人妻とお●●〇して夢中になり略奪
日産も同じ手口で略奪しようとしている
阿部よこの変態を日本から追い出してくれ
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう 日本人って本当に能無しだよな
赤字でも社員を村社会だからリストラできず
外人にやらせて、終わったら追い出す
同じ日本人として恥ずかしいよ
もうだめだよ日本経済は >>916
ナニ言ってんだこのバカ。
一部が儲けると地域、国が儲けるを同列に語る
知った風な口をきく能無しは黙ってろ、な？ >>921
多くのリストラを行った企業はリストラのやり方が悪かったように思える
ゴーンは日産の人材発掘システムを刷新したあとに
不要な部分と必要な部分を見極めて取捨選択したけど
ゴーンのリストラを見て多くの企業は「人員削減すればいいのか」と勘違いして
真似する際に必要な部分まで切り捨ててしまった（優秀な人材ほど流出してしまった） >>902
経産省からの白蟻来てるからロクな事にならんね >>903
それ以外の取り決めで日産が飼い殺しなのも容易く変えられない
統合の号令かけたマクロンが馬鹿なのよ >>923
再構築的な要素の無いレイオフをリストラと括ってる馬鹿が多すぎるからね
マスコミが何もかもに対してリストラって言葉遊びをやって、それを鵜呑みにするのがね ルノーが経営統合しようとしてる事がトリガーに抵触して、日産はルノー株の買い増しが可能な状態だとは思う。
しかし、いざ買い増ししたらフランス政府は難癖付けて来るだろうし、公正な裁判がなされるは思え無いので、やらん方が無難だと判断してると思われ
ルノー日産両者共に手足縛られて戦ってるが、日産側は少しだけ縄がほどけてるような状態かな。 ルノーに食われそうになってゴーンにいいように私物化されて
日本の企業のだらしねーって思うこと多いな >>927
肝心の業績が悪化の一途でそれどころじゃない感じ 日産がゴネたら、ルノーは持株を全部中華企業に売却すれば良い。 >>932
言い値で買うとこ無いんじゃね
そうこうしてる間にも下がる一方だし >>933
ゴネて制御できないなら売っぱらった方が楽。
中華は日産なら喜んで買うだろう。 経産省としては日産は倒産廃業が正解
技術流出は日本の自動車産業を滅亡させる
ただし新興EV業界にはバッテリーメーカー＋ＩＴ大手が最有力 >>1
プジョー、シトロエンと提携して。
あっちの車の方が好き。 安倍も自民党も親中だから、中華企業になら喜んで売るだろうな。
丁度トヨタが、アメリカにハブられて、中国に工場を作り中国に販路を広げている。
ルノーが日産を中華企業に売るのを日本政府が邪魔したら、トヨタがイジメられるだろう。
実は、トヨタの中国進出の代わりに、中華企業への日産売却で話が付いてるのかも。 内田はルノーとの連携に否定的にならないと言うことは怪文書かもしれんな
トヨタ？ いちいち面倒くせぇ会社だなぁwトヨタがあれば十分なんだよさっさと消えろ！ 中国自動車メーカーがガソリンエンジン性能が国際水準に達してないって謎なんだな
まあEV始めるにしても車体・内装・サスペンションはガソリン車流用できるから
一定アドバンテージはある >>937
アメリカとしてはビッグ３＋トヨタ囲い込み優先 ゴーン氏の「暴走」をルノーが歓迎する理由……日産を今も苦しめる「いびつな関係」
法木秀雄氏（元日産自動車北米副社長・早稲田大学ビジネススクール元教授）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200115-00010000-php_t-bus_all
私は著書『「名経営者」はどこで間違ったのか ゴーンと日産、20年の光と影』において、日産・ルノー連合は
ルノーにばかりメリットがあり、日産にとってはほとんど意味がないことを指摘した。
1999年のルノーによる日産の「買収」は、明らかに国益を損ねるものだったと私は思っている。
そして、それは今も変わらない。
ルノーのバックにフランス政府がついている以上、日産とルノーの問題は日仏両国の問題でもある。
ぜひ、日本政府に積極的な関与を望みたい。 提携解消になったら日産は何とか存続はできるけど、ルノーは存続自体が危うくなるか。 フランスもドイツも国内の若者とイスラム系移民暴動・内乱勃発で経済活動どころでは無くなる件
ノートルダムの呪い >>9
ゴーンに恨みこそあれ恩を感じてる従業員はほとんどいないらしいよ 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう は？
ルノーが救わなきゃ日産は20年前に潰れてたことを忘れすぎ 他の企業も銀行もみんな見放してたし、ルノーに頭下げて買ってもらった立場 >>3
金なんて工面できるわけもないし、そもそも日産株を半数近く持ってるルノー(議決権あり)vsルノー株を15%しか持ってない日産(議決権なし)の勝負だから、お願いするしかない。
ニュースにもなってるがマクロンから散々「ゴーンの取り調べはおかしい」と忠告されても無視してたレベルだからお願いが聞き入れられる可能性はまず無い。 >>3
日産不買運動してルノーまるごと潰してもいいわ マクロンが完全に基地外と言うか馬鹿過ぎるだけで、ルノー自体はそこまで酷い訳でも無いとは思うが、かと言ってこんな間違った事は許すべきでも無いので、ルノーとの提携関係は解消した方が良いだろう。
そして、日産という金づるを失ったルノーは実質倒産し、日産は迷走するだろうな。 >>945
喉元過ぎればww
路頭に迷ってたかもしれない癖にw >>881
有罪判決出てないから資産差し押さえは不可能
今の状況は日産クーデターのイメージしかない 少なくとも日産自動車のクーデターって海外でイメージは定着する
提携解消すれば海外では日産は総すかん 海外でイメージ悪くなるので簡単に提携解消は厳しいだろ
これで提携解消すれば日産は単なる裏切り者の恩知らず 当然だよね
日本の法律を守れないフランス人がいるのだから 経産省の失策無策のせいで
日本の自動車産業全体が
半導体エレクトロニクスの
二の舞になろうとしている >>755
スバル・ダイハツは既にトヨタの完全子会社化
マツダもいずれそうなる運命
問題は独立系のホンダ
三菱財閥の劣等生問題児三菱自動車 マツダは自分じゃ何もできないからトヨタの子分になって乗り切るしかないもんなww 何年もかけてスカイアクティブ×とかいう高価なゴミを全力で作っちまったから早晩経営が傾く。 >>960
知らないの？
事情に疎いね君は
日立を介して日産ホンダ三菱提携は深まるよ
これからは電子デバイスが車開発のカギになるからね
ダイムラーとフォードとも組めればグループ規模的には世界トップの規模になれるんだがね。
トヨタは日本臭がきつすぎるからダメになるだろうし。 >>961
潰れかけた時に天下り排除したと思ってたんだが、
経産省からの白蟻が居るのよね日産も まあ偉そうなフランスのグローバルビジネスなんてこんな程度という見本 >>965
全部妄想な上的外れも甚だしいわこいつ
内部の人間だからよく解るがホンダが日産なんかとくっくわけないよw
業界で働いてから偉そうに言うんだよボク 日立と日産はもう決別してんのにさあ
日産オタのガイジはホンダに救ってもらおうと考えるよな、烏滸がましいわ。中華に売り飛ばされろクソ企業 >>972
分かってないね君は。
こういうことは内部の頭越しにトップ同士で決まるんだよ。
特に銀行の意向も強く働くしね。
まあいずれ分かることだから安心して仕事に励みなさい。
いずれダイムラーの設計支援が得られればぎこちないホンダデザインも少しは良くなるだろう。 ホンダにメリットが全くない、むしろ足引っ張られてデメリットしかない。都合の良い時だけホンダに泣きつくなよ三流日産 迷惑やろ 諸悪の根源、馬鹿な上にクズなマクロン
ただの無能、ルノー
しかし、日産もアホときた。 >>970
正解！ルノーもVWも中国国営化されて
世界市場過半数が中国車になる時代が到来する
これは世界市場に打って出なかったアメ車と中国に媚びた欧州車が悪い 例えばアンドロイド系スマホ、グローバル過半数は深圳三兄弟HW,ZTE,XMで占有された
中国家電はかつて安かろう悪かろうイメージだったが
パナソニックが三洋家電部門を中国に売却してから中国製コスパ高級家電と言う新ジャンルが台頭した 日立・東芝も天下り官僚＋内閣官房癒着と乱脈経営方針で内部から崩壊したわな >>976
日産の都合が悪くなるとまたホンダがーとかいわれそうな...
石原時代の置き土産はこんな所にも影響が... 西川と書いてさいかわだものな さい なんて読むのはチョン系 耕運機トラクターからオート三輪に乗り換えたのがマツダなら
自転車に２サイクルエンジンを搭載したのがホンダ
日産は国産軍用トラックの受注生産、鮎川コンツェルン日本産業自動車部門 >>969
そんな程度のとことゴタゴタやってるのが日産なのよね >>975
現場の人間には気取られないようにして密かに布石が打たれているということだよ。
そこのところの深慮遠謀を読み取らなくてはね。
そう考えるとホンダの次期フィットの外観は何となくフランス車風のデザインをしているし、フィットベースで次期日産マーチが造られるということもあり得るかもしれない。 フランス・中国の自動車メーカーに足りないのはモータースポーツのトップブランド
フランスも中国もF1モータースポーツ開催国でありながら
レース優勝できるドライバーとスーパーカーが不在
そうゆう意味ではホンダの方がブランド資産価値がある
ホンダは賢明だからアライアンスで足元すくわれるようなへまはしない 日産にブランド価値があったとすれば
スカイラインとブルーバードだが、どっちもカルロスに潰された スカイラインは、V35でゴミみたいな直六エンジン捨てた事で出来が良くなって人気車になれた。 ルノーってヨーロッパじゃ人気なんじゃないの？
どうなのかね ルノーは経営厳しいみたいだから、日産を中華に売れば良いよ。 ルノーは悪。
ルノーと提携解消しない限り日産は買わない。
消費者が声を上げて行こうぜ。 トヨタはバブルでもどんなときでも皆が力を合わせて不眠不休の努力を重ねた
日産は上も下も食う寝る遊ぶを繰り返した
っていう与太話も、今の状況を見るとあながち嘘でもないと思えてしまう。 イランの防衛隊傘下にレバノンも入ってるんだな
じゃあ ロウハニにでも頼んで強奪しても誰も文句言わんな このスレッドは１０００を超えました。
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