【助けて！ルノーが売れないの！】ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
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ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
2020年1月18日 4時57分
ルノー販売台数 前年下回る 日産との連携強化が急務に
フランスのルノーは、中東や中国などで販売が落ち込んだことで去年の世界での販売台数が３％余り減少したと発表し、業績立て直しに向けて、連合を組む日産との早急な連携強化が迫られている現状が改めて浮き彫りになりました。
ルノーは17日、去年１年間の世界での販売台数が375万台となり、前年を3.4％下回ったと発表しました。
販売の半数を占めるヨーロッパでは１％余り伸びましたが、アメリカの制裁を受けたイランからの撤退で、中東やアフリカなどでの販売が19％余り減ったほか、市場が縮小した中国では17％余り落ち込み、世界全体では前年を下回る結果となりました。
連合を組むルノーと日産は、両社のトップだったゴーン元会長が去ったことで対立が表面化し、連携による新たな成果を打ち出せない状況が続いています。
こうした中でライバルのグループは異業種との協力や次世代の技術の導入を進めていて、販売面でもドイツのフォルクワーゲンが去年の世界販売台数で過去最高を記録するなど着実に成長を続けています。
ルノーは競争でこれ以上、遅れをとらないよう連合を組む日産と連携の具体策を早急に打ち出したい考えで、業績の立て直しにつなげることができるかが大きな課題になっています。 国営のルノーは潰せないけど大赤字を出し続ければ撤退するだろう >>953
オペル好きだったけどな
そういえば日本でもルノー５（サンク）は有名だったな >>957
日本で売ってないだけかな
元々オペルって古いブランドだから
簡単には無くしたくないんじゃね ルノーとか日産とか時代遅れの化石しか作れないんだから生かしておいても意味無いよ
いずれフランスや日本のお荷物にしかならない >>820
イメージどころかエンジンは作れんは、クウォリティー要求度が低いアメリカ人ですらダンピングしてもそっぽむかれるポンコツしか売り物が無いくらいにガタガタにされてんのにゴーン上げするアホがおる不思議w ルノーも日産も倒産すればいいわ。さっぱりする。
けったくそ悪すぎるわ >>934
ゴーンは日産をルノーの子会社にしたくなかったんだよ。
ルノーの子会社だと、日産の王として君臨して好き勝手出来ないからね。
だから、仏政府、ルノー、日産の三竦み体制を作った。
資本の論理なら、とっくにルノーの子会社で不思議はなかった。
日本政府が政治介入して要を飛ばした訳だから、後は資本の力関係に従うだけだろう。
資本力の勝負になれば、中国が出て来て、かっさらうんじゃないかな。 ごくたまーにルノー車見るけど
デザインいまいちだわー
外車買うやつなんかデザイン重視なんだし
ルノーなんて中身がイマイチなんだから
見栄えのいい車作ればいいのに >>492
詳しすぎてルノーにしてる。デザインなんてほぼ気にしてない。 オペルと言ったらカリブラとオメガだな
一時期イスズで取り扱ってたろ >>956
スマートはルノーが作ってるのかな
中身Twingoだろ >>969
カリブラは知らんけどアストラ、オメガ、ヴィータは代車で乗った
アストラはゴルフみたいだけどアメ車的なイージーな感じ
オメガは密閉感がなかなかすごかった
ヴィータはアクセルの位置が左に寄り過ぎて運転しにくい >>963
ルノーはF1で結構勝ってたけどな
ルマンでも プジョーも最近見かけなくなったな
フランス車のデザインはどうも好きになれん
イタリア車の方がいい >>921
その時代なら、独禁法は国外勘案してなかったか >>191
私はアルピーヌ
スピダーのイメージは屋根がつけれないと言うオタクスペックが好きな人向け 5ナンバーサイズ時代のカングーボディに日本製エンジンドライブトレインと電装積んだ車が欲しいです ゴーンの一件以降、ニワカがルノー車なんてwみたいなレスしてる散見するがルノーの車作り半端ないからな
メガーヌRSとか公道じゃ、パフォーマンス発揮しきれんから
トウィンゴも何を今どきRR作ってるの？wみたいな感じだし、要は売るつもりのない趣味で車作りしてるような会社だ
対して日産は売る気満々で車作っても売れなくなってきてるというw
本当は2社がお互い足りない部分を補っていければよかったろうに、西川が目を三角にしてクーデター起こしちゃったから 日産もルノーも沈むしかなくなったんだがな >>442
ボロいプジョー206に乗ってるけど故障した事ないわ。定期点検で20万車検で30万くらいかけてあちこち交換してるけど… >>974
あほ 日産の
gtrの技術ぱくったからだよ
アロンソ乗せてな は？ルノーなんて日本車と同じになって何の面白みもないでしょ。
なんで日本車にしないの？ >>965
ゴ−ンが日産を子会社にしたら
もうゴ−ンは用無しだろう？
マクロンと話し合いはできてたんじゃねえの？ これからはバタンコの時代でしょ。
ぼくとしては荷台が客席になってる奴お勧めですね。
カーブで転げ落ちるだろうけど。 日産じゃなくて仏産に早いこと変えておかないから、こうなった。 F1でもレッドブルに続いて
マクラーレンから愛想つかされたじゃん
技術とは？ アライアンス解消すれば日産は中華資本なるんじゃねえか
トヨタの軍門には下らないだろう そもそもルノーって
日産の配当で生き残ってるだけだからな
日産買ってなかったらとっくに潰れてたかどこかに吸収されてた >>979
会社の金を横領するような社長は要らない カングーもぶくぶくとデカくなってるし４ＷＤ売らないし
売れないじゃなく売る気無いだろってレベル >>989
裁判前に有罪扱いして、拷問で自白を強要する国だからw マクロンはゴ−ンに日産をルノ−の子会社にしろって言ってたけど そうなったらもうゴ−ンは用無しだから
そうなるまえに私腹を肥やして金集めまくって最後辞めるつもりだったけど
頓挫したんだよね >>986
でも何度も優勝してるよ
日本だとホンダくらいか >>991
高が自動車に問題なんか無いよw
小さな防衛関連なんか切離せば良いだけ。 このスレッドは１０００を超えました。
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