【Uber】ウーバーイーツ配達員に「歩道を走れ、歩道を」…スクールバス運転手の危険な「幅寄せ」にユニオンが抗議 ★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【交通事故】バスに押し潰されかけたらジジイと大喧嘩
https://www.youtube.com/watch?v=ID6eua1E7q4
フードデリバリー「ウーバーイーツ（Uber Eats）」の配達員でつくる「ウーバーイーツユニオン」は2月6日、危険運転の撲滅を求める声明を発表した。配達員も含む全ての人に交通ルールを守るよう求めている。
1月23日には、移動中にバス運転手から危険な幅寄せ、追い越しなどをされた配達員の動画が話題となった。
被害にあったヒカリマンさん（27）は、東京・霞が関の厚労省記者クラブでの会見で、こうした自動車の危険運転は「日常茶飯事」といい、「道路を使う人全員が、今一度交通ルールを確認できたら」と話した。
●「幅10センチくらいのスレスレ」
ヒカリマンさんが被害にあったのは、1月23日午後4時20分ごろ。配達の合間の移動中で、明治通りを池袋方面から新宿方面へ走っていた。
車道の左側端にある「自転車ナビマーク」に沿って走行していたところ、バスが後方から急接近。バスは至近距離でヒカリマンさんを追い越し、急停車した。「幅10センチくらいのスレスレ状態で通過された。心臓がびくってなって、怖いなと思った」と振り返る。
ヒカリマンさんは1月29日、道路交通法の車間距離保持義務違反、急ブレーキ禁止違反などに当たるとして、戸塚警察署に被害届を提出した。
●バス運転手「歩道を走れ、歩道を」
バス運転手はヒカリマンさんに「歩道を走れ、歩道を」といった発言もしており、声明では「自動車運転者の誤った認識の改善を求め、自動車が自転車を公道から排除するような行為を行うことに抗議する」としている。
ユニオン執行委員長の前葉富雄さんは「配達員はいつも自動車の危険な運転にさらされている。一方で、配達員の方も、逆走したり歩道をすごいスピードで走ったり危険な運転をしている人もいる」と話す。
ユニオンでは1月7日から配達員の事故に関する情報を集めており、2月6日までに19件が報告されているという。調査に協力している「東京労働安全衛生センター」の天野理さんは、「配達員がどんな環境に置かれているか、調査結果から対策の方針も見えてくると思う。ぜひ情報を寄せてほしい」と呼びかけた。
2020年02月06日 15時54分 弁護士ドットコム
https://www.bengo4.com/c_2/n_10740/
https://storage.bengo4.com/news/images/10958_2_1.jpg
【新大久保】Uber Eats配達員とスクールバス運転手がガチ喧嘩を始めてしまう（動画あり）★14
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580124672/
★1が立った時間 2020/02/06(木) 16:55:16.34
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580975716/ 昔いた「坂道の手前で荷車を押すのを手伝って駄賃をもらう子供」みたいな仕事だよな ドライバーの我が儘で歩道に追いやって快適だったのに歩行者の我が儘で車道に戻されてざまぁ 俺もチャリで走ってた時にバスの運転手に「歩道走れ！」って怒鳴られたことあるわ
法律的には大間違いなんだよな？ バスはきちんとウインカー出して車線変更して追い越せばいい ケースバイケース
死ぬほど邪魔だけど歩道走ったら街角から出てきた車と
ぶつかって逆にもっと危険度が増すケースが増える
正直「自転車をやめろ」が本音 あの動画のバスは論外だが、交通マナーについて言及するなら
まずウーバー配達員の危険運転を何とかしろ うん、グレーになったままの部分をちゃんとしていくにはいいかもな
こういう団体でもないと警察庁長官がいくら言っても警察の現場はやらない有耶無耶部分 >>3 仕事自体はかまわんけど、利益の過半をＵＢＥＲにカモられてるとも知らないのは哀れやね。
>>5 自転車は原則車道を走るのが正解。また他人に危険を与えるのは安全運転義務違反。 公道を無免許がおかしいし
道路税も払わないのもおかしいし
自転車の自賠責、車両の車検も必須だろう
義務を果たしてから言え いかなる状況においても
交通強者の車が悪い。
それだけ。
凶器を扱い免許を持つ者にはそれだけの責任がある
アヒル>>歩行者>>自転車>>>>>>>>>>>>>自動車 自転車で
バスの左側を
追い越しを、しないでください
同じ速さで走れば
危険は無い
自転車も
車両であります
車両の自覚をもってください バス側が誤ったんだろ
おおごとにされたらバス側が困るし運転手はやばいし
自転車側が調子にのってるターン ちゃんと自転車の走るスペース作らずに車道走れなんて言い出した国が悪い 車道を自転車に走らせるなら
自転車を
追いつかれた車両の義務
の対象にしなきゃ駄目だな。 >>11 自転車が許可されない歩道を走るのを取り締まるべきかはグレーゾーン。
自転車が車道を走るのにグレーもへったくれもない。 ウーバーイーツのやつら本当にガン
歩行者にぶつかったのに謝りもせず逃げて行ったの目撃したよ 車カスは自己中で事故ばかり起こしているので
わが物顔で車を走らせないで、慎重に謙虚に運転してください 被害者の振りをしてるけどヒカリマンは報復を行った加害者だよね ＞フードデリバリー「ウーバーイーツ（Uber Eats）」の配達員でつくる「ウーバーイーツユニオン」は2月6日、危険運転の撲滅を求める声明を発表した。
＞配達員も含む全ての人に交通ルールを守るよう求めている。
まずは配達員の交通ルール順守を徹底しろ >>1 ユニオン執行委員長の前葉富雄さんは「配達員はいつも自動車の危険な運転に
さらされている。一方で、配達員の方も、逆走したり歩道をすごいスピードで走ったり
危険な運転をしている人もいる」と話す。
配達員とそれ以外のドライバーの双方でトラブルを起こしているって
「労組」の人も認識しているのな。 UberEatsの9割が交通マナーわるいだろ。
後方確認せず急に車道に飛び出したり、信号無視したり、こいつら死にたいんか？と毎日おもう >>23
グレーって言ってるのは、自転車に乗るにあたり、ちゃんとルールを学んで実行しても、自動車運転手がそのルールを認識してない状況が放置されてるって意味で言った
人によって違うルールで道路を利用してる現状 まあウーバーの配達員は平気でスマホ見ながら運転してるし
赤信号も無視するし横断歩道にも突っ込んでくるし
危険運転で検挙するべきなのはウーバーの方だろ １軒配達したら２００円とか、そんな乞食みたいな仕事よくやってる思うわｗ
中学生でもやんねーだろｗｗ 普通の車はバス追い越せないし
停車しても待ってるだけ、自転車がおかしい
バイクだって大半は待ってる、追い抜くのがおかしい チャリは怪我したくなければ歩道を走るべきだな
もしくはチャリにも衝突安全装備を装着義務すべき >>35
公式サイトの情報提供からクレームもあるだろうから隠せないよ 中国みたいに電チャリ乗れよ
スクーターみたいなやつ
中国の都市はもう足で漕ぐチャリなんて乗ってる人いないよ ウーバーの奴ら歩道を全開で走ってくるぞ
あいつら特攻隊かよ 10cm離れてたら何の問題もないだろ？
「あと10cmでミラーこすっただろ！」とか因縁つけるのはとんでもないDQN まーた車に乗るとイキりだすジャップか
頭おかしすぎだろ >>34
スマホ見ながら運転してるから1ヶ月後には配達員が免停だろ この事案はどっちもどっちだけど
このバスの運転手は本気で自転車歩道と思ってるっぽいな
自転車にしろ車にしろこんな意識の馬鹿同士で公道をシェアするとか恐怖でしかないな タダでさえ狭い規格の日本の道路 自転車は法的には車両だとしても服装などの色の規制など
無いとクルマバイクその他トラックと競合して走行することが正しいのか
自転車は輪っかがついているが車道を走行するには馬力も視認性もよくない 四ツワは安定して
いるがジテコは不安定で接触すればひとたまりもない 日本の法律は戦前のままが又は戦後の
状態のままが多い このあたりで改めて検討といっても立法府がアレだから（ ＾ω＾）・・・ そんな事言うなら先ず
ウーバーイーツ配達員は道路交通法など守れ
自分達が守ってないのに他人に守れは無いだろう
自転車通行禁止（手押しも禁止）の駅構内を移動したり
夜間、逆そう・無灯したり
停止線は守らなかったり ウーバーイーツはクソだが
悪いのは自動車側
ただそれだけを徹底しろ
凶器を扱う者にはいかなる言い訳も許されない 昨日、ウィーガッパーワーとかなんとか
大声で歌いながら走るウーバーチャリ見た
登り坂で気合入れてたんだからしらんが
絶対に頼むのやめようと思った >>1
自転車専用レーンを、こんな狭い道路に書いて
「はい、書いたからね。後は自助努力でお願いします」
みたいな自治体行政を先に糾弾しましょう。
そこだけに論点を持って行っても根本的に解決にはならず間違ってます 自転車は走行中の車を追い越し禁止
信号待ちで前に行くのも禁止
この法律で平和が訪れる >>47
歩行者「危ないやろ！」
ウーバー「10cm離れてただろ！」
ウーバー「危ないやろ！」
運転手「10cm離れてただろ！」 ウーバーイーツ配達員って自転車のくせに右折専用レーンにいるクソ野郎のことですか？ 車道走るなら自転車も税金払うべきだしナンバープレートも付けるべき
信号で停まってたら自転車が左からすり抜けようとして車体こすられたことある
文句言おうと車降りようとしたら歩道逆走して逃げて行きやがった
ナンバープレートもないから特定もできなくて泣き寝入り
警察もまともに相手にしてくれないしめっちゃムカつく 標識に書いてある時間帯わからんけどバス優先レーンだな >>47
マジに言ってるならアホ、当然ある程度ふらつくだろ ウーパーに限らず、自転車は車道も走るし歩道も走るし信号無視もするし
スマホ見ながらイヤホンしながら傘さしながらのながら運転も平気でするし、
自転車は周りに迷惑な乗り物だわ
いちおう東京都とかは自転車のながら運転は罰金がとられるようになったけど、自動車と違って実際は取り締まるの難しいよね >>59
あの後、追い越したより見た目狭い場所を
自ら進行しているからな
はっきり言って、本人が危ないと思って無い証拠だろう
危ないと思ってればそのような場所に自ら入っていかない >>66
まあ仕事で走ってるんだから見やすい所にナンバー表記を
義務化してウーバーにクレーム入れられるようにしろとは思う ウーバーの配達員に人権なんてないんだから、轢き殺されてもいいのではないでしょうか？
彼らも商売でやっている以上、保険にも入っているでしょうし腹くくってるはずですよ 自分の都合の良いように編集して上げてる可能性もあるから
なんとも言えんな 最近チャリ通だけど車道走る方が良いね。歩道は歩行者が怖くて無理 自転車乗りはもっともなこと言うけど信号守らないよね
歩行者いても横断歩道突っ切って行くし
歩車分離式の信号は横断歩道を自転車で走って行くしな
自動車の方がよほど交通ルール守ってるぞ >>69
だよな
横断歩道に突っ込んでくるウーバーはマジで逮捕するべき >>15
クルマカスは馬鹿だから発言すんな
無免許？軽車両は原動機ついてないので免許なんて要らないんですが？馬にも免許必須にするか？
道路税？自転車のどこに揮発油使っている部分が？
クルマカスが自賠責保険100にしてから言えよそもそも自分が国の許可を得て凶器に乗させて頂いている身分だと理解しろじゃないと飯島になるぞ 正直チャリ乗りの方が危険行為多い
片手スマホイヤホンとかサーカスかよ 街路樹なくして自転車道路にすればいい
そこに車止めたら通報して駐禁切って貰えばいい 自転車の左側走行を決めたやつ、
車を運転しないやつか
すげーバカなやつか
事故増やしたいサイコパスか
のどれかだよね
自転車は右側通行ですれ違う方が安全だと思う >>42
いるなスーツ来て電動チャリに乗る糞リーマンとかイラツキながら走る糞ババアとかな
何れも貧乏たれどもよな >>23
法律上は、車道か危険な場合は自転車通行可の標識が無い歩道であっても自転車は通行可能なので、
事実上自転車は無条件で歩道通行可能。
歩道がある場合にあえて車道を走るのも違反ではない、マナーの範疇はともかく。 歩道を走れとか言ってるバスの運転手は本当に免許持ってるのか？
持ってても再講習が必要なレベルだろう >>59
ヒカリマンは、バス叩いたからな。
自転車叩いてユーチューブにアップする歩行者はみたことないぞ。
(´・ω・｀) でこのバスドライバーどうなったの？
捕まったのか、違反キップ切られたのか、解雇されたのかね 自転車の横通るときは1m以上間隔を開ける
たったこれだけでいいだよ
俺が運転するときはそうしている >>10
交通マナーをいうと一番マナー悪いのは車やで
車って殆どがスピード違反しているやろ
これは車道を走るチャリにとって、とても驚異になるから
まずは車側のスピード違反、この危険運転をどうにかしろな
ほぼ毎日やってるだろ >>89
徐行あるいは止まるんだよ、そういうときは >>79
その話すると横断歩道で停まらない車の話出されるだけだぞ。 生身の二輪に何で幅寄せとかするんだろう
しょっぴかれて全て失うのに >>88
警察の自転車パトロールが車道を走ってるの見たことない
いっつも歩道を2人で走ってるよ >>79
目の前の信号が赤になりそうだったら、すぐに歩道に入って余裕で信号無視して先に進んでるよね
あと逆走も多すぎ、車で逆走したら大騒ぎだけど自転車のそれは容認されてるとかおかしい >>68
バスレーンが自動車専用や一番左車線以外ならそうだけど
普通の車線で一番左だと優先・専用有ったとしても自転車・原付などは例外らしく
進行可能らしい と 言うか道路交通法の矛盾な気もするんだよね
大体、追自転車も左から追い抜くのは違法なんだけどな お坊ちゃま学校らしいな バカバス運転手解雇されてんだろうなぁ >>98
車が違反してるから自転車は悪くない？
んなわけないよね、論理のすり替えだよ >>89
だからこういう時は自転車の横を通らなければいいんだよ
すこし後ろを走れば何の問題もない 道路を拡張できないなら法を変えていけよ
具体的には速度出せない車両は道路を走行禁止にしろ
中国は交通量多い道路の自転車やリヤカーを通行禁止化していってる
邪魔だし危ないから ヒカリマンは何で動画の始めに横断歩道の白線の上にいたのに斜めにバスの死角からバスと歩道の間の狭い車道に安全確認もしないで
入ったんだ。 歩道を20キロくらいで飛ばしてくる自転車シネって思う >>5
こんなのがプロドライバーを名乗ってんだからなぁ。 >>102
基本は車道 歩道は通行可な 自転車軽車両 謎の白人2人組メットチャリが宗教なのを、最近知った >>102
警察官は法律の原則と異なる通行を指示できるので、自分への指示でOK。
もはや車道が危険かどうかすら考慮しなくてよい。 基本的に道路を通行する者は全て同じに扱えば良いだけなんだろう
青信号で横断歩道を歩いている歩行者も安全確認の必要がある事にすれば良いんだよ
自動車側にだけ安全確認を押し付けているのが間違いなんだな
池袋の踏み間違い事故だって車道ギリギリでボーとしている自転車にも責任が有るだろう
なんでもかんでも、自動車に全ての責任を被せるのは間違い。ルールを守ってるだけで責任がないと思うのは無責任 >>66
かつて自転車荷車税というのがあったけど、税収のわりに手間も金もかかるので昭和33年に廃止された。
購入時に一定額を支払うという形で徴収できないかというアイデアはある。
これも手間も金もかかるんだけど。 チャリにはワーワー言うくせにバイクには何も言えない
自転車相手しか強がれないゴミザコイキりドライバーのストレス発散スレ >>100
歩行者優先の交通ルールを守るのに自動車も自転車もないぞ
バカなの？ >>5
そうでもない
品川のソニー通りなんかでは
「自転車は歩道の車道寄りをゆっくり走りましょう」みたいなことが看板に書いてある
特にバスが通る道などでは実際その方が良いと思う >>1
ウーバーが無くなればいいってことか
確かに邪魔臭いもんな、歩道すっ飛ばしてくヤツとか >>95 べつに自転車の横を追い抜いたらダメなわけじゃないもんな
ちゃんと勉強せずルール守ってないだけなんだ >>72
その判断はまだ分からないな
この前出た動画だと、自転車側が寄って行ってるからな
この辺を警察がどのように判断するか
バス側が正規の走行車線（直進）だからね >>103
自転車は逆走の方が安全だろ
お互いにずっと前々から認識しあえるし
すれ違うのも一瞬で済む
同じ側を走ってると
自転車の後ろから車が追い越すわけで
自転車は車に気づけない可能性があるやら
すれ違いにかかる時間は増えるやらで
危なさ100万倍 >>10 >>26
ウーバー配達員って同僚の所に配達に来たのを何度も見たが
まともな対人関係が求められる仕事ができないアスペ多いな
マナーも常識もないし 被害妄想がひどくてすぐ逆ギレする
だからチャリでも周囲に配慮せずプロドライバーに嫌われる ってか、ウーバーイーツの配達員も危険運転しまくりだろ？
どっちもどっちや。
むしろウーバーイーツ配達員の方が危険運転数が多いから、こっちも取り締まれ！ >>122
この話にバイク関係ないよね、論理のすり替え ウーバーイーツの動画、最後横断歩道用の赤信号のところで切れてるんだけど、
そこの信号、ちゃんと待ったかどうか、あと5秒延ばして見せてほしい。
事案とは関係ないシーンと思えるかもしれないが、投稿者都合の切り貼りかどうか見極めるために結構重要。
うしろからさらにバスが追われてるかどうかも含めて、関連シーンの一つである >>13
あなたが１億円の商談をまとめても月収数十万やろ？
あなたはその利益の何割会社からもらってんの？ >>111
なんでそんなことここで叫んでるのw
車乗りはばかばっかだなww 自分たちの交通ルール違反は棚に上げて人のせいにするウーバーイーツ >>108
いや自転車も悪い時はあるよ
でも自動車の方がスピード違反を毎回、毎日やってるので交通マナーの
問題を出すのなら、自動車の方がマナー悪いってことを言ってんのよ
危険運転もスピード出すって超危険だからね
どちらがよく違反しているかというと自動車になるからな
それプラス鉄の凶器を乗って運転しているって事を自覚しろってことよ
自転車の危険運転は自分が死ぬだけだけど、自動車の危険運転は他人を怪我させて殺すからな 警察が自転車の車道走行を徹底させている昨今、これはがっつり取り締まってほしい。
これを見逃すようなら、自転車の歩道走行を認めろ。 内部の権力抗争凄い状態なのも加味して考えろよ
同じ派閥でも内紛発生している >>116
自転車は基本的に車道！て思ってるから
警察パトロールが毎回歩道なのを不審に思ってたけど
まじでいっつも歩道を2人で走ってるよ
練馬区 自転車がーの人って地方住まいと大都市住まいで結構違うかも
地方だと車絶対けだけど、都心部で今時のピスト乗ってる奴とか
タトゥー入ったマジDQNいるから 喧嘩売ったら絡まれても自己責任だべ
バス運転手が老害すぎ >>30
都合いい部分以外の動画でた？
なにかしら直前にあったと思われるけど すり抜け追い越しを
警察は徹底して
取り締まれ
自転車は自動車と同じ車両です >>142
警察のパトロールなんかひどいときには4人２列で完全に歩道塞いでるよ >>119
停止線と標識のある道では
都合良く歩道に逃げて一時停止しなかったりとかね
そういうことをやっているからにはドライバーから低く見られて当然 >>129
昨今の自転車はママチャリと違ってスピードでるから、相対的な速度差があって万が一の事故の時に被害が拡大する
すれ違うのが一瞬＝相対速度１００キロ/時間って事になるんだが・・・・
というか、そんな下らん屁理屈で逆走を正当化するな 下りの歩道で飛ばしてくる自転車や横断歩道で突っ込んで来る自転車がいるから擁護したくない >>142
交通量とか状況に合わせて歩道を走って良い 自転車 >>144
これな
運ちゃんがキレる前にやれる事あったんじゃねってな >>13
おまえはビジネスを知らんのだなw
はらいたいw >>136
それを理由で車道から自転車を排除できないよ
本来車道を走るものと三年くらいまえに警察庁長官が見解を発表済み >>139
車の話に論理のすり替えをしてるって思うけど？
今は自転車とスクールバスの話じゃん これはバスが悪い
が、自転車運転者の方もマナー向上に努めて欲しい 車道は渋滞時以外の最低速度設けたほうがいいわ
最低30キロとかならロード以外車道に出てこないだろ スマホのながら運転する自転車も嫌い
歩道をランニングコースにしてるバカも邪魔 >>95
実はこの場合は車線を変更するのが正解。
バスレーンを自転車が走るというのがレアケースなので守ってる（知ってる）運転手はほとんどいない。 >>151
おまえ車を運転しないやつだろ？
逆走してくれる方が車的には安心なんだよ これバスが横の車間距離を取るためには隣の車線走るしかないんだから
自転車がバスに追い越しをかけられないようにもっと車道の内側を走行しないとダメだろう >>103
そんなこといったらスピード違反や駐停車違反してる車多すぎだろw
頭おかしいのか車乗りはw な？もう結論出ただろ？
今は車を運転すること、所有すること、利用することが害悪なんだよ。
だから社会から車を排斥しようぜ？
物流が止まる？税収がへる？基幹産業に影響が出る？そんなことは気にしなくていいよ。
今まで害悪から搾り取った労力をチャリ様に転嫁して請け負わせるのは当然のことなんだから 自転車専用道路がないところは自転車から降りて歩道を歩け
これで解決だなｗｗｗ >>160
バスが悪いからといって、動画サイトに投稿して社会的に抹殺するのはおかしい
次元が違う話だよ >>157
そうそう、この鶴の一声で車道走行推進となった。
これでよかったんか？？？ ウーバーイーツの配達員への
クレームや賠償はウーバーイーツユニオンに
言えば対応してくれるのか このゴミは早くひかれて死んでほしい
バスの運ちゃんはクソだがこいつはもっとクソ 法整備した上で今の老人がいなくなるまで変わらないだろうなバス運やってる老人は新しい法覚えられないし >>173
質問に答えてくれるか？
お前はあんまり車を運転しないんだろ？ >>167
違反する車がいるから、自転車の危険運転を正当化できる
んなわけあるかい、お前ら本気で言ってるならマジで自転車乗るな >>175
自転車は、車道のルールも、歩道のマナーも
なにも守らないヤツが多過ぎるんだよ これさぁ 要は昔ながらの出前は 配達中に遭遇する人や車も
地域の潜在的な次のお客さんだから当然の配慮をしていたけど
ウーバー配達員にはそんな意識ないから トラブルが多発する >>171
ちゃんと浸透できてればこれでいいんだけど、警察の現場も教育現場もその気がなくた放置状態だから、交通の自分ルールのぶつかり合いで腹立てたりして事故起こしたりストレスためてる >>179
詭弁のガイドラインを１０回復昌したら教えてやるよ >>178
自転車が逆走すると車の右折には何ら問題を生じないよ
アホなの？ >>170
この件のドライバーは仕事でドライバーやってんだから
その理屈はオカシイw >>181
自動車もルールもなにも守ってないのに良くそんな事が言えるな ウーバーイーツユニオンってのは社会の敵な暴走自転車テロを繰り返す輩の集まりなんだよね？ >>178
かえって、自転車も左側通行だと
車が左折するときに後ろから来た自転車を巻き込むリスク上がる >>190
仕事でドライバーやってるから、バスの運転手を社会的に抹殺していい？
本気で言ってるなら病院池 路側帯を青く塗って自転車道作ったは草も生えなかった(´・ω・`) 「オレは正社員(のバス運転手)だぞ」みたいな
優越感あった >>139
自転車の方がルールを守っていないだろう
一時停止はキチンと止まらない。一方通行は守らない。制限速度を守らないのは自転車も同じ
一方通行は自転車は守る必要はないと成ってる道路がほとんどだか、実際に事故が起これば自転車にも一定の責任が有るんだぜ
保険の比率が自転車に幾分か不利になるからな
右でも左でも好き勝手に通行できると思っているのは、自転車も歩行者も同じだしな >>186
ちげーよ 自転車側が逆走右折した時に出合い頭で死ねるて事
もちその場合もドライバーは殺したら人生オワリな
まぁ自転車の逆走はヤメロ 相対スピードも上がってヤバイ ヒカリマンとかいうYouTuber気取りのふざけた名前で会見出てるのはどうなんよ
バスもアレだがチャリも車体に手を出してるし同情できんわ ウーバーイーツの
傍若無人な自転車をYouTube上げて
ウーバーイーツユニオンをいじめるの楽しそうだな >>191
俺は守ってるけどね
速度、一時停止、キープレフト、左折小回り右折大回り、
左折時には巻き込み防止で必ず目視
言えばキリないくらい守ってるよ
確かにこれ言うとみんなに呆れられるけどね >>185
実際に車を運転しないから分からないんだろ
自転車みたいな遅い二輪は、逆走してくれる方が安全にすれ違える
自転車も対向車に気づく時間が増えて
「あ、狭いからすれ違いきついな、歩道に避難すっか」
となりやすいだろ まるで小学生の屁理屈だわ
こんな感覚で道路を走るのは狂気じゃね？ >>170
アップロードされたら社会的に抹殺されることをしてるのがおかしいんだろ？
普通のトランプ街頭映像アップロードして社会的に抹殺されるか？
論点すりかえなんか意味ないぞ
ルールを守れないゴミクズは社会的に抹殺されて当たり前！ >>197
あたりまえだろ
社会的に抹殺っていうが
名前も顔もでてないだろ
仕事で金もらってやってんだから
責任が生じるのは当然
その仕事を失うのは当然の話だな
ばかじゃねぇの
車乗りは馬鹿ばっか >>89
この道幅でバスが自転車を追い抜くのも悪いと思うが、自転車がバスの左側を追い越すのはいいのか？ >>186
日常的に車の運転してますか？
自転車は死角である右側後方から走ってくるので、右折時に車の運転手が気付かずに衝突する可能性はありますよ
何ら問題が生じないはさすがに言い過ぎですね >>1
甘えるな、関東バスは歩行者相手でも１０センチすれすれで走っていくぞ バスから降りる時は左右確認、チャリカスに注意しましょう >>211
んなわけあるかい
車は毎日乗ってるし、逆走は誰の目にも危険
嘘だと思うなら、警察署にいって聞いてこいｗ >>165
無灯火・逆送とか醜いからな
その上、黒い自転車。黒い服だと下手するとハイビームでも発見遅れる
（正面に反射板無いし）
同じ方向に走ってた方が発見はしやすい（後方反射板あるし） ウーバーイーツだけじゃないけど、車道走るなら車道の信号を守れよ
横断歩道が青なら止まれ
現状ではどっちもどっちだ バスの運転手はヒカリマンの前を走ってるチャリと中央車線をバスを追い抜いて行く黒い車を認識し注意している。横断歩道の白線上から歩道とバスの間の狭い車道にヒカリマンのチャリが安全確認もしないで進入してる。 なんでスレが伸びるの？
100％バス運転手が悪いのに >>199
法律がどうであれインフラが決定的に自転車向きではない
法律を守って事故で死ぬより、多少むかついても自分の身を守ったほうがいい
事故って怪我したり死ぬのはチャリ。車は傷が付く程度 寸前まで歩道、それもスマホ弄って歩行者避けながら走ってるくせにか
で、幅寄せされてブチ切れ。どっちもどっちなんだよ
>一方で、配達員の方も、逆走したり歩道をすごいスピードで走ったり危険な運転をしている人もいる
この動画あげた奴のことだろ。まずをこいつをなんとかしろよ >>203
あまり自転車の一方通行というのは見かけない。
全くないわけじゃないんだけど。
あれ反対側に停止線が無いことがほとんどだから止まらなくてもルール違反にならないんだよね。 >>195
巻き込みは教習所でならったろ
それだとバイクも歩道ギリの歩行者も危険は同じ
自転車逆走右折の場合はいきなり出てくるステルスになる >>204
自転車の右折時は、隅切りがあるから事故る事なんてないだろ
実際に二輪の巻き込み事故は車が左折時の方が多いんじゃないの？
お前暇だろうから調べてみなよ >>5
間違いよ
道交法上自転車は車両扱い
人通りが多い歩道を自転車で走ってるのを警察に見つかったら普通に捕まる >>214
法による公正な裁きならともかく、これはただの私刑だよ
どこにそれを擁護できる要素があるんだか
ただそれこそ法で裁かれないってだけで、世間的にはやっていい事の範囲をとっくに超えてる 車道走るのが義務になった辺りから自転車をバイクって言う連中増えたな
健康志向だかなんかでかなり増えたけど危ない
車道走るだけじゃなくて歩道走るときも勿論仕方ないけど
信号守らないし車やバイクの隙間すり抜けるは追い越し追い抜きするはひでーよ >>210
いやいや
俺も日常的にもれなくやってる 歩行者も自転車への不満があるからな
歩道をスマホ見ながら運転しやがるし横断歩道では無理やり突っ込んでくるし本当最悪 車運転した事あるなら
ほとんどのドライバーが自転車うぜぇと思うわ この事件でバスが自転車に配慮してただでさえ時間どおり運行しないのに
ますます遅れるようになるだろうから面白くてしょうがない ウーバーに関してはやってる奴らは看板背負ってる実感なしの捨て駒
利用してる奴はカッペ 逆走を正当化してるアホに質問だけどさ
前から自転車がきたらどうすんの？
すれ違う時に通行区分を守らんと危険なんじゃね？
事故ったら誰の責任かわかるよね、そろそろ黙ろうか >>170
それも一面では正解かもしれないけど、そういう次元の問題では無いでしょ
他人の命を脅かすような悪質ドライバーは、世間的に周知された方が公益に叶う ママチャリならいいが無駄に早いチャリは本当にジャマ
車に法令守れとか言うくせに平気で20km以上の速度で走るバカ >>231
だからお前みたいな車を運転しないやつはわからないんだよ
聞く気もないし説明する気力失うわ
自転車は逆走の方が車的には安心できる >>226
この手のスレは
自転車は車道走るなー、自転車は交通ルールを守ってないくせにー、いや自動車のほうがー
の不毛なカキコで消費される運命 歩道で人にぶつかるリスク高いのに飛ばして来る自転車なんなの？ ウーバーイーツの連中が率先して危険運転や信号無視とかやってるから説得力ねぇ．．．．．． ほんで、このＡＪＩＳバスドライバーは今どうなってるん？
ＡＪＩSのコメントは？ なんか、この事件の後、Uber Eats、やたら安全運転しているな。
今までは暴走、車の前横切り、やりたい放題だったのに。
Uber Eatsからなんかお達し出たのかな？
それで、現場の方では、暴走できずに不満たまっているのかな。 >>241
趣味や通勤で自転車乗るけど車乗ってるときはうぜえ！ >>247
利益にかなう？
それは自分勝手な解釈をしてるだけだろ
漫画では正義の味方だろうけど、現実にそういう奴がいたら迷惑なだけ
そろそろ現実をみろよ >>241
自転車を後ろから追い越す時のあのスリル
最低だよね～
「あの自転車が右に倒れて来たらどうしようか？」
「あの自転車が急に右に寄って来たら？」
ほんと気が気じゃない
交差点でもバイクみたいに縦列に止まるわけじゃないから、巻き込まれに来るし 車道を走るな
チャリンカスはルールを守って路側帯を走れ >>220
警察は歩道を2人で自転車で走ってるから聞くまでもない >>234 だよな しかも一方的な画像切り貼りで
要はウーバー配達員は ド底辺ゆえに社会に怨念たぎらせて
無敵の人ゆえにプロドライバーを社会的に抹殺できるという
そういう極左テロ集団みたいなのがこのウーバー配達員組合 道路交通法違反をした奴を見つけて動画サイトに投稿してアクセス稼ぐ
ついでに関係ない奴を社会的に抹殺できて憂さ晴らしできる
傍から見たら人の悪意を具現化してるようにしか見えんわ ウーバーイーツって変な鞄背負ってる奴だろ？
リック背負ったままエスカレーター使うからあいつら危ないんだよ >>263
だから、警察は歩道を2人で自転車で走ってる
毎回な >>248
スポーツタイプのが都内でつるんで走ってるのは邪魔だしとにかく危ないですね 別に車道走ること自体は構わんけど、当たり前のように信号無視、右側通行するよね。 >>1
この場合は、そもそも道に問題があると思う。 ヒカリマンって、何度も危ない目にあっているのに他の動画見ればわかるけど危ない目にあったら動画を晒せばいいと思ってるから完全に安全確認を怠ってるよね。信号待ち以前の動画も公開しなければ信用出来ないよね。てっかしなければね、出来ないと思うけど >>264
意味不明
>>266
意味不明
屁理屈言わずに確認してこいよ
このスレッドで暴れてる奴って、本当は自転車嫌いなんじゃね？
ワザとやってるとしか思えんわ おれなら、運転手引き摺り下ろして
ポコポコにするけどな >>262
ならんよｗｗｗｗ
適当な交差点に警官配置して、信号待ちしてる車の左側にさーっと入ってきた自転車を片っ端から検挙すりゃ良い 都内でリックサック背負う時は前で背負うか他人に当たらないようにするのがマナーだろ >>203
＞＞一時停止はキチンと止まらない。一方通行は守らない。制限速度を守らないのは自転車も同じ
自転車の一方通行は殆ど無い。制限速度なんか自転車じゃなかなか越えられるもんじゃない。
どんだけレアな状況出してんのよ 歩道をスマホ見ながら全速力で走るUber Eatsはマヂで糞 >>278
マジでそれやったら犯罪者で社会不適合者だわ Uber側の信号無視と歩道からの飛び出し
それと幅寄せは幼稚園バスを手で殴った後だからな
普通園児を乗せるバスが暴行受けたら動揺して当然
下手にユニオンが絡むと逆に負けこむぞこの話 >>276
あんな運転の常習者でしたか
なんだ
バスも運転荒いやついるけどチャリのアレもやっぱりくそでしたか 自転車は基本的に２人乗りは禁止だからな。幼児を乗せる場合に限り、幼児用の乗用座席がある自転車に限り許されているだけ
勘違いしているバカもいるけどな。３人乗りも同じ。前後に乗用座席がある場合に限り許される。前後どちらかに２人を乗せる事はできない
幼児しか乗せる事はできない。６歳未満だけ >>219
チャリ通れるスペースを作って乗り降りさせるな >>279
交差点の停車中に左側に 「ッサー！ 」まじ危ない
自ら巻き込まれにくるチャリカス
チャリは逆走の方がそれは無くなる
ってのを、
運転しないやつは理解できない
もう無理 公道では人間、救急車、緊急車両、バスの順で優先だと思ってる
自転車にも毎日乗るけど自転車通行できる歩道では積極的に歩道走ってる
車に乗ってる時に30km/h以上で走ってる自転車を見たらため息しか出ない（ロードチャリの集団は除く） >車道の左側端にある「自転車ナビマーク」に沿って走行していたところ
いや この前の動画ナビに沿って走行して無いだろう
>心臓がびくってなって、怖いなと思った
普通そんな事思ったら車叩かないし
止まって先に行かせるだろう
動画の内容と書いてる事が一切一致しないんだがどうなってるんだ？
別物か？ 自転車歩行者専用道路なら自転車走っていいんだぞ
自転車と、大人と子供が手を繋いだ標識が目印だ
自転車乗るなら標識覚えろ 道路上での揉め事はその時々で理由が違うから一概には言えない
ただ一つ言えることは薄汚れた箱から出てくる食品を口にしたくないということ 車幅広げて自転車用レーン新設するならまだしも、そのままで速度も全然違う自転車と車を同一車線で走らせること自体無理が >>282
一方通行の進入禁止エリアに平気で入ってくる自転車多いんだが
自転車で時速５０キロ超えて走ってるアホもいくらでもいるし
制動距離を考えたらあり得んわマジで クルカスがわらわら湧いてるなｗ
人様に道交法守れだのケチつけたいならまずは自分から守れ >>5
危険と感じたら歩道を走る
歩道では歩行者優先で徐行する
子供と老人は歩道を走れる >>282
押しボタンの横断歩道でクルマ側が赤なら自転車も止まれよ。人いないからって信号無視すんじゃねぇぞ バス停なら寄るだろ。ましてスクールバスだ。
ま クラクションも鳴らさずに寄せたバスも悪いが。
チャリバイク乗りは周囲の状況認識しないで猪突みたいなの多い。 >>277
てか、自分がチャリ乗る時も
左側走ってるとき
「後ろから車が来るの怖いな～」
「車に気づかれてなかったら死ぬな～」
と思わない？
バカなの？ >>148
車道→歩道→駐車場とかに入る時に免許が要る乗り物は一時停止義務があるが、自転車が車道から歩道に侵入する時には無いの？ でぶリュックのウーバー配達員が電車で幅取って座ってる記事見てさらにクセーと思ったな
あんなでぶリュックに食べ物運ばれたくないぞ(*´∀｀*)
普通の出前頼むよ 死にたくなければ左追い越しやらんやろ
スクールバスは停車中追い抜き禁止とか特殊なの色々あるんだわ
うーばーいーつのナントカ団体はちゃんと加盟者に指導してんのか？ 自分はチャリにも乗るし大型車にも乗るけど大型車でこのレベルの幅寄せは殺人未遂だと思うよ
つかこいつバカだな轢いて困るのは自分なのに >>286
記者会見の動画も見たけど、完全におちゃらけてて確信犯丸出しだよw ウーバーのリュックに本人の名前が見える様にしろ！
ヤマトの配達員のトラックの様に誰々が運転していますみたいな >>12
その意見には激しく同意する
もちろん一般の自転車も免許かナンバープレートが必要だと思うけど現実的に厳しいだろうが 運送業界にはめちゃくちゃ厳しいルールあんのやぞチャリにも適用しろよ 自転車での配達は禁止だ
アホ
自転車の荷台以上の幅のリュックを背負ってるんじゃねーよ >>304
逆走の方がずっと危険
怖いなら自転車乗るなよ >>292
考えは有ってるとは思うが最近は変りつつあるからね
昔はドライブレコーダーなど無く、車など運転手が嘘言ってる事を
考えて、弱者優先と言われてたが
最近はドライブレコーダーに記録されて運転手が偽り言ってないとして
自転車などの方が悪いと言う事になるパターンもある
最近で言えば、急な自転車の飛び出しが事故原因として
自転車運転手が逮捕されてるし 底辺配達員は今日も元気だな
早く配達いってこいよw >>135
毎月の億の商談まとめてくるとか？w
商談まとめられなかった月の保証をされてるのがわからんのか素人が >>273
そもそも、車に一人で乗ってるほうが邪魔やけどな アメリカの言いなりの政治ばかりしてるから、この件も行政はスルーなんだろうな 道交法がどうのとほざいてるが
こいつら曲がるとき手信号もしないし平気で逆走すんじゃねえか >>310
Uberもディスパッチャーも名前とナンバーは必要だな
無責任すぎるんだよな自転車乗りが 自転車は元々ゆっくりとしか走ることを想定していないのに原付バイク以上にスピードをだすスポーツ車
危険だからもう速度規制をするしかないよね >>277
お前も自分勝手な解釈で相手を批判してるのに現実を見ろとはおかしいじゃないかｗ
お前は神か？ >>314
逆走してたら今回みたいな問題は起こってないよ
自転車はおとなしくすれ違いざまに緊急停止、もしくは歩道に避難してたろうからね
結論が「逆走の方が安全」てのはゆるがない事実 >>296
どちらが絶対悪いとは言えないですからね乗り物乗ってると
ただあのリュックの連中のは食べたくないっすね
利用してる奴は今時のブームに乗ろうとしてるカッペですし >>7
まず街角ってなんだよw
もし車道走ってて脇道から車が一時停止せずに飛び出してきたなら歩道を走ってても同じようにぶつかる
ほんと馬鹿だなお前 自転車楽しいけど日本は乗るのに向いてないと思った
雨多いし、歩道走ってると一旦停止無視して車突っ込んでくるし、車道は路駐やクラクションがウザい Uber Eatsが一日も早く世の中から消える事を願います >>246
ん？
それは自転車がどっち向きでも大差ないと思うが？
最悪の場合が
・順走自転車相手の場合は、その自転車の速度まで減速する
・逆走自転車相手の場合は、停止する
ちょっと違うだけだろ
逆走を正当化する気はないが、こっち向いて走ってくれる方が助かるケースがある、とは思う ウーバーよく見るけどスマホ運転、赤信号無視、
逆走、無理なすり抜けetc.
目糞鼻糞を笑うとはこの事。 >>309
アクションカメラ搭載して、かつ赤信号無視して車道に飛び出し
バスを殴ってるから自転車の方が悪質な危険運転で煽り行為だろうね >>282
都内だと生活道路は２０キロが制限速度の場所が多いが、守っている自転車は少ないぜ
３０キロの制限速度なら車種によっては簡単にオーバーする
当たり前の事さえ守っていないのは自転車の方が多い 自転車が歩道を走るのはいいんだけど歩道と車道を後ろも見ずに進路変更するのはやめてくれ
この間も轢きそうになった
自転車はバックミラー付いてないから後方確認怠りがち
ちゃんと首回して後ろ見ろよ >>319
都内の話しだとそれほとんどカッペすよ
都内の人間じゃない奴が入って来てる 海外じゃスクールバスは神扱いだろ
ハワイじゃ追い越しただけで捕まるぞ 「自家用車」を完全撤去すれば交通事故は1/10以下に減る >>325
駄々をこねても法律は変わらん
>>326
逆走していいかどうか、お父さんお母さんに聞いてみな >>315
やはりドライブレコーダーは必須ですね
ありがとう
ドライブレコーダー、完璧なのがなくて今だに買えてない^^; >>74
人権は誰にでもあるよ
どうしてこんなこと言い出すんだろ、この人 ウーバーのチャリすごいスピードでスマホの地図見ながら走ってるのほんとヒヤヒヤする >>309
こないだニュースでやってたスマホながら運転の奴を吊るし上げるキモい正義マンと似てますね
わざわざ動画とって晒すのに快感覚えてるみたいですね >>332
自転車の制動距離と、二台分のすれ違うスペースがあるかどうか
想像に容易いと思うがかなりの危険行為だと思うぞ
というかあり得んわ、逆走を正当化とか狂気の沙汰 >>343
自分がルールってか
そんな考えで道路を走られたら迷惑だわ >>303
それは普通に違反だろうが一通を逆走すると出口に自転車用停止線が書いてないことが多いからバカは飛び出しやすい >>341
すまん、お前のレス辿ってみたけど話の通じないアベガータイプだと分かったのでもういいです ユニオンだかなんだか知らんけど
チャリのやつが迷惑なのは明白
相手がバスってだけでお互い様だわ
チャリに早く免許制度紐付けしろ
まだまだ逆走多すぎるぞ >>352
そもそも一時停止の場所で一時停止している自転車を見たことが無いレベル 一時停止違反も自転車は当たり前にするよね
ナンバーとか保安部品を義務化した方がいいと思う >>353
レッテルを張る前に詭弁のガイドラインを復昌しなさい >>37
つまりなんの関係も無い話をして、
話題反らししようとしたけど失敗したと 凄いスピードで車道も歩道も走りまくってるよな
早くブームが収束して欲しい、ホント危ない
すぐ流行りものに飛び付く日本人w >>1
ウーバーイーツの配達員が悪い
こいつら全員、トラックや大型バスに轢かれてミンチになればいいと思う
ウーバーイーツを使っている飲食店は絶対に利用しない 動画よく見るとヒカリマンの方がバスの死角からバスと歩道との狭い車道に安全確認もしないで突っ込んでバスの車体を叩きバスを煽った。 >>349
すれ違う幅が足りない場合？
そこに逆走自転車飛び込んでくるの？
まれなケースだとは思うが、その場合は停止してやり過ごすしかない
順走る自転車とすれ違うスペースが足りない場合？
後ろについていくしかない
どっちにしても、危険な状態にはならんと思うが？
自転車の制動距離なんて、なんの関係があるのかさえ分からんわ >>364
稀どころか、どこでもそうだろ
自転車が逆走してきたら、走行車線を走る自転車は怖くて仕方ないぞ >>355
確かにそうだがｗ
特に子供乗せたママチャリは自殺行為なのに平気で飛び出すよな >>304
> 「後ろから車が来るの怖いな～」
バックミラーと尾灯を装備すれば良くね？
> 「車に気づかれてなかったら死ぬな～」
左前方の自転車に気付かない様なドライバーを気にするなら、逆走で接近するより追走の形の方が衝突までの時間的猶予があるよな？ 横断歩道からスタートして車道に行っているから後方の安全確認はするべきだろう スマホ運転の車は証拠押さえて警察に見せればすぐ捕まる
全国の交通課が飲酒運転検挙より力入れてる 大人しく道を譲りゃあ良いのに、必死でチャリこいでる後ろ姿笑ける。何と戦ってるんだか。 >>365
ググレカス
幅寄せしてきたバスの運転手を動画投稿して社会的に抹殺したこの話題の中心人物
Ｙｏｕｔｕｂｅｒでツイアカもそのままある >>364
逆走自転車は動く赤信号とかヤバすぎ
だから逆走はいかんのだぞ >>348
ヒカリマンは動画再生回数を稼ぐ為にやっている確信犯的な奴。 右折レーンに入って右折するバカチャリとか
自動車専用の陸橋やトンネルに入るバカチャリってなんなの？ まあ法令はともかく、
日本では｢道路の主役はクルマ、クルマは道路の王様、他の奴は端っこに退け｣なんよ、本音はね。
だから、警察が睨んでるなら別だが、チャリは歩道に退かす、原チャリもとろければそうする、常識だろ こういう自意識過剰なオッサンは、炎上したり話題になったりすればするほど喜ぶんだろうな
マジでたちが悪いというか、社会不適合者だとは思う >>307
アメリカのスクールバスは停止中に追い抜きどころか後ろの車は乗降が終わるまで完全に停車して待つルールなんだよね
日本がスルールバスや園バスを軽んじ過ぎている バイクの駐禁問題と同じで色々整備してから変更しないからこういう事が起こる。
役人の無能っぷりがよくわかるな。 Raw Run Race Againse the Starmの 滑走動画が好きな自分としては
４輪の幅寄せ イヤがらせとか 愚の骨頂に見える 必死で自転車擁護して自動車を攻撃する人ってなんかに似てるなって思って考えてみた
あれだキチガイヴィーガンの人に似てるんだって思った
だから話し合えるわけない 誰かウーバーイーツのルールブックとか契約書とかうぷしたら判断できるで チャリ乗りの中で一番マナーが悪いのがウーバー配達員だろ 登録者数２１６０人ｗｗｗ
こないだから殆ど変わってないところが哀れだな >>374
ユーチューバーってマジで性格悪いですよね
それでもって悪質で有名なウーバーって(#‘ρ`)
ながら運転退治マンもユーチューバーでしたね
あいつ捕まったのかな >>365
つべでおちゃらけて記者会見までしてるよ。晒す為に動画撮影して
チャリ運転してる奴。ユニオンもこんな奴擁護して程度が知れるな。 >>1
そこは自転車レーンではないしバスと並走するな
左折車に巻き込まれて逝けアホ >>378
アメリカでは銃を持つことが合法化されてて不法侵入者をぶっ殺しても無罪なんだよね
日本は住居の平穏を軽んじてる
っていうのと同じでそれぞれの国には事情があるのに同列で語るのはおかしい >>366
どういう道を想定してるの？
逆走自転車が飛び込んでくるんでしょ？
自転車が怖くないのに車が怖がる理由はないよ
ハンドルを真っすぐ持って、その位置を維持すれば大丈夫のはず >>347
良い事は取り入れろよ
他山の石を以って磨け 軽車両として車道走るなら横断歩道渡るなよ
自家用車ならまだしも大型車の死角に入るような乗り方するとか
レベル低いなとしか感じない、自分の命を他人に託すなよ >>382
本人が書き込んでる可能性あるよ
５ちゃんねるを名指しして喧嘩売ってる動画あるし
自己顕示欲と喝采願望のお化けだわ >>5
そんなのに免許を交付しちゃダメなんだよな
免取で良い >>362
ちゃんとメモとったか？ どうせ１時間もしたら忘れて昼飯で食うんだろ？ 我が物顔でちんたら車道走られると交通の妨げなんだよな
後続車きてるんだったら自転車なんてどうしても遅いんだからさ、停止したりしてやりすごすべきだろ トリシティに屋根付けてマルシン出前機積んだスペシャルマシンを使おう。 >>382
そうそう、日本の社会では
｢その場の力関係みて、一番強い奴の都合をまず通す｣
=｢空気を読む｣という大人の嗜みが必須なのよ。
それが出来ない奴、この件の場合
｢道路の王様クルマにチャリでイキるガキ｣は
まともに扱われない >>397
ヒカリマンとかいう変な名前の人が？
必死だねw スクールバス運転手は団塊の人だから
昔の感覚のまま時間停止してる
今は法律どおりに守る真面目な世界なんだよ
だから自転車は車道 ながら運転の奴をユーチューブに晒して説教する気持ち悪いユーチューバー調べたらアイスマンって名前だった
ヒカリマンと似てるな（笑）
陰キャアベンジャーズかよ これバス会社が謝罪して終わったんじゃないの
しかしチャリ側がウーバーだと応援したくなくなるなｗ
印象って大事よね チャリが車道を走るのは良いと思うけど
信号無視が多すぎる
都合の良いときだけ歩行者と同じルールで横断するし
酷い時は車道を逆走してる奴にも遭遇する >>405
だから、まっすぐ進んでる限り当たらないってば >>403
前スレッドで本人ぽい書き込みの人に質問したけど、返事がこなかったしね
本人なら答えないけど別人なら違うって答えるでしょ？
まぁ、名乗ったら神降臨で炎上するだろうけどその度胸はないんでしょ 職業自転車の中でウーバーイーツだけ際だって迷惑な存在。
兎に角、邪魔、都条例で規制し欲しい。 >>300
> 危険と感じたら歩道を走る
幅寄せされた自転車に「歩道を走れ」というのは、ある意味正しかったのか（ｗ >>373
止まるのは逆走チャリの方だよ
ガードレールに足かけて車がすれ違うのをおとなしく停車してくれてる
安全安全
チャリは逆走の方が良い 都会に住んでたらわかるが煽ってくるのは田舎ナンバーなんだよな
走り方知らないなら田舎から出てくんな
不便だから使わないだけで自転車乗りも車の免許持ってるんだぞ >>410
自己中心的な無法運転が多いんだよね
あっちこっち自由に進路変更して事故が起きれば弱者ですってそりゃないでしょ？って思う >>409
>バス会社
これスクールバスだから、雇い主は学校なのでは？ >>411
これ以上、自転車逆走を正当化する議論の必要があるの？
どんだけ無理な事を言ってるか自覚ないのは、病院池って言われるレベルだよね チャリの免許制度やナンバプレート
の導入しかない、あとバッテリーと
発電機を搭載し保安器の導入や >>368
逆走だとそもそもまともにすれ違う事は減るから安全 >>420
学校がバス会社に依頼して運行してる場合が多いけど、ここはどうなのかな >>417
車が赤で止まってるときしかチャリ進めないやんけｗｗｗｗｗ >>300
正確には、
危険と感じたら自転車を降りて歩道を押し歩く
…だな。
道交法的にはこうなる。
歩道が自転車走行可能かどうか、幹線道路以外はよくわからんからなぁ。 え？まだこの老害スクールバス運転手は逮捕すらされてないの？ >>423
#逆走自転車のハッシュタグでTwitter検索してみなよ
すぐにどういう状況になるかわかるから >>425
じゅうぶんな空き幅があって危なくないなら逆走のまま走ればいいじゃん
バカなの？ バス運転手はJRあたりで研修させた方が良いと思う。接客スキルが天と地ほど違う。いわゆる「民度」が違う >>421
逆走自転車を恐れるのは良いと思うよ、あてにならない連中だから
だが、きみのその恐れ方だと、順走自転車もほぼかわらず恐ろしいはずなんだ
きみの「順走自転車は怖くない」と言うのが、不安なんだわ >>421
車道の逆走は死ねばいいと思うが住宅街は車は一通でも自転車は両方いける所が多いぞ
なのに逆走するなって大声出すあほよ
今時チャリもドラレコついてるのに >>159
0か100かで、常にどっちかが悪いなんてあり得んだろ。
少なくとも、今回の件ではスクールバスが悪い。 >>427
ああこれバス会社の社員なのか
詳しいな
謝ったの？ 自転車の逆走は逮捕しないと
信号無視もしょっちゅうだし 無法チャリは轢き殺されても仕方がないわ。
こんなシステム利用する奴らは損して当然。 >>430
みたよ
良いじゃん
逆走は、危ないのが伝わりやすいから安全
逆走でないのは、今回の事件のように、危なさを危ないと認識されず、チャリが傍若無人になるから、危ない
危なさの種類が違う >>440
悪いの次元が違う
片方が道路交通法違反で、もう片方は動画サイトに投稿して社会的に抹殺
人間やっていいことと悪い事があるわな >>445
逆走の話は、論理のすり替えだからこれ以上議論する価値はない
お前は警察にいって持論を展開してみろ、話はそれからだ >>438
ですね
ほぼほぼ高齢者
じゃなきゃ今時なにこれって車乗ってるヤクザ紛い 記事には何も記載がないけど、配達員はウーバー本社へこれらのトラブルについて報告をしていないの？
報告をしていたとして、ウーバー本社は何も対応をしていないの？
こういったことを放置していればウーバーの企業イメージが悪化するだけじゃない まあ特に年配の人は
自転車は歩道と勘違いしてる人が多い又は知ってても歩道走るべきと考える人が多いから
会社からまめに教養しないといけないな
団塊の現役だった三十年前に流行ってた言葉は｢規則は破るためにある｣だからな
そういや団塊が一斉に現役退いた平成10年前後にあらゆるモラルの様相が180度変わったな 自転車というのりもんは
道路交通法をきちっと守ったら
とても不便な乗り物やからな
原二乗っとけ 日本には出前器付きのカブという文明の利器があるのに
それをかなぐり捨ててリュックで自転車配達なんてあまりにも大間違いの商売
会社と配達員に雇用関係が無いのもメチャクチャ
日本はそんな気が狂ったような商売は認めません ウーバーイーツはほんと規制しろ
ごく稀にいる信号守るウーバーイーツも同列に見られて可哀相だ >>450
やくざっぽい車だと案外車大切にしてるから運転は上手いのが多いですね
老人の場合最初から喧嘩腰な煽り方してきます
見えて無さそうですよね 「道路を使う人全員が、今一度交通ルールを確認できたら」
ウーバーイーツ配達員が交通ルールを守っているのを見た事がないんですがｗ アメリカの企業だしな、コンプライアンス守るくらいなら外圧掛けた方が日本相手には安上がりなんだろ >>449
歩道をチャリ2人で走行パトロールの警察に
「警察のくせにチャリは車道走れや！」
て絡んだ時に、チャリは車道を走ると危ないだろ？歩道でいいんだよって言われたから
もう、自明。
練馬区
あと板橋区も。 >>440
ヒカリマンは記者会見の動画も見たけど、完全におちゃらけてて確信犯丸出しだよw動画を晒す為に動画撮影してチャリ運転してる。 車は車道しか走れないが、チャリは押せば歩道にも入れるんだから
状況に応じて移動しろよ
チャリ乗りはふだん車なんて運転しないから、自分が道の流れを妨げてる時もそれが判断できないんだよな
少しは空気読めや 速度の違うものを同一車線で走行させる法律が間違っている。
大事故が起きる前に法改正しろよ。
国会議員は何をしてる？ >>383
Uberがそんな自分らに不利になる規約なんて作るわけなかろう
トラブル起こしたら以降オーダーも契約しないってだけだろ >>5
安全性優先しようよや
車道の幅見て、白線跨がないとチャリ抜けないような道なら歩道走れ
死んだら何にもならん チャリは車道って決まってるんだから
車が譲らないとな ぶっちゃけスマホ見ながら運転してるウーバーイーツの馬鹿共の方が危ねえよ
こないだも目の前で人にぶつかりそうになって止まって逆に文句言って去っていったの見たよ >>456
あれなんなんですかね？
イラっとしますけど高齢者ですし痴呆入ってるんだと思って
心の平穏を保ってます >>385
挑発したのはUber自転車乗り側で
バス破壊や園バス運転手に暴力で恐怖を与えて殺人未遂起こしたのもUber自転車乗り側です
残念でしたw >>459
横レスだが
歩道を走ってる警官って普通の人と違って異様なほどメチャゆっくりと走ってるが、あれなぜだろうって思ってたて、きっとゆっくりと走ることで周囲の様子によく目を光らせられるからかと思ってたら
それもあるけど、そもそもきっちり法律守るためでもあるんだよな
いつでも停まれる速度なら自転車は歩道を走ってもいい、と書いてある
なるどなあておもた チャリが歩道に来ても絶対譲らねーからな
走んなキチガイ あそこの歩道は自転車の走行もOKの歩道だろ。
標識が出てるじゃん。
自転車は危ない車道を走るよりも、ゆっくり注意して歩道を走ったほうがよくね？ ところでこの>>1にある「車間距離不保持」ってなんだよ？
違反の意味じゃないぞ 煽り運転の時に問題になる違反だ
そういうことじゃなくてこんなん自転車側が毎度やってることじゃないか
自首ってことか？ >>460
営利の輸送を全て許認可免許制にすればいい ウーハイーツって委託なの？
そりゃ群を抜いてレベルが低いのも納得 連帯ユニオン．．．？反日左翼のクソゴキブリ辻本清美か！ そもそもの原因はチャリンカスが
ある時は車両、またある時は歩行者
なんてダブスタかましてるからだろ
この件は【たまたま】チャリンカスが悪く無いとしても普段のお前らチャリンカスの行いがコレを招いたんだよ >>474
自転車は車道走行が法律で義務付けられてるからな
歩道走行が違法だし避ける必要ないよ 幅寄せは勿論アレだけどさ、Uber Eatsの配達員はもっとアレだろ。
交通ルールを守る気なんて絶対ないだろうし、その新宿近辺は本当に酷い。
外国人配達員とかも見たけど、車の前や横を蛇行したり左折時に大きく右に膨らむとか意味わからんし。
バスの運転手も日常そういうのに遭遇してたら、って考えるとなぁ…。 >>470
痴呆も入ってると思いますよ
ただアクセルとブレーキを自分の後ろで間違えられたらって思うと毎回恐怖ですね（笑） 道交法守る気がまったくないUberのチャリが騒ぐだけ無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ！w 自転車が車道を走るのは当たり前だから、この運転手の言い分はおかしい。
ただ、このチャリも横断歩道上にいたのに、交差点内でいきなり車道に出てるみたいだからダメだな。 >>475
よくない
歩道は絶対ダメ
この前後ろか来たチャリがいきなりぶつかって
来て擦りむいたわ
追いかけたけど逃げやがった
傷害罪だろこれ
チャリは車道以外走んなよ >>469
ウーバーは自転車サイドからも殺していいと思ってるやつ多いぞ
小学生の前でも信号無視するしランドセル交換してやりなおしてほしい 先行の自転車がキレるのはわかるけど
後ろの自転車はバスの後ろに回らないこいつがわるい
幅寄せされたっていっていいのは先行の自転車だけ だいたい明治通りでバスと並走してるとか基地外だからw >>473
なかなかのスピードで歩道を走ってるよ、警官たち。
身バレしたくないから場所を教えられないのが歯がゆいわ。
とにかく、
普通に歩道をビュンビュンだよ >>475
宅配は速く届けるのが仕事だから歩くような速度だとさすがに商売にならないのだろう
だから車道で正解
動画の前後の様子は分からないけども、そもそも互いにトラブルにならないようもう少しうまく振る舞えないのかなあとは思うな
俺もよく自転車走るけど滅多にややこしい状況にならないよう注意してる
子供の頃から全国走ってて修羅場を知ってるからな
東京ならば全国でも有数のモラル上位の良い交通環境だろうとは思う バスだからなあ
公共性があるというか
このウーバーイーが車の走行を妨げると分かってて
邪魔したのは明らかだし
とは言えバス運はヤー公寸前職業だが >>478
委託でなく請負
委託：委託された側の失敗の責任を委託元が負うことがある
請負：業務を投げた側に責任負担がない >>467
でも車道が詰まってたり信号赤だと歩道通って回避するんだろ
都合の良いほうを通ってるだけ 逆走信号無視当たり前で人混みでも爆走するチャリ宅配
あまり擁護出来ない >>497
大型車の側方はドライバーの死角
バイク乗りなら当たり前に知ってることだけど、チャリ乗りはバカだから気づかないw 時差信号で車両信号が青で自転車発進したら車から「信号見ろ！」って怒鳴られたよ
道交法知らん馬鹿ドライバーだわ >>504
だから、チャリは逆走してくれる方が車にとっては安全 政治家が移動するときに、わざと大量の自転車を政治家の車の前を走行してやれ。
あいつらアホちゃう。こんな欠陥法律をよくも作るわ。 チャリンカスはドライバーの優しさと善意でなんとか走れている
先ずこの大前提がチャリンカスの脳みそから抜け落ちてるのがなぁ・・・ >>499
その前のレスで練馬、板橋って書いてるやんw
普段はゆっくりしか見たことないから、急ぎの時にスピード出すんだろな
スピード出す時は車道に行ってねって警視庁にメールしたらよくなるよ >>505
ほんとそれ。
車を運転しないやつには発言権持たせない方がいいよね。
まさに>>86だから >>508
というか、普通車がチャリと大して変わらん速度しか出せない頃の法律を
解釈を変えて今になって持ち出してるだけ 片方にしか乗らないと、相手がどう見てるか、わかりにくいですよね 田舎だからウーバーすらないがそんなに配達員が街に溢れてるのか？ >>503
車道が通れない場合「のみ」歩道走っていいんだよ
本当は押して歩くか最徐行だけどね >>511
具体的な道路名とエリアを明かしてない
その道路にいったら見れる >>509
>チャリンカスはドライバーの優しさと善意でなんとか走れている
「轢くと面倒だから」が正直なところだと思う
俺なんかは「轢いても禁固1年かそこらでしょ」で開き直ってるけど >>511
ちなみに、2人で雑談しながら歩道ビュンビュンだから
お前が正当化することは無理 >>517
いいよ。警察署ではなく警視庁にメールしたら改善されるとおもう
動画で撮ったらいいのと違うかな >>1
今回の件はバスが一方的に悪い
でもこのヒカリマンの動画見た事あるけど一旦停止は無視、逆走は平気でしてたから交通ルールやマナーをとやかく言える人間ではない >>512
自転車乗りも免許はみんな持ってるって言う所から認識改めた方がいいぞ 自転車はなあ！！！人間じゃないだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車もかえないのか
貧乏人のブサヨウ！！！！！！！！ >>493
歩道幅を1ｍ削って、自転車専用レーンにしたらいいかもな。 >>523
ないのに持ってるっていってるんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌カスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
バス会社はUberEatsとユニオンに屈して都内のバス運行を全部止めたらいいと思うよ。反省してますって。
UberEatsって恐いわあ バスも車線のギリギリまで右に寄って走ってるからな
これで幅寄せだなんて言われたらバスは走れないよな
さすがに酷いと思う 日本の車道って後付けで自転車を通す様にしたけれど
そもそも車道が狭いから自転車に車道走れって言ったって無理な話だよな
ありゃあ自転車乗ってる奴に死ねって言ってるようなもんだ チャリは歩道で下りて押す
これだけですべて解決
トロトロ遅いのに、信号待ちなどで車道が混んだときには歩道に入って抜いていく。車側からすれば邪魔でしかない
歩道と車道を移動できるのなら、歩道は下りて押すべき。危ない >>514
その点、俺なんかアメリカ生活の時に
自転車専用道路を日常的に使ってたからね
日本の適当な自転車専用路の危険さは
気違い沙汰だと実感できる
そして、日本の場合は
自転車が車道を走る場合は、逆走の方がお互いに安全 この件でウーバーイーツ良く知らなかった俺にウーバーイーツはやべー奴が配達してると教えてくれた
ウーバーイーツさん逆に評判悪くしてますよ 東京みたいなハイモラル地で揉めるてのは
きっと通勤時間帯でお互い気が立ってたのかな
東京の通勤時間帯って電車内でも喧嘩が起きるくらい気が立ってるからな >>506
つられて信号無視する車多いよ、斜め横断する時は後ろ見ないと >>5
自転車の歩道走行は原則禁止
走行できる場合の要件もしっかりと決められている
車道が狭いところは歩道も狭いからおそらく歩道走行はできないはず
つまりこの運転手は犯罪強要をしたことになる >>522
請負だから労働者でなく事業主側
Uberチャリユニオンは「実態として労働者」と言い張ってるけど、使用者の
拘束がほとんどない以上使用従属性が認められるわけがない。労基法、労組法
で争えば確実にUberチャリが負ける >>516
あそこの歩道は自転車走行可って標識がある歩道だから、通っていいんです。 自転車が歩道を走ると、右左折時に死角に入りやすいから車道を走ってほしい
あと細い道から歩道を横切るときも自転車が歩道を結構なスピードで走ってきて危ないから歩道は無しだ
邪魔だけどぶつかるよりはまし
見えてる物を避ける方がずっと簡単 ウーバーいーつの配達員って、どいつも見た目底辺ばっかなんだけど、偶然？ 俺ん中でYouTuberより下の職業のくせに偉そうだな 日本郵便でこういう問題聞いたことがないな
ほんとレベルが低いわ >>539
車道も歩道も狭いのだから、他の道を走れってことでは？ 自転車は車道を走ることを義務づければ
自転車免許制導入の声が高まる。
そうすると、警察の連中がOBになったときの勤め口に困らない。
何千人だって大丈夫だと。
交通死亡事故が増えるのではないかという声もあったけれども、そんなことは問題ではない。
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/ >>532
＞>>514
＞その点、俺なんかアメリカ生活の時に
＞自転車専用道路を日常的に使ってたからね
＞
＞日本の適当な自転車専用路の危険さは
＞気違い沙汰だと実感できる
＞
＞そして、日本の場合は
＞自転車が車道を走る場合は、逆走の方がお互いに安全
「お互いに安全」て書くからバカに通じないのかな？
要は「逆走のほうが、お互いに危険回避しやすい」って意味ね ヒカリマンのyoutube見ろ
最悪だぞこいつ。
ヒカリマンとは今回動画撮影した
Uberの奴な動画晒す為にいつも
動画まわしてチャリ運転してる奴 >>521
だよね
わざと邪魔してた、までありえる Uber Eatsの配達員ってムチャクチャだからなぁ。
悪いのはあいつらだろ。 ぶっちゃけ公道走るなら免許制にすべきだし
少なくとも仕事でやっている奴等はそうすべきではある
自転車だけが治外法権的な扱いを受ける現状はおかしい >>543
汚らしい奴ばっかだよな
あんなのに食い物運ばせるクライアントの常識を疑うわ >>551
2，3人ともめてうち1回は殴り合いになったけど、轢いてはいない 自転車のことは昭和のモータリゼーション進展でどうでもよくなってるよな
問題にならない数しか残るまいと楽観視して手を入れようとしなかったんだろ
自転車を快適に走らせる道はない
車道が原則だが自動車からは移民扱い バスも悪いが
抗議なんかするからにはウーパーの連中はきっちり道交法守ってんだろうな？ >>555
だから、車道も歩道も不適当なら他の道を走れば済むだけの話だろ >>5
発言内容が道交法的な解釈や認識としては間違いとしても歩道を走れという発言そのものが法的にはどうかは知らない
もっとも言われた方も従う必要ないけどな >>538
田舎の県道なんか、延々と歩道付いてるけど、歩道歩いてる人なんかめったにいない。
自転車の中学生が群れて車道走ってて危ないのよ。
自転車通行可の標識のある歩道なんだから歩道走れって言いたいよ、全く。 >>531
確かに言う通りなんだけどね
どうして警察も黙認してると思う？
本当に自転車が全員車道に出てきたら倍どころじゃ済まないくらい溢れかえるんだわ
それこそよたよたのちびっこからフラフラ高齢者までね
みんなで交通ルール守ろうか？ 欧米だと自転車は車道走るのが当たり前でその為のスペースも確保されてることが多いんだが日本は都市計画の段階で失敗してる >>533
リュックにラーメン入れて必死こいて走って汁こぼしたのを嬉しがって食べるのがカッペって変な話しですね(#‘ρ`) 自転車は車道走るんならせめてバックミラーとウィンカーとブレーキランプくらいつける様にしろよ >>561
俺は車道は不適当だと思わないけど
それに完全に隔離するなんて無理な話だ >>507
それは単に逆走だとチャリが怖がって避けるから車にとって都合がいいだけでしょ。
3車線の自転車は除く一方通行を自転車で法律に従って逆走(？)していると、交差点で右折する車が
進路を塞いでチキンレースを仕掛けて来るから仕方なく避けてる。 >>521
ヒカリマンはバスの死角から斜めにバスと歩道の狭い車道に安全確認せず突っ込んでいる。 コロナ流行ってた風俗で働いてるやつも安い命やなーと思うけど。
ウーバーも危険な運転でほとんど稼げないのに車道走るとか安い命やのーw >>553
その免許制って要は自動車が快適に走るためだよな？
論理的にどうなんだよっつー
自分のワガママの負担を他人に押し付けてるわけだから
自動車が無ければ免許なんて要らない、自動車を走らせるために他人が負担を強いられる
それが当たり前だと思うなよｗ チャリカスはノロノロと遅いから迷惑なんだよ
どの車道にも流れがある
チャリカス避ける為に車線変更の流れが出来るといつかは事故る >>565
>本当に自転車が全員車道に出てきたら倍どころじゃ済まないくらい溢れかえるんだわ
そうなれば、本当に自転車でないと動けない人以外淘汰されるでしょ？
かつての原付みたいにさ >>393
論点ズレてますよお馬鹿さん
良い所を取り入れろよ
お前にとっては銃が蔓延ることが良いことなのか？
頭悪いねえ雑魚 この件でバスの運転手の質の悪さにびっくりしたな
その辺のボケたじいさんじゃん
少しくらい人間選べよ 外資が入ってくるとこういうの増えるよなあ
移民もそうだけど
日本がどんどん壊れていく >>507
片側１車線で対向車あると完全に動けなくなるんだが >>573
免許って「禁止をOKに入れ替える」行政行為だから、基本的に責任負担が大きくなるわけで
責任を負わず他者の義務だけ主張するアホチャリには、やはり法的責任を負わせるべきだと思うぞ >>397
一週間くらい前の同事件のスレではあからさまに本人が書き込んでたよ
わざわざ秘密の暴露までしてくれてた頭の悪い人だったな 歩道は人殺す可能性高いから
車道を走った方が絶対いいぞ 自転車に歩道を走れなんて怒鳴る奴は道交法を知らないんだからすぐ免停にしろよ
公道を走る資格がない >>581
だから、そういう道を自転車で走らなければいいだけの話 >>566
こういうの見たことないんか？
https://youtu.be/wwaE3MR5nKk
むしろ日本は路側帯が確保されてる分、走る場所があるぜ？ >>584
殺されるよりは殺した方がマシだろ
だから俺は車に乗るけど バス擁護するやつはウーバー対応してない田舎住みの人か？
都会住みならウーバーなんて本当ウジ虫みたいな目で見てるよ。ウザいし危ないし。 バスと自転車ならより凶器のバスがなんであっても悪い。
ただ、だからと言ってバスに戦いを挑む自転車は馬鹿ｗ
ってだけだよなｗ >>590
俺もウーバーの自転車見たらとりあえず蹴飛ばしてる >>589
どっちも相手にしてないし、そもそも労組法でいう組合とは別物。
言い分が法的におかしいし、平たく言うとワガママを通したいだけってレベルなんで >>584
でもウーバーの奴自身がひき逃げされたり
ウーバーチャリの無謀な運転のせいで事故が起こったりもしてる >>597
動画の始めは横断歩道上の白線上にチャリ止めている。バスがヒカリマンのチャリが歩道を走ると思っても間違いではない。 >>591
どう頑張ってもチャリでバスの運転手を轢き殺すことはできないもんな >>582
いや、自動車が無ければ元来その負担は不要って話だよ
自動車を安全快適に走らせるために、自転車がなぜその負担をしなきゃならないのかっていう
ただですら本来原始的には不要な交通ルール、あるいは信号や歩道橋のような“負担”を自動車以外は強いられているのに、更に迷惑かけるのって言う >>594
請負だからすべてUberチャリの責任
巻き込まれると鬱陶しいし、賠償する資力も期待できないから、Uber見たら
まず逃げる。止めてあるチャリを見つけたら蹴るくらいでいい >>593
名乗ってるだけのなんちゃって組合なのね
情報ＴＨＸ まぁ、外国と同じく 日本の自動車業界も 今後は斜陽らしいから
今のうちに ガソリン車を楽しんでおいたらいいやね >>579
動画の始めは横断歩道上の白線上にチャリ止めている。バスがヒカリマンのチャリが歩道を走ると思っても間違いではない。 クズしかいないウーバー配達員
モラルなど無いに等しいタクシー運転手にすら劣る >>599
自転車も自動車側の存在だと思うんだけど・・・ これでバスのユニオンが逆にバスレーンへの自転車侵入に抗議したらどうなるの？ >>599
自動車のほうがUberのクソチャリより遥かに多いのに、その言い分は無駄
あと、自動車産業が日本を食わせてるって側面も忘れたらあかん >>247
乞食配達員の名前を全部晒せよ
危険だから公益に叶うだろ >>575
うーん 自転車は庶民の足だからなあ
子連れからも自転車取り上げることになるし
どっちかというと自転車が車道オンリーになったら
自動車側にもなんらかのことあるんじゃないかな
それで双方から道が狭いとクレームが都会は特に多発するかと >>608
外資はそういうの気にしないからガンガンくるんだよな
本当に外資規制しろよ >>559
その半端扱いをいいことに
好き勝手やって迷惑かけているのが自転車乗りだね
車なんて遥かに厳しいルールと取り締まりの中で業務してるのに
方や自転車乗りはいい加減でも無責任でも取り締まられない現状の甘やかしがそれを助長している >>596
道交法そのものが自動車が無ければ不要なもので、周りの人間が“自動車のために”守る事を強いられてるっていう前提
なんで信号を守る必要があるのか？→自動車を快適に走らせるため バスの運ちゃんって、元はダンプ転がしてたり魚印も多いからな。荒いぞ >>607
このバスは路線バスじゃなくてスクールバスなんだな >>98
だが車の信号無視や逆走は殆ど見る事はないが、自転車は毎日のようにそれやってるの見る。
一時停止に至っては守ってる自転車なんて皆無。 今は車道走らないといけないでしょ
車両が歩道に上がられたら迷惑この上ない
うちの近所の警察官も車道を自転車で通行している
流れにとかそもそも関係ないしな
車が法にのっとった車間を開けるべき 事故防止の観点から左側を閉めてチャリの侵入を阻止する。
アクティブセイフティーだな 札幌とかでもバスの運転手は露骨にクソみたいな運転するからな
幅寄せ、無理に入ってくる、べったりくっついてくる
タクシーもトラックもそうだけど運転を仕事としてるのにマナーもクソもない ウーバーイーツがバス利用して配達すればいいじゃん
自転車なんかで配達するからおかしな事にのるんだよ >>615
元々は自動車というよりリヤカーや馬車を想定してた法律なんだがな
だから自転車が歩行者に危険を与える存在として車道に隔離されてる バス停はバス優先だしバス停で幅寄せするのは当たり前だろ チャリは自分が危なくなっても車道主張してんじゃねえドアホ >>621
というか、キープレフトは道交法上の義務
チャリは道交法知らないから文句言うけど、無視していい やっぱ自転車関係と車関係は揉めるなー（笑）
バイク乗りは高みの見物だぜ 車なら許可がないとやれない営利行為が野放しなのは役人の怠慢 >>3
そういえば昔長崎には「荷物を馬に乗せて坂の上まで運んでくれる仕事」があったそうな
割と最近までやってたはず >>626
委託でなくて請負なので、Uberには教育する義務がない > ヒカリマンさんは1月29日、道路交通法の車間距離保持義務違反、急ブレーキ禁止違反などに当たるとして、戸塚警察署に被害届を提出
いいねぇ～
やれやれー >>611
アメリカ人ってそういうもんだし、世界中がAmazon利用してるのもそういうこと 逆走がありがたいとか、運転した事ない奴だろ
渋滞から左折すると左後ろは見えるが、前から来られたら出た瞬間当たるわ ここのレス見てもキチガイしかいないな
所詮日本人の人間性もこの程度かｗ 自転車が止まってバスを譲るくらいしたほーがいいそんな自転車乗り一度もお会いした事ないけど。バスには大勢の人がのってるんだけどな、自転車のってる奴らは分からないだろな 原付だって免許あるし、自賠責あるし
ガソリン税で払ってるし、いろいろ払ってる
自転車だけ無料は明らかにおかしい
免許、自賠責は義務、ヘルメットや方向指示器も義務 まぁ、今は危険運転が騒がれる時代だから
車が数秒の為に危険を犯すのはもう裁かれる時代
昔は煽り幅寄せ飲酒なんてなんの事件にもならんかったけど
今はもうムリなんよ >>634
天下の神奈川県警に被害届出してドヤってもねwwwwww >>637
どこソース？
内部情報ならリーク元がないとガセ扱いするけど >>638
日本では規制した方がいいんだけどな
まあ安倍がポチだから無理なんだけど
日本がどんどん壊されていく > 危険運転の撲滅を求める声明を発表
歩行者「笑わせるな！危険運転が常態のウーバーイーツ配達員は車道を走れ！そして氏ね！」 >>573
そもそも道路というのは自動車含めて車両の通行が禁止されている
なので免許証を交付して許可を得た人だけが走る事を国から許されている
無免許が捕まるのはそういう理屈なわけだよ
ならば同じ車両である自転車も免許制にするのが筋であり
道交法によって制約を受けるのは当たり前だという話
ウーバーの登場により明らかに道路を走る自転車乗りが増えたのだから
それに合わせた法を考える時期にきている
自動車の運行に支障が出れば結果的に皆が困る事になる >>617
明治通りの左車線は朝はバス専用レーンなんだよ
事故の時間帯は違うけど >>549
この人の動画で応援コメントしてるのはみな同業者のようだなw
ルールが改正されればやりにくくなるのはコイツらだから傷を舐め合ってる >>641
だから、荷物を守るために歩道を走るなってことでしょ
Uberから請け負った仕事は荷物を損壊せず届けることなんだから、そのための
必要な義務を果たすのはUberチャリの職務上の義務だわな 映像見たが、完全にバスの道交法違反。
自転車も法律上車両なのだから、追い越すなら一度追い越し車線に車線変更して、自転車を追い越したら再び車線変更して走行車線に戻るのがルール。
横着して同一車線内で無理矢理追い越そうとするから幅寄せや煽りになる。
バスがルール通り走っていればなにも問題にならなかったケースだね。 車道で逆走してる自転車や信号無視の自転車も自動車と同じように取り締まれ >>646
Amazonが配送を自社にするって言いだして、ヤマトホールディングスが潰れそうなんだが
ほんとマジであいつら世界が壊れても自分が儲かる方を選ぶんだよな
新自由主義は恐ろしい >>543
金に余裕のある奴がこんなリスクの多い仕事をする必要がない 被害届出たから当然学校に捜査協力行くし
学校は全面的に協力せざるを得ず
運行会社にも当然捜査が及ぶ
さて運ちゃんどうなるかなぁ >>1
バスも悪いけどこのヒカリマンとかいうガキの態度も相当気に食わないから応援しない
さっさと廃れねーかな >>650
いや筋じゃないよｗ
そもそも自動車はその危険性があるから“特別に”免許制になってる
自転車や大八車は原始的に危険性が低いから免許も不要
自転車に交通規制があるのはあくまでも自動車との兼ね合い >>654
明治通りでチャリが左にいたらそれやるのw
車蛇行の列だなw >>658
被害届を受理するしない、捜査するしないはすべて警察の裁量行為な？
告訴状だと捜査義務が生じるが、弁護士が持ってっても警察は告訴状を受理しないのが原則 >>1
＞ユニオン執行委員長の前葉富雄さんは「配達員はいつも自動車の危険な運転にさらされている。
＞一方で、配達員の方も、逆走したり歩道をすごいスピードで走ったり危険な運転をしている人もいる」と話す。
ここぞとばかりに被害者アピールしたいけど
自分たちが抱えている連中の悪行が知れ渡っている自覚もあるから
煮え切らない表現になるんだろうな そもそもここで的外れな自転車批判してるやつは
自分が自転車乗ってる時にそういう運転するから危ない認識になるんだろ？
免許返上してくれよ
車道が赤になった途端歩道飛ばす自転車や免許持ってるのに交通ルール知らない両サイドの馬鹿のせいで
まともな車も自転車も迷惑してんだよ >>665
自転車なんて危ない乗り物乗らないし
バイクの方がよっぽど安全 バスの運転手は解雇されたらしいし
今後捜査始まって行政処分も受けることになるんだな
一瞬の怒りの感情をコントロールできなかったためにこれだけの不利益が発生
アンガーマネジメントは大切だな >>661
非都民は知らないかも知れないが、都内で左側（第一車線）走るのはタクシーか路線バスか地方ナンバーだけだぞｗ
つーか路駐やタクシー停車があるから、左走ったら元来右往左往する事になる 車も自転車もドライバーの質はピンキリだけど、基本的に車は試験受けてるから道交法の最低ラインは知ってるはず、歩道と車道を使い分けたり逆走レーン走ったり斜め横断や左右にふらふら斜線跨いだり後方確認せずいきなり飛び出したり車線変更したりしない。例外はいるが
対して自転車は基本的に道交法知らないから自分本意の運転で危ないし交通弱者気取ってある時は歩行者の立場ある時は自転車は車両扱いですと我が物顔で運転で危険だ。特に中途半端な知識でイキッてる自転車乗りが頭沸いててヤバい。
四車線道路の一番端からUターンして逆車線の端に、捨て台詞が自転車は車両だから道路走っていいんだ勉強しろだと、ポカーンとしてしまった。怒るタイミング逃したわ。
こういう奴ほどママチャリではなくアーモンド型のヘルメットして全身ピチピチの変態タイツ着てスピード出る自転車乗ってるからなぁ…。控えめに言って事故って自転車乗るのに恐怖覚えて欲しい。 >>656
福祉にタダ乗りして自分らは負担から逃げて利益を貪る
もはや反社だな >>658
本人が警察に駆け込んで門前払いくらってます
それをわざわざ晒してます
警察も馬鹿じゃないんだよな >>665
どっちかつーと、双方のマナー以前の話でさ
気に食わん相手を動画投稿サイトに投稿して社会的に抹殺するのは私刑だよねって話がメインかと >>668
ふーん、被害届を持ってっただけで天下の神奈川県警が動くんかw
実際にやればわかるが、私人提出が普通に認められる被害届なのに弁護士が
持ってっても受け取らないのが神奈川県警クォリティなw >>124
歩道の一部に自転車走行が可能なところがあるからだよそれ
大抵歩道で自転車可能マークが付いてるところは看板やら注意書きがある >>568
時速20k位で二種類に分けた方がいいと思う
原付準拠で車道を走れる自転車と
歩道のみチンタラ走る自転車と お前都民じゃないだろ
明治通りで左車線バスしか走ってないのは7時から9時だから >>675
すみません、田舎者にはわからないでしょうが、東京23区の話です、、、、、、、 >>659
この事件は、結局悪質Uber Eatsの挑発に乗ってしまった、馬鹿な運転手
という事なんだろうね。
煽り運転もそうだが、一般的にはその前に、必ず相手を怒らせる行為がある。
動画を回しながら挑発して、良い絵を撮りたいという人がこの頃多くなっているから
我々も挑発に乗らないようにしないといけないかなと思う。 >>660
危険が少ないなら何故自転車の歩行者轢き殺し事件が表沙汰になってきたか、
何故自転車保険が増えてきたから考えてごらん？ >>661
バスみたいに車幅が広いのはそうせざるを得ないってはなしだろ >>670
お前都民じゃないだろ
明治通りで左車線バスしか走ってないのは7時から9時だから うちに狭くて交通量の多い県道があるんだが
車が全く自転車に気を使わないで危険運転ばかりだから
人が一人しか通れないような狭い歩道を走る自転車が居る
しかも逆走とかもいる
車道走行を徹底して、危険運転する車はバンバン取り締まって欲しいわ
歩道走られるのもジャマだし迷惑 たまにすごいスピードを出して歩道を走っている自転車を見掛ける
Uber Eatsのリュックを背負った人が乗る自転車なんだけど >>668
解雇されたのね
まあいい歳だから年金で十分生きてゆけるから趣味で仕事する必要もなかろうな
ドライバーたちに自転車は車道が当たり前と認識を新たにして貰うための人柱として立派に機能してくれた
怪我人の出る前に報じられ処理されてよかったよかった >>681
バイク一番不便じゃない？
何処に止めてるの？駐車場車の10分の1もないでしょ？ バス会社と学校は直後のテレビの取材で「危険運転は把握した、運転手の処分を検討」と答えているが、その後の続報ってあるの？ 今回のはバスで脅せば避けるやろって行為だろ、チャリが嫌いでもダメだよ
ダンプや塗装屋のバンならまあ許されるかな 結局営利化すると利益のために速度が重要になるわけで
車道と歩道を使い分ける自己中心的な走り方になる
営利目的の自転車利用は許認可及び免許制にしたほうがいいな >>5
側道を走ることで安全が確保できない状況であれば歩道走っても問題ない >>660
それを今の自転車社会の中で主張してもただの原理主義者扱いでは？
あなたの生活も多くの自動車による物流によって成り立っていると思うのですけど
それを阻害しない程度の段階を越えようとしている自転車に対する反応はここも世間もあまり変わりない様に思います >>682
関係ない前走自転車にまで幅寄せしてる時点で、挑発もへったくれもない
ただ単にバスの運転手が自転車は車道走るな派の馬鹿ってだけ >>688
「解雇された【らしい】」→「解雇されたのね」
TVとかでよくやるレトリックw
バカがやると滑稽だわ
>>689
ものすごく不便だよ。
パーキングメーターをうまく使わないとにっちもさっちもいかない >>694
>今の自転車社会の中
いつから自転車社会になったんだ日本はwwwwwwwwwww
支那と勘違いしてねーか？wwww >>669
馬や荷車が歩道を走ったら歩行者困るものな
軽車両は車道でOK >>683
本来なら車道走行な自転車を二度の交通戦争の時に無理やり歩道に押し上げたからだが 危険運転したバスのせいでチャリが危ない目にあう動画で
なぜかUberのこと叩くお前らw >>661
それがルールなのだから守る必要がある。自転車も車も、みんなルールを守ればこういったことは起きない問題だ。
あとバスレーンだが、片側２車線以上の道路では、自転車を含む軽車両はバス専用レーンであっても必ず第一通行帯を走らなければならない。
まあでも、俺がバス専用レーン走ってると、いつも後ろにバスが５台とか詰まってるんで悪いとは思うが、恨むなら行政を恨めと思いルール通り走ってる。 一応軽車両扱いだけど実際は車道走られると危ないしな 大昔の大八車や馬とは明らかに異なる速度で車道を走行し、営利行為を行っているんだから、迅速な法規制が必要だな
もちろん自転車に乗ってるバカを保護すべき見地から、営利事業を営むときはちゃんと各種保険に加入する義務をおわせるべきで、これを怠った業者を使った場合には発注主レベルでペナルティな マックとかに行くとウーバーの配達用バッグ？みたいなのを平気で地面に置いてる。雨の日なんて床汚いのに堂々と置いて注文待ってるから絶対配達頼まないって思った。 >>676
動画があって、これだけ報道されているんだから警察が動かないわけにはいかないだろう まぁ、そろそろ日本は欧州と同じように
自転車が車道にある交通になれる必要性はある
危険運転できる時代でもない
今は勝手に歩道走るのが道交法違反だしな
歩道走られても迷惑 >>701
そのくらいUberのチャリが危ない運転してる証拠
同じUberでも原チャリやバイクはおとなしいんだよな スクールバスなのかこれ
子供を乗せて危険運転してるの
クビにして物流倉庫へ行かせろ >>703
車にとっても、死角となる歩道を走る自転車の方が危険なんだよ、とくに逆走方向に歩道を走られるとほとんど視認できない 自転車邪魔なんだよね
遅いし
うちの近くでは自転車歩道走ってるけどこれも危なくてぶつけられて怪我したよ >>696
解雇されてないのか？事実を知らないから｢らしい｣でも確定と思うわな
俺の関心はそんなポイントではないので解雇されようがされまいがどちらでも良いんだけど
注意はしてもらわないといけないな >>650
なにいってんのか知らんけど自動車に免許付いてる意味ってなんだろうな？
御託並べて自転車が悪いとか言ってるけど
免許制にして運転してるはずのバス運転手が違反をしてることには変わりないよな？
あともう１つ言うと馬も車道走ることが義務づけられてるの知らないでしょ君？
馬は自転車と同じで免許いらない上に、車と全く同じ道で走らないといけないんだからな？
自動車側の言い訳はそろそろ止めようか？免許制なのに違反者多いしな？？？？
どう？反論できるかこれ？ｗ ＞、「道路を使う人全員が、今一度交通ルールを確認できたら」
車道は重量税を払ってる車が優先されるべきであって
重量税払ってないチャリカスは歩道を押して歩け >>710
前走車は。ねえ、前走車は、と、とれたの？？ >>707
で、動いたの？？
刑事訴訟法上、被害届ってのはただの私的文書。
警察が動く必要まったくなしってわかってる？？
日本はYoutubeでなく法律が支配する国家だよ？ >>717
なら重量税払ってでも走りたい
車重比は1000㎏対20㎏くらいだろうけど 先にバスに手だしてんじゃんこいつ
ガイジかよ
器物破損で負けだわ >>716
営業で使用する自転車に対する規制導入で賛成 >>696
自転車乗れよｗ
まあ距離にも拠るのか
しかしバイクの駐車場もっと増やせよな
選択肢に入れてほしいよ >>683
高額賠償とか数年に一回程度の話だぞ
試しに例に出される賠償例がいつの話か見てみな
保険も年間千円で自転車事故以外もカバーされる数億の個人賠償が特約としてつけられるレベル
保険屋は統計的に情報を計算した、負けないギャンブラーだからな
その保険屋が自転車の高額賠償はその程度のリスクと判断している >>719
感想を言っただけなので、自分は警察が動いたかどうかは知らないよ
もし動いたら報道があるだろう >>722
バイクでも1万円しないからな、重量税w
税金はさておき、保険は強制加入すべき。リスク高いから保険料高めで >>727
とはいいつつも今後は強制になる上にジワジワと上がっていくよ 道路は自動車のもの
そう思ってる車カスの多さは半端ない >>726
自転車は危ない。トラブル多すぎ
あんな貧弱な乗り物で車道走る義務とか、ひのきのぼうとぬののふくで大魔王にケンカ売るも同然w >>695
はいはい。そいういう君たちの意識のおかげで、自転車乗りはみんなの迷惑になっているんだけどね。
まあ、自分も都内で自転車通勤だから君たちと同類で、迷惑がられているかも知れないが。
はっきり言って、そこそこの大通りじゃ無いと、Uber Eatsが初め、車叩いている時の
スペースはあんなもんだぞ。後半は危険なのは認めるが。
ちなみに、都内では、バスに左側すり抜け禁止と書かれている所もあるから、
自転車もあんなスペースに突っ込んで行くんだろう。おれはやらないが。 スクールバスはバスレーンはしってもいいんだろ、バスレーンキリキリ走ってる自転車がわるいんでないの？しかも車体を叩いたのは自転車からやろ DQNとDQNが道で出会うとこうなります
事故じゃないから警察は動かない
クルマ叩くキチと所持品引っ張るキチ
正直どうでもいいし道で出会ったら急いでても絶対に距離取る
バスもチャリも >>729
メットと保険ぐらいは強制にしてもいいかもな、車道走行の条件とかにしてもいいが
免許制はな、、、車の運転手がこの体たらくの時点でどれだけ有効性があるものやらw
警察はあらたな天下り案件が増えて喜びそうだがw >>714
それは運転手の能力が追い付いてないからだろ
安全確認もできないやつが安全運転出来るか？今までの運転のスピード力が間違ってるってなぜわからない？
だから世の中で事故が多発してるんじゃないの？免許制なのになんで事故が多いんだろうな？
今まで自転車が歩道を走ってたから感覚ズレてんだろ
今の時代はそういうの通用しないから自転車が原則車道だと義務づけられてるなら
それに従う時代に変わってるだけ
わかったかな？おじさん＾＾ >>727
自分らの営利目的の負担を一般の自転車利用者にまで押し付ける不公正な人たち ややこしいんだよ自転車の扱い
車対面の通りの場合は左側走行は良いんだが
車両扱いなのに一方通行では自転車は左側走行で対面通行OK
免許制度はどうかだが、自転車教習は必要だな >>729
保険加入は近年改正の法律か地方条例で既に義務づけられてるな罰金ないけど
新車買ったら同じく義務になった防犯登録とともに勧められる >>1
まあ運転手はクビで良いよ
人命預かる資格なし 自転車が今や子供老人以外は歩道をはしっちゃダメって
免許持ってても知らない人って多いよな >>735
>都内では、バスに左側すり抜け禁止と書かれている所もあるから、
実態としてはグレーゾーンなんだけど、左側追い越しって道交法違反だよ >>732
まずは車の任意保険の加入強制(それはもう任意ではないがw)の方が先だと思う
自賠責だけで走ってるドライバーは十分基地外だよ バスが悪いのは百も承知だけどチャリのあの態度見てたら心情的に擁護する気も無くなるわ 歩道用と車道用のチャリを分けないとダメだろう。
後者はミニバイク並みの保安部品と技能講習は必須。 >>742
自転車の教習と共に、
自動車教習の中に、自動車として対自転車に向き合う注意と、自転車に乗つたときの注意を科目に入れて欲しいな >>741
で、チャリで歩行者轢いて損害賠償5千万とか言われたらチャリ乗りはどうする気？
踏み倒すの？
犯罪による債務だと破産宣告受けられないから逃げることできないよ？ >>599
お前は今住んでる家から出て行ってどっかの山奥で全て自給自足で生活しろ
インフラはもちろん、道具の類も一切使うな 第五三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
自分は違反しておいて、バスの運ちゃん叩きかよw
クズウーバー
チャリ乗ってれば無敵ってか?
ゆとりのバカかよww
何が告訴だ 底辺なんだから書き込みしてサボってないで早く配達してこいよ >>745
知っててじゃなくて、実は知らない人も多かったのね… >>742
正直、車の免許取るやつにも同じ講習と試験が必要だと思う
道交法的に自転車がどう走っていいのか知らない奴が多すぎる
自転車は車の試験より難しいからなｗ
知らないからむやみな幅寄せとか危険走行とか車もしてしまう >>716
営利目的の自転車は免許制に、これが私の主張です
別に試験とかは無しにして役所で同意書にサインだけでも良いと思います
点数制にすれば無謀な運転は少なくなるでしょう
営業自転車にはスピードメーターとバックミラーとナンバープレートを義務化し、原付きと同程度の規制とすれば良いでしょう >>746
みんな勘違いしてるけど、道交法は車線を変えない追い抜きを規制してないから、同一車線を走り続ける形の追い抜きなら、左からでも道交法違反じゃないぞ 道交法を守れない奴は公道走行不可でいいよ、仕事で運転してるなら尚更
再教育の一定期間乗っていた車両の使用を禁じて運用出来なくなる現実を突きつけた方が良い
運転手を替えれば運用できる安直な考えは通じない様にしないと真面目に取り組まないだろう 交通量が半端ない道路で左右、後方を確認せずに飛び出したり
猛スピードで横断中の歩行者と接触しそうになったり
日常的にUberの自転車のほうがよっぽど危ないわ >>736
お前は想像力が弱い
誰か知り合いに車で自分の体ギリギリに車で走って見てもらえ
ぶつかってなきゃ良いなんて間違ってたと気がつくから >>757
こじきだとすれば似たような生活をしている可能性もあるな >>758
告訴と（自称）被害届提出の区別ができないあたり、チャリの知能指数がよくわかる 自転車を免許制＋強制保険にする利権を作るために
自転車が歩道を走ることを出来なくして無理やり道路を走らせてる結果です。
自転車免許保険利権を作って、国民全員を強制的に支配！搾取！
成立したら国民全員から毎年1万円、合計1兆円の搾取完了！
ハムッ、ハフハフ、ハフッ!! >>724
営業だろうが一般だろうがロードバイクだろうが車道の端を走ればいいだけの話
自動車側が免許取る時に学んだその認識を覚えればいいだけなので必要ないですね
むしろ車同士での事故もなぜ起こるんだってくらい多いので
車対車の対策を厳罰化した方がいいですね～ >>1
は？自転車は車両だろ。道路を走らせろ。
ガキを前後に乗せたBBAどももだ。 ぶっちゃけ、23区内にチャリの居場所はないんだと思う こいつら逆走するわ違反のオンパレードやんけ
しかも器物破損のオマケつき
何が愛の鞭だよ >>764
実際にパクられるとわかるけど、ほんのちょっとでも横方向に動くと
追い抜きでなく追い越しを取ろうとする。
警官ってのはそういう存在なんだけど、チャリ乗りは警察に頼めば何もかも
うまくいくと勘違いしてるのが笑える ＞道路交通法の車間距離保持義務違反
それって前走車との間隔の話だろ？ 俺も岡山の高梁市で備北バスに幅寄せされて転けそうになった >>772
>ガキを前後に乗せたBBAどももだ。
子供のことを考えると、チャリで子供乗せるのは自殺行為だよ、、、、、、、、 >>770
昔から車道走行だったが、二度に渡る交通戦争の時に車がキチガイ過ぎて人が死にまくったので、法律ねじ曲げて通達や運用で無理やり歩道に自転車を追いやったんだぞ
そのせいで、未だに道路は車だけのものと思い込んでいるこのバスの馬鹿ドライバーみたいなのがいる >>780
緑のおじさんがうろうろしてるところでは、バイクに存在価値はない
で、あのおじさんたち、なんでチャリは取り締まらないんだろう、、、 >>757
利便性のためにいくらでも害が許されるなら、原発が使用済み核燃料を東京湾に投げ捨てても良いことになるわｗ
そのものの利便性と、それが生み出す害（負の外部性）は全く別軸で並立する こういうおじいちゃんはそこそこいる
道路ではクルマが偉いと思い込んでる バスの運転手に非があったとしても、動画サイトに投稿して社会的に抹殺するのは肯定かできんだろ
これを当たり前みたいに言ってたら社会が崩壊するわ >>674
必殺仕事人に出てくる私刑を依頼する弱者は多かれ少なかれ祠に金を置いていくけど
投稿者の場合は金を置くどころか逆に広告収入を持っていくという ちなみに自転車免許保険利権を作ったら次は当然歩行税です。
一体どんな言いがかりを付けて歩行税を作っていくのかは楽しみではある。 >>763
営利目的だけに限るのはなぜですか？スピードですか？
ロードバイクの方がスピードは出ますが？
一般自転車との違いを述べた上で営利目的の持論を教えてください。 >>784
チャリンカスがチャリならなんでもやっていい無法地帯作ったからだろ自業自得 ぶつかってないんだからええやん。
ピカッとマンがビビりなだけやろ。 >>781
運転テクニックと危機回避能力を磨こうな
殺された後に法律違反を問うても意味が無いんで 東京は景気が良いらしいのに、なんで正社員にならずに持ち込んだ自転車で配達とかしているの？
努力不足なんじゃないの？ ウーバーイーツはまず配達員に信号を守るように指導しろ よく歩車分離の交差点で、歩道信号と車道信号の都合のいい方で
走ってくるチャリカス多い
ほんと危ない。
ぶん殴りたくなる >>785
代わりに一斉撤去があるよｗ
駐輪場止めないから悪いんだけどそもそも駐輪場も足らないっていうね >>796
仮にバスが全面的に悪くても、届け物を届けないって意味ではUberチャリの
債務不履行で責任を問われる
プロはそういうところまでわかってやってるわけだけど、Uberチャリはニート
とか乞食とかのできそこないばかりだから、権利だけ主張して義務を果たさない。
まさしく女みたいなクズだわ イライラしたバス運転手にミンチにされるのが２、３人でできたら大人しくなるだろうな まぁ～自転車にカメラつけてネタ探しして、YouTubeに上げて小銭稼ぎしながら裁判おこして金儲けとはいくなんでもゆるせねーな
糞やろーが >>804
どんなに法律盾にイキっても、怪我して痛かったり障害負ったりするのは弱い方だもんね、、、
バイクで何度かやらかすと身体でわかる チャリカスが車道走りたいなら、ウィンカーつけろ
ストップランプつけろ、ヘッドライト付けろ
どっち行くかわからん虫みたいな動きすんな
左端走れ、クッソ狭い車道で歩道があれば歩道へ行け >>805
500円から1000円くらいの幅
Uberチャリが労働者ってんなら最低賃金法違反だけど、あんであのユニオン、
そっち方向で騒がないんだろうね（ニヤニヤ >>800
そりゃ単なる嫉妬だろｗ
どっちも通行可（ただし横断歩道は徐行）だし この動画の前にチャリカスが邪魔してたんやろ？
違うんか？オーコラッ！ あれくらいの叩いた衝撃で運転手は気づくもんなんやな
急ブレーキ掛けた時点で殺す気満々やん >>568
自転車用の後付け出来るウインカー作ってほしい >>814
車道だよ
トラックやバスの中でだけ走る ﾄｰｷｮｰじゃそんな沢山うーばーいーつとやらの自転車走ってるの？
田舎なんでそういのが全然想像できんわ(´・ω・｀) >>495
死んでからじゃそんなことも言えないんやで >>5
法律に不備があるのに頑なに守ろうとするやつw >>814
車道はしってれば車道側の信号に従う
歩道なら歩道の信号や
>>816
おまえみたいなのおるからチャリカスって言われるんだよ >>819
あんな貧弱なブレーキしかついてないのに速度出しすぎのチャリ大杉 >>795
UVERって各人が個人事業主扱いなんだって
だから正社員。個人タクシーみたいなもんか >>825
渋谷のお天気カメラに映るぐらいたくさんいる >>791
私が営利目的に限ると提案するのは実害を考慮した上での段階的な問題に過ぎないです
すべての自転車を、というのは現法では無理があると思います >>828
>歩道なら歩道の信号や
歩道を押して歩いてたら歩行者扱いなので歩道の信号
歩道をチャリで走るってのはそもそも道交法違反なので法律に規定なし >>827
法律に不備があるのではなく、法律を信じず守らない方が悪い いつからウーバーイーツって言葉が定着したん？
耳慣れんわ >>827
はねられて片端になっても労災もなしで生活保護を取りに来るやつだからな >>799
では自転車を全て免許制にするのであれば免許を獲得してる自動車側は
対自転車との事故において法律がより一層適用される時代に変わってくるということになりますねー
免許を取ってるはずの自動車側は自転車との事故で過失があった場合は
１度でもこの道交法を犯すと免許剥奪にしないと駄目になりますね
そういう国も現にありますし＾＾ >>823
車用の信号に従うという回答なら、間違いだよ
あなたは運転免許を持っていないんだね >>828
何でドヤで誤った知識を晒せるんだよｗ
っていうかそれじゃ自転車横断帯が渡れないだろｗ >>795
シェアリングエコノミーの一つなんだから
本来はこれで生計建てる奴なんて想定しちゃだめだよｗ
空いた時間に気楽にスカッとやって小銭を稼ぐのが本来のスタイル。 まぁ運転手も普段から邪魔くせーと思ってたんだろ
道路を縦横無尽に横切ったりしてるんだろ 自転車の熱免許制とかいってる奴は小学生の子供とかにそれをとらせるつもりで言ってるのか？ 環七とか狭くて交通量が多い幹線道路は歩道に上がって徐行しとけよ
あと自動車と張り合うな
車道走るようになって20年だけど、怒鳴られたりしたのは5回もない
故意の幅寄せもヤンキーのミニバンが一度だけ >>677
その認識は間違ってるかな
もともと自転車は歩道を走るものだったからだよ
最近になって欧米物真似で車道に自転車レーンとか作り出したけど
もともと歩道を走るものだったから看板なんかも昔のまま残ってる
ぶっちゃけ日本の狭い道路を拡張もせずに無理矢理自転車レーンとかねじ込んだから
歩道を走った方が安全 ウーバーが地方で車使ってやるとかうわさ誰か聞いてないか？ >>830
ウーバーイーツを利用してる層って、今まではどうやって飯を食ってたんだろう >>844
それで事故ってカタワになったら痛すぎるな
チャリ乗りは車がいかに殺傷能力の強い化物か知らんからな。
身体で知ってもらうのも重要かもしれん おいおいw
チャリのハンドサインは無視かよ、おまえらw
完全に道交法違反してるのに、ゴミウーバー擁護してる奴ってなんなの?? でもマジで自転車邪魔だしな、自転車って何故か一時停止とかしないし >>842
虫みたいな動きすんなよ
歩道を押して歩けハゲ ネタ欲しがりのアクションカメラ装備の配達フリーターw
マトモに相手をしてくれる人がいるとは驚きw 事故を起こしたら自転車が大怪我してもバスを運転してる自分は痛くはないけど、社会的に大きなダメージを受けるという自覚はないのかね？
接触がなくても自分の危険な運転が原因で相手がバランスを崩して転倒でもしたらそれだけで人身事故だ
まったく割に合わない事をしている
脅かすつもりで殺意はないだろうけど、少し操作を誤れば自転車を轢死させかねない 安全運転義務違反で
バス運転手が減点2罰金1万2000円を受け入れたとしても
確定じゃないんだよな
最高裁判所の判断で確定する
でもバス運転手は不服申し立てからの裁判とかする気が無いだろうから
グレーのまま違反が確定
つまりグレー状態のまま決着するってことだ
永遠に争えお前ら >>844
それUVERのバイト募集宣伝文句として耳にしたフレーズそのものだなw
自分は無関係なので個人的にはどうでもいいけどモロに直球ど真ん中なので一応ツッコんどく 車乗りと歩行者で話し合って決めろよ
自転車乗りはそれに従うからさ >>795
普段ジョギングや自転車で体作ってる人は
その時間をお金に変えれるからいいんじゃない？ >>858
>脅かすつもりで殺意はないだろうけど、少し操作を誤れば自転車を轢死させかねない
仮に轢かれて死んでも車100 vs チャリ0にはならんから。
警察の事故処理ってそういうもの。動いている車両同士の接触は原則折半でそこから
過失相殺が走る 仮にバス運転手の違反が認められなくてもグレーなままな
一番偉いのは警察でも検察でもなく最高裁判所 >>844
ユーバーが望んでない奴らが配達してるのかw >>832
個人事業主は自営業であって正社員ではない
ワーカーはウーバーイーツ社と雇用関係ではない
だからなんで日本では労働組合を意味する「ユニオン」を名乗るのかがわからない
労働組合じゃなくて同業者組合だろと まず路側帯
自転車歩行者専用道路があればそちらへ
死ぬ覚悟があるなら車道へ
これでOK お前らがどんだけウーバーイーツ嫌いかはよく分かったよ。
このチャリカスもウーバーイーツじゃなきゃここまで嫌われなかったのにな。 つーか道交法以前に普通にこれは故意だろうし、煽り運転で暴行罪案件だと思うがね
まぁこれも煽り運転の立件の難しさだよな >>825
すげーいっぱい見る。うちの周りで、昼間見る自転車の3分の１はUber Eats。
この事件が起こった後、超安全運転しているから笑える。
それまでは、車の前横切り、歩道暴走、やりたい放題だった。 >>869
東京都労働委員会はUberチャリユニオンを労働組合と認めてないから、
「労働組合」って言っちゃうと違法ではないけど労働委員会から怒られる。
法律違反ギリギリの選択で世の中動かしたいんだと思うよ。バカの浅知恵
にすぎないけどw 幅寄せがあったらそれも悪いかもしれんけど
あの動画だと横断歩道の方から車道に入って行ってない？
ああいうのどうなんだ？ >>828,836
それも不正解だ
車道を走っていたら車用信号に従う
歩道を走っていたら歩行者用信号に従う
ただし、車道を走っていても歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」の
補助標識があれば歩行者用信号に従う
運転免許を持っていない人が多いな まず自転車が車道を走るのが当たり前だと
周知させなければならない
一番効果的なのは
ポリ公がチャリで車道を
我が物顔で走行することだ
どんなに邪魔でもドライバーは我慢するしかない
これを一年やれば耐性がつく
今すぐ全国で始めろ 警察が相手にしてくれない？刑事告訴するとか言っていたけど残念賞 >>835
解答になっていませんね、その実害というものを具体的に教えてください
一応スピードですか？とは聞いているのですがね？
「すべての自転車を」との発言があるので
営利目的とロードバイクの具体的な実害の違いをお願い致します。 なんで厚労省
国交省か警察だろ
2輪車をただの障害物扱いする阿呆どもの免許更新時に脱車カス教育を
カスが｢だって教習所でそう教わったモン！せんせーがそういったんですぅ！｣とか精神年齢に相応しく小学生みたいな言い訳するからそっちにもちゃんと通達しとけや >>879
>歩道を走っていたら
歩道を走るのは原則道交法違反
軽車両が危険を避けるためやむを得ないと判断すべき時だけ罪を免ずるってだけ 法律の話なんてどうでもいいよ。
お前らがどっちが嫌いかって事が大事だよ。 当て逃げしておいてUber Unionって何なの？
反社集団なの？ 普通の自転車みたいに車道をゆっくり走ってるだけなら言われないんじゃなき
横断して抜かしていったり危ないよ これは、自転車は車道を走れと言い出した警察がクズ。
バイクもイラッとするのが多いけど、その10倍ぐらいイラッとする。 >>874
wwwww
今度はやたらおそくなったでしょｗｗｗ >>881
なら自動車も追い抜き（アンド追い越し）禁止になるぞｗ
タクシー、バス止まったらその場で停車なｗ >>806
これギリギリラインの内側走ってるんだよね >>887
>なんで厚労省
Uberチャリは自分たちがUberに使用される労働者だと（おかしな）主張してる。
法律わかる人間からみたら気狂いの戯言なんだが、チャリはおかしい奴多いから
ゴリ押しが通ると思い込んでる >>871
そりゃ、車運転していて、なんどブレーキ踏まされたことか。
配達で急いでいるのかも知れないが、危険行為散々やられているからね。
でも、上で書いたように、この事件が起きた後、みんな安全運転している風に見える。
なにか通達が出たのかも知れない。しばらくは様子見る。 これは自転車しか乗らない人はわからなくて
車乗ってる人は分かると思うけど
ウーバーが叩かなければあの直後バスは車線変更していた
じゃあわからない世間知らずの自転車乗りのために解説するよ
映像でバスが一旦減速したあと加速してるけど
あれは右車線のスペースを作るためのバスの動きで
バスが加速を始めて車線を変えようとしてるときに叩いたのがウーバー
ハイじゃあこれを読んだみんなはもう一度映像をくわしく見てみようか >>883
まずは歩道も速度を落とせば走れるって妥協案をまずは廃止する所からスタートだと思うぞ？ てかウーバーの連中の方が酷い運転してるんだよなぁ。 狭すぎる道路インフラの失策
街路樹と電柱を撤去して自転車専用車線を整備しろ >>861
シェアリングエコノミーってそういうものだよ？
空いた時間に自分の持ってるものを人に貸し出し有効に使ってもらうというのが概念。
>>868
UBERにとったら誰でもいいんだけど
国から見たらこういうので生計建てる奴は想定外だろうね。 >>902
>歩道も速度を落とせば走れる
現行法でもチャリから降りて押せばまったく問題ないぞ >>893
アイツらが事故った時の保証がないのは本当にだめだ ルール上は車道でオッケーなんだが
交通量が多いとこじゃ歩道じゃないと怖くて走れない >>908
請負である以上、危険負担は請け負った側。これは法律の原則なのでしょうがない。
そのリスクを引き受ける覚悟がないのなら、こんないいかげんな商売に手を出すな
ってこと
Uberチャリは知的水準低いから、こういう話についてこれない
だから「俺たちは労働者！」とか狂ったことを言い出す 要するにウーバーが叩かなければ数秒後バスは
右車線に入っていく動きを開始していたと思われるのね
普段車の運転してる人とチャリを運転してる人との差は
見てる範囲だと思うな
車は近くの者だけじゃなく広く遠く周囲を見てるが
チャリは前しかみてない >>910
自転車（軽車両）はバス通行帯の規制をそもそも受けない
だから一般車線と一緒 >>903
書き込みだけで言われてもねえ
配達員のように動画でも残してなきゃ意味無い 交通量がある狭い商店街通りを車道をノロノロ走るチャリンコのせいで抜かすに抜かせなくてノロノロに付き合わされるかわいそうなバスをよく見かけるわ。
これはまともな道路じゃないところでもチャリンコを車道に走らせると決めた安倍晋三が全ての諸悪の根元だわな。 >>912
事故った時には結局健康保険とか生活保護で一般人が面倒を見る
ユーバーは責任を逃れた >>913
バス運転手がちゃんと広く周りを見ていれば、自転車から手が届く範囲に近づくことはないだろ 自分が裁判官なら
チャリはバスが信号待ちしているのが見えてたはずで
青に変わってバスが通り過ぎてからチャリが発車するのが望ましい
というのをつけるな
道路交通法に書いてることをまとめると
車両は歩行者と比べて速いんだから急ぐ必要ないだろって解釈で
ちょっと待つくらいなんでもないだろ >>892
捕まっても俺の人生は続くけど
君は終わりやで？
天秤にかかっとるか？ >>912途中で投稿してしまったが、ユーバーは雇な主の義務を逃げて負担を国民に押し付けるクズ >>917
逆じゃね？
商店街みたいなところをバスであれ大型が走るのがおかしい
海外だと自動車進入禁止ってレベル 動画だけ見りゃバスが危険なのは明らか
それに歩道を走れという発言からも道交法が分かってない
動画の内容が全て
それ以外は単なる憶測だろw >>920 それについてはノーコメント
安全運転の定義があいまいだからな
何センチ開けないといけないとかはない
とりあえず被害届けを受理した戸塚署の判断待ち >>892
自転車があぶない運転してましたとなったら、バスの運転手は罰金にもならんときがあるで >>894
もとから自転車は車道だよ。
警察は取締が甘いことは責められても、それは無関係。 >>812
そう簡単には死刑にはならないよ。
だからバスの悪質運転は減らない >>872
状況見てないけど自転車とバス双方のレコーダー見たら否が応でも判定付きそうだけどな
そもそも誰も警察には届けてないからだろ 警察に相手にされなかったんだ。
マジで馬鹿だな、Uber。 >>886
私にとってはウーバーの自転車の方が重要な問題だからです
単純に私が関わる数の問題ですかね
実害って単純に危ないなあ、と思う事が多いからですよ
スピードならそうですね、ロードバイクはとても速いですね
本来ならあれらも取り締まるべきなのでしょうけど、数も少なく私にとっては全然許容範囲です
私は私が生活する上での問題を解決する為に営利目的の自転車の免許制導入を提案しているだけですよ
なのであなたがあなたの生活の為に反対されているのなら別に否定する気も無いです >>877
バスからは死角なっているのに
斜めにバスと歩道の狭い車道に
チャリが安全確認せず突っ込んでいる。 このチャリカスもチャリカスで車道の真ん中ゆっくり走って車煽るので有名なカス >>906
シェリングエコノミーて新しい言い方だな
大中企業だと副業禁止だからそもそも安いバイトだけしてる団塊ジュニア向けなのね
昔流でいえば単なる｢バイト掛け持ち｣って所だろ バスがどうしたかったかってのは
車を運転してる人ならわかったと思うよ
とりあえず免許持ってないどしろうとでも
バスは右車線に入りたがってるのはわかるだろ
たしかにバスの行動は理不尽だけど
安全運転を考えるなら左に寄せて止まるなりできた
車の運転してるとこういうの日常だからね
悪くないのに譲るとか理不尽ではあるけどね
道路上では面子とか恥かきたくないとか優先とかどうでも良くて
事故を起こさないことが何よりも大事だと考えることで事故を遠ざける >>812
そう簡単にはしけいにはならないよ。
だからバスの悪質運転は減らない >>250
遅レスだが俺、車運転するよ？ｗ
ちなみにロードバイクも乗ってる
大型2輪は禁止になってペーパーだけどね
お前田舎モン？の車運転者 >>927
実際に平面図を時系列で書いてみれば自転車が割り込んでるのがわかる。
おまえの「どう考えても」というのは浅薄すぎる。 即死した場合頼んだメシはどうなるの？
金は前払いなんでしょ？ >>927
問題なのはそこじゃない
安全確保してるのに報復でバス2回ぶんなぐってるとこ こういう運転をする奴に限って、自転車に乗ってて
同じことをされたら、車体叩くどころじゃなく発狂
する >>942
自転車乗りとしてまあ一言で言えばそれだよね >>931
道交法ができた当初からってことしか知らないなぁ >>15
お前が法律変えてから文句言いなよ駄々っ子ちゃん >>1
お前らは店の前に自転車止めないで駐輪場に止めてからこい >>40
1～2万くらいになるから中学生は喜んでやるぞ 自転車に幅寄せするバスは一定数いるな
最悪なのが西武バスで、苦情言っても会社ぐるみでスルー >>958
この動画ではバスが一方的に悪い
Uber全体を叩くんではなくこの件だけで考えたら
自転車は何も悪くない バスに幅寄せされて怒ってるけど
チャリが歩行者はねて怪我させたら、ま良くみかけるんですけどね 長時間バスの前を蛇行して挑発し続けてたって話も出てるんだよな
バスの運転手が本当に気の毒すぎる >>958
しかもコメントで死にかけたから怒りで殴って当然みたいなことほざいてる
煽られ屋みたいなカス チャリは車とけんかしてもいいことない
譲る余裕を持つべきだと思うよ
チャリのデータ調べたこと無いけど車と比べてバイクは7倍しにやすい
怪我したら馬鹿馬鹿しいよ
結局譲った方が勝ちよ >>942
え？金属とかゴムでできた物体に人権はいらないだろ バスを叩いてるとか言ってるガイジ一定数居るけど
あの場面で存在を知らせる唯一の方法だぞ
運転手は意図的に幅寄せしてるがな 今後ウーバーが厳しい目で見られるから流した方が得策だと思うけどな どっちが悪いとか以前に
事故を回避する努力をしてない時点で双方ともプロ失格だわ >>958
自転車のベルを鳴らしてもバスの運転手は気が付かないだろうから
しかたない面もある >>865
分かる
バイク乗りから見て一番怖いし危ない
安全灯が一切ない原付が目の前にいるようなもんだからね >>962
バスからは死角なっているのに
チャリが斜めに走行してバスと歩道の狭い車道にチャリが安全確認せず突っ込んでいるようにしか見えない。 >>964
まー作文だろうが、右車線からいくらでも追い越せるだろｗ >>973
逆だろお坊ちゃま学校のバス運転手による
品位損失で学校側が損害出てる状況だろ
まぁ運転手は首だろうけど >>972
内抜きされたら危ないから当然締めるだろ >>7
まあ、車道を高速で走るチャリカスは死ねば良い >>931
昔当初から。日本よりずっと前の欧米や中国でも世界的にそうなのよ
ところが日本では自動車産業が日本経済を支える中心産業となり実質自動車優先がまかり通り、その昔は警察すらも自転車を歩道走行推奨させよとの運用を行った
ところが平成二桁くらいにロードバイクブームとなり、政治家官僚から警官からマスコミから運送業者まで誰も彼もスポーツ自転車に乗るようになり、声が上がったので
あらためて法律の原点に立ち返りその通りに運用しようということになった
なお、日本と同様に一般庶民が自転車に厳しいのは日本と同様の自動車大国の米国 >>978
それはない
バスは確認して突っ込んでる >>979
対向車線にはみ出ろと？
これだからロードバイクはゴミカスってなるんだよな
切り取った動画でマウント取りに来るクソはさすがに擁護できんよ >>1
原因は叩いたから
一枚目の写真は叩いたから停止するために減速して寄せたもの >>985
動画のはじまりチャリは横断歩道上の白線上にチャリ止めているけど。 >>932
もともと自転車は歩道を走るものだったから
最近になって車道になったんだよ
知らないの？ 追い抜く間隔がないから、チャリを抜かさないようにすると、大渋滞になるが、その責任は、チャリにあるんだが、自覚あるのか？ >>988
ここ複数通行帯あるだろ
ってか明治通り知らんのか？ 運転手の処分がどうなったか
配達員がどういう処分になったか見れば結果は出ている >>988
仮に対面通行の一車線でも制限速度守ってる
原付に同じことが言えるのかと？？？ >>989
扉をノックするようなものという面もあるから、
器物損壊まで問えるかどうかは微妙じゃね？ 歩行者からすれば、まずウーバーイーツが信号無視や危険運転をしない方が先。
歩行者との接触事故は度々おきているぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 15分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
