【自動車】マツダが新型「フレアクロスオーバー」を発表 姉妹車「スズキ・ハスラー」と同様にさまざまな領域を強化
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マツダは2020年1月29日、軽乗用車「フレアクロスオーバー」の全面改良モデルを同年2月27日に発売すると発表した。
フレアクロスオーバーはスズキからOEM供給を受けて、マツダが販売しているワゴンタイプの軽自動車で、「スズキ・ハスラー」の姉妹モデルにあたる。今回の全面改良は2019年12月24日に発表されたハスラーのフルモデルチェンジに準じたもので、「個性的なデザインや室内空間の広さと使いやすさ、優れた燃費性能などを向上させながら、先進安全技術の拡充やさまざまな走行シーンで安心して運転できる走行性能の強化など、幅広い領域で進化させた」と、新型車の特徴がアナウンスされている。
エクステリアでは、従来型のフロントフェイスでも特徴とされた丸型ヘッドランプとスクエア基調のグリルを踏襲。直立したピラーと長いルーフによる箱型の大きなキャビンを有し、新たに設置されたリアクオーターガラスによって広い視界も確保している。外装色は新色「バーミリオンオレンジ2トーン」「デニムブルーメタリック2トーン」のほか、ガンメタリックやホワイトのルーフを基にしたツートン仕様を含む全9タイプがラインナップされている。
インテリアでは、メーター、オーディオ、助手席前のアッパーパネルの3カ所をリムで囲んだ「3連インパネカラーガーニッシュ」を採用。メーターには、カラー表示の「マルチインフォメーションディスプレイ」が組み込まれている。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3395×1475×1680mm、ホイールベース＝2460mmと、従来モデルより全高が15mm、ホイールベースが35mm拡大された。これにより後席乗員の足元空間を確保し、前席は左右乗員間距離を先代モデルから30mm拡大。ゆとりのある室内空間を実現している。
パワートレインは最高出力49PSとなる新開発の0.66リッター直3自然吸気エンジンと、最高出力64PSとなる同ターボエンジンの2種類が設定され、ともにマイルドハイブリッド機構が組み込まれている。トランスミッションはトルクコンバーター付きCVTで、すべてのグレードにFF車と4WD車が設定される。4WD車には「グリップコントロール」や「ヒルディセントコントロール」に加え、雪道やアイスバーンなどでのスムーズな発進をサポートする「スノーモード」が備わっている。
また、先代モデルからアプローチアングルが1度、デパーチャーアングルが4度拡大され、悪路走破性の向上が図られているほか、ホイールベースを延長しながらも最小回転半径は先代モデルと同じ4.6mを維持している。
運転支援システムの充実も新型モデルのセリングポイントで、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート（夜間歩行者検知機能付き）」「後退時ブレーキサポート」「誤発進抑制機能（後退時）」「リアパーキングセンサー」「標識認識機能」などの先進安全機能を標準装備。さらに、ターボ車には全車速追従機能を備えた「アダプティブクルーズコントロール」「車線逸脱抑制機能」がマツダの軽自動車として初採用されている。
ラインナップと価格は以下のとおり。
・ハイブリッドXG：136万5100円（FF車）／149万9300円（4WD車）
・ハイブリッドXS：151万8000円（FF車）／165万2200円（4WD車）
・ハイブリッドXT：166万5400円（FF車）／179万9600円（4WD車）
（webCG）
2020.01.29
https://www.webcg.net/articles/-/42323
フレアクロスオーバー
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/f/730wm/img_1fb6986a41041da359538229f8a4528c297086.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/3/730wm/img_3331508e50fcbaef1df2fb33bde48e1e212797.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/b/730wm/img_cb736f16e3332fa6a950ecad017c6a9c247606.jpg おい コレ スズキ製なんだろ？
マツダが作ったのかよ？ OEMだから、特段ニュースにするものでもないよなｗ
しかしマツダもOEM好きだよな
記憶にある限り、スズキから日産からトヨタからのOEM車種がマツダにはあった 原付で本田ジョルノのガワを換えてヤマハビーノが出てるけど
あれ位見た目違うならすごいんだけどな マツダもスカした車だけでなく
ファニーな車も疲れるじゃん 何これ？
フロントにエアコンの吹き出し口が6箇所もあるの？
こんなにいる？ｗ ┏( .-. ┏ ) ┓
【地球を作ったフジテレビ】その四
*ロシアは、地球の【肺】
*黒海・カスピ海は【母乳】
*カザフスタン・モンゴルは【おっぱい】
*ヒマラヤ山脈は【骨盤】
*インドは【子宮・ヘソ】
*オマーン湾は【おまんこ】
*ペルシア湾は【猫のおまんこ】
==
*この地球とは
神＝猫＝寝るのが好き＝大人しい私（AA型）
であったが
犬＝フジテレビ（痛い・五月蝿い）＝One Peace＝D型
が黙示録で人類を殲滅中 dy
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1222345025306054656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これだったらエンブレム無い方がいいわ
指で隠してみ？ >>18
軽はエアコンが弱いからな
ハイブリッドでサポートできるのだかどうだか 重いし走らん、目先の乗り心地に捉われ過ぎて肝心な部分を全てなおざりにした、
乗れば乗るほど物凄く疲れるクソ車
マジで乗らんほうがええ いつもスズキが先で
ダイハツがパクリ
どうにかならないの？？ >>29
これより快適な軽をダイハツが作るんじゃね？ ┏( .-. ┏ ) ┓
【地球を作ったフジテレビ】その五
*イギリス🇬🇧
北アイルランド＝左目
スコットランド＝右目
ウェールズ＝左頬
イングランド＝右頬
--
*バッキンガム宮殿（マーチ隊）
トランペット🎺＝私の鼻
ドラム🥁＝私の両耳
シンバル＝私の唇
私も鼻を抑えて、トランペットを吹いて見た
（タモリさんが得意なトランペット）bj
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1222681819964821504
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) わざわざマツダで買う？な車
スズキでも買わないけど 身内がマツダ勤めてるせいでマツダから買わなきゃならん可哀想な人が居るんだよ
俺のことだが 普通車はクソだけど軽は割としっかりしてるよなスズキは
ダイハツはトヨタが飯食わしてるから全くやる気なくなったよな >>35
200は高いが維持費は安くつくんじゃね？ >>34
まあセンスがかなりズレてはいる
スズキ全般だけど いつも思うんだが、OEM車ってどういう人が買うん(´・ω・`)？ >>42
そのディーラーと付き合い長くて軽が欲しいけどそのメーカーにない時とか >>39
スズキの軽エンジンはどれも何かしら持病持ってる
コストダウン重視だから無理に性能出そうとして >>42
OEM先（この場合はマツダ）の内部関係者と各販売店が抱えている上客
今までで一番、ひどいなと思ったのは
日産・シーマとフーガを三菱・ディグニティとプラウディアとしてOEM販売した事例
どう考えても三菱財閥系各社重役の為です、本当にありがとうございましたｗ >>1
わかってるメーカー同士がタッグを組むってこういうことか。
すげえ走りするんだろうな。 >>42
ラパンに乗りたいが近所にスズキが無くて
家から徒歩5分にあるマツダでスピアーノを買った事がある >>42
親戚のおばさんは、ラピュタ→(２代目デミオ)→先代フレア→現行フレアワゴンと乗り継いでいる。
全部スズキより値引きや条件良かったんだと。 >>1
以前のマツダはOEMでもバンパーのデザインを変えて
ちゃんと違いをアピールしていたんだけど
今じゃロゴ付け替えただけ。
どうでもいいけどハスラーのCMイラッとくる。
「やあ」じゃないわ。 マイナーチェンジでエンジン改良して
CVTをジヤトコ→アイシンに変更するよ
もうトヨタの子会社やん トルコンよりCVTの方が安くつくと思うんだけど違うの？ これ後席外したらバンとして使えるかな？
つまりコンパネや畳積めるほどの荷室のサイズある? マツダに行くだけでも恥ずかしいのに軽自動車を買って貧乏人アピールとかドMハードル高すぎ OEMをやる前のマツダには、キャロルというなかなかしゃれた軽四あったんだがね ┏( .-. ┏ ) ┓
【地球を作ったフジテレビ】その六
*パリ＝私の心臓
*セーヌ川＝私の大動脈
*エッフェル塔＝私の心臓を突付く矛
エッフェル塔とは、私が千葉市内の東大グランドの脇道（心臓破りの坂）を走った時の象徴
--
*スカンディナヴィア山脈＝肩甲骨（天使の羽）
*アルプス山脈＝鎖骨
*イタリア🍝🍕＝食道
*地中海＝胃
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1222767987175804928
ci
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これってハンドルを左右にそのまま付け替えられるようにデザインしてるんか >>47
そういや、昔職場の近くにダイハツの販売店があったんだけど、
すぐ隣の恐らく社員用駐車場のスペースに、
ダイハツのプリウスαとかダイハツのカムリとか変な車がいろいろ停まってたわ。
関係者だけのために一つの車種が成立するとか自動車業界ってすごい世界だわ。 >>71
まぁ、そんだけすそ野が広い業界ということだね
あと、プリウスαはダイハツ・メビウス、カムリはダイハツ・アルティスとして販売されている
プリウスとメビウスって、どっちもパソコンの名前で存在（日立とシャープ）したんだけどねｗ ＯＥＭを買う人の心理がわからん。恥ずかしくて乗れない。 自分の過失なしの0:10の事故で廃車にされて、代車いつまでも借りれなくてとりあえず急ぎで中古のワゴンR買ったけど燃費いいし、乗りやすいしもあるけど、故障する気配ない。消費税上がったしまあこれでいいわになってる。 >>37
お前スズキ乗ったことないだろ？
ミシミシ音とか、ほんとに造りが安いぞスズキ
俺みたいな鈴菌以外にはお勧めしない >>5
だからフリー（フレア）マーケット＝蚤の市な。 スズキのエンブレムをマツダに変えただけです
終わり 9割は舗装路走るのにジムニー乗ってる奴とかアホかと思う 鼓動デザインで統一してブランド力を上げたいからミニバン止めたのに、スズキからのOEM軽自動車をそのまんま販売したらそれこそ本末転倒だろ。 >>83
でも逆にSUVとかライトクロカンとかは巨大化してるよねぇ
初代のRAV4とか今のロッキー＆ライズと同じ位のサイズだったし なんで名前変えるんだろね
同じ名前でもいいじゃない
ムダな金掛けるのやめなよ フレアクロスオーバーって聞いてハスラーの形をイメージできる人ってマツダ関係者以外１割もいないと思うぞ >>89
ところがむしろスズキのほうが一貫性がないんだけどなｗ
マツダは現在はフレア、フレアワゴン、フレアクロスオーバーなど一貫している。
ちなみに初代フレアワゴンはスズキのパレットで、モデルチェンジしてもフレアワゴンはそのまま名が引き継がれたがスズキはスペーシアに名前を変えた。 >>88
つーか海外展開してる車が海外に合わせて軒並み巨大化してるんじゃね？
クラウンとか全長の割にやたら幅狭いし… ハスラーのOEMか。
マツダ1とかにはならんのだな。 元があんだけ売れてるんだし頑張ってうれば結構売れそうな気がするんだけど
なんで頑張らないんだろう？ https://i.imgur.com/QX37Y5U.jpg
誰一人として気付いてないが新型ハスラーは新型ジープ ラングラーのパクリ。
特にリア周りは顕著で縦長立方体のテールレンズを角っこに埋め込むなどあからさま。イメージカラーもオレンジ系と抜かりない。 こういうＯＥＭ車って知名度低いから中古で検索かける人少なそうだけど買取価格下がらないのかな？ >>97
フロントはミニクロスオーバーの丸々パクリ ＯＥＭは
特約販売店の顧客防衛のために
あるようなもんだからな。 バカバカバカ、マツダはバカか！
そこはR型ターボエンジンだけもらってAZ-1復活だろうが！ >>106
直噴じゃないからそれは大丈夫ではあるが
スズキの軽エンジンはコストダウンし過ぎで耐久性ヤバイ >>108
排気量が同じなのにホンダの軽自動車用エンジンとトルクが1割違うからな ハスラーみたいな可愛い感じの車に乗っててバリバリ前の車を煽ってる奴って何なの？
大体運転してるのは女 初代ハスラーが出た時には「おっ欲しい！」と思ったが
何？この2代目は？
普通のそこらの軽にしか見えないじゃん
ダイハツのタントとか、そこらの背の高い軽と同じ >>97
全然似てない
これが似てるというなら
マツコデラックスと北川景子が似てる >>86
じゃあお前のチンポも切り落としとけよ
どうせ一生役に立たないんだからさ OEMの分際で姉妹車とか、図々しいにもほどがあるわ。 >>92
パレットは名前が悪いと社内外で指摘されたし
そもそもなんであれで出そうとしたのか分からない デザインはビミョーだけど、初代よりすべての面で向上してるから、そこそこ売れるでしょ。
スズキがモデルチェンジするときにありがちなパターンで、２代目が？ってなって３代目で修正してくる。
つぎはたぶんクラシックだと思う。 >>111
スズキマツダは運動性能が高いからウスノロトヨタはすぐにはりつかれるんだよ トールがルーミーとか、タンクだったりジャスティだったり。
本家ダイハツよりトヨタの方が売ってる。OEM大成功。
スズキ→マツダはビミョーだが、マツダ関係者の家にはOEMの軽をよく見かけるからそれ用で一定数売れるんだろう >>61
座席倒して車中泊するのも助手席まで倒してるから無理やな まぁ、マツダ100年たったしな。
BG8ZのファミリアGT-Rや、カペラC2
coupé、FC3S.......。 スズキのODA車買うぐらいなら素直にスズキ車買ったほうがよくね？ >>137
スタンド下のゲタが小さすぎて怖いな
走ってズレたら終わり >>140
糞みたいなプライドあるから頑張って売らないんだろう
先代ハスラーのときも売れ線車種のOEMなんだからいくらでも売れるだろうに >>138
Sマークとマツダマークのどちらがマシかって考えると・・・・うーん微妙
マツダマーク大きすぎるな ハスラーは関連グッズとかあるけど、フレアには何にもない そんなものよりキャロルワークスを売れよ
130万でレカロシートなしならアルトワークスより売れるぞ！ マツダの軽自動車はね、マツダ地獄から脱出するときのワンステップで買うもんなんだよ
他社下取り激安マツダの不人気普通車から価格下落率の低い軽自動車に変えて他メーカーに行くんだよ >>9
ポーターキャブは三菱製、日産はボンゴを日産へOEMスズキは提携相手なのでほぼ全車種OEMしてもらってる >>65
安全基準の強化で自社開発するには一車種100億という開発費用が見込まれたのでOEMの方がお得 >>81
ダイハツは足回りがクソ。
コーナー曲がってる最中にカリカリ音がしたらドライブシャフト脂肪の予兆。
結構多くのダイハツ車がこの音出しながら走ってる >>125
グリルの形状かえるだけで三億は飛ぶと言われてるからな。
三億分の利益だすのは結構大変だよ そのまんまのSUZUKIハスラーをマツダで売ればいいのに わざわざマツダでハスラーを買う意味が分からない
ディーラーがマツダしか無い島に住んでるの？ 家から近いとかスズキの受付がブスだからとかあるだろ ハスラーにマツダエンブレム付けただけじゃん
誰が買うの？ スズキはディーラーと言うより整備会社が販売店を営んでるから。
販売会社として看板揚げてる感じがしないんだよね。 どうせスズキからOEM調達するんならイグニスにすればヨイのに
デミオの下でMazda1とかのネーミングでついでに海外仕様のMTも
ラインナップする >>160
ロードスター買うと実用車として安価な軽がもう1台欲しくなるんだよね
ロードスターと抱き合わせで売るつもりｗ
https://i.imgur.com/b0PlqUJ.jpg >>27
ダイハツ社員には「自分が乗りたい車を作る」ってのが無いんだろうな。
あるいはそれを許さない会社なんだろ。
いつも他社を見ながら仕事してるからな。 >>74
そんな名前のパソコンあったなぁ。
トヨタのアクアと元三洋のアクアって洗濯機あるよな。 >>86
道路のほとんどがアスファルなんだし。
冠水した時はあったら良いなと思う。 >>92
広さをアピール出来る様にスペースをもじったスペーシアに変更したの。 今、ＡＺワゴンに乗ってるのだ
御存知スズキワゴンＲのマツダバージョンなのだよ ダイハツシャレードディーゼルターボは良かった
マツダのクリーンディーゼルが糞に思えるほど >>138
普通の車はマツダなんでっていう人目当てでしょ。マツダとスズキの思惑は合致してる。 こういうのわざわざOEMの方を買う理由ってなんなの？ >>182
お前の仕事は大したことなさそうだな。公務員か？ >>190
いや、軽になんて乗りたい奴いんのって聞いてんだけどw
金ありゃ軽なんて乗らねーだろwww 違うのはエンブレムくらい
遠くから見ると全く見分けがつかない >>145ターボRSをmtとCVT仕様でキャロルGXターボとして出してくれんかのう 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/n3146x6f/1pdpufqal7g7s0.html 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/4ehi391j/i0n5edp11e6n4y.html 全車マツダなんたらにするんじゃなかったのか
方向性バラバラだな 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/71k8730/kc6216b38iox67.html マツダなど非力の極みだわ。良いのはロータリー
エンジンだけだ。乗った事があるが貧弱の極みだ
３か月で嫌になった。我慢できないからすぐにＶＷ
のゴルフに乗る変えた。やはりヨーロッパ車は力が
あるわい。全く加速が違うわ。 マツダはいくらＯＥＭとはいえ
せめて鼓動デザインのエッセンスを入れるべき
そして値段は変えない、これ位の矜持を見せてみろ バッジやエンブレムが変わる程度で全く同じ物を安く売ってくれるなら、文句ないわ。
マツダのディーラーでとった見積もりをスズキのディーラーに持ち込むような卑しい真似はしないよ。本当だよ。 >>172
それをゆるしてくれるのはスズキとマツダの2社だけだ >>201
普通にスズキOEMの方が車の出来が良いのでコルク屋ごときが下手にいじり回さない方がいい >>1
あんま好きなデザインじゃないがこの値段は凄いね そうして名前？
意味不明。数字にする筈では？
大衆車メーカーが突然高級車と言い張って
値引きしなくなったっり、勘違い経営者のする
ことは意味がわからない。 × 新型「フレアクロスオーバー」
○ 新型「スズキ・ハスラーのOEM」
× 姉妹車
○ エンブレム違い
× 同様にさまざまな領域を強化
○ OEM元で仕様変更がありました >>11
マツダのロードスターが海外メーカーの一モデルとして出てるぞ
パッと見は全然違う >>208
そんなこといったらエブリィの姉妹車はいくつあると思ってんのよ？ >>210
3つだろ
確かに多いが別に珍しくはないだろ タンクルーミーもジャスティーも元はダイハツの車
ダイハツの仕事を他車が盗用してるとも言える 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/bg5d627/2aodvybmnp10hl.html >>197
軽乗用はフレアシリーズで統一してあるじゃん >>209
パッと見どころかあれはエンジンも足回りも違うだろ。 ほんとにただのハスラーじゃん
チアフルピンクメタリックホワイトとシフォンアイボリーメタリックの2色が無いのは何でや うーん、マツダなのに名前がなぜ…
グローバルじゃないってかww
しかし、トヨタのエンブレムならともかく
マツダのエンブレムはマイナスじゃないか？
CXの顔無理やり付けたらツダ信者なら買ってくれるかも知れんぞ 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://sqay6.giuras.org/42s2q7e6/uco1k2g1cges41.html >>213
昔からトルク型の実用エンジンが売りだし、ダイハツ車体はプロボックスなどの頑丈な商用車の設計をしてるしブレがないポリシーある会社だよね。 スズキじゃなくてマツダを選ぶメリットって消費者に何かあるの？ >>223
メリットと言うかマツダ車を買わざるを得ない人がいる >>223
新車で買う人なら、スズキのディーラーでハスラー買うよりマツダのディーラーでフレアクロスオーバー買った方が安く買えるよ… どこもSUV推しがすごいね
マツダはまだSUVブームが続くと考えた？
三菱はパジェロミニを復活させないという謎判断 デミオをSUVにしてくれればいいのに。
今ある奴はデカすぎる。
ダイハツのロッキーのサイズが欲しい。 >>223
今でも三菱のミラージュ買う一般人もいるんだよ
人の行動には他人には計り知れない何かがあるんだと思うｗ >>218
キャロル良かったなあ、キャンバストップもお洒落でさぁ
あとはAZ-1復活を待ちたいがなあ >>231
どピンクのキャロル、昔オレの弟が乗っていた
初めて買った車だったが何故ピンクだったのか不明
中古で安かったんだろうか？MTだったし ハスラーは20年前のヴィッツなみの傑作だと思う。
今までにない色味の車が走ってる。 あれ？マツダはプレミアムブランド的なイメージを強めていくんじゃなかったの？ 価格全く同じなんだな
ロゴが違うだけなのでスズキとマツダを回って競合させればウマウマか ハスラーは明らかに奇抜な色でも違和感少ないのはすごい
良く分からないけど 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://sqay6.giuras.org/5l0hsi10/8ho41th5y4ht7e.html >>239
MC前のフレアクロスオーバーの販売台数みたら全然売るつもりなさそうな気が 新型ハスラー
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/01/29122304/A39I8045.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/01/29121821/im0000006373.jpg
https:
//img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/01/29124159/Hustler1101.jpg
フルフラット2m9cm
https:
//i.imgur.com/6HwdING.jpg
https:
//i.imgur.com/rtCgeV2.jpg マツダは社名を数字にしるんじゃなかったの？
マツダ0.66とか >>172
ダイハツはもうトヨタの安車下請けなだけ。
スズキと提携したおかげで制約も多い。
タンクシリーズにハイブリッドがないのも
スズキを刺激しないためとされている。
サークルKサンクスを買収するために
近くへの出店控えたファミマみたいなもの。 >>186
２台目需要
軽ないの？と言われて
他社を勧めるしかないなんて
屈辱、ドッチラケもいいとこ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
