【日産】九州工場を一時停止 新型肺炎で部品調達困難
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日産自動車は10日、子会社の日産自動車九州(福岡県苅田町)の工場で、14日の稼働を一時停止すると明らかにした。17日は主に輸出車を生産するラインを停止する。肺炎を引き起こす新型コロナウイルス拡大の影響で、中国から部品を調達しにくい状態になっている。肺炎流行で自動車メーカーが国内工場を停止するのは初めて。
部品を積んだ船が中国の港から出港できなくなったという。15、16日は非稼働日。物流が正常に戻るには時間がかかるとみられ、他の国内工場の稼働に影響する可能性もある。
2020/2/10 21:53 (JST)
https://this.kiji.is/599584456899822689 ざまぁ。原価切りつめ、国内中小協力会社を泣かせて
日産本体株価はズタボロw
チャイナリスクなめんな 日産って韓国製だったり、部品が中国製だったり
こんなのばっか 日産って部品を中国から仕切れていたのか
ショック〜 中国製部品を使っている日産車を買う人の気持ちが知りたい チャイナショックで世界経済終了
オリンピックなんて出来るわけねーわ 事情を無視すれば中国の納期遅れでしか無い
忖度せずに損害請求すべき
遅延違約金を結んでるなら躊躇せずむしり取れ ゴーンが中国や韓国に肩入れするからw
安けりゃなんでも合格にして使う
日産はまずそこから改革だな >>20
スバルが大丈夫なら日本も大丈夫だ
心配すんな ゴーンが系列を壊して、協力会社を
めちゃくちゃにした影響です 外資の工場つかい中国はマスクつくりやらせているからな
他の全ての工場は20日までストップされている >>27
車とスマホは違うだろ
中国製は信頼出来ない
日産車は信用出来ない >>28
影響あると思う
中国は感染疑いあると春節に帰省した人間を入れないとなったらしい
工場ストップというか人がいない状況やない
全ての工場や集まる場所にレストランは営業ストップ >>32
私も知らなかった
車種別に中国製部品使用率を公表して欲しい 生産ラインが少し止まったぐらいで何騒いでるの?
有給使えばいいじゃん?
何が経済に影響するのか全くもって不明。
在庫抱えてるんだろうし、どーってことねーじゃん >>11
系列部品メーカーどんどん伐ったから今や日産は丸裸 >>39
工程ラインで日産は中韓中心になった
国内には部品つくるところ自体がないし中国では生産すらしない状況 >>39
お前の頭は飾りか?
役に立たないカボチャ頭なら切ってしまえ >>44
まあびっくりやね
三菱は中国から逃げたので無事 >>38
ったく
なんか裏切られた感じ
日産の株はダダ下がりだろう >>44
ホンダは、操業諦めてるから、自主的に延期。それは停止ではないんだ。 >>50
反日暴動あった国に頼る方がバカ
食料とか中国からストップしたらしい
めちゃくちゃやな
習近平は何をしているんだ かといって特アの部品使ってないメーカーってあるの? 日産の新規開発がストップするのもヤバイね。
それは総ての製造メーカーも同じだけど。 製造業全般的に国内の下請け部品メーカーって壊滅状態だろ >>56
そういう意味やなくて中国から部品こなくなって経済ストップなんだが
中国中心にした企業がダメージ大きい 自動車生産が止まるのにギャーギャー騒ぐのが全くもって不明。 いい機会だし調達先変えろよ
できないなら潰れるなり、消えるなりしてくれ
日産がなくなろうが日本人のほとんどが困らない 相手が災害じゃなくてウイルスだし
どうなるか分からんね 自動車業界もIT機器のように修理再生品を「コンディションは新品同様で問題無し」と言い張って売り飛ばすしかないね >>74
いきなり変えろよ変えれないやろ
20日までまち中国反応次第 何年後に日本の製造は生き返る?
このまま中華がポシャればまた勢い取り戻せるかい? 夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」
http://sciyi.inet2.org/mic4w1ei/mb1lfk35y30ckr.html >>69
数百社の大企業取引先と、その下の数千社の中小零細取引先の仕事が無くなる。
すると数万人の仕事が無くなる。
一方、給料は払わなければならないから、倒産する企業も出てくるな。
すると連鎖倒産発生するかもな。 韓国車はハーネスが中国部品で調達できなくて工場が止まったようだけど、
日産もかな? 部品の一部は中国製です、とカタログに明記すべきじゃないのか? >>83
すぐだよ、すぐ、2-3年。
東南アジアとインド調達に切り替えられる。 格下げ、関逃亡、ゴーン逃亡、工場停止
株価はずーっとダラダラ下げ続けて少し戻して希望を持たせた後ガクっと下がり、
悪材料出尽くしかと思いきや次から次へと底なし沼
多分いま最も酷いクソ株の一つw 中国大混乱
感染者受け入れないと封鎖
市までが封鎖
工場に人がもどらないし トヨタとホンダにも影響出るだろうな
一方、拠点をインドに移したスズキは
影響は限定的とか >>32
韓国製の部品も使っているぞ
トラックに韓国と日本の両方のナンバー付けて
輸送して自慢していた ダイハツと日産は自動車鋼板も中韓から仕入れているんだっけか。
部品も含めて、それは日本車なのだろうか ゴーンのアホのせいで支那朝鮮に頼るようになった報いだな
ザマァ 今思うとメイドイン亀山のシャープのTVは優れていたということか? >>105
アメリカで作ってもトヨタ車は日本車扱いだろ >>100
分散しないといけなかったのにトヨタも中国工場やったんだよな ハーネステープ巻きの手作業多いから日本で作ることなんか滅多にない >>108
わりと頑丈で重くて分厚い
しかし壊れないで10年つかっていたぜ
そのあとまたシャープテレビにしたがすぐ壊れた やっぱり日産にとってコロナは厄介な存在なんだな
こりゃSSSターボを復活させるしかないよね >>1
日産の車がこの世から
無くても困らないから
永遠に停止して
会社ごと消えて下さい! 客商売も人が来なくて経営危機だろう
まさか車の工場が先に止まるとは思わなかったわ
これは色んな会社バタバタ倒産して失業者で溢れ返るかもしれん おや?ここは朝鮮部品の塊「ノート」組み立て工場じゃなかったか?
無理やり法律ねじ曲げて韓国ナンバートレーラを走らせてたのにな >>100
今のところだが、スズキのオヤジは先見の明があったな。
インドも色々大変だろうが、
共産独裁中国にコロナがくっついて
この先どうなるか分からん国よりマシかな。 三菱重工とかこういう時強そう
軍需あるし国内内製化してそうなイメージ >>113
カナダで作ってるレクサスは?
メキシコで作ってるVWは? 日産車で欲しい車がない
ハッキリ言うよ
タダでもいらん >>122
そうだよ 資材も食品も入って来なくなるよ
国産のはずのものの正体が露見しちゃうものいっぱい出てくる >>118
外れひどい
何度も故障
いきなりテレビ消えるはびびった 果たしてチャイナリスクを理解しただろうか
いや今だけだと思い込むだろう 万歳悪は滅びた
中国に加担する悪の企業はみんなつぶれてしまえ >>135
アメリカに警告されまくったのに退かないんだもの 数日後にトヨタも同じ理由で休業すると思うがほとんど報道されないような気がする >>122
新たに生まれるには一度破壊されないといけないんだよ
日本再生のための重要な段階なんだよ今は >>138
明治テロ政府以降日本の中国朝鮮びいきはひどいからね
今の政府も実質朝鮮日本自治区だから >>140
トヨタは国内広く部品工場あるから
作れる車は限られているが 何処も似たり寄ったり
無理矢理部品掻き集めたりするかしないか
こんな時の為に部品を >>149
まずは有給10割、つづいて休業保障8割、つぎに無給休暇。 世界の工場だのいって日本の雇用を捨て安さを求めたツケがどんどん出てくるだろうね
このままだと第二の氷河期が来る
皮肉だねぇ
まぁ遅かれ早かれいつか来るというか来ないと共産党の覇権だった訳だけど
それでも中国を必死で助けようとするんだろなw >>144
しかし、今価格コムで日産車を検索してみたがみんなダメだな
ハッキリ言うよ
日産の車造りは資源の無駄遣いだ(キリッ 原材料レベルで入ってこないから
全てが時間の問題だ >>154
似てるように見えて、ぜんぜん違う。
お前の眼鏡と、お前の母ちゃんの眼鏡、交換できないだろ。 神ウイルスコロナ様
コロナ教を作ったら入信者が多そう
宗教法人として登録しておくか やっぱり日産はコストカットで、中国や韓国の部品が多いんだな。
家族は何台も続けて日産乗ってるけど、たぶんそうだと思ってた。 夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」
http://sciyi.inet2.org/t24mbt/izvkrywg8v1n23.html >>162
中国にラインつくるのが悪い
東南アジア分散しておけばな >>27
スマホが壊れても死の危険はほとんどないが車が壊れると死につながる可能性がある 日産車の中古車価格や下取り価格にも影響出てきそうだね 日産車買う人の顔が見たい
関係企業の社員しかいないのでは? >>169
あのさ、開発と検査は、日産がやってるんだから壊れないよ。 >>167
タイだって中国止まったらそのうち止まるさ >>132
電機は海外で作ってそう
勝手なイメージ >>180
完全に失くなった
明日への希望失くした者が拵える物に良品はないよ 日産の車づくりのメインターゲットは中国人というイメージ。
日産は韓国製部品を使ってるほどには、韓国では売れてないみたいだし。
でもその車づくりは日本人向けじゃないね。 >>179
今は知らんがエアコンは重工のも電機のも同じ工場で作ってた >>185
数億人の中国人に国土を荒らされるって悪夢がやって来るんだぜ >>1
1月にノートセレナの自社買いしなきゃならないほど落ちぶれたのが本当の理由だろ?
ペテンハイブリッドe-Poorの化けの皮が剥がれて ホンダも終わりかな
国内工場の段階的停止の後に大リストラ来そう >>186
えぇ・・
ビーバーと霧ケ峰同じ所かよ
笑えるわ統一せえよ >>188
e-POWERをどう見たらハイブリッドになるんだよ
発電機とコンデンサ乗せた電気自動車だろ >>195
もっとずっと酷いよ
武漢ウイルスによる死者も出るし 日産の工場
いわき工場 VQエンジン、VRエンジン
栃木工場 シーマ ハイブリッド、フーガ ハイブリッド、フーガ、スカイライン、NISSAN GT-R、フェアレディZ
横浜工場 エンジンユニット、モーターユニット、サスペンション加工など
追浜工場 日産リーフ、シルフィ、ノート
湘南工場
九州工場 セレナ、エクストレイル という訳で、横浜市は武漢ウイルス拡散と日産が傾くのダブルパンチ喰らうのでした いいねー。総悲観って感じになってるね。
よし。全力買いだ。 まあ、こじつけだろうな。
恐らくはこれを契機に閉鎖の方向に 中国が元に戻るの年内難しそうだし自動車業界崩壊しそうやな >>213
日本の「失われた××年」の総仕上げになりそうだな ゴーンの負の遺産だな。
なりふり構わずコストカットしたために国内の下請けから買うのをやめて
中国に工場を作ったツケが今頃回ってきた。
下請けの中には自殺者も結構出たらしいので、呪いでもかかってるんじゃないの日産は? 在庫沢山抱えてるんだから、在庫だけ売ればいいだけw 日産はちょっとシナチョン過ぎてあんまニュースとしての意味が無い
あれは日本企業とは毛並みが違う >>213
大崩壊するのは
中国自身、北朝鮮、南、
一帯一路支援国家だ。 歯ブラシとか髭剃り刃とかも一時品薄になるな。地味に嫌だ 最悪だわ もうすぐ日産車の新車納車すんのに、、、違うの買えば良かった 日産はまあいいとして 日本に来てる中国船てコロナウイルス大丈夫なのか? トヨタはほぼ問題なしなのに、日産は「Kの法則に」www 日産は「合理化」をしまくった結果、ホントつまらないメーカーになったわ
今日本で販売されてる車種の多くが約10年前の設計とかマジで無いわ >>225 中韓の部品ばっか使われてるとことこのボロクソ言われてるとこだな日産が 西武警察の頃の日産自動車なら、国内にすぐに工場建てて、こんな泣き言言わんかったと思う。
株主として言わせてもらうと、お前ら昭和の
気骨さはどこおいてきた? >>231
世界中の車で中国部品使われてる。
ベンツだってBMW だって使ってる。
だから心配いらない。
ボロクソ言われてるが品質には全く関係ない。 >>233
ルノーと組んだその時に終わっていたんだよ 中国製の部品とか使うのやめろや
死人が出てからじゃ遅い こりゃ第二のタカタになりそうだね
安全は何よりも優先する
日産は潰れた方がいい >>234
まあ、出来た製品の検品体制がしっかりしてる企業ならどこで作っても
その会社から出てくるまでに弾かれるしな >>238
どの自動車メーカーも等しく抱える問題だよ >>238
タカタねえ。
あそこは濡れ衣っぽいよなあ >>239
その検品体制も信頼出来るのかなぁ
検査資格のない社員に検査をさせてなかったっけ? >>242
そもそも検査制度の意味すら理解してなかったし GT-Rの部品も中国製なのだろうか?
本当にショック >>242
メーカー独自の検査規定のほうが厳しいから全然問題じゃない。 >>244
中国製部品使っていない車はもう手に入らない >>246
日産の魂、GT-Rだけは中国製部品を使って欲しくなかった
日産終わったね >>247
え、、、、何故分かった!?なんてね。
日産社員はコンプライアンス上、自社のことは怖くて書けないよ。
と言っておきながら実は、、、、。 弁解しているのは日産の下請けの社員さんなのかもね
生活がかかっているから大変ですわね
子育てに住宅ローンとかね
恨むならゴーンを恨むんだね >>249
なんか誤解してるな。
日産が設計して品質管理してれば問題ないだろ。
中国が設計したものを日産が作ったら、それが終わり。 >>251
あのさ、今は中国部品で日産の生産止まってるって話。
評判良いかどうかなんて関係ないよ。 これでは日産は優秀な社員も入ってこないだろうし完全に悪循環だね
春闘の季節だ
ボーナスは年間いくらくらいだろうか?
トヨタとの差が気になる あわわわわ。
まあ、俺の話は日産社員、下請け社員に誤解されるほど信憑性があるんだな。
悪いきはしない。 検品と言ってもサンプリング検査だから完全じゃないぞ。
トヨタの例ではレクサスのバルブスプリングが折れるというとんでもない準リコール案件があったが
あのスプリングも中国製だったはず。
イメージ的に検品しっかりしてそうなトヨタでもこのザマ。 まあ、日産車がロバストだったのは'95くらいまでだね。 そろそろサプライチェーン切れ始めるころだな
安倍ちゃんが日銀操作して株価操作しても限界があるな うちの近くでも某工場が連休になって近所のモールがやたらに混雑してる >>259
バルブスプリングどうやって全数検査するんだよ >>2
これな
備蓄しとるけどまだまだ足りないなぁ >>242
ちゃんと出来てるようでも耐久性が無い
まるでソニータイマーのようだ これからほぼ全ての業種で
パニックが起こる。
コロナは破滅の言葉 xiaomiに続いてhuwaiもメド立たずとか
ヒタハイやディスコら日本の半導体工場もヤバいだろ >>273
ほんとかな?
他にシフトしたりしない? ネトウヨは部品作ってるのが一番すごいんだよね?
スマホでよく言ってるもんね >>196
典型的な単純シリーズハイブリッド車ですが、なにか? >>274
どうせ一時的な発注だろ?って事で代替生産受けてくれる所ないから ルノーが日産の軍事技術を中国に売りそうになって
フランスがデモでバタバタしてる時に
アメリカの主導でゴーン追放したってことの信憑性がでてきたな 生産なんて、客は待つか待てなきゃキャンセルするだけでどうでも良いが、問題は補修部品だろ。
部品の納入待たされて車直らなきゃそれこそ損害だろ。 耐久性に問題あるからすぐ壊れる不具合率高い。ゴーン時代からさんざん言われてた 日本のメーカーなのに中国に魂を売ったからこうなるんだよ ゴーン「今振り返ると日本を脱出したことは最大のリスク回避だった。」 スカイラインとか誰が買うんだろうか?
あれだけのお金出すくらいならメルツェデスやBM買うよね 下請けイジメどころか下請け殺ししまくった結果ですなあ
ま、日本人なら日産なんて買わないか >>292
都内の外資系に勤める小さい子供と嫁が居るマンション持ちの管理職だっけ。
ふつーに他所の会社買うわなw 追加リストラ検討してたみたいだし丁度いいじゃん
工場ごと閉めちゃえ閉めちゃえ 本社直轄で直雇用の期間工も多い神奈川と違って
九州は法人自体が子会社で非正規が期間工ではなく派遣会社の人間が中心だからね
会社としての責任を取らなくていい分止めやすい >>20
トヨタが終身雇用やめるんだからとっくに終わっとるでw トヨタで工員やってるけどとりあえず春先までは減産決まったよ
土曜出勤はなくなるけど今のところ非稼働はないらしい まぁ、これで脱チャイナが進んで複数の国に工場を作ってリスク分散が行われるだろう ワイ、スバル期間工やけども
今日からこれに関連してうちも止まる話出て来た
社員連中は既に色々知ってるっぽい >>303
社員どもがシフォンとかダイハツの軽自動車を必死に売って耐えるしかないな 座間辺りの頃から移ってった人いっぱいいるだろ
どうすんのwww こうなってもまだチャイナリスク理解していないんじゃない? >>309
日産車=中国製のイメージは拭い去れない さあ日産の工場は休み
工員はキャバクラでバレンタインか これこら日産はリストラの嵐だろうな
恨むんならゴーンをうらむんやね >>310
ゴーン改革で国内部品メーカーきり
中国韓国ラインでやっていたから 日産は部品工場を中国や韓国に移してしまった
ゴーンが系列解体したのが失敗だった >>2
食品、鼻紙、便所紙にまで波及したらまずいな。原材料、包装材、製造場所等で中国が絡むなら品切れになる。
代替可なら一時的な品切れで済むが価格が高騰する恐れがあるし。 >>2
中国で作っている物が圧倒的に多いからな
服すら着れなくなる時代が来るかもな 沢田研二が宣伝していた真っ赤なブルーバードに憧れたものだ 日本国内にも広まり出したら、製造云々より物流が滞って、どこに行っても何も無い状況になるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています