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【バイク】スズキが新型「ジクサー150」を発表　150ccクラスの軽快なロードスポーツバイク
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0001自治郎 ★
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2020/01/21(火) 19:47:17.96ID:BSjKa96X9
スズキは2020年1月20日、150ccクラスのロードスポーツバイクである新型「ジクサー150」を同年3月4日に発売すると発表した。

ジクサーは2017年に登場した中型二輪のネイキッドモデルであり、スズキの大型スポーツバイクと共通のイメージとなるスポーティーなスタイリングから、若年層を中心に好評を得ているという。

今回の新型では、欧州のトレンドである、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮させたプロポーションを取り入れ、ボリュームのあるタンクとスリムな2分割シートの組み合わせによる抑揚あるデザインを採用。ヘッドランプやテールランプはLED式で、カウルと一体化させたグラブバーやスイングアームマウントリアフェンダーなどによる、シャープでコンパクトなリアまわりの意匠も特徴となっている。

エンジンは154ccの4サイクル空冷単気筒SOHCで、最高出力14PS（10kW）/8000rpm、最大トルク14N・m（1.4kgf・m）/6000rpmを発生。装備重量139kgという軽さとも相まって、低速からの力強い加速性能と55.3km/リッター（国土交通省届出値）という高い燃費性能を実現しているという。

また、アップライトなハンドルや795mmに抑えたシート高により、快適な乗車姿勢も実現。足まわりについてはリアサスペンションに7段プリロード調整機構を備えるほか、フロントブレーキには新たにABSを標準装備している。

メーターはデジタル式で、シフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターやオドメーター、ツイントリップメーターなど各種機能を搭載。燃料タンクの容量は12リッターで、長距離のツーリングも安心してこなせるという。

価格は35万2000円。（webCG）

2020.01.21
https://www.webcg.net/articles/-/42295

ジクサー150
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0952名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:03:44.94ID:ZdkPZbtp0
>>940
GSX-Rの向こうでの相性だからな
AE86が流行ったから現行は車名が86になったみたいなもん
0953名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:03:50.48ID:qqwz+boG0
中免（古い）持ちのオレの出番だなと
普段は125ccスクーター海苔がいきがってみる
0954名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:04:26.46ID:ZdkPZbtp0
>>950
部品代だけで余計に35万かかるだろｗ
0955名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:04:44.86ID:l5KLyRsm0
インド仕様の方がフルカウル付いてカッコいいのに残念。
0956名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:05:44.93ID:wXXCnf+80
>>953
任意保険が年寄りでも年間２万はするぞ
0957名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:06:41.82ID:wn5rHjKt0
安いな
排気量的にヨーロッパ市場向けなのか？
0959名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:07:28.55ID:B8cYs6090
>>947
俺なんかもそうだね。
400ccのバイクでも｢でかっ！｣と思ってた頃に、近所に革のツナギを着て1100に乗ってる人がいたんだが、芸能人でも見るかの様な眼差しで見てたよw
0961名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:11:04.89ID:zzc4O+y80
>>947
一時期、中古の400刀がアホみたいに安かったのに乗らなかったの？
11至上主義ならまぁ…
0963名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:13:57.27ID:QRhfiekw0
125のスクランブラータイプだせよ
小排気量のロードとかいらねぇだろ
市場に溢れてるし
0964名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:14:08.99ID:ZdkPZbtp0
>>960
待てば秋に250ｃｃの4気筒（ZX25R）が出るってのに待てずにZXR250買って整備はじめた人は結局ほぼ全バラにして整備するはめになってたぞｗ
0965名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:16:23.44ID:6+Ipmand0
150クラスでロンツーはキツいぞ
0966名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:18:01.15ID:wXXCnf+80
>>964
それプロのバイク屋じゃん？
0967名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:18:03.49ID:D+ry3LqA0
しかし14馬力とはなあ
わしの愛馬NSR88は60馬力以上あったで
0968名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:18:15.23ID:BTM4raVc0
>>964
それはただのアホだろｗ
その時代のカワサキ選ぶのもアホだしｗ
中古で安上がりにしたかったらホンダかヤマハしかない
まあホンダだな
0969名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:19:05.41ID:wXXCnf+80
>>965
ホンダのXLR80Rで北海道一周したわたしが通りますよ
0970名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:21:29.28ID:6+Ipmand0
ヤマハの125で本州と九州回ったが
地獄だったわ
0971名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:22:15.30ID:6+Ipmand0
肉体はキツいのにカロリー消費しないから
各地のメシ食ってぶくぶく太るしな
0973名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:23:36.89ID:S3LjAicP0
このクラスってなんとも言えない貧相さが漂っててアレなんだよな
中空3本スポークホイール＋ダブルディスクにするだけでもだいぶ違うと思うんだけど
0974名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:24:51.33ID:6+Ipmand0
空冷部分がやたら貧乏臭いな
水冷にしてもメリット無いだろうし
0975名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:25:55.55ID:QDiYAOpb0
>>864
用途によるとおもいますが、本当にのんびり自転車の代わりに使う程度になるのではないかと思います
いまのアシスト自転車と同じように
しかし、いつのまにか自転車は三人乗りが許される凄い乗り物になってしまったので、チョイノリよりも利便性が高いように思いま
0976名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:26:49.89ID:B8cYs6090
>>962
ドイツ人がデザインしたんだっけね。名前はハンク・ムートンだったかな。
0977名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:27:05.99ID:QDiYAOpb0
>>867
体と相談しながらノンビリ行ければ良いですね
それにしても全国制覇ですか、凄いですね
0978名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:28:42.34ID:QDiYAOpb0
>>868
まあ、色んな人がいて色んな楽しみ方してますよね
どこだったか、とても真っ直ぐな道路で、最高速チャレンジするのが楽しみで来たって人とも会いましたよ
0979名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:29:17.38ID:BTM4raVc0
>>975
まあそんなとこか
結局速度域っつーことになるんやね
まあ電チャリに大敗北やね
しょうがない
0981名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:29:53.83ID:VREYjZFX0
14psで139kg。
なぜこのバイクを選ばないといけないのかわからない。
125ccを超えたら250ccまでは税・保険の額は変わらないのに。
0983名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:33:01.65ID:6+Ipmand0
のんびり走るにしても20psほしいよな
小排気量をぶん回すとブローしそうで恐い
SOHCなら頑丈だろうけど
0985名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:34:23.03ID:ZdkPZbtp0
>>981
250ｃｃ超えてもほぼ同額だろ日本では
だから一度は大型夢見て買ってみるが乗るのが億劫になって身軽な排気量に戻ってくるｗ
0986名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:34:34.08ID:wXXCnf+80
>>981
これがオンロード250だと30ｋｇは重くて車体サイズも大きくなる。
軽さで言えばオフ車があるけど、シート高高いし、スタイルに好みも
あるだろうし。
0989名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:36:00.14ID:zzc4O+y80
普通自動車免許で原付二種が乗れるようになってもこれから取得するのが対象で旧免許では不可だろうな
0990名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:36:30.91ID:CHVZPudr0
でたでた、毎度毎度のカチアゲに昆虫顔。もういいって。
0991名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:37:27.33ID:17g8bhc00
>>983
案外壊れないよ
壊れたらネタになるなとレッツ2（空冷2スト）を新車で買って慣らしも暖機もしないで全開で走りまくって実験したが3万キロ超えてもなんにもおきんかったｗ
150ｃｃもあったら10万キロ余裕だろう、20万キロでOHか載せ替えくらいに考えといたらいい
0993名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:37:56.44ID:17g8bhc00
>>989
ならないしｗ
0994名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:38:02.77ID:BTM4raVc0
>>985
それがトータルではそうでもない
じわじわと小さい出費がボディーブローできいてくる
250以下を大人しく乗っているともう雲泥の差やで
0995名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:38:59.83ID:JDBh9Nfn0
>>990
こういうジジイは買わないくせにデザインの文句だけいうよな
xsr155とかあるのに売れない
0997名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:39:38.88ID:4PhkAIkj0
150なんて半端なの買うくらいなら250買うだろ
0998名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:40:23.17ID:17g8bhc00
>>994
実燃費30に迫るGSR750やNC750おすすめ
0999名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:40:27.97ID:YgK3yuyq0
>>981
燃費じゃん
ガソリン高いし
通勤通学用とか
1000名無しさん＠１周年
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2020/01/22(水) 08:40:54.59ID:17g8bhc00
>>997
250ｃｃは50万〜80万円ほどと1クラス違うよ
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