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【鉄道】４月に直通運転、団体専用臨時新幹線　仙台駅と金沢駅
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0001首都圏の虎 ★
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2020/01/26(日) 11:44:49.67ID:8PZHSnow9
ＪＲ西日本、ＪＲ東日本は４月、仙台駅と金沢駅を直通運転する団体専用臨時新幹線を運行する。３日午前に仙台を出て同日正午ごろ金沢に到着、翌４日午後に金沢を出発する日程で、旅行８社が商品を発売する。東北と北陸を結ぶ直通新幹線は１０度目で、桜の開花時期の設定は初めて。

2020/01/24 01:53
https://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20200124303.htm
0005名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:45:47.21ID:AnmaNJdq0
女性専用車両もよろしく
0006名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:45:51.73ID:cVgMPc+v0
大宮スイッチバック
0008名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:46:18.21ID:uIbsFeop0
遠い将来、新大阪〜仙台なんて列車も走るかもしれないな
0009名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:48:17.05ID:pIdT1viB0
結構時間かかるな･･･
0013名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:50:57.79ID:tpzq1VpI0
小京都金沢って言ったら金沢の人怒るから気をつけろ
0014名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:52:08.90ID:uIPXMyGs0
>>7
JRの清掃している作業内容がウィルスを引き延ばしているようにしか見えないんだがｗ
0015名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:52:12.86ID:9hTADFrM0
仙台と金沢とかお互い行ったことない人
多いだろうから、需要あるんじゃない
0016名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:53:34.36ID:hEWK2GRz0
急行べにばなの復活か
0017名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:54:16.07ID:bBlNvyt90
>>8
それは無理だぞw
0018名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:54:36.67ID:uIbsFeop0
>>13
あそこは武家文化だからね
全国京都会議という小京都の都市の団体があるが、いま金沢は参加していない
0020名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:55:03.06ID:PbE7ig/t0
東京スルーは良いね
0023名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:58:11.77ID:swKDjunY0
倒壊が絡んでないと魅力ある企画が作りやすそうだねえw
0025名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 11:59:23.15ID:tlR6cDuq0
金沢は文化があっていいな
それにくらべて仙台は政宗がバカだから何もない
0026名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:00:09.47ID:erHbO/MC0
>>11
団体列車だからってのもあるかもしれんが
特に混乱なく座席回転に協力しているらしいな
0027名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:00:30.98ID:rLqxJSEG0
>>21
　山形市と新潟市は隣の県なのに電車で４時間、車で３時間以上かかるんだよな。
0028名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:06:42.99ID:tEpbfDqf0
阪急なら十三スイッチバックと言ったところか
0029名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:06:45.02ID:t5BQuX4f0
金沢仙台って新幹線でも一度大宮まで行かないとダメで何気にアクセス悪いんだよ
0030名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:07:01.90ID:LkQk+ZvO0
支那人→やったー日本観光の楽しみがまたひとつ♪
石川県人の皆様へ同情します……
毎日マスク必須ですねw
0032名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:11:16.41ID:MZDf58Qj0
>>1
埼玉いやがせ民を避ける為に、大宮北側にデルタ線を設けて欲しいな

>>8>>17
今は無理だけど将来的には北陸新幹線経由で行えそうだな
0034名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:12:12.75ID:ztnIat270
>>13
中京都でいい?
0036名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:12:44.14ID:uIbsFeop0
スイッチバックはたしかに課題だな
できることなら蓮田市・伊奈町付近に渡り線がほしいところだ
0038名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:16:32.02ID:pPicwRIA0
サンダーバードや北陸新幹線あるのに、今更仙台程度じゃなんとも思わんでしょ
0039名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:18:03.76ID:tnFlbhqu0
>>12
短絡線を建設すれば良いのにね。無理なんだろうか。
0040名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:18:46.58ID:MZDf58Qj0
>>27
新潟から米沢へ快速電車で行ったことあるが
次の電車が三時間後とか無理ゲーレベルなので途中下車を断念した思い出
絶景地がある度に降りたい行きたいと思ったんだが
0041名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:19:35.52ID:5quVO/7y0
裏日本の古都と、ト−ホグのＮＹが直通運転か。
金沢は外国人観光客が多くてウンザリするぞ。
仙台で巨大な自由の女神や、人気球団のグランド見学が吉。
0042名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:19:44.56ID:GRLGytkM0
年数回の臨時便しか使わないような短絡線なんか作るわけないだろ
0043名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:24:28.78ID:diX4KD+y0
現状でも需要があれば
金沢-新函館北斗の直通運転は可能なの？
0048名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:27:06.24ID:mXKzV/yw0
>>32
近鉄伊勢中川駅の中川短絡線的なものを。
0050名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:28:01.80ID:GRLGytkM0
>>47
＞東北と北陸を結ぶ直通新幹線は１０度目

すでに何回もやってて4月にやるのははじめてって記事だぞ
0051名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:30:10.62ID:O3raHV9g0
金沢は60ヘルツ
仙台は50ヘルツ
両方の電気の周波数に対応した車両で走るんだな
0053名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:33:21.34ID:z3Wlx1sU0
>>33
ミニ新幹線の秋田新幹線は大曲でスイッチバックあり
0055名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:35:33.68ID:o6ujrZvV0
仙台と金沢が結びつくって、イケメンと美女の結婚みたいでなんかズルいよな。
0056名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:36:52.11ID:vy8uXkJC0
宮城から〜金沢まで〜電車に乗って〜
0058名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:37:28.88ID:erHbO/MC0
>>43
出来そうで出来ないな
E7系は12両編成、新函館北斗駅は10両編成対応
0059名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:39:47.80ID:2p2d+FdV0
大宮はすごいよな品川より上だろ
皆寄っていくし
氷川神社は紀元前からある
0060名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:40:48.73ID:mwG+/5g70
リピーター減ってるから必死やな
赤字路線か待ったなしやで
あんな小さな街に何度も行くかよ
0061名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:41:04.52ID:S7sCoFS90
北陸と東北が観光でタッグを組むの面白いな
北陸は脱大阪したいみたいだし
いろいろ期待できる
0063名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 12:53:42.72ID:erHbO/MC0
需要ないなら過去9回も実施しないだろ
これが初めてと勘違いしている馬鹿が一定数いるが
0066名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:05:09.06ID:bIveKh/o0
山形新潟なら
山形ー奥羽線ー新庄ーs陸西線ー余目ー羽越線ー新発田ー白新線ー新潟の
特急列車作ればいい
途中余目ではなく酒田スイッチバックの方が利用者が増えるかも
0067名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:06:31.15ID:mXKzV/yw0
>>64
電力周波数の非統一は一般の産業でも相当な経済負担だよ。なぜ戦後のGHQ支配下で60Hzに統一されなかったのか疑問。
0068名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:08:33.81ID:GRLGytkM0
>>66
山形-新庄は改軌されてるから在来線と直通できない
山形-米沢が改軌される前は米坂線経由で急行が走ってた
0069名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:09:21.42ID:o+9RQ+vZ0
大宮なんて使っていないホームがあるんだから
いくらでも臨時列車や大宮始発作れそうなのにやらないよな
0070名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:09:26.87ID:ZN1xUQHV0
320キロで走る東北新幹線で260キロしか出せないE7入れても迷惑だろ
0073名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:17:31.46ID:KIU80WOG0
JR東海仲間はずれワロタｗ
0074名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:18:05.71ID:5X2FVGhg0
大阪ー金沢ー富山ー新潟ー米沢ー仙台
が、ベストかな
0075名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:23:02.25ID:bIveKh/o0
そうか
じゃぁ左沢線と長井線繋いで
山形ー寒河江ー今泉ー小国ー坂町ー新潟
だな
0076名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:23:30.17ID:5X2FVGhg0
新潟は金沢との日本海側の主導権の取り合いで仲違いしてるんだよな
で、奥羽新幹線が進まない
先見て隣県関係築くべきだよな、前県知事が悪いのか
0077名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:25:38.73ID:k7+hme+F0
>>27
仙台駅ー新潟駅は

最速が磐越道経由で
所要時間3時間15分
距離269km

最短は国道113号経由で
距離222km
所要時間3時間37分

仙台から南陽までは高速が整備されて所要時間が短縮したけど
新潟から南陽は地域高規格道路の計画があるが
一部開通にとどまっている

新潟駅ー山形駅は
距離156km
所要時間3時間7分

>>76
羽越新幹線じゃね？
0078名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:26:15.81ID:5X2FVGhg0
>>76
羽越新幹線だったか
0079名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:27:54.42ID:mwG+/5g70
>>75
酔いそう
0081名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:32:49.21ID:mwG+/5g70
>>80
そういわれるとないな
0082名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:36:27.17ID:uIbsFeop0
>>76
いま新潟県は並行在来線で死にそうだから
さらなる新幹線整備まで考える余裕は全然なさそうだ
0083名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:36:42.77ID:HGmTnDVz0
北陸新幹線て京都いつ繋がるの?
その時は仙台京都が直通運転でしょ
0084名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:37:50.66ID:whYaa8zp0
仙台がJ2降格したら金沢アウェイツアーで使えそうだな
0085名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:37:55.82ID:/hax313D0
もう何度もやってるんだしニュース性ないじゃん
定期化すれば別だけど
0086名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:38:16.65ID:uIbsFeop0
>>83
2046年です・・・
0087名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:38:24.83ID:Vl2xbPwL0
県庁所在地で考えたら新潟市から富山山形福島行くより東京行った方が早い
0088名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:40:10.97ID:5X2FVGhg0
>>87
東京は、もう来るな！
と言ってるよ
0089名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:46:49.86ID:erHbO/MC0
>>71
需要ゼロならそもそもこんな列車9回も走らせるかよ
0090名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:49:11.55ID:3i78QGcT0
仙台から新潟は高速バスでいいんじゃね
0091名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 13:52:36.42ID:Vl2xbPwL0
>>88
TYOのCMが呼んでるんだよ…
0093名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 14:15:23.17ID:/kzWoXrY0
>>34
名古屋「あ？何様のつもりだお前コラ！」
0095名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 14:27:03.94ID:lT2OGH9p0
金沢直通のバスあったよね

しかし仙台山形間の特急無いの謎
0096名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 14:40:29.55ID:GRLGytkM0
>>95
単線で今より速くする事はできない
で並行で走る仙台山形の高速バスは10分間隔で
所要時間も鉄道と変わらない

これで実質値上げの特急なんか走らせても乗る人間いないよ
0101名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 15:22:42.96ID:SPdV4GZ10
>>82
貨物調整金の依存度が高いえちごトキめき鉄道からしたら
貨物列車街道の長岡ー直江津が自社管轄であるほうが都合が良い

直江津にはJR、北越急行、トキ鉄、佐渡汽船があって
1社にまとめろよとは思う


>>94
新潟ー台湾でLCCが集合する予定でそれに合わせて
昨年末に試験的に佐渡ー新潟ー仙台で小型機を飛ばしていた

22年度に新潟ー富山でLCCが就航する計画がある
0102名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 15:44:28.07ID:y6N2jSnH0
報道によると大宮は経由せず栃木の小山と高崎の間は両毛線に乗り入れるらしいな
0103名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 16:06:30.36ID:zM9+J9Yl0
>>67
まるで野党みたいな他人事の物言いだな。
できるのならとっくにやっていた。
日本各地にあった50/60混在地域を富士川以東の50や糸魚川以西の60へ統一するのでさえ苦労したのに
全国60統一なんて無理ゲーだわ。
0104名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 17:19:37.14ID:n608Ven40
>>102
渡り線が無いどころか線路の幅も電圧も違うのにどうやって…
0105名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 17:26:37.95ID:Fk5eRRfh0
上越新幹線から新車強奪して車両の目処たったのか。
0107名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 17:31:18.71ID:hTwd+uu70
どうせやるなら鹿児島−金沢間でやって欲しい
0108名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 17:56:05.10ID:8iotLhqW0
>>95
百年前のインフラの鉄道に過分な期待するのはオカシイと思う。

鉄道が本当に社会基盤のインフラで重要なものだと言うなら
新幹線に準ずる規格で最高速度200km/h、加減速度8km/s程度の構造規格として
上部経営機構として運営業者を募り、下部は自治体なり公的機構が運営するべき。

在来線地方路線は将来的には廃止が順当
0110名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 19:10:10.93ID:uIbsFeop0
>>107
北陸新幹線 敦賀〜新大阪間は、いったいどうなることやら
0112名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 22:23:00.73ID:4tQZG66W0
>>21
結んでも4時間かかるからね
米坂線経由と比べて乗車券・特急券がバカ高くなるし意味ないよ
0113名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 22:23:26.82ID:4tQZG66W0
>>98
らさある号
0114名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 22:24:33.45ID:a3TkL2UY0
びっくりした東北新幹線と東海道新幹線が直通するのかとおもたーよ。
0115名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 22:25:46.13ID:4tQZG66W0
>>95
Wきっぷで値引きしまくってようやく高速バスと同等の輸送シェアを維持しているのに
特急なんか走らせたらますます乗る客減るわ
0116名無しさん＠１周年
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2020/01/26(日) 23:01:00.71ID:DRXlzfiT0
金沢ー新潟の列車は全滅したのにな
まず無いだろうが仙台便が定期化したら笑えるな
0117名無しさん＠１周年
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2020/01/27(月) 08:17:10.36ID:84q4VFZF0
大宮にデルタ線を作ればよかったのに
そうすれば定期で東北直通できるのに
0119撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/01/27(月) 13:30:05.71ID:hstDiKLG0
>>1
仙台と金沢を結ぶ新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0120撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/01/27(月) 13:30:19.61ID:qCQvxtT80
>>1
仙台と金沢とを結ぶ新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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