【バイク】スズキが新型「ジクサー150」を発表 150ccクラスの軽快なロードスポーツバイク
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スズキは2020年1月20日、150ccクラスのロードスポーツバイクである新型「ジクサー150」を同年3月4日に発売すると発表した。
ジクサーは2017年に登場した中型二輪のネイキッドモデルであり、スズキの大型スポーツバイクと共通のイメージとなるスポーティーなスタイリングから、若年層を中心に好評を得ているという。
今回の新型では、欧州のトレンドである、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮させたプロポーションを取り入れ、ボリュームのあるタンクとスリムな2分割シートの組み合わせによる抑揚あるデザインを採用。ヘッドランプやテールランプはLED式で、カウルと一体化させたグラブバーやスイングアームマウントリアフェンダーなどによる、シャープでコンパクトなリアまわりの意匠も特徴となっている。
エンジンは154ccの4サイクル空冷単気筒SOHCで、最高出力14PS（10kW）/8000rpm、最大トルク14N・m（1.4kgf・m）/6000rpmを発生。装備重量139kgという軽さとも相まって、低速からの力強い加速性能と55.3km/リッター（国土交通省届出値）という高い燃費性能を実現しているという。
また、アップライトなハンドルや795mmに抑えたシート高により、快適な乗車姿勢も実現。足まわりについてはリアサスペンションに7段プリロード調整機構を備えるほか、フロントブレーキには新たにABSを標準装備している。
メーターはデジタル式で、シフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターやオドメーター、ツイントリップメーターなど各種機能を搭載。燃料タンクの容量は12リッターで、長距離のツーリングも安心してこなせるという。
価格は35万2000円。（webCG）
2020.01.21
https://www.webcg.net/articles/-/42295
ジクサー150
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GB250を下道で使った限りは 高速乗っても何とかなりそう
SR400を駐車場で乗り回したら・・・ このボロ公道でていいのか？って感じだたな。
焼き付きは・・原チャリボアアップしてピストン融かしたことあるけど
「パワーなくなって減速して止まる」だけで
「エンジンロックしてタイヤロックして転ぶ」なんてことはないよ。 たっか
つーかスクーターでえぇやんこんな小型クラス >>740
流れに乗ってるんじゃなくて周りが合わせてくれてるとは微塵も考えないか
末期だなぁ >>744
メイドインジャパンならその信頼を元に
チャレンジする勇気が持てるが
小排気量の底辺バイクは国産じゃ無いのが
殆どだろw
信頼性は昔と変わらんよ 排気量大きくしても楽になるのは高速走行だけなんだよね
一般道だと持て余してちょっと停車するのも億劫になる
高速をただ走るのは個人的には1番つまらないツーリングだと思う >>738
自分でもわかってるじゃん
自分の思い入れを押し付けるのは老害の一番悪いとこ
自省をこめて言ってるよ >>748
まわりの自動車がバイク抜かないで80キロで走ってくれる高速道路走ってるの、君は？
どこに住んでるの？ >>689
ナビはスクーターのクセにメットや買い物袋入れるスペースを買わなきゃならないのがなぁ こういうのも良いんだけど、
スズキの今の二輪のラインナップが少なくないか？
250はGSX250とVストしか無いし、400何て何かあるか？
大型は刀とVストの新型出たけど、隼とGSX-RとS他にはSV650位でしょ？
オフ車も無いし大型ネイキッドも無いし、ホンダやヤマハみたいに充実してないけど大丈夫か？ 平成ライダーのバイクみたいやね エンジン部の空洞が嫌かも 軽量軽快と見て解るのは良いかも (´･ω･｀) >>752
老害の意見を否定するアンタも同じだろ？ >>693
古臭い丸目ライトのデザインを有り難がってるのはライダーの高齢化が激しい日本だけ >>750
底辺バイクこそ エンジン固着するほどの強度がないから
超強烈なエンブレかかった状態で止まるまで走り続けるよ
レーサーが300㎞からの焼き付きなら死ぬかもしれんが
小型バイクの100㎞からの焼き付きなら 何ともならん。 >>751
一般道の状況にもよるけど
それは君が下手だから ライダーがこのバイクにSHOEIヘルだったら泣ける (´･ω･｀) >>757
熱くなってるのか？
他人の趣味を否定するのは良くないよって意見と
他人の趣味を否定することが等価に思えるか？
まあ、そう思えるならすまんかったな
気にしないでくれ >>6
車の10分の１、俺の車の15分の１、
安井やんか てっきり油冷250かと思ったわ
150はなんかデザインが変 後ろのタイヤとフェンダーの隙間が大きすぎてオフロード車みたい。
もうずっとこの形だけど人気なの？ なんかダサイ。 >>756
昔の2stはフレームのなかみんなスカスカだったよ
それでもかっこいいなって思ったけど
最近はないからブサイクに見えるかもしれないね >>751
個人的には取り回しの良い350から500くらいのシート高の低いオフよりのオンが欲しい。BMWのGS650をシート高低くして単発かツインで。オンだけなら350くらいのクラッシックなバイクが欲しい。 スズキのこの辺の排気量のエンジンは回して走らんとしんどいし
20000kmでガタガタってイメージがある スズキ、GOOSE350／250をインジェクション化して再発売してくれんかね？ このクラスはタイヤの細さが情けない。
人が跨るとさらに情けない。 実は二輪免許取得の減少は止まってて逆に増えてるんだよ
特に20代は顕著
ただ、バイクが売れない
若者が金持ってないから中古が売れて古いバイクでも値段が安定してる >>771
レーサーからのイメージなんだろね
レプリカみたいな性格のバイクならしかたないとおもうけど、このクラスのバイクで跳ね上げるのは、独自のデザインが生み出せないのか、それとも何かの都合でどうしようもないのか
個人的にはこの跳ね上げるデザイン一般がそれほど好きではないから、別のデザインのバイクは売られないんだろうかと、新車が出るたびに期待してます >>777
アジア向けの低価格商品だから鋼材も樹脂も3流品ばかりで
当たり前のように壊れるってさ
絶賛してる人はいわゆるそういう層って事だわな >>779
本当は細いと曲がりやすいよ
出力からしても無意味に太いと思うよ
デザイン優先しすぎ >>783
大昔からスズキのこのクラスはホンダに比べてエンジン弱いわ
SX125とかカタナ125とか >>767
別に熱くないよ。バイクは趣味の乗り物だからファンが許せるかどうか。例えばマツダは、またロータリースポーツカーを出せよ。なんてマツダのRX伝説や日産のスカイラインやフェアレディやSSS。TOYOTAのLB2000やせめてサニーと1600GTがって老害よりはバイクのが趣味性が高い。 >>781
実際動くにようできればバブル系のほうが走りはいいからな >>783
バイク、2万キロも乗るか？
そりゃ、乗る人は乗るんだろうけど
乗り換えまでに2万キロも走行した人、あんまりみたことないな >>778
だーーーーれも買わなかったバイクを、再び作るワケがない。 >>783
私のTX650、私が２ndオーナーで、距離90,000㎞。全く問題ないけど・・・ >>789
ああ、もちろん数ヶ月に一日だけしか乗らない自称バイク乗りさんは含めてないよ
盆栽は盆栽たちと楽しんでね 自転車なのに150cc??と思ったらバイクじゃねーか！！
スレタイで自転車と勘違いする人絶対いるぞ >>776
キミにはレブル500がある、むしろそれしか無い。
レブルは見た目だけで全然アメリカンじゃないからね。 伝統的デザインのXSR155を嫌い、
あえてジクサー150を選ぶのが鈴菌。 >>786
好きなものに好きだ、再販してくれでも、こういうのだしてでも、そういう意見言うのは当然良いと思うよ
だけど、これはダメだあれはダメだと言い出すと、ね
機構的に劣っていて実用に耐えるコレこれにすべきだとか、材質が劣っていて通常のしようで劣化が生じるとか理屈がつけば良いけど
そうじゃないでしょ？
好みの範囲
それをいって良いのは嗜好を一つにする仲間内に留めていた方が良いと思うが、余計なお世話だと感じるかもしらんね
そうなら、すまんね >>793
スズキが自転車出しているなら間違うかもしれんが。
出してないのに間違うなら、よっぽど脳に欠陥があるとしか思えん。 >>778
グースは良かったよね。マメタンも好きなデザインでパワーのあるRGのエンジンで良かった。マメタンのデザインでシティコミュバイク出す方がマシだと思う。 >>792
なんだかヒステリックだね
乗り換えまでに何万キロも走る人もいるだろってのは書いてあるでしょうに
その上で、走行距離2万キロ超えるような人、中古車の走行距離からしてもそんなにいないだろうって言ってるのに
数年に一度乗り換えないのかね？
思い入れのあるバイクならまあ、わからなくもないけど >>799
あとね、イントルーダー250のVツインのエンジンつかってホンダのFTRみたいなバイク作ってくれたらと
いつも思う・・・ >>789
ハーレーは10万㌔乗れと言われたヲ。1年で1万から1.5万走ったな。1万㌔で慣らしが終わるらしい。 あいかわらず真横から見たときのエンジン廻りのスカスカ感は変わらないんだなｗ カッコ悪すぎだろ、、、、
ヤマハのSDR200みたいなの作れよ >>778
ジクサーの250が油冷単気筒なんだからちょっとカスタムしたらいけるんじゃね >>794
ああ、バーチカルツインなんだ。いいんじゃね？ ２５０以下のクラスは2stでも無い限り どんな形式でれ かわり映えしない・・
アンダーパワーなので無理をしない自制心を要求される >>803
低価格商品と言えないと思うよ
ハーレーは
よかったら、何に対して発言したか、スレ辿って見てほしい
文意と異なるケース出されても困る
例えばここでハーレーじゃなくて、もっと凄いタクシーとかトラックの例を出されても、ここで話したかったことと違うんだ グース再販希望マンはVITPILEN401買えばいいのに >>1
>アップライトなハンドルや795mmに抑えたシート高により
短足ジャップには無理なシート高www >>811
2気筒250はいいよ。VTの時代から 今の並列2気筒まで。
4発よりトルクある。 >>810
でもレブル250の方が良いらしい、250と500の比較レビューだと。
500がダメなのではなく、250との組み合わせがツボらしい、ちなみにフレームは同じ。 >>797
良く理解出来ますけど。刀に乗ったフランコ・ウンチーニのビデオ映像が原体験で憧れだったから。その後に神格化されたけど。アレはオリジナルが一番良い。ネオクラなら進化しなくちゃ。中途半端な迎合より憧れを作り続けた方が良い。 車に簡単に載る
オフロードいける
小さいバイクがなぜ出ないのか？ >>818
モンキー125でBAJAのコース走る動画あったな 何でこんな杓文字みたいなライトなんだろう。普通の丸型でいいのに。
何でこんなにハンドルが高いんだろう。セパハンの方がカッコいいのに。
何でこんな団扇みたいなマフラーなんだろう。シンプルな丸筒でいいのに。 >>812
でも低価格で2万㌔なら2年でお釈迦でしょ？それが35マソでしょ？10年120万ならハーレー乗るし維持費考えても売るときの値段考えたら大した差があるんだろか？ >>817
中途半端な迎合の結果、新KATANAは大爆死。
KATANAブランドはもう復活しないでしょう。
「2000台も注文が！」と煽ったものの、実際には1000台も売れず。
販売店等の流通在庫が1000台余って大変らしい。
去年はバイク雑誌等で「2019年No.1」という記事を書かせまくったが、
実際のNo.1は異常な程売れたレブル250と、4000台以上売れたZ900RSというね。
さらにスイフトを銀色に塗ってKATANAバージョン限定発売とか、
スズキは今も絶賛発狂中。 >>802
好きな若い人いるんだからスズキも四つ輪に逃げずに開発すれば良いのに。 いいから、スズキはGストライダーをあの形のまま出す事に専念してくれ。 >>818
小さいオフ車なら既にあるっしょ、CRF110とか。
カワサキにも色々あるよ。 >>824
2年で2万キロもいくのかは、なんとも言えないけど
毎日五十キロくらいは走る人だから、何かの配達とか少し遠くから通勤で使うような人だね
で、仮にそれだけ乗っても、壊れるなんてこともないと思うんだがどうだろ？
今時の工業製品のバイクで、そんな寿命しか持たないなんて、いくら安価な150クラスでも聞いたこともないんだ
ちゃんと整備すればもちろん問題なく使えるし、サボって丸坊主になったタイヤ交換や足りなくなったオイルを継ぎ足す程度で充分の手当てしかしてなくても、まだまだ走れてると思うけど、どうだい？ >>825
おじさんのノスタルジーと最近の流行を混ぜるのは、なかなか難しいもんだね
バイクに乗ってる人の顔、停止線で見ると若い人少ないからね
もっとおじさん向けに、スタイルだけでも昔のまんまで出ていますって風にすると売れたりするかもしれないね >>832
シティコミュに使うなら150ccなんていらないでしょ？中途半端なんじゃないだろうか？中型免許がいるなら普通に250買うでしょ？意味が無いバイクだと思いますよ。趣味性も無い高いバイク。 >>832
ジクサーは、オイルが減りやすい初期不良個体が稀にあるといわれている
ただ、オイル量をたまに見てれば容易に気づけるので初期不良として修理できるし、そもそも初期不良が無ければなにもない
インド人が盆栽みたいな使い方してくれることは想定されていないので、オイルとタイヤさえまともなら2万キロ程度では何も起こらない 通学バイク50㏄だと 片道15㎞くらいの人で 3年（誕生日後＆3年の後半3か月無し）のって
実質2年で 多分使いつぶしてるのが普通だと思う。
ハーレーなら 車検あるし点検・整備するだろうけど
150だと オイル交換もタイヤもすべて自己責任。タイヤはワイヤー見えたら変えるだろうし
エンジンオイルも1年くらいでは変えるだろうけど、
ブレーキパットは完全になくなって変な音してローターまでダメにするまでかえない。
ブレーキフルードももちろん変えない。
ほんんっと買いかえたほうがよくね？ってれべるまでほっとかれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
